อนาคต BYD ในประเทศไทย !!

Рет қаралды 78,643

Life of Cars Bkk - ตามติดชีวิต 4 ล้อ

Күн бұрын

Пікірлер: 102

@poom4693 Ай бұрын

แค่กลุ่มทุนจีนเข้ามาเช่าโรงงานขนเครื่องมือขนขนมาประกอบซัพพลายเออร์ไทยหรือคนงานไทยได้ประโยชน์ไม่เกิน 5% แต่ถ้าเทียบกับรถญี่ปุ่นที่ทำธุรกิจเอื้อประโยชน์ให้กับคนไทยมา 40 ถึง 50 ปีแต่รัฐบาลเรากลับลอยแพไปอุ้มกลุ่มทุนจีนเอาภาษีประชาชนไปอุดหนุนทั้งที่นำเข้าก็ไม่ได้เสียภาษีมันคือการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม

@lohzplaza6013 Ай бұрын

คนไทยได้ประโยชน์อะไรจากญี่ปุ่นครับ40-50ปี ขายของแพงเกินจริง,กั๊กออฟชั่น,ขายรถเทสโดยไม่แจ้ง,ฟ้องลูกค้าทำรถพังแล้วเอามาโพสต์ อีกสารพัดวีรกรรม อะไรคือประโยชน์ที่คนไทยได้? ประกอบที่ไทยแท้ๆแต่ขายให้คนไทยแพง

@ccfafesdfa Ай бұрын

@@lohzplaza6013ลองไปถามพนักงานแสนกว่าคนในโรงงานเค้าดูละกันครับ แล้วก็พวกบริษัท sup tier 123 อีกร่วมหลายหมื่น

@ccfafesdfa Ай бұрын

@@lohzplaza6013กลับกันคนไทยได้ใช้รถราคาถูก? ถูกเพราะได้ประโยชน์ภาษีหรือถูกเพราะใช้ของต้นทุนต่ำมาย้อมสี?

@lohzplaza6013 Ай бұрын

@@ccfafesdfa ต้นทุนมันต่ำอยู่แล้วเพราะรถไฟฟ้าอะไหล่ภายในน้อยหว่ารถสันดาป70% แต่รถยนต์ญี่ปุ่นผลิตในไทยเองอะไหล่ทุกอย่างทำที่ไทยค่าแรงขั้นต่ำไทยถูกต้นๆของโลก แต่ทำไมขายคนไทยแพงแล้วส่งออกนอกดันถูกกว่าครับแถมออฟชั่นเยอะกว่า ทำไมเป็นแบบนี้ครับ?

@P2wars Ай бұрын

@@lohzplaza6013 ⁠⁠⁠คนไทยได้ประโยชน์จากญี่ปุ่นเยอะมากๆ จากส่วนตัวที่เป็นเซล เข้าออกโรงงานผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าHi กับ Pa พาทอะไหล่สั่งซื้อจากโรงงานไทย โมลแม่พิมพิมพ์ส่งซ่อมกับโรงงานในไทย หรืออะไหล่รถพาทรถยนต์ โครงรถ แหนบรถ ปั้มตัดขึ้นรูปในไทยหมด อะไหล่นำเข้าบางชนิดผ่านบ.ตัวแทนของไทย ซึ่งเป็นการจ้างงาน และสร้างงานให้คนไทยล้วนๆ แต่กับจีนนี่ นำเข้าจากจีนผลิตในจีนทั้งหมด ไม่มีเหลือมาถึงไทยเลย ส่วนราคารถไปคุยกับรัฐบาลเรื่องภาษีเลย ปัญหาเซอวิส คุณภาพรถ จีนเละกว่ารถญี่ปุ่นเยอะจ้า

@resolution5616 Ай бұрын

Byd ยังไม่น่าห่วงเท่า gwm กับ gac ไม่รู้จะกลับจีนตอนไหน

@SecondProtagonist Ай бұрын

ต้องมีกฎให้ใช้แรงงานไทยเกิน 50% คนไทยจึงจะได้ประโยชน์

@napapatwansiri5861 Ай бұрын

จีนไม่ค่อยจริงใจสักเท่าไรอะดิ 😢

@พนณทีพรชัชวาล Ай бұрын

จริงๆครับ

@mkpgamer7320 Ай бұрын

ขายรถได้ ก็โอนกลับเข้าประเทศเขา

@PanupongPiboonwate-sl5pr Ай бұрын

ตกลงพิธีกรเข้าใจภาษาจีนไหมครับนี่ เห็นพยักหน้ารับตลอดตอนฟังภาษาจีน

@Thghvgjbb Ай бұрын

ความจริงใจ ผลิตในไทย ใช้แรงงานไทย ไม่เป็นสีเทา

@richynanagara6910 Ай бұрын

มาแล้วว

@anthonylee907 Ай бұрын

นึกว่าน้องโจ้จะโชว์ซัดภาษาจีนซะแล้ววว ไม่เป็นไรครับ ได้อยู่ๆ 555

@khingginger Ай бұрын

จารย์โจ้มาทั้งทีนึกว่าจะไปลอง ssr gac

@yongpcy9753 Ай бұрын

ถ้าbydทำที่ครอบเเบตเตอรี่เป็นอลูมิเนียมจะดีมากหนูมันกัดที่ครอบ เเบตเติรี่ แก้ให้หน่อิย

@chontawat Ай бұрын

เปิดดีลเลอร์ BYD เลยค้าบ 😊

@rattanapongsuvanvong1256 Ай бұрын

ที่จีนจอดเต็มเลย BYD😂😂😂

@znba8823 Ай бұрын

เขาไม่ได้ขับก็จอดดิ จอดกินข้าว จอดเที่ยว

@MrLemonchang Ай бұрын

คนไทยคงได้ประโยชน์เรื่องทางเลือกและราคา แต่คงถูกไม่มากเท่าประเทศแม่เขาอย่างรถทุกรุ่นที่เข้ามาไทยราคา++ ตลอด แต่สำหรับเรื่องอื่นด้วยทุนจีนมักีนิสัยกินรวบการที่เราจะได้รับถ่ายทอดเทคโนโลยี การได้มีส่วนในการผลิตชิ้นส่วนประกอบที่สำคัญโดยบริษัทไทย การจ้างแรงงานภาคการผลิต คงจะไม่ได้ประโยชน์เท่าไหร่😂

@1cop Ай бұрын

ผมเชื่อครับว่าเดี๋ยวก็ลดอีก😅

@ธานีทองเภา Ай бұрын

ยุโรปไม่ซื้อเลยเอามาขายให้ไทยสินะ

@znba8823 Ай бұрын

ยุโรปซื้อเยอะมาก

@REN-mg1wv Ай бұрын

ด้านหน้ารถ นี่ มัน หมูเด้งชัดๆ!! สั้นๆ ป้อมๆ แต่ดีไซน์ยังกะ 10 ปีที่แล้ว 🤔🤔

@เอ็กนานา-ห1ค Ай бұрын

😅😅 5:50 😅😅😅😅😅😅😅 8:19 8:36 8:45 9:16 😅😅😅😅😅😅 12:34 12:37 12:41 12:45 13:25 😊😅 😅😅😅 14:02 14:05 14:08 14:22 14:25 14:29 14:35 14:39 14:42 14:45 😅

@REN-mg1wv Ай бұрын

@@เอ็กนานา-ห1ค เป็นอะไรอ่ะ😅😅

@lekla7592 Ай бұрын

5:58

@znba8823 Ай бұрын

ถรุ้ย

@สมิทธ์ลครไทย Ай бұрын

ไทยไม่ซื้อก็เก็บกระแล้ว เหมือนเชฟโรเลต

@JamesBond-md6ul Ай бұрын

มาแล้ว

@รัตน์จิโรจน์ชื่นวารี 18 күн бұрын

มองในแง่ผู้บริโภค เรามีตัวเลือกเยอะขึ้น จะได้ไม่มีผู้ผูกขาดด้านยานยนต์ ที่แพงน่าจะขึ้นอยู่กับรัฐบาลส่วนหนึ่ง ข้อเสียคงจะในเรื่องที่ว่าเราได้ประโยชน์อะไรจากจีน เขาใช้วัตถุดิบจากเราบ้างรึไม่ มีการจ้างแรงงานเราเท่าไหร่ ได้ภาษีเท่าไหร่ หรือว่าได้เฉพาะกลุ่มที่อนุมัติ มคิดเล่นๆครับ😅