Y ahora que le decimos al CLIENTE? | Cuando lo OBVIO Y LO MÁS FÁCIL no arregla el problema! 😪

[@geinermora4095]

Con Jorge se aprende a diagnosticar y a ablar inglés al mismo tiempo

[@kikingamerval958]

Tengo 16 años y me gustan muchos tus vídeos, son muy profesionales, espero con ansias la segunda parte :)

[@CharlieCifLK]

Tuve el mismo problema con mi crv 2005 con 225 mil millas y tambien cambie válvula Vtec porque la.otra tenía problema pero en si el problema no era solo la Vtec el problema estaba en el aceite ya que utiliza 5w20 pero por el desgaste del motor al llegar a calentar el aceite perdía viscosidad así que le puse 20w50 y con ese aceite jamás me volvío a dar problema, le puse 10W30 y tambien dió problema después de unos días de uso o de viaje largo, así que me quedé con el 20w50. Ya se que no es correcto cambiar de viscosidad pero la Vtec lo pedía por la viscosidad. Al día de hoy me funciona muy bien con ese aceite y ya se que debo reparar el motor aunque he tratado muy bien el motor ya que con ese millaje no saca humo y le hago sus cambios de aceite como de debe en el tiempo correcto. Saludos desde Guatemala, muy buenos tus vídeos. Por cierto limpie también todos los filtros referentes a la VTEC y siguió el problema hasta que cambie de viscosidad de aceite.

[@Lvatopesado]

20W-50 mi aceite favorito.

[@mikehurtado4772]

En Guatemala no ibais a caballo?

[@CharlieCifLK]

@@mikehurtado4772 joder tío. Vamos en mula 😂😂😂👌

[@mikehurtado4772]

@@CharlieCifLK Tiene más sentido

[@uru-freemind7711]

Los vvt también funcionan mejor con 20w50 suenan mucho mejor durante el arranque, con el aceite poco viscoso hacen ruido las poleas variables porque se vacían. Con 20w50 ese problema se resuelve. El aceite poco viscoso fluye mejor en frío, pero también se queda menos en las partes del motor cuando está parado unas horas ya que se escurre más eso también provoca desgaste. En fin muchas veces el aceite que más protege no es el que mejor fluye. El fabricante recomienda aceite de menos viscosidad porque el motor consume menos combustible y se usa en climas fríos eso no significa que sea lo mejor en lo que es duración. Tomen el tiempo que demora en apagar la luz de presión de aceite con 20w50 y 5w40 es prácticamente lo mismo pero con 20w50 en el arranque suena mejor porque ya están con aceite las partes.

[@danytovar82]

Pase todo el domingo haciendo algunas reparaciones sencillas a mi auto, y ahora estoy viendo tu vídeo, muy entretenido... Que más se puede pedir

[@cerveza1972]

a mi entender usted encontró el problema con el colador tapado pero el tecnico anterior tratando de dar con el problema remplazo la valvula del vtec y el repuesto que utilizo no es original y creo que ese es el problema. saludos desde puerto rico

[@yairpreciado9736]

Saludos Jorge, solo para comentarte que vtc no es lo mismo que vtec, el vtc es el engrane que mueve el timing y el vtec pues la válvula variable

[@jorgeordonezautomotriz]

Correcta tu observación ! 😉👍

[@gilbertmj07]

Wau el mejor Mecánico que conozco Bendiciones si fuera aquí en RD ya habían cambiado el motor sin coger lucha

[@hermelinjaredgonzalezsanch7579]

Me inspiraste con tu video broth, la dedicacion y generosidad con la que compartes tu conocimiento es admirable

[@chelocruz5311]

Saludos desde Oaxaca mexico, no soy mecánico de autos pero me fascinan tus videos, la forma tan profesional que usas para diagnosticar, y sobre todo que no escatimas recursos en herramientas tanto de diagnóstico como lo demás. Saludos soy mecánico de motos

[@chelocruz5311]

No me pierdo tus videos aunque hay ocasiones que no entiendo ni madres, pero me nacen nuevas curiosidades, estoy aplicando en inyección electrónica en motos

[@soportetecnicotelmexinfini8715]

mecánico? por arreglar motos? es como decir que un veterinario es doctor 🤣 en teoría si lo son pero en la vida real no jajajaja

[@elcanaldeluis6453]

Y si no es mecánico de motos, entonces como se le dice al que diagnóstica y repara el sistema mecánico de una moto? Porque con tu criterio no veo espacio para las especialides.

[@soydiglett7867]

@@soportetecnicotelmexinfini8715 ¿De qué hablas pone modems? Consulta la definición de mecánico/mecánica y luego hablas. Creo que está vez te gano el "exceso de velocidad" jaja

[@El-puchis-puchis]

Tengo una 02 crv y se pendía el check y un mecánico me decía q la máquina estaba carbonizado ya q arrojaba falla en la válvula del aceite obviamente nunca supo repararla Finalmente encontré un buen mecánico el la reparo según. La falla era un cable de la válvula ala computadora están trozado o roto y esa era la falla y listo ya no ay problema todo resuelto ,aprecio buenos mecánicos q saben hacer su trabajo y q sean honesto y saber reconocer sus limitaciones espero la segunda parte . felicitaciones Jesus Ordoñez

[@jorgeordonezautomotriz]

Te agradezco por comentarnos tu experiencia, muchas gracias por estar al pendiente de nuestro contenido. Saludos

[@oscaramartinez3]

Excelente vídeo amigo, este vídeo nos muestra que hay mecánicos honestos y honrados como tu. Creo que todos aprendimos que cambiar el aceite a las millas recomendadas es lo mejor para el vehículo y para el dueño.

[@Nows01]

todos? mi viejo me enseño ese dato cuando tenia 15 años

[@danielcatrinao3131]

Un grande Jorge, deberías hacer un vídeo contando tu historia en la mecánica, saludos desde Chile bro

[@SemiDios143]

Si es cierto, yo quiero ser un gran mecánico automotriz como tu Jorge ✨

[@Euskadi120890]

Yo también, cuenta tu historia….

[@juanemanuelgregorio4715]

Sí el tiene vídeos donde hacen una charla ablando de su historia de Jorge

[@ErchiAtG]

Él tiene un video, buscalo por ahí de como comenzó su taller

[@kevinyoung3208]

Ya tiene un vídeo

[@brianochoa8794]

Muy detallado y muy entretenenido Gracias bro por la pasion y la dedicacion que le das a todo lo que haces.

[@ricardolopez1411]

Buen video mi hermano.. He aprendido mucho más con usted que en otro lado..suerte..y gracias.

[@jorgeordonezautomotriz]

Genial! Me alegra mucho que el contenido te ayude.

[@manusanchez1780]

Un problema muy interesante Jorge, sigo todo el proceso de diagnóstico y como bien dice en Estados Unidos sale caro reparar el motor y por eso prefieren poner otro motor. Me quedo esperando la segunda parte del diagnóstico, yo creo que la falta de mantenimiento preventivo es cero y eso daño el vvtec . Que pase una feliz Navidad con sus seres queridos y reciba un cordial saludo desde España 👍

[@Kuppita]

Que pena que cada día sean menos los mecánicos reales y no los típicos que abundan en estos tiempos "emparchadores" de problemas, en vez de solucionarlos! Pedazo de video

[@chanaguete]

Tú si eres un mecánico 👌 tienes la gran capacidad de ser maestro

[@carlossamuelauquillasinalu559]

Ya al terminar el vídeo ... Leo los comentarios y es vídeo nuevo .. enserio muchas gracias mijin

[@muszikauto]

Precisamente tengo el mismo problema con un Yaris echo 2002, gracias por el video, saludos desde Costa Rica!

[@bryansuero7869]

Papá Dios derrame muchas bendiciones para ti Jorge.Parece que en ese motor hay fuga interna por el desgaste que hay ocurrido por la falta de mantenimiento y seguro que el Sedaso que subsiona el aceite debe estar obstruido.Saludo desde República Dominicana

[@JoseSantos-pu4xj]

@ctivo DESDE ESTADOS UNIDOS 🇺🇸. DOMINICANA COÑO con Jorge..activo feliz año nuevo casi.

[@fedeolmedo2644]

Que suerte tienes Jorge que te llevan todos los trabajos complicados.

[@tono2901]

Un lujo ver estos videos, digno de serie de Netflix

[@p.policarporochester6859]

Jorge eres un extraordinario detective de la mecánica.

[@albertomarinp.7866]

Exactamente igual lo viví, y la SOLUCIÓN fué cambiar el ramal eléctrico qué alimenta la computadora, la caja y bomba de inyección (es algo bastante dispendioso) Era un corto producido por cables sulfatados que transmiten la corriente a éstos componentes que mencioné anteriormente.

[@luisangelbautistagallardo8974]

Jajaja, Premio para quien adivine el código!! A mi parecer es un sedaso de bomba de aceite tapado, excelentes tus videos y un ejemplo a seguir , saludos desde Mexico, Queretaro.

[@killuazldck8703]

Nose por que estoy mirando esto por que no tengo auto y no me gusta manejar (si se) pero esta muy bien explicado y me gusta como vas probando y descartando las fallas.... muy buen video

[@jorgeordonezautomotriz]

me alegra que el contenido sea útil, gracias por tu apoyo.

[@marsbikers]

Un gran saludo desde Medellín Colombia sou técnico en mantenimiento y reparación de motocicletas y la ver me gusta como explica todo y su forma de trabajo excelente felicitaciones

[@ottospeedV8]

Excelente video mi crv 2002 tiene 330,000 millas y anda super bien siempre. El cambio de aceite se hace cada 3000 millas. Gracias por compartir este video. Saludos.

[@alejolau4045]

Y que aceite utiliza a ese kilometraje?

[@ottospeedV8]

@@alejolau4045 5 w20 semi sintético. Max life. Valvoline

[@miguepiedra]

Tengo un honda civic 2003 con 227 000 millas también uso 5w20 semisintetico y lo cambio cada 3 000 millas. Hasta ahora trabaja excelente sin problemas.

[@coronafeo1417]

Muy muy interesante me causo risa cuando aplaste de la liga del filtro ya me paso espero la segunda parte con mucho interés saludos desde mesa az

[@adanfarias8594]

gracias por compartir jorge saludos checa la señal con ociloscopio tambien puede ser señal pulsada y lava la valvula vvt en tina de ultrasonido saludos

[@byronjhonatangamboafacundo4056]

Excelente video Jorge no soy mecánico pero veo tus vídeos son muy entretenidos y mucha enseñanza

[@jorgeordonezautomotriz]

Genial Byron! Esa es la intención, que el contenido sea entretenido y agradable

[@javierposada9048]

Hola quiero felicitarlo por la calidad de este vídeo, buen sonido, imágenes muy buen cuidadas y logradas, bien inicio, introducción y música adecuada. Gráficos y explicación tipo reality mecánico.... Super...

[@jorgeordonezautomotriz]

saludos amigo, me alegra que mi contenido sea útil. ¡Gracias por tu apoyo!

[@joseluisromero5920]

Hola saludos Jorge en mi opinión creo que debe estar el cedaso o filtro de motor y limpiar y medir presión de aceite y compresión para poder determinar que el motor ya no sirve por perdida de presión creo que ese puede ser el problema y si no el motor ya está mal

[@pirogenopeich1856]

Que suspense... Un trabajo bien hecho desde el principio dará sus frutos. Enhorabuena. 👌

[@tonyprofe4284]

Felicidades amigo, se nota como a mejorado la calidad con cada video que haces.

[@fernandocayo8372]

Muchos saludos para ti y tu equipo de trabajo. A la espera del segundo vídeo

[@javiermarrero4229]

2da parte ,al pendiente , saludos desde Caracas Venezuela Jorge 👍

[@Symcio94]

Jorge porque baja voltaje en el momento que falla el sistema VTEC a 12.5V ? Trae algun cortocircuito ? Espero la 2da parte un saludo

[@borisquimi2181]

Saludos Jorge buen video para terminar el domingo aprendiendo más del Maestro saludos desde Machala

[@bryanporras3740]

Saludos desde Costa Rica, espero el segundo video, ya que tengo un ejemplo exacto exacto y quiero ver como terminaste el Trabajo

[@clinicaautomotrizkabrix.7041]

interesante el diagnostico maestro, no hay de otra mas que quitar el carter y revisar el cedazo tomando en cienta que el motor ya esta algo cansado, saludos desde petatlan guerrero mex.,

[@wavycr]

Vamos vamos segundo parte jeje, me interesa el tema porque mi Civic me da lata con el vtec hace como 1 año, ya se cambio y siguió.. saludos

[@marioquan2221]

Saludos desde dallas tx siempre siguiendote en todos los videos q haces gracias x tus enseñanzas

[@mannyenriquepadilla3369]

Excelente Jorge! Técnico Master!!👌🏼 Estoy de pasada por estos Lados de New York! He tomado en Cuenta hacerte una Visita!

[@inocenciocruz2831]

espero la segunda parte con los honda hay que estar pendientes del mantenimiento por el vitek los hace muy delicados

[@jose.2741]

Rampa nueva.. vas progresando amigo felicidades...

[@erickantonioagustinmarin3947]

Excelente video, esperamos con ansias la segunda parte del diagnóstico, saludos desde México 😁

[@antoniotoral2890]

Los clientes que tienen honda creen que por ser una marca excelente no dan problema y por eso se confían y no reemplazan el aceite de motor en tiempo y forma

[@trevollaguan5225]

Saludos desde el salvador jorge eres un buen técnico en la mecánica te considero maestro

[@alejandroescudero5055]

Genial ver cómo estás creciendo en esta plataforma.. felicidades

[@josedavidquinterodelcarmen4622]

Estaré al pendiente de la segunda parte buen video

[@jorgesalina8725]

Gracias por tu tiempo. Ayudas mucho

[@hdzri1657]

Espero ansioso la segunda parte 😁😁😁

[@pocatefo1]

Hola Jorge gracias por compartir tus experiencias con nosotros, excelente video 👏

[@rafaelorlandopalacios7802]

Maestro jorge, gracias por la información que me brindas. Bendiciones

[@kiosoyoufer]

Excelente video jorge👌 tal vez mañana llegue la segunda parte del desenlace .te felicito por tus videos siempre aportando lo mejor de ti para nosotros tus suscriptores 👍 😉 👌 👍✌

[@luisgomes3369]

Como siempre Jorge un gran video. Estamos atentos a la segunda parte. Gracias por compartir tus experiencias y sabiduría Saludos desde Chile

[@laromanticarondallabohemia291]

Amigo ese mismo problema tuve con mi Accord. Hice lo mismo que has mostrado en el vídeo. Cambio de aceite cambio de filtros de cedaso bueno hasta bobinas. Y la falla estaba en el sensor de elevas. Lo reemplaze y se quitó la falla del run run run. Espero te sirva mi caso.

[@edgargus823]

Amigo Jorge tengo un honda Accord 2000 motor 2.3 con vitec con 300000 millas y le ponía 5w30 original de agencia y en agencia lo cambiaron a 0w 20 y empecé a usar este en el carro y trabajo mejor... Saludos amigo

[@jona199401]

Excelente forma de explicar, nuevo suscriptor! Saludos desde Ecuador!

[@AntonioLopez-tk5bu]

Excelente video como todo tu trabajo qué hacés ,ya quiero ver el desenlace de esa segunda parte . Un abrazo desde Querétaro México

[@alvpaiseno_o.4865]

Muy bueno Jorge como siempre demostrando tus habilidades

[@md2664]

Eres un Master viejo.... excelente 👌

[@juanantoniocastellanos1579]

Siempre pongo en practica loque veo ensus videos del man

[@jorgeordonezautomotriz]

Te agradezco por comentarnos amigo, me alegra que el contenido sea útil.

[@automotrizbm]

No sabía que hubiera bombas para extraer el aceite, me compraré una 👌 saludos colega

[@joelalejandrokaufman]

Hola Jorge cómo estás? Medí presión de aceite, en la bomba de aceite y la presión en la/s válvula/s del sistema vtec, no se si esa versión de modelo tendrá una válvula VTEC para el árbol de levas de admisión y otra válvula VTEC para el árbol de levas de escape. Por otra parte el sistema VTEC es diferente al VTC. Abrazo

[@hugozavala33]

Por fin …. Si existe un mecánico HONRADO ✅

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos gracias

[@ivanTorres2924]

Excelente video, ya quiero ver el desenlace!!

[@kevinlambayeque62]

Que tal Jorge, te saludo desde Perú... Quisiera saber al respecto de que aceite puede usar un motor viejito, en este caso un motor Motor Daewoo tipo tico 1998.. ahora es convertido a GLP, y bueno la persona que sabía mi padre falleció, muchas gracias y haces un buen trabajo.

[@anthonytejadaalfaro5283]

20w50 o 25w60 depende del estado de tu motor

[@marcoibarra5976]

Hola como estas

[@ezetm9616]

20w 50 si fuma un poco de aceite o ya con más de 200mil km va ese aceite le recupera toda la compresión parece un motor nuevo

[@gendersongutierrez9215]

Compra un carro nuevo 😂 😂

[@jesusqmtz885]

Este colega tiene palabras mexicanas,he llegado a la conclusión que si es de origen mexicano

[@Ss4l3x4nd3rsS]

Un gran saludo 👋 gracias por tus videos hermano..una pregunta que escaner obd2 usas viene con una tablet o se conecta a la tablet, gracias de antemano hermano jorge

[@profe.TikoGovie]

Gran aporte, espero la segunda parte del video con ansias

[@MatiasC18]

Jorge hubiera sido bueno desde el principio poner el manometro para luego saber cuanto mejoraba la presion despues del cambio de aceite y de la limpieza de los filtross... muy buen video

[@jarafausto12]

Saludos máster, excelente información, eres uno de los mejores y lo digo por tu honradez y también deseo el mejor de los éxitos. Necesitamos un mecánico como tú por aquí Queens Ny , No sería mala idea qué pudieras recomendar un mecánico, El mío se lo llevo el COVID 😤😤😢😢 Sigue así amigo, tnx

[@manelmoyano7080]

Un gran trabajo, espero un día poder tener un taller como el tuyo.

[@ricardoleal2544]

Saludos Jorge.,gracias por compartir !

[@jesitlaxlewitzovega7153]

Varios carros que e comprado con ese problema les saco el aceite sin cambiar el filtro le pongo un galon de dicel y lo dejo funcionando por 5 minutos y ago el proceso 2 veses en tonces ya le pongo su filtro nuevo con su aceite original y cintetico

[@elit3m3xsoldi3rs]

Un mecánico con esta capacidad necesito en mi ciudad, aquí puros adivinos ,cambia esto ,cambia aquello, si no queda compra otra cosa etc

[@tuto619]

Nooo por qué :( quería saber el desenlace hoy jajaja a la espera de la parte 2, muy buenos videos Jorge 🙌

[@agustinperezojeda9721]

Gracias Jorge excelente video como siempre

[@mylittlepony3572]

Oye carnal esta bien chigon tu contenido y espero que tengas mucho éxito saludos de chih México

[@josepleitez7949]

Justo estaba viendo un video de los tuyos cuando me cayó el nuevo video. Gracias por compartir un saludo desde Raleigh NC 😊

[@madiva45]

podria decirme si el scan que estas utilizando en el video ,lo puedo usar en una ford ranger XLT 2013 ,2.2 cc

[@fabricioribeiro5390]

Muito bom o seu trabalho,muitos mecânicos não querem estudar e viram só trocadores de peças

[@ertoc0316]

Mi crv tenia El mismo problemas Cambie 2 veces El aceite y compre una Nueva piezas VTEC y como si nada ya con 250 mil millas paso El smog sin ningun problema, sin mencionar q solo me llevo 10 minutos de un video en you tube pero claro cada carro es diferente y corri con suerte q El motor esta bien

[@TheAlex2769]

Hola Jorge . Saludos. Oye el filtro de aceite importa mucho , deberías tratar un filtro de aceite original ya que los filtros no originales no tienen un valve check interno … suerte y gracias por dejarnos opinar

[@oscarreyna9769]

Nomás por el intro ya tiene mi like, excelente trabajo, una brazo y un saludo

[@kilometrajecrew3938]

Tus videos parecen capítulos de una serie de Netflix, eres grande bro, saludos!! 🔧

[@marlonchaverri5669]

Al fin algo entretenido en este Domingo tan aburrido, lo malo es que dura solo 1 hora jejeje saludos maestro.

[@juanquintero4081]

Genial el video y la dedicación que le has puesto al video y la resolución de la falla. En que parte de EEUU estás? Cuando tenga un carro, me gustaría que sea tú el mecánico.

[@abogado8290]

Increíble tus vídeos Saludos desde Argentina

[@rogeliocruz8775]

Saludos desde Louisiana, excelente 👌, esperaremos la segunda parte

[@lucasdanielpalacio4967]

Para cuando la 2da parte? .estan muy buenos tus vídeos saludos desde argentina

[@ELMERO20]

En estos casos lo principal es hacer un diagnóstico del estado mecánico del motor (compresión y fugas) pero sobre todo y bien importante checar la presión del aceite en caliente

[@autodatoiquique5549]

Buenísimo, excelente video sigue así!

[@Joonamax]

excelente video. los hondas son muy fieles pero cuando tienen ganas te hacen trabajar duro eh! saludos

[@fernandomilani9450]

Claramente es problema de sus dueños que no invierten tiempo en hacer los mantenimientos en tiempo, y en forma... Cómo los mecánicos que rompieron el desagote del aceite.. afortunadamente llegó a Jorge 🙌🏻

[@hdzri1657]

Exelente video largo ♥️♥️♥️

[@abelalexiszamorazamora2081]

Super bueno el video, habrá que esperar el desenlace nomas

[@juanpabloolanotantalean9655]

Un sonata. Al encender colocar en retroceso empuja con fuerza hacia atrás golpea. Pero cuando ya esta buen rato en marcha no pasa eso.

[@ricardogonzalez29]

Eres muy bueno jorge.bue. técnico