X-Ray 1.8.Смотрим Поршни! Наше Удивление, Брат Сорвал ДжекПот - Идеальный Двигатель 21179?

В предыдущем ролике мы с помощью эндоскопа смотрели состояние поршневой у моей Весты Кросс 1.8. Хоть и пока машина не ест масло, но поршни уже в нагаре и кое где есть боковые намытости. В этот раз мы залезли в цилиндры у Хрея 1.8, которым владеет мой брат.
#Автоснз74 #Эндоскоп #Поршневая #Масложор #ЛадаХрей #Лада #ladaxray #lada #Xray #двигатель
В связи с эпидемией коронавируса призываю по возможности #оставайтесьдома #stayhome и путешествуйте #сомной #withme
Рекомендую магазин ВестаШоп, где я всё заказываю для машины!Используя промокод СНЗ74 получите скидку и карту постоянного клиента. lada-vesta-shop.ru/
Ковры EVA Драйв Лада Х Рей : clck.ru/MbCcf
Подписывайтесь на мою страницу в инсте : autosnz74?igshi...
Мой канал только с путешествиями: / @den4ik74
Ссылка на видео с проверкой поршней на моей весте кросс 5700 км пробег: • Веста 1.8/Пробег 5777 ...
Ссылка на эндоскоп, которым снимали: aliexpress.ru/item/3292342602...
Отмечу, что данный Хрей не замечен с проблемой масложора. Брат ездит на нем по 15 тыс.км от замены до замены. Масло использует Лада Ультра 5в40, бензин льет 92 и 95. Пробег у автомобиля 26 тыс.км. Выпуск 2018 год.
Итак начнем, открутили все катушки и свечи, первое с чем столкнулись - во 2 и 4 свечных колодцах есть потеки масла, если во 2 еще не сильно, только на катушке, то в 4 цилиндре масло уже добралось до резьбы свечи.. Выглядит это не айс , по сути этому двигателю надо деле перегерметизацию! Но это единственный негатив, который встретили во время работы.
Что касается поршней у Хрей, то они в идеальном состоянии - чистые, все надписи читаются, категория поршней во всех цилиндрах одинаковая - В! Исходя из этого теперь и понятно, почему Хрей масложором не страдает, как многие двигатели 1.8.. Похоже мой брат сорвал Джекпот и его двигатель собран идеально, как в поршневой , так и гбц.
Нас удивил момент с разными свечами, а конкретно у весты и хрея.. Как такое может быть, учитывая, что двигатели одинаковые ???
Так же хотел бы передать привет людям, которые в комментариях всегда кричат, что вы на дерьмовом масле ездите и от того масложор.. Что теперь скажете ? Лада Ультра 5в40 и поршни в идеальном состоянии )) Видимо Ваша теория - пуста!!
Приятного просмотра!
Для связи: [e-mail]
Моя страница в ВК: id440233553
Инста : autosnz74?igshi...
Группа в ВК: club182705336
Музыка из группы: music_for_youtube
Добровольный донат :
Карта СберБанка: 4276722207692714

[@user-qn3hh5xr3h]

У тебя самый интересный канал про Весту) остальные такой бред снимают, а ты до сих пор находишь интересующие людей вещи.

[@AutoSnz74]

Это не я, это моя веста находит ))

[@user-et2ml8nb8y]

на своей приоре обращался по гарантии не герметичности колодцев. Все отлично сделали, даже сальники впредачу поменяли на валах. На новые без пружинок. Пробег 121000км, все сухо)) так что я считаю лучше обратиться, чем потом самому делать, либо за деньги делать

[@user-gb5zp1vs7j]

Ден, зачет видео! Всегда на позитиве. Лайк не глядя, честно. Смотрю все видео. Все нюансы по делу

[@AutoSnz74]

Спасибо!)

[@user-qe4ue1tw4x]

Клапанную крышку перегерметизировать надо. Ни чё страшного не должно случиться

[@Burja1980]

Через 5-7 тыс проверьте еще раз свечной колодец, в котором масло. Если масла не стало больше, то я думаю можно забить на это. А вообще это болезнь 21126 мотора.

[@AutoSnz74]

Спасибо. Проверим. Пока думаем на счет обращения по этому поводу на ТО

[@motopodborekb]

Это не болезнь! Это сборка! Грамотно собрать самому - и проблема уйдет.

[@AutoSnz74]

Согласен!

[@user-vo4ef9nf6k]

для замены свечей используется специальный ключ с резинкой которая зажимает свечу и легко ее достает и ставит на место .

[@AutoSnz74]

в том ключе тоже резинка есть, просто она проваливалась иногда

[@user-on4qv1iy7z]

Надо позвонить на горячую линию и по номеру двигателя определить мастера сборки двигателя. Мастеру премию.

[@AutoSnz74]

Пробовал, звонил, сказали такой услуги у них нет ))

[@NormalDin88]

это был шпиён из японии -диверсант

[@YuriSazonov]

Вот и у меня также было до 30 тысяч, поршня чистые были. Из-а масла в колодцах особо смысла нет обращаться, оно не сильно течет. Эта болезнь почти у всех есть, но по разному. У меня тоже подтекает, протираю при смене масла, когда выкручиваю свечи для осмотра. У меня поршня 2А и 2В подряд. По резьбе масло пошло, когда свечу выкрутил. Лучше не трогайте двигатель, не факт, что после проклейки течь перестанет. Хоть как, но имхо заводская сборка - есть заводская.

[@user-xz9nx6jl7r]

Yuri Sazonov согласен!

[@AutoSnz74]

как правильно сказал один человек - это не болезнь, а плохая сборка двигателя.

[@user-yl6nj4un6g]

Хороший движок у иксрей,значит пусть вазовцы ищут косяк в своей сборке,раз у них так получается через раз хороший движок.

[@AutoSnz74]

Вы правы, сам двигатель норм разработан, вся проблема в качестве сборки и комплектующих.

[@user-yl6nj4un6g]

@@AutoSnz74 ваш чтоб новый ещё бы не жрал.тогда можно рассматривать 1.8 а так я ещё решаюсь между новой нивой или весту 1.8

[@-senator-2070]

тут не через раз, а похоже 1 из 10 более менее норм....

[@AutoSnz74]

чертов карантин мешает мне накатывать пробег, жду его окончания и в путь. Быстро узнаем, жрет или нет. Пока все ровно.

[@user-tc4dj2sl8b]

@@AutoSnz74 может и не жрет, но нагар на Ваших поршнях удручает!

[@Вреда]

Нужно попробовать Весту погонять . При обкатке на малых оборотах и неизвестно каком масле может так и получилось

[@AutoSnz74]

Скоро погоняем, еще и с хреем заезд сделаем )

[@Vitos700x]

Было познавательно, теперь жду любой 1.6)) а потом ино движки для интереса, те же солярки, поло и тд)

[@AutoSnz74]

Скоро 1.6 будет )

[@user-sb5mh7tn3h]

Вполне вероятно, если на весте не начнётся масложор, то поршня станут такими же чистыми позже. После обкатки все отчистится. Уже видел такое

[@AutoSnz74]

Интересная теория, я ничего не исключаю. Будем наблюдать.

[@semendee]

просто нужно почаще давать просраться двигателю,а не тошнить на малых оборотах

[@user-dy9gb4sl9l]

Если соберётесь делать у официалов герметизацию , то Вам обязательно нужно присутствовать при ремонте.

[@AutoSnz74]

Да, будем присутствовать и снимать на видео.)

[@Olegek79]

Крышки сопливят ещё с 12-шек, на моей Приоре уже почти 80 тысяч так, переодически выкручиваю свечи сливается немного в цилиндры, да и Фик с ним, в двигатель не лазил, именно 4 цилиндр самый больной в отношении масла. Крышку не надо переклеивать, лучше не станет. К стати у Весты на мой взгляд после большего пробега-обкатки, масло возможно обгорит и тоже поршни очиститься.

[@AutoSnz74]

На счет весты будем наблюдать, есть пару идей для эксперимента )

[@user-rs1jk7rn1z]

У меня точно такая же отвёртка. И цвет даже такой ей уже больше 10 лет Покупал в Москве до сих пор цела по-моему стоила Рублей 300 У меня тоже четвёртый цилиндр в масле колодец герметиком замазал вроде перестало жрёт 200 г на 1000 плюс минус

[@AutoSnz74]

Сейчас эта отвертка в 3 раза подорожала - инфляция )))

[@paulzed3775]

Стандартно масло в свечных колодцах это негерметичность прокладки клапанной крышки. Попробуйте по гарантии предъявить или поменяйте на новую с герметиком. Такие же болезни на шевролевских и опеоевских движках 1.6 после нескольких зим минусы и плюсы остывания кривит пластиковую клапанную крышку. Лечится заменой прокладки крышки или радикально заменой пластиковой крышки на новую. Удачи

[@AutoSnz74]

Спасибо. Еще официалы делают перегерметизацию по гарантии , проходил на старом двигателе

[@AutoSnz74]

Всем привет! Ну как Вам состояние поршневой у Хрея 1.8 , который масло не жрет ? Похоже брату попался практически идеальный двигатель с хорошо сборкой!! Ну и можем сравнить состояние поршневой моей весты с пробегом 5700 и хреем с пробегом 26 тыс.км... До сих пор думаете, что масло Лада Ультра 5в40 плохое ?) Ссылка на данный эндоскоп в описании под видео.

[@MixaJou]

Хрей вообще масло не ест? У меня хрей 1.8амт 2017 в летнем режиме (частенько газ в полик) съел 800 гр за 8000 пробега (залито лада 5в40, один раз доливал). В зимнем режиме (живу в деревне, снег не чистят, педаль газа только легонько нажимаю) съело 300 гр на 6000 пробега (залито 5в40 шелл).

[@user-xz9nx6jl7r]

MixaJou пока не доливал. Сейчас уже поеду на ТО-2.

[@AutoSnz74]

К самому ТО к 15 тыс.км примерно чуть уменьшается, но доливать ему вообще не надо )

[@seregavestavod814]

Андрюха по любому в тихую раскоксовку сделал, ну не реально чистые поршня.

[@AutoSnz74]

ах он хитрец )

[@user-cr5yi7xd8w]

У меня на газу через 1000км.как капиталку сделал и то налет пошел.а тут белые поршня. Ох и жук твой друг.

[@user-mp4wk2qm4e]

Vovik 1118 Ага , специально ночью перед съёмкой!🤣🤣🤣

[@user-vh6ku1jv1v]

Слабо бедная смесь . Это неплохо . Но для страховочки нужно посмотреть давление в топливной рампе на предмет соответствия .У меня на Ярисе были такие же чистейшие поршня на пробеге 110000км . Оказалось смесь была бедная (не до конца сорвало перепускной клапан на насосе) было только 2 очка давление вместо 3 . Сильно бедная смесь горит с повышенной температурой , можно пожечь и поршня и клапана .

[@YuriSazonov]

Еще все хотел спросить, а чего холодный впуск от спорта сняли? Нету толка от него или в чем причина?

[@AutoSnz74]

тупо не было фильтра тогда.. Скоро поставлю обратно В жару есть толк.

[@YuriSazonov]

@@AutoSnz74 , спасибо за ответ. Только не берите больше фильтр Filtron, он короче чем нужно на 5 мм. Из-за этого происходит его деформация во внутрь корпуса фильтра и образуется щель, через которую сосет грязь. Берите Mann C37132 или подобный, с длинной 370 мм. Вообще Автоваз с этим фильтром откровенно накосячил. Так как даже на Калинах, родной квадратный фильтр, которому 100 лет в обед, имеет площадь окна больше почти на 10 см2, чем родной на Весту. Плюс этот длинный удав на впуске. 3,14здец мля, у меня других слов просто нету.

[@AutoSnz74]

Специально взял фильтрон ))) Дабы испытать зажим, который прислал ВестаШоп )

[@YuriSazonov]

@@AutoSnz74 , так он же короче чем Бош и другие, минимум на 4 мм. Думаете рамка поможет? Мне кажется, не стоит рисковать здоровьем мотора. Только что сам из почты приехал, тоже получил рамку. Примерил на фильтр Кнехт/Мале, прижимает очень хорошо. Вам тоже герметик АВРОвский с рамкой пришел? Я прям не ожидал такого сервиса.

[@user-eo5ny4ps3s]

Ребята проверти катализатор ещё ,в каком состоянии

[@user-xz9nx6jl7r]

Это же надо выхлопную снимать...

[@user-bn5kh2mq7u]

@@user-xz9nx6jl7r открутить датчик кислорода.

[@AutoSnz74]

Позже сделаем, но пробег еще маленький по идее.

[@mmixail89]

Хорошее качество с эндоспока. Ссылкой подделитесь на покупку

[@AutoSnz74]

aliexpress.ru/item/32923426024.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edH1DeOq&cn=vk_ugc&from_content=wall_0_0&isdl=y&aff_short_key=bkkZKvWB

[@user-iw5cz8zz3w]

Этот двигатель собирался в среду.

[@AutoSnz74]

в остальные дни хуже сборка ?)

[@SanHrok]

По опыту своему скажу-проклеивать ГБЦ не стоит если масла не критичный уровень в свечных колодцах,у меня 1.8 МТ Веста св кросс, пробег 32800 км. На 30000 меняли свечи и 2ой колодец был залит,я настоял на проклейке ГБЦ по гарантии,в итоге сейчас расход масла 200 гр.на 1000 км. До этого было 250-300 гр. На 7500. Вот вам и проклейка,если б знал,то не трогал бы эту ГБЦ....

[@AutoSnz74]

что то расшатали там в гбц видимо (

[@user-xz9nx6jl7r]

Вот и я не хочу что-бы лазили туда.

[@user-zx6oj5cn1r]

Я уже писал вам под предыдущим видео про Ауди 80 и про чистые поршня. Вот картина была такая же, только по кругу поршня кокса почти не было

[@AutoSnz74]

Да, помню! Это хорошо и пробег на аудио удивляет )

[@user-rd8ob6um1h]

Я когда проехался на ларгусе пятилетнем за наш автором возгордился, а посмотрев на пробег не поверил 800000 т и причём только расходники менялись а по кузову не сверчков, не скрипов, ларгус служебный , катается по месторождениям.

[@motopodborekb]

Он не на газу ездит. Он просто правильно ездит и у него нет масложора. С пробегом, если масложор не настанет - картина не изменится. Поршни приобретут более коричневый оттенок и все. Будет так же чисто.

[@AutoSnz74]

Он обычно ездит, обкатка до 2 тыс. км и далее под хвост ему давал ) Просто двигатель качественно собран .

[@user-gg8ch6bz9f]

А как правильно ездить?

[@Fedor.s]

Овсюков Михаил прочитать инструкцию от автоваз... обкатка до 2500 обороты не выше 3000

[@user-xh9ww8de6h]

@@Fedor.s на роботе,очень тяжело , придерживаться инструкции, особенно если просто АМТ.

[@motopodborekb]

@@user-gg8ch6bz9f Не тошнить в первую очередь, после обкатки. Часто крутить выше 3000. Ничего не мешает плавно разгоняться и переключаться на 3500 например. Повысить диапазон оборотов, на которых вы ездите. 2500-4500 например. Активно применять торможение двигателем. Если ездить в диапазоне от 2500 даже будет приличный запас оборотов для продолжительного торможения двигателем! А если ещё и переключение вниз с перегазовкой освоите - то это вообще космос!

[@denic1980]

У меня тоже 21179. Аж интересно стало. В каком состоянии мои поршня.

[@aleksandrmusatov6309]

Все потому что сборка кучерявыми ручками была без динаметрического ключа, вот прокладка и пылит,обычно такая проблема заканчивается сменой катушек, 26т странно что вобще налет есть,повиду масло съёмные косячат, возможно на обкатке образовался.

[@AutoSnz74]

Полностью согласен !)

[@nemo1434]

Братан что использует сольвент с ацетоном или димексид?

[@AutoSnz74]

Ничего )

[@user-du2wj7gn6s]

Вот умудрится бы вам при смене масла попробовать эндоскопом через сливное отверстие посмотреть маркировку на блоке класса цилиндров (хотя бы одного). Вот если класс цилиндров будет А, то вот это будет объяснением всем почему именно "хрюня" не ест масло. А вот если будет В - то дискуссии по масложеру можно продолжать дальше. По маслу в колодце как и др. комменты советую проверить в другой раз наполняемость маслом, если до 1-2 мл за 30 т.км - забейте и "не мешайте машине работать", у этих двиглов это распространенность.

[@user-xz9nx6jl7r]

На счет первого не обещаю. по подводу масла в 4-ом цилиндре, пока не буду менять, скорее всего, прокладку по гарантии. Меньше лазишь-больше едешь.

[@AutoSnz74]

опасаешься?)

[@user-xt1bc2ck1m]

У меня на калине 110 000 пробег , поршня чище, вчера притирали клапана , голову снимали Всё на виду.масло меняю через 15 000 масло не жрёт вообще.

[@AutoSnz74]

Это говорит о том, что двигатель у Вашей калины собран качественней.

[@user-jt3nu5oz8h]

Негерметичность нужно исправлять.

[@AutoSnz74]

исправим!)

[@user-lf9sg6md8q]

По по ваду матора 1,8 пока остаётся в линейки ваза но появится 1,3 с турбиной французкий .

[@AutoSnz74]

И видимо не в весту )

[@user-yi7zj6us1j]

У меня тоже с завода свечи дврм стояли. На такие же сменил. Купил комплект за 250 рублей

[@AutoSnz74]

Дешево однако. Нет с ними проблем?

[@user-yi7zj6us1j]

@@AutoSnz74 нет проблем. Раз в 15000 меняю. Свечи не должны долго ходить. Их надо менять чаще

[@user-ij2go3xs5s]

Те свечи которые стоят на Хрее АУ17ДВРМ точно не хуже Brisk, НЖК, Denso(не про иридиевые и пр. ) и т.д., к тому же их не подделывают и стоят дешевле, к такому выводу пришел после того как перепробовал многие) так как на моем приоромоторе была степень сжатия 11 и он был очень чувствителен к свечам. По поводу нагара на поршнях у Андрея вполне нормально все выглядит, у тебя может после обкатки и низких оборотов. Движок все таки этот оборотистый и для того чтобы не было нагара иногда на 2й или 3й передаче нужно докручивать примерно до 4,5тыс. об. не резко а плавно набирая скорость. Если масло в колодцах будет появляться вновь, то лучше проклеить этот бутерброд там, насколько я помню, нет прокладок все на герметике ("лактайте"), а на заводе его постоянно видимо воруют) иначе катушки долго не будут ходить, а цена катушки равна примерно цене проклейки если делать не у оф.д., а по гарантии тем более и на масложор это точно не повлияет)

[@AutoSnz74]

Спасибо за полезную информацию, думаю Андрей прочитает и примет решение по маслу. А мне на весте предложили попробовать 92 экто пару ббаков проехать и потом глянуть еще раз на поршни, ради эксперимента.Как вариант?

[@user-ij2go3xs5s]

@@AutoSnz74 92 экто поддерживаю интересно, что получится. В наших регионах вообще большой вопрос какой бензин лить иногда по ощущениям кажется 92 бывает лучше и меньше расходуется чем 95)

[@AutoSnz74]

да, подобные ощущения и я получал на бывшем двигателе )

[@Burja1980]

Если масла стало больше, то проблема скорее всего в клапанной крышке (как советовали в одном из комментариев про ВАЗ 21112)

[@user-jg2yl7bs4e]

Проклеивайте по гарантии, у меня катушка в масле стояла, на то2 при замене свечей выявилось, авто дергалось

[@user-rs1jk7rn1z]

И что дергаться перестало ? Да ладно!

[@user-jg2yl7bs4e]

@@user-rs1jk7rn1z поначалу, потом опять на горячую, походу надо менять правую подушку двс и амт не любит жёстких городских трафиков

[@user-rs1jk7rn1z]

У меня тоже АМТ дёргается наоборот на холодную при медленной езде в тягах по трассе прёт мягкая хорошо мне амт нравится у меня ещё 1 а м т дело не в роботе

[@user-jg2yl7bs4e]

@@user-rs1jk7rn1z в чем?

[@user-rs1jk7rn1z]

В моём случае частично виновата вентиляция картерных газов наставил разных клапанов как на vag заметно лучше стало и масло за дроссель почти не закидывает KZbin есть ролики посмотри

[@user-tw1we7om9s]

Парни здорова!мотор походу здравый...хотите дам дружеский совет...сам ездию на двенашке 1.6 2008 гада.пробегбольше двух сотен...были такие жи проблемы с маслом в колодцах.друг посаветывал неразбирая устронил проблему. и сейчас там сухо...ехать на то из за этого не стоит....мой вам совет:места соединений средней части головки и крышки клапонов обработать веташью с растворителем дать высохнуть.а потом все эти соединения обмазть америкосовским герметиком Blak 999...сам так зделал и в колодцах ,сушь и благодать...катушки целые и свечи сухие...

[@AutoSnz74]

Спасибо! рассмотрим )

[@user-tw1we7om9s]

Конечно расмотрите...чтобы незенаматся лишней тратой времени .а мой совет траты:две сотни на герметик и час времени.

[@user-wg3hf1br4k]

На моей машинке правда было только в первом цилиндре,но и не так много,во втором и третьем -отпотевание,в четвертом - отлично все,все исправили по гарантии без проблем,вчера проверил,все сухо,машинка также седан-эксклюзив

[@AutoSnz74]

Отлично тогда, перегерметизацию делали ?)

[@user-on4qv1iy7z]

Крепеж катушек еле открутил и выкинул. Купил крепеж под шестигранник и все ок.

[@user-ut7qi1um4j]

Верю.

[@user-rb7lp4xw2j]

наездил на приоре с полным колодцем масла 150т.км, не парься масло диэлекрик прошивать на корпус не будет

[@AutoSnz74]

))))

[@user-xc3vm7tq1f]

Здравствуйте. Андрей, подскажи какого года выпуска XRAY?

[@AutoSnz74]

Приветствую. Его машина 2018 года выпуска

[@user-xz9nx6jl7r]

Алекс Свобода , добрый вечер. Брат уже написал, май 2018

[@kapcar47]

А что означает В, должны были быть разные?

[@AutoSnz74]

Класс поршней - В. в мм - 82,01-82,02

[@user-vo4ef9nf6k]

свечи ставьте нжк 11 и меняйте раз в 30 000 км двигатель будет хорошо работать и катушки будут долго жить .

[@Iamcoffee864]

Свечи простые по 400р. А17. Пробег 100000км. Катушки родные.

[@user-zu9qy9nh6r]

Ха, приора 301500 пробег, одна катушка родная, свечи дв-17

[@user-on4qv1iy7z]

Когда резьба свечи в масле то же это маслосъёмные колпачки. Оставляйте так.

[@vidoccccq]

Резьба не полностью в масле, пока откручивали масло стекло по резьбе чуть больше середины, видно на видео.

[@AutoSnz74]

масло сверху стекало по резьбе

[@nnstepann8046]

Да эт когда свечу вынимали задели стенки колодца резбой

[@user-xc3vm7tq1f]

👍 👍 👍 👍 👍 👍

[@ahotzua7188]

У меня на х. Рэй 1.8 пробег 32к правая верхняя опора изношена в г при трогании двигатель скачет. На сервесе инжонерша молвила что это (с...ка) норма для французских деталей и такая проблема у всех 21179. Че делать хз

[@AutoSnz74]

Так по гарантии пускай меняют изношенную опору , они это любят.

[@ahotzua7188]

@@AutoSnz74 в том то и дело что они считают что опора не изношена. Намазали соли идолом скрип ушёл. Нервов не хватает с этими козлами спорить. Есть "колхозные" варианты если по шарить в инете встречаются три вида 1. Переделка из опоры 2108, 2. Из гидроопоры БМВ, 3. Хз с чего есть ещё и 4 вариант это вставка двух пластин в штатную опору. Хз что из этого работает.

[@AutoSnz74]

видимо ленивый вам попался дилер. Мне уже 3 раза заменили правую подушку. Сейчас несколько есть опоры, которые вроде как ставить и забываешь. Видел где то ролик.

[@dizel676]

Лутше устранить масло в колодцах, а то катушки замучишся менять.

[@AutoSnz74]

Это точно

[@Anton-cu9rx]

Езжайте на проклейку клапанной крышки пока машина на гарантии! Замеры компрессии будут?

[@AutoSnz74]

будут, как к официалам попадем. Ждем когда всевдокарантин отменят.

[@harlampios5883]

Я не моторист. Но как я думаю , по состоянию поршней у хрей видно нагар масла по краям поршня это похоже на просачивания масла с поршней ( колец) а вот середина поршня чистая это говорит о том что с клапанов масло не попадает. А на весте нагар по всему поршню, и обилие нагара по середине , значит масло все же фигачит с клапанов но не сильно.

[@AutoSnz74]

думаю в хрея гбц исправная и просто хорошо собран мотор , все дело в этом )

[@machetestreho8996]

Чем обтянут руль?) Скинь ссылку Денчик. Где купили.

[@AutoSnz74]

Это версия эксклюзив )) Поэтому с новья , мы ничего не покупали )

[@user-sg6sb2mk7c]

"Кожа рулит" найдите в инете, оплётка на руль. Покупал у них, шил правда 3 часа, но результат замечательный!

[@user-bn5kh2mq7u]

Такое ощущение что на Весте богатая смесь , у самого такие же поршни как на Весте пробег 47т , и еще есть повреждения на катализаторе.

[@AutoSnz74]

у меня тоже на таком же пробеге каталик был поврежден на предыдущем двигателе (

[@aslanisrailov9831]

Поршни должны так и выглядеть я разбирал гбц на ауди с пробегом 420тыс км чтобы заметить прокладки V6 выглядели лёгкий нагар был и всё я был в шоке когда увидел

[@AutoSnz74]

420 вообще не хилый пробег )

[@aslanisrailov9831]

@@AutoSnz74 это Ауди)))

[@user-bj2kz7vn5j]

Андрей молодец ! явно что то мутит! с маслом и бензином ! я заметил он улыбается !!!

[@user-xz9nx6jl7r]

Улыбаюсь от того, что поршни чистые) А так, масло и бензин не заливаю, прихожу в гараж и сам колесо кручу)) Вот на 26к уже накрутил))

[@AutoSnz74]

Мутильщик блин )

[@user-bf1wi7qw1k]

Андрюшке повезло

[@AutoSnz74]

Точно!)

[@Top-Gear.777]

Свечи эти - Энгельс Standart

[@AutoSnz74]

Спасибо )

[@semendee]

на какой азс брат заправляется?

[@AutoSnz74]

на разных, у нас в городе на Лукойл и Газпром

[@semendee]

@@AutoSnz74 я сейчас на газпроме.лукойл как то дорого.а на роснефти иногда слышу детон.на газпроме такого нет.речь о 95 том.

[@user-xz9nx6jl7r]

@@semendee У меня на газпроме детон слышу. Тоже 95.

[@user-tx9cd2pp8g]

У меня на приоре на 126 двигателе в колодцах тоже попадало масло в небольшом количестве, я бы ни чего не делал и ни куда бы не лазил.

[@AutoSnz74]

Многие кто не лазит в двигатель может и вообще не знать, что там масло в колодцах и ездят без проблем ))

[@user-tx9cd2pp8g]

Ответ один:-у него всё в норме,

[@harlampios5883]

Это круто. Вопрос в другом что же всё-таки не так с нашими 1.8. Практически все 1.8 жрут масло.

[@AutoSnz74]

Плохая сборка и комплектующие.. Наглядный пример, что у кого хорошо собрано в целом, то масло не кушает.

[@user-ld8ju9pu6f]

Причина в маслофорсунках. Много масла попадает через кольца. В двигателе 1.8 мощней маслонасос и сильнее льют форсунки.

[@harlampios5883]

@@AutoSnz74 один не жрущий на 100 жрущих сомневаюсь что плохая сборка.

[@AutoSnz74]

тут точной статистики нет к сожалению

[@harlampios5883]

@@AutoSnz74 все видео которые видел про весту у всех жрёт, ни разу не видел что бы говорили у меня не жрёт

[@user-qn3hh5xr3h]

После того как проведешь эксперимент с 92, если ничего не изменится, проведи эксперимент с 95 g-drive, говорят он очень хорошо моет двигатель.

[@AutoSnz74]

Ок, можно и так. Вот думаю только совместить это с ездой с повышенными оборотами или это отдельно потом сделать ?

[@user-qn3hh5xr3h]

@@AutoSnz74 я думаю отдельно чтоб точно понять что сработало.

[@AutoSnz74]

Как ни крути немного приходится газовать, еще и впуск испытываю параллельно )

[@user-ei9ee8rt3u]

Свечи адмрв на вазах предыдущих моделей их ставили раньше, дешёвые и нормальные вприрципе, их приора на 126 любила, у меня на 126 двигателе при пробеге около 90 тыс было видно группу, тоже заказывал самый дешёвый эндоскоп, режим езды не пенсионеркий по трассе меньше 130 не ездил, когда возможно естественно, так и не понятно что с вашими 1.8 хотел я машину с таким теперь нет лучше уж 1.6

[@AutoSnz74]

1.6 можно хорошо прошить и будет порезвей 1.8 и без таких проблем ) Это мое мнение сейчас )

[@user-mu9jx3ju2x]

Свечи Энгельские завод на Бошевском оборудовании

[@user-oc4qr8cd4v]

У меня масло не жрет св 18г за 30000т долил 500г масло лада ультра

[@AutoSnz74]

Отлично!)

[@user-mp4wk2qm4e]

Илья Понамарев А я не слежу за уровнем масла! Пока датчик давления не показывает, значит уровня достаточно для безопасной работы двигателя!!! Проехал за 1.5 года 62 тыс км.

[@alexk-pp2vs]

@@user-mp4wk2qm4e маладца, следующий хозяин авто тебе огромное спасибо скажет.

[@user-qq8tl3lo2x]

Пусть обязательно едет, там даже голову не будут снимать.

[@AutoSnz74]

да кто их знает )

[@_rezistor]

А краска зелёная на болтах для чего интересно? На гарантию никак не влияет?)) У меня 1.6 с пробегом 7000, так бы для сравнения посмотреть)

[@AutoSnz74]

Сигнализатор, что откручивали )) никак не повлияет на гарантию )

[@Vitos700x]

@@AutoSnz74 посмотри на 1.6 у кого нибудь рили Денис!

[@user-rd8ob6um1h]

Иван Ложкин и как движок работает , неравномерно на холостых?

[@AutoSnz74]

надо подговорить кого-нибудь )

[@user-fw2wm3wx3j]

Сделай колоноскопию весте 😂😂😂

[@AutoSnz74]

:))

[@-senator-2070]

на приоре 90+ тыс. с маслом в свечах накатал и ничего

[@AutoSnz74]

Значит это не страшно для двигателя.. )

[@user-sr2me1vi4n]

Да масло в колодцах не страшно. По гарантии переклеят постель и все будет хорошо

[@user-dc9su1gw5h]

Денис,было бы конечно очень интересно промерить у хрюни голову(в плане зазоров и т.д.) В чем то же есть все таки косяк у 1.8

[@AutoSnz74]

в плане голову промерить ?)

[@user-dc9su1gw5h]

АвтоСнз74 да

[@AutoSnz74]

думаю брат на это не пойдет ))

[@user-gg8ch6bz9f]

Может форсунки мыли они и отмылись,по краям же есть нагар

[@user-xz9nx6jl7r]

Форсунки не мыли.

[@user-gg8ch6bz9f]

@@user-xz9nx6jl7r ну значит виной всему эксклюзив комплектация

[@user-ez2vk1iz4c]

Братан! Мне кажется тебе на весте кросс надо маслицо поменять . Нагар из за маслица наверно такой! Посмотри канал Ойл Клуб torcon - там ребята о маслах подробно и с анализом и в цифрах! Я, перешёл на шелл хеликс Н Х 8 синтетика 5w 40, там большое щелочное число, отмывает лаковые и шлаковые отложения! При вскрытии поршневой узлы и детали блестят! Перешёл 3 назад время покажет. Масло брал у дистребютера , не в магазине и не в интернет магазине,что бы исключить левак! Подумай! Попробуй!

[@AutoSnz74]

Ездил на лада ультра 5 в 40, хрей у нас все время на таком же, но у весты есть нагар на поршнях, а у хрея нет ) Но за мнение спасибо.

[@user-on4qv1iy7z]

Меня опередили.я в мае хотел тоже посмотреть цилиндры. Пробег 30 т.

[@user-on4qv1iy7z]

Свечи тоже АИ 17дврм 1.0 зазор 1 мм.

[@AutoSnz74]

Можно будет сравнить.

[@milk.oreo.8081]

Теперь я понял, с 1.8 можно покупать только хрюни, а если хочешь Весту, получай масложор :)

[@AutoSnz74]

Это не факт )

[@user-cf4tr9fh7u]

Нет на хреях тоже масложор,даже голову новую по гарантии ставили

[@kapcar47]

У меня Веста кроссовая не жрет.

[@user-hx1gt2vs3d]

У меня веста 1,6 пробег 65000 поршни также выглядят бензин 95

[@user-xz9nx6jl7r]

ну 1,6 все таки!

[@AutoSnz74]

и масло не кушает ?

[@user-cr5yi7xd8w]

Какой нафиг разбор. Тряпку на палку в бензин и обезжирить колодцы.потом на палец гермет и во внутрь 2шва.крышка пенал.пенал голова.намазюкал и всего делов.Даже если ничего не делать.100000пройдет ну иногда свечу вытрешь.даже если полностью утонет всеравно искра есть.

[@user-gu5yz8iz9v]

Нет ни стоит болезнь 16кл моторов у самого икс рей только 1.6 в трех из 4 сопливет сечас прбег 50 т . Можно просто обезжирить и отверткой по швам замазать на приорах до 350 т .п. Ездили потом прадажа продавали . На опеле рено мерседесе бмв такого не встречал просто герметик г. Вот и все

[@user-hl6hs4ug7h]

На нормальном моторе и на 150тыс. такая же поршня, у меня 124 мотор пробег 120тыс, все надписи и токарку видно на поршнях, у жены то де самое, пробег 100тыс, моторы на бензине

[@AutoSnz74]

Я думаю и у меня на весте так же должно быть, но почему то нагар )

[@CovaJIsky]

@@AutoSnz74 такое топливо + работа на низких оборотах

[@ural8241]

Андрей ездил наверное на 92 ом Лукойл Экто то и поршня чистые На Весте пару баков сожги 92 го Экто и посмотри поршня

[@AutoSnz74]

Кстати, можно на моей машине такой эксперимент провести..Пару баков 92 экто сжечь и потом глянуть поршни )

[@user-xz9nx6jl7r]

URAL очень редко заливаю Лукойл) Да и то 95-ым

[@ural8241]

@@user-xz9nx6jl7r У нас выбора нет у часника газолин В каждом регионе разное качество топлива

[@AutoSnz74]

согласен! Ближе к Москве на заправках топливо лучше, сам замечал в том году )

[@user-sr2me1vi4n]

Лучше съездить

[@AutoSnz74]

как откарантинимся )))

[@aslanisrailov9831]

После ремонта гбц у тебя намного меньше кушает масло теперь?

[@AutoSnz74]

После замены гбц у меня масло вообще не ело до 1000 км.. А сейчас я катаюсь на новом движке, мне ж поменяли.

[@aslanisrailov9831]

@@AutoSnz74 я думал ты новый движок разобрал

[@AutoSnz74]

Нет )

[@user-to3so7vw6p]

@@aslanisrailov9831 скоро разберет

[@AutoSnz74]

не факт )

[@aslanisrailov9831]

У двоюродного брата св кросс 2019 года пробег 37тыс км масло жрёт страшно он уже пробывал заливал разные масла эффект ноль на 1000 км даливает 800грамм масло

[@user-ld8ju9pu6f]

Проблема в маслофорсунках. Они льют много масла. Кольца не справляются с убиранием масла. Просто нужно заглушить форсунки и проблема решится.

[@Mrfredlink]

@@user-ld8ju9pu6f Вы серьёзно?

[@user-ld8ju9pu6f]

@@Mrfredlink Более чем. В Иксрее мало масла и горячий поршень. В весте много масла и холодный поршень. Откуда взяться маслу на стенке цилиндра? Только из маслофорсунок!!!

[@TheDrQuake]

@@user-ld8ju9pu6f ты что, поехавший? движки одинаковые там 21179 полностью, плюс минус крепления да впуск только. Вот качество колец и поршней - могут стоять разные совершенно косячные партии, хоть и производитель поршней FM по идее и не менялся.

[@user-ld8ju9pu6f]

@@TheDrQuake Дело в маслофорсунках. Больше не в чем. Остальное все одинаковое.

[@rulezz3023]

возможно из под заливной крышки выплеснулось или во время заливки плеснули мимо. Оно и просочилось вниз

[@AutoSnz74]

Врядли , так как давно заливали , да и он сам не доливает масло..

[@rulezz3023]

а больше ему неоткуда там взяться. Тем более именно тот колодец, который рядом с заливной горловиной. На электродах же масла нет.

[@user-rg1db7uk4o]

Это болячка приоромоторов. Масло в колодце 1-го цилиндра. Течет из под крышки клапонов.

[@AutoSnz74]

Ну сейчас вытерли все, по наблюдаем. Может Вы правы, надеюсь )

[@user-rg1db7uk4o]

@@AutoSnz74 это не проблема. Лечится легко, иногда забивается.... )))Удачи на дорогах!

[@user-qu9yg8xh3e]

а как с такими цековками она клапана гнет что тут не так.. на ваз 2112 никогда клапана не доставали с такими цековками

[@AutoSnz74]

вот умудряется как то)

[@user-tr1rl3bx8h]

Так прежде всего зазор в поршневой должен быть от 0.025 до 0.045, и не 6 соток и тем более не 9 соток.

[@AutoSnz74]

Тут не по споришь .Почему завод с новья машины позволяет делать больше зазоры, прям загадка.

[@user-tr1rl3bx8h]

@@AutoSnz74 многие меня ночнут гробить за это доказывая обратное. Но у нас нет своего машиностроения. Признаки доказывающее это: нет подшипникового и станкостроительного производства, нет своих средств контроля и измерения (хвалёный ЧИЗ - челябинский инструментальный завод имеет теперь только торговый дом, который перепадает под своей маркой китайские калибры и мерительный инструмент), с подшипниковыми заводами такая же херь, а наше станкостроение - это отверточная сборка китайских станков. Соответственно все те, кто что то производит в загоне, продукция сильно зависит от доллара и по этому брак пытаются проталкивать в работу, в данном случае, чтоб не увеличилась цена автомобиля. Так все работают, кроме оборонки, там военная приёмка.

[@ilgiz4742]

неужели в Тольятти качество автомобилей лучше чем в Ижевске?

[@user-cu6xr6ee5c]

Двс собираются в Тольятти и постовляются в сборе в Ижевск.

[@AutoSnz74]

Мне кажется двигатель в одном месте собирается.

[@user-ei9ee8rt3u]

Валить надо на этих движках), че ещё с ними делать), давай те я на своём 126 скину на тазу пробег 176

[@AutoSnz74]

Попробуем )

[@user-aleksei-f2q]

ИКС РЕЙ собирали в Тольятти а ВЕСТУ в Ижевске вот тебе и разница.

[@vladipolyuga6345]

Алексей С А где двигатели собирают?

[@user-kl5ro7wr3d]

@@vladipolyuga6345 в ебаном тольятти

[@aslanisrailov9831]

@@user-kl5ro7wr3d не фига себе я и не знал что в Ижевске их собирают

[@aslanisrailov9831]

@@user-kl5ro7wr3d а как узнать где собирали?

[@user-kl5ro7wr3d]

@@aslanisrailov9831 двигателя все идут фурами с тольятти, идёт очень много брака.Откровенный брак,стоит вдрль стены и их отправляют обратно, скорее всего их не утилизируют,а ставят уже сами тольятинцы у себя.

[@user-qn3hh5xr3h]

Может дело в бензине?

[@AutoSnz74]

Заправляемся на одних и тех же заправках. Поэтому исключается )

[@aaaa231a]

Едьте поменяйте прокладку,дальше больше будет.

[@nnstepann8046]

Там нет прокладки, все на герметике

[@fichertup6349]

Вы по разному ездеете. Поэтому такой результат

[@AutoSnz74]

это как ?)

[@fichertup6349]

@@AutoSnz74 Не крути двигатель выше 3 х тысяч, увидешь результат. У меня Веста 1.6, если больше 3х крутишь начинает подъедать масло. У этих двигателей система отвода карьерных газов не совершенна, мощность двигателя повышают, а всё остальное как было так и осталось с конца 80х.

[@user-xz9nx6jl7r]

Ficher Tup он обкатку только прошёл, вообще не нагружал двигатель, а на х рее я часто раскручиваю выше.

[@user-rs1jk7rn1z]

Сто пудов Димексид за фигачил

[@AutoSnz74]

сомневаюсь )))

[@user-rk1wz9bi3m]

У тебя ещё прикатаюся пробег маленький

[@AutoSnz74]

Возможно, не исключаю. Будем наблюдать )

[@hophlop8657]

А17дврм свечки

[@dimas.77]

Добрый день. Это безвтыковые поршни

[@AutoSnz74]

Добрый день, Втыковые.

[@user-vv8hm1dl9i]

Поршни как будто антифризом вымотые может потому и масло не жрет что оно антифризом разбавляется ?антифриз то не подливаете случайно ?

[@user-ji8lw4qu7r]

Дмитрий Дмитрий Если не жрет то поршни чистые. Был опыт на приоре смотрел пробег был 60к плюс поршни чистые полностью были. Мое мнение нужно разбирать мотор подбирать поршни под цилиндр с правильным зазором хорошие кольца ну и дефектовка головы и ее ремонт если требуется.

[@user-vv8hm1dl9i]

@@user-ji8lw4qu7r ну просто уж слишком чистые поршни а по краям нагар есть обрати внимание, я конечно не профессиональный моторист но пару раз мотор капиталил и бошку снимал пару раз с моторов но таких чистых поршней не видел налет по-любому какой то должен быть как на свечах например там же он всегда есть

[@AutoSnz74]

Нет, Антифриз на одном уровне у него стоит.

[@user-vv8hm1dl9i]

@@AutoSnz74 ну хорошо если так значит и правда качественно собран

[@user-ld8ju9pu6f]

@@user-ji8lw4qu7r Геометрия и сборка тут ни причем. Видимо в Иксрее просто нет маслофорсунок. Меньше масла попадает через кольца и Поршень более горячий, сам очищается от нагара.

[@user-aleksei-f2q]

Челендж продай Весту купи ИКС РЕЙ

[@user-ck4wv3lt4q]

Только кросс иксрей тогда, но ценник сейчас на них 😪

[@Igor-khuk]

Сдай весту автовазу и забери деньги. Нужен хороший эксперт и адвокат. Что бы пустить померу этот завод!

[@user-oq4ro6ho2n]

У меня тоже та же фигня матор 1.8 менял свечи и увидел масло в колодках и плюс троит ппц показывает ошибку третьего целиндыра до замены и после замены Сегодня проверил отмесферу в цилиндре на первом 11 на второй 11 на третий 13 на четвертом 11

[@user-oq4ro6ho2n]

Решил проблему залив 95 бензин и гонал 170 км вроде не тупит

[@user-um1fe2eb1g]

В хрюне на 1.8 безвтыковые поршня? На 1.8 не без втыка, есть только на 1.6.

[@AutoSnz74]

втыковые

[@user-mw8sx6wz3t]

Хороший матор группы все ,в, так и должно быть а так как у всех ,авсд ,это пиздец извините за мой инглиш просто накипело, был на первом то просто слов нету лучше чем сам незделаеш, короче мужик приехал на весте св кросс 2019года 7т пробега робот мала ездит у него расход за семь тысяч 1,5литра .Ани ему говарят после 15тысяч перестанете я не выдержал посмеялся и говорю тебе дядя матор по гарантией менять должны опечетывай и ездий пока не за клинит. У меня 100гр масло на 1000 кушает, вот мужик удивился,мастер приемщик покраснел показал мужику твой канал про маторы он сказал а что так можно было сделать 😊.Короче была бы камера вот был бы контент мужик понасил мастера начем свет держица.

[@AutoSnz74]

Отлично! Правильно сделали, поддерживаю!

[@user-bk3qn9ok6b]

Такое чувство что этот мотор больше крутят.

[@AutoSnz74]

Примерно одинаково эксплуатируемые моторы, что на весте, что на хрей. Сказал бы, что на весте больше под хвоста даем.

[@user-bk3qn9ok6b]

@@AutoSnz74 Ну тогда бензин другой марки (может какой нибудь Экто, G-drive) больше ничего на ум не приходит. А в мотор лучше не лезть, человеческий фактор никто не отменял!

[@AutoSnz74]

Можно с экто конечно эксперимент поставить

[@hophlop8657]

Габ 440