【西武で一番面白い列車】ホリデー快速急行 長瀞・三峰口行きに乗車 池袋駅→三峰口駅 2/1-02

西武鉄道は今度のダイヤ改正で、土休日のみ運行されていた4000系電車による池袋、長瀞・三峰口発着の快速急行・急行を廃止します。これにより4000系の都心直通運用は消滅し、旅情あふれるボックスシート急行や、横瀬駅での増解結など、独特の風景を見ることが出来なくなります。
スーツブログ（2019年２月開設）執筆は私でない場合があります。
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2020年２月１日

[@user-ex9fc1qn6s]

東武の快速、西武の秩父快急、そしてムーンライトながら... 東京から遠くへ旅に出れる名列車が次々失われていくのはすごく悲しい限り。

[@user-tj9qh9wj4y]

西武マニアとしては嬉しい動画！ ありがとうございます！

[@uniikura4373]

この快急マジで神、特に後続の特急ラビューちちぶとの連携が絶妙過ぎる。 横瀬で分割後、三峰口行きは西武秩父まで先行してラビューと終着接続、長瀞行きは横瀬でラビューを待避・緩急接続後に御花畑へと、全ニーズ（目的地）に応えられている。 何気に芸が細かいのが、１つ手前の芦ヶ久保で、上りラビューを電留線（貨物線）を駆使して待機させ、立て続けに各停飯能行きとの連続行き違い。 この電留線、東飯能～高麗間の部分複線区間と同様に、秩父線（池袋線飯能～吾野間も含む）のダイヤ編成に極めて重要な設備（高麗、吾野にもある）。 これらの設備のおかげで、飯能を出たラビューの直後に各停を出発させ、約30分前に飯能を出た各停に続いてラビューが西武秩父に到着（上りはこの逆）という、ローカル線の手本とも言うべきダイヤが組める。 西武鉄道ファンはもちろん、全ての鉄道ファンにとっても興奮・生唾モノのシーン。

[@vamoswing]

新宿線民だけど池袋線特集は本当に嬉しい！ 是非とも新宿線復帰の快急も特集してほしいわ

[@user-oq5pq2wr6c]

26:13 高麗駅ではなく、芦ヶ久保駅です。 GW、夏休み、氷柱開催期間は、一部の特急も臨時停車することがありますよ。

[@NifChan]

これが無くなると、関東の大手私鉄で都心部に2ドアが入るのは京急だけですね。（泣）

[@user-jl4tt4ux7t]

この時小手指から飯能まで相席していたことに降りてから気づいた

[@HalloweenTheTokyo]

まじか！？！？いいなあ▪▪▪

[@ki188]

本当かよ

[@user-zy4pc4fp4r]

てかこのボックスシートの回転率早い

[@user-ll9mo7gy9v]

うらまやしい

[@Qwertyuiopasdfghjklzxcvbnm76]

飯能・所沢、池袋方面と表示されたホームに三峰口行きが入線する盛大なトラップ好き

[@QPSAexpress]

動画で紹介しておられました4000系ですが、一部の車両は窓際のテーブル下に栓抜きがついています。栓抜きがついている車両はもうほとんど無いのではと思います。

[@omochi_bo]

こっちまで来て下さりありがとうございます🥺🥺 最寄り駅紹介しててちょっと感動してますーー！

[@wako-shirako]

時代だなあ… こういう列車が生き残りにくい時代になってしまった。

[@user-tg1ry2wv8w]

27:19 このトンネルを抜けた先 反対側に｢あしがくぼの氷柱｣という氷で出来た絶景を電車の中から見ることが出来ます。 今年は暖冬の影響で中止になってしまいましたがぜひ来年行ってみてください！

[@user-yw2fq9wp4z]

個人的な話で恐縮ですが、西武池袋線の想い出です。 5年前父親が東村山の病院に入院した際、西武池袋線数回利用しました。 父親が入院する時、スーツケースを車内に忘れてしまい、すぐに所沢駅に問い合わせて、小手指駅で駅員さんに預かって頂きました。 凄く丁寧に対応して頂いきました。

[@user-uz1ko7mf6m]

昔寄居まで乗り入れていた時は、この車両しかトイレ、クーラー付きの列車がなかったため、秩鉄内では重宝されたそうな

[@rysakasa9656]

37:24 ご乗車ありがとうございますの感じで、ご視聴ありがとうございますって言うのいいね！

[@itsukamurakami993]

スーツさんが西東京市(保谷駅・ひばりヶ丘駅)へ！ありがとうございました😊私の地元。すごい嬉しい😆 新宿線も取り上げてください😊

[@user-ty1sp2qd8i]

三峰口駅の形は何度見ても面白いですね。 元々は終着ではなく途中駅とする予定だった名残でもありますね。

[@user-te1zj5le2v]

4:07 快速急行と特急だけでなく、急行や通勤急行も練馬駅の外側線を通過します

[@saskiyoshiaki]

快速急行は小手指・飯能止まりの「副都心線直通」だけは練馬停車となり、機器の切り替えも兼ねています。

[@user-qh8yh3rx9y]

平日日中の有楽町線からの快急や直通が中止した際に運行される日中池袋毎時08、38発快急も練馬に停車します

[@nahaline9582]

こういう特急券がかからない私鉄長距離列車がどんどんなくなっていくのは残念、

[@user-rr4rg6kc3l]

Laviewが安いだけましだけどね 東急9000系が西武に来て体制が整ったらまた直通するのかなぁ… 出来れば直通して欲しいけど…

[@yareyare1968]

東武練馬駅自体が板橋区にあってイオンも板橋区になります。 西武4000系は東武の6050系に似てますね。 廃車部品の流用でできたクロスシートで山岳地域に適応し た。 東武はすでに都心部に来なくなってしまったけど、ついに西武もと思うと寂しいのかも。 飯能に行けばいつでも見れますけどね。

[@Natsu-8110]

西武快急=東武快速 飯能=南栗橋 そんな雰囲気がしますねw

[@TV-tk4hv]

クロスシートでゆったり行けるから好き

[@user-qv1xm8hw9i]

長瀞・三峰口行きの電車は飯能駅始発で残るため、横瀬駅での作業は今後も見ることができます＼(^o^)／

[@user-xz3io6vc7j]

なんか東武の旧快速・区間快速と同じような展開になってきましたね。

[@user-ms6by3qk9l]

@@user-xz3io6vc7j 様 そうですね。東武みたいに幌をつけてほしいですね。

[@kiazu4495]

のらしか2 残念ですね 土休日のみだから快適性が損なわれるほどの混雑ではなかったしユニークな列車として人気もあった 春秋の臨時でもまた走らせてほしいなと思う

[@user-zw4vi7hm4y]

良かった。完全になうなるのではないのですね。

[@takamatsu9319]

飯能始発に変更となり西武池袋線内乗り入れは廃止。情報ありがとうございます

[@user-to8hm2ku8v]

あくまでも池袋発がなくなるのであって飯能始発になるだけであり、増解結は無くなりません。

[@ALEX-qz2fb]

今もあるんですか？

[@die_wacht_am_rhein]

@@user-xw5pq8tv6y 3月の改正から直通再開しますね

[@hikaru2772]

スーツさんが西武4000系の快速急行のことを紹介してくれるのが地元に住んでる身として凄く嬉しいです(≧∇≦)4000系と同じカラーで8500系という新交通システムの車両もあるのでそちらも面白いですよ!!!

[@Karimia_clover]

レオライナーのやつか

[@perochu]

約10年前まで東久留米に住んでたので懐かしいです。 特に用事はないですが、無性に西武線に乗りたくなって来ました。

[@user-ji4cc2il9l]

この立ち位置、確かに東武の快速会津田島行きと似てます。あの快速も下今市で日光行きと会津田島行きに分割されてましたね。日光線快速は浅草を発車するときは発車メロディはpassengerでした。スペーシアやりょうもうと同じ音で送られるのは旅に特別な気分を感じられて好きでした。いい思い出です。

[@user-ji4cc2il9l]

アガサ・クリスティアーノ・ロナウド 今や客車もディーゼル機関車も持ち合わせてるんだから、秋田のあけぼのでも買って、臨時で浅草発会津若松行き夜行でも出したら少しくらい需要あるんじゃなかろうか？

[@user-ck7pp4xl4w]

ラストラン行ってきましたが結構オタクの人が集まっていました。西武鉄道ファンとしてはとてもありがたいです。

[@user-tf5mr6uf4r]

大昔、寄居発(三峰口発を横瀬で併結)池袋行き急行に乗ったことがあります。黄色3扉車でした。寄居駅には、券売機での秩父鉄道・西武鉄道経由池袋までの乗車券が発売されていなかったので(そりゃ東武で行くやろ)秩父鉄道部分の乗車券を券売機で買って、西武池袋で精算しました。

[@tarokun5532]

西武線の電車が秩父鉄道の長瀞と三峰口へ分かれて走るのは確かに面白い。秩父鉄道は本数が多くないので駅で待つ時間が長く田舎に来た感じがしていいです。

[@masamori7542]

スーツさんありがとう😊

[@user-cv8ut5zy1g]

もっと早く知りたかったほんとに…

[@user-by3vj4nw1g]

この西武線見るとあの花の名前を僕達はまだ知らないをイメージしてしまう。

[@user-pn6pt1hy4h]

久々の名作。一票。

[@user-ke4iz8wt1o]

横瀬住民の自分としては嬉しいです。たまーに仕事帰りに切り離しを観に行きます。スーツさんありがとうございます

[@hohoemasiiosiawaseni]

池袋っていう超都心の駅から出てるのに、雪が有るようなかなり風情のある所まで乗っけてくれるんですね～、西武鉄道。のどかな旅が気軽に出来ますね！

[@user-hv9rf9nm7h]

西武の石灰輸送の電機は「E851」ですね… 車両の性能的にはEF65型を 台車等の足回りはEF81型を模していたので「85」となったそうです… E851より一回り小さく保線などに用いられていた電機が「E31」です… 今は、E32〜E34の３両は大井川鐵道に譲渡されました…

[@F3chome]

清瀬民の俺からしたら清瀬が動画のシーンに入ってるだけで満足♪w

[@coffeedranker3146]

F快急新宿三丁目 羨ましいー！素晴らしいですね。

[@user-ku3ev8hd4b]

自分所沢に住んでましたがこれに座って乗るためにわざわざ池袋まで行ってました笑笑

[@Taka-yf2pv]

そうは言っても秩父の観光需要は旺盛なので、都心部の西武や東武から秩父鉄道に入る列車がまた出るのを期待したいですね。

[@user-ry3zp8pn1t]

秩父鉄道の三峰口駅は90年を経た木造駅舎で、「関東の駅百選」にも選ばれています。

[@gingerman-nq1vt]

以前、秩父線の廃止が外国の株主から強く求められたとかのニュースがあったと思うけど、この動画でつくづく鉄道って地域の暮らしに寄り添ったものと感じられた。 幼少期から学校の遠足や、子供とのハイキングでお世話になってるこの路線、ずっと残って欲しいです。

[@mall-kk345k]

この列車に乗って小学校の時、秩父の野球の合宿行ってたな～

[@user-tg1ry2wv8w]

練馬駅は急行･朝方には池袋戦完結の快速急行･通勤急行が通過線を使いますので全然本数は多いです。

[@4003F]

西武線池袋発着の快速急行は現行ダイヤでは平日朝の上り2本と休日朝の下り2本（4000系の秩父鉄道直通列車）だけなので *西武線池袋発の* 快速急行は3月改正で消滅です…

[@user-gr4kc1pn1x]

26:15 高麗駅は東飯能の隣です この駅は芦ヶ久保駅です

[@user-xj2si3sb6s]

3:50 東武練馬駅は板橋区にありますね。(西武)練馬駅は私が子供の頃はそれほど主要な駅ではなく、準急すら通過していました。

[@maruro9655]

高架複々線化と悪名高い区役所wの改築に合わせて停車するようになりました。

[@user-uq9kx8wx9o]

以前は西武有楽町線(地下鉄直通列車)も都営大江戸線(12号線)もなく、ただの通過駅でしたからね(豊島園への分岐はありますが)

[@user-zy7kk5nz1l]

三峰口でお話しさせていただいた者です。 毎度のことながら、お疲れ様です。 またどこかでお会いできることを楽しみにしています。

[@kitakuma3454]

入間川であってます。河川敷のグランドで遊んでました。 平日にも急行の長瀞・三峰口行きがあったころ、学校行かずに逃避するかと、仏子駅で悩んだのを思い出します。

[@usuhiro]

ライブ観賞のため初めてメットライフドームへ行った時に人生初の西武線だったのだが、この快速急行に乗ったのはちょっと思い出

[@user-uj1ht5vr7s]

スーツさんこの電車かなり好きなんですね！

[@user-jn2tp3or7f]

これからマニアがドット乗るでしょうね。影響力すごいもん。

[@maxscherzer5913]

小手指駅はバナナマン設楽が務めてた駅だね！ あとはライオンズの寮があったとこ！！

[@tmotchy93]

小手指と言えば、かんばれ!!タブチくん!!を思い出します。

[@user-qx3qt7eh3s]

「たこ焼きは小手指にかぎる」と言われながら、実はほぼたこ焼き屋が無い所ですね😅。 高校生の時、毎日通過してました。 1度くらい途中下車しとけばよかったな😗😗😗

[@ぺぺろんちーーーーの]

@@user-qx3qt7eh3s 最近新しく目利きの銀次ってたこ焼き屋さん？できましたよ

[@user-qx3qt7eh3s]

@@ぺぺろんちーーーーの そうなんですね😅。　 がんばれタブチくんの中では、駅降りたら右も左もたこ焼きの屋台が何件も並んでる所でした😅😅。 　ちなみに、目利きの銀次って、モンテローザ（だっけ？🤔）グループのチェーン居酒屋とは違うのですか？魚の。

[@minatrain1202]

西武の4000系快急には乗ってみたかったな・・・4000系は西武の車両の中でも好き

[@SOLJ001]

4000系のライオンズカラーがとても好きなんだけどなあ。池袋まで来なくなるのか。残念だあ。

[@user-nb8gr3cc1u]

娘が石神井公園に住んでいた３年前に、こちらに乗って長瀞まで行きました～SLも見ることができましたよ！ 西武池袋線、沿線の景色を懐かしく拝見しました！

[@takuue5148]

西武4000系はどことなく東武6050系に似ていますね。長いトンネルは正丸トンネルで中に行き違い設備があったと思います。 28:32電気機関車はE300ではなくE31です。

[@user-gm2eb5uq3u]

28:32の電気機関車はE300でもE31でもなくE851ですよ。

[@takuue5148]

@@user-gm2eb5uq3u そうなんですね。それは失礼しました。

[@user-ms6by3qk9l]

そうですね。関東の大手私鉄で特急意外の車両でトイレがついていて中央貫通扉ですね。東武の6050は先頭車同士の連結の場合は幌をつけますが、西武の4000はつけないのでつけてほしいですね。

[@user-gm2eb5uq3u]

ちなみにE851は貨物輸送を中心に西武鉄道が営業貨物を廃止した1997年まで活躍しました。またE31は2010年頃まで事業用貨物を中心に活躍し、現在は大井川鐵道で活躍しています。

[@maruro9655]

@@user-gm2eb5uq3u 石灰岩輸送の為、ハイパワーとか。

[@star3754649]

車内は基本的に１人が1つのボックスを獲得すると言う状態を達成していました スーツ節、昭和っぽくていいですねｗ

[@pikapikachu066]

池袋～飯能間の4000系の運用終了はホームドア設置の都合上仕方のないこと。東武の6050系もこんな風にして都心乗り入れから撤退しましたけどね。まあ後者は混雑が絶えませんでしたが。

[@user-xl8jz8fn3h]

ｵｶﾜﾘ　西武ｸﾞﾙｰﾌﾟが外資系に乗っ取られたら吾野から先は廃止と球団手放せが免れました。よかったよかった

[@mimi-cp6cj]

途中、隣に相席なさった学生さん、良い思い出になりましたね♪

[@mimi-cp6cj]

@toto to さん。 シャイでラッキーな学生さん、きっと視聴されるでしょうね(^^)

[@spacesoul4096]

わたくし関西人なので関東私鉄は全然分かんないですが、大学卒業後の就職先が三鷹で当時秋津に住んでたんで、西武鉄道は唯一思い出深いです。 秩父や長瀞に行ってみたかった。。。 貴重な動画、ありがとうございます★彡

[@d0710sk]

スーツさん練馬付近にゆかりがあったとは！！江古田で生まれて在住してる身としてはとても親近感を感じました。 自分も幼少の頃、この快速急行で芦ヶ久保まで行ったことを思い出します！！特別な存在でした。スーツさんも…と思うととても嬉しい気持ちです^ ^

[@user-vt9bb2kr2i]

昔は、秩父鉄道に東武が乗り入れたり、国鉄が乗り入れたりしてました

[@user-zf7uc5mg3i]

スーツさん！僕は西武秩父線沿線に住んでいるのですが是非吾野辺りからジブリの曲を聴いてもう一度乗ってみてください！すごくもののけの雰囲気などを味わいながら感慨深くなります！笑

[@user-nh1mg2ir2j]

西武鉄道は3月14日のダイヤ改正で新宿線にも快速急行が5年？ぶりに復活しますね。(拝島快速も復活して欲しい)

[@roshocean4286]

4000系電車。東武6050系もそうなのだが、こういうボックスシートの車両に乗るとガキの頃よく利用したキハ58系を思い出す。 特に僕が住んでいた東北は新幹線開通まで多層建て急行列車が多かったから「途中駅で増解結・行先(始発)は別」なんて言ったらノスタルジックな感慨を刺激されてしまう。 そして秩父線直通の快速急行。僕が西武線沿線に住み始めた頃はまだ３ドアの黄色い車が主力。ノープラン乗り継ぎ鉄散歩に出かけて羽生から秩父に回った帰りに西武秩父発池袋行きの快速急行に乗った。101系だったからロングシートの通勤用車両なのだが、先頭に「奥武蔵」の愛称板を掲げていたのを思い出した。旧タイプだったからかぶりつきの前面展望が抜群に良かった記憶がある

[@shin_tochi]

帰りの急行池袋行きは、飯能で地下鉄直通の快速急行に接続します。しかし、そのまま乗り続けても終点池袋に着くのは4分くらいしか変わりません。

[@rysakasa9656]

乗ったことないな、残念だなと思っていたら、思い出しました！ 入間基地の航空祭に行くときに乗りました！！

[@yu199]

正丸峠はトンネル内に信号場があります

[@MatsuKen-xm8ys]

去年のGWに乗っておいて良かったなぁ

[@basketyarou0419]

5:45で通過したのは富士見台で、その次が練馬高野台になりますね。

[@w5mlb7]

5:55 は富士見台駅を通過したあたりですね。

[@user-di7qb9ww2e]

沿線だから嬉しい‼️

[@tailors_pov]

24:00 また置いてかれるのでは？とドキドキしてしまう

[@kumosukeponsuke]

ちょうどスーツさんがご乗車された1年ほど前に乗りました。 結局それが最後でしたね。 朝に熊谷からSLに乗って終点まで、そして、秩父に戻って散策して飯食べて、帰りにこの4000系に乗って池袋に帰ってきました。 秩父は個人的に好きな街なので、この車両が無くなってしまったことを知り残念に思います。 ただ、動画見てると、池袋直通が無いだけで西武秩父線ではまだ見られるようなので、また乗車したいですね。 とてもいい動画でした。沿線住民としてはありがたいの一言です。

[@user-ut2zh8hf1h]

地元の鉄道ありがとうございます！ 池袋発の長瀞・三峰口廃止は残念すぎます(T T)

[@mamamamabuichikawa8194]

東武日光線の6000系と同じです。

[@user-qk5yn2oh9n]

@@mamamamabuichikawa8194 そうですね。 昔は6050系も浅草まで乗り入れてましたよね。

[@land_techi]

4000系だけでなく2000系も含めて貫通扉を使っているのは見たことが無いですね 2000系は西武新宿から地下化して延伸するときのための非常用として設置したはずです 貫通扉は恐らく非常用兼デザイン的なものではないかと 4000系も旧101系からの改造ですから製造から40年以上経つはずです。池袋発着がというより車両そのものがいつまであるか分からないですから乗れるうちに乗りたいですね

[@user-jr6vl2tp6y]

地元民としてはいままでは当たり前の列車だったけど、なくなると思うとすごい列車だったんだなと改めて思いました。今日1区間だけですが乗ってきました！

[@user-en5nf2gp4o]

西武鉄道の快速急行最高です

[@user-hj6op6wo8o]

upotsu うp主といえばJRというイメージがあったが、昔は東武や西武にも乗っていたのか。前に池袋から所沢までLaviewに乗ったが、複々線区間で様々な車両を見ることができて面白かった。にしてもこのようなレア運用があるとは知らなかった

[@user-is6jt9dq7j]

高校の土曜日の朝練の時小手指から入間市まで毎週乗ってたわ

[@bluenote_6258]

地元民です。自分が小さい頃の快速急行は黄色い電車に青いヘッドーマークを付けている印象でした。

[@miyu.n0816]

三峰神社⛩を思い出しました😊

[@user-zw4vi7hm4y]

乗ったことないのに～、引退ですか、本当に残念です。 通勤急行は、東久留米には、何故か停車します。 通勤急行の動画、楽しみにしています。

[@T.kuma14]

一応、飯能ー西武秩父間で、普通に運転されます。 池袋乗り入れが無くなるだけなので、飯能以北で乗れますよ。

[@user-ev1rr2tm6d]

ラジオ感覚で聞いても面白いことに最近気がついた。

[@user-nj6mr9go9r]

地下鉄に直通する快速急行は練馬駅に停車しますね

[@user-jo2pi1yj7t]

いつも池袋線を使ってます。 Fライナーが出来たおかげで、横浜アリーナや、日産スタジアム、中華街等横浜方面へ用事がある時や、そこまで行かなくても、新宿、渋谷など主要都市へ一本で行けることができるので本当に便利だなと感じています！ 是非いつか、Fライナーの魅力も伝えて欲しいです！！

[@aviutle]

1:04 コウペンちゃんトレイン

[@user-zk9zh4pt8n]

完全になくなった。復活を願う。。車庫回送ね。

[@Shuhei_189]

9時前の秩鉄直通！？僕その時間そのホームにいました！

[@seahopper7388]

白快急は残しといたほうがいい気がしますね 料金不要なリーズナブルさから、秩父への観光誘致の面でも有利な気がしますが(地下鉄直通からの接続をよくするのか?)

[@hohoemasiiosiawaseni]

小手指ってお馴染みの西武の車両がずらずらっと並んでいて、のぞきに行きたい気持ちにちょっとなります！新しいのもいるみたい😄

[@user-rq7bd8gr1d]

練馬駅は特急と快速急行それと急行も通過します。

[@ponyu6060]

但し有楽町線、東横・副都心線から来た快速急行については練馬に停車する(逆も然り)

[@INORI39]

なくなってしまうんですね。都内を走るボックスシートの電車に乗り、石神井公園➡所沢まで何回か利用した事があります。旅行気分を味わってたので、なんだかさびしいです。テーブル付近に栓抜きがあって昭和な雰囲気の電車。 それにしても12/14早朝、東横線の人身事故は悔やむなーー。遅延の影響で、この電車に乗れなかったのだから(怒) 石神井公園駅で乗り換えようと思ったら出発したあとでした。

[@ave5163]

昔の練馬駅しか記憶がなくて、今回ン十年ぶりに現練馬駅を見ました。 デカイ。

[@ctk6000]

0:32コウペンちゃんはなまるトレインも3月いっぱいで終わりですね。

[@bombertaku1027]

今30000系にコウペンちゃんのラッピングして走っているぞ

[@Ryotabrother]

お疲れ様です これからも楽しみです。

[@user-ll9mo7gy9v]

スーツ君頑張って👊😆🎵

[@FUKUDAfarm-egg]

吾野駅が最寄駅でした。 あの鉱山は石灰の開掘は終えて砕石場として細々創業しています。 昔は名栗の白岩鉱山から十数キロの索道が張られて石灰を運んでいたそうです。 この快急は飯能から池袋までボックスシートで行ける楽しみのほか、田舎の鈍行列車の4000系が都市部を爆走する面白い列車でした。 無くなってしまったのは残念です…

[@user-sx9te9bb4d]

飯能発で池袋止まりの快急も朝2本あったろ、これに寝ながら通勤すんのが楽だったー

[@HS-channel-ck9rr]

10:26 西武にも千鳥停車があったのですね。 阪神の区間特急という種別も日本唯一の種別で、特急とは違う千鳥停車を行うことで有名ですよ！