【XV02Pro】『RSの速さの源はどの部品？ハードシャーシ？ダンパー？』 アイランドで検証します。

【film No.312】XV02初代とRSの比較検証最終話です。ダンパー、シャーシの交換走行を、南国の秘境地で行って来ました。
#ラジコン#rallycar #wrc

[@user-ts6ti9xm9t]

はるばる1000kmの土地まで足を伸ばしての比較検証動画はとても価値のある内容でした！😃 シャーシ剛性でここまで変わるものなんですね😳 オマケの地域と言語の違いの話もとても興味深い内容でしたし、今回の検証に貢献してくれたベンジーさんが若かりし頃に顎から頭を銃弾が突き抜けた話はガクブルでした😱 そんな状態にも関わらず病院で治療も受けず簡単な手当てだけで済ませて今も健在って… 恐ろしいほとの強運の持ち主だったのですね

[@mightynokkey]

いつもご視聴とコメント嬉しいです。 価値ある内容とのご評価も感激しております。 初期型にダンパーだけ買い足したらいいかな？なんて最初は思っていたのですが、前回動画と今回の２回で比較走行してみて感想は、ハードシャーシ必須かなと言うことです。（私には） ベンジーについては動画で流せないすごい話のオンパレードなんですよ。 直接お会いした時にでもまたお話させてくださいね。w 次回の動画もまたご視聴よろしくお願い申し上げます。 ありがとうございました！

[@seich3612]

お二人の息の合い様は最高ですね～～～　久々ジェニミのCMを思い出しました（笑　楽しさがひしひしと伝わってきますね！

[@mightynokkey]

ご視聴とコメントありがとうございます。ジェミニのCM懐かしいですね！ あのCMを見るのいつも楽しみにしていました。 次回彼と撮影するときはもっと高度なツインやってみます。 次回動画のご視聴またよろしくお願いします。ありがとうございました。

[@kenthidetomo]

シャーシの方さの影響がダンパーより大きかったのは大変参考になりました。 私はタミグラには出ないので、好きに改造できます。 ダンパーステーホルダ（A19パーツ）を固定している3本のビスの内、左右2本をピロボールに替えて、シャーシ湯墨のカバー（A5,A6パーツ）を固定している2本のビスの内1本にピロボール追加して間をターンバックルにして補強する改造をしてみたいと思いました。 XV-02は、バルクが細めで前後左右によれやすいので、補強する影響は大きそうです。特に初代の柔らかいバスタブだと。 こういう改造が楽しく感じています。そのヒントを提供して頂けるノッキーさんに感謝！

[@mightynokkey]

ご視聴とご感想のコメント有難うございます。 その補強の改造、すごく興味あるので是非見てみたいです。 ちなみにRS、組み立て時にはシャーシだけ硬いと感想したのですが、 ネジを緩めたり部品交換しているとバルク部のカバーになっている樹脂も強化されていると気が付きました。明らかにネジを回したら初代より硬いです。 こちらこそ情報とアイデアのご提供有難うございます。 次回動画もご視聴よろしくお願い申し上げます。 有難うございました。

[@TeamBeasty2147]

amazing video sorry i was busy na recording so when i go manila all good

[@rcdrive2563]

Wow

[@mackeyharry4568]

XV-02の所有者として大変興味深く拝見させていただきました。 実車ではシャーシの剛性はとても重要とよく聞きますが、こんなに小さくて軽量なラジコンカーでもそれほどの差がでるとは驚きです。 無論、ほぼ初心者である私にはその差異を活かしきることは到底できないですが、行く行くはその差を感じとれるくらいには早くないりたいと思っています。 ありがとうございました。

[@mightynokkey]

ご視聴とコメントありがとうございます。とても嬉しいです。 ラジコンのシャーシ剛性は私の場合、左右捩れはある程度欲しいのですが、前後の捩れ（ピッチング）方向には出来るだけ皆無が良いと思っております。 XV02はトップデッキがございませんので、前後の硬さが強化されることでの恩恵が大きいと感じました。 もしXV02のハードシャーシが単品発売なりましたら是非お試しいただきたいです。まず間違いなく体感していただけるレベルの大きな差があると思います。 ありがとうございました。

[@user-rq1ni9rh5p]

最後のエピソードで 動画の 内容が全て 吹っ飛んでしまった

[@mightynokkey]

動画のご視聴とコメントありがとうございます。とても嬉しいです。 最後の最後まで見ていただき感謝です。 最後のはなしで動画の内容を吹き飛ばしてしまうのは想定外でした。w w w もう一度最初から見てくれて嬉しいです。 次回の動画もまた面白い動画に頑張ります。よろしくお願い申し上げます。 ありがとうございました。

[@kazuyaRC]

ノッキーさ～ん 序盤からのXV-02のダンス・・・・スキルの高さが見てとれる＆楽しそうに見える～。（上手い＆息があってる～） ・・・シャーシとダンパーの入れ替えによる影響の検証・・・・これは、かぶりつきで観ちゃいました～。 簡略化した表現による印象だと・・・・・シャーシは（条件にもよるが）ハードの方が速さにアドバンテージがあるってことかな～。 低グリップな場面だと”しなりが”が活きることもあるでしょうが ラジコンも実車も剛性が肝なのかな～と。 2台持ちならではの検証感謝です～。遠征？してまでの収録お疲れさまでした～。 ・・・つばと薬草💦・・・どえらいエピソード💦　（ちゃんと最期まで観ましたぞ～）

[@mightynokkey]

この度も最後の最後までのご視聴とコメント、感激です。 ありがとうございます山さん！ ２台の絡みはご指摘通り、いきがある程度あっていないと難しいです。 止まっている物相手ならグリグリ寄せて行けるのだけど、 動いている車同士で寄せるのは刺激的で楽しかったです。 XV02に限って言えばハードの方が速いと思います。 本当は硬さよりも、ピッチングが減ることが速さになっていると思うのですが、XV02はトップデッキがないのでメインシャーシの硬さでピッチング抑制するしか無い感じですね。 横向きの柔らかさであるシャーシロールはグリップ高めてくれるので、本当は横にはある程度柔らかく、そしてピッチング方向には硬く、これが良いと思います。 ベンジーのすごい話とやばい話はまだまだたくさんあるのですが、動画にするのはちょっと刺激や動画ガイドラインに触れる恐れがありますので、あまり語る事できないです。残念。w 次回動画もよろしくお願い申し上げます。ありがとうございました。

[@gainsstayer8191]

どちらのバージョンにおいてもハードシャーシの影響は大きいのですね。 所有しているXV02初代もそのうちハードシャーシに交換してみたいと思います。

[@mightynokkey]

ご視聴とコメントありがとうございます。 ハードシャーシの単品販売して欲しいですね。なければカスタマーサービスに部品注文ですね！ ぜひ同じ体験をしていただきたいです。ありがとうございました。😀

[@user-eq2nw5go8u]

ノッキーさんの動画を見てrs購入しました。トルコン式デフも真似させてもらってます 車高は何ミリにしておられますか？

[@mightynokkey]

ご視聴とコメントありがとうございます。また私の動画きっかけでのご購入との事、この上なく光栄です。XV02の動画もまたすぐ予定しておりますのでもう少しお待ちくださいね。楽しいラジコンは一番大切にしております。 ワーチャン参加したので少し速さばっかりの動画が最近続き申し訳ございません。 車高は固定概念にとらわれずに積極的に変更しております。 この動画を撮影した時はグリップが低い状況でしたので、 姿勢変化を積極的に起こすようにして１２ミリ前後でした。 またこの日はセンターデフがダイレクトでした。なので曲げるために気持ち前下りに調整して、曲がる方向にして見ました。 次回動画のご視聴もよろしくお願い申し上げます。ありがとうございました！

[@MDS501A]

ノッキーさん、お疲れ様です。私もようやくRSが来ましたので明日行きつけのコースでシェイクダウンしてきます。 シャーシの硬さの違いでここまで変わるんですね。 組むときにRSのシャーシがかなり固くてここまで必要かと思いましたが納得です。 今度友人のXV01・XV02と比較してみたいですね。

[@mightynokkey]

いつもご視聴とコメントありがとうございます。 RS着弾おめでとうございます。いいですよーRS。w 組み上げてみると、両車のシャーシの硬さはかなり大きな差でした。 今回はグリップの低い条件であれですので、 グリップが高い場合はもっと大きな差が出てくると予想できます。 かといってショートダンパーは少しツーリングに近くなりすぎるので、 私はダンパーをロングで今後楽しむ方向を考えております。 搭載可能ボディの少なさだけが贅沢ですけれども悩みです。 次回動画もご視聴よろしくお願い申し上げます。今回もありがとうございました。

[@HRCpurado]

ノッキーさん　こんにちは 今回の動画、とても興味深く拝見いたしました。 今後、ロングダンパーに変更するのも面白そうですね。 2台でのタンデムダンス、凄い！ 私もRS手に入れましたよ（＾＾）ｖ シェイクダウンが楽しみです。 ご友人のエピソード・・・衝撃的でした。 平和な日本ではとても考えられないですね。

[@mightynokkey]

プラド様いつもご視聴とコメントありがとうございます。お待ちしております。w RSにはロングダンパーステーが樹脂製ながら付属してきます。ですのでロングダンパーを用意できましたら私と同じような体感していただけますね。 XV02RS到着ですね！これでXV02RSユーザー仲間です。一緒にダンスお付き合いください。笑 最後の友人のエピソード、まだ控えめで動画で出せる内容にとどめてあんな感じです。ご察しくださいませ。w w w 次回動画のご視聴もよろしくお願い申し上げます。ありがとうございました！

[@user-zw9qq3ne9t]

非常に参考になる検証動画、ありがとうございます。 低μのオンロードサーキットにおいては、ハードシャシーが速さに有効と言う事ですが、ノーマルシャシーはどの様なシチュエーションに時に有効なのでしょう？ やはりグラベル路面やラリークロス的な走りをする場合はノーマル選択も有りなのでしょうか… そのあたりも知りたい所です😊 しかしベンジーさんのエピソード、凄いです😱 当たりどころ、角度、貫通力の高いのライフル弾、まさに奇跡的な生還ですね😅

[@mightynokkey]

ご視聴とコメント有難うございます。ご指摘の件、私ではとても簡単にお答え出来きれない内容だと思います。特に硬さと言いましても縦と横の向き違いでの硬さは別々に考えるべきかと私は考えております。 この件は動画にできたら良いなと思いました。 XV02に限りますと、トップデッキがありませんのでハードシャーシがいつでも良いのではないか？と思っております。 ベンジーとか海外はとてつも無い人や話がいっぱいですね。日本もすごい事を成し遂げてきた国ですが、文化が違うと驚くような話が出てきます。 逆に日本人も海外で驚かれる話たくさんなんですよ。w 次回動画のご視聴もよろしくお願い申し上げます。有難うございました。

[@user-pr1em3rf7g]

シャーシかぁ😯 TA08Rも同じことが言えそうですね！ダンパーの動きが良くなる部分の剛性が大事なんだろうなぁ

[@mightynokkey]

ご視聴とコメントありがとうございます。 はい、私も全く同感です。TA08Rでも全く同じ様なことになるのでは無いかと予測しております。 次回動画もご視聴よろしくお願い申し上げます。ありがとうございました！

[@ssmotor800]

お疲れ様です いやー、ハードシャーシの効果絶大ですね ノッキーさんの言ったとおりロンダンパー＋ハードシャーシなんですね 余裕があればXV02PRO欲しくなりました ベンジーさんお元気そうでなによりです これはふと思ったことですが、前にショート・リヤにロングの組み合わせとか意味ないんでしょうか..... やっぱサスがしっかり動いてなんぼですよね(^^; こちらもついにRS入荷しました ノーマルのダンパーステーが不使用部品で入ってました、ラッキーですｗｗ 忙しくて合間に部品見てニンマリしてますが、１日数分でも時間作って組んでいこうと思います 最後のベンジーさんの話聞くと、ノッキーさんは外国で住んでいるんやなと再確認します ずっと見てると近所のラジコン好きの人の良い兄ちゃんですｗｗ 国を超えて兄弟分っていえるのは素晴らしいことですね 次回もノッキーさんの動画楽しみにしてます

[@mightynokkey]

いつもご視聴とコメントとても嬉しいです。 前回の動画でこれはシャーシかな？って思いかけたのですが、 それをはっきりさせてたくて１０００km移動して検証してまいりました。w ベンジーは被災してラジコン離れていたのですが、今回で復活です。 来月はマニラに来て、私と一緒にレース参加するとの事です。 楽しくなります。 前にショート、後ろにロングってありだと思っています。 搭載可能ボディを増やしつつ、可能な限りジャンプも。 みたいな。 RSご購入おめでとうございます。所有する喜び結構高いシャーシだと思います。私はそうでした。そしてRSには樹脂製ですがロングダンパーステーが入ってますのでお得ですよね。ロングダンパーが必要なりますけれど、それを使おうとする場合。w そろそろ海外生活１８年となります。動画しているおかげと、時々🇯🇵帰国することで日本語はまだ日本人限度ギリギリに話すことができています。 しかしご指摘通り海外の人なんです。この１８年での日本の経験はほとんど皆無です。海外の事しか新しい事はわかりません。w 次回の動画もご視聴いただけるとの事嬉しいです。ありがとうございます。 それではー。

[@user-uj5ej5ti6m]

こんにちは。 興味深い検証ありがとうございます！ シャーシはかなりハードだと思いますがねじはタップ立てるのと立てないのはどちらがおすすめでしょうか？ 初心者質問ですみません！

[@mightynokkey]

ご視聴とコメントありがとうございます。 田宮さんからハードシャーシの発売して欲しいですね。 タップの件、私は切らない派です。固いシャーシにゆっくり正確にねじを通すと、発熱してから冷える事で樹脂がねじ山の形に綺麗に硬化していると感じるからです。どうしてもタップを切る場合には、ネジの長さの三分の一程度にしています。 あくまで一意見としてご参考程度にとどめてくださいね。 ご質問ありがとうございました。

[@user-uj5ej5ti6m]

@@mightynokkey 豊富な経験からくるお返事ありがとうございます！ タップに関しては様々な意見があると思いますので参考にさせて頂きます。 では、早速RSの組立てに入ろうと思います！

[@user-ce1yu4fd1s]

インナーカバーに関する話、私は基本的にダートで走らせているのですが、カバーあってもめっちゃ砂土入りますw スポンジでガードしてるんですけどね。 ダートで走らせる前提(初代XV02)ですが、シャーシはハードにした方がいい感じですかね？ センターギヤデフ(3000番)前カキ設定、エアレーションダンパーです。 個人的にはやっぱりラリーはダートで走らせてナンボだと思っています。

[@mightynokkey]

ご視聴とコメントありがとうございます。 あ、ダートだとカバーありでもめっちゃ入って来るんですね。 スポンジまでかましてあってそれだとは、、、。涙 ダート走行は動画にまだ出した事がないのですが、 ダートでもハードシャーシの恩恵が私には大きかったです。 曲がりはダンパーセッティングが繊細になったので一概に良いとは思わなかったですが、縦に出る感じはダートでも今回の動画と同じでした。 私もダート走行が楽しいのは同じです。ただしお掃除が大変で滅多に走行しておりません。汗 また次回動画のご視聴もよろしくお願い申し上げます。ありがとうございました。

[@user-ce1yu4fd1s]

@@mightynokkey なるほどなるほど。 ダンパーよりはシャーシの剛性のほうが走りに影響ある感じですかね。 オプションで販売されたら試してみたいと思います。

[@TeamBeasty2147]

hai aregato for the praise Chiro Chan :)

[@mightynokkey]

Hi brother good eveing. Everyone telling about you wonderful in this filme commets. Yes please come to manila and lets make some more great shoots. Also let's sweep race events together in manila area again. I will miss you till when I see you again brother,

[@TeamBeasty2147]

yep im making practice track already :) so i can practice na for the race in manila hai:)) see you seeyou @@mightynokkey

[@TeamBeasty2147]

the JAPAN PICS XD @@mightynokkey