KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
【新型N-BOX辛口評価】旧型オーナーが感じた13の残念な点。7つの優れた点。フルモデルチェンジの実車を見て旧型と比較! | HONDA N BOX & N BOX CUSTOM 2023
19:38
【NAは非力?】ホンダ 新型N-BOX に試乗!全開加速や運転支援を一般道・高速道で徹底レポート!【HONDA N-BOX 2023 JF5】
26:12
MY HEIGHT vs MrBEAST CREW 🙈📏
00:22
Não sabe esconder Comida
00:20
🤣 Придумали, как зарабатывать, ничего не делая! И всё получилось! | Новостничок
00:25
CAN YOU DO THIS ?
00:23
【新型N-BOXカスタム試乗!】NAでもターボ並の加速! 旧型N-BOXカスタムターボオーナーが比較レポート! デリカミニとも比較! | HONDA N BOX Custom 2023
Рет қаралды 96,863
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 1,3 МЛН
Car buying and review「WANSOKU TUBE」
Күн бұрын
Пікірлер: 123
@すずよし-m7f
Жыл бұрын
お母さんにこの車をプレゼントしてあげたい!(お母さん今古くて小さい車乗ってるから、) 車選びの参考になるのでいつもワンソクさんありがとうございます😊
@wansokutube
Жыл бұрын
親孝行は素晴らしい👍
@shogo3204
Жыл бұрын
N-boxは新型になってしまいましたが、デリカミニと旧n-boxで検討していたので、動画がアップされると嬉しいです😮
@q_94o
Жыл бұрын
私は、前期乗ってて後期が好みすぎて先週納車しました!新型はいいところあるかもしれないですが、なんかオプションとか考えると後期の方が好きです!
@よしおチャンネル-b2k
Жыл бұрын
わんそくさんは、車を買う時に一括払いで買われていますか?ぜひ教えてください‼️
@wansokutube
Жыл бұрын
時と場合によりけりです。銀行ローンや残クレも使いますが、金利が高かったり一括精算で利息分が戻らない残クレの場合は現金で買ってます。日産とかね。 あと安い車は現金一括ですね。
@よしおチャンネル-b2k
Жыл бұрын
ありがとうございます
@niri966
Жыл бұрын
デリカミニと新型スペシーアと新型N-BOXを買って比較する? 新型N-BOXスマホマモルくんを塗る箇所が減ってて楽そう
@tsrn76
Жыл бұрын
実際に走らせた人からの評価は結構高いですね。 内装の質感については色々言われていますが、個人的にドアアームレストがソフトな素材に変わっていたり、インパネの逆スラント具合が良いと思いました。
@bullandbear521
Жыл бұрын
みんな全ての機能を高級にしようとしたがるけどそんな必要か?って思う
@草野満-x2f
Жыл бұрын
ホンダは最近はシビックタイプRにVTECターボを採用してますが数十年前はNAでもターボ車と対等に張り合っていたのでVTECで培った技術が生かされているのでしょうね😊
@fsfgi9816
Жыл бұрын
先代と比べてヘッドライトはどうなんでしょうか
@fsfgi9816
Жыл бұрын
明るさが気になります
@ブルーロック-j9k
Жыл бұрын
旧前期モデルのカスタム4WD turboを所有してますが、新型はデザイン&機能面では唆るところがないので、見送る事にしました。 お世話になっているホンダディーラーの情報によると、小型SUVが出るとの事でそちらに期待しております♪
@pannpaka8000
Жыл бұрын
旧型を買うつもりでディーラーに行ったら新型を契約していました!乗り比べたら新型、一択でした😊
@リンクリ
Жыл бұрын
自分も試乗しましたが、走りがいいですよね!ハンドルの手触りが気持ちいい
@J-C_com
Жыл бұрын
天気予報の表示って純正ナビ連動だったと思うのですが、新型は純正ナビ入れても表示されなくなったってことなんですかね?
@Elena-love
Жыл бұрын
Awesome 👍 like 💯💯💯 awesome video 📸🎉❤🎉💪💥💪💥 thanks you 👍👍👍👍
@user-ok5xk7wk6b
Жыл бұрын
ノーマルの内装色好みの女性多そうだし人気でそう ノーマルにもターボがあれば…って人多そう
@ti6687
Жыл бұрын
ニュースペーシアの内容からすると早い段階で投入を迫られそうですね・・・
@bullandbear521
Жыл бұрын
結局デザインあーだこーだで再生数稼ぎしてるチャンネルもあるけど乗ったら新型一択なのよ
@zyunga3402
Жыл бұрын
ホンダの3代目の呪縛 キープコンセプトはいいけれど 目に見えるコストカットは単純に悲しい
@kikuichimonjim
Жыл бұрын
小出しして(リニューアル)装備が良くなっていくんじゃないんですか?リニューアルまで待とうかな?LEDとかスピーカーとかレーンキープきますかね?
@ti6687
Жыл бұрын
レーンキープなんか従来型から付いてますけど・・・
@tabimeguri8685
Жыл бұрын
営業の方が言ってましたが、「先代JF3が豪華過ぎたのが異常なので、JF5で正常に戻した感じかな」と言われて、なるほど~、と妙に納得した。つまり、それって、コストカットしたんではないの?とツッコミたくなりましたが(笑)
@ti6687
Жыл бұрын
しかし単に利益だけを追求するなら、フリードみたいにモデルチェンジもやらず、装備の削減と値上げで済ませちゃいますよ・・・ボディーの側突に対する強度や運転支援の性能はしっかり進化してんですから立派なモンです。
@tomosyamy4393
Жыл бұрын
ホンダ車あるある… マイチェンのための余力残し… モデル末期の機能全部乗せ
@ti6687
Жыл бұрын
マイナーチェンジのネタ残しは日本の他社も同様では?
@tomosyamy4393
Жыл бұрын
@@ti6687 確かに…
@woodboardsurf4063
Жыл бұрын
確かに、今乗ってるスタイルBLACKは秀逸すきる。
@tomosyamy4393
Жыл бұрын
@@woodboardsurf4063 逆にフルモデルチェンジは誰が行っても大変だと思います…別に今のまま変えなくていいって声も多いので💦
@hidenistdanshi
Жыл бұрын
うーん どうしちゃったの??? と言わんばかりのNBOXになっちゃったかなぁ…… これじゃ覇権取れないですよ😅 トータルで見ても先代の方がいいと感じました
@はち-b7l
Жыл бұрын
メモリー機能付けるのってそんなにコストかかるんですかね。
@weathernews-caster-recruit
Жыл бұрын
デリカミニ等を挙げた加速感の言及が特に参考になりました 「軽自動車のタイプ◯だ」みたいな惹きつけ狙いのタイトルで、かつそれを「テンション上がってタイトル誇張しちゃいました」みたいに視聴数狙いの意図を隠したちゃっかりチックな二枚舌の釈明コメントを出して、かつ「一番に乗せてもらったハイテンション補正でとにかく良く見えてしまって褒めちぎってるんだろう」という印象を抱かざるを得ないような、いわゆるクルマに乗っているのではなくクルマに乗せられてしまっているかのようなマインドを露呈してしまっている表現の試乗チャンネル動画よりも、 貴チャンネル含めた大きなチャンネルからの落ち着きあるしっかりした試乗動画をずっと待っていました
@rei8117
Жыл бұрын
これは、新型スペーシアの方が装備…良さそう。
@user-qu7sk7wo2g
Жыл бұрын
ちらっと見てきましたよ
@なおピコ-q7g
Жыл бұрын
一度は購入候補から外れたんですが、この動画みたら又迷うなぁ😅
@mappymouse7
Жыл бұрын
現在の歯止めの効かない円安(日本円の購買力低下)に由来するコスト高ではコレが精一杯、、、ということでしょうか。 コレからフルモデルチェンジする他社の軽自動車〜コンパクトカーも同じ傾向になりそうです。 対して価格転嫁にユーザー層がついて来れる中〜高級車に関してはひたすら価格帯が上がりそう。 アルヴェルみたいに。
@yama815
Жыл бұрын
都市部街中ではNAエンジンでも十分。 反面、山坂道やバイパス道や高速道路では、やはりターボは欲しい。
@787Dreamliner
Жыл бұрын
メーターはフィット4のガソリン車のような感じにしてくれれば、タコメーターと速度計を両立できるんですけどね。電動パーキングブレーキのメモリー機能は欲しかったですよね。デリカミニにはあるのに勿体無いですね。あとは、先代にあった車速連動オートドアロックが無くなっていますね。 一方で走りは進歩しているようですね。ターボが無くても加速が良く、静粛性も高いのならいいですよね。これがターボになったらもう少し動力性能に余裕が出そうですね。Honda Sensingの機能に変化がないこと、アダプティブハイビームが搭載されなかったことはちょっと残念ですよね。マルチビューカメラをつけられるグレードに制限があるのは頂けないですね。
@ti6687
Жыл бұрын
タコは一応付いてますが切り替え式の補助的なものなので、できればメーター全体をもう少し大きくして、常時出るようにしてもらいたいですよね・・・。ホンセンはカメラの認識範囲も大きくなって、しっかり進化してますよ!!
@kazu8864
Жыл бұрын
ライバルを研究し全部盛り+αしてきたスペーシアが気になります!
@chi.momomo
Жыл бұрын
旧型のBLACK STYLEは手放すんですか?
@TETSUYAa.k.a.OYAIZU
Жыл бұрын
アイドリングストップいらんな
@nwjpg911
Жыл бұрын
残クレでの購入の場合は、ハリアーガソリンよりも支払額は、高いです。
@名前考え中-u2h
Жыл бұрын
フルモデルチェンジで走りが良くなるのは当たり前。新型スペーシアだって走りはだいぶ進化していることでしょう。 内装の質感低下、収納の減少など、3代目N-BOXは近年まれに見る改悪だらけのフルモデルチェンジであることに変わりはないと思います。
@ti6687
Жыл бұрын
一方でフリードは改良ばかりのモデルチェンジになりそうなのが不愉快・・・
@kairuuu483
Жыл бұрын
前期乗りですが、営業から熱心な誘いがあり 実車見に行きましたが、なんか改悪された感があり 丁寧にお断りしてきました。 質感がプラスチッキー過ぎる
@applepark5924
Жыл бұрын
カスタムとノーマルの共用パーツが増えましたね あと できるだけ部品数を減らしてコストを下げようってのが見え見えですね
@ti6687
Жыл бұрын
実用車なのだから、そのへんの共通化は大歓迎。標準と、ガラッと変えたカスタムの構成ってのはもう古いですよ・・・
@sxxfR_
Жыл бұрын
クラウンの存在感がデカすぎて忘れてましたが、新型N-BOXも買われてたんですね!! 余裕で20台超えるペースでどんどん増えていく笑
@KK-df8gk
Жыл бұрын
内装 旧型 外装 新型 でビックマイナーチェンジで BSM、ハンドルヒーター、デジタルインナーミラー 追加の方が良かったと思う。
@ハイラックスサーフ185
Жыл бұрын
軽自動車に360度カメラって必要なのかなぁ?
@help100jp
Жыл бұрын
なんやかんやで静かになってるのは強いですからね
@レクサスNX350FSPORT大好き
Жыл бұрын
新型N-BOXカスタムはめっちゃくちやカッコいいなぁと思いましたよ‼️
@金目鯛-z1m
Жыл бұрын
結果トータル±先代が…でしょうか…
@mountainGorilla2885
Жыл бұрын
小さな液晶メーターの安っぽさが凄いですね。 古い人間なのでメカ式二眼メーターの方が好きです。
@Sutepu
Жыл бұрын
個人的にはカスタムが好みです😊
@じゅりまんじゅう
Жыл бұрын
これは・・後期型待ちだねぇ・・ 進化したどころか退化した気がする
@ミヤビ-r5b
Жыл бұрын
NAの上り坂の走行フィールが知りたいっス!
@Japon-sa
Жыл бұрын
ほんとええ車ね😊 全部オプション入れたら300超えちゃったわ😊
@田中田中-s4v
Жыл бұрын
2スポークって直感的に上下わかりづらくないですか? 運転上手い人ばっかが乗るような車じゃないし不満でそう
@高下修-u8f
11 ай бұрын
ワンソクさん 言いましたね 「ニューN-BOX NAの加速 デリカミニターボ同じ」と。わしはスタイル外観1択でデリカミニターボ買いにディラーへ行った。試乗した結果 激遅 重たい 走らない うるさい デリカミニダメ車でした。その足でダイハツ店へ行きタントカスタムRSを購入した。
@xyzdaisuki
9 ай бұрын
三菱に恨みあるんかってくらい、あちこちのコメント欄いますねw
@すずよし-m7f
Жыл бұрын
新型になってガッカリな声が多いようだったけど、走りは結構良さそうで良かった!
@neroyuki7134
Жыл бұрын
走りはいい感じみたいですがやはりデザインや内装が先代と比べると魅力ないというか。 コスカット部分が多いのも気になるね。 デリカミニのほうがデザインはかなりいいように思う。 デリカミニも走りや性能は悪くないみたいだけどそれでもN-BOXって名前の力でどこまで売れるか興味ある。
@ぷードライブPoodrive
Жыл бұрын
さては今後のマイチェンにネタ温存してますね
@integrais7707
11 ай бұрын
アレがないコレがない、贅沢我儘になった者達には足るを知ってもらいたいとすら思う。
@長門長治
Жыл бұрын
軽で300万超えていいなら何でも付けるよね、出ないとホンダさんも儲けないから、今回はかなり押さえたのでは。
@ninjabsb7835
Жыл бұрын
そもそも、メーカーの試乗会で新旧比較をさせてるんだから、逆にしてほしいんじゃなのかな(笑)
@wansokutube
Жыл бұрын
他のジャーナリストたちがやらなそうな、静的質感の比較もたっぷりやりたいと思います。
@AsreetMania
Жыл бұрын
今回のNBOXも日本一売れる軽になるかな?
@user-zr1kr2fr4k
Жыл бұрын
NAの評価は多人数乗って坂道(要は田舎の状況)でしてほしい。 こっちは山もある田舎住みなんです。
@Rumion18.Alto06
Жыл бұрын
軽自動車にそこまでの装備は求めてない(便利でテキトー操作でも運転できて、比較的安く買えて、ある程度走りが良ければそれでいい)ので充分です
@裕紀山石
Жыл бұрын
軽で200万は高すぎる
@おばかつ
Жыл бұрын
NAもかなり進歩してるみたいですね。
@Cobryun
Жыл бұрын
至れり尽くせりだった先代に比べ、シンプルに自動車らしくなった?
@zomu0101
Жыл бұрын
昔の軽と比べたら快適になりすぎた
@Healing_G20_FL1
Жыл бұрын
私も初日に試乗してきました。内装のコストダウンは目立ちまくりますが走らせたら静かだし乗り心地いいしでビビりました。ワン速さんの仰られてるようにステアリングの手応えやブレーキの反力も非常に改善されていたと思います。 ナビの位置が高くなったのに寝てるので少しのぞき込まないといけないのが気になりました。見えない訳では無いですが見づらく感じました。 あとUSBソケットがあまりにチープでした笑 内外装以外に気になったところは ・相変わらず少しフラフラする。 ・オートブレーキホールドのメモリー機能がない。 ・LKASがACCとセットでしか使えない。 ・LKASの進化が極わずかで保持力が弱い
@ti6687
Жыл бұрын
レーンキープって単独作動できませんでしたっけ??そこらへん、新型から変わったのですかね??
@woodboardsurf4063
Жыл бұрын
7年熟成したベースの新型の新車に乗ったらそりゃ乗り換えたくなっちゃいますよねー! 今回は新型の他社ハイトワゴンの吟味を楽しみます!
@Healing_G20_FL1
Жыл бұрын
@@Gass-v8uLKAS単独で起動できますか?私はFL1乗りですが同様の操作では単独で起動することはできませんでした。 先代と同様でACC使用時のみLKASをオンオフできました。
@user-jimajima
Жыл бұрын
@@Healing_G20_FL1FL1の取扱説明書見てみたんですが、LKASだけでの作動はするみたいです 特にACC作動時でしか起動出来ないとは書いてなかったので、LKASスイッチ押して白線認識するはずです
@Healing_G20_FL1
Жыл бұрын
@@user-jimajima言葉足らずで申し訳ございません。「FL1“と”同様の操作では」でした。FL1ではLKAS(&TJA)のみ起動できています。それと同様の操作を行ってもN-BOXではLKASのみを起動できなかった、という旨です。
@koujiyamada215
Жыл бұрын
新型は内容的に旧型のマイナーチェンジ、値段はフルモデルチェンジ。
@woodboardsurf4063
Жыл бұрын
メーター目線移動と下の収納、センタードリンクホルダー、助手席前トレーを削った新型、、先代オーナーは絶対不便感じそう、、 加えて新型スペーシアのとんでもない情報が出てしまった!笑
@Sutepu
Жыл бұрын
ステアリングの周りが良いですね😊
@lwtfv
Жыл бұрын
👍
@ANGEL-zy2mq
Жыл бұрын
装備が過剰過ぎないかな 360度ビューモニターって😅軽自動車で居る?
@notoriouskg8454
Жыл бұрын
くっそ地元でビビる笑
@iren6905
Жыл бұрын
真のライバルは各社装備に加え、唯一無二のHUDも着く新型スペーシア
@シルディ-t3t
Жыл бұрын
自分が乗った感想はウインカーレバー硬すぎたイメージですw 走りは進化したって言ってる人多いけど自分は 大して変わらないと思いました 見晴らしは良くなったと思いますけどね
@ゴロージロー-c1w
Жыл бұрын
まさか色々と後期用に出し惜しみしてる?笑
@ti6687
Жыл бұрын
今の日本メーカー勢の常套手段・・・
@carlovecreator-shin
Жыл бұрын
ノーマルエンジンでも十分走りは良さそうですね🙂
@ilovecrownsedan9823
Жыл бұрын
走りが上がっただけで内装の質感とか落ちてるから総合的には前の方が良かったのでは…
@yuumononobe946
Жыл бұрын
走りは良くなってそうですね👍 安全装備面のグレードの差別化は辞めてほしいですね(>0
@bullandbear521
Жыл бұрын
半導体コストがヤバすぎて無理ですかね😅
@yssaallyll8
Жыл бұрын
色々先代にあった装備がなくなったうえに300万に迫るのはなんかなーって印象ですね。エクステリアはノーマルもカスタムも好きなんですけど😢今後のEVシフトに全振りなのか…
@RAGGAPUNKRECORDS
Жыл бұрын
車速連動ドアロックもなくなったみたいですね・・・ 設定にも項目がありませんね
@younan68000
Жыл бұрын
そりゃ、無理でしょう。 少し前の軽ターボの 0-100 って、7から8秒台だよ。 N-BOX にはとてもそのようなエンジン性能はないよ。
@やすもん-o7b
Жыл бұрын
車速感応ドアロックないのかよー 旧から買い替え見送りだな
@tsrn76
Жыл бұрын
無くても困るもんじゃないよ
@Rumion18.Alto06
Жыл бұрын
@@tsrn76お子さんがいる家庭だと、走行中に子どもがいたずらでドア開けちゃうと落下やケガのリスクがある。そういう意味ではあるに越したことはないよ
@tsrn76
Жыл бұрын
@@Rumion18.Alto06事故や火災の時に自動でロックが解除されないという事も起きてますから。
@tomosyamy4393
Жыл бұрын
ルームランプは先代から移設!笑
@北秀-o6z
Жыл бұрын
インテリア周りは悪くなったよーな コリャ旧型の方が売れるんじゃ〜ないか?
@0826yukky
Жыл бұрын
ナノイー、車速感応型ドアロック、、キィーー😂
@tsrn76
Жыл бұрын
どっちも無くて困るものじゃないですよ。
@menctyan
Жыл бұрын
軽サイズの普通車出したらクソほど売れそう。 ホンダやったれ。
@ti6687
Жыл бұрын
Nボのボディー拡大登録車版ではなくて?・・・
@1987生まれのへいきょー
Жыл бұрын
普通にソリオの対抗馬として発売してほしい。売れるやろ!
@GAMES-wm7dd
Жыл бұрын
正直、個人的にはウインカー音がデリカミニより安ぽくて違和感があります(笑) 日常、街中の快適性を追求した、Nbox 先進機能と悪路の安定性、走破性をメインにおいて居るデリカミニ 味付けが代わってるので競合しない感じですね
@KamenRingo
Жыл бұрын
カタログ的機能性、というかメーターが大きくなったのはぱっと見大きいよなぁ(軽初では無いし、天気予報無いみたいだし…) あのサイズのNAで悪く無いって評価は流石Honda。
@TheSa7891
Жыл бұрын
3台比較、全然アタオカじゃないですよ! 見たいと思ってる視聴者は私も含めたくさんいると思います!
@jhayasaka69
Жыл бұрын
ウインカー音昭和だねえ😂
@おうどうぼーず
Жыл бұрын
あからさまなコストダウンにヘドが出る。
@hikalustar
Жыл бұрын
MFG
@kisskis4037
Жыл бұрын
200万笑
@ニャオハまっつー
Жыл бұрын
メモリー機能ついてたら「ス○ルこれだよこれ。軽自動車でもメモリーしてくれるんだよ」って言おうと思ってた
@tsrn76
Жыл бұрын
ダイハツの軽にはメモリー機能がありますね。しかもそれがついた車がスバルにOEM供給されてるという…
@ニャオハまっつー
Жыл бұрын
@@tsrn76 そっか タントもメモリー機能ついてたのか ルークスデリカミニにはマイナーでついてましたけどダイハツにもあったんだ
19:38
【新型N-BOX辛口評価】旧型オーナーが感じた13の残念な点。7つの優れた点。フルモデルチェンジの実車を見て旧型と比較! | HONDA N BOX & N BOX CUSTOM 2023
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
Рет қаралды 458 М.
26:12
【NAは非力?】ホンダ 新型N-BOX に試乗!全開加速や運転支援を一般道・高速道で徹底レポート!【HONDA N-BOX 2023 JF5】
GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ
Рет қаралды 207 М.
00:22
MY HEIGHT vs MrBEAST CREW 🙈📏
Celine Dept
Рет қаралды 86 МЛН
00:20
Não sabe esconder Comida
DUDU e CAROL
Рет қаралды 51 МЛН
00:25
🤣 Придумали, как зарабатывать, ничего не делая! И всё получилось! | Новостничок
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 16 МЛН
00:23
CAN YOU DO THIS ?
STORROR
Рет қаралды 39 МЛН
38:37
【不都合な事実】新型N-BOX vs 旧型N-BOX ガチ比較! 内装・外装・使い勝手など両方買ったオーナーが正直レポート! オススメはどっち?! | HONDA N box CUSTOM
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
Рет қаралды 362 М.
55:00
【対決!】スーパーハイト軽自動車ライバル比較~前編~ デリカミニ ルークス スペーシアカスタム N-BOXカスタムを同一条件で ラブカーズtv 河口まなぶと 兵頭倫果が徹底比較する!
LOVECARS!TV!
Рет қаралды 323 М.
11:14
【N-BOX】カスタムNAからターボに乗り換えて良かった点、悪かった点。一概にターボが良いとは言えないぞ。○○が忙しくなったな。
ゆるのり楽々ライフ
Рет қаралды 36 М.
26:29
【 N-BOX 波乱分析】新旧 N-BOX の〇と❌️ 地味にコスパ上がってますけど!
小沢コージのKozziTV
Рет қаралды 48 М.
25:29
【加速・燃費どうよ?】ホンダ 新型N-BOXカスタムターボ に試乗!一般道・高速道で徹底レポート!【HONDA N-BOX CUSTOM Turbo 2023 JF5】
GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ
Рет қаралды 117 М.
47:56
【Eカラ比較】ホンダ N-BOX vs 日産 ルークス |試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
Рет қаралды 166 М.
14:50
【新型N-BOXカスタム納車!!】黒カッコいい!! 加速や静粛性は良いぞ! 旧型N-BOXと比較して良い点・悪い点を両方乗ったオーナーがレビュー! | HONDA Nbox カスタムターボ 2023
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
Рет қаралды 184 М.
25:42
【新型N-BOX購入しました!!】コミコミ価格は驚きの…!? 私の見積もり公開! 購入前10の注意点とは? 三井ダイレクト損保のドラレコ特約(レスキュードラレコ) 自動車保険も見積もりしてみた!
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
Рет қаралды 267 М.
25:00
乗らないとわからないことが多すぎる!【N-BOX標準NA/カスタムターボ】
ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド
Рет қаралды 283 М.
36:47
【○○圧勝】スペーシアカスタムとNBOXカスタム徹底比較したら意外な結末に…[デザイン/試乗/価格/燃費]
DAMD CLIP enjoy car life
Рет қаралды 591 М.
00:22
MY HEIGHT vs MrBEAST CREW 🙈📏
Celine Dept
Рет қаралды 86 МЛН