【掀背小車大空間！】標配Matrix頭燈有夠香！早鳥優惠三大配備送給你！

【掀背小車大空間！】標配Matrix頭燈有夠香！早鳥優惠三大配備送給你！｜Skoda Scala 1.5 TSI豪華菁英版新車試駕

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Пікірлер: 250

@hunghuahsu9186 6 ай бұрын

本身是SKODA車主，23年OCTAVIA COMBI 2.0 4X4，SKODA的車好開沒話說，紮實、動力飽滿，配備滿檔，再加上All 4 You，真的無從挑剔，坊間盛傳變速箱問題多，其實真的開了一年半了，正常使用，沒發生過什麼問題，倒是主被動安全系統偶爾叫警報，聯絡業代，說前擋上方的攝影機和進氣口上的雷達擦乾淨就好，試著照做，果真就好了，應該是比較敏感吧，SCALA也是很好的都會用車，「你終究要開歐洲車，為什麼不一開始就開」，一點都沒錯！！

@b083106111 2 ай бұрын

請問車內是環保材質嗎？會黏黏的？

@iamlpj 6 ай бұрын

本身是Scala 1.0t車主目前開了3年快6萬公里，高速公路順順開隨便都21-22km/L，市區/快速道路每天通勤約70km大概都兩個禮拜加油一次遇到塞車大概都還有14-16km/L，後座空間真的還不錯座過車的親友都說空間蠻大的，但缺點就車門異音(可以處理)跟1.0t通病引擎腳要更換而已，如果有家庭小孩後車廂空間可能就稍微不足，整體還是很滿意Scala！！！

@Chihwei-h2z 18 күн бұрын

你好請問車門異音怎麼處理呢？我也是車主

@otahsieh 6 ай бұрын

我是Skoda Scala的車主，買車前也是看了嘉偉哥的車評被勸敗到。開了兩年只有滿意可以說，操控、輔助駕駛、安全性相比上一台車Nissan livina 可說是完勝，真的是開了才知道歐洲車的魅力。當然缺點就是內裝的異音真的太多，希望改款後有改進。

@willy850610 6 ай бұрын

自己本身從2019就注意到這台車，但礙於是個窮逼沒法買回家，就這樣過了五年之久，期間也去試駕了三次，每次去試駕都滿滿的心得，好在業務試女友的同學，都可以聊很久~ 2024這次改款送駕駛樂馭套件、頭燈升級、車機大0.25吋、車門麂皮材質的變化...等，在我心目中早已超越這漲的2萬了! 終於也在五月底簽訂，等六月中下旬交車，非常期待!!!

@magiceli 5 ай бұрын

想問一下，當時有沒有問到贈送的樂馭套件如果不需要可不可以折價

@willy850610 5 ай бұрын

@@magiceli 無法，車子就是8/31前掛牌來的整批都標配了

@jeannanliu 6 ай бұрын

自己是skoda karoq 2023 sportline 車主,自從牽了這台車,就愛上看汽車頻道，尤其是Go車誌嘉偉哥的精闢解說,及敢說出每台車的優缺點,可以感受到講解者的用心程度夠不夠細膩,而不是只有一昧的說這台車的好，及拉鍊式禮讓推廣，是我喜歡該頻道的原因,我本身很喜歡Skoda的服務，除了All 4 YOU讓人覺得很超值,前三次保養每隔15000公里,都不用費用以外，以及4年全程保固,，還可以自己加保最多再三年.且時至今日2024年,skoda陸陸續續都有小改款或大改款車型出現,我相信Skoda的車,都是以安全為優先考量,9顆安全氣囊,矩陣式頭燈也都紛紛的加入,後續大改相信都會有電子手煞車AUTO HOLD加入,成為完整的level2.

@FlyLestat 6 ай бұрын

身為Octavia RS Combi車主，在一般版本停止接單時，以及RS未上市前，其實多次都差點忍不住想說直接買Scala就好，車格大小也不差、內部空間也夠，後座膝部空間可能還是同級最大，內裝質感見仁見智，但駕駛感受遠超過家中17年的3代馬自達3，論通勤代步，scala絕對是一個不錯的選擇。

@林孟濬 6 ай бұрын

我是23年交車的Scala1.5車主這台車的優點 1.車體鋼性比起上一台車(civic 8代)好上非常多，路面不平或是壓過高速公路伸縮縫所傳遞進車內的回饋都顯得非常扎實。 2.安全配備以百萬左右的車款算是給的非常足，標配九顆氣囊、預防碰撞煞停等等…..、撞擊測試也五星滿分 3.乘坐舒適度不管是前後座都非常棒，椅面發泡棉雖然偏硬但支撐性很夠，長途駕駛比較不易腰酸背痛缺點 1.可能是因為底盤結構是扭力樑，在山路上過彎時的後軸貼地性較差，彈跳也較明顯 2.車內置物空間較小，包含了置杯架以及中央扶手 3.冷氣調整風涼需要到車載主機內調整，非常不直覺 4.盲點的顯示位置非常理想，但如果可以增加提示音會更好，以及車道偏移也沒有提示音以上綜合來說我自己認為缺點大部分都是一些些美中不足，反而對我來說優點是大大的壓過缺點，所以Scala這台車是我非常推薦的一款車，不管是動力、空間、油耗、高速公路的穩定性、安全性都非常棒

@Harry_Lin 6 ай бұрын

剛入手Skoda Octavia combi 1.5 不到一個月，就是看上空間、安全、省油，目前使用上來都很滿意，期待就是未來售後服務以及DSG和48V的妥善率， Scala上同樣也是空間、安全、省油上面有很大的優勢，一樣價錢享受歐洲車的品質以及安全，真的是需要試駕後才能體會得出來它對於日系競爭對手的好! P.S. 原廠全車系都沒有數值胎壓偵測真的很可惜，還是要數值型才能夠經常查看保障車輛的安全性!

@Howard_Z 6 ай бұрын

後座椅面長度看起來很夠，而且膝部也還有足夠的空間；不像很多休旅車為了放大膝部空間縮短椅面，超難坐的….

@wted6894 4 ай бұрын

雖知道每台車都沒有十全十美，但每次看主持人介紹都可以貼切感受到，是真的用心去評論車款的好與壞，而不會總說很多官網上標示的亮點，遇到瑕疵就輕輕放下，這樣的介紹才是消費者需要的分析。

@何義至-m5d 4 ай бұрын

本身也是SKODA車主，23年式的阿塔 2.0 4X4，cp值真的是很高，底盤紮實，配備豐富，使用過Matrix頭燈真的是回不去，以往照明不足的田間小路都亮了起來，所以在小改款後scala 標配了Martix頭燈，真的是遠遠超過兩萬塊的價格，讓cp值越來越高

@dean19880128 6 ай бұрын

本身開Q3 sportback，最近家裡需要另外買一台小車使用，才去展間看Scala，發現小改款才剛上市，後座空間完全不輸Q3，加上改款後標配的Matrix，CP值真的爆表，本週安排時間去試駕。

@baizhen3806 6 ай бұрын

身為Scala1.5車主，整台車駕駛感受非常扎實，空間小家庭也夠用，硬體非常好，但軟體就....(ACC系統過熱)；有一說一，這次小改款標配的頭燈及風量調整按鈕，還有早鳥優惠的換檔撥片、電動椅，林林總總加起來真的超值阿!!

@Edison-xf5nh 6 ай бұрын

Scala的優點有有以下幾點 1.車門鏈條的緊實感:讓我們在拉車門手把時會有很實在的感覺 2.關車門的紮實感:跟上述一樣，對實際用車可能沒什麼幫助哈哈，就只是上下車的感受 3.高速行駛車身是穩定的，馬力使用上也蠻足夠的 4.不到level2的ACC: 堪用，但未來換車會以有level2的做挑選 5.車內空間：車廂大小出乎意料的大，也蠻夠用的，後車廂的部分似乎比較不適合買中型大型的嬰兒推車，使用上比較捉襟見肘 6.操作上有小車有的優點然後有大車的空間 7.市區高速比例為3:7 平均油耗大概落在15-17km 下面是缺點 1.A柱風切聲很大 2.輪拱噪音大（但引擎室隔音是好的，70以下安靜） 3.雨刷第一天就在彈跳 4.車門異音，有塑膠的拉扯摩擦聲 5.冷氣口異音（金屬片震動，有點像卡榫沒卡好的聲音） 6.雨刷異音

@kingofnight6451 11 күн бұрын

傳統手煞

@toshihirori9752 6 ай бұрын

我是Škoda Kodiaq的車主，我非常認同嘉偉哥最後說要開過歐洲車就回不去的感覺。他們家的車真的好開鋼性又夠，光那個關門紮實的聲音…….這真的是日本車或國產車比不上的優勢。同樣的價位買Škoda真的是賺到。

@jarviswu7209 6 ай бұрын

去年就在展間看過這一台，車子的大小適中，不會太長不好停車，有時想多載一點東西也不用擔心空間不夠, 開過舊款Fabia後就被那紮實的地盤跟吸引，相信這台表現也不會輸給小老弟😊

@謝承儒-l1i 6 ай бұрын

最近剛成為準車主，試開過朋友21年款的Scala後立馬愛上，加速時的穩定、安全感，是原本日系車不可能體會的，非常期待❤

@jacklee9113 6 ай бұрын

本身家中有兩台skoda的車（2017 Karoq 1.5T、2023 Octavia combi RS）對於整體skoda的駕駛體驗真的無話可說！無論是1.5T的引擎或是2.0的高增壓引擎，其實行路質感都很棒！而且省油程度真的很好！兩台分別在國道定速巡航都可以超過16km/L的超高油耗！這一點對於在意油耗的人可以放下一萬顆心！買skoda的油耗一定讓你滿意！整體組裝品質跟駕駛樂趣其實都很棒！跟其他歐系車的感受是一樣的優質！乘坐空間更是skoda的強項！我覺得真正使用過才會發現他的好！如果可以！非常鼓勵大家去展間試乘體驗！絕對會讓你們有新奇的體驗感受！對於講求CP值的您，絕不能錯過skoda的車款的！多光束頭燈真的是秘密武器！用過完全回不去！如果讓同儕沒有使用過多光束的人一同乘坐時！他們絕對會讚嘆不已！非常值得推薦！👍👍👍👍👍

@ryder2995 6 ай бұрын

1.5四缸這台，車格大小適中、可選配全景天窗、有電動尾門、車體紮實度好、隔音也不差；如果搭配不錯折扣，100上下中型掀背轎車來看算很不錯～唯二缺憾是手煞車及後方中央隆起很高，但這部分都因人而異～

@林帥-q2f 6 ай бұрын

本身是citigo車主，非常好開好養安全的一部小車。有次回原廠保養順便試了scala，1.5T+DSG的搭配開起來真的沒話說，乘坐空間也非常夠，下次換車會列入考慮，歐洲車真的開過回不去。

@陳子桓-s2r 6 ай бұрын

感謝嘉偉哥詳細的介紹聰明的就懂真的不是隨便說說 SKODA向來都是以CP值高來吸引消費者要安全有安全要質感有質感當然美中不足的還是保留那根傳統的手煞車雖然這次小改款價格有漲但給消費者的遠遠大於漲的價格未來再把通風椅、電子手煞車和360度環景補上那就是好上加好了👍

@syh920 6 ай бұрын

我是Kamiq 1.0T的車主，當初也是很喜歡Scala，比Kamiq更運動化，小改款的智慧頭燈電動腰靠挺吸引人的，可惜傳統手煞車還在及ACC撥桿還沒整合，但整題來說還是入手歐洲車的優質選擇。

@jackypro1974 6 ай бұрын

Skoda Scala 真的是滿適合都會的車，大小適合，又省油

@rojnv 6 ай бұрын

我是23年的scala車主，目前開起來真的覺得很超值1.0的動力也很夠稅金也低👍👍超級推薦的

@cctz09 6 ай бұрын

我是KAMIQ1.0T的車主SKODA的椅子椅面真的長~對長途駕駛和乘坐很有幫助!

@benhu6198 6 ай бұрын

Scala 1.0 2021車主路過～好開靈活好操控，油耗佳，空間小家庭夠用了，停車也好停，目前都很滿意

@ling79103 6 ай бұрын

本身是Octavia combi 1.5車主，開起來各方面都很棒，唯一缺點熄火滑行不能關😂，夏天滑到一半就會感受到送風，其他真的沒話講，旅行車就是讚。

@Gunboy168 5 ай бұрын

切到S檔就可以解決了

@linchiaweio2 6 ай бұрын

本身開2010年Octavia Combi ，開過新世代的Skoda後，隔音&空間&配備進步很有感。十幾年前的底盤紮實就很好了，開過真的回不去日本車。手剎車沒改為電子式有點可惜。

@林益同-r2s 6 ай бұрын

本身是阿塔車主，看到這次Scala改款有很多設備都上去了，CP值真的很高!但價位能抓在100內，應該可與國產車抗衡了!

@dovi2287 6 ай бұрын

身為VAG集團Tiguan車主，此車款有標配矩陣式大燈，給予車廠讚賞，台灣除了都會市區，多數照明還是偏不足，大燈可以讓駕駛者有良好的視野，駕駛更加安全；希望台廠的也能同步更近，某些車款還在用傳統鹵素燈泡，許多車主交車後外廠改裝打鳥本末倒置；另一點要讚賞VAG椅墊相較同級車都較長，乘坐體感相較舒適，這也是許多同級車須加油，畢竟現代人都不算矮，有些椅墊的長度大腿都快超出半拳頭，舒適度一定會打折；這些配備對車廠都是成本增加，但現在新車也不便宜，請給消費者該有的配備，或是反映於車價上，讓車價回歸到一個正確的金額。

@jimmylee8557 6 ай бұрын

覺得這次Skoda Scala小改款真的很有誠意，尤其是標配Matrix多光束頭燈，Skoda的車現在都慢慢標配這個頭燈了，而且有一些貼心的小地方(門板雨傘收折位置，前檔放停車卡或悠遊卡，上方有USB-C可以做額外的擴充不用再另外繞線)這些真的覺得不錯。

@user-yeh317 6 ай бұрын

目前是kamiq的車主，看到目前漸漸推出各種小改款，真心覺得超值，晚買真的更享受喔！值得推薦！

@Thorvideostudio 6 ай бұрын

終於等到SCALA小改款GO車製介紹啦!!看來看去還是喜歡嘉偉哥的介紹影片確定FABIA MK4不出COMBI版後，SCALA就是我下一台的目標車款之一休旅車當道的現在，我還是喜歡這種五門轎車型的車 SCALA有小巧的尺寸靈活的操控，更重要的是後方空間能滿足我攝影工作需求該有的安全配備通通有，歐洲車的扎實感在我從日系國產換成FABIA後就真的回不去了看完介紹會找時間來去試駕看看

@TC0 6 ай бұрын

4:24 的改版前後字樣，是不是上反了？

@阿司-m8n 6 ай бұрын

是顛倒的

@13鄭又銘 6 ай бұрын

終於等到嘉偉哥上片，這次SKODA感覺很有誠意。配備跟漲價幅度都能接受!!! 抽胎壓!!!!

@Hao-d1k 6 ай бұрын

Karoq的車主，Matrix Led燈真的很好用，Skoda的車子讓人很有安全感，非常推薦

@Eshun1014 6 ай бұрын

23年式1.0T Scala車主路過，小改款調整有感的地方：1)更帥的車頭、2)矩陣式頭燈(有遠近燈自動切換但不知有沒有自動遮蔽?)、3)空調風量實體調整鈕、4)中控亮面飾板變成麂皮以及方向盤亮面銀邊改為霧面銀可降低反光、5)座椅的縫線及格狀壓紋更有層次質感、6)中央車機倒車顯影多了幾種顯示模式跟轉向引導線。其他與改款前差異不大，車尾保桿更喜歡舊款的，如果以後改款能加上AutoHold跟HUD就更棒了。

@yms2170 6 ай бұрын

雖然我不是skoda的車主，但我也曾想購買他們的車，後來帶朋友去試駕過他們家以及日系車發現差異挺大的例如油門反饋以及轉向時的車身動態讓本想買日系車的朋友改變念頭，買了SKODA的車

@nelsonlin3457 6 ай бұрын

目前開的是fabia 4th gen，開起來真的很紮實。也有試過阿塔rs、Karoq 1.5，真的很好開

@960AVM 6 ай бұрын

羨慕矩陣式頭燈～光燈具組就超值了～本身是superb combi L&K的車主，開了5年10萬公里～沒啥大毛病～該注意的通病注意一下，目前也只中過副水箱，整體來說這幾年陪伴一家五口三寶家庭非常夠用～動力及外觀沒話說～順便上個二階就很有感了～期望未來skoda 的電車也能開闢一個新的領域～畢竟電車市場才是趨勢～

@rossimi9058 6 ай бұрын

目前開2023 Scala 本身覺得最有感的改變是冷氣風量調整有實體按鍵小改款前的一定要進到畫面內操作在便利性和安全性真的有一定的風險

@anntseng-xc3zd 6 ай бұрын

身為 Škoda 的車主,不得不對 scala 投以關注的眼光. 此回 scala 的小改款的確把關鍵安全配備給昇級,對比其他同車廠擠牙膏式的下放配備, Škoda算還重視台灣這個小市場的. 很可惜的是 scala 在上有 octavia combi ,平行的 kamiq 夾擠下,只能吸引較少特定買主眼光; 規格漂亮,但遇到真要下訂單時總又回歸到現實的殘酷. 原先是要彌補rapid 的市場空缺的,卻遇上休旅旋風,有點委屈了scala . 加油!! VAG 1.5 TSI EVO (EA211) 順順開,2人加行李開空調,油耗在高速路段都可以20km/l 以上,算是優等的了.

@do651218 6 ай бұрын

Scala 是早期我在選擇掀背及CUV時鎖定的車輛之一，可惜最後還是因為稍嫌樸素的外型及單調內裝敗給了當時的KONA，注意並不是空間跟容量喔~ 這次改款個人覺得車頭的前下擾流變得更有運動感較有殺氣，比較不像乖寶寶了，但是那個水箱護罩週邊鍍珞樣式真的不行，裡面黑色的部分的設計我喜歡，而且多兩萬，多了電動椅，多光束頭燈，輔助駕、駕駛模式選擇等等等等,抑或是安全帶預縮及窗戶略開功能，這些我後來投懷送抱的golf8 都還不知道有沒有....😅😅😅 當然我始終希望雖然為了價格帶區隔，會犧牲一些功能，但是設計感及未來感福斯、Skoda集團應該要維持一定的一致性，這樣的內裝仍然太顯...單調，建議可以用一些顏色縫線來點綴，小車需要的就是撞色，跳色去展現他的活力~ 至於未來感~對！手煞車把手跟排檔桿，我就是再說你們倆兄弟😂😂 最後說到電動尾門，只能說已羨慕Scala的車主❤,因為我們golf8 掀背都沒有😢 謝謝嘉偉哥的詳細解說，我買golf8也有從您那裡受益良多，也祝你安全駕駛課程持續好評，並持續秉持中立的立場為消費者及車廠提供好的建議🎉🎉

@bruce5864 6 ай бұрын

最近剛剛買了一台Karoq開起來的感受真的跟日系及國產品牌差太多了，整個就是紮實、操控指向性很準、內裝品質紮實，尤其是關門聲音真的聽起來就是舒服，所以還是歐洲車對味，SKODA又是更超值的歐洲車選擇！

@mark77529music 6 ай бұрын

小改款真的蠻超值的，尤其加上早鳥優惠。Scala的乘坐與後車廂空間，是它在五門掀背車最獨具特色的地方。目前已下單1.0的，等後車子到達整備中心做驗車，期待這個月拿到車子後的駕駛體驗

@胡祥-r6g 6 ай бұрын

定價後還有折扣嗎？

@mark77529music 6 ай бұрын

@@胡祥-r6g 有喔！你是在住北部嗎？有需要可推薦你業代

@陳宗禹-r5g 6 ай бұрын

Skoda是我第一台歐洲車~好開..試過就愛~ 我開1.5棕熊~喜歡它的氣缸休止功能!!😊

@dylanlee252 6 ай бұрын

家裡從我的yeti 妹妹的rapid 爸爸的fabia 哥哥的Octavia ，看到現在的改款Scala Yeti也開了快15年了，是不是也該換一台了😂

@dukelai5589 6 ай бұрын

家裡有一台Fabia MK3，也同時有另外一台日制品牌的車，不得不說歐洲的剛性和整體的反應的確比日系車優秀很多，但後勤和妥善率來看，日系車廠真的比較好，而且SKODA新車最好要購買延長保固，第五年開始就會出現一些問題... 另外我覺得台灣的車主把原廠養壞了，車廠往往利用大小改款趁機漲價，並不是導入了新的頭燈整車成本就會上漲，車廠習慣會在量產後半年至一年開始進行成本優化的動作。

@GeorgeLiu0606 6 ай бұрын

我是skoda Octavia combi mk3.5(2019年入手1.4車款) 的車主目前已跑20萬公里, 我覺得光是用“滿意”來形容好像不太足夠, 真的是太太讚了啦當然, 對於go 車誌頻道影片絕對是要五星吹捧一番 ⭐⭐⭐⭐⭐

@kenhsu7984 6 ай бұрын

真的單單標配Matrix頭燈就很超值了只是Skoda 那個方向盤的車的撥桿希望可以整合到方向盤上會更好

@ChangCindy 6 ай бұрын

每天開scala 上下班，真的是超好開，很穩又舒適！

@3347張凱翔 6 ай бұрын

當初有考慮找台車但外觀沒有中其他的都非常棒

@fawei1216 6 ай бұрын

感謝嘉偉哥的介紹，有考慮換購skoda的車。 Scala換上全新樣式保桿及Matrix LED頭燈就更好看實用了!

@葉大霞 6 ай бұрын

這個價與配備肯定要上1.5 , 開起來絕對讓你有感 , 唯一就是後勤需要再加強 ! ! ! 感謝嘉偉哥與GO車誌團隊的介紹~

@sam811112 6 ай бұрын

改款前車主路過，這次在內裝真的很有感，不過真的就是早買早享受XD 這次除了頭燈之外，我想還有一個很重要的改變，是冷氣風量有實體按鈕了！

@宥瑄-v6p 6 ай бұрын

真的是重要考量

@freedoml7269 6 ай бұрын

哇這個很重要

@shunshun1999 6 ай бұрын

非常心動! 目前開CRV5.5代日常載物需求漸漸沒那麼高了如果要大換小不考慮大動力的前提會優先考慮這台~

@鄭明旺-u5s 6 ай бұрын

本身是SKODA KODIAQ1.5的車主隔音，動力，空間，還有整台車開起來的紮實度真的要親自開過才懂，只是希望原廠能夠重視，改善一下常常跳出無法使用智慧車陣穿梭系統！

@ChengYu_Li 6 ай бұрын

上週假日陪丈母娘去展間看這台Scala，只能說Skoda是空間魔術師，連Scala小車的空間都可以做到這麼大...但那個level 2的輔助駕駛還需要用撥桿就有點...希望早日全車型可以統整到方向盤上面，比較直覺比較好操作

@nnan0819 6 ай бұрын

21年式scala車主路過😂 很喜歡這次小改款的外型，前後保桿終於有比較運動風一點了。還有matrix大燈也很棒! BTW，在 4:23 處skoda車標改款前改款後的字卡標顛倒了😂

@梁恰恰 6 ай бұрын

都會小車的輕巧又兼顧後座空間，適合買菜載小孩使用

@polymer1208 6 ай бұрын

之前買車有考慮過這台scala ，在展間看過實車後，安全性跟駕駛感受真的不錯，就是內裝陽春了點，用料跟組裝感覺很空虛改款後感覺有好一些，再到展間看看感謝頻道介紹

@王志豪-q3z 6 ай бұрын

最近想換車,有考慮這台Scala,感謝介紹~

@stu94806 2 ай бұрын

本身是前一代車主, 覺得以自有電動椅真的是很羨慕!!!!, 覺得改款後CP值更高了, 以同級距來說這台覺得短程長程都很適當,美中不足應該是輪框卡鉗不太好改XD

@ericchen9219 6 ай бұрын

Skoda的車真的好看還記得那時候等車阿塔mk4要超過一年交車後開車時還被民眾問說這哪國車真好看還有一些路人偷偷瞄你的車主被動安全也沒有疑慮歐洲車真的開過就回不去

@r2001113 6 ай бұрын

SKODA Scala純正歐洲車低盤帶給了駕駛者駕馭的信心，不論是科技、安全與空間都是超值的，還有許多的小貼心設計值得入手

@rogerlu1560 6 ай бұрын

Skoda真的是C/P值不錯的歐洲車當初推薦給同事果然馬上就感受到跟日系車的差異出門變得比較想開Skoda 而非大台一點的CX5

@rentien1737 6 ай бұрын

實用的掀背車，動力表現符合用車的需求，空間對比同級距的車型，更能吸引消費者

@KCHF22 6 ай бұрын

有興趣比對就可發現，現行Audi A1底盤撐起來看上去與Scala幾無二致，懸吊形式也相同，A1僅餘引擎下方多了塊下護板，當然車體形狀、鋼材比例還是會有所差異，但這等相似已可證明Scala的高CP值。

@Willy-f5y 6 ай бұрын

Scala小改後配備相當豐富，難以想像現在小車配備也相當齊全，以及配有夜間高速相當需要的多光束頭燈，但是定價策略稍嫌可惜，如果可以壓在100內開99.8萬肯定會更有話題性。

@a19930226 6 ай бұрын

這台外型真的看了很舒服，而且車身尺碼、動力等都非常適合市區使用，更重要的是行李廂空間很好用!

@VinJunCeIonTR 6 ай бұрын

4:27 改款前後的照片放錯了

@儀-d9y 5 ай бұрын

謝謝嘉偉哥介紹非常詳細可以推薦朋友買這台了！

@GuoDi 6 ай бұрын

自己一直再等他小改款之後會是如何，後面發現安全性能的提升以外，油耗也優化了，雖然說多了兩萬元，可是配備給的不只兩萬，真的是CP值很高的一台車，稅金也比較省，扣除沒有電子手煞車跟環景，其餘的都還好，而且自己原本就是開手煞車的人，倒也不會不習慣，奈何存款不足，繼續存錢等之後的大改款，這樣就可以考慮要買小改款還是之後的大改款了

@ckz27 6 ай бұрын

看過好幾支影片，有些小地方只有這邊有介紹，非常有幫助~話說那個輪框沒得選對我來說有點可惜~

@polymer1208 6 ай бұрын

改裝的不香嗎

@彭柏康-v8l 6 ай бұрын

SKODA永遠沒有讓消費者失望尤其是一些貼心小設計這些都是其他車所沒有的

@陳志昌-u8y 6 ай бұрын

我本身也是超級鳥的車主，只能說現在動輒100萬的車，要能文能武的選擇真的不多，skoda是你最好的選擇，開過就回不去了，聰明就懂😎

@jungminghuang3192 4 ай бұрын

我是開MK3的FABIA，之前本來也是有在考慮SCALA的，但之前就是沒有AUTO HOLD，想不到這次小改款了還是沒有補上..終究還是有點小缺憾，可能是怕壓縮到其他車型的銷量吧.

@TaiwanTY 6 ай бұрын

破百萬門檻，但這價位有矩陣式頭燈還有類Lv2，同級車還是很有足夠競爭力。希望後座座椅位置能夠可調整，依據需求增大乘客空間或載貨空間。

@vivian86883 6 ай бұрын

這次小改款真的很超值，謝謝嘉偉哥介紹，剛好要換車，可以去展間預約試乘感受一下歐洲車的差異。

@CarbonFiberHood 6 ай бұрын

目前是2024年Octavia 1.0的車主，當初就是喜歡Skoda kamiq 後來被說服科技配備更齊全的Octavia 1.0+48V以及600L的後廂空間，目前對於scala跟kamiq這兩台雙生車來說，美中不足的就是電子手煞車跟排檔桿了，希望skoda原廠能夠儘快把配備面下放（聽說是MQB A0級距的底盤就一定不會有電子手煞車嗎？😢）