【削除の可能性あり】激安アジアンタイヤを履かせた結果

Рет қаралды 64,775

花香琴音 Kotone Racer Vtuber

Күн бұрын

Пікірлер: 215

@Alain.Rider1 9 ай бұрын

0:02 車好き同士で出かけようとすると人数=台数になる

@colon0311 8 ай бұрын

安いタイや買うと再生タイヤの可能性がある、もちろん性能はすごく悪い。グリップはしない。事故を起こす可能性も。

@RJX1011D 7 ай бұрын

ま、実際みてみないと何とも言えない部分がありますが・・・ 8割がた、組み方の問題じゃないかという気がします。つまりビードが均等に上がっていないと。均等に上がらないのはタイヤのせいともいえるかもしれませんが、もう一度ビードをあげなおせば状態が変わるようなら組み方のせいかなと。円周方向や左右に揺れているのは多分そういう事です。もともとのタイヤ製造の時の型はブレていないわけですから。振動が出るのは経験的に9割はホイールの歪かビードの上がり方が均等ではない。ということで、ダイナミックバランスで振動が出るというのも、まああり得ないとまでは言いませんがあまり関係ないでしょう。だってタイヤって100g以上の単位で摩耗するとゴムがなくなるんですから。もともとバランスが取れていなくてウェイトをいっぱいつけないといけない、というのはあるでしょう。これはメーカーの力量ですが、でもそれが振動を生むということはあまり考えにくい、と思います。全く私の誤解でしたら申し訳ありません。

@hiroki8135 9 ай бұрын

アジアンタイヤも、メーカー選ばないと怖いですね。私は、17年くらい前から夏タイヤも冬タイヤも台湾NANKANG使ってますが、全く問題無しです。 200㌔を裕に超える速度でもタイヤの不安感は無いです。とても気に入ってますよ。韓国NEXENも悪くなさそうだけど、韓国大っ嫌いなのでナンカンを使い続けてます。

@noirhn3975 8 ай бұрын

ナンカン良さそうですか。自分もナンカンタイヤ履いてます。一般道も高速も悪くないです。自分は車には疎い方なので気にならないだけなのかもしれませんが家族がいて節約しないとなると、国産は割高に感じます。ひどいタイヤ買わないように動画を参考にしてます。あまり安すぎるのは良くないですね。動画もためになりましたし、このコメントも参考になりました。ありがとうございます!

@tokuhirokyohji4522 9 ай бұрын

タイヤ代ケチるとろくな事が無い。

@じゃがロテ 8 ай бұрын

結局その一言に尽きる

@ナナハァ 8 ай бұрын

ナンカンとか安くてもそこそこよいのもあるよね個人的にはシバタイヤが気になってる

@まさる-l2z 8 ай бұрын

こんなふうに波打つ状態だと、ある程度の速度になるとハンドルがブレるのでは？

@masahikoarimune 4 ай бұрын

グリンランダーっていうアジアンメーカータイヤ履いてるけど、そこまで悪くないかな。毎日、片道40km通勤してるから使い捨て出来る安タイヤじゃないと財布に響く

@コロ-h5l 8 ай бұрын

振動さえなければなぁ。

@Hamasan0718 8 ай бұрын

中のワイヤーだめ

@matsuurahiroshi 8 ай бұрын

まぁ格安タイヤはメーカー次第です。今ので3セット目ですが、今履いてるクーパータイヤはかなり良いです！グッドイヤー傘下の会社です。

@きたじざぼっち 9 ай бұрын

高速道路の振動はヤバいですね😮 お金無くて買いそうになってたけどものすごく参考になりました🙇‍♂️ 国産買います😌

@-jolt31v39 8 ай бұрын

昔あちらの国のＫＭＨ製履いた翌日、側溝のコンクリ蓋にかすっただけでバーストしてから見向きもしてない笑

@生ゴミ-e8c 8 ай бұрын

ピレリ、やはりピレリしか勝たん😊

@風雅彡 8 ай бұрын

ちょい乗りや街乗り程度ならアリかもしれないですね。まぁ良い車には良いタイヤのほうが安心安全ですね。

@勝又彪雅 8 ай бұрын

次は日本のタイヤにした方が安心安全ですね(*´∀｀)♪

@にら子-p9h 8 ай бұрын

何故か人気のシバタイヤもアレ所詮はラベル張り替えただけのアジアンタイヤだし安かろう悪かろうだよ

@のんびり-s7o 8 ай бұрын

いい車乗ってるのに安いタイヤ履いてる奴を偶に見かけるけど、「ダサっ」と思うのは私だけ？

@stsaim 8 ай бұрын

台湾製スタッドレス＆中華ホイールで組んだら鬼のようにバランスウエイト付けることになったし120キロぐらい出すと車がボヨンボヨンしだすので怖い～と思いつつそもそも高速の制限速度上がったとはいえスタッドレスでそんな速度出すなって話だよなぁとなった。スタッドレスとしてはまぁ一応機能するし4年目でも普通に止まれたので普通に使える。

@madmadoka 9 ай бұрын

インドネシア系（ATR,PINSO）が手に入らなくなったので別のを物色中です。いいのないかなぁ

@o_kyon3678 9 ай бұрын

ATR sports履いていたんですが、もう買えなくなったんですか？トレッドパターンが好きで履いてたので残念です😢

@madmadoka 9 ай бұрын

@@o_kyon3678 製造元がミシュランに買収されてだんだん入ってこなくなり2021年末にはオートウェイから終了ってアナウンスがありました

@infinity8085 9 ай бұрын

@@o_kyon3678 ATRは元々ミシュランの提携工場で数年前にミシュランの資本になりオートウェイなどの取扱が無くなりました。

@原付オタク 8 ай бұрын

このメーカーの14インチ、セカンドの軽に履いてるけど、普通に良いw（155/55r14の中では最安）前にメインカーの車検用に買ったアプタニーはノーマルのホイール（バランス取り済み）に履いても振れていたのでもう買わない（60キロでハンドルブルブルw）

@鳥ニティ-c8n 9 ай бұрын

アジアンタイヤばっか履いてるけど、値段相応というか何かしら足りないよ。乗り心地捨てて、耐久そこそこのグリップしてくれるタイヤを使い潰しては変えるってのがアジアンタイヤの使い方や…

@武田康夫-r3j 8 ай бұрын

買い物の足使いには良いかも　ですね。

@遠藤ミチロウ-t1f 9 ай бұрын

そういえば昔「PETENZA」とか「PIRILLI」ってのがあったと記憶しておりますww

@A-S-ZZW123 9 ай бұрын

まさに"ペテン”ですねww

@ブローノブチャラティ-g4y 9 ай бұрын

やっぱりタイヤはケチらない方がいいんですね勉強になりました

@登戸西西 9 ай бұрын

次はエンビガー　 s321 225/50R18 レビューをお願い申し上げます。

@Rothlega 9 ай бұрын

安物タイヤは経験上ワイヤー切れ、セパーレーションなど構造破壊を起こしやすいかもしれません。

@rockyseven3341 9 ай бұрын

前は格安タイヤのミネルバを履かせてたけど、今はシバタイヤのTW280を履かせてる。国産標準タイヤより安く格安タイヤよりは高いって感じやけど、割とグリップするし性能自体は悪くないのでバランスは良いかなって思ってる。価格はブリヂストン廉価モデルのネクストリーくらいの値段。

@別人28号2 8 ай бұрын

「最近のアジアンタイヤは性能が良くなって云々」というボンヤリとした話ではなく、実際の感想を公開してくれて感謝　一つの事例として大変参考になるので消さないで欲しいちなみに私自身はここまてブレているのに当たった事はないです

@しろ-n5t 9 ай бұрын

少しケチっただけで滑ったり止まらなかったりで事故になって命を落とすならタイヤはケチらない死ぬならまだしも、切断とか不髄になったら最悪何年も交換するようなもんじゃないんだし、俺は有名メーカー一択

@koro_sonya 8 ай бұрын

ﾅﾝｸﾞｶﾝｸﾞとかフェデラルは割としっかりしてたから、アジアンとはいえブランド選びは大事なんかね

@カイト軍曹 8 ай бұрын

やっぱり3000キロで溶けるr1rだよなぁ

@bluecast4908 9 ай бұрын

アジアンタイヤなら台湾くらいかなぁ使う気になるのは

@zer0068 9 ай бұрын

自分はアテンザワゴンに17インチのブルーアースGTを50偏平にして乗ってますが　なかなかいいですよ　ただロードノイズはうるさいかも？

@高橋煎餅 9 ай бұрын

同じような価格帯ならナンカンをお勧めします。NS-20を履いてますが……予想以上の性能です。

@SeiyafromKamuroTown 9 ай бұрын

やっぱ中華タイヤは避けたほうがよさそうですね💦

@Raiga_GK5 9 ай бұрын

同じ中国製でも、開発元がしっかりした所を選びたいですね。ミネルバ(minerva)なら発祥はベルギーで、使ってみた印象も何の過不足もない普通のタイヤでした。

@LonelyGamerMan 8 ай бұрын

Dont know whats going on in language but this is cool.

@ryuryu787 9 ай бұрын

確かにね…高いバネレートの車高調を組む前に、ハイグリップタイヤを履くと、ダッチ・ロールが止まらなくなるね… サスペンションに対しての、タイヤかも。レーシング・カートで訓練した方が、運動神経は良くなるかも。

@BH5D6780 9 ай бұрын

そもそもセンターが出てない、偏心してますね、安いアジアンタイヤに良くある話しで、サイドウォールも柔らかそう😂 軽点にウエイト大量に貼るとかそう言う問題では無さそうですね。

@escape_A110 8 ай бұрын

オートウェイで購入して他所で装着するより、アップガレージの格安でも保証付のを買って装着してもらった方が良いですね。もう少し余裕があれば、ＣＭで有名なタイヤは、フジです。ヨコハマタイヤが好きならイエローハットの専売品とか少しでも良いモノを選んだ方が良いですね。まぁ、ドリドリするなら何でも良いか。中古再生でも良いです。ちなみにバッテリーも中古再生でも普段使いなら良いです。ボッシュとかアトラスとかGu＆とかコリアンバッテリー並みの能力はあるみたい。

@ssseee2679 9 ай бұрын

曾经坐出租车，每次速度超过100km就开始剧烈抖动，当时害怕极了，始终不明白原因，看了这次视频就懂了，都是垃圾轮胎造成的。。。

@gladyspino3422 8 ай бұрын

Hola Kotone capas que necesites traducir este comentario quería decirte que podías crear otro canal de KZbin en español

@だんちょー-i1x 9 ай бұрын

マックストレックはドリケツとして愛用してます(*´∀｀*)

@tshige1967 9 ай бұрын

そしてクルマ好きは1人一台乗ってくる。まぁ、ネタとして一番安いタイヤを買ったのでしょうけど、欲しい情報はサーキットを走れる安いタイヤかなぁ。アジアンタイヤって一括りにしてしまうのもいらぬ誤解を与えるかなぁと思います。

@ナオナオ-g5t 9 ай бұрын

「アジアンタイヤ」といっても値段以上と感じたり、値段相当だったり、値段以下だったりしますね。値段が安いのはほぼ検品しない（目視で裂けてなければOK程度）のもあるので製造コストも下げれているから、「粗悪品」とまでは言えないかな。自分もアジアンタイヤ履いてますが、値段と性能・寿命に納得できるのであれば選択肢の一つですね。まあそれでも現時点では中国メーカーは選ばないですね・・・・（さすがに精度のバラつきが酷過ぎる）。

@武田康夫-r3j 8 ай бұрын

御教示ありがとうございました。大変参考になりました

@suga731jp 9 ай бұрын

18インチで8千円とかメチャ安😅

@hanasenai1 9 ай бұрын

MOMOは全然だいじょうぶだったけど、DAVANTIは全然だめだった。バランサーに掛けた時点でグワングワン波打ってて、真円性低すぎ。

@zeckyzecky8835 8 ай бұрын

お疲れ様です。アジアンタイヤも最近は大分性能が上がって来たとお伺いしましたが、やはりピンキリなんですね。＾＾；街乗り程度なら安価な物で済ませたいところですが、高速の振動と土砂降りの雨の日が心配です...。参考になりました。次回も頑張ってください。

@hiroyukiyosida-f6c 9 ай бұрын

かなり前ですがクムホのタイヤを使ったことがあります。ホイール組みする前のタイヤ単体の状態で立ててみたら、サイドウォールがふにゃんと潰れて接地面がぺったんこになってしまって驚いた記憶があります。同サイズのダンロップはちゃんとタイヤの形で普通に立ってたんですけどね。(サイズは185/70R13でした) 街乗りメインでしたが、これだけサイドウォールが柔らかいとフワフワして良く言えばソフトな乗り心地ですが、ちょっとスピード上げるとパワーが全然伝わらないし、コーナーでも腰砕けですぐタイヤ鳴きして不快でした。以降、型落ちでも国産メーカーのタイヤを使うようにしてます。

@カイト軍曹 8 ай бұрын

アジアンタイヤて2000キロでバランス崩れる

@こんももや 9 ай бұрын

タイヤ🛞はブリヂストン１択🎉 他メーカーは使った事が無い。

@shinkakuno9874 8 ай бұрын

いつも拝見してます。毎回、有意義で楽しい動画をありがとうございます。ところで、急ですが、ナンカンのNS2Rは琴音さん的には安心して戦えるタイヤだと思いますか？ここ最近、富士スピードウェイを走ることが増えて、とりあえずハイグリップタイヤをと、ナンカンのNS2Rで走ったのですが、 2、3周アタックした後、クールダウンを挟み、再度アタックした時に、 160km/hを超えたあたりから、聞いたことのない音と、細かい振動が出てきて怖くなってアタックを辞めました。もともとロードノイズが大きいタイヤだということは知ってましたが、それとは別の何かが顔を出したような気がします。笑もし、お金に余裕があって暇な時に、よかったら検証していただけたら幸いです。

@omizou2035 9 ай бұрын

ダンロップのDIREZZAが偏芯しててハンドル離すと左に曲ってくタイヤで残念だった今のところアジアンナゾメーカー以外で手離すと曲ってくタイヤには当たってないまぁ有名どころしか使ってないからかもアジアン無名は怖いわ台湾韓国のメジャーなら割と安心だけどな

@スイスポ太郎-z2m 9 ай бұрын

安いタイヤが悪いとは言わないけどやはり値段はそれなりの金額の物を履いた方がいいですね。消耗品だけど大事な部分なので。

@jubemin66 9 ай бұрын

まったく同じアテンザ乗りでレグノ履いてます。そろそろ交換しないといけないですが、4本で30万くらい飛んでいくと覚悟してます😇

@武田康夫-r3j 8 ай бұрын

凄い！そんなに高いんだ

@興亜一心 9 ай бұрын

アジアンタイヤで高速を走る方が悪い。自分で間違った使い方をしてタイヤのせいにするな。

@土屋軽トラ市 9 ай бұрын

3日前YOKOHAMAのADVANdb V553に交換、国産プレミアムコンフォート最強😂

@Rwoocho 9 ай бұрын

経験値として、だまされたと思って買うなら有。だまされるのが嫌なら無。

@よこぴー-x5b 9 ай бұрын

FRでフル加速して特に滑らなければなんでもいいと思ってる🫢

@dapanzipapacompactcarslab3445 9 ай бұрын

フロントのブレーキキャリパーやパッドにサビの削れたカスがたまってると似たような高速道路での症状出ることあります　掃除したら治りました

@GAN-GABAGABA 9 ай бұрын

そんなもんだよ。どうせ牛乳買いに行ったりで使うんだから、わかんないってw

@takakenlabo6948 9 ай бұрын

オートウェイなら、RADARを選んでごらん？😊 すごいタイヤですよ！！

@ken7552 9 ай бұрын

大きく振動とフレのあるタイヤの状態だと、ハブベアリングやゴムブッシュ類が損傷する可能性があるので、すぐに使用を中止しタイヤのウネリの原因を追究し正常なタイヤとホイールに交換するべきですね。その状態で街乗りで緊急時のフルブレーキングをしても、まともな制動性能が発揮できずに、制動距離も車両の設計想定の範疇を超えて異常に伸びてしまうはずです。

@jackalevo2571 9 ай бұрын

ダートなら、振動が気になりませんw そういう所のタイヤなんです。

@konyzen 8 ай бұрын

vim de muito longe

@netakur1 9 ай бұрын

タイヤは、命を乗せている😊

@平田健太-o8q 9 ай бұрын

少し減るとロードノイズもうるさいよね

@そのなか 9 ай бұрын

22550のパターンには見えないですね。トラックのタイヤみたい。

@yuzu.2011 9 ай бұрын

冒険するなあww 自分はナンカン、ハンコック以外は選ばなくなりました未だに偏見だらけなアジアンタイヤですが、この2社は過不足なしですね！

@TheGod0fSheeps 8 ай бұрын

this voice changers are crazy man

@通りすがりの空問防流苦 9 ай бұрын

こんばんは🙇🏻‍♂️自分は、昨年ピレリのパワジーを購入して、シーズン来たので履き替えて使ってます。窒素入り購入で、グミみたいなうねり感が…走行320キロ位の現在、まだ消えてません。店員さんの話通り、走破性は良いのですが、肩を並べてた…グッドイヤーのLSEXEにしとけば良かったかな😭失礼致しました。頑張って下さい。

@kazenoklonoa8236 9 ай бұрын

パワジーで1年強で3万Km走って交換しましたが、ウネリ感が気にならなくなったのは1万Km位走ってからです。消えたと言うより、慣れたが正解かも知れません

@通りすがりの空問防流苦 9 ай бұрын

@@kazenoklonoa8236 最初に付いていたLS2000に切り込む様な走破性…走る度にタイヤも車に合わせて型が決まってくる感じで、悪く無いのですけれども…早く走り込んで、事象のみをコンパイルのゲームみたいに「アイナー！」って消えて飛んでいって欲しい位に馴染ませる事に執着したくなるタイヤです。気持ち悪い😭返信ありがとうございました。

@笹錦-y1l 9 ай бұрын

なるほどね～やっぱりって感じです昔、某有名四駆タイヤを履いてた時期があったんだが、ホイールバランスとっても振動が収まらず、いろんなホイールに組替えてもダメでした、結局雨の高速で、怖い思いをしてから命の危険を感じ、国産の普通のメーカーにしましたあれ以来アジアンタイヤもそうなんじゃないかと、思って履いたことありません

@yasu-in2dk 9 ай бұрын

中華の事故動画見てるとそれほど飛ばして無いのに濡れた道路でスピンしてるのがよくあるその程度の品質なんですね

@槙遙 9 ай бұрын

クムホのエクスタ PS71 を試して欲しいです。アテンザのキャラクターにも似合うと思います。

@KyushaDaisuki 9 ай бұрын

先日、中国製ADVAN dB V552を買いましたが乗り心地はかなり良かったです。ただしタイヤの繋ぎ目(？)は粗くて心配です苦笑大丈夫なんじゃろか🤣

@kazenoklonoa8236 9 ай бұрын

日本メーカーの製造中国とアジアン一緒にしちゃダメですよ。品質基準日本と同じですもの。それいったら日本の家電で製造日本って最上級モデルくらいになりますよ TVなんかは最上級モデルでも製造中国ですし。

@武田康夫-r3j 8 ай бұрын

あのぉ、それってヨコハマタイヤがしっかり品質管理をしているものでしょうか？自分はアウトランダーを使用していますが台湾製となっております。御教示頂けますと幸いです。

@田中武史-e4k 9 ай бұрын

私は以前中国メーカーのタイヤを履いて、ウエットで止まらずかなり怖い思いをしたので2度と国内/欧州メーカー以外のタイヤを買わないと誓いました。

@ぐぅ-i5j 9 ай бұрын

その昔、友人がタイヤ交換したときに選んだタイヤが、とにかくグリップ無視で固い減らないタイヤをチョイスしてて、グリップホントに無くて、タックインして遊んで滑らせても全然タイヤの溝が減らなかった、そんなタイヤ　今も需要あるですかね？

@uraroji4486 9 ай бұрын

サーキット大丈夫で高速道路でガタガタしたって事は100km/hの車速時のタイヤの回転数が危険回転数の範囲にでも被ったかな？

@たか-i8v 9 ай бұрын

タイヤは命に関わる部品だからケチりたくないw 日本メーカーでないと買わないので、こう言う率直な感想は聞けて嬉しい

@山口昇悟皇組エルフレ 9 ай бұрын

MOMOのM30も似た印象でした。あと国産タイヤ履いた時と同じアライメントのままだったのに内べりが凄まじくて、、、

@kazenoklonoa8236 9 ай бұрын

MOMOのM3は2セット履きましたけど、性能の限界の速度で走っても一切振動無かったんですけどねロットなのか、M30で質がおちたのでしょうかね

@hougen968 9 ай бұрын

50〜60キロで精神的リミッターなら安全面から優秀と言えるかも

@user-eq3vv4rb4y 9 ай бұрын

せめて車の純正タイヤに採用歴があるやつにした方がw

@明るい家族計画 9 ай бұрын

冬のスタッドレス用のアルミもそうですが安いもんなんてこんなもんでしょ。うねうねしてるやつなんてアホほどあって気にしない人はそのまま使ってます。安いもんは安いなりのリスクがありますから。

@you03849 9 ай бұрын

なかにはイイモノもありますマロピーが説明していますよ

@星の玉子さま 9 ай бұрын

タイヤとブレーキは、安心できるものを買います。

@orangedevils1046 9 ай бұрын

私も去年4月にインドネシアメーカーのタイヤを入れました年末フロント2本が外べりでツルツルになっていて焦りましたでもリアは…バリ山んッ？原因はギアボックスと周辺の部品交換をした時にアライメントを取っていなかったらしくそれで思い切り減ったみたいです笑そりゃ減るわ最初に入れたアジアンタイヤは中〇製でしたが同じような症状で1年持たなかったです見たはそれっぽかったのですがタイヤが減って来た時の挙動が怖かったです

@くだはち 9 ай бұрын

オートウェイでしょｗｗ 140km/ｈが一番振動やばくて 160km/ｈ超えたあたりから謎に安定し始める実体験検証車種GDB‐WRXです

@mint2013 9 ай бұрын

アジアンタイヤは当たりハズレがありますね。ただバランサーで回した時の振れですが、国産タイヤでも普通にあります。回ってるタイヤをトレッド面から見て、X軸Y軸どちらにも振れますが、振動に関してはX軸の振れの方が大きく影響します。でもそれでお客さんからクレームは来たことがないので、動画を見たところ振れはY軸なので、振動は別の要因かも知れませんね。このくらいの振れは普通に許容範囲だと思いますよ。

@ミヤモト-x6n 9 ай бұрын

自分が履いてるマックストレックとパターンが違います

@saulekaravirs6585 9 ай бұрын

What I am getting is that 4 year old tires are better than new cheep tires. I just sent my RX out to get new Bridgestone Potenza Sports put on at the shop. I got the old production discount so they were about half price, even though they have never been driven on. I am excited to drive it on new tires. The old tires on the car are from 1995...

@晩年のCR-Z 9 ай бұрын

アジアンタイヤの格安価格帯はもはやガチャですよね。良い個体が無くはないというか、酷いのが混じってるのが問題ですが、そこら辺は理解した上で買わないと後悔しますね。知り合いで安タイヤをよく買う人は最初から2セット買ってました。良いセットは高速とか遠出用で、よろしくないのはチョイ乗り用と分けていたようです。安タイヤに関しては未だ安かろう悪かろうなイメージがあります。検証ありがとうございました😊