【運転編】東日本新幹線 プラレールダイヤ運転会 レポート動画

[@daruma8006]

父が新幹線の輸送指令の仕事をしていました。曰く災害等でCOSMOSが使用不能になった場合を想定した訓練で実際にプラレールを使用したケースがあったそうです。 ここでは詳細を書くことは省きますが、当時の現場のウラ話などを交えて楽しく拝聴させて頂きました。 この動画を制作された方、そして運転会に参加された皆様に併せて感謝申し上げます。

[@ed2et182]

46:20 「業を煮やした福島駅が山形駅からクモヤを強奪」とかいうパワーワード

[@takuotsu-n3i]

このシーン一番好きw

[@tao.aka.kibachiyo]

ダメよ業を煮やしちゃwww

[@あわあわ-u9i]

全員仕事めっちゃできそう。 何かトラブルがあっても「なんで」とか「誰が」とか言わずに、淡々と対応策をとっている。かっこいい。

[@wild_bunny6860]

前作（相鉄直通）は存在しないはずの列車が大量に流されてましたけどね（）

[@iGVTS0Ymadgame]

51:47 新潟駅在来線ホーム地上駅化というパワーワード

[@saku59319]

完全アナログのプラレールでミスが出る事はあるだろうと思ってたけど…その後に正常化させる事の困難さを見て実物をダイヤ通りに運行する事のすごさを再認識できた気がする…

[@Snow_Express]

30:39からの新潟指令と越後湯沢駅の申し送り、本職感出ててとても好き

[@s800kaz]

みなさんが真面目に運転しているのを、お酒飲んで知能を下げて見ると面白いを通り越して抱腹絶倒ｗｗｗ

[@everydayday]

天通団の動画シリーズは酒の肴になるともっぱらの評判ですｗ

[@yuki-cl9wt]

@@everydayday そうなん?www

[@Keiyocomrapid]

​@@yuki-cl9wtそうだよ

[@yukuri配信復帰準備中]

ふぇwwww

[@あずさ-w7j]

51:17 上越妙高廃止とかいうパワーワードにワイ歓喜

[@hisui_youtube]

感極まって泣いた。 何に感動したのか言語化出来ないのだけれど、きっとこれがロマンというやつなのだろう。単純な機構のプラレールを『ただ走らせるだけ』に留まらせなかった団員達に、最大の敬意と多大なる感謝を。 46:18 個人的にはこのクモヤのくだりが最高に好き

[@yugen-shindou]

このような壮大なプロジェクトが開催されていることを初めて知りました。 大人が本気で遊ぶというコンセプトがたまらなく素晴らしい！ 電車はそこまで詳しくはないですが、昔から大好きです。 見学が可能なら一度間近で見てみたい。

[@haruru_Aikatsu]

18:16 本物が編成分離したと聞いてやってきました😳

[@flatout729]

鉄道は素人ですが、非常に楽しく拝見しました。 内容があまりにも本格的で、夢中で見ている内に段々プラレールたちがデフォルメした現実に思えてきて、連続誤侵入の場面では「重大なトラブル」「客はどうなるのか」と心配してしまいました。笑 東京駅がはやぶさの機材を勘違いして発車させたことも、先入観からくるありがちなミスと思われ、現実では防止のために何重もの工夫があるんだろうなと想像しました。 車両の分離や誤侵入など、プラレールが故の物理的なトラブルがあっても、企画の趣旨に則ってあくまでも現実に則した手段で対処していくのが面白かったです。 インフラとしての鉄道の魅力が少し分かったような気がしました。 分かりやすい解説と丁寧な編集(TV番組のようですね)で、鉄道に詳しくない人でも楽しめる動画だと思います。 ありがとうございました。

[@南野鷹-q2h]

半世紀前、プラレールで遊んだ幼少期を思い出し、時代を越えただの玩具としてではなく実用運転の教材に使われる進化は素晴らしいと思います。 これを見ると、行楽シーズンの新幹線過密ダイヤ運用されているＪＲ東日本の新幹線運行指令センターの大変さがこのプラレールシュミレーションでひしひしと感じさせられますね。

[@吉村功太郎-h6b]

46:18 謎めいた車両(クモヤ７４３)が新幹線線路を走ってるのかわいい🤣

[@そふぃ-g9b]

この動画見て面白いなーって思った数日後にリアルで走行中分離起きてびっくり😳

[@trdam]

連続異線進入の辺りで声を上げて爆笑しました。 17両入れる事も出来ないのに、追加でもう1本詰め込まれるガーラ湯沢くん😇 リアルで17両入れるとすると、卓の情報が変になってれば行けちゃうのだろうか？(単純に進路だけ開けられる？) いずれにせよニュース沙汰になる案件ですねｗ 周囲が雑踏の様に結構ざわついている状況みたいなので、冷静に判断しないと情報の取捨が結構大変そうですね。 でもそれも含めて楽しそうです。

[@yossy6002]

27:58上越新幹線へのご侵入により運休って電光掲示板に流れてると思うと笑う

[@user-ck5jq8ep3u]

撮り鉄「今日は上越のE２を撮るで!!」→E3とE2、E５登場→撮り鉄「!!???!?!?!?!!??!?」

[@yuki-cl9wt]

やまびこ135号仙台行き、つばさ135号新庄行きは上越新幹線に誤って入ってしまった為運休です。ご迷惑おかけします、大変申し訳ございません。 的な?w

[@Redprussia0727]

ﾋﾟﾛﾛﾛｰﾝ ﾋﾟﾛﾛﾛｰﾝ 東北新幹線 運休 やまびこ135号仙台行とつばさ135号仙台行は誤って上越新幹線に入線してしまったため一部列車が運休になっています。

[@KoshaTetsu]

【東北新幹線 運休】東北新幹線「つばさ・やまびこ135号」山形・仙台行き、「なすの261号」郡山行きは、通常と異なる線路を走行するトラブルが発生したため、大宮駅以北の区間で運休となっています。 という感じで電光掲示板で案内されてそう。 折り返し列車の運休だと、 【東北新幹線 運休】東北新幹線「やまびこ148号」東京行き、「なすの272号」東京行きは、折り返しとなる列車が、通常と異なる線路を走行したため、運休となっています。 という感じで案内されてそうだな。

[@提督-h7v]

「本日も東北新幹線をご利用いただきありがとうございます。ご乗車の皆様にお伝えいたします。この列車は、誤って上越新幹線内へ侵入してしまったため、越後湯沢にて運転を見合わせます。ご迷惑をおかけし、大変申し訳ございません」

[@_urasa3458]

ガチで編成分離やらかしたと聞いてすっ飛んできました！

[@ハル-w6j]

ダイヤ作ってる人マジですげえ

[@shinetsu_211]

凄すぎます...一回でいいから生で見てみたい...（）

[@nomaneko2]

めっちゃ面白くて楽しい1時間だった

[@piratora]

約1時間飽きずに見れました！完成度が凄すぎます...次回も楽しみにしてます！

[@NNO-445]

所々ふざけてて楽しそうで好き

[@sakagami_warui_bot]

本気の大人の遊びってすげぇ

[@tetsukonoroom]

まさか2年後に本当に本線上で編成分離するとは

[@huwahuwatowol]

久しぶりにプラレールを遊んでみたいと思える動画だった、新しく車両も買って楽しみたいと思います

[@kuramuboon]

ケツのちぎれたこまちとかパワーワードすぎんかww

[@むらゆき-i2c]

祖父は旧国鉄で保線を、父は旧国鉄からJR東で設備関係の仕事をしていました。安全、安定に運行させるとよく言ってました。それを理解してくれる皆さんを見たら喜んだと思います

[@Bkg_Tkg]

待ってました！やっぱり凄い👍

[@maigikensa7455]

18:10リアルでこれ起きるとは思わんやん…

[@ももしき-j7i]

200系カラーのE2系､本職もあろうに一週間ないうちに作るのがすごいけどリアリティのためになかなか手に入らないCRH2を持ってくるのはヤバすぎる

[@BT-zd2qe]

ループの中にソダシのぬいぐるみがあるのが面白い

[@ykuni8048]

ほんっとに面白かった

[@toubu8163f]

30:56 あたりのつばさがいるかと聞いたらつばさとなすのがいると言われて驚いてる様子が面白い

[@johntrumpdonald4091]

クモヤ743形は動画の通り、不遇というか...迷列車の域に達するくらいの車種でね... 結局クモヤ743形は落ち葉掃きや霜取り、救助車として運用することになった。 秋の板谷峠や、朝方始発前の山形線ではよく走ってたよ。 ちなみに、制限速度の標識は3つあって(山形線区間はATS-P, 東北新幹線区間はDS-ATC 非常時はRS-ATC)、上から「幹」「(無記入)」「クモヤ」で表示してある。

[@rao__103]

なんかプロの現場のドキュメンタリー見てる気分になるな...無限に見れる...

[@chim_genshin]

ここまでやるか… すごすぎます… 拍手。

[@吉村功太郎-h6b]

プラレールでここまで再現できるのは凄いです

[@Aya-0724]

これも伸びてくれ！ 編集凄いですね！

[@名梨乃車両センター]

これはアンコールの拍手が鳴り止まないやつですね。 東日本の新幹線をもしまたやる機会が有りましたら福島駅上りアプローチ線なんかも…

[@koutaroagari3247]

プラレールというものでも、実際のように司令まであるのはとてもすごいと思う

[@N-channel2]

35:30 とても平和(異線進入×2)

[@かいじヘンリー]

今回のプラレール運転会は面白かったです。

[@YukaS-o9w]

何回も見ちゃうなー😊

[@user-667sinnetu]

やっぱあのインシデントから来てる人沢山いるんだな

[@齋藤アン]

「こまちが千切れる」 2024年9月　運航中のはやぶさ・こまちの連結が外れてしまう事故が起きました この運転会はある意味の予言だったのだろうか……

[@maigikensa7455]

51:47まるで東横線渋谷駅の地下化のような早業w

[@tomomasa28]

確認車の存在を初めて知りました。勉強になります。

[@KoshaTetsu]

27:39 熊谷副本線通過芸 28:36 熊谷通過芸 135Bが熊谷副本線通過してて草 現実なら絶対脱線してる

[@autojungle]

1時間あっという間でした。爆笑しながら感動しました！本気で遊ぶって面白い 子供たちからプラレール返してもらおうかなｗ

[@dozuna_syugakyou]

プラレールや鉄道模型のダイヤ運転って車両はスケールタイムでガンガン進むのに、司令とのやり取りは現実時間で動くから大変そう…

[@everydayday]

体感としてスケールタイムの方が迷う時間が全く無くて忙しいです 現実は4分間隔ですが、この運転会では上下合わせて16秒間隔なので目が離せません

[@sskenta]

何やってるか全然わからないけど面白いです。ありがとうございます。

[@kashitan35]

18:10 リアルでこれをするとは笑

[@あさま623号長野行き]

新幹線代がたかいのも納得です。

[@Mitti230]

クモヤ、山形のやつなんで返してください‼︎のツッコミがおもろいな笑

[@motisy7861]

すごいなぁ。企画から通信システムまでこさえてアマチュアだけでやってるとは思えないほど本格的。もしかして本職の人もいるのか？

[@nm-yl2xe]

18:31 この動画のニュースかと思ったら現実だった

[@758c.h]

9:55 話がキュー過ぎます。

[@シーメンスN-c7k]

楽しみに待ってましたぁ！ できれば先の動画にあった、郡山駅でのEast iの本線サイドターンと、福島駅でのALFA-X&E2系の超回避を再度この動画でも見たかったです

[@小杉直子-r6c]

新幹線

[@arimeggpjapm]

現実ではATCはじめ、デジタルツール沢山あるんだろうけど、 かつての国鉄みたいな人力プレーを、当時よりも複雑化したダイヤでやってんのすげえな

[@usamaru.]

クモヤ743が一気に好きになりました😆

[@marikawoaiso]

ついに9月19日にこまちとはやぶさが走行中に分離してしまった…。まさか、これは伏線…。

[@tuna2623]

走行中に分離してE3を続行の回送で出したけど、練習ダイヤだから次の列車までに間があったけど、本番ダイヤも一応そういう事は想定してダイヤを組んであるのかな？ 　もし想定されてなかったら、臨機応変の対応も凄いし、仮に想定してダイヤに組まれてたでどっちにしても凄すぎる！

[@KoshaTetsu]

上越新幹線誤侵入のところを見ると、この間のおおさか東線の旅客列車貨物線誤進入を思い出すなぁ。

[@名梨乃車両センター]

23:00 【東北新幹線　一部運休】 東北新幹線「やまびこ59号」は、車両運用の都合により、運休となっております。Ｔｏｈｏｋｕ　Ｓｈｉｎｋａｎｓｅｎ　ｐａｒｔｉａｌ　ｃａｎｃｅｌｌａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｓｅｒｖｉｃｅ

[@ホワイトボード熊]

ちょくちょくぬいぐるみが見守ってるのかわいい

[@2273trains]

振動で分岐器が動くという、プラレール特有の理由で発生するトラブルもあるのですね。

[@hiroakihirata5547]

鉄道の運行って大変なんだ、と感心しました。毎日利用している名鉄は、突然の行き先変更しますが、よくやってるなぁと改めて思いました。

[@みんらい-d2n]

感動した!!

[@六六六五六]

新潟駅の会話が好き カレー作ってなさいがNo. 1

[@miyagizaomtinn]

ここまですごいのは、やべえ

[@user-ck5jq8ep3u]

やっぱり往復シャーシがあるとかなり折り返しなどがリアルになりますね・・・ 単品で出してくんねぇかなぁ・・・

[@JR231k]

凄すぎて涙が〜

[@209m71]

上野東京ライン解体や新潟駅在来線ホーム地上化、上越妙高駅廃止とかパワーワード多すぎるww

[@KotaroHGK]

走行中での分離が現実で起きるとは…

[@spare4106]

電車の事詳しくないけど結構分かりやすくておもろい

[@user-iu6ty5mj4u]

何が面白いのか分からんけど見ててほんと面白い。鉄道さっぱりだし、多分1割も理解してないんだけど、面白い。なんとなく自分で分析したら、無線変わりの電話でのやり取りとかがまさにトランシーバーで会話するだけで楽しく感じる様な物に近いのかもしれない。なんにせよプラモ、プラレールは男のロマン。鉄オタってだけで悪い話ばっかり聞いて嫌いだったけど、ロマンを追い求めて他人に迷惑かける事無く、自分たちの楽しいを追求する彼等には敬意を表するよ。俺もバカな男の一人だったか。

[@kentac6743]

E1系デビュー当時のカラー懐かしすぎて漏らしそう

[@ポケモン好きの凡人]

リアルで走行中に分離が起きるなんて……

[@yoiuraroji7742]

48:32今まで気づかなかったけど、ロコちゃんの身長より新幹線の線路幅の方が広いんだw この動画の編集者さんは、まんがタイムきらら作品にも詳しいのですね🌟

[@吉村功太郎-h6b]

51:19 上越妙高駅が廃止というパワーワードwww

[@wpohjapdjpa]

現実だったらＪＲ炎上してまうｗでも中々面白く最後まで見させていただきました！お疲れ様でした！

[@槻谷薫]

うちの子供が大人向けなのにかじりつきで見てます

[@skyliner-q3r]

中の方々は楽しんでいますね 酒を飲まなくても面白い🎵

[@鉄道収穫チャンネル]

プラレールをダイヤ通りに…凄い❗️

[@奥福]

719って狭軌だよなって思ったけど、そういや標準軌の今も現役の5000番台と、黒磯にも居た0番で今回のは5000番やな すっかり記憶が飛んでた

[@JR231k]

すごい

[@ハエちゃん]

現実では絶対にないニアミスを見るのおもろいwww

[@Neko_kawa55]

赤湯駅にフラワーが停まっているのに感動しました

[@kemokemosiel471]

261Bは現実的に考えれば湯沢〜ガーラ間で機外停車させて無理やり停めとけるかもしれないけど135Bはどーすりゃいいんだろうねコレ……混乱を承知で新潟まで逃がしてればギリ収まったのかしら……？

[@gashimiya]

越後湯沢は列車本数に対してホームの数に余裕があったので、無理にガーラ湯沢に入れず越後湯沢の副本線に留め置いて構わなかったのではないか、と考えています。あくまで結果論ですが。 もちろん、熊谷や高崎で気づいて速やかに折り返すことが理想です。 （申し遅れましたが運転会企画の者です）

[@ジャッキーチャンネル-v6r]

クモヤ「やったー、念願の東京だべ!!!」

[@kaira_rokud_0959]

28:33の所の上越新幹線へ誤進入する所のBGMなんて言う曲か教えて頂けませんでしょうか。

[@ゆかわえりこ]

ｸﾓﾔ743形が東京駅へ暴走してったとこ BGMも相まってﾀﾞﾒだったwwwwww (合法的に新幹線の線路走れるとはいえど) 現実では福島駅の上りｱﾌﾟﾛｰﾁ線の 完成が待たれますな……

[@sh891959]

プラレールでもこんなに大変なことを、リアルではもっと高度なことをやってるんだなとつくづく驚きます。 日本の鉄道の正確性が海外からも注目される裏にはこのような苦労が隠れているんですね。 マナーやルールを守らない撮り鉄はそういった人たちの努力や活動を妨害していると気がつかなければならない。

[@umaumanao]

子供のおもちゃで大人が本気出すとこうなるのか こんな世界あるの知らなかった 子供の頃のワクワク思い出しました。 実家にまだあるかなぁ 子供の頃友達と持ち寄ってリビングいっぱいに広げて親に怒られたの思い出しました。

[@yuki-cl9wt]

35:30　めっちゃ皮肉ボケで草

[@タタボン]

すげぇ

[@cherkergize8064]

全くディスるつもりもないしむしろ尊敬の域なんだけどいい意味でキモいw

[@小笠原孝政-r8k]

上野東京ライン解体とかパワーワードやわ。 駅解体は簡単よ。作成より

[@timetable_ohmi]

18:09 これが2024年9月に現実世界で起こると想像したものはいなかった

[@村上色摩さくら大好き]

僕は予想したけど