西武鉄道、新品じゃなくても良いんじゃない♪西武鉄道、中古車「サステナ車両」を導入

西武鉄道、他社の車両を購入して2000系を置き換える「サステナ車両」を導入。第一陣は東急9000系と小田急8000形です。

[@baka1208]

新2000より古い車両で置き換える荒業 養老鉄道ほどではないが

[@たにおねぎ]

西武で9000系の重連運用出来て八両編成復活とかなったら泣く

[@YuzuApple_Minecraft_RTM]

めっちゃわかる なんなら赤帯復k(((((((((ない

[@JPL_ball_PB]

近鉄｢お前らそんな新しい車両使うなよw｣

[@EXTERS-Head-Office]

まだ近江鉄道を「近鉄」と呼んでくれてる人がいることがうれしい。【今の愛称はガチャコン】

[@pokeo1000]

こっそり入れたネタに、反応があって嬉しいです。 ありがとうございます！

[@trombone_third]

たまには東急に浮気するかもだけど許してね～♪

[@EXTERS-Head-Office]

@@trombone_third 腐っても西武グループですので、西武養護老人ホームの形態は、今後も続くことでしょうねぇ。まぁでも、西武が東急から9000をもらうと決めたのですから、浮気しちゃうかもですね～♪

[@n2778]

なんか西武の車両って古そうだよな　小田急の8000カタの方が新しい感じがする

[@nabesimari-uzs]

三岐鉄道に譲渡された211系呼んだ？

[@愛媛京急]

銚子電鉄「なんか呼んだ？」

[@toriri-service]

相変わらず 上手いなぁ〜。カットの入れ方や編集 テンポが良いですね。 しかし西武が 東急の中古車を入れるなんて 堤家が支配していた昔だったら考えられなかった事。

[@pokeo1000]

ありがとうございます。 拙い作品であり、お恥ずかしい限りです。 まさか箱根山戦争で争った2社とは思いもよりませんでしたね。 日光輸送で協調した、東武とJRの直通運転並みの話題だと思います

[@braver6845]

近江鉄道沿線民ですww ww曲で腹筋が千切れそうになるほどワラタ

[@agu_6045]

面白くて感動もあった

[@harui1909]

東京メトロ8000系はホントアリだと思うんだけどね(笑)

[@のりのり-v1l]

リボーンの方は、JR東海からステンレスのやつを買いました。ひょっとして全部置き換わるかも？

[@pokeo1000]

三岐鉄道、驚きましたね。 通常、こういった世代交代は、1～2編成で様子を見るケースが多いと思います。 3本併結の9両で一挙自走回送するなど、まとめ買いがお得だったのでしょうか。

[@Ataru-Heechan-724]

全部置き換わるの嫌やな。半分くらいは残しといて欲しい（欲をゆうなら全部）

[@monoeye4x489]

年式的に211系に替わりそう

[@DMH17-x5y]

面白かった!共感できました。 JR東海の211も、三岐鉄道への譲渡が決まりましたね。

[@dazai_ushika]

てっきり新2000系の方が古いんだと思ってたけど、8000系の方が古いとは… それでも徹底的なリニューアルして未だに使ってる小田急と、それに目をつけた、ほんとに昔戦争してた会社同士？笑

[@マズルパピヨン]

メルカリ風にするの(笑)

[@u1m2e]

自分のところの2000系をVVVF化することは出来ないのですか？

[@guruppo]

中古かどうかよりも、抵抗やチョッパ制御の省エネ性の悪さと、カーボンブラシの入手性と価格高騰に対するVVVF化なので、途中で無塗装の縛りも捨てましたし、国分寺駅のホームドアを無視するなら極論7700系でも良いわけで･･(笑)

[@Windowsをログアウト]

8000形ってもとから西武カラーなんよな

[@pokeo1000]

西武、東急、小田急は、かつて箱根山戦争と言われるシェア争いが有りましたが、今回は見事に協調しましたね。 ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%AE%B1%E6%A0%B9%E5%B1%B1%E6%88%A6%E4%BA%89

[@筑波快急]

旧2000系は結局西武黄色一筋で終わった せめて最期に赤電にして欲しいです

[@n2778]

なんか西武の車両って古そうだよな　小田急の8000形の方が新しい感じがする　まあ色んな価値観はあるが

[@nikuman.]

2000流鉄に流れろ

[@simaha_roblox]

てか1982年製造の車両で1988年製造の車両置き換えって、やば

[@Thomas1980]

SUPER VIDEO!!!

[@ハンマー-e7y]

全部当てはまってて好きw

[@米田昌昭]

@米田昌昭 JR南武線支線 同じJRではあるけど205の置き換えに新潟の中古車を持ってきましたね｡ 発想として西武のサステナと同じでは？

[@pokeo1000]

コメントありがとうございます。 一方で、鶴見線には、新車を導入しますねー！ 手早く、205系を置き換えたいのでしょうね。

[@米田昌昭]

@米田昌昭 ◆西武4000系、9000系 新品に見えるけど101系の機器流用車 ◆西武10000系 5000系の走り装置を流用 もっと古い車両にはこういうのがたくさんありますね｡

[@pokeo1000]

コメントありがとうございます。 西武は、機器流用を比較的最近まで続けていましたね。 種車は他社に変わりましたが、西武の新しい答えとも言えますね。

[@guruppo]

9000はVVVF化して短くして細々と使ってますね。 4000は廃車・形式抹消、シート配置が引き継がれるかどうかが注目です。 10000は最終増備編成が始めからVVVFなので、それに合わせて機器更新だと思います。

[@まあちゃん-w8g]

西武10000系は、5000系の機器だけでなく、101系や三代目501系の機器も流用していますからね。

[@まあちゃん-w8g]

さらに言えば、新2000系も、一部は、701系や401系の台車を流用していますからね。

[@浅葱海岸]

8000形って地味に新2000系よりも年上なんだよねw

[@鉄道の室冬夜雪と魔理沙]

確かにw

[@haijima-Express]

わいの架空鉄道では205系ベースの車両を地下鉄にぶっこむ予定です(VVVFなら問題ない系)

[@user-lz6jq8zb3d]

なにやってんだアンタ！

[@Bonho-Ch]

205を上回る迷要素誕生

[@pokeo1000]

言われてハッとしました。 確かに、小田急8000は、205系よりも古いんですねー。 むしろ、203系と同世代ですね。 デザインがよく、フルリニューアルされている！ 国分寺線での末長い活躍を期待！

[@ひこうきぐも-x5h]

武蔵野線にもあてはまる

[@DOAHO_Earth]

101系流鉄流山線にください

[@AK1E331]

三岐はまさかのボロボロ211を導入

[@Hamusansan]

211系がボロボロ？んなわけない

[@RAILWAY-PUBLIC_SAFETY_DEEICE]

秩鉄と西武で東急車が並んだら それはもう大手私鉄としておしまい()

[@pokeo1000]

かつて存在した秩父鉄道2000系電車（東急7000系）は、薄命でした。 東急は、秩父の空気に合わなかったと思われましたが、今となっては東急車ばかり　となりますね。

[@どらしるゆぐ]

これ待ってた！！！

[@mistchotos1096]

小田急8000形の方が先の製造だったのか。お古で置き換えとは

[@pokeo1000]

小田急8000は、フルリニューアルしてますから、1982年製造でも、まだ使えるというのはわかります。 でも、鋼製車体なんですよね。武蔵野線205あたりで手を打てれば良かったのになぁ。

[@aozora18400]

地元出てきて草

[@とんかつラーメン二郎]

仙石線、南武支線、鶴見線、八高線も全車中古車

[@色違いグラードン-d7d]

一つだけ裏切りが

[@monoeye4x489]

西武に末期色がいいかも。 岡山地区や下関地区に西武電車をトレードとか

[@simaha_roblox]

国分寺線かぁ、新宿線じゃねぇのかよ

[@kenyanakase9419]

中古市場で人気の無かった小田急の20mワイドボディ通勤車両が都合がよいって西武はさすが大手。

[@puratube2010]

2000系置き換えの件に関しては、 何故都営6300系が使えなかったのかと、 小田急沿線民なのに思います😅

[@pokeo1000]

6300は、名案ですね👍 最近の都営車は短命な事例が多いですね。

[@ねこと-y9l]

20歳の頃かな 新2000系が登場した当時何だこれ 4ドアで顔115系やんってなった思い出 があります。3ドアで2枚窓が西武やろって あの時は言ってましたがいざ少なくなると 寂しいもんですね

[@pokeo1000]

貴重なお話、ありがとうございます。 2000が出た時は、そんな印象で受け止められていたのですね！

[@KT-ii7bl]

ん～新品じゃなくて良いなら他社から持ってこなくても、ボディー載せ替えればって思うんだよなぁ。