【系統分離が始まると。。。】常磐線 土浦駅。後ろより10両、グリーン車も終点まで行きません。キャストは、E531系、E657系、DE10、女性車掌さん。JR East trains.

系統分離が始まり
下り方面に10両編成の列車が
入らなくなる時間帯の土浦駅です。
午前中最後に水戸/勝田方面へ向かう
10両編成は、土浦　8時12分発の
水戸行が最後となります。
しかし、9時以降に土浦駅を出る
上野/品川から来て水戸/勝田方面へ
直通して行く列車が存在します。
この列車は、大胆にも
後ろより10両、グリーン車を含め
切離しを行い水戸/勝田方面へ向かいます。
乗換え、切離しの様子をお届けします。
構成は、
貨物列車到着　2:33
回送625M到着　4:07
625M発車　5:30
今回の本題　5:53
339M後ろより10両切離し対象車　6:36
339M発車　8:25
343M後ろより10両切離し対象車　10:24
343M発車　12:29
1145M後ろより10両切離し対象車　18:58
　解結シーン　20:18
1145M発車　22:28
E653系　フレッシュひたちリバイバルカラー
ブルーオーシャン　24:35
BGM by PeriTune
peritune.com/

[@hoge_hoge]

撮影ありがとうございます。 まだ、土浦にもDE10があるんですね。 貨物のコンテナホームができる前の側線が沢山ある時には良く見かけていましたが。

[@user-mitt_E531]

多分あれは水戸常駐から高崎に帰る回送だと思います。

[@Fun_train]

mittさんのおっしゃる通り、回送です。土浦に常駐機関車はいませんね。

[@hoge_hoge]

@@user-mitt_E531 ありがとうございます。 まだ常駐していたらいいなーなんて淡い期待していましたが。。。まあ、単機回送が自然ですよね。

[@hoge_hoge]

@@Fun_train ありがとうございます。 回送でしたが。最近、土浦行っていないもので。。

[@user-hv9tr7ml5t]

いやー土浦駅で水戸方面との系統分離が始まる瞬間をこの時間でないと見られない光景ですね！

[@Fun_train]

ご視聴頂きありがとうございます。 珍運用開始にあたり、珍解結作業(笑) 見ていては、楽しい時間帯ですが、乗り換えのお客さんにとっては大変な移動だと思います。一番上野寄りからだと200mも歩くことになりますからね。 今後とも、よろしくお願いします。

[@user-bi2rs1wi5g]

５両だと短いのね。土浦だと

[@Fun_train]

ご視聴頂きありがとうございます。 5両編成は、確かに短いですね。 以前は、5両編成で短い水戸線！とか思っていましたが、系統分離が始まって1年3か月過ぎた今では、すっかり見慣れました(笑) 今後とも、よろしくお願いします。

[@Tmgyk_inochi]

お疲れ様です。 昔から一本だけはこのような運用が存在してたみたいですが、やっぱり何本も出来たのは系統分離の賜物ですね笑　この運用が来る時は、少し駅員さんが増えて誘導を凄いやっていた覚えがあります。

[@Fun_train]

こんにちは！ この時間帯の駅員さんは、忙しそうですよね。 解結車内の確認と誘導と。。。。 今日、高浜でK70撮ってきました(笑) 去年と違って、風があり日陰(車のハッチの下)では、快適に過ごせました。 鉄橋わきで撮っていた人は、暑そうでした。

[@Tmgyk_inochi]

@@Fun_train こんにちは！ ですよね〜、本当に大変だと思います。 私はもう少ししたらK70いってきます笑 しかし去年のあの暑さは思い出したくないですww

[@Fun_train]

@@Tmgyk_inochi さん 去年の暑さを教訓に飲み物たっぷり用意して行ったら、思いのほか快適で拍子抜けでした。 明日は、妙向寺の駐車場にしようかなっと。アスファルトの照り返しが強そうです。 大洗ひたちなか2号撮れましたか？楽しみにしています。

[@user-ow8pq8ip9l]

お疲れ様です！ この前、土浦から9時35分発に乗りました！水戸線の接続に良いので！

[@Fun_train]

これからも、よろしくお願いします。

[@user-mitt_E531]

お疲れサマー、暑いぜサマー。 今日もお暑う御座います。 我孫子では運転体験会とかありますが、スケジュール的に無理ｗ 参加したかった。 切り離しミサイル運用、去年の2番線の珍運用は評判悪くてやめちゃいましたｗ 今もやってれば京急を凌ぐ変態運用だったのにｗ そして減便前の運用だと一日1本限定の切り離しミサイル。 土浦ダッシュが名物でした。 しかし今は3本がそうなっていますので、もはや日常の光景です。 土浦以北に行く運用が減ったおかげで、昼間は全部品川行きにできるようになりました。 さて、動画の343Mの切り離しミサイルの流しノッチが異様に長いｗ ブレーキの不緩解を調べるための儀式(電気指令式になって殆ど不緩解にならないので儀式的に)なのに、 随分と長く流してるなあとｗ 1145Mで自動解結装置ってゆーか、密連の解放の動きをクローズアップで見れたのも大きいですね。 20:22 手作業だと連結器左のレバー操作で中のロックピンを動かして解放するのですが、 アームが動いて解放するんですね、いいもの見させて頂きました。 もう、ぽんチャレさんは俺の好物をよく知っていらっしゃるｗ

[@Fun_train]

お暑うございます！ K70の待ち伏せに高浜行ってきました（笑） 昨年、K70とカシオペアの抱き合わせ撮影に行った際は、暑くて死にそうになりましたが、今年は田んぼを渡る風があったので快適に過ごせました。飲み物も余分に持参して。 もっと早く(E501に間に合う時間)行けばよかったかな？と。。。。 343Mのゆっくり加減は、撮影していて何かあったのかと思いました。 解結シーンを楽しんで頂けて、なによりです。 次の目標は、電連コネクタのピンとソケットをくっきり撮る事です(笑) いつも狙っているけど、写りません。 回2624Mの撮影に行って、2095レと今日の動画の3本がまとまって、暑い夏の手抜き撮影として、ラッキーでした。

[@user-mitt_E531]

@@Fun_train 電連は新幹線だと密連の上にあるから撮影しやすいんですよねｗ で、在来線は密連の下なのでホームから狙いにくい。 まあ対策としては対向のホームからズームで狙い、露出は環境光に引っ張られやすいのでプラス補正ですかねえ。

[@Fun_train]

@@user-mitt_E531 さん ですよね。 気長に狙います。

[@user-ns8gl4sc3i]

土浦以北でも結構利用者多いんだな。

[@Fun_train]

ご視聴頂きありがとうございます。 5両あれば十分とおっしゃる方もいますが、お客さんはそれなりに大勢いますね。 今後ともよろしくお願いします。

[@kasumi-syaryo-ch]

え！？え！？何で土浦にデーテンが！？

[@Fun_train]

ご視聴頂きありがとうございます。 これは水戸常駐機の回送ですね。しばしば見かける光景です。 今後ともよろしくお願いします。

[@user-mi1pp6fe6i]

やっぱり系統分離は正解かと 系統分離で混んでる混んでるという人いるけどあんまりそんな感じがしないね 乗り方が下手かコロナで感覚が狂ったかの二択

[@Fun_train]

こんにちは！ 撮影が休日9時過ぎなので何とも言い難いところですが、高校生の通学に被る時間帯(土曜日昼過ぎを含む)は、混雑しているらしいです。

[@user-ow8pq8ip9l]

お疲れ様です！ この前、土浦から9時35分発に乗りました！水戸線の接続に良いので！

[@Fun_train]

ご視聴頂きありがとうございます。 なんと、これに乗ったんですね。

[@user-ow8pq8ip9l]

謎の5両運用列車だと、水戸線の接続悪く、土浦で、貨物列車見ながら、35分を待つ！ 15号車の所に、運輸区が有るんですね！

[@Fun_train]

@@user-ow8pq8ip9l さん 運輸区ありますね。車掌さんに運転手さん、グリーンアテンダントのお姉さんが出入りしてますよね。 貨物眺めながら待つのは、Nice！