Det är spännande och se dig köra i Europa. Äv fast jag gillar när du kör i Sverige det är roligare!! Älskar din KZbin kanal!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@Elbilsmagasinet3 сағат бұрын
Snart kommer en vidoo där jag besöker Öland med Polestar 4 :) Tack
@LukasochSotis3 сағат бұрын
@@Elbilsmagasinetdet ser jag fram emot! Jag älskar dina långresor och resenskoner
@fredrikbarthlen52223 сағат бұрын
Är det bara jag som tycker att det är enklare att tänka i mil istället? "2,2" kWh per mil är ju enklare att greppa jämfört mot batteriets kapacitet. Om bilen har 88 kWh - kan man ju överslagsräkna att man borde kunna komma ca 40 mil med fullt batteri, 20 mil med halva och så vidare. Mycket smidigare än att hålla på att räkna på 400km. Ingen vän av A Better Route Planner?
@RogerNordling57 минут бұрын
Intressant video. Kan inte låta bli att tänka på hur biltester såg ut på 80-90talen då Krister Glenning sladdade på grusväg och analyserade rostskyddet genom att ta en titt under bilen. Idag handlar allt om skärmen och hur väl eller dåligt dess mjukvara fungerar. Laddningsplanering, laddningsplanering och laddningsplanering!
@bjornlofving72383 сағат бұрын
Du gör verkligen de bästa filmerna! Toppen konsumentinformation!
@invitia90154 минут бұрын
Tack för ett trevligt reportage. Vad använder du för kamera i bilen, du har så klar och högupplöst bild?
@robertpopek6063Сағат бұрын
Hur betalar du på laddstationerna efter att du lämnade Sverige? RFID? Kort?
@tobiascelik3607Сағат бұрын
När leasing priserna närmar sig 4-5k med 2k mil och fullmatade bilar är det intressant.
@2TOKE694 сағат бұрын
Ganska najs bil endå! 😊 The Electric Viking har köpt en sån! 💪
@Elbilsmagasinet3 сағат бұрын
Hörde han var riktigt nöjd efter sin provkörning så det förvånar mig inte :)
@larstellСағат бұрын
Hur många varmkorv går det på en Paris resa? 420?
@christofferlarsson69897 сағат бұрын
Det tyska ”straße” kan stavas ”strasse”, det är en akronym för två s i rad 😏 AB är sjuk. Jag marschade mellan 140 och 150 när jag va nere, man kommer fram snabbt.
@Elbilsmagasinet3 сағат бұрын
Var nere med BMWn i somras och fick stanna efter dryga 17 mil för att ladda igen, den är törstig i höga farter 😂
@robertpopek6063Сағат бұрын
Prick dubbelt så hög förbrukning jfr med min Hyundai Ioniq. Märklig teknikutveckling.
@lulzimi3 сағат бұрын
Hvilket ladekort anbefales å bruke hvis man skal på bilreise nedover i Europa (typ ned til montenegro)?
@Elbilsmagasinet3 сағат бұрын
Beror nog på om man vill komma så billigt undan slm möjligt eller bara göra det enkelt. Vill man komma undan så billigt som möjligt blir det att ladda ner en massa appar medan enkelheten så kan man välja t.ex Northe eller Fortum. I detta fall använde jag ett kort från Volvo men det kräver att man också köper en Volvo…
@anton_grahn4 сағат бұрын
Att inte ha rimlig navigation/laddstoppsplanerare är riktigt trist!
@archibaldhaddock745054 минут бұрын
Undrar om elbilarna någonsin kommer ner på samma rörliga kostnad som dieselbilen vid långkörning?
@Tobias-b6 минут бұрын
Allt är relativt, min förra diesel drog på svenska vägar 0,62 l/mil (dieselmängd vid pump inte glädjemätare till färddator som visade just över 0,5 l/mil), detta över 5 år och 10.000mil. Dvs motsvarar 10,7 kr/mil med dagens dieselpris. Skulle jag köra den på autobahn 120-160km/h så lär den dra betydligt mer än 0,62. Så jag tycker denna film visar att driftkostnaden för elbil inte är dyrare än diesel då detta är publik laddning inkl laddförlust.
@Tobias-b3 минут бұрын
Tillägg: dessutom så är diesel dyrare i Danmark, Belgien, Tyskland och Frankrike. Så denna törstiga elbil gick billigare än min "snåla" diesel.
@martinostlund18794 сағат бұрын
Mycket bra video, fin bil, programvara går att uppdatera. Instegsmodellen är inte den dyraste elbilen heller.
@Elbilsmagasinet3 сағат бұрын
Nej, SR är mycket bil för pengarna, 800V och allt!
@runeandersson632819 минут бұрын
Jaha då vet man att man inte ska köpa den bilen
@johanfedlund752 сағат бұрын
Själv körde jag 390 mil på min semester, men jag åkte bara i Sverige, på 2 veckor. 😛
@robertpopek6063Сағат бұрын
0,69€/kWh ger med en förbrukning på 2,4 kWh/mil och en kronkurs på 1.15kr/ € ett milpris på 19 kr/mil! 😢
@robertpopek6063Сағат бұрын
87,5kWh batteri ger genomsnittsförbrukning på 2,4 kWh/ mil. Verkar vara lite törstig.
@HakanWilke3 сағат бұрын
Vad sa Xpeng om navigatorn?
@Elbilsmagasinet3 сағат бұрын
Att man ständigt jobbar med förbättringar :)
@stigsjoberg37175 сағат бұрын
"Tyska ben" 😂......
@robertpopek6063Сағат бұрын
Max 360 km på fulladdat batteri.
@MrMeckarmickeСағат бұрын
11,95 per mil 😬 diesel bättre på en sån tur alla dagar i veckan
@HåkanWittlåck19 минут бұрын
Tänk att många fortfarande vill att man ska skriva in adresser och liknande. I min Tesla talar jag om för bilen muntligt och så får jag fram allting. Fortfarande har man inte kommit närmare Tesla med infotainment.
@feresino5 сағат бұрын
Hur upplevde du ljudet och underhållningssytem?
@Elbilsmagasinet3 сағат бұрын
Bra ljudsystem, kul med många underhållningsappar. Spenderade lite tid med att kolla KZbin medan jag väntade på färja. Skulle säga Xpeng har ett bra system för underhållning :)
@martinaberg26156 сағат бұрын
Det är såklart man väljer svenska när det finns att välja på.
@martinaberg26155 сағат бұрын
I min disel passat på 190hk är max hastighet 228kmh 🙂👍
@H96proultra5 сағат бұрын
Och vad har detta med Xpeng G6 att göra?
@martinostlund18794 сағат бұрын
Och vad har det med denna video att göra??? Det finns många andra bilar som har mycket högre toppfart än din.
@Geekhobby2 сағат бұрын
Resan hade också gått mycket snabbare och blivit betydligt billigare med dieselbil. Elbilar är riktigt dyra i inköp, dyra att köra om man snabbladdar, många laddstopp och har dåligt andrahandsvärde. De som har laddmöjlighet hemma eller på jobbet har redan köpt elbil. Varför ska vi andra köpa elbil nu? Hade de halverat kostnaden för snabbladdningen så kunde man kanske att stå ut med alla laddstopp men det lär inte hända.