新型ヴェルファイア　2.4ℓターボ　試乗レビュー　ターボの加速が凄過ぎる！　アルファードとどっち買う？

Рет қаралды 9,821

Ай бұрын

新型ヴェルファイアの詳しい内外装はコチラ
• ヴェルファイア　新型　内装外装のご紹介！　...
こんにちは！
車系動画配信をしています、さっさんと申します！動画のご視聴ありがとう！！
このチャンネルでは体重140㎏のさっさんが車関係の動画を配信していきますので是非チャンネル登録も宜しくお願いします！！
☆このチャンネルで愛車紹介コーナーやってます☆
皆さんの愛車をKZbinで紹介しませんか？
僕もみんなの車がみたいですし、全国の方に広めましょう！！
・撮影は基本的に山口県内で行います
・希望の方はTwitterのDM、またはコメント欄などでお知らせください！！
さっさんのたまり場　(サブチャンネル)
/ @user-yp9jw9lv2h
さっさんTwitter
/ s7tkktarwuvt7eq
さっさんInstagram
sasakin33?...
ソリオバンディットのマフラーをぶった切ったら爆音になった・・・
• 【爆音マフラー】マフラーぶった切ってみたらと...
さっさんVSソリオはコチラ
• ソリオVS体重120㎏の元相撲部なら車のクリ...
＃新型ヴェルファイア　＃試乗　＃加速

Пікірлер: 41

@user-yd8hg5tr1n Ай бұрын

動画を観た感じは凄く良さそう！

@sassan-car Ай бұрын

いや、観たまんま最高に良かったです(^^)

@user-yu4fq8yj4f Ай бұрын

動画更新ごとにさっさんが大きく大きく育っていってて、ほっこりします🫡✨

@sassan-car Ай бұрын

こんばんは！その趣旨聞いております(笑) 最初だけみて動画を切ってると… 明太子さんには視聴維持率が落ちるからやめなさいと言ってます(笑) アイスとってもおいしかったです(^^) ありがとうございます！

@user-fr7nv7vu8e Ай бұрын

2列目は中々揺れるんですね！ハイブリッドになると電池詰むから重くなって揺れなくなったりするんかな？

@sassan-car Ай бұрын

そうですね！1列目と比べるとって所ではありますが車両重量もほとんど変わらないのでそこまで変化はないと思います(^^)

@roitonyachi4645 Ай бұрын

モーター特有の瞬時に立ち上がる最大トルクによるアクセルレスポンスの快適さを味わったらHEVが魅力的ですね。

@sassan-car Ай бұрын

ハイブリッドに乗ってる方はなかなか抜けれない感はありますよねー(￣▽￣)

@user-eo5pp6gb7c Ай бұрын

HEVはリセール悪いから1年後高騰するGASが魅力的ですね。

@user-sk6sq7dv4x Ай бұрын

名前だけ知ってましたけど、実物もめっちゃ良いんだなって知ることができました( >ω< ) 後部広くてシートも良さそうだなと思って見てましたけど、振動のデメリットがあるんですねぇ( ˙꒳˙ ) 明太子さんの挨拶も待ってました😆

@sassan-car Ай бұрын

おいおいおい！！挨拶待ってとか言ったらまた調子に乗りますから(笑) ダメですよ(笑)

@ino1970 Ай бұрын

やったー。明太子さんだ。

@sassan-car Ай бұрын

あんまり登場できなくてすみません(>_

@sattoaa7932 Ай бұрын

私も40ヴェルファイアターボ乗ってます。いいですよ。燃費も私の場合、平均で13です。休日に遠くに出かけたら17.8とか走ります。乗り方次第で走りも燃費も違いますね。

@tipad7246 Ай бұрын

そこは地球ですか？物理法則がバグってますね。

@sattoaa7932 Ай бұрын

@@tipad7246 ここは地球です。物理法則バグってるのかもね。まぁとわ言っても数字は嘘つかないですからね。私も初めはTURBOだし燃費は最悪だろうと思ってたんですけど、いざ自分で走らせてこの燃費ならパワーあるし乗っててストレスないので良かったです。

@sassan-car Ай бұрын

ターボで平均13㎞！！！素晴らしい！！遠方だと17㎞台はビビりますね！その数字出したらヴォクシーとかに怒られますよ！(笑)

@user-eo5pp6gb7c Ай бұрын

X見ればわかるけど確かに低燃費だね

@sattoaa7932 Ай бұрын

@@sassan-car TURBOらしくスタートからグイグイ回すと燃費はカタログ値が限界なのかもしれませんね。私は三速入ったあたりからTURBO効かせて加速して瞬間燃費計が10を下回らないようにアクセル調整して走ってます。乗せられてるのではなく乗って操ってるって感じです。以前はアルファードハイブリッドでしたが、10万キロ走っての燃費は14ってとこでしょうか？乗ってるというよりは乗せられてる感じでしたね。モーターを意識して使えば燃費よくなるのかとおもいきや、やはりバッテリーの老化やモーターの老化といろいろあると思うと、やはり限界があるのかなって感じでした。都内とか走るならハイブリッドが1番いいとは思うけどそれでも、あのTURBOのエンジン音は昔を思い出してハンドルを握るのが楽しくなりますね。特にミッション8速ってのがたまりません。