駅名標が盗まれた•••日本最東端の駅！まもなく廃止の花咲線東根室駅！求められるマナーと楽しみの狭間の中で•••

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【北海道】乗り物大好きチャンネル

Күн бұрын

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@BI32_64 Ай бұрын

この状況なら、東根室駅を訪れる観光客の多くが、地元の利用者やJRにとっては迷惑な訪問者だろう。

@hokkaido-railway Ай бұрын

ありがとうございます😊 今後の取材費用に使わせていただきます。今後とも何卒よろしくお願い致します🙇‍♀️

@tankou-kidousha Ай бұрын

駅名標盗む😭人として失格ですね😓

@hokkaido-railway Ай бұрын

鉄道ファンが厳しい目を向けられるだけに、これはあえて取り上げて厳しく非難させていただきます。

@余市ハイボール Ай бұрын

別名屑鉄は何処でも居てるから…（諦観の感じ😅）

@stationoosawa7194 Ай бұрын

鉄クズは人間のクズ💢

@羊蹄丸 Ай бұрын

ラストランキハ183系の時は、行き先方向幕が、そして今回は、駅名標が本当に情けなく腹が経ちます😭🤬

@tankou-kidousha Ай бұрын

@@羊蹄丸さん、行き先方向幕もですか？😱うわ〜知らなかったです😓情けないです😭

@特急さざなみ1号 Ай бұрын

無人駅なので入場券が無く無料で入れルール違反自体はしてないのでなんとも言えないです。香港の人にインタビューする行動力は凄いです。

@hokkaido-railway Ай бұрын

外国人と英語で話すのが好きなんですよ～（笑）しかしコロナと円安でなかなか海外に行けなくなり英語力は落ちますね・・・

@dodemoyokunai Ай бұрын

本土最南端の西大山駅に行った時も、列車で訪れたのは私一人でしたが、駅は車で訪れた人で賑わっていました。

@hokkaido-railway Ай бұрын

南でも同じ感じでしたか🤣

@岡田正浩-r6v Ай бұрын

絶対に許されぬ行為。犯人を絶対に捕まえて厳罰を下すべき。

@hokkaido-railway Ай бұрын

根室署には頑張ってもらいたいものです。

@mio.mio.yoroshiku. Ай бұрын

８年前ですが、私も、電車が不便で車でここに寄りました。その時は誰もいませんでしたが、すごい風景ですね。北海道、特急あるとこ以外基本不便なんですよね。潜在需要はものすごくあると思っています。ありがとう

@hokkaido-railway Ай бұрын

東根室駅もある意味で潜在需要があったのに活かせませんでしたね。

@つじちゃん-m9e Ай бұрын

廃止対象の駅名標を盗んでるとしたら、抜海と雄信内も危ないのでは…

@hokkaido-railway Ай бұрын

パトロールを強化していただきたいです！

@JamesKMatuTrainCarTraveler Ай бұрын

私も４年前くらいにレンタカーで東根室駅に立ち寄り、その後根室市街地と納沙布岬を訪れました。ただ東根室駅周辺は道も広くはなく駐車スペースも多くないので、動画のようにたくさんの車が出入りしたり大型バスが行き来するのは、やがて事故発生に繋がり危険な状態であると感じました。昨年スラムダンクの聖地巡礼で江ノ島電鉄周辺(特に鎌倉高校前の踏切)が大混雑して極めて危険な状態だったので、東根室駅も最悪の場合は早期に駅を閉鎖して、人が立ち入りできないようにするなどの措置を取らざるを得なくなるかもしれないですね😢

@hokkaido-railway Ай бұрын

あまりにもひどければ規制される可能性はありますよね・・・

@yoshim5855 Ай бұрын

観光バスで団体で来るぐらいならJR北海道や傘下の旅行代理店が列車に乗らせるような企画売り込めばいいのにとは思う。専用の貸し切り列車走らせるとかさ

@hokkaido-railway Ай бұрын

同感です。もったいないなぁ～と思いました。

@okhotsk15d-ryuuhyou-ltd Ай бұрын

団体ツアーで花咲線に乗るコースもあります〜　根室ー落合や厚岸ー浜中等いろいろな区間で乗ってるみたいですが、JRが許可しない便もあるようなのです

@イサオクロダ Ай бұрын

ホームに上がったら入場券購入するべきだと思いますが

@中央特快大月 Ай бұрын

根室からの往復便を臨時で走らせて往復記念切符セットや記念入場券を根室駅で売れば良いのに。宝の山をいつも自ら手放していくのが北の大地の鉄道会社

@tomarigi Ай бұрын

今年　東根室駅に行きました。始発列車を撮影して根室のさいはて感を味わいました。鉄道には詳しくないですがホームが板張りで素敵　廃止前に訪れて良かった。

@hokkaido-railway Ай бұрын

今は混雑していますからちょうどよかったですね！

@ゆうゆう東海 Ай бұрын

地味な売り上げだけど硬券入場券でも発売したら良さそうですね。

@hokkaido-railway Ай бұрын

意外に収益になると思いますけどね・・・

@Kazudon_8500 Ай бұрын

それか団体列車とか。単価は高めに設定しても、満足度の高いサービスを受けられるならインバウンドは来ますよ。

@ゆうゆう東海 Ай бұрын

@Kazudon_8500 さん､冬の湿原号車両ならば良いですね。

@家ちび Ай бұрын

こんばんは〜多分記念取ったと思います　過去に　転売で捕まっています　また記念やったとしても　一度だけならず　何回か　やる輩が居るから　遅かれ早かれ　捕まるのが多い　入場券は過去一度出してます　もしでるなら　硬券がいいです。

@時重宇佐美 Ай бұрын

駅名標を盗む不届者がいるとはな… 許してはいけない、事件の早期解決を願います。住宅地内にあるのに大丈夫かな…

@hokkaido-railway Ай бұрын

根室署に頑張っていただきたいと思います。

@mounayamimuyou Ай бұрын

やっぱり廃止されてしまうのか．．．東根室駅。先月花咲線に乗車した際に行っておいて良かった。

@hokkaido-railway Ай бұрын

まぁ寂しさはありますが、地元客が少なければ仕方がないです・・・

@ヴァイサーガn4d Ай бұрын

どこも廃線となる駅で絶対に無くならないのが駅の備品盗難！駅名プレートが必ず盗まれてしまう！無人駅で監視カメラもないから余計に夜中に堂々とかっさらう！全くもって!酷い話です！！

@hokkaido-railway Ай бұрын

許せませんねー！

@秀-k5n Ай бұрын

4年前の夏、輪行で東根室て下車して、納沙布岬を廻って根室駅まで約50km程走りました。行っておいて良かったです。今年の夏は、車で宗谷線の廃止候補駅巡りをしました。同じような輩が結構いました。

@hokkaido-railway Ай бұрын

宗谷本線も廃駅が多いですからね。しかもそういう駅に限って行きにくいですし。

@太郎ドラミク Ай бұрын

さすがに廃止予定駅見てもスポンサー(乗客)が列車に乗ってもらわないと鉄道会社にとっては収入源には繋がりませんある日、朝の道内ローカルのラジオの情報ワイド番組の企画コーナーにとある旅行作家が電話出演していたとき、お目当ての列車を撮影しようと自分の車で追いかけていくという行動がありましたが、なにせ本数が極端に少ないローカル線の列車でも、撮影のタイミングに間に合わないこともしばしばで、次の列車の撮影にはかなり時間を待たせればなりません。無人駅の大半はトイレがないので、中年～熟年層は要注意です。あと、交通事故にもなりますので、過度な鉄道撮影は控え、列車に乗ることをお勧めします。

@Kazudon_8500 Ай бұрын

3:29 右側見てみるとホームの端に座っている人がいるのですが、これも本当は良くない事です。これで恋山形駅で話題になってましたから…

@ika6sa5m1 Ай бұрын

昨年12月に花咲線で根室を訪れましたが運行本数が少なすぎる事と強行スケジュールのため、乗って行った車両で折り返す必要があり滞在時間が30分未満と車で行く以上にお金を落とせない結果になり申し訳なかったです。せめて食事する時間でもあれば。

@hokkaido-railway Ай бұрын

やはり公共交通が乏しいと訪れるのがレンタカーになってしまいますよね。

@ika6sa5m1 Ай бұрын

@@hokkaido-railway 今の花咲線の運行頻度だと観光するならレンタカーや大型バスになってしまうのは仕方無しです。

@oneandseak Ай бұрын

鉄道ファンでもこんなことはやはり許すことは出来ない。早く逮捕される事と再発防止を徹底して欲しいと思う。

@hokkaido-railway Ай бұрын

根室署にはなんとか頑張っていただきたいものです。

@mothlla3000 Ай бұрын

同好の士であっても「気持ちはわかるけど～」とか舐めたこと言わずにダメなものはダメという、立派です。

@hokkaido-railway Ай бұрын

鉄道ファンが白い目で見られますからね。これは許されることではありません。犯罪である以上、根室署には一刻も早く逮捕していただきたいです。

@未来-d8x Ай бұрын

日本最東端は来年春から根室になるのか....東根室の駅名標盗んだ人いたとなると抜海も危ないかな.....

@hokkaido-railway Ай бұрын

防犯カメラを設置するなり対策を強化してほしいものです。

@林直樹-u8q Ай бұрын

あの駅は近くに住んでいたのでよく知ってるつもりですけど、周辺住民の利用は皆無で、列車の本数も少なく、訪れる人も車で訪れる強者くらいですからね。人の目が無いときに盗んだのかもしれません。対策としては、こけおどしかもしれませんが、監視カメラでも設置するしか無さそうですね。

@hokkaido-railway Ай бұрын

ある意味で監視カメラは抑止力になりますよね！

@stationoosawa7194 Ай бұрын

そういえば路線は違うが、宗谷本線の勇知駅でも駅名標が盗まれて、また盗難被害に合いかねないということで、抜海駅の駅名標をJRの職員の方々が外しに来たところに居合わせたんだ。で、抜海駅の駅名標(駅舎に付いていた)なんだが、何故かホーロー板ではなく、裏を見せていただいたら、バスとかの運賃表(わかるかな？)が切り取られた物で作られていたんだ。抜海の駅名標が外されたのは残念な限りだが、貴重なシーンを見ることもできたわ。

@hokkaido-railway Ай бұрын

それは貴重な瞬間に出会いましたね。東根室も昆布盛も早く犯人が見つかると良いです。

@stationoosawa7194 Ай бұрын

@hokkaido-railway そうだ！( ; ﾟДﾟ) 昆布盛も被害にあったんだ！

@Getout_Man Ай бұрын

最終日には、恐らく現場整理が必要でしょうから、有人監視の下、一日限り復活しても良いのかな、と。

@NGC3982 Ай бұрын

最近のツアリズムを見て思うのですが、相当な部分が、SNSドリブンだと思います。　するとこんなことも起こるのかなと。興味ある場所を遊覧するのではなく、撮影に行くわけですから、その対象に対して、どのくらいの敬意が払われるのだろうかと。

@hokkaido-railway Ай бұрын

確かに撮影のための旅行になりつつありますね。少し前のインスタ映えじゃないですから。

@user-ka41 Ай бұрын

過去の事例もそうなんですが駅名標盗んで一体何に使うんだよって感じ。転売目的なら簡単に足がつきそうだし…鉄オタの収集目的なら盗んでまで欲しいの？こんな屑鉄のせいで鉄道ファン全体がそういう目で見られるんだが。

@余市ハイボール Ай бұрын

マニアしか分からない顔見知りルートによる転売かも😢　　別の趣味で近いような事があったから😮

@hokkaido-railway Ай бұрын

おっしゃる通り、鉄道ファンに厳しい目が向けられます。だからこそあえて取り上げて厳しく非難していく。我々は許さない！という声を上げることも重要だと思っています。

@菅原政雄-z7p Ай бұрын

最近はフリマアプリとか、煩くない(?)転売ルートもありますから。

@am-zo5dz Ай бұрын

廃線路線の動画サイトがNHKアーカイブありました。各路線約１分程度でまとめています。国鉄JRだけでなく市電などもアーカイブに入っています。北海道はたくさん廃線になったのが分かりますね。ハイセンを変換する時、敗戦となりそうになって、日本の廃線が日本の敗戦にしてしまいそうです。攻めの廃線など無く、責めの敗戦が現実かな。

@ヒラタカタカヒラ Ай бұрын

鉄道関連の物を盗む、いわゆる「盗り鉄」の犯行ですね。　治安が悪くなったものです…

@hokkaido-railway Ай бұрын

困ったものですね・・・

@村田大介-w9t Ай бұрын

目の前にちっちゃい団地があるのに利用客が居ないのは残念ですね！

@hokkaido-railway Ай бұрын

住宅地なんですよね～東根室も・・・非常に残念です。

@yukioshimamura Ай бұрын

思ったのですが、最東端にこだわるとすれば、小海線の全国ＪＲ最高地点の碑があるように最東端の碑を建てたらどうか、と。その場合、東根室駅の場所とは異なる場所になるかもしれないですね。東根室駅を撤去しない場合はＪＲ最東端駅跡として残せばよいのでは。根室駅が最東端の駅になることは根室市としてはありがたいことでしょう。テツ、よりも合理性を感じます。

@hokkaido-railway Ай бұрын

根室駅であれば駅員もいますし、やはりいろいろ安心ですね！

@WARP338 Ай бұрын

私も車かバイクで何度も立ち寄りましたが、この光景は今まで見たことが無く、異様ですね。今年、何を寝ぼけたのか立ち寄るのを忘れてたのが心残りですが。鉄道で寄って貰うには、ノロッコ号並みの看板列車が走らないと難しいでしょうね。一朝一夕では結果が出ないと思います。地道な努力が必要かと。

@hokkaido-railway Ай бұрын

そうですね、駅の廃止後も地道に利用客を増やしてほしいものです。

@春1995 Ай бұрын

今年6月に行きました。東根室駅に誰もいなくて良かった

@hokkaido-railway Ай бұрын

これからは混雑しそうです。

@中村浩子-p5d Ай бұрын

元祖最東端駅が荒らされるのは悲しいですね廃駅でも入場料は必要だと思いますがこれは旅行会社も不味いでしょう🚊

@hokkaido-railway Ай бұрын

こういう犯罪者には厳しく対処していただきたいものです・・・

@chachuchokobu Ай бұрын

せっかく観光スポットになった無人駅。秘境にあるわけではないので、せめて土産品の自動販売機やフェリーによくある記念メダル販売機＆刻印機を設置する等して、少しでも収入源になる仕組みがあればよかったんですけどねぇ🤔

@hokkaido-railway Ай бұрын

そのあたりは商売がいまいちなJR北海道と自治体・・・

@ほぼ男子だけの大学3年 Ай бұрын

今年の3月にいきました。そのときは自分以外誰もいなくてある意味貴重だったのだと。道路まで出たらバスがあるので、それでいくのも一つのてですね。

@hokkaido-railway Ай бұрын

誰もいなくて良かったですねー。静かに楽しみたい駅ですから。

@ko-06 Ай бұрын

盗り鉄、最低！高校生の頃、京王線を利用したら「ポスターの持ち帰りはできません」と駅ポスターがありました… おそらくタレントの広告を剥がして持って帰った？それから10年以上経って京阪電車乗ったら引退間近の旧3000系のポスターが綺麗に1枚だけ剥がされてた… 最近は車両番号札を意図的にテプラにするなど防犯対策してるから本当やめてほしいですね！

@hokkaido-railway Ай бұрын

許せません！厳罰を求めます！

@むーむー-q4v Ай бұрын

花咲線に乗って、東根室駅から乗降車すれば買える記念切符とかを売れば多少でも収益になるのではないかと思います。今からでも間に合いそう。東根室駅－根室駅は歩けない距離ではないので、そういうツアーもできそう。こんないい天気なら納沙布岬から北方領土もよく見えることでしょう。駅名票の盗難は許せないですね。盗難届を出すべきでしょう。

@hokkaido-railway Ай бұрын

北方領土が見えたでしょうね！しかし、私は訪れる人の多さに驚いてそれどころではなかったですが😅

@motosan7 Ай бұрын

強風の中お疲れ様です　東根室駅はいつ来ても風が強いという印象ですこの駅も「日本最東端駅」という売りがあるので、花咲線の素晴らしい車窓とセットで観光列車でも運行していれば当駅もまだ延命出来たのでは？と思います　列車の停車中に地元の名産品等を販売すれば地域活性に繋がりますし根室駅が最東端というのは何か違和感あるなあ

@hokkaido-railway Ай бұрын

せっかくなら何か入場料とか徴収できないのかなぁとか思ったり・・・

@茉莉花の花咲線チャンネル Ай бұрын

狭い路地の東根室駅までバスを横付けするのは禁止されているのに地方のバス会社は無理やり入ってきます。根室交通、くしろバスは大通の路肩に止め歩いて下ってもらうのが基本です。

@MachizohJP Ай бұрын

団体列車って貸切バスより高いんです。バスで運べる人数だと一人当たりの運賃が安くなりません。しかもダイヤの関係で時間も縛られます。 JR北海道にやる気があるなら臨時列車の走行可能なダイヤとチャーター料金を一般に明示したら団体列車を利用する人が増えるかもしれません。JR北海道としても当該列車については利益が出ますから損は無いはずです。問題は貸切の車両と人員ですね。レンタカーを利用していたのが香港の方というのは香港も左側通行なので日本で運転するハードルが低いのでしょう。右側通行の国の方が日本で運転するのは慣れるまで大変です。駅名標を盗むのは言語道断です。犯人が捕まることを願います。

@hokkaido-railway Ай бұрын

そういったところにJR北海道の余裕のなさを感じたりします・・・

@chacha6263 Ай бұрын

盗難は論外として、地域外からの観光客にとっては（鉄ヲタ除いて）最早気軽に鉄道で来る場所ではなくなってしまったことがよく解りますね。地元民の利用もほぼなくなりつつあり、もどかしさは確かにあれど、これも廃止までの間の避けられない成り行きと考えざるを得ない状況でしょうね・・・

@hokkaido-railway Ай бұрын

うまくJR北海道の収益に結びつくようなやり方ができないかなぁ～と考えたりします。

@chacha6263 Ай бұрын

@@hokkaido-railway 勿論JRとしてもこの観光資源を使って収益化を考えたいのは山々でしょうが、それをやるために必要な初期投資ならびにランニングコスト等も無視出来ないでしょうし、想定される収入からこれらの支出を差し引いた差額を考えると費用対効果があるレベルに持っていくのも相当困難なのだろうと推察します。（それが容易なのであればとっくに取り組んでいるでしょうし、そもそも黄色線区になることすらなかったのでは？とすら思います）

@まさる1966 Ай бұрын

端っこ駅めぐりするなら列車に乗るのが望ましいんですがね〜。

@hokkaido-railway Ай бұрын

そのあたりは非常に残念なところです・・・

@ayanokouji-nari Ай бұрын

冬の北浜駅もですが、せめて売店でも有れば、旅行者は記念品が手に入るし、JR北海道は増収になるし、良いこと尽くしなんですけどね。

@hokkaido-railway Ай бұрын

こういったところがあまり上手ではないんですよね・・・もう少し商売上手になってほしいです。

@tfuji82132 Ай бұрын

廃止が決まった今が賑わうというのもなぁ。それにこうした観光客が増えてもJR側にも地元にも還元は無く迷惑なだけというのが空しいですね。ツアーなら１区間だけでも乗車体験するとか・・・考えられると良いんですけどね。駅名標の盗難の件はとても腹立たしいです、早く犯人捕まり、無事変換されるとよいですね。

@hokkaido-railway Ай бұрын

お金が地元に落ちないのがとても残念ですね。もっと商売上手になってほしいものです。

@クモハ738系 Ай бұрын

駅名が盗まれるとはやむを得ない。駅名も二度と取れないタイプに改良して欲しいなぁ。

@aikosweet4062 Ай бұрын

観光バスやレンタカーで訪れて列車にはまったく乗らずに記念写真だけを撮って帰る人にとって、駅とはいったい何なのでしょうね。東根室駅は住宅街の中の無人駅で土産物店が近くにあるわけでもなく、ただ日本最東端の駅という看板があるだけなのですから。ＪＲ最南端の指宿枕崎線西大山駅にも降りたことがありますが、そこも列車で訪れた人はほんのわずかで大勢いた観光客は観光バスか車だったようです。それならば無人駅でも連休など多客期だけは臨時に係員を配置して入場券や記念切符、記念グッズ、土産物を売るのもひとつの手だと思います。

@hokkaido-railway Ай бұрын

せっかくこれだけ来るポテンシャルがあるなら、うまく収益に結びつくような活動をしてほしいものです。

@サイファー-n4u Ай бұрын

主さんの動画が原因って訳ではありませんが観光地へ行くと何とマナーの悪い国内外の客が多い事か…景気が悪いと民度が下がるんだなぁと感じています。

@hokkaido-railway Ай бұрын

特にインバウンドは注意することが多いですね。

@sapporohikun Ай бұрын

東根室駅は観光名所としてうまくPRできなかったのかな？あと鉄道ファンも必要最低限のルールをきちんと守ってやっていきましょう。

@hokkaido-railway Ай бұрын

ルールと趣味のはざまで根室市も苦悩している感じが伝わりました。もう少しうまく活用できていれば・・・

@中央特快大月 Ай бұрын

JR北○道「駅名標が盗まれたのは遺憾だが、撤去費用が浮いたな」

@冨田秀三 Ай бұрын

東根室駅へは数回行きましたが、いつも見学者はいませんでした。行っておいて良かったです。駅名標盗んでも、盗んだ人から買っても、人に見せて自慢できない。自己満足でしかないのにお金のないJR北海道から(あっても当然ダメですが)窃盗するとは、言葉もありません。再設置はしないでしょうね。

@hokkaido-railway Ай бұрын

早く犯人には捕まってもらいたいですね。結局、鉄道ファンのイメージが悪化するだけですから・・・

@三毛猫だいすき Ай бұрын

駅直近に住宅地が有っても、駅に人が集まっても、それがJR北海道の経営に何ら寄与しないという現実。駅へ行くのに車じゃないと不便なんだから終わってる。

@hokkaido-railway Ай бұрын

北海道の大問題です。

@智光大塚 Ай бұрын

これだけ住宅があっても利用者がいないのなら廃止で良いでしょう。そもそも地形的に中心地からさほど離れておらず根室駅までの利用価値が無いのでしょうね。いつも最後はお祭り騒ぎのブームになりますがもう少し閑かに訪れて欲しいものです。

@hokkaido-railway Ай бұрын

特に東根室駅は駅前が狭いですから・・・ホームも含め。

@chiseler_ Ай бұрын

智頭急行の恋山形駅(例のピンクの駅)を経由するバスツアーに参加したことがあります(東根室ツアー同様列車には乗らず) 智頭急行と並行する鳥取自動車道が現時点で無料なんで鳥取砂丘に行く途中に寄れるんですねそして別のKZbinrに取り上げられたぼったくり海鮮丼屋で昼食＆お買い物するわけです

@hokkaido-railway Ай бұрын

ぼったくりの店は淘汰されていくことを願うばかりです・・・

@yoshiimagawakiwi Ай бұрын

鉄道で訪れてこそ魅力なのに。駅だけ見て帰るなんて勿体無いじゃないですか？記念乗車券を販売して少しでも収益を上げないと。

@hokkaido-railway Ай бұрын

そこはやはりJR北海道なり根室市がもっと頑張ってほしいですね・・・

@ハムスター-y9y Ай бұрын

今からでも臨時で有人駅にしましょう！どっかの富士山が見えるコンビニ前のように幕を張って、入場券を買わないと、写真も撮れないように。そして、列車で来た人だけが買えるレアなグッズも用意して、お土産販売もしましょう。地元の方に乗ってもらうには、高頻度運転は必須ですね。そこまでの需要を創出できるかが問題です・・・

@hokkaido-railway Ай бұрын

そういう商魂をJR北海道にも持ってもらいたいものです😅

@toshi5143 Ай бұрын

私も撮り鉄中心の鉄道ファンですが窃盗は論外ですね。おそらく同じ人の犯行でしょう。最近はマナーの悪い人増えましたね。鉄道ファンが昔より多くなったのでその分仕方ない面はありますが…。東根室駅何か勿体ないような気がしました。

@hokkaido-railway Ай бұрын

鉄道ファンの目が厳しくなるので、こういうのは厳しく非難させていただきます。

@yukinabe Ай бұрын

ありがとうございました。お疲れ様です。やはり廃止というニュースで少しは訪問客が増えてますね。これなら記念入場券なりを作って、テントで販売させたら良かったのになぁと思いました。 JR発足頃などは各駅で記念入場券を作って通販でも販売してたものですが、今は販売する駅が減ってるので残念に思います。花咲線に乗ってもらうのも重要ですが一番は収入を上げる事なので、廃止を口実に入場券を販売したり地元業者に観光土産グッズ販売してもらうとか色々できそうなんですけど、多分人員が不足してるんでしょうね。ただ、今の時点で観光バスまで来るのですから、やがて警備員、誘導員の配置が必要になるくらい人が来そうな気がしますが、現時点でそこまで予測してるとは思えないので地元民からのクレームとか問題が起きそうで心配です。

@hokkaido-railway Ай бұрын

これからどうなるのかは、私も注目していきたいと思います！

@youjiakashi2357sss. Ай бұрын

配信を二度見届けました。私も一人のファンとして残念な思いは皆さんと同じです。不可能ですが、納沙布岬まで路線延長しちゃえ！と思ったりしますね… 香港からの方々でしたか…間違い無く英語で会話されたのでしょう！芸人のほんこんさんに来てほしいですね！（マジです）晴天の中、冬の稲妻⚡️が光りましたかね…ライブスト一リ一は突然に起きたのか？天までとどいたのかは別として、何かもう悲しくなります。（変換ミスではありませんよ…）

@北乃神威-i8f Ай бұрын

納沙布岬までは届きませんでしたが歯舞までなら昔「根室拓殖鉄道」が走っていましたよね。

@hokkaido-railway Ай бұрын

香港の方はさすがに英語が上手で、なめらかすぎて私が戸惑ってしまいました（笑）あそこはイギリス英語でネイティブみたいなものですからね。

@youjiakashi2357sss. Ай бұрын

@@北乃神威-i8f返信感謝致します。もちろん知ってますよ～！

@youjiakashi2357sss. Ай бұрын

@@hokkaido-railway返信感謝致します！たぬきさんでも、そうでしたか！私も日本の英語教育は大の得意でしたが、ネイティブは無理ゲ一ですね！ゆっくり発音してもらうか、文字起こしだと理解できますが😅

@youjiakashi2357sss. Ай бұрын

@@hokkaido-railway同じ日本人でもネイティブの某県民とか、阪神前監督の岡田さんにどん語での会話は私でも無理です。決してディスりでは無くてガチです。

@松本隆-j1z Ай бұрын

近年車庫公開等のイベントでは部品販売を取り止めたりオークション方式にしての対策は結構行われていますがそれでもこの手の事案は後を絶たないのは誠にけしからんことです。ただ犯人はオークションに出すとアシが付くので今回は秘蔵目的だと思いますね。いち早いタイーホが望まれます。無料証明書は確かによい施策ながら、やはり記念入場券は必要ではないでしょうか。折しも「北の大地の入場券」発売期間終了ということで先日小樽駅で買い求めたのを思い出しました。観光客にとっても記念になるでしょうから… 以上失礼しました。

@hokkaido-railway Ай бұрын

確かにここまで数が多いと有料にしてもいいかもしれませんね。そうなれば地元にお金も落ちますし・・・

@kumakuma4486 Ай бұрын

JR北海道が無人駅や廃駅を巡るツアーバスを運行させたら、そこそこ人気が出ると思うのですけどね。もちろん、駅それぞれの歴史を語れる添乗員付きで。そこまでの余裕ないかな。

@hokkaido-railway Ай бұрын

余裕がなさそうな感じですね～。うまくやればもっと稼げると思うのですが・・・

@kutakichi Ай бұрын

「物珍しさ」と「無くなるそうだから」でしかない所、必ずしも売上に結びついていない所が残念ですね。挙句に盗難まで。（廃止後に払下げ品を入手した人も疑いの目を向けられてしまいますね。本当に迷惑な話です）根室駅からせいぜい２kmですから、根室市内を散策して東根室から帰る、なんてのもアリかもしれません。これからの季節は結構厳しいかもしれませんけど。

@hokkaido-railway Ай бұрын

こうした盗難被害は鉄道ファンに厳しい目が向けられます。やはり私たちが厳しく非難をする。許せる行動ではないということをしっかり伝えていくのが重要だと思いました。

@m.yamamoto.2129 Ай бұрын

付近は民家があり、絶対に人が住んで無い状態で無いです。廃駅にせず、何とかなる可能性はあると思う。

@hokkaido-railway Ай бұрын

住宅地はそれなりにあるんですけどね。

@鈴木真貴子-s3k Ай бұрын

やっぱり、東根室駅混んでるんですね。

@hokkaido-railway Ай бұрын

ちょっと驚きました。まさかここまでだとは、、、

@喪黒福憎 Ай бұрын

いつも取材お疲れさまです。「駅名標を撮影したはずが・・」とありましたが、40代も後半になると明確に心身の衰えを痛感します。ヒューマンエラーも頻発します。ご自愛ください😊。

@hokkaido-railway Ай бұрын

いや～失礼しました。本当に編集していて、何やってんだ俺！っと一人で突っ込み入れてました（笑）

@youjiakashi2357sss. Ай бұрын

それ、あるあるなんですよ😢 リビングで三歩歩いたら、目的を忘れる事しばしばです。 From還暦ジジィ

@善郎山田 Ай бұрын

お疲れ様です。この駅名標盗難事件はひどいですね……😠東根室駅が廃駅になるかもしれない？からといって盗みはいけないよ……😡仮に犯人が鉄道ファンなら、ファンとしてあるまじき行為だ！絶対に許せん！

@hokkaido-railway Ай бұрын

鉄道ファンの目線が厳しくなる事態だと感じています。厳しく非難します。

@pinksaturns Ай бұрын

駅として機能していなくても名所として意味があるなら、廃止でなく休止で全列車通過で残しても良いような。バスがあるから要らないという廃止判断も危うい判断に見えます。休止で再使用の余地を残したほうが良い気がします。

@hokkaido-railway Ай бұрын

JR北海道は頭が堅いので、廃止or存続のイメージなのでしょうね・・・

@ふぁびN-n4s Ай бұрын

盗んでどうするんですかね？置き場所にも困るだろうし、売りに出すこともできないでしょうし。まったく・・・・

@hokkaido-railway Ай бұрын

これからいつ捕まるかわからない恐怖と向き合っていただきましょう。

@ねこ助-f5b Ай бұрын

エスコンフィールド新駅もそうですが、肝心な所にお金をケチるJR北海道。財務省と一緒でプライマリーバランスに拘り過ぎて、民営会社としての商魂を捨ててしまった感ありです。駅名標窃盗犯が一日も早く御用となるといいですね。

@hokkaido-railway Ай бұрын

中に入ると、積極財政ができなるのでしょうかね。不思議なものです。私は積極財政しすぎて貯蓄がないですが（笑）

@成田茂樹-z4x Ай бұрын

自己満足が転売か、何方とも駄目なものはダメ‼️情けない！

@hokkaido-railway Ай бұрын

言語道断です！

@ひろなが-t9j Ай бұрын

こういう映像を観ていると、何だかもどかしい雰囲気ですよね。「日本最東端駅」っていう観光資源があるのに活用できないとかって宝の持ち腐れっていうか…。都市圏だと、入場券を購入しないと駅に立ち入れないことを思うと、こういう駅はそれもできないし。みすみす廃止も勿体ない気がしますね。いっそのこと、観光特急的に釧路～東根室～根室みたいな列車を特急車両で運行するとか…。う～ん、難しいかなぁ…。

@hokkaido-railway Ай бұрын

JR北海道が根室市やら観光協会に委託して臨時で入口で入場料金を徴収するとか🤣

@sm36006920 Ай бұрын

インバウンドの人たちがここに来るのはやはり物珍しさもあるのでしょうが、ただ訪問するだけなのが実にもったいないもう少し街中迄赴いて地元にいくらか落としてくれれば、と思ってしまいましたそれにしても観光バスの運転手は切り返しが上手、まあ当たり前なのでしょうが

@hokkaido-railway Ай бұрын

めちゃめちゃ狭い道ですからね。東根室駅前って(-_-;)

@伊藤豊-y5b Ай бұрын

なんかタダでやる人間が多いですな。自分は全て鉄道かバス無人駅が多いからなのか。やはり撮影等もタダでやらせてくれるんだから乗車したりしてほしいものだ。あと盗難は転売目的じゃない。闇バイトと同様。

@hokkaido-railway Ай бұрын

盗難はあってはならないことで、鉄道ファンとしてしっかり取り上げて厳しく非難します。

@ねずみ色の猫 Ай бұрын

駅名標があったところの向こう側に崩れた廃屋が映っているのは、今の根室の実態を示しているように思えます。駅に鉄道ではなくて車でやって来る現象は、以前から北浜駅でも見られていますね。

@hokkaido-railway Ай бұрын

細かいところまで見られていてさすがです。確かに廃屋は気になりました・・・

@石川久-k8y Ай бұрын

駅名標を盗むとはなんたる蛮行。許せません。しかしここに来て観光客が沢山くるとは。上手く活かせば廃止しなくても良かったのでは？何らかの民間施設、例えばコンビニ併設で委託するとか。にしても遅いしやはりJR北海道の怠慢かな、と思います。

@hokkaido-railway Ай бұрын

まぁ、稼ぐ力が弱いのは昔からですが、ここまでポテンシャルはあったんですね、この駅は・・・

@shining1329 Ай бұрын

お疲れさまです｡駅に電車でなくクルマやレンタカーで来る観光客、自分もレンタカーで訪ねているので人の事が言えません。おととし南富良野町へはレンタカーで行きました、すみません🙇 何故ならやっぱり本数があまりに少なく、10月だったので富良野駅のレンタカーも営業していませんでしたので､旭川からレンタカーになりました。やはり公共の“足”として使うためには最低1時間に1本はないと困ります。あと観光客にお金を落としてもらう何かお店があると良いかと思うのですが､個人的にはカフェなのかなぁと思ってしまいます(さすがに東根室駅前では不自然ですかね😅) 思えばJR前夜の1987年の冬に周遊券で道内を廻った頃、旭川と帯広の各駅前にログハウスの喫茶店が印象的でした。

@hokkaido-railway Ай бұрын

それだけバスも列車も本数が少なく、厳しいという現実がありますよね。私ももう少し本数があればレンタカーは避けたいところです。

@035motorcycle3 Ай бұрын

嘘つき →泥棒の始まりではあるが、まだ泥棒ではない盗難 →すでに泥棒心無い奴だよな。苦しい罰を与えて、社会の厳しさを教えてやらないとな。盗んだ両手を切り落としてもいいんじゃないのかな？

@mirror6979 Ай бұрын

観光バスで東根室に向かい、列車で根室に移動してもらい、バスは根室駅まで迎えに来るみたいなのもアリかとは思いますが、乗り切れない可能性もあるので微妙なところです・・・

@hokkaido-railway Ай бұрын

本当は団体列車を組めれば良いんですけどね・・・

@渡邉康英-o2d Ай бұрын

大井川鉄道の鳥塚さんがやってきたように、釧路ー根室の臨時夜行もあったら面白いかな?　鹿の邪魔もあるので、ダイヤに余裕を持たせて運行するのもどうですかね。

@hokkaido-railway Ай бұрын

札幌ー根室のまりもを思い出します。

@shiononaoko8798 Ай бұрын

東根室のあの狭い道に大型バスが入ってくるんですね。びっくり。ツアー客に一部でも鉄道を利用してもらえるような工夫ができればいいですね。

@hokkaido-railway Ай бұрын

そこまで行ければJR北海道にもメリットがあるんですけどね・・・

@Getout_Man Ай бұрын

オフィシャルのレプリカを、そこそこの数、通番つきで販売する、とアナウンスすれば、こっちの方が価値が高くなると思われますが、いかがでしょうか？

@Kiwipedia. Ай бұрын

強風の中撮影お疲れ様です。日本の葬式鉄の皆さんはいるのでしょうかね。駅名標を盗むやからは鉄っちゃんとは言えません。

@hokkaido-railway Ай бұрын

ちょっと許されないですよね。これから最後の日まで記念撮影をしたかったファンは多かったはずです😅

@butchan45 Ай бұрын

駅名標泥棒、早く捕まるといいですね。車で駅に来て廃止寸前の駅で観光する。これはあまりよくないですね。列車に乗車させるPRが不足ですね。もっとたくさん駅利用すれば廃止は避けられたかなと思います。

@hokkaido-railway Ай бұрын

やり方次第だと思っています。そのあたりはJR北海道も根室市も反省して、根室駅が最東端になったときに活かしてほしいものです。

@哲也佐藤-v9w Ай бұрын

連日の取材お疲れ様ですチャンネル登録させていただきました盗り鉄以外いないとは思いますが、日本人の性善説が通用しなくなった今日此の頃

@hokkaido-railway Ай бұрын

ありがとうございます😊 引き続きよろしくお願い致します！

@masurao4140 Ай бұрын

取材並びに配信、お疲れ様です。インバウンドでも特に中華圏の人達は行動力が旺盛ですね。団体ツアーとか定番スポットにも飽きて自分で旅程を組む段階に入っているとか？ JR北海道の駅名標は国鉄以来のホーロー製、しかもフォントとデザインも踏襲されていて気に入ってます。 JR他社はみんな自社バージョンに変わってしまいましたからね😅 さておき、盗り鉄はもはや同じ鉄道ファンではなくて犯罪者です。

@hokkaido-railway Ай бұрын

一刻も早く犯人が捕まることを願っています！

@user-nd8rx2lo1v Ай бұрын

撮り鉄の次は盗り鉄ですか？　情けない😰

@nishitaku3068 Ай бұрын

仮に路線廃止であれば、駅そのものを保存する形で根室市などの自治体が動くのでしょうけど駅のみ廃止となると安全上ホームが残るのは危険なので撤去されてしまうのでしょうねえ😅😅😅

@hokkaido-railway Ай бұрын

ここはさすがにすぐ撤去でしょうね。運行に支障が出ますから・・・

@shin-t8k Ай бұрын

鉄道オタクにモラルだのマナーだの道徳心や常識を求めること自体が無理なんよ。

@ken2776 Ай бұрын

駅名標盗むとはクソみたいな事しやがる😤

@419shokupan Ай бұрын

東根室駅より列車本数のある様な駅でも同じで鉄道以外で行きやすい秘境駅や有名な駅は鉄道以外の交通手段で訪れる人達は多いですから東根室駅に限った問題という訳でも無い様な駅だけ目指すなら鉄道利用で充分でしょうが周辺の観光地も周るなら公共交通機関の利便性と旅行の日程を考えるとレンタカーが便利な人の方が多いでしょうし

@hokkaido-railway Ай бұрын

宗谷本線の秘境駅などもレンタカーでめぐる方が多いと思いますね・・・

@くろぶん Ай бұрын

最東端バスツアー…いいなぁ🙂

@安延収市 Ай бұрын

たくさんの観光客、根室まででも乗ったかどうか気になるところ。写真だけとって帰るのは観光客としても思います。北海道に住んでいたら寄ってみたかったです。西日本では駅だけ廃駅とかの話も聞かないので。話変わりますが山陽線の赤浜駅早くできると利用客増えると思う

@seijiyamaguchi5415 Ай бұрын

来春以降は根室駅が名実ともに日本最東端の終着駅ですね？過日、根室といえばなんと言っても納沙布岬ですね～。あとは漁業の街で海産物の宝庫というイメージが強いですね～。それにしても駅名標を盗むとはけしからんね。今冬は根室まで行く予定にはしておりますが…。あの納沙布岬の初日の出をもう一度見たい!!

@hokkaido-railway Ай бұрын

晴天であることを祈ります・・・冬のほうが北方領土がよく見えたりするんですよね。実は・・・

@tatuya-u9v Ай бұрын

リポートお疲れ様です。東根室、カーブによって最東端なだけで、市もjrも稼ぐ気全くなしですね。商売に向いていない。1枚100円でも65万～70万。補助費の1/3が賄える。大きいですよ。バスの駐車料を貰うか、乗客に根室迄1区間乗車して貰う。この区間20往復しても良いかもです。近くに民家もあるし。する気があれば、何でもできるのに。今の状態で食べて行かれるから、本気にならないのですね。家に大きな駅名標が有ります。畳一畳近くです。室蘭線ながわ貰い物ですが、でか過ぎで飾れない。主さん、要りませんか？差し上げますよ😊

@hokkaido-railway Ай бұрын

いや・・・私は収集系はやっておりませんので・・・ぜひ長和の自治体に寄付されてみてはいかがでしょうか～

@airajistaff Ай бұрын

当然あってはならない事ですが廃線廃駅あるある

@hokkaido-railway Ай бұрын

根室署には頑張ってもらいたいものです・・・

@MM-wm5ez Ай бұрын

ドンコーに乗らずレンタカーですか。しかし列車の本数が少ないので、レンタカー頼みになってしまうのは仕方ないのかな？と自分は思ってしまいます。ちなみに今現在自分は稚内にいて、これから抜海駅を見に行こうと思ってます。ドンコーで行きたかったですが、さすがに本数が少なく、万が一運休になったらやばすぎるのでレンタカーで行きます・・(笑)

@hokkaido-railway Ай бұрын

抜海駅も雄信内もやはりレンタカーになりますよね(-_-;) １日終わってしまいますから・・・秘境駅訪問というのも難しいです。