【新型N-BOXカスタムの不満と満足】内装･走り･燃費などオススメ度採点は何点?! 運転が上手くなる?! 三井ダイレクト損保の「強くてやさしいクルマの保険」レスキュードラレコ運転診断レポート

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Car buying and review「WANSOKU TUBE」

Күн бұрын

Пікірлер: 115

@wansokutube 8 ай бұрын

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@マサイジンバ Ай бұрын

音楽が無くて分かりやすい解説ありがとうございます。　　　N-BOXは軽自動車で家族で乗るように考えていますね。聞いたら子供が寝てしまいルームランプが眩しいから豆球に変えたと言っていました。新しい物は何でも良く見えますね。まぁ何ヶ月か運転してみないと分からないと思います。収納は相変わらず少ないですね。車内が広いのは良いと思います。初代から新型N-BOXカスタムに乗り換えます納車待ちです。

@とりとん-r1g 8 ай бұрын

車としてはしっかり進化してるのに、細部のコストカットが露骨すぎて進化が分かりにくくなっているのが本当に残念。マイチェンに期待します😌

@ilovecrownsedan9823 8 ай бұрын

ＮBOXの外装は現行が良いけどいろんなことを考慮したうえでは前回のモデルの方が良いんだよな〜

@yssaallyll8 8 ай бұрын

不満が多くなって残念なんだけど、それを加味してもなんだかんだN-BOXを選びたくなるんですよね～だからこそマイチェンで不満を解消できるように頼みますホンダさん！

@渡部浩二-v7c 25 күн бұрын

参考になることが多かったです。

@UY-yk7eo 8 ай бұрын

今回のN-BOXのモデルチェンジは完全に収益性改善が1番メインですよね。それにこれ以上N-BOXの商品力が上がり、普通車が売れずN-BOXに流れてしまうのはホンダとしても避けたいはずなので、あえて商品力を上げなかったとも捉えられるかなと思います。本当に売りたかったらこの内容では出さないはず。先代オーナーとしては寂しいです😂

@はは-i8w 8 ай бұрын

最近気づいたけどサムネの枠がグラデーションになってんのなんかいいね

@wansokutube 8 ай бұрын

チャンネル開設時からのこだわりです^_^

@ニャオハまっつー 8 ай бұрын

ルキシオンの採点動画を怖いもの見たさで見てみたいです！

@アツヤチャンネル 7 ай бұрын

先代モデル借りて乗りましたが、運転のしやすさでは今の方が良かったです！メーターがアナログメーターはいいけど邪魔です💦新型はシンプルなデジタルだけど運転しやすいです！しばらく新型エヌボックス乗っていきます💦USBの所はこの前のモデルがいいですね💦カバーあったんで

@よしゆき-o8d 8 ай бұрын

新型エヌポックスカスタムターボ買って5ヶ月経ちましたが、ドリンクホルダーがだめですね。初代から新型に乗り換えましたが、初代は丸型のドリンクホルダーで、缶コーヒーや500のペットボトルも動いたり傾いたりしなかったです。新型のドリンクホルダーは、運転席側と助手席側で形が違うし、何の意味が在るのでしょうか？もったいない作りですね。カーメイトとかで、ドリンクホルダーの傾き、動き対策用の付属品などが出ればいいですね。ホンダの、ドリンクホルダーの開発者はセンス悪いですね。スペーシアやルークスに負けてるね。

@user-cj27cb8kf7e 8 ай бұрын

ワンソクさんお疲れ様でございます♪我が家は神さんがN-BOX運転してます。内装は完全に以前のN-BOXですねー🧐収納や内装の質感は削らないで欲しかったと個人的に感じます🤔運転すれば走りは楽しい一台ですね👍

@wansokutube 8 ай бұрын

走りは軽の中では上質なんですが、収納の使い勝手が悪くなってしまったのが残念ですよね。

@おばかつ 5 ай бұрын

マイナーチェンジに期待！

@みーちゃんヒーさん 5 ай бұрын

リアシートに座って見るとロードノイズが酷いことです。要改善ですね。

@konkon447 4 ай бұрын

初めて車買ったのがこのNBOXです。ペーパードライバーだったけど乗りやすくて満足してます。

@キョンキョン-k4v 7 ай бұрын

新型N-BOXカスタムターボに乗ってます。とても良く走ります。納車から半年です。益々気に入ってます。

@aoi-waraiotoko 8 ай бұрын

アセスメント評価★★★★★ 前席のシートベルト（運転席は腰にもプリテンショナーシートベルト採用）、後部座席のシートベルト、i-SRSエアバッグ、i-サイドエアバッグ等と普通車並の装備ですね。

@はなばたけ-o8i 8 ай бұрын

年次改良とMCを経て良くなっていったら購入検討者も増えますかね。

@れんがすみい 8 ай бұрын

カスタム四駆を初代nwgnから新型に乗り換えました。 Nbox先代を乗ってないので比較出来ないのですが、非常に満足しています。静粛性は前車より段違い。敢えて申し上げれば、前センターにあったテーブルがなくなったのは残念。フォグライプは、冬のホワイトアウト気味の時に必要だと思ったので、付けました。白の方がスタイリッシュですが、実用性を考えて黄色にしました。（後悔はしてません）追記。NAにしたのですが、発進加速が少しもっさりしてます。慣れかな？と割り切ってます。

@user-zw4hy5yw1u 8 ай бұрын

なんだかんだ言われていてもやっぱり新型。見た目も見慣れると旧型はやはり古く感じます。引き出し式のドリンクホルダーなくなったのが残念です。

@mikansaru 8 ай бұрын

自分をそういう風に納得させるしかないですよね

@tamaesan34 8 ай бұрын

それは旧型、新型という先入観を完全に切り離せてない部分と見慣れる事によって麻痺する作用が影響しているのが結構あるように思うなかなか自覚は出来ないからね。

@user-zw4hy5yw1u 8 ай бұрын

@@tamaesan34 麻痺であろうが、やはり新型は新型なんですよ。あとは好み

@user-zw4hy5yw1u 8 ай бұрын

@@mikansaru なんとでもどーぞw

@Wakoushi_drive 7 ай бұрын

引き出し式のドリンクホルダーは、マックのポテトLが入ったから重宝してたんだけどね、、笑

@レクサスNX350FSPORT大好き 8 ай бұрын

自分も新型N-BOXカスタムはいい軽自動車だなぁと思いますよ‼️

@Cobryun 8 ай бұрын

うちの車、トヨタのディーラーオプションのドラレコが付いていますが、ショッピングセンターの駐車場で小さいカーブを徐行して曲がっても、急ハンドルと認識されてしまうのがいつもくやしい…

@xyzdaisuki 8 ай бұрын

なんだかんだ新型最高です！貧乏なんで15年はのりますw

@akira_943 6 ай бұрын

先代に乗っていますが、残念な感じに進化しちゃいましたね..

@草野満-x2f 8 ай бұрын

新型も見かけてると思いますがまだ見慣れて無いせいか見分けがつかないですね😅あと私の車もドラレコ付いてますが保険で付けられる事を知らず社外品を付けてしまい知ってから少し後悔しましたね😅

@chami825 8 ай бұрын

保険で付けるメリットって何かあるんですかね？料金取られてるだけな気がしてしまうのですが

@spice.ninja029 7 ай бұрын

なんだかんだ言ってもオプション付けて200万だったら喜んで買うと思う 300万近くなるのが辛すぎる収納は社外品でおそらく追加パーツがどんどん出ると思うとは言えどスペーシアに流れようとも言えないどうすればええんや？

@Nmania05 8 ай бұрын

N-BOXのアダプティブハイビーム切り替わるの遅いから毎回パッシングされるんよね😢

@mikansaru 8 ай бұрын

NBOXはオートハイビーム

@チンタラ-s3y 4 ай бұрын

先代NBOXに乗ってるけど新型の内外装は絶望的に下手くそになってるなぁ　マイチェンでもどうしようもない所だからフルモデルチェンジに期待したい

@武田浩二-m7v 8 ай бұрын

先代から現行に乗り換えました。ワン速さんと同じナビを付けているのですが Apple CarPlayで音楽を再生中の曲変更がハンドルで出来ないのが唯一納得できません😂 他は気に入ってるのに😂

@xyzdaisuki 8 ай бұрын

ハンドルでできる時もありますwなんかできたりできなかったりですw謎だw

@けい-m2s 8 ай бұрын

@@xyzdaisuki 同じくなぜか操作できるときもあってよくわからないですね

@とと-t7e 7 ай бұрын

ウインドウ、立過ぎて空気抵抗すごそうルークスは、highwaySTAR選ぶとフォグランプ付いてますね室内は、安っぽい感じ

@dm530318 8 ай бұрын

ムスカごっこで吹きました😅

@世直しして下さい 6 ай бұрын

13.8？めっちゃ燃費が悪いですね😢 700キロ走った四駆のワゴンRスマイルは24.2でしたよ、なんでそんな悪いのかな？

@minoru7076 8 ай бұрын

内装がなんか、安っぽい？

@h.9441 8 ай бұрын

アルミホイールのデザインは良いと思います。ホンダはとんでもないデザインの純正アルミホイールが多いです。旧型マイナー前のターボのホイールは恥ずかしいデザインです。デザイナー誰て感じ。

@ニャオハまっつー 4 ай бұрын

8:38 寺田さんが仮面ライダーWで演じてたキャラの笑い声もムスカ味を感じた

@carlovecreator-shin 8 ай бұрын

何故ルームランプLED→豆球になったのか… これが気になりすぎてどうも考えようがない😂

@神竜-z5r 8 ай бұрын

アンビエントライトに色合わせたんだよ嫌ならオプションで打ち変えればいい

@j.p7450 4 ай бұрын

@@神竜-z5r 凄いポジティブシンキング（笑）単なるコストダウンやろ先代乗ってるけどルームランプLEDは良いよナンバー灯のLEDなんて五百円くらいで1分で自分で変えれるし

@jdtgmwpda8jo3d 8 ай бұрын

ホンダって、普通車含めてドア内貼りの「見映えする」デザインが下手。必ず手が触れる重要箇所なので、先ずは他社見習ってほしい。

@クロ-f2i 8 ай бұрын

NBOXを買うなら後期型特別仕様車がお買い得です。初代NBOXの初期型を買って後悔しました。リコール、サービスキャンペーンの嵐。良い車だったけどね。

@JBNカーニュース 8 ай бұрын

自分も新型N-BOXカスタムはいい軽自動車だなぁと思いますよ

@hanishima 8 ай бұрын

チャンネル登録者数めっちゃ増えてる

@おてんてん-k2s 8 ай бұрын

さすが軽自動車の頂点だ笑

@tamaesan34 8 ай бұрын

色んな駐車場で先代と新型の両車が近い位置に停めてあるパターンを見る機会が徐々に増えてきたけど上等に見えるのは先代なんだよね、先入観を完全に抜きにして見る事が出来たらもっとそう見えるのが容易に想像つく。デビューしたからには初代と先代の残した実績ブランド力も手伝ってそれなりにはそりゃ売れるだろうけど先代のようにはいかないと思う。

@Wakoushi_drive 6 ай бұрын

NBOXはスーパーハイトなのに、ワインディングが楽しいのよ笑

@和男稲田 8 ай бұрын

どこへ行こうというのかね？笑ムスカごっこ🤣🤣🤣

@wansokutube 8 ай бұрын

お分かりいただけただろうか？笑

@konchankonchan-w8y 8 ай бұрын

先代と比較して何が増えた・減ったかで評価するのは、モータージャーナリストでもできるのではないでしょうか。むしろ、ジャーナリストは先代と比較して収納が無くなったと騒いでいるが、実際に購入して使用する中で、それが本当にネガになるのかどうかが知りたいのです。ただ、所有台数が多すぎて、一般オーナーと同じ目線で評価するのはもはや難しいかもしれないですね。

@wansokutube 8 ай бұрын

ドリンクホルダーなどは実際に使って困っているのです…

@colorwater5641 8 ай бұрын

チャンネル登録者数55万人!?!? ついこの間までは20万人くらいだったのに！ワンチャン今年中に金の盾もらっちゃいそう！！

@wansokutube 8 ай бұрын

その目標です。

@xyzdaisuki 8 ай бұрын

Nボックス最高！

@福山田寛史 8 ай бұрын

軽自動車に300万円も出すならフェラーリで良くね？とか言ってみてぇ♪

@masha7593 8 ай бұрын

つまり、現行と先代を比較した結果、先代モデルに軍配が上がる結論ですね✨

@ヤマキン-s2z Ай бұрын

ドリンクホルダーも収納も少ないスペーシア一択だな

@もり-y3n 8 ай бұрын

ポンコツナビはどうにかして欲しいものですね。今頃ホンダは、Googleナビへの移行で忙しいのでしょうが、運転中に余計な操作をさせたり、道を間違えてたりして、事故に繋がる要因にもなるので、早急に対応して欲しいです。フロントのドリンクホルダーも同様で、運転中に容器が倒れたりして、戻す最中に事故に合うことも想定されるので、こちらも早急に爪付きに変更して欲しいです。リアの灯火類をLEDにする前にやっておくべき事だと思いました。

@wansokutube 8 ай бұрын

カップホルダーのサイズは、どうしてこうなった！ってレベルですよね。

@xyzdaisuki 7 ай бұрын

モンスターとかすぐこぼれますw

@namnam3939bbb 8 ай бұрын

新型は内装の劣化が本当にひどい。商用車と言われても不思議じゃない。新型を買おうとしてましたが、旧型を乗り続けてます。後期に期待します。

@ちゃんヨシ-x3u 8 ай бұрын

この前愛知県で自社位置が正確で無く大変でした。使えない

@まさし-w4s 8 ай бұрын

値段が安い、N WGNはドルフィンアンテナでN BOXはポールアンテナは不満。

@ゼミの抜け殻 8 ай бұрын

どちらも車格は同じなのでは…？でもせっかくならNboxにもドルフィンつけて欲しいですよね

@Cobryun 8 ай бұрын

個人的にはシャークフィンアンテナはあんまり好きじゃない

@tomabechi-ippo 8 ай бұрын

というか先代が完成しすぎてましたよね。電子パーキングブレーキはついてないんでしたっけ？

@wansokutube 8 ай бұрын

付いてます

@瑞紀西川 8 ай бұрын

新型N-BOX、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚐👩‍🍼🚕🤱🚖🤱🛺🤱🚎👨‍🍼🚐👩‍🍼🚍🧑‍🍼🚚🤱🚛👨‍🍼🚚🧑‍🍼🛻👩‍🍼🛻👩‍🍼

@ちゃんヨシ-x3u 8 ай бұрын

先代のNBOX乗りに羨ましがられない新型車。買ってちょっと後悔してます。

@mikansaru 8 ай бұрын

ディーラー営業マンが旧型勧める位ですからね

@kyuki7734 8 ай бұрын

新型スペーシアカスタムターボより新型N-BOXカスタムNAエンジンは WLTCモード燃費が悪いようなので実用性で悩みます。

@shohei-jp6de 8 ай бұрын

スペーシアは衝突安全性が大分低いので、燃費と安全性どちらを取るかですな。

@薩摩度胸 8 ай бұрын

新型は全体的に良くないですね😢 旧型のままで良いなと思いました😂 そもそもHONDA車のステアリング(ハンドル)が一文字型になってるのがめちゃめちゃ残念‼️残念‼️残念‼️ 一文字型ステアリング(ハンドル)大嫌い元々のT型に戻して下さい😆✌️ HONDA車がドンドン一文字型ステアリングになってるのを止めて欲しい❗ 余談(余計)ですがD型ステアリングも大嫌い😭 N-ボックスが改良される事を心から願っています。

@ニャオハまっつー 8 ай бұрын

思いの外評価高いな