Забыл вам сказать о забавной штуке. BMW официально кардан сделали расходником - по регламенту его нужно менять раз в 80 000 км. А т.к. конструкция не поменялась, то это признание, что кардан на BMW всегда и был расходником.
@AlexstraszaG8 ай бұрын
да-да.мы подозревали это)))
@igor_s11008 ай бұрын
Ну и ладно, раз в 80т.км можно, этим не испугать! Это точно лучше чем валы и головки на 790/890 раз в 20-40т.км.
@lone-wolf8 ай бұрын
@igor_s1100 На фоне 790-890 - действительно, кажется, что у Гуся нет серьезных проблем, главное вовремя забыть о существовании других мотоциклов. Эффект фрейминга.
@igor_s11008 ай бұрын
@@igorisfalejev4908 , что там ломается? Опытные люди обслуживают = разбирают смазывают кардан шлицы, перед закрытием сезона и проблем не имеют.
@lone-wolf8 ай бұрын
@igor_s1100 У кого-то проблем нет, у кого-то есть. Факт состоит в том, что в 2022 BMW провели гигантскую отзывную кампанию, за одним изменив конструкцию кардана. А с 2023 года сделали кардан расходником, чтобы жалоб насчет изначально неудачной конструкции не было. На свете довольно много систем карданов других производителей, у которых рекомендованное обслуживание - замена масла раз в 3 года менять. Но можно, конечно, сравнивать BMW только с KTM 790. Ну, ок.
@denissapronov29358 ай бұрын
Хочу обратиться к подписчикам данного канала из европы. По моему мнению, это лучший русскоязычный мотоканал, где вы можете получить профессионально подготовленную, а главное, объективную и максимально полную информацию, по всем актуальным моделям мотоциклов для путешествий на европейском рынке. Я считаю, что проделывая столько работы для нас, автор должен не только перекрывать свои расходы, но и зарабатывать, так как в любой работе нужна мотивация. Минимальная подписка на patreon стоит всего 5€ в месяц. На мой взгляд 5-10€ за такой обзор, это немного. И чем больше нас будет, тем интереснее автору будет делать всё больше новых обзоров для нас. А автору, как всегда, большое спасибо за очередной супер-обзор!
@MrPav2737 ай бұрын
Я с вами более, чем согласен. Объективная инфа без чувства подкупа. Но гуся 1300 он перехвалил 😆
@lynchlynch84355 ай бұрын
Автор сказал в 22-м что ему стыдно быть русским. Так что донатов будет немного.
@Yurii_Ko4 ай бұрын
@@lynchlynch8435все правильно сказал, никто из адекватных людей не поддержал вторжение и войну. И за то что сделали русские ему стыдно и он не хочет себя с ними ассоциировать. Что не так?
@lynchlynch84354 ай бұрын
@@Yurii_Ko Часть русских против кремлёвского беспредела, часть поддерживает. Автор заявил что ему стыдно быть русским в принципе. Выглядит как нацизм, потому значительная часть подписчиков покинула канал. Вам, как одному из адвокатов, стоило бы это понимать, и не задавать глупых вопросов.
@Yurii_Ko4 ай бұрын
@@lynchlynch8435 да они прям бунтари - покинули канал потому что нацизм им померещился. А нападать в 4 утра на соседнее независимое государство им нацизмом и фашизмом не напоминает? Они тогда бунтовать не хотели?
@kostkost21248 ай бұрын
я много раз смотрел, как другие путешествуют на разных турэндуро. но всегда после я иду в гараж и смотрю на свою яву 350-634 которая младше меня на 5 лет, вспоминаю, как я еду на ней, ухожу обратно есть оливье. улыбка джаконды не сходит с моего лица еще 7 дней . а вы? все еще мечтаете о полуактивной подвеске
@dronzer3408 ай бұрын
Ну, те, кто попробовал мясо и морепродукты, могут разлюбить салаты из картошки)
@user-ft7gr9vx4h8 ай бұрын
У меня есть мотоцикл Урал и мотоцикл BMW ГУСЬ! Да, сравнивать их нельзя!) Но Урал мне даёт больше эмоций положительных. Потому что с Уралом связано детство, каждая поездка на Урале это ассоциация с прекрасным временем в юности! И поездка на дальняк на Урале это всегда авантюра😅 А BMW это просто хороший мотоцикл, с которым можно просто СЕЛ И ПОЕХАЛ😊 С Уралом так не прокатывает😀
@AntonRodriges8 ай бұрын
Поменял Дукати на тенере и абсолютно счастлив
@sergeycataev28678 ай бұрын
@@AntonRodrigesв чем именнно положительная разница?
@narvar2333333333338 ай бұрын
В очередной раз посмотрел очень актуальный для меня обзор. В очередной раз прохаживаясь по квартире, смотрю на свой 6 летний китайский эндуро, и думаю, может быть, когда нибудь, может даже в этом сезоне может уже куплю турэндурную 650ку времен Наполена. А может и нет. А может вибрации от малокубатурной одностволки в дальняках не такая уж беда🤣. Да и замена масла каждую 1 000 км тоже.. 🤔 осень интересно, как квик шифтер работает на бмв и дукати. Очень по этому поводу переживаю. Но все таки очень рад тому, что могу выбратся летом за город , хоть на этом🤣. Да и попутешествовать может съезжу, если погода не подкачает, как в прошлом году. Благо имеется вместииельный фирменный кофр😝 Все таки китайцы сп🤣здили хондовский мотор раньше, чем немцы довели до ума свой аппазитник
@egoralimov58118 ай бұрын
Все правильно! Гусь никогда не был эндуро. Это турист, с возможностью по бездорожью. Кинофильм, как всегда, хорош. Информация - исчерпывающая. Спасибо 👍
@CTEPX1008 ай бұрын
Почему-то наши блогеры пытаются дискредитировать Волка по поводу езды на бездорожье. Но в этом видео Волк показал, что ездит не только по асфальту и ровной грунтовой дорожке... 👍
@80w50f8 ай бұрын
А можешь сказать кто? Я ни разу не слышал подобного.
@CTEPX1008 ай бұрын
@@80w50f точно слышал от Взрывного. И, насколько помню, еще от того кто каждую неделю выпускает мотоновости)
@80w50f8 ай бұрын
@@CTEPX100 понятно, спасибо за ответ
@R-TyTa-3Ta...8 ай бұрын
@@CTEPX100, нада иво ватава-этава, у-У, а то иш ты какой, на нашега валкА напраслину несёт ...
@Vadim-rl8kz8 ай бұрын
а ссылку можешь дать? @@CTEPX100
@user-ec3em9tl7t7 ай бұрын
Непонятно, почему так мало подписчиков? У пургометов, которые в мотоциклах разбираются еще хуже, чем я в ядерной физике- миллионы. Странно. Человек действительно знаком с предметом, интересно и грамотно излагает... Спасибо, Волк.
@lynchlynch84355 ай бұрын
Канал весьма динамично развивался, пока в 22м автор не заявил что ему стыдно быть русским.
@pantusovds8 ай бұрын
Дорого всё это. Слишком дорого. Но обзоры по-прежнему очень интересные и информативные.
@alexk96668 ай бұрын
Дорого и ... совершенно не нужно. И не турист и не эндуро. Где проедет гусь, проедет любой мопед и почти любой скутер.
@wd29357 ай бұрын
Да действительно, а ещё можно просто везде пройти пешком 😂🎉
@yustos21515 ай бұрын
Это не дорого, это вы бедно живёте, но зато с величием, каждому свое.
@pantusovds5 ай бұрын
@@yustos2151 попрошу без шовинизма.
@oxygeniuml2h4 ай бұрын
@@yustos2151а для кого 1200gs не дорого, а дешево? Какая страна?
@udp8 ай бұрын
Как же я рад, что нашёл этот канал. Чувак, не бросай его, ты - глоток свежего воздуха в мракобесии кучи обзорных каналов с их "ценными" комментариями "это мотоцикл, он едет, и он красный". Испания, конечно, это фантастика. Моя любовь❤ Производители ещё не делают проекцию на стекло? Уж где-где, а на мотоциклетном стекле OLED дисплей смотрелся бы очень органично. И нужно нативный дисплей выводить, для Эппл карплей и андроид авто - подключил кабелем свой телефон, вывел навигацию в СТАНДАРТНОМ месте, где дизайнеры эргономично расположили дисплей и поехал. -- А как будто плохо - если на канале можно заработать? Кмк качественный контент достоин вознаграждения, а если ещё и в плюс удастся выходить - это дополнительный стимул автору не бросать начатое.
@lone-wolf8 ай бұрын
Спасибо. Не, до плюса мне еще далеко, у меня голубая мечта - хотя бы в 0 чтобы канал выходил. BMW карплей давно бы мог сделать, но они до последнего будут пытаться продавать свои навигаторы. Видимо, их достаточно много до сих пор продают, чтобы не переставать ерундой страдать.
@rihardchannel7 ай бұрын
У Африки кажется есть карплей. С такими приборками у всех должно быть, но чего-то ждут....
@smmsex8 ай бұрын
С Новым Годом 🎉 Обзор как всегда топовый, и ничего лучше в инете не найти. Уникальный контент. Спасибо 🤝🏻
@nikolaypavlov46038 ай бұрын
Вот поэтому не парюсь с интерфейсами, полуактивной подвеской, дополнительными яркими лампочками и автоматически подстраиваемым ветровым стеклом. Катаю везде и по разным дорогам на надежном и в меру достаточным BMW F800GS. Видео огонь! Спасибо за честность!
@bitboy888 ай бұрын
приходится несколько раз пересматривать, чтобы послушать о чем ты рассказываешь! я все время за дорогой следить пытаюсь, и слух выключается)! Спасибо за очередную круть!
@TazzaKymyz8 ай бұрын
Я часто смотрю Одинокого волка на разных турэндуро и это очередной обзор на его выпуск. С Новым Драгодом Вас, Волк! Салам из Кыргызстана!
@vladimirshatalov72658 ай бұрын
Спасибо что поделился. Очень признателен. Продолжайте выпускать видео. Желаю тебе и твоей семье всего наилучшего!
@alexandrbardakov91868 ай бұрын
Какой прекрасный подарок для зрителей и любителей BMW :) удивительное начало года, ну и съемки и виды прекрасны! Спасибо Волк
@vladimirfisenko8 ай бұрын
Ура! С новым годом всех. Пусть он будет лучше хотя бы двух последних.
@tmp-ix5bp8 ай бұрын
Волк, снимаю шляпу. Начинаю смотреть, и дофамин КАК ОБЫЧНО на твоих роликах оправдан. Спасибо 🤝
@alexanderantonov-ghudushau99646 ай бұрын
На мой взгляд это единственный человек на просторах интернета, говорящий правду и не подтасовывающий технические детали. 100% доверия. Браво! После просмотра британских восторженных обзоров у меня лишь сложилось мнение, что это самый дорогой мотоцикл для езды, который надо выводить из гаража и протирать, показывая соседям. Очевидно, что над нимпотрудились маркетологи, чтобы отбить потуги техников, наконец то родивших приемлемый мотор. Цена на «шелобушки», которые улучшат «ЗАГОТОВКУ» просто ошеломляет! Но я точно знаю, что эту модель с радостью встретят у нас в Токийских магазинах. Куча людей преклонного возраста, с реальным излишком денег являются постоянными клиентами подобных магазинов.
@SportSculptor5 ай бұрын
Путешествую на Kawasaki er6 n. Пришлось заменить только резину. Для путешествий нужно только одно ☝️ это Ввш мотоциклы и желание путешествовать. Всем хорошего сезона 💪
@raficgaijin73348 ай бұрын
Спасибо, что не забываешь про подписчиков. Выпуск огонь. А к бмв и их водителям я мнение все равно не изменил - особенные люди 😅😅😅
@user-hd4bb9pe3g8 ай бұрын
бмвводы, это диагноз и не в лучшую сторону.
@alexja30918 ай бұрын
согласен с вами :)
@Kenton77998 ай бұрын
Все они трансгендеры 😊
@user-hd4bb9pe3g8 ай бұрын
@@Kenton7799 вот вот, лчень точно)
@user-hd4bb9pe3g8 ай бұрын
@@vsandality 🤣🤣🤣
@user-rd2gi9lr8h8 ай бұрын
Как всегда подача материала на высоте . Просмотр на одном дыхании и с открытым ртом . Только аплодисменты .
@khridochkin8 ай бұрын
Поездка на 11 минуте показывает уровень пилота!💪 круто! Я на такой вначале пути улетел на Африке!
@kamoglydeshizaraza8 ай бұрын
Бинго. Он пару раз прошел по краю тропы с обвалом грунта. Ступеньки и каменистый рваный грунт это мастерство, а край тропы на сыпухе это риск.
@p.konstantin18888 ай бұрын
и что ты тут такого необычного увидел?
@user-mv7qg7cw8w8 ай бұрын
Огромное спасибо за Ваш труд! Истинное удовольствие смотреть Ваши обзоры!
@timsunrise23448 ай бұрын
Вот не ждёшь 1 января таких подарков)))) спасибо)))) как всегда на высоте обзор
@alextwenty788 ай бұрын
Спасибо, уважениемый Волк. Высокохудожественность концовок приводит в восторг.👍😀 С Новым годом 🎉🥳
@user-hb4eo3bl1g8 ай бұрын
Ну наконец то, вот это подарок на НГ🎉 ждал разбор 1300 от тебя 🤝. Задумывался о покупке 1300, заменив его после эксплуатации F750GS, после твоего ролика окончательно принимаю решение.
@mishakasp8 ай бұрын
Окончательно решил взять Тигра 1200?)
@user-ju2vx5ii5d8 ай бұрын
что за пейзажи! лепота! да и старый добрый голос Волка АКА "я много путешествую на разных турэндуро"
@user-wf2ls8yb8o8 ай бұрын
С новеньким годом! Прикольно 1го числа обзор на этом канале посмотреть👍🏻👍🏻👍🏻
@user-xx2px1md9q8 ай бұрын
Вот это подарок на Новый год!
@dimitry11218 ай бұрын
Вот это новогодний подарок! Лайк и наслаждаемся...
@user-fj7kb8fp2m8 ай бұрын
Рояль на колёсиках с лестницы едет лучше чем Гусь😊красивая аналогия.
@wal_ter14368 ай бұрын
Ну и завидуй.
@VedmakChannel8 ай бұрын
@@wal_ter1436 бнв-воды правда думают что им лохам завидуют? :D - шо по кардану? - шо по ценнику? - шо по вибрациям? - шо по материалам из соплей? - шо по седлу? - шо по ценнику в сервисе? - шо по ссущему маслу? - шо по уебищному телепаралеверу? - шо по отзывным кампаниям? список можно продолжать бесконечно. но бнв религиозные додики будут дальше пускать слюни, ибо мозги давно уже вытекли вместе с маслом.
@user-dn5zs6rn3y8 ай бұрын
Спасибо за подарок, Волк! На RT бы обзор от тебя увидеть.
@Mike_SkyNET8 ай бұрын
Вчера человек Иисус разобрал 1200-1250 что он не такой уж и хороший как все бмводы как слепые дайте два! Сегодня мотоволк) просто праздник какой то!!!! Спасибо и с Новым годом всех!!! 🎉
@badboy785518 ай бұрын
Да это ведра.
@PRODGER78 ай бұрын
Его покупают потому что шильдик пантовый )
@VedmakChannel8 ай бұрын
@@PRODGER7 1000%
@DmitriyXR8 ай бұрын
Спасибо за обзор , очень хочу увидеть обзор нового Triumph Tiger 1200 любой версии , в рускоязычном ютубе 1-2-3 обзора , а тема не раскрыта и на половину, одна надежда на вас!
@outwiped8 ай бұрын
отлично как всегда! стоит правда учесть параметр ремонтопригодности - не все по испании только колесят. запчасти на бмв штампуются китайцами на все продукты и доступны даже в ж мира. а найти что-то на мультистраду будет нетривиальной задачей...
@fractalzombie8 ай бұрын
Я на 1200s на мульте прыгал по таким дорогам, и по бардюрам, кстати именно поэтому я вообще выжил, меня столкнул с дороги пьяный водитель и мультистрада зашла в бордюр, в итоге я целый полностью, а мотоцикл нет.
@user-dy7ie7xi2l8 ай бұрын
С новым годом! Как всегда прекрасный ролик!) Надеюсь дрон не сильно пострадал.
@user-qd7pp8ep1u7 ай бұрын
Получаю эстетическое удовольствие от просмотра ваших роликов. И информация на уровне. Всегда ставлю лайк до просмотра👍
@neonracedАй бұрын
Спасибо за то, что отмечаешь координаты локаций, куда путешествуешь. Я живу в Мадриде и ищу крутые места, куда можно съездить. В скором времени поеду на эту красивую речку в начале!
@ilyaantigen45108 ай бұрын
Волк сделай обзор на CF 800MT очень хочется твоё мнение услышать. А то я себе такой купил а у тебя на него нет обзора. знаю тебе он не понравится и ты раскритикуешь но аргументированно но все же сними мы тут в России не все можем купить мот за 30т уе) а CF более доступна и мне кажется что он совсем не плох.
@lone-wolf8 ай бұрын
Времени просто нет, я ж не против.
@user-hm8tz1jl8z8 ай бұрын
Я даже в ресторан решил опоздать, когда увидел новый обзор! Спасибо! Как всегда великолепно!
@vitzahar67418 ай бұрын
Я даже уже вижу в будущем😂проблемы со стеклом и подвеской!! Которая каждые 5 минут опускается и поднимается😂
@lone-wolf8 ай бұрын
Электронные подвески на мотоциклах уж лет 10 как используются. Не сказать, что это проблемный узел.
@Asfalter08 ай бұрын
Наоборот, не закиснет 😀
@user-qy7kb6uu1r8 ай бұрын
У меня на рите за 2 сезона стекло один раз только заглючило, перестало опускаться при выключении зажигания, в остальном работало нормально. Съездил по гарантии, нассали мне в уши, что якобы это аккум подсел из-за частых коротких поездок и стекло заключило. По подвеске проблем нет, но она у риты не регулируемая по высоте.
@lexmoto55638 ай бұрын
Ай, ай, ай😅 Из за обзора один Гусевод меня из мотогруппы выкинул, обиделся за то что в группу выставил! Обидчивые люди эти Гусеводы, не в силах адекватно реагировать на правду!🤪 Обзор как всегда огонь👍🏻
@lone-wolf8 ай бұрын
Погоди, из-за этого обзора? Но я ведь хвалю мотоцикл (как умею).
@lexmoto55638 ай бұрын
Да, так и есть! Просто у него GS1250! Я целиком и полностью согласен с каждым твоим словом на счет 1250 и с большим интересом послушал о 1300м! Отличные обзоры!👍🏻 Спасибо✊🏻
@alxfamas8 ай бұрын
бнв-воды такие бнв-воды🤣сильные и уверенные в своем выборе
@alxfamas8 ай бұрын
@@lone-wolf чтобы бнв-вод был доволен, комментарии должны быть только такие: гусь - идеален. Как только звучат какие-то намеки на недостатки по подвеске, про радар и тд, то все - "лох и не шаришь" и нищеброд (тут один бнвод уже замечен). Особенно нельзя заикаться про уникально-идеальную подвеску, конечно. Увлекательные истории по эти тревелы - это отдельный вид творчества бнводов.
@steha6828 ай бұрын
@@lone-wolf 😂
@s1d3k1cker5 ай бұрын
Очень нравится ваш канал, спасибо за ваш труд! Посмотрел обзор нового гуся и категорически не согласен с выводом про мультимедию. До Мультистрады ездил 2 сезона на БМВ F900XR: за счет наличия шайбы на БМВ вообще не отвлекаешься от дороги при смене пунктов меню, по сути аналог айдрайв на автомобилях бмв (логика точно такая же), на дукати же с кнопкой в виде женского клитора, которая находится рядом с поворотником целая история, 2 года езжу и не могу без отвлечения в нее попасть... Плюс у дукати просто дикая система интеграции со смартфоном по проводу, который находится в кармашке над баком и подходит только для маленького айфона... Более того при входящих звонках крашится навигация, приходится останавливаться и доставать телефон из этого кармана. Экран телефона должен быть постоянно включенным... У БМВ очень удобно заранее планировать маршрут поездки, в дукати даже если ты что-то запланировал, постоянные глюки не дают возможности этим пользоваться. Поэтому думал вообще после Мультистрады пересесть на 1300gs из-за мультимедии и кардана. А еще дукати гремит на неровностях как ведро с болтами, на бмв такого не было...
@dmitriymedvedev91508 ай бұрын
Живут же люди! Обзор посмотрел, лайк поставил, коммент написал. Пилите дальше, интересно
@vsandality8 ай бұрын
Спасибо за ролик! Сьемка = огонь! Как интересно можно будет выцепить преимущества других мотоциклов при таком ровном видеоряде?)
@ekaterinach42918 ай бұрын
Столько информации! Давно не читал мотожурналы, но столько инфы они растянули бы на год. Виды природы с коптера делают видео нескучными и в тему.
@user-yd2xy9ju3p8 ай бұрын
Спасибо за видео, как всегда очень интересно. Не хватило обзора света, тем более фары выглядят как сюрикен из аниме. Ну и улыбнул момент про навигатор БМВ в 2024 году, пришлось даже задуматься на мгновение и вспомнить как уже год))
@lone-wolf8 ай бұрын
Хороший свет. Но у всех флагманских эдвенчеров свет идеальный - не вижу смысла об этом в ролике говорить. Да и у 1250 GS не то, чтобы какие-то проблемы со светом были.
@anna-yj4mg8 ай бұрын
С Новым Годом!!! Лучшая подача материала на постсоветском пространстве.Спасибо.
@user-sc5hh9zb9v8 ай бұрын
Спасибо большое за твои видео, я как будто в теплое прошлое попадаю, с знакомым приятным голосом и красивой картинкой. Всегда жду твоих видео. С Новым годом!
@dontknoo4 ай бұрын
Очень приятно слушать, хоть и езжу на дорожном байке и вряд ли куплю когда нибудь enduro.
@blacklion798 ай бұрын
Я ездил с инструкторами БМВ, странно слышать, что Гусь не может во внедорожную езду. Люди Монголию по азимуту пересекают
@lone-wolf8 ай бұрын
GS изначально был с вилкой обычной, 21-м спицованным колесом и килограмм на 40 легче. Это создало статус. А потом он все более и более дорожным становился. Если просто спецификации Африки и 1300 GS вдумчиво почитать - не останется вопросов, какой мотоцикл для Монголии больше подходит.
@blacklion798 ай бұрын
@@lone-wolf Больше подходит, конечно, заводской КТМ ралли-спек с техничкой сзади. Но это не значит, что на гусях этого не делают. Вот на Хаябусе врядли кто-то сможет - он не подходит.
@blacklion798 ай бұрын
Причём лично мне Гусь по результатам этой езды с инструкторами не понравился (а вот инструктора научили кое-чему новому вполне), всё же он бегемотик (был?), так что непонятно зачем я его защищаю :-)
@speedglider25368 ай бұрын
вчера полюбил Феррари...кстати, позавчера - Ламборгини. Рекомендую к покупке, не стесняйтесь.
@VedmakChannel8 ай бұрын
бнв скорее тюненый жигуль. как осла не наряжай, все равно конем не станет. так и тут :)
@aertonxm15148 ай бұрын
Гусь на Рождество от Одинокого волка!
@steha6828 ай бұрын
Гуся на стол😂
@Char369308 ай бұрын
Только без яблок)
@000046018 ай бұрын
30 тыщ евро... Душил я такого гуся
@litvinvkl77978 ай бұрын
Даёшь обзоры cfmoto 800 mt и benelli trk 700!)
@gorbunovkm8 ай бұрын
Давненько, давненько не слышали мы "Я много путешествую на разных турэндуро и это ..." !!! интересный был аннонс про Сравнение гуся и нового 1200го тигра, видимо планируется сводный ролик про отповые турэндуры?
@user-qp8bk7zh7h6 ай бұрын
Здравствуйте. У Suzuki в 24 году выходит GSX 1000 GS, кросовер, конкурент Трейсеру и XR от Бмв. Очень интересный должен быть байк, с крутым дизайном и достаточной мощностью 152 лс. По возможности попробуйте сделать обзор, видео должно быть интересным
@timych798 ай бұрын
С Новым годом всех! Это прям подарок! Ждал обзор на нового гуся именно от Волка, спасибо!
@muzzy1098 ай бұрын
Боже, прям бальзам на душу. Только приехал с дачи после ковыряния своего кирпича, а тут одинокий волк с гусем. С Новым Годом, брат!
@Yanas_Olyah7 ай бұрын
Большое спасибо за видео. Всегда очень приятно смотреть как вы детально обозреваете все мотоциклы. Вы удивительно умеете совмещать сухие цифры и ощущения от езды. Получается всегда интересно и познавательно! Очень ждем новые видео!!!
@Mirality788 ай бұрын
За правильное произношение ГС отдельный респект, в отличии от одного известного канала)
@drsheldoncooper29518 ай бұрын
¡Feliz Navidad! Не люблю я БМВ ( в целом), но тщательно видос спс!
@MrPaseka628 ай бұрын
На счет рояля со ступенек, в точку.😂
@etherlord41358 ай бұрын
хорошая шутка про рояль, хорошая :D
@meganoobe8 ай бұрын
Не к теме ролика. Но к теме видео ( возможного) Снимите пожалуйста ваше мнение о том- какая защита должна быть для путешествий... Про современные технологии, и материалы. №Д), или пластик. Черепаху или нет... И т.д.
@ihorvorontsov79388 ай бұрын
Тоже интересно посмотреть на что они сделают с RT, по ощущениям RT - это лучший вариант gs для 90% гусеводов) вообще отличный мот сделали, но желания срочно бежать продавать кросстурер не вызывает. Как в целом и все остальное что есть на рынке в этом классе. Вот бы Хонда решила и тут тряхнуть стариной и выпустила новые 1200е выферы🙃
@alxfamas8 ай бұрын
"RT - это лучший вариант gs для 90% гусеводов" а как же МОНГОЛИЯ) С РТ нельзя мечтать о том, как ты на своем гусе поедешь в Монголию. Даже если ты никогда не поедешь в Монголию и ездишь на Гусе Адв на работу.
@lone-wolf8 ай бұрын
Да чот Honda последние годы максимально удешевляет. Инженеры - топ, но хочется, чтобы и компоненты были как на Ducati и Triumph.
@ihorvorontsov79388 ай бұрын
@@lone-wolf ну я надеюсь у них есть какой-то план и они его придерживаются) в том смысле что если не брать голду - у них сейчас топ это Африка и НТ, которые как ты сам говорил - не конкуренты 1200му (или уже 1300му?) классу. Пробелы в линейке дешевле логичнее закрыть в первую очередь, и хорнет с трансальпом явно очень удачные модели в плане продаж, пятисотки у них тоже отлично разлетаются, по идее следующими на очереди как раз 1300ые турендуро и спорттуристы выферы (Мечты мечты)
@nothing.else.matters.8 ай бұрын
Пересел с РТ на GSA. Обломался во многих моментах)). Если сравнивать сравнимое, то у Гуся на мой взгляд есть только 2 преимущества относительно РТ: более интересная (агрессивная) езда по городу и харизма. Все остальные зачеты- за РТ. Вне дорого мы их естественно не сравниваем.
@chinomoreno43978 ай бұрын
С Новым годом !!! Желаю в этом году всем много путешествовать на …. !
@MrSkylee9018 ай бұрын
Видео называется, чувак купил себе дрон. 😂😂😂 Но как всегда говорит годно.
@vladimirisaev88948 ай бұрын
Спасибо! Классный слог, прекрасное видео! Очень позновательно
@user-ys7cv8bo1v8 ай бұрын
С Новым годом! Очень ждем обзор Voge 900 DSX и 900 DSX Adventure
@user-qq8vk8wm1n8 ай бұрын
Исходя из обзора я б не сказал что ты его полюбил, но явно немного потеплел в его отношении) и я думаю что немцы не "сопли жевали", а до последнего тянули с апгрейдом чтобы навариться по полной на прошлом поколении. Но это лишь личное мнение. Как всегда спасибо за обзор! Жду новых видосов 😁
@VedmakChannel8 ай бұрын
БаварияЛохМоторс по другому не умеет. Это ж надо было найти людей кому смогут это впарить и возвести в религиозный статус.
@igordutch28088 ай бұрын
Спасибо за новогодний подарок! И вас с Новым годом, счастья, здоровья, мира, и много много километров удовольствия и радости.
@ekce-lo3ul8 ай бұрын
Мот для России как источник классовой борьбю!В Авиооне плюс 10000 к испанской цене.Незбыточная мечта для большинства.
@woronesch8 ай бұрын
Да и не только мот, так же и любой новый авто, не считая ВАЗа.. :(
@user-uf1tt2fk1v8 ай бұрын
Кто же в этом виноват...
@ekce-lo3ul8 ай бұрын
@@woronesch капитализм и шизофрения.
@woronesch8 ай бұрын
@@user-uf1tt2fk1v Те кто "политикой не интересуется" и у кого "хата с краю". То есть, то самое большинство...☠️
@Adventurous_noob8 ай бұрын
Суверенная Свердержава, йопт! Ни одного мотоцикла не утилизировано, ни одного Восхода не выпущено зато поборов для «защиты рынка» список целый
@user-yx7hf9rq6h8 ай бұрын
Отличное начало года! Спасибо!
@alexanderal77148 ай бұрын
Опускание ветровика, как раз весьма полезено, когда накрываешь черхлом. С поднятым стеклом, чехол, до конца не опускается, тем более если ещё и кофры.
@olegk69468 ай бұрын
1200 накрывается с кофрами чехлом нормально. Нужно правильный размер чехла подобрать
@VedmakChannel8 ай бұрын
конечно, если купить чехол не ХХЛ а Мидл хахахах ой бля...
@alexanderal77148 ай бұрын
@@olegk6946 размер правильный. Я люблю что бы чехол был в пол.
@user-yw7vu7hd6m8 ай бұрын
Спасибо, очень смотрибельный контент. Запилите про norden 901, пожалуйста.
@MrKatunins8 ай бұрын
Меня в 1250 ралли 2019 напрягает только адский шум переднего колеса
@belousoa93308 ай бұрын
шум похоже от стекла звукоотражение, не из туннеля напрямую. У 1300 значительно меньше. В туннеле у него щиток сделали как в КТМе
@serjtorchek8 ай бұрын
Либо в Испании очень странное ценообразование, либо ты ошибаешься. Я заказал парочку 1300 гусей и у нас в Черногории ценник на них примерно как в конфигураторе Германии плюс 1000 Даже с кофрами и подогревами сидений ну никак не дотянул до 29 тысяч Сейчас на всякий случай зашел в конфигуратор еще раз и выбрал все четыре основные пакета опций (в том числе инноваций), плюс пакет эндуро (чтобы поворотники не в руле, а отдельно и плюс дуги) плюс сцицованные колеса. Подготовка под кофры при этом будет - за все это цена 24000 евро. Три кофра добавить даже - они дешевле старых это еще 1500 тысячи. Не пойму откуда 29 у вас там без всего, только с самым необходимым. Да цвет простой Ралли стайл и трипл-блек версии с эндуро-пакетом и всеми основными пакетами опций - 24600. Туда только акрапович довпихнуть можно для удорожания, опцию занижения и кофры. Но они у всех отдельно считаются. На 29 чтобы натянуть нужно брать трамонтану версию, ну так она идет с набором фрезерованных деталей - это уж совсем рюшечки не для каждого как раз на 3 косаря. странно ее сравнивать со массовыми комплектациями других мотов.
@lone-wolf8 ай бұрын
В Черногории другие цены. Без рюшечек, фрезеровки, трамонтаны и т.д.
@Ivan75-Spb8 ай бұрын
С новым годом дружище! И благодаря твоим обзорам в большой степени, купил Kawasaki Versys 1000 , правда 2012 года ( ну железо одно и тоже относительно следующих) . Спасибо за контент!
@IvanKrasnodarov8 ай бұрын
Всё кроме мотора совершенно другое, рамы, тормоза, электроника, подвески и внешний вид 😊
@Ivan75-Spb8 ай бұрын
@@IvanKrasnodarov Имелось ввиду +- одинаковое. Внешний вид это каждому своё. Первая версия проще= надёжность. Тормоза да, стали получше, но при желании и эти можно доделать. Сколько людей, столько мнений, ну и цена не на последнем месте.)
@user-tg3kv3sd6l8 ай бұрын
Похоже пора затестить последнего тигра1200
@bcbtdi11168 ай бұрын
Спасибо большое за обзор, новых супер километров в новом году)))))
@vgglb10638 ай бұрын
Добавлю свои 5 копеек из Калифорнии) ВMW очень мало на хайвеях, HD конечно на первых ролях, KTM и Хонда много, Дукати тоже, разных) а для любителей грязь помесить-Хускварна и КТМ) и немного DRZ☺️
@rider40918 ай бұрын
С НОВЫМ ГОДОМ, ВОЛК! Мне Ваши слова про super tenere, как бальзам на душу) Архаичный и на треть слабее мотоцикл, но всё ещё не списан. А так в гусе ещё с креплением руля намудрили, что бы вибрации понизить. Литые диски в почёте, вроде как кованные стали. Жду теперь обзор про адвенчера и 660 тенере😅 Спасибо.
@lone-wolf8 ай бұрын
Кованые - это есть опциональные дорогие.
@tudsyd8 ай бұрын
Ааа, наконец то. Еще и первого января. Подарок, так подарок.
@user-op2py2nl3t8 ай бұрын
Лучший обзор GS 1300 Благодарю, очень интересно выслушать мнение не только плюсы но и минусы, все на очень высоком уровне. 👍👍👍🔥🔥🔥
@viktorjones61298 ай бұрын
Владею s1000xr, но после тест драйва на 1300 гусе, задумался о покупке. Очень понравился, мощный, легкий, веса не чувствуется, сиденье по сравнению с xr день и ночь.
@steha6828 ай бұрын
Оооу, имея s1000xr подумываешь о другом гусе???😂😂интересно (🤔я подумал что счастье есть? ... это ж пуля!)
@viktorjones61298 ай бұрын
@@steha682 xr не гусь. Да, мне больше понравился)) Счастье есть , да. Оно где то рядом)
@user-hs9ty5nd6f8 ай бұрын
Боже, ты услышал меня!!!! Как я ждал этого обзора, от человека (не оспариваемого профессионала) на чьё мнение мне реально не "пох....й".... С уважением, Николай (мы соседи кстати...)
@kremlebotche79468 ай бұрын
Ждём обзор на ИЖ Юпитер 4 (с коляской)
@Trebyan8 ай бұрын
15:02 БМВ врет на счет веса, а ты ведёшься! Он столько весит возможно вообще без опций и со 100 мл бенза в баке. А если заправить, поставить центральную подставку и электропривод ветровика, то уже 256 кг. Немцы из 1000ps взвешивали (инфу можно найти на их сайте в сравнительных тестах). Мультистрада V4S весит 253, KTM SAS 246. Так что не обманывай зрителей, пожалуйста, он всё ещё один из самых тяжелых в классе.
@badboy785518 ай бұрын
Нах эти мамонты сдались.
@lone-wolf8 ай бұрын
Стандарт взвешивания мокрого веса подразумевает наличие 90% топлива и базовую версию без опций. Кто делает наоборот? 1000PS взвешивают расширенную комплектацию - получили другой вес, в чем проблема? Ну и в обзоре я как раз и рассказываю, что это это все еще не конкурент среднекубатурным моделям, но за счет того, что мотоцикл фактически ниже стал и седло поуже, он ощущается легким. На этом все. +/- 5 кг в этом классе значения не имеет.
@Trebyan8 ай бұрын
@@lone-wolf они взвешивают байки на одних и тех же весах, у всех байков была центральная подставка и полный байк, гусь при этом оказался самым тяжелым и с наибольшей разницей с заявленным весом. Я не знаю, как они исхитрились и получили 237 кг, но факт в том, что в схожих комплектациях это самый тяжелый байк по сравнению с V4 и KTM SAS
@Asfalter08 ай бұрын
БМВ без центральной подставки не бывает же.
@Trebyan8 ай бұрын
@@Asfalter0скорее всего это опция. У них базовая версия это всегда пустой барабан, нужное дозакажешь и вот уже дороже только Дукати, в обзоре есть про это
@Malashak6 ай бұрын
Доброго дня, дуже булоб цікаво подивитися огляд від вас, на мотоцикл voge 300 rlly 2024 року, так я цей мотоцикл є бюджетним і всюди хідним. Ваша думка мене дуже цікавить.
@lone-wolf6 ай бұрын
Это интересный мотоцикл, будет обзор рано или поздно.
@sergiurosca93948 ай бұрын
Я тот чел который всегда выделял байки бмв в потоке, они мне кажутся оч красивыми. Но сам для покупки никогда не выбираю. А этот похоже и красивый и с тягой от паровоза.
@user-ez2do9sn3t8 ай бұрын
Спасибо. А то уже что-то давно ничего от вас не было. С наступившим Новым Годом!
@user-su1vd3is5m8 ай бұрын
Не ожидал что гусь настолько лучше стал. Хотя и раньше был хорош. Спасибо!
@VedmakChannel8 ай бұрын
ага. когда-то дотянет до норм мотоциклов :D
@Aleslav7 ай бұрын
BMW R 1250 RT 2024, именно 2024 года, которую недавно презентовали - намного лучше GS стала, особенно в дизайне. Раньше RT были скучными и максимально никакими внешне - а в версии 2024 года в новой уникальной бело-чёрно-красной расцветке и с вероятно новым обвесом (тут не знаю, менялись ли формы, или это только эффект новой "разбивающей" расцветки) он смотрится прям как супербайк от какой-нибудь эстетской Ducati! Дизайн же GSок вообще не развивается и застрял в прошлом - некрасивый, сильно проигрывает и мультистраде v4 2024 и новейшей nt1100 2024.
@30oooo338 ай бұрын
возможно так и есть как ты говоришь,только подавляющее количество людей никогда не смогут и не захотят покупать V4 .Он для состоятельных людей,если бы я покупал тур-эндурик ,то я выбрал гуся ...б/у естественно и очень б/у.....1100 или 1150 тысяч за 300-350.Перед нами не стоит выбор ибо денег у людей на новые или около новых Тигров и Мультиков попросту нет.....пользуемся олдскулом))))
@lone-wolf8 ай бұрын
За недорого можно купить, например, V-Strom 1000. Он будет свежее и во многом лучше антикварных Гусей. А вообще, это обзор новой модели. С таким подходом сделай закладку, через 30 лет посмотришь. :)
@30oooo338 ай бұрын
@@lone-wolf насмешил,через 30 лет я уже буду старым и песком посыпать зимнюю дорогу)
@Mikhail_Georg8 ай бұрын
У кого-то нет, а у кого-то есть. Так-то конечно у многих нет, если не у большенства. Но у многих есть на самом деле.
@alextwenty788 ай бұрын
Волк, поправь если я ошибаюсь, но если оценить этот замечательный мотоцикл за много денег только с точки зрения широты возможности его применения, то она, это широта, будет уже чем у того же NT 1100..? Опираясь на твои обзоры, сам устриц не ел... Но тебе NT и на серпантинах понравился, и в круизе, и даже на не жёстком бездорожье он не пасанул... У меня что-то не так с пониманием?
@lone-wolf8 ай бұрын
Они близки по сферам применения, да. Т.е. прям зашкаливающей разницы не будет, где-то один получше, где-то другой. За счет спиц и дорожного просвета Гусь подходит для более серьезного бездорожья - чисто для галочки.
@alextwenty788 ай бұрын
@@lone-wolf спасибо за ответ🙏🙂 Дальше ИМХО. За счёт паралевера, телелевера, консоли, торчащих котлов, гусь уже меньше подходит. Плюс на стороне Хонды (помимо указанного тобой в обзоре) - отсутствие цилиндров в бок торчащих, DCT, отличная ветрозащита, большая толерантность к грузу и пассажиру, хондавская надёжность, ну и цена - вдвое ниже. Ну и, согласно тебе, на бездоре, случись такому оказаться на пути, оба будут медленно карабкаться, берегя себя. По разным причинам, но тем не менее. Конечно вывод каждый сделает сам, но по мне так в качестве именно туриста, выбор Хонды пологичнее будет. Особенно памятуя цену. Сидушку только на хонде поменять на более комфортную, и на разницу в цене, пол мира объехать. Бл#я, какой я задр... практичный 🤭
@VedmakChannel8 ай бұрын
@@alextwenty78 бнв для любителей дорогих но тупых понтов, плюс соус пиз**жа чтобы слаще было бабки отстегивать :D
@takeshikusao46748 ай бұрын
1 января, и уже сразу заявка на самый провокационный заголовок года :D
@riadalmakan46868 ай бұрын
Please do Vstrom 1050 DE review !
@user-wm1sv3rx3o8 ай бұрын
Спасибо, за обзор! Снимите Хусквану Норден 901 Экспедишн, пжл...