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【伝説の70馬力】NSR250R mc18が大型バイクだった【試乗】
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Күн бұрын芦ヶ久保の住人のてら君にNSR250R mc18をお借りしました!!
ありがとうございます!!
NSR欲しいなぁ〜いいなぁ〜買いたいな〜??ww
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#NSR250R #mc18 #試乗
@deresuke0225 2 жыл бұрын
88を宣伝して頂きありがとうございます🥺 88って何気に少ないんですよねぇ😅
@motovloggersiro 2 жыл бұрын
いえいえです!! deresukeさんの88乾式付きでしたよね!? 最近88のSPいいなぁって思い始めてます☺️
@deresuke0225 2 жыл бұрын
うちのはMC21から移植した乾式です！ 88ロスマンズめっちゃカッコイイですが乾式ではないので注意です！
@motovloggersiro 2 жыл бұрын
@@deresuke0225 なるほど！ありがとうございます！ NSR前向きに検討ですね...🔥🔥
@kazt5260 2 жыл бұрын
初コメ失礼します。 88はドッカンパワーで曲げないと曲がらない感じ(所感)ですが、MC21はマイルドにパワーが来て曲がってくれる車体です。 88よりもMC22に近いポジションなので慣れるのも早いと思います。 機会があれば是非乗り比べしてみて下さい。
@motovloggersiro 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます!! 実を言うとmc21試乗させていただきました... すごい下手なレビューになった気がしますが、是非みてください🙇♂️🙇♂️ これからもたくさんコメントしてくださいね!!よろしくお願いします!
@user-hb1fk4gh4s 10 ай бұрын
88年 NSR は ホンダの名車だと思います 僕も乗っていました
@nakayamake 2 жыл бұрын
2ダボも88もいいサウンドしてますね😆 リア18インチの切れ込みハンドリングで膝擦りマシンでしたね。 250で余裕で200出たなぁ。 ウィリーもアクセルだけでできた。 ステダンないと、加速でハンドル震えて死にそうになったりと思い出しました。 あのときは、2ダボも88もたくさんあったから七万で手放したことを後悔しますね。
@motovloggersiro 2 жыл бұрын
250で200kmはやばいですね... 一度サーキットで走ってみたいものですっ!! そんなに安かったら僕は全部のレーサーレプリカ即買いします🔥🔥🔥 コメントありがとうございます!! また次の動画も見てくださいっ!
@user-np6mw3pj5x Жыл бұрын
伝説が独り歩きしてますよね 同年代の市販レーサーrs250が70psだからなぁ…
@motovloggersiro Жыл бұрын
すごいですよね、、 現行250ではあり得ないです笑笑
@KEI-1 2 жыл бұрын
パワーバンドにハマりました？ あまり長くNSRに乗るとNSR依存症になりますよ😁 自分もいろいろ乗りましたが、結局NSR買い直して落ち着きました✨
@motovloggersiro 2 жыл бұрын
ハマりにハマりました...!! 所持してませんが、もうすでに依存症です、、😭 僕もか、、おうかな、、、 動画見ていただきありがとうございます！
@KEI-1 2 жыл бұрын
@@motovloggersiro NSRほんと楽しいですよ😆 公道で300キロ出したいんですわ┗(*`Д´)┛うぉぉぉ！って言うならリッターSSでも買えば良いですけどね🎵 低中速の峠やサーキットでリッターSSを追いかけて遊ぶなら最高です✨ 直キャブにすれば80馬力くらい出ますよ😁👍
@motovloggersiro 2 жыл бұрын
@@KEI-1 いつか購入できる様に頑張るので、是非これからも見てくださいねっ!!
@KEI-1 2 жыл бұрын
@@motovloggersiro NSR購入楽しみにしてますね😄
@motovloggersiro 2 жыл бұрын
@@KEI-1 ワクワクですっ!! 乞うご期待...👀
@0621dain 2 жыл бұрын
こんにちは、２ストは、ＴＺＲ２５０と、ＲＺＶ５００Ｒ持ってますが まあ、色々、言われてて、でも、殆どが、そうでもない事ばかりですよね コーナーの立ち上がりも低回転から行けるし、ビーナスラインだって、普通に 走れるし・・・、ま、燃費は、悪いでけどね、あ、つい、長くなってしまった では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！！
@motovloggersiro 2 жыл бұрын
こんにちは!! RZV... 僕が最近一番乗ってみたいバイクランキング一位の車両... 羨ましいですっ またぜひ見てください!! もしどこかでお会いしたら2st話しましょう🔥
@maanii888 2 жыл бұрын
2Stと4Stのちがいはそのまま2strokeに1回爆発するのが2St、4strokeに1回爆発するのが4Stだね、 楽しいでしょ、他のマシンでは味わえない楽しさがあるよね、MC18/88年式持ってるけど21を借りて乗ったら曲がらん意味がわかった 曲らんのも含めて88の方が自分は好きだな、ご安全に。
@motovloggersiro 2 жыл бұрын
両方持ってたら最高ですよね! 「今日はコーナリング気持ちよく曲がりたいからCBRで！」 「今日はかっ飛ばしたいからNSRで！」 これできたら最高ですね... 詳しく教えていただきありがとうございます!! 勉強になります!! ぜひこれからも見てください😘
@rps13ej Жыл бұрын
実際は当時のNC30やZXR等の４スト400の加速に250で着いて行けるって程度です。あとMC21の方がなんだかんだ言っても速いです。'88誉めて貰えると嬉しいけど過大評価しすぎかな😅ただ一つリミッター付いてないのでノーマルでもトップスピードは200km超えます。これは4スト250ではシンドイと思います。
@motovloggersiro Жыл бұрын
そうなのですね！ ありがとうございます！ 気になりますね、、200km...!!
@tomto.SUZUKI 2 жыл бұрын
NSRとCBR250rrいい音してますね！
@motovloggersiro 2 жыл бұрын
ぜひ今晩のおかずにいかがですか...??👀👀
@tomto.SUZUKI 2 жыл бұрын
@@motovloggersiroさん ですね笑笑 これ聴きながら寝たいと思います笑笑
@user-yw4ej3zj2u 2 жыл бұрын
画面酔いがやばい。ねこかずとは違いすぎる笑
@motovloggersiro 2 жыл бұрын
画面酔いが激しい中見ていただき、ありがとうございます😊 登録者数10万人と590人の差ですね... 改善しますねっ🤔 ご指摘ありがとうございます!!
@user-zs7hm4rk1e 2 жыл бұрын
そりゃ売れっ子になればカメラの質も上がる きっとこの主も上がるよ
@motovloggersiro 2 жыл бұрын
@@user-zs7hm4rk1e そう言っていただけると嬉しいです😭 ありがとうございます😊 これからもがんばりますので、ぜひ見てください🙇♂️
@user-mt7qv4qr2e 2 жыл бұрын
2スト俺も乗ってみたいです。 楽しそうですね。
@motovloggersiro 2 жыл бұрын
4st最速と比べると全然圧勝でした... 今生産ほぼしてないですもんね... 乗るには買うしか...!!笑
@user-ec6ft5vq8p 18 күн бұрын
乗ってたけど、アクセル軽かったよね？？
@akis.1322 2 жыл бұрын
もう、30年以上前のことですが、、 エンブレは効きませんよ 信号待ちで7000回転回して弾くようにクラッチを離しましょう 初速はあの当時最速に近いものがありました
@user-ym8uj8nt3l 2 жыл бұрын
ちなみに新品エンジン使用してフルohしてふるに改造して63馬力がいいとこかな
@katsui8756 2 жыл бұрын
年式だけで通用する唯一のバイクです。まさに伝説！
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
ハンドルが重いのはステアリングダンパー効いてるから😂✋🚲ステアリングダンパーないとハンドルがぶれて走れません😂✋🚲🚲🚲
@motovloggersiro Жыл бұрын
なるほど、、勉強になります！
@user-ym8uj8nt3l 2 жыл бұрын
88nsrは４台乗り継いでフルohしましたが70馬力は厳しいですよ。200万かけましたが有名ショップのmc21でも70馬力は無理。私達は2stで生きてきたので正直600ccにはおよぼないですよね。ssに比べたら玩具ですよ。ただ88がすごい訳では無いです。サーキット走行すれば89.21.28の方が早いです。2ダボと一緒にされるバイクでは無いです。
@cbrmax8069 2 жыл бұрын
実際リミッターカット、チャンバーくらいだと出て56馬力てとこです、、、70馬力まで行くにはエンジンやらないと😅
@motovloggersiro 2 жыл бұрын
そうなんですね!! 教えていただきありがとうございますっ!! エンジンやってる車両ぜひ乗ってみたいですね... これ以上だともう僕取り扱える自信ないです...👀
@swiftbobber Жыл бұрын
I have an mc 22 and three mc18 and a mc11.The mc11 sounds angry. The mc22 sounds amazing. The mc 18 is just amazing
@user-eo4uq2bi8i 11 күн бұрын
@@swiftbobber What country is it from? Was it sold new? How much horsepower does it make outside of Japan? I currently drive an MC18 with a gull arm and direct carburetor.
@user-ym8uj8nt3l Жыл бұрын
88を200万かけてフルOHしました。因みに発売当時から４台乗り継ぎ大型バイクも所有してます。大型乗るとヤハリおもちゃです。因みに70馬力相当金かけんと出ないよ。ちょっとビビりすぎ。昭和の人は16歳で乗ってるんだから。600cc乗ったら驚きますよ。死んでますけどマッパの未亡人製造機マシンと比べたら乗りやすいバイクです。
@motovloggersiro Жыл бұрын
200万!? すごすぎます、、！ 是非拝んでみたいですね✨
@user-id7vc7ek3b 4 ай бұрын
「女子かっ」。
@user-ym8uj8nt3l 2 жыл бұрын
流石に70馬力でますが直ぐに焼き付きますよ
@zzw30jijidabu Жыл бұрын
どんな乗り方したら焼きつくんですか？僕もnsr乗ってるので良ければ教えていただけますか？
@user-ym8uj8nt3l 6 ай бұрын
サーキットで全開です。70馬力だと、相当薄くしないと。
@blackkg Жыл бұрын
88は直線番長なだけ。 どの年式よりも一番速いなんてのは噂が先走りしてるだけ。 70馬力も言い過ぎで、55～60馬力前後がせいぜい。 70馬力出すにはエンジンの状態が良く、 吸気、排気ちゃんとセッティングしないと無理でしょう。 フレームもフロントフォークも剛性あり過ぎて曲がらないし、 パワーバンドより上はいいけど、下はスカスカ。 おまけにライディングポジションは歴代最悪。 全然最強じゃないですよ。 MC21やMC28の方が下から上まで綺麗に回る上に、速くて曲がりやすいです。
@user-vw5dt5lm7k Жыл бұрын
「怖い怖い」って、、、。 それってヘタレね。 怖けりゃ、乗んなきゃいいじゃん。
@motovloggersiro Жыл бұрын
インプレッションなので、その場での感想を言うべきだと思い、そう発言しましたが、 それが乗らなければ良い理由にはならないと思いますよ^_^ 人それぞれいろんな考え方がありますよね！ 貴重なご意見どうもありがとうございます😊