XPENG G9, 800 Volt, CONCUREREND GEPRIJSDE EV-SUV

Рет қаралды 75,834

Жыл бұрын

Xpeng G9
Na de P7 lanceert XPeng de G9, een forse, elektrische SUV, uit China. Nee, de namen zijn niet reuze creatief gekozen, maar de techniek van de modellen van XPeng zijn weldeggelijk innovatief. Deze bijna vijf meter lange SUV heeft 800 Volt laadtechniek aan boord en is daarmee vermoedelijk de snelst ladende elektrische auto van dit moment. Aan een DC-lader kom je voorbij de 300 kW. Verder maakt ook deze G9 indruk met zij bouwkwaliteit en met de gebruikte materialen in het interieur. Dankzij de standaard luchtvering heeft de G9 goede rijeigenschappen. Kortom, opnieuw een interessante elektrische auto uit China, die een vuist kan maken richting de gevestigde Europese orde. Veel plezier met de VIDEO!
ABONNEER om niets te missen! 🡆🡆 bitly.ws/9yFv
🔔 Zet je MELDINGEN aan, dan weet je precies wanneer een nieuwe video online is!
Bedankt voor het kijken, Werner Budding.
VOLG me ook op
Facebook ► / wernerbudding
Twitter ► / buddingwerner
Instagram ► / wernerbudding
LinkedIn ► / wernerbudding
Voor zakelijk contact:
✉️ E-mail ► werner@wernerbudding.com

Пікірлер: 88

@RamjeProductions Жыл бұрын

Werner, je bent de eerste review die ik kan kijken die niet vooringenomenheid uitstraalt. Enthousiast, je zit bovenop de feiten en presenteert het simpelweg goed. Mooi man!

@rps68 Жыл бұрын

Leuk begin met toffe info over Xpeng en als je in de markt bent voor een grote e-SUV dan is deze zeker interessant lijkt mij. Ik zou zeggen dubbeltesten tegen Audi e-Tron of BMW iX lijkt mij mooi vergelijk. Deze video is echt het kijken waard, want Werner en zijn team hebben weer uitstekend werk geleverd met informatieve en leuke video.

@hanspradesocials Жыл бұрын

Top Werner! En jouw presentatiestijl is erg fijn en eerlijk 👊🏽

@bertoverweel6588 Жыл бұрын

Ten opzichte van de Europese grote merken is dit een goed geprijsde auto .

@SuperMadcrow Жыл бұрын

Mooie review weer en echt geweldige auto! Je opmerking qua prijs en wat je er voor krijgt is helemaal terecht. Echter voor lease gaat dit helaas niet op. De auto is qua bijtelling in de basis goedkoper dat equivalent maar de eigen bijdrage schiet omhoog naar 250 voor dit soort autos. Dat maakt dan bv een IX3 goedkoper netto per maand.

@fredschriks8554 Жыл бұрын

Heeft wel wat. En mooi geprijst.

@TheStiffmeister42069 Жыл бұрын

Gave review! Welke is beter vind jij, deze of de BMW IX?

@Jajalaatmaar Жыл бұрын

Ik heb de IX proefgereden bij een oriëntatie (waarin ik uiteindelijk bij de Xpeng G9) terecht kwam. De reden dat de IX afviel was dat deze door onderdelengebrek luxe features niet kon leveren op de subtop-modellen. Luchtvering sneuvelde, stoelmassage, automatische achterklep. Toen vroeg ik me af wat de auto dan nog "luxe" maakte. Luchtvering en massagestoel voor de bijrijder kon alleen op de M60 versie van 137k. Extra lullig omdat bij de recensies luchtvering wel standaard was op de xdrive50 versie. Dat is een soort valse reclame. Wat heeft de IX dan wel? Optioneel achterwielen die kunnen sturen en een optionele HUD (jammer dat de G9 geen HUD heeft). Bij de G9 performance heb je luchtvering, betere efficientie, massagestoelen zelfs achterin, hogere 0 naar 100, 33% maximaal sneller laden, een scherm voor de passagier (alleen te krijgen bij een Mercedes EQE SUV vanaf 125K) en wel een automatische achterklep. Dat alles voor 77K. Dan moet je wel heel erg van die Duitse badge houden of zenuwachtig zijn over Xpeng als bedrijf om voor de Duitser te gaan, imo.

@jeankloodt9624 11 ай бұрын

All die biepjes krijg je als je te hard rijdt, met dank aan Intelligent Speed Assistance’ (ISA), een systeem dat sinds kort verplicht is in de EU.

@thijsvw Жыл бұрын

Reupload?

@NLjeffrey 9 ай бұрын

Ik ben serieus onder de indruk van XPeng.

@M4RN1X Жыл бұрын

Het schijnt dat Xpeng (voormalige) engineers van Porsche heeft laten komen voor de afstelling van het onderstel.

@markjeroenheek5477 11 ай бұрын

Zeer recent heeft VW een belang genomen in XPeng ($700 miljoen). Dat zegt wel even wat. Zoals Werner al aangaf XPeng is here to stay en ik heb daarom maar een proefrit geboekt. De XPeng moet het gaat opnemen tegen de model Y die ik in eerste instantie wilde aanschaffen. Maar nu dus moet concurreren tegen de G9. Ik ben benieuwd welke wij gaan aanschaffen.

@Jajalaatmaar 11 ай бұрын

De Xpeng G6 komt in Q2 volgend jaar. Dat is de echte concurrent voor de Model Y. Verwachtte prijs: €40-€45k volgens de Xpeng dealer.

@DutchManticore 6 ай бұрын

Veel plezier met keiharde afschrijving

@djskampi Ай бұрын

Welke is het geworden?

@huijskes Жыл бұрын

Werner kan je deze straks eens naast de Kia EV9 zetten? En eventueel de E-tron en BMW iX. Wil wel eens een mooie vergelijkingstest zien. Met EV's is dat bijna nooit meer gedaan. Af en toe bij de ANWB .. maar die testen altijd auto's die mij niks doen.

@Jajalaatmaar Жыл бұрын

Yep, zet eens een E-tron, een BMW IX en een Xpeng G9 naast elkaar (een Kia EV9 erbij zou ook leuk zijn, maar dat is toch eigenlijk een ander segment). Als je zelf gaat vergelijken is de G9 op papier zo superieur aan de luxe Duitse elektrische SUV's voor minimaal €30.000 minder, maar ik wil dat wel eens in een video bevestigd zien.

@Busfles984 7 ай бұрын

De Xpeng G9 wordt vaak vergeleken met Mercedes, dus zet er een EQS of EQE Suv naast

@thatbelgiandude1433 Ай бұрын

Die xping is wel vet

@7249xxl 11 ай бұрын

Bij Werner is het altijd consequent. -Rij comfort/ervaring -Fiscaal voordeel -Onderhoud -Uiterlijk en kwaliteit Alles waar het om gaat geen onzinnig gehaat op basis van fabrikant.

@erwingommer5493 Жыл бұрын

Heb je al met die Vietnamese SUV gereden?

@WernerBudding Жыл бұрын

Jazeker

@tonjaspers5464 Жыл бұрын

Concurrerend

@Nathan-sx6kr Жыл бұрын

Ik word er eerlijk gezegd wel warm van. Het enige waar ik bang voor ben (buiten spionage(?)) is of het stand houdt in Europa - wat als de verkopen onder niveau zijn in Europa en ze besluiten hier weg te gaan , dan ben je gewoon ‘de sjaak,’ toch?

@stijnhs 9 ай бұрын

Xpeng wordt hevig in geïnvesteerd door VW dus daar zou ik me niet te veel zorgen over maken bij deze. Sowieso bij alle Chinese autos die naar het buitenland gaan is dit juist voor een groot deel voor het protectionisme van het bedrijf zelf omdat de Chinese ev automarkt heel druk is, daardoor is het voor hen van groot belang succesvol te worden en te blijven in het buitenland.

@janverbanck 11 ай бұрын

Hoi Werner, ik ben (nog) een beetje een EV-leek, maar ik vraag me af: als EV's op een sterke regenereerstand staan (quasi one pedal driving), gaat hun remlicht dan aan bij het gas lossen ? Want of je nu al remmend vertraagt of door regeneratie, je vertraagt snel en dit lijkt me toch een veiligheidsaspect... Andere lezers mogen gerust ook een reactie laten uiteraard.

@marcohoekstra 2 ай бұрын

Ja de remlichten gaan aan, maar dit verschilt per auto, meestal gaan de remlichten pas aan wanneer je significant remt op de motor. Je benzine auto activeert immers ook niet direct de remverlichting wanneer je gas los laat en slechts een beetje afremt.

@janverbanck 2 ай бұрын

@@marcohoekstra hoi Marco. Ja, dat was de kern van de vraag: wat als je fors afremt? Ik reed pas onlangs in een drukke zone in Amsterdam achter een Tesla en die vertraagde zo veel zonder indicatie dat het eerder vervelend werd...

@Philear4124 Жыл бұрын

Een electrische wagen brengt dan rust in de straat ( minder lawaai) mag niet denken aan drones in de straat.

@wbthisisprivatethanks2140 Жыл бұрын

Vind hem nog dik ook ik wacht persoonlijk nog even met de electrische auto aanschaffen ik vind minimaal 1200 km is benodigd voor mij en mijn vrouw aangezien we regelmatig zelfs onze telefoon vergeten op te laden maar dat ter zijde ben benieuwd hoe dit in nederland gaat worden met het km rijden 7 a 8 cent minimaal gelukkig woon ik er niet meer

@burakyilmaz3716 Жыл бұрын

Mooi auto xpeng. Bmw mercedes audi of volvo kost bijna tussen 80 en 100 duizend euro. Doe mij maar xpeng cihnees voor 58euro

@klaas6681 Жыл бұрын

Beetje een lompe bak. Van binnen wel heel mooi 👍.

@switchtoelectric Жыл бұрын

Top video als altijd maar eerlijk gezegd, de toekomst van auto's is Chinees 😅 Ik zou nog niet een Chinees merk kopen tot die een jaar of 10 oud is om te zien hoe betrouwbaar is

@edgarvos3588 10 ай бұрын

Ik zou er gewoon zwz geen kopen

@switchtoelectric 10 ай бұрын

@@edgarvos3588 😁😂

@relaxinthesauna 9 ай бұрын

Wat een vette wagen

@williamdrijver4141 11 ай бұрын

Bedrijf maakt steeds meer verlies, Aiways is al weer weg uit de Duitse markt? Xpeng zal vermoedelijk ook snel weer verdwijnen uit de EU. Al heb je dan wel een exclusieve auto ;-)

@Jajalaatmaar 10 ай бұрын

Vandaag horen we dat ze volgend jaar uitbreiden naar Duitsland, Frankrijk en het VK.

@Julianvanderheijden 10 ай бұрын

Er is maar 1 automerk die ik vertrouw en dat is Lexus (Toyota). Voor mij niks anders.

@bbo506 8 ай бұрын

Werner, wie kan deze auto betalen. Een groot deel van de middenklasse niet hoor.😢😢

@chakra7562 Жыл бұрын

Super cool SUV , ik ben jaloerse op Chinese auto's in China want in Europe bijna alles is verboden je kan alleen maar dromen langse stinkende grachten lekker met een Hollandse blowtje 🔥

@dannyvanbruysel9858 Жыл бұрын

Grote auto , groot verbruik .

@koioo2 Жыл бұрын

meschien zwaar gewicht

@transportasian Жыл бұрын

Welke is beter: Xpeng G9 of Kia EV9?

@RibasFilms Жыл бұрын

Heb met beide gereden en beide geen slechte auto”s maar de Xpeng is veel luxer

@numpopo 8 ай бұрын

xpeng is better

@Mrdjoek 6 ай бұрын

Ik heb bij beiden gewerkt, doe mijn maar de EV 9

@frederikvaningelgem7515 Жыл бұрын

Zouden de xpang en xpong beter zijn vraag ik mij niet af. Leve de Europese auto-industrie!

@JJ-J Жыл бұрын

Blijf met je handen van dat randloze raam af! 🤪

@Zoranurai13 Жыл бұрын

Liever dat dan met je handen op glanzend plastic

@Edwindenhertog 4 ай бұрын

Ongetwijfeld heeft deze Chinees USP’s, ik kan me alleen niet voorstellen dat je na uitstappen vol trots achterom kijkt en geniet van de vormgeving.

@Dante4wong Жыл бұрын

Laatse tijd is werner erg veel met electriche auto's bezig. Benzine verrader hahal😁

@paulpisters668 Жыл бұрын

Xpeng, Ktonk, Prrrt, Ftuik, Zbut, ik ving ze maar gek klinken die Chinese merken.

@transportasian Жыл бұрын

Ja Zeekr

@bjornvandenbremt1717 Жыл бұрын

Goed geprijsd zegt hij...startprijs 58 k 😂😂😂. 90% van de bevolking moet er zelf niet aan denken om een auto van meer dan 40k aan te schaffen.

@raygoossen1583 9 ай бұрын

15k is mijn max voor een auto. Je bent echt een dief van je eigen portemenee als je meer gaat betalen voor autos. Zodra je er 5000km op zet is die nog maar 30k waard. Voor 70k kan je een aanbouw zetten van 90m2 met alles erop en eraan. Dat is over 30 jaar 150.000 euro waard.

@bjornvandenbremt1717 9 ай бұрын

@@raygoossen1583 overschot van gelijk! Nu, persoonlijk leg ik mijn grens voor een nieuwe wagen op 25k,anders is de keuze wel heel beperkt. Maar voor 15k vind je idd wel al een mooie occasie.

@user-gk8pv7sg6r 4 ай бұрын

Een goed gebouwde Chinese auto. 😂😂😂😂😂😂😂😂

@edgarvos3588 10 ай бұрын

Je kan beter een tesla kopen

@pietersrudi8283 Жыл бұрын

Straks is het hier al Chinees

@patricks8376 Жыл бұрын

de vragen die je stelt worden beantwoord als je een tesla rijd. geluid me, na 3,5 jaar ervaring komt die chinese meuk niet eens in de buurt.

@M4RN1X Жыл бұрын

De Tesla's van 3,5 jaar geleden hebben een belabberde bouwkwaliteit.

@renevanleeuwen9836 Жыл бұрын

Chinese auto s ....doet mij denken aan 15 jaar terug met de massale opkomst van de Chinese scooter....je ziet er geen een meer ....geen van die merken leveren nog ....ook toen waren die scooters luxer dan de toenmalige standaard...geen reserve onderdelen krijgen is een van de oorzaken...Hoe zit het dan met de Chinese auto s ...en de reserve onderdelen...is dat er ook nog over 5 jaar en je een spiegel of voorscherm aan gort rijdt??.duurzaam is niet alleen een uitstoot verhaal,lang met een auto doen ,door goede kwaliteit en goede verkrijgbaarheid van onderdelen is een punt waar de Europese merken weet van hebben...ik ben erg sceptisch over de nieuwe merken ,en of je er over 5 jaar ook nog mee kan rijden.....ik denk dat dit ook eens onder duurzaam moet gaan vallen...hoe is de crashtest van een xoeng?

@rvineyard5770 Жыл бұрын

Ik zie anders vele Chinese scooters rijden. Bijna alle retro modellen en vespa look-a-likes zijn Chinees. Daarnaast zijn haast alle deelscooters ook van Chinese komaf (Super Soco etc.)

@eddievandergaag8364 Жыл бұрын

Werner zal het nog druk krijgen met die bootlading aan Chinese EV’s. Ik zou zeggen kies Europees en laat die Xiping bakken gewoon “links” liggen.

@koioo2 Жыл бұрын

in de jaren 70 toen de autos uit japan kwamen waren de zelfde gedachte

@eddievandergaag8364 Жыл бұрын

@@koioo2 klopt maar Japan was geen dictatuur. Kijk nu al naar onze afhankelijkheid van China. Nu maakt iedereen zich druk over gas en olie van Poetin 10 jaar geleden ook niet.

@koioo2 Жыл бұрын

@@eddievandergaag8364 als het politiek is heb je gelijk maar er zijn meer dictatuur. in deze wereld als je op jou manier kijkt heb je gelijk en er zijn vele en ik ook.het verleden van jappan mom was onder een japaners in een kamp volkdwagen verleden mom familie ging 22 in de gas kamer ..in 2023 probleem is iran chinia rusland noord korea hamas Hezbollah en meer

@jpcnossen 11 ай бұрын

Werner: wees eerlijk: dit is toch geen mooie auto?!? Wat lomp. En ook hier weer die bloed irritante piepjes. Mijn tesla piept ook om alles. Je wil dat gewoon niet. Althans: ik echt niet. Wanneer maakt een fabrikant nou eens een leuke electrische auto? Gewoon eentje waar je weer ouderwets een grijns van op je gezicht krijgt als je rijdt. Een auto waarmee je op vakantie kunt zonder dat je d’r extra dagen voor hoeft op te nemen.

@Jajalaatmaar 10 ай бұрын

Elke auto gaat piepen, want intelligent speed assist is verplicht door de Europese Unie en het systeem moet zichzelf ook elke rit weer opnieuw aanzetten.