営団地下鉄東西線走行シーン

[@大谷知弘-c5k]

2004年4月1日から東京メトロとして新たなスタートを切った。都営地下鉄と共同で地下鉄全路線全駅に駅ナンバリングを導入することになった。

[@プチジャマー]

営団マークのロゴが懐かしいですね😂 JRではクハ103-1204が原形のまんま長らく走っていたので好きな愛車です。😊

[@ひろげん-t6c]

みんな営団地下鉄時代。 JRによる国電から製造された103系や301系、 アルミのような5000系なんかと、 みんなとても様々でした。 しかも5000系でドアの窓が小さかったのは、 ちと印象に残りました。

[@jnr749]

3:00 103系 サハ103 0番代連結した編成。

[@ロシアンブルーニャンス]

この1年と7ヶ月後に301系達が引退するなんて、当時は想像もしなかった

[@electricmatusita4]

全てが懐かしいですね。個性的な車両ばかり。

[@user-takumi1109]

この頃と現在の東西線を一緒に見てみたいです。

[@なすの-x9s]

最初に出てくる新幹線みたいなホーム構造も、東西線らしい構造ですけれどね。しかし、この頃東西線沿線の大学に受験しに行ったのを思い出しました。そこの大学には落ちちゃったけれど、本当に懐かしいです。

[@京成3700]

301系や05初期車とか乗りたかった（2012生まれ）5年前だけどねwww

[@Supanatto7101205]

生まれるのは7年後か...

[@シナオク]

MT55っていい音だな…

[@ryojp9288]

またあの頃に戻りたいです。

[@Astr0_Feline]

東西線の103系が引退する1年前

[@もりゆう-f6b]

いやー。なつかしい

[@川上猛-m7h]

ほとんどがジャカルタに行ってしまった…

[@ryohaibala]

産まれる前の東西線ってこんなオンボロが走ってたんやな…

[@Sakapon2001]

15000系、新05以外は、新車に近々変わる可能性もあるのでしょうね。ただワイドドアだけは残して欲しいすねあそこまで改造したのだしと思っています。アルミ5000系懐かしい❗7両で残して欲しかったですね…301系も全部バラになったので。インドネシアの5000系17F7両戻ってきて欲しいです❗

[@Apple-Mania]

B修を現在進行形で行なっている状態でそうなるはずがないです

[@vilinoannavinazary8918]

Krl Divisi Jabotabek dan KCJ

[@清水和人-i9y]

営団地下鉄東西線です。

[@ひろげん-t6c]

JRとの直通運転はお互い様だ。