[Chủ xe nói] So sánh chi phí xe xăng - xe điện, hướng dẫn thủ tục góp xe chạy Xanh SM | Xế Cộng

So sánh chi phí xe xăng - xe điện, hướng dẫn thủ tục góp xe chạy Xanh SM
➥ Nội Dung: Trọng Phùng Thế - / trong.phungthe
Liên hệ: [e-mail]
Website: Xecong.vn
KZbin: / xecong
Tiktok: / xecongvn
Facebook: / xecongfb
Group FB: / 812989108911344
#vinfast #xếcộng #thongtinxe #vcreator
---------------------------------------------/------------
© Bản quyền thuộc về Xế Cộng
© Copyright by Xế Cộng ☞ Do not Reup

[@vinhpham9904]

trước em chạy xpander chạy khoảng 3k km 1 tháng mất khoảng 5 triệu 1 tháng . Sau khi em đổi sang xe điện mua đứt pin, mua sạc pin tại nhà chi phí sạc có 200 Đồng 1 km tháng 600k hủy diệt phương tiện luôn haha đi không nghĩ đến chi phí nữa.

[@HoangHaiLong960]

Ghê vậy á bác

[@xuongnguyenthe9137]

v bác chưa thử xe hybrid rồi, tiết kiệm hơn giá sạc pin và khỏi phải suy nghĩ đau đầu phải đi sạc pin và chờ mất thời gian, và khỏi nhức đầu tính toán giá pin các kiểu

[@phamba5261]

từ xpander xuống vf chạy có cảm thấy trật trội nhiều ko ạ? đi vf 5 đầm chắc cách âm tốt hơn ko ah?

[@D_xi]

@@xuongnguyenthe9137cụ thể là xe nào giá bn vậy bác?

[@vananhtv91]

​@@xuongnguyenthe9137 hình như b chưa chỵa bjo phia k

[@chucdocong6787]

Video thật hữu ích để cho ai muốn sở hữu vf xe điện có thêm thông tin để tham khảo

[@thanhbxkdthanhbxkd5237]

Đã bán xăng mua điện VF5. Phê lòi

[@CaoHuyenMui]

Ngon quá. Đang tính SG đi Nha Trang buổi tối tầm 400Km làm sao chạy ra đến nơi theo Cao tốc được bạn nhỉ?

[@VoiCon-Official]

@@CaoHuyenMuingta còn đi từ HN- Tp HCM được chứ 400km là cái đinh rỉ

[@CaoHuyenMui]

@@VoiCon-Official vãi thế bạn,

[@huutoannguyen2278]

@@CaoHuyenMuivãi cái gì.ông chạy làm sao một mạch 400 cây được.ông chạy một nửa thì nên nghỉ ngơi uống nước và đi vệ sinh chỉ 30 phút.tầm đấy thời gian sạc lại điện di chuyển thừa 400 km

[@cuongvu243]

@@CaoHuyenMui chạy 300km nghỉ 1 lúc 30p sạc rồi lại đi tiếp cho khỏe người chứ bác

[@HaiVan-h8r]

Mỗi người nên sử dụng xe điện khinh tế hơn, với lại người Việt ủng hộ người Việt là hơn

[@cuongo4615]

Điện sinh hoạt còn phải tiết kiệm kìa

[@vanthiendinh6965]

Toàn đồ tàu chứ Việt mẹ gì?

[@kienle7464]

Người Việt ngày nào cũng ủng hộ hàng Việt, chỉ cần hàng đó tốt thôi. Tôi ngày nào chả ăn cơm nấu từ gạo Việt Nam. Còn cái xe đáng giá tiền tỷ mà chọn chỉ vì cái danh "hàng Việt" thì... mà thôi, nói ra lại sợ bạn sừng sộ lên: "mày dám chửi tao ngu còn hơn bò à?" Mất lòng lắm, mình chả nói đâu. 🤣

[@BaoMai-rp5tx]

Đầu tư năng lượng mặt trời 10kw nửa chi phí tầm 50tr thì chạy miễn phí, nhà sử dụng ban ngày cũng miễn phí luôn, nhưng chịu khó sạc hơi lâu hơn so với trạm sạc công cộng thôi

[@trannhatduat4210]

Nhà ông nào mà có điện 3 pha mà tính gia điện theo giờ thì rẻ thối ra. Cứ 10h đêm sạc có hơn 1k chẳng rõ 1k mấy.

[@quakhee6721]

Điện sản xuất mới chính xác hơn chứ không phải cứ 3 pha là có cái giá thấp điểm đâu.

[@truongnguyenvan240]

Xe điện rẻ thế thảo nào giờ 20 /9/2024 xe điện Vinfasst đi đầy đường

[@khanhkom]

mình thấy xe điện đi nhiều km sẽ lợi hơn là đi ít, riêng cá nhân mình 1 tháng đi chỉ khoảng 1000km thôi thì mình ko thấy lợi hơn là bao nhiêu, và sẽ tiện hơn ko phải lo sạc pin hay lo hết điện giữa đường, ý kiến cá nhân

[@buunguyenquangthien7794]

chuẩn r bác, toàn đi so sánh xe chạy dịch vụ, r lấy tiền thuê pin chia cho 8000km/ tháng biểu sao k lợi

[@trungvu8458]

bác nói chả đúng, đầu tiên là bác nói về chi phí bỏ ra cùng phân khúc giá - thì xe nào trải nghiệm tốt và chi phí tiết kiệm hơn. Đây bác lại chia ra pin và ko pin, vậy xe xăng tính giá động cơ à :)))

[@XuanHoan_MerBQT]

​@@DoanMinhTriet-pr9bztại sao vô bài ngta rồi ăn nói vô học. Có quyền ko xem và next

[@DungVo-cj1vq]

1000 km/ tháng thì rất rất ít, kể cả tương đương với xe máy thôi. CÓ nghĩa bác là người đi ít, làm việc gần nhà, lâu lâu mới đi xa. 1000 km tương đương với sạc có 3 lần. 1 tháng sạc 3 lần thì bác đi thế nào cho hết điện giữa đường. CHấm hỏi. Sáng đi, tối về bác gắn cái sạc trong nhà với công xuất thấp, vậy là đủ đi được cả tuần nữa. Người ta đi xa, chạy dịch vụ, chạy liên tỉnh, cao tốc nhiều thì mới ngại xe điện. Chứ đi có 1000 km/ tháng mà chê xe điện hết điện giữa đường thì......hơi có vấn đề về suy nghĩ. Về lại xa đạp mà chạy bác à.

[@DoanMinhTriet-pr9bz]

@@XuanHoan_MerBQT bạn có quyền next .tại sao ? Sao lại tại sao, cái gì là ăn nói vô học ? Ăn nói như thế , ngôn từ thẳng thừng như thế. Lấy đâu ra cho mấy tên văn vở như ô ăn nói xà lơ k có chủ đích

[@khangvuongcao6126]

Xe điện kinh tế quá

[@buihuong9221]

Cũng máu xe điện lâm mà đi coi ngồi lên xe thì nó tuột hết cả mood vì nội thất nó chán vãi nồi, e ko biết sau này chán bán có ai mua ko vì nó quá trời quá đất rồi. Chốt lại là e mua Honda city.

[@vanthiendinh6965]

Sao không thấy bàn xem sử dụng lâu có dễ cháy nổ không? Ngồi trên khối thuốc nổ lithium khổng lồ như thế không lo à? Cái điện thoại bé xíu nổ banh cả tay!

[@Time_Travelling94]

Hỏi tesla và byd nhé, Châu Âu nó 2035 còn cấm sx xe đốt trong kìa 😂

[@truongvandung1610]

Chủ thớt cho xin ý kiến về việc chạy xế cho Xanh SM hay mua xe tham gia platform Xanh SM? Ưu nhược điểm ra sao? Tks chủ thớt

[@quockhanhbui761]

So chi phí thì xăng thua rồi, may ra hybrid mới đú đc

[@Jeff33495]

Cũng k đú nổi đâu bác

[@XuanHoan_MerBQT]

Chưa hiểu gì về hy mà cứ mở miệng ra hy😂😂😂

[@hnam6894]

Ông ơi xe lai bảo dưỡng còn cha ông nội xe xăng

[@atnguyenphu1407]

Mình chạy xe săng một tháng mình chạy ít đều đều cũng hết một triệu tiền săng . Nếu mình đổi sang xe điện chắc chỉ hết một trăm năm mươi ngàn . Chốt luôn sẽ chuyển sang xe điện đi cho nó rẻ...

[@Hungvvvvv]

Ko tính tiền thuê bin à cụ

[@trantuha233]

Mua 2 tấm pin mặt trời 450w và bộ điều khiển sạc là khỏi tốn tiền điện ok.

[@leNguyen-jd2ri]

tổng chi phí mua cả bộ đó thì tiền điện bao giờ mới dùng hết bác ơi, kiểu bỏ trả trước dùng sau và 1 kiểu trả góp :))))

[@huutaitruong896]

Xe tôi tháng đi 3.000 km mất. 900.000 tiền điện. Vì tôi sạc điện sản suất.

[@ducdinh5078]

😂😂😂 ông nói thế đầy ông lại bảo ông mõm. Đi 3k km mà 900k tiền điện thì có khi còn rẻ hơn đổ nước lã chạy

[@longthachquangcao196]

tôi đi xe xăng xpander croos, mình đi 500km là mất 1 triệu tiền xăng so với xe điện thì quá tốn kém, nếu chạy mốc 5,000km là hết 10 triệu tiền xăng+ 1tr500 tiền bảo dưỡng = 11tr500k. quá chát

[@aiinh9846]

@@ducdinh5078Điện sx giờ thấp điểm rẻ thúi luôn, có hơn 1K/kw

[@Natalie-si9ur]

​@@longthachquangcao196xe điện thì mỗi ông lại có giá tiền đổ khác nhau. Em phải sạc ngoài trạm nên cũng ghen tị với các ae khác được sạc điện sản xuất 3 pha. Mấy ông dc sạc điện sản xuất 3 pha còn ghen tị với mấy ông được sạc chùa ở cty. Còn xe xăng thì chắc chỉ có ông nào sở hữu cây xăng mới có sự khác biệt. Còn ko là giống nhau hết.

[@NoyNoy-xb8td]

@@Natalie-si9urông anh họ mình đổi con crv2019 chạy vf8 của mình xong 2 tuần về bán xe crv mua vf8 luôn. bảo là ông ra cơ quan sạc chùa sướng chả phải nghĩ đi đổ xăng bao h. 😂

[@cuongbui8426]

Đang đi xe xăng và chán vụ bảo dưỡng vãi

[@TKien-k5c]

Video nayvhay. Nhieu thong tin

[@VietNamWalking_CNN]

Xe xăng 1-2 năm đầu bảo dưỡng ít tiền sang những năm tiếp theo xem. Bảo dưỡng hãng tầm 20 củ/năm 😅

[@ducdinh5078]

Không biết sao chứ giờ con xe xăng lux còn chưa đến 20tr/năm ák b

[@VietNamWalking_CNN]

@@ducdinh5078 5km bảo dưỡng 1 lần. 4 cấp bảo dưỡng, mình đi KoNa. Cấp 1,2 tầm 3.3-3.5 tr, cấp 3 khoảng 6.5-7tr, cấp 4 khoảng 10 tr

[@hnam6894]

Nói 20 thì hơi quá chứ hơn 10 là có nếu đi ít còn đi nhiều thì chịu luôn

[@VietNamWalking_CNN]

@@hnam6894 Bạn cứ tính 2 vạn/năm 4 cấp bảo dưỡng. C1, 2: 3:4

[@CaoHuyenMui]

Xạo quá Pa ơi Pa. Tôi mới bảo dưỡng Honda CRV 2 năm ( 22.000Km có 1.8tr nè) mấy lần trước toàn dưới 1 triệu

[@kiemtienhangngay9257]

Tôi đi VF5. Nếu chỉ cần dùng thủ thuật phanh tái sinh là đã có thể chạy được từ 450km đến 500km 100% pin. Sạc đêm tại nhà tính ra rẻ vô cùng rẻ. Nói không ai tin. Mấy ônh xăng còn bảo mấy thằng xe điện chỉ bốc phét 😂😂😂

[@KienNguyen-rz3il]

Thủ thuật phanh tái sinh?Chỉ cho mình cách sử dụng với bạn.

[@ToanTran-m2j]

thì mày cũng đang bốc phét còn j

[@longpham4966]

bốc phét vừa thôi người ta chạy vf 5 quen dùng cả phanh tái sinh mà tối đa dc có 350km :) có clip của tipcar đấy tìm mà xem.

[@quyếnngôvăn-c4t]

Ô chở khách mà dùng thủ thuật phanh tái sinh có ngày khách lôn mẹ cả mật ra.

[@lovellllmm]

Chạy đều đều ở tốc độ 60 không phải dùng phanh mình thấy 1% đi được 5km. Mà chạy thế khổ lắm. :)) mình toàn chạy max tốc cho phép. Được khoảng 3~4km/1%

[@Baao123]

Em chạy loanh quanh ít mà hạng A ,tháng cũng hơn 1 tr tiền xăng cũng thấy hơi áp lực so với xe điện.đang cố gắng để chuyển qua xe điện 😂😂

[@LiverTop99]

Thế sao các ông ko tính, nhà có lắp thêm hệ thống điện năng lượng mặt trời sạc pin ô tô free luôn ko mất tiền 😅

[@baduonghoang1829]

Ban đầu xe điện có lợi và sau vài năm thì hôus hận

[@songlinhtrinh4157]

Chuẩn giống mình cũng chạy 1 tháng 8000 km

[@cuongo4615]

Có câu rất hay kỉ niệm ekip đến nhà có đám hiểu hạnh phúc hơn có đám hỷ vì đến đám hiểu mình sẽ thấy kết cục của đời mình 😂😂😢😢😢

[@thaingoc6124]

Tôi nghĩ vin nên sản xuất 2 loại 1 xe điện ít công nghệ thui lên là lái . 1 loại k thiếu j công nghệ. Nhiều ng kiểu k cần công nghệ nhiều lắm giống tôi

Thì vf5 là loại lên là lái đó. Có công nghệ gì mấy đâu

[@manhdinh8429]

vf5, vf3, còn mơ kh dc thì xe đạp điện đi cho Xanh 🚵‍♀️,

[@vandaodao9327]

Bác chờ VF5 base nhé, sắp ra lò rồi.

[@atTran-wu6vz]

Chạy dịch vụ thì xe điện là số 1 rồi. Cứ nghĩ đơn giản, giá cước thì tính theo xe xăng, mà chi phí xe điện thì siêu rẻ, thì hỏi sao ko lợi nhuận. Ông nào khùng mới mua xe xăng chạy dịch vụ cạnh tranh với xe điện

[@TuyenPham-db7tw]

E đag chạy vf5 đây. Khách quen bỏ e hết rồi. Tại vì đi đường xa .mỗi lần sạc pin .khách thì vội k chờ đk .mất khách lun

[@TuyenPham-db7tw]

E đag tính đổi sang xe xăng đây. Xe điện tiết kiệm thật. Mà rất bất tiện

[@CohoTrang]

mình cũng đang đi xe xăng và có cọc vf3 rồi muốn thử xem sao nhưng vẫn lăn tăn khoản pin nó ntn có bền thực sự không, mình thì dùng gđ nên đi xong về sạc cũng được , nhà ở quê nên cũng ko lo về chỗ để xe gì cả. đi nhiều thì xe điện mới thực sự rẻ, và nó còn khá mới nên còn nhiều cái nghi ngại. cơ bản nếu cục pin đc 9 10 năm thì mới là thắng, hi vọng xe điện phát triển hơn nữa, công nghệ về pin pt hơn nữa để ng dùng đc hưởng lợi, cám ơn xế cộng lên clip rất hay :)

[@trinhvanthang2865]

Bảo hành gần 10 năm mà bác.Thoải mái đi

[@CohoTrang]

@@trinhvanthang2865 e chỉ hơi lom dom khoản pin thôi bác, nếu mua pin và sạc tai nhà thì mới thực sự là rẻ, tại e đi ít lắm. tháng cũng hơn tr tiền xăng thôi, chứ xe điện đi càng nhiều càng rẻ :) e đang ko biết nên thuê hay mua luôn pin bác ạ, mặc dù đã cọc 2 chiếc

[@trinhvanthang2865]

@@CohoTrang đi ít thì bác không nên chọn xe điện.Các phép tính cho thấy bác đi hơn 1k5km/tháng thì nên đi xe điện.Ít hơn thì xăng vẫn hơn.Lãi nhất là mấy bác taxi vs dịch vụ khi tiên chi phí sử dụng chỉ bằng 1/3

[@CohoTrang]

@@trinhvanthang2865 vâng thanks bác, e mới dám thử cái vf3 thôi vì giá nó vừa vừa tầm, với biết đâu vì nó rẻ mà e sẽ đi nhiều hơn bác ak, ko biết bao giờ mới có xe để trải nghiệm nữa, chắc phải sang năm

[@HoangBuiQN]

Đi ít thì bác nên mua pin nhé. Bác cứ tưởng tưởng pin xe ô tô cũng như pin chiếc điện thoại. Dùng nhiều xạc nhiều thì pin nhanh hỏng. Dùng ít xạc ít thì n lâu hỏng.

[@minhthang9983]

Ko thấy dề cặp tới vụ chay ít năm bin xuống phải thay mấy 2-300tr vạy.dối vơi bản mua dứt bin

[@CuongNguyen-ec3sp]

Xe điện bảo dưỡng ít, chứ cùng phân khúc mà bạn bảo dưỡng xe xăng cũng đâu có ít tiền đâu. Cái lợi kinh tế trước mắt chắc chắn rõ rùi, quan trọng phải thay đổi thói quen sạc điện chủ động hơn chứ k phải chạy hết xăng mới đổ. Xem bên Trắng auto họ phỏng vấn ông taxi chạy vf5 bào gần 20v mà chai pin có 7%, Cùng mức này nếu so sang xe xăng thì rẻ chán. Xe xăng thì bảo dưỡng rất nhiều cái lặt vặt, mệt mỏi. Nói chung ai còn sợ thì vẫn cứ xe xăng cho lành 😅 Mà 300tr pin như bạn nói thì nó cũng tầm vf8 rùi chứ như vf5 cũng chỉ tầm 80 củ thui, đấy là giá hiện tại nhưng khi đã phổ biến thì chắc chắn giá pin nó sẽ rẻ đi rất nhiều

[@TuyenPham-db7tw]

Xe điện tiếc kiệm thật đó.mà chạy grap bất tiện thật sự Trước mk chạy xe xăng có mấy khách quen hay đi đường dài. Nghe linh tinh đổi sang xe điện cho tiết kiệm. Giờ mất hết khách lun rồi.. lý do là khách hay vội k đứng chờ sạc pin cả tiếng với mình đk.

[@HuyAnh-d7t]

Tại nó tham quá chạy kiệt pin kêu khách chờ là sai ko viện lý do cứ 30% lên sạc điện nhanh

[@hieptrong5722]

Xin chào chủ kênh xin hỏi chủ kênh một câu mong chủ kênh nói thật lòng nhé không quan tâm đến chi phí sử dụng giữa xe xăng và xe điện chủ kênh thích đi xe nào hơn

[@hakersieuta]

ông chủ kênh có con Vf5 chạy từ năm ngoái đến nay rồi. nghĩ thử xem ổng thích xe nào

Dùng hàng ngày thì xe điện. Chơi bời bới đất bới cát, đi thám hiểm xa thì xăng dầu

[@yeudantocvietnam8038]

xe gì tùy thuộc vào nhu cầu sử dụng

[@VikoNguyen-vf9ox]

Xe xăng nhiều hãng, nhiều mẫu mã, đa dạng phong cách. Đi chơi chơi ok nhưng hàng ngày xe điện thì đúng là tối ưu chi phí.

[@mabuh5t]

muốn chạy dịch vụ phải lắp biển vàng hả ta, liệu có sử dụng loại biển 1 luc được k ta, kiểu khi nào chạy dịch vụ thì lắp vàng còn khi nào về quê đi chơi lắp biển trắng ạ

[@battrang2n]

Đúng rồi bạn, và phải có bằng B2 trở lên, b1 ko đc lái xe kinh doanh ( biển vàng )

[@wimax16vnn]

đổi dc nhưng mỗi lần đổi tốn tiền , và 1 xe k có cùng lúc 2 biển như b đang suy nghĩ đâu

[@toankhanh7754]

Bạn có thể tham gia vào hội nhóm xe ghép nhé. Thì sẽ luôn hợp lý cho bạn

[@VikoNguyen-vf9ox]

Áp lực chi phí thấp cũng khiến mn sở hữu xe điện yêu đời hơn

[@chuhuythang3740]

Tiền chênh nhiên liệu thừa đủ để đóng cả gốc lẫn lãi nếu mua trả góp

[@ThihangNgo-yg5mh]

5-7 năm sau thay pin mất 70tr nữa

[@VuDoan-yv8zm]

Người ta đang thuê pin kìa

[@xuyenphan3080]

​@@ThihangNgo-yg5mh Làm gì có giá 70tr bác ơi. Ít nhất cũng 100tr. Mà xe điện nó lành tính, có hư hỏng gì đâu. 7 năm tiền bảo dưỡng hư hỏng của xe xăng dư sức mua cục pin r.

[@laaita4217]

​@@ThihangNgo-yg5mh Đâu ra 70 triệu mua pin rồi thay mất tiền trăm bạn à ,mà chạy cỡ 3 năm chứ mấy vì dịch vụ chạy nhiều

[@mrPi114]

Mình nghĩ chạy XFl thì vị trí app sẽ linh động hơn là thuần Xanh vì thuần có lẽ đã phân chia vị trí của các chi nhánh ròii, như XSg thì chạy Sg thôi. XSG không thể qua XĐnai hay XBD được. Có đunga ko các bác nhỉ

[@jkmr9202]

dvu chạy nhiều thì tiết kiệm vì chi phí thuê pin cố định rồi chứ 1 tháng chạy 1500km sẽ khác

[@cuongle4259]

đi nhiều thì thuê pinm bác. đi ít thì nên mua pin

[@huann4253]

Vẫn đề ở chỗ là xe còn mới, chưa hao mòn pin và phụ tùng, tôi chỉ lo quả pin nó có đc lâu dài không,hay chỉ được vài năm là nó chai thì bỏ mẹ đấy, nếu nó được 10 năm sử dụng liên tục thì OK,

[@cuongdo3484]

pin thuê mà,lo gì.

[@HuyAnh-d7t]

Xanh sm mở chỗ mới ta dịch chuyển nổ đơn cho mau kiếm tiền

[@nguyenphuong-ux6ye]

Mấy ông xe xăng móm đâu hết rồiiiii

[@longthachquangcao196]

tôi đi xe xăng xpander croos, mình đi 500km là mất 1 triệu tiền xăng so với xe điện thì quá tốn kém, nếu chạy mốc 5,000km là hết 10 triệu tiền xăng+ 1tr500 tiền bảo dưỡng = 11tr500k. quá chát

[@CaoHuyenMui]

@@longthachquangcao196 Méo đi taxi xanh đắt hơn 1.5 Lần so với grab

[@Quynhvp88]

Trả thấy giới thiệu xe xăng là xe gì mà 2k/km, có nhiều video nói chân thực hơn vì xe xăng nếu công sở đi bình thường 1 tháng tầm 1-1.5tr tiền xăng thôi (honda city đi hỗn hợp làm trong Hà Nội ), thì nguyên tiền xăng chỉ bằng các bạn thuê pin thôi. Video này chỉ đúng theo 1 góc nhìn. Tôi rất ủng hộ chuyển sang xe điện cho không khí thêm sạch nhưng xe điện vẫn chua giải quyết dc vấn đề giá nên thực tế chưa phổ biến được.

[@Minhchaupharmacy]

Ai đi ít thì mua đứt pin chứ có vấn đề gì đâu nhỉ

[@cuongluu4707]

Mịa toàn hướng dư luận.các ông tính tiền sạc+ thuê pin : số km xem thế nào.

[@car8886]

Thuê pin hay mua đứt pin đều có lợi nếu đi nhiều, bài toán này ông đem về không tính được thì đừng comment nữa

[@linhphotocKaystudios]

Sạc pin tại nhà thì thương hiệu nào đây a?

Mua của vinfast cho chắc b

[@tannguyentien1832]

E quên ko chụp bill. Nhưng e bảo dưỡng mốc 24k hết 1.591.600₫ Ko biết là ntn ạ

[@tuyenbui907]

quá rẻ

[@PhuVu-j8s]

Ở Sơn Tây Hà Nội có vài chục đầu xe SM thì thấy bóng dáng taxi Sơn Tây vắng luôn

[@leemr2544]

xe điện thi chi phí di chuyển rẻ ko cần bàn, vấn đề lăn tăn duy nhất của mình là nếu mình mua con VF9 đi 10 năm sau bán lại có nhanh ko ạ, nếu có thì mất khoảng bao nhiêu % giá ban đầu, có ai xăm xoi gì động cơ điện xe cũ ko ạ vì mình nghĩ dù sao động cơ xăng đã được kiểm nghiệm qua tgian dài, bác nào cho em xin ý kiến với ạ!!!!!

[@phuoclengoc7159]

Vin sử dụng tài xế xe xanh để quảng cáo là chính chứ đâu phải kinh doanh thêm Taxi

[@dangkhoanguyenvu2527]

khi tham gia vào xanh sm thì khi sạc có bị giới hạn sạc như tài xế của hãng ko ad, hay vẫn tính như khách bình thường?

sạc bt. Xe vẫn là của mình mà. Khi nào bật app thì nhận cuốc thôi

[@cuongo4615]

Rồi tiền thuê pin ( niếu thuê)hay khấu hao niếu mua vứt đi đâu mà chỉ nói tiền sạc tặng êkip một câu 50%sự thật chưa hẳn là sự thật nha :xin lỗi các bố các bố cứ làm như mình cac bố có xe điện)chúc thành công 😂😂😂

[@ĐôngTrần-r3o]

Xe vf5 pin mua đứt. 1 lần sạc hết khoảng 36 số ..sạc ở nhà điện sx 3 pha k đén 2000/ số. Vậy là khoảng 70k đi dc 400km. Vậy là 1km mất 200 đồng ..hỏi có rẻ hơn nc lã ko.

[@mrloki1909]

nếu sạc ở nhà tính vậy hơi sai nha, bác ko tính giá điện nhảy bậc à

[@nguyenviet1831]

@@mrloki1909 ng ta bảo điện 3 pha kìa bác làm j có nhảy bậc

[@mrloki1909]

@@nguyenviet1831 bác check lại chứ điện 3 pha sinh hoạt ở nhà vẫn nhảy bậc bình thường mà ? nó ít hơn tí thôi, chưa kể chi phí lắp đặt cũng hơn chục củ nữa á

[@liluong]

Chạy dịch vụ xe điện quá tiết kiệm

[@hientinh3548]

Hai xe phải mua sòng phẳng nhu nhau nếu tính thế thì phải tính xe xăng mua ko đủ tiền phải vay ngân hàng chứ chả hiểu thế nào mà cứ lẫn lộn thuê pin vào chi phí

[@cuongo4615]

Mời các bạn sang VIẾNG nghĩa địa xe điện bên hàng xóm nha 😂😂

Qua chưa hay nghe kể

[@cuongo4615]

Thời đại 5,0 mà hỏi câu này mình ngại quá!!!không dám trả lời 😁😁😁

[@tuyenbui907]

vn cái gì củng thua tq mà xe điện này vượt được tq là cái nên mừng cùng phân khúc vn đả đánh bại tq rồi ủng hộ bác vượng rất nhiều

[@cuongo4615]

@@tuyenbui907 vượt cái gì nó mà không bán phần mềm và pin cho thì thành cái chuồng thật!!

[@ĐôngTrần-r3o]

Vf5 của tôi..pin mua đứt . pin sạc đầy hết 36 số điện .. chạy dc gần 400km. Sạc pin ở nhà có điện sx giá gần 2000/số. Sạc đầy là khoảng 70k đi dc 400k. Vậy chia ra k đến 200đ/số. Rẻ hơn nc lã

[@TranBinh-du2is]

Vf5 Sao chạy dc 400km luôn hả bác

[@NguyenKhai-ky4ee]

Thế chắc mỗi tháng nhà bạn cả dùng và sạc điện có mấy chục số điện

[@tuyenbui907]

hình như vf5 được 318km lần xạc thôi 400km là ko thể

[@cuongo4615]

Nói thế này thì không khác gì taxi thập niên 90 tổng đài nhận đặt xe phát trên toàn bộ hệ thống vì vậy nhiều người chạy lùi nhanh hơn tiến:giờ thì bỏ lâu rồi các bạn đang tái diễn taxi thập niên 90 sao

[@AnhVuHoang-l3u]

Nhiều ông cứ chê đi xe điện phải sạc bất tiện, nhưng đổ xăng vẫn phải ra cây xăng chứ có phải tự nhiên có xăng mà chạy đâu, nếu xét trên thang điểm 10 thì xe xăng cũng bất tiện 2-3 phần chứ ko phải tiện tuyệt đối, còn ai mà sạc tại nhà được thì tôi nói thật còn tiện hơn xe xăng, vì cơ bản cứ về cắm để đó, ko phải đi đâu hết.

[@TranThangPhoto]

Nhìn mặt ô xe xăng ngệt như ngỗng luôn , tháng 2000km so với ô em tháng 8000km cười ẻ

[@khanhdangngoc_hpg]

Giờ bán xe xăng khó và mất giá quá chứ không mình đã bán 2 con xe (Santafe & Ford Ranger) của mình để lấy một chiếc xe điện VF chạy cho nó sướng mà lại kinh tế.

[@Jeff33495]

Chạy 8000 tháng thì kiếm ác đấy

[@tienganhvn1866]

hiển nhiên xe xăng còn nhớt dầu, máy,phốt...

[@Lamnguyen-vt83]

Theo tôi các ông cứ mua mỗi loại 1 cái thì sẽ có kết quả thực tế 😂😂😂😂

[@Lamnguyen-vt83]

Tôi thấy cái gì cũng có mặt hạn chế ❤

[@cuongo4615]

Bạn cho mình hỏi nhỏ bạn làm thủy điện ở sông nào hay nhiệt điện thì mua than ở đâu vậy nói nhỏ cho mình biết với:trân trọng cảm ơn 😂😂😂

[@viennguyen8346]

cá nhân mình thấy xe điện giải quyết được vấn đề quan trọng là chi phí vận hành, bảo dưỡng vì vậy nó sẽ dễ dàng tiếp cận hơn với những người có thu nhập không được cao lắm

[@nguyenphuong-ux6ye]

Chưa bỏ video nào của a

[@thongvuuc4276]

Tui có xe mà bằng chỉ B1 lg biết làm sao để đổi qua B2 hay C đây. Chẳng lẻ phải đi học lại nữa thì mất thời gian quá

Học thôi chứ biết sao giờ

[@tinhpham7930]

Học b2 thôi ..mà nói nè tay lái cứng chưa...nên học đàng hoàng là ok nhất

[@DoanMinhTriet-pr9bz]

Vài bữa công nghê pin mới, … bão hoà. Lúc đấy thì tõm. Xe điện giờ sx như cái smartphone thì toang r

[@hoikhongbietmoi]

mua pin công nghệ mới về lắp vào

[@tuyenbui907]

xe điện ok đấy chỉ lo về đi ko được xa mà trạm xạc chưa được thuận tiện nên hơi khó khăn khi đi hơn 100km đi về hơn 200km thì đi đến nơi ko vó trạm xạc nhanh thì bất tiện thôi.còn trạm xạc ok thì chốt luôn xe điện

[@NguyenKhai-ky4ee]

Không hiểu ông đị xe xăng loại xe gì mà cứ nói 2000 đồng 1km

[@TuyenPham-uz2lr]

Xanh Platform đây, ko ngon lành gì đâu

Sao vậy b?

[@TuyenPham-uz2lr]

App lỗi, khách hàng ko thể đặt xe, lỗi thanh toán, chiết khẩu, nổ cuốc lung tung, đứng một nơi nổ một nơi, đón xa 10km, app tài xế thì dở tệ hại, xanh vô sân bay đón khách là bị phạt vài triệu còn nhiều thứ nữa, có ở trong chăn mới biết có rận

[@manhdinh8429]

Ủng hộ add thử quay vlog 1 tháng làm tài xế Xanh coi có Xanh kh biết liền ^^

[@TuyenPham-db7tw]

Trước mk chạy xe xăng có mấy khách quen hay đi đường dài. Nghe linh tinh đổi sang xe điện cho tiết kiệm. Giờ mất hết khách lun rồi.. lý do là khách hay vội k đứng chờ sạc pin cả tiếng với mình đk.

[@hientinh3548]

Đi ô tô điện chi phí bằng 1 con xe máy đi nhiều 1 chút nhé

[@TrungNguyen-ou7bk]

Xe đạp điện chi phí rẻ hơn xe máy. Ô tô tương tự.

[@tienganhvn1866]

kênh này đúng chất dân trẻ VN kinh doanh thời khó khăn...rất ủng hộ các e trẻ...

[@4Bánh-tv]

Video này rất hay rất thực tế

[@trinhinhviet8334]

Thế là biển trắng ko chạy đk ak

Biển trắng k được phép hoạt động kinh doanh tại Vn.

[@NobiHouseOfficial]

Cộng có thể tìm hiểu thông tin về VF3 đã được GSM đưa vào xanh sm chưa?

Có cho vào rồi. Nó sẽ cho vào dịch vụ gọi làm minicar. Nghĩa là cấp thấp hơn vf5,6,7 bây giờ

[@NobiHouseOfficial]

tks bạn nhé

[@trungkn]

Bạn này đáng lẽ ko tính tiền thuê pin. Chỉ nên tính tiền sạc là chi phí vận hành 8000km là 3,5 - 3,6 tr so sánh với 15 triệu ông kia mới chuẩn 😅

[@hientinh3548]

Không được tính tiền thuê pin vào đó được

[@TungNguyen-lm2bb]

Câu nói tiền xăng đủ trả tiền trả góp nghe đúng mùi luôn. Có tiền thì chơi chán thì bán

[@hoanghanh7467]

Mh đã đi mấy cuốc taxi vf e34 và vẫn sẽ đi tiếp khi còn km. Mh thấy ngồi hàng ghế sau xe e34 cứng và cảm giác ngồi ko thích bằng mấy xe xăng hạng A hạng B. Và có thêm thắc mắc chi phí xe điện thấp vậy mà sao giá cước lại cao hơn xe xăng vậy?

[@CaoHuyenMui]

Đồng quan điểm với bạn, các bố bảo toàn rẻ hơn sao lại cước cao thế.

[@tienatlevan3151]

@@CaoHuyenMui chắc người ta không muốn đụng tới miếng ăn của mấy hãng xe truyền thống thui bác nên không hạ giá thấp hơn mặt bằng chung

[@CaoHuyenMui]

@@tienatlevan3151 liệu đúng ko bác? Tài xế chạy áp lực ko đủ phải nghỉ bác. Em mấy lần chọn taxi xanh nhưng giá cao quá nên đi grab

[@VoiCon-Official]

@@CaoHuyenMuithuận mua vừa bán. Hợp lí thì đi. K hợp lí thì thôi😂 đòi hỏi chất lượng dịch vụ mà giá thấp á😂 giá thấp hơn hãng khác lại bảo cạnh tranh không lành mạnh😂😂😂 các con giời thế nào cũng nói được

[@TuyenPham-db7tw]

Người ta tính hết rồi. Mấy bác k tính đk như bác vượng đâu. Toàn tính trước mắt tiết kiệm hơn mà k tính sau này. Xe nào cũng có cái ưu nhược điểm cả.

[@TranThangPhoto]

1 tháng 8000km mà ngày trung bình gần 300km đc trung bình 1tr 🥲🥲🥲 đi này chết

Biết là xe điện hiện chi phí thấp, nhưng đang đi xe xăng bán mua xe điện ko đủ 😂

Bán đổi thì chưa chắc đã kinh tế. Tiền chênh lệch đổi xe có khi còn quá tiền tiết kiệm đc. Cần cân đối kỹ

[@cuongdo3484]

Video đã gãi đúng chỗ ngứa của tôi.Rất hữu ích,cảm ơn các bạn nhiều!

[@cuongo4615]

Chào hai giám đốc một phát triển kinh doanh một maketti nha😂😂

[@buihuythong8271]

Mấy ông tào lao, ngồi bốc phét

[@laopan2791]

P,R giỏi thật😂

[@atTran-wu6vz]

Vf5 mới mà có 420tr à?

Lúc mình mua tiên phong đc nhiều ưu đãi

[@hientinh3548]

Không lẫn lộn thuê pin vào chi phí

[@DucTung94]

Chạy nhiều thì tiết kiệm nhiều rồi mỗi tội hk tiết kiệm thời gian lắm

[@whyfactmyth]

rồi sau khi 5-10 năm pin chai thì chi phí thay pin thế nào, hay bỏ luôn con xe

[@tungphankhac355]

Pin bảo hành 8 năm, 10 năm chai thì thay quả mới. Tiền bảo dưỡng xe xăng 10 năm e nghĩ cũng nhiều mà. Như cái điện thoại. Công nghệ pin jo càng ngày càng rẻ

[@HuyAnh-d7t]

Giờ thanh niên giờ là xe điện gái sau

[@ChữKýsố-x4j]

Thay vỏ pin tới 93 triệu lận

[@camerahoaphat2641]

pin laptop 3 năm chai rồi các thánh ạ

[@trannam9606]

hay tra xe xang ve cho chu cu cua no di mn ak

[@boybaby7411]

.

[@manhtuannguyen4689]

Vf5 chạy quá ồn và sau 3năm hết bảo hành thay pin mới vỡ nhẽ kia…???

[@ThangHNNsg]

PIN NÀO 3 NĂM NGÁO NGƠ À PIN THUÊ PIN XUỐNG 75% LÀ THAY PIN MỚI RỒI

[@car8886]

@@ThangHNNsg Có bác E34 chạy 200 nghìn km và pin mới chai 7% thì cơ hội đâu mà thay pin khi giảm dưới 70% :))

[@TrungNguyễn-d7b]

​@@car8886 cái thằng ở Hải Dương ấy nhỉ, má 9 tháng nó chạy thế thì chiến thần phá xe, ông hoàng nhiên liệu mẹ rồi

[@vanthongyen8187]

pin giờ tuổi thọ thấp nhất là 1000 lần sạc cũng được 300000 km .. nhưng thường là 2000 vòng mới thay thì 60 vạn mới thay pin nha.. byd nó chạy taxi bao nhiêu năm nó thống kê rồi... mà pin vf5 có 140tr thì so với xăng thì quá lãi

[@tonyteo9x]

Nhìn con vf5 nội thất xấu vl

[@nguyentaihoi8292]

Chay 1 tháng chua tới 1000Km lâu lâu đi choi xa lân nên mua xe điên hay xe xăng ak

[@LEANH1299HG]

tất nhiên điện r.mà chạy ít nên mua đứt pin.cảm giác lái , an toàn , tăng tốc vượt xe ngon ơ

[@dungtrong5855]

Nó lợi nhưng không mất giá như bạn nói thì đúng bốc phét rồi.VF6 plus mua đứt pin,lướt dưới 3000km đã mất trên dưới 100tr

Vf6 là vf6. Vf5 là vf5 b pưi

[@nguyenxuantung9639]

vậy mua xe nào mà khi ra khỏi showroom là ko mất giá thế bạn

[@GiaHuyNguyễn-c4r]

Ông chạy xe gì mà tính 2.000/1km? Tào lao ,ông phải lấy xe điện và xe xăng nhưng giá phải ngang nhau chứ ông mang con vf6 ra ông so sánh với mấy con 2.0 trở lên thì số kiểu gì,ông so với con Veloz hay Epander thì còn đc, với giá xăng hiện tại thì chỉ 1600/1km thôi

[@nguyenthinh1423]

Xe điện hiện tại còn nhiều lỗi cập nhật. Trạm sạc o nông thôn k có. Còn vấn đề về máy lạnh do nhiệt độ pin. Cần phải tối ưu hơn. Còn chi phí thì chắc chắn ăn đứt xăng rồi.

[@Flame113]

Ở nông thôn chủ yếu là nhà riêng, lắp đc bộ sạc tầm 11kw ở nhà là ok. Nếu lắp bộ sạc điện 3 pha thì rẻ hơn nữa

[@laaita4217]

Nói đùa nó thuê pin còn được chứ mua xong pin chạy nhiều 3 năm pin xuống hẳn thay mất đôi 300 tr chứ ít gì vào xem giá thay cũng gắt lắm

[@tuyenbui907]

​@@laaita4217bảo hành 6 đến 10 năm tùy pin và loại xe làm gì bảo hành 5 năm đi 3 năm hỏng vậy đền cho người dân chết à bạn bảo hành 5 năm ít ra củng phải vượt ngưỡng 5 năm.dưới bảo hành củng có do lỗi ko đáng để nhắc vì hỏng trước bảo hành thay miễn pphí

[@TruongDong-wf3cf]

@@laaita4217hơi quá bác ạ pin mua lần đầu 80tr mua lần 2 có giá 150tr nhé bác

[@tienta2866]

@@laaita4217vừa đọc báo tính sơ sơ 160tr rồi bác Căng nhỉ

[@fanmyself25]

Các ông cứ chém gió

[@BaTiOi]

mình vẫn không hiểu vì sao bạn kia nói giá và chi phí thấp thế, nhưng xanh sm thì giá có rẻ hơn taxi thường hoặc grap đâu?

[@BaTiOi]

@@quakhee6721 ý mình là taxi của Vin ấy, thấy chi phí rẻ mà sao không giảm giá cước, thấy cước còn mắc hơn xe taxi truyền thống với grab

[@LEANH1299HG]

@@BaTiOi chi phí rẻ đâu nhất thiết giá phải rẻ.như xe thường 11k/km .mai linh cắn 15 16/km vẫn có ng đi

[@trongdoan5634]

Ông đi xe xăng kia là có trong clip về sạc rồi mà nhỉ