@user-ur7es4yv6p 5 ай бұрын
これは貴重な映像ありがとうございます！模型で再現してみます。
@user-yz8is6qd3d 5 ай бұрын
凄い編成やね😊
@NS-pb2ms 4 ай бұрын
久しぶり12系で朝を迎えたい。急行八甲田が懐かしい。
@apland1438 5 ай бұрын
なんだこの幼児が適当につないだプラレールみたいのは
@user-of9py7le2l 5 ай бұрын
頭だけのドクターイエローもつけてw
@user-jo4eh7so2z 3 ай бұрын
カーブで中間車だけ脱線しそうｗ
@lanner52 4 ай бұрын
一般型ロクヨンのすぐに全開で立ち上がるブロアーの音が好き。
@user-eu8hn8nt2m 5 ай бұрын
EL DL 「お前も働けや」
@user-ig4qh4dj5z 5 ай бұрын
d51「すまんがわしは火が消えているし、主連棒がないから動けないんじゃ。」
@harunyanome 4 ай бұрын
12系「電源だけは」
@user-bv9nj1cd3p 4 ай бұрын
SL「どの口が言うとんねん。こちとらお前らが赤ん坊の頃から現役やぞ」
@user-vl7qn4gc3q 4 ай бұрын
ELもDLも客車の分散電源も動いてる SLさんだけ無火かな
@user-ix1co6ic6x 5 ай бұрын
3両目のD51-498、門鉄デフ仕様じゃないですか😙
@lanner52 4 ай бұрын
に、似てますが後藤デフだったかと。 問鉄デフより下方向へのパネルが少し長いのです。
@user-mc1vx8wu3g 4 ай бұрын
確かに後藤工場式デフですね あと変形デフとしては長野(長工)デフもありますが特徴から見て後藤デフでしょう。
@user-dz9ke2ud3u 3 ай бұрын
何にしても、めっちゃかっこいいデフですね。 また付けてくれないものですかね
@user-mo4nc4kq8b 4 ай бұрын
スタートは電力(抵抗力高ければ高いほどトルク出る) 加速はDIESEL(中間トルクが太い特性) 惰性は蒸気(風情がある) コレに尽きる (。'-')(。,_,)ｳﾝｳﾝ
@user-to8tu8tv6i 5 ай бұрын
DE10もわざわざ力行してるんですね。
@user-kn4qx3tc8q 5 ай бұрын
DE10は、本務機ですよ！補助機関車は、64だよ
@user-ii8ld6yw4w 7 күн бұрын
@@user-kn4qx3tc8q しかたないですよ、補助が先頭と思わなかったでしょうし
@IQ-hp9yt 5 ай бұрын
これは時代を遡るものすごい混血機関車編成ですね！SLが前向いてたら良かったのにぃ
@user-jl6ys7nk4y 29 күн бұрын
こんなん初めて見た凄いわ😊
@user-dp7pk6en8d 4 ай бұрын
このトリオ機関は凄い!!
@user-gv3js3rm2l Ай бұрын
贅沢な編成です。
@user-ou3dh7ou3c 4 ай бұрын
素晴らしい😊
@miraidaichi_ch 5 күн бұрын
すげえ重連…（）SSRすぎ
@user-nu5uu8zz1l 4 ай бұрын
電気・蒸気・ディーゼルの組み合わせ初めて見た❗️
@user-kb7ir9qv8i 5 ай бұрын
こんなロケーション中々見れるもんとちゃうで
@user-ij1vn6kk8k 5 ай бұрын
汽笛もなく、SLは無火回送ですね。
@user-wk5yz5wd5e 4 ай бұрын
初めて見ました、。
@dekodeko55 5 ай бұрын
すごっ！
@user-mk3xo4wj6v 4 ай бұрын
除煙板がいつもと違うし…2010年頃？
@g.a9528 4 ай бұрын
お父さんとお爺さんを連れてお出掛けの息子。
@shiro55441 5 ай бұрын
客車に人が乗ってた！
@user-dp9mk5lp4c 4 ай бұрын
なんじゃこりゃ！？ＤＥ１０は発進時に排気が出ているけど、 電気機関車と協調運転出来るのか？
@陸井けん 4 ай бұрын
運転手見えるので人力協調運転かと笑
@flyingtexan3436 4 ай бұрын
これはスゴい！
@hobohoku683 4 ай бұрын
機関車の歴史
@user-tb8cl3un6s 4 ай бұрын
お！日立、三菱、石川播磨。
@user-xc8zx9fo8e 4 ай бұрын
汽笛を合図に協調運転をやっている。最近は珍しい。
@user-fp8yl1cq5k 5 ай бұрын
ねぇ回送列車なら客居ないはずなのに客室一両目前から七つ目の窓に人いるんやけど？幽霊じゃないよね？
@user-fw3yk5uy7i 5 ай бұрын
職員じゃないかな？
@user-ne8dh4gj6b 5 ай бұрын
伴走車って書いてあるのでSLの様子を見る為の作業員さんですね 幽霊とかそういった類ではないのでご安心ください
@user-fp8yl1cq5k 5 ай бұрын
なるほどわかりました伴走車の搭乗員なのですね。知識がないから勘違いしました。ご丁寧に解説ありがとうございます。
@seishn1911 5 ай бұрын
でも、なんか座ってる位置が不自然？
@Mine0455sub 4 ай бұрын
@@seishn1911 まあSL試運転とか検査入出場の時に使われる専用車両だから車軸が異常発熱してないか、とかの装置積んでるって聞いたことあるから色々中も変えてるんじゃないかな 営業列車に繋げられても締切扱いになるし
@user-vr7um7ul8y 4 ай бұрын
蒸気機関車🚂は、火を落としてますね。🚂
@7wy7 4 ай бұрын
ザンク懐かしいw
@user-wj8pj1ij8e 5 ай бұрын
何年に録りましたか？
@tobufan_1720 5 ай бұрын
2010年だそうです！概要欄に記載されていました。
@user-ob7ty7gt4v 5 ай бұрын
ヤバ‼️
@user-ph2kz9ns9l 3 ай бұрын
ハイブリッド列車
@drafan1049 4 ай бұрын
ムドはD51だけ？
@user-vj8tc3vg1m 2 ай бұрын
金鍾泰電気機関車連合企業所製のVVVFインバータ制御に換装すれば、全面形状と窓と扉数・集電方式の違いを除ければ平壌地下100型こと「地下電動車1号」に近くなる。あと、前面の赤細帯化も。 ※なお地下電動車1号は吊り掛け駆動方式※
@shonanthiarakun Ай бұрын
回送のはずがお分かりかな？最初の車両に👻おじさん一人乗っているの？
@user-pu2tr1ie6w 5 ай бұрын
そうでしたか。失礼しました。
@user-xc8zx9fo8e 4 ай бұрын
SLを引いてスピードを出し過ぎるとSLが壊れるよ。
@toshkik1794 4 ай бұрын
協調運転だったんだ。知らなかった。
@user-kn4qx3tc8q 5 ай бұрын
本務機は、デートウ(・_・?)デゴイチだよね😅
@user-pu2tr1ie6w 5 ай бұрын
え?ロクヨンちゃうの?何で?
@user-kn4qx3tc8q 5 ай бұрын
@@user-pu2tr1ie6w64もデゴイチもちがいますね回送列車なので、ロクヨンは、前補機、本務機はDE10ですな❗
@user-kn4qx3tc8q 5 ай бұрын
@@user-pu2tr1ie6w ホイッスルの合図で、デートウ(デーテン)が、応答しているので、本務機は、デートウですよ！ロクヨンは、前補機でしょう
@user-kn4qx3tc8q 5 ай бұрын
回送列車？１両目に、人が、、😅
@user-xc8zx9fo8e 4 ай бұрын
SLもDLも最高速度が85㎞/hだよ。
@inhori 4 ай бұрын
😮もう意味がわかりません()
@stateyuta2825 4 ай бұрын
SL汽笛なし
@user-mi6zz9sx7t 4 ай бұрын
編成が色々ネタすぎる…w
@user-kc5cr2vr3d 13 күн бұрын
起動加速おっそ
@user-mh4qy4uq9l 5 ай бұрын
人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。
FIGHTING CINEMA
Рет қаралды 15 МЛН
BBC Archive
Рет қаралды 53 М.