音も6MT専用設計！【スープラ RZ】

------------------------------------------
ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません

[@Subaruchougoukin2005]

あのモリゾウ氏はGRスープラにMTを設定する時、いくらMTを求める人が一部の人でも、MTを用意する事自体が大切であると言ったそうです。 しかし、この走る愉しみは何物にも代えがたい様に見えて、ATしか無かった時に買った人が羨ましがりそうなレビューですね。

[@E46.M3]

ウナさんのシフトノブはショートストロークでしょうか？？シフトチェンジして上げたいんですけど（恥

[@tomochiku9205]

@@E46.M3 きも

[@user-zl1mc9ml9d]

需要が少なくても、ＭＴ２シーターを作ってくれてるメーカーは、応援したくなるな。

[@ぎし-z4h]

間違いない！

[@Subaruchougoukin2005]

あのモリゾウ氏も需要少ないのを周知しといてMT投入を決めてたらしいですね。MTを用意する事自体が大切だと仰ってたので、GR、そしてMTへの愛を感じますね。

[@user-GT220]

ダイハツもコペンがあるから応援してる

[@やっさんチャンネル-f8x]

つい最近

[@ぎし-z4h]

@@やっさんチャンネル-f8x ？

[@_5_45]

1000万以内でBMWの直6載ってるMTのスポーツカーって普通にコスパいいな 見た目も性能も1000万以上の車に負けてないし

[@ミクミ-c1e]

スープラ、最初はあまり好きじゃなかったけど、時間が経って欲しくなってくる。かっこいい。

[@宵-m8i]

当初はダサいとか言われてたけど実際見ると普通にかっこいいんだよな。

[@3mad81]

トヨタ保証の中身BMWは最高

[@FrEaKyPd-20]

燃費が今までよりもいいのが惹かれる

[@ホイホイ-g5h]

トヨタはめちゃくちゃいじってるけどな

[@Seccom_Masada]

イギリス人の彼と同じコメント

[@タカハシ-r7i]

そう考えれば確かにめっちゃ有り

[@毒ガンダム]

トヨタの癖に故障しまくりだけどな

[@Kiyoshitokonoyoru]

13:50 ドアの音が良すぎる。

[@hacimal]

SZ-Rですけど、先日同色が納車されました！ ウナ丼さんの動画みて買いましたが、マジ最高です！

[@keyd1568]

スープラMT車SZ-Rでも出て欲しいです

[@なまず-r5v]

本当に憧れの車です。現在進行形で貯金しているので、いつか必ず自分の愛車にします。カッコいいなぁ…

[@nazorer1]

めちゃくちゃ悩んだけど、結局レクサスISに行っちゃいました😅 やはり2シーターなのが実用性に欠けたので…本当はこっちが欲しかった🤦‍♂️

[@柴犬かわいい-p8s]

２シーター車はセカンドカーなど複数台保有できる人向けですね。

[@R600_yT]

頑張って

[@へなろんへなへな]

​@@R600_yT型落ちのたくさん乗れる軽とかのセカンドカーを用意したらより現実的かもです。 応援してます！！

[@zephyranthes989]

流石、スープラ。日産のあの車より車高が低く、スタイリングも独特、顔付きも良い。購買意欲が沸く。

[@鳥肌がスタンディングオベーション]

数少ない蓋斗神拳のスムーズさ

[@a.youtube4413]

1000万以内の国産車なんでもって言われたら、RX500 か スープラMTかの2択だな～！

[@moirta3]

2シーター車は、移動体としての理想形だろうな。 MTは、運転していて楽しいし。主観だけども。

[@FAL_mk2]

買えないけど良い車だなぁとは思う 稼げてないゴミだから買えないけど

[@akichan.7545cri]

スープラにもMT仕様きましたね☺️

[@fahrenfreude]

BMWとの共同開発ということで批判的な人もいるようですが、それの何が悪いんだろうと思います。トヨタは超一流、BMWも超一流。その2社の協業で生まれた車が素晴らしくないわけはありません。普通のトヨタ車では見られないディティールのこだわりなど、とても魅力的です。 個人的には三角表示板のしまい方がいかにもドイツっぽいと感じましたw しかもあの三角表示板はドイツのGEBRA製ですね。BMWやVWが純正採用しているコンパクトな品物です。

[@genmc8538]

匿名でアンチコメントする人は低収入の人が多いですから、成功者や高級なものは言われやすいですね

[@yo_full]

スープラもカッコいいが、運転してるウナ丼さんも男前にみえる！w

[@xanoko9807]

やっぱMTは良いねぇシビれるねぇ⚡

[@w_b_t_p]

あいさつがない、、だと、、 声変わり終わられたんですね🥺

[@ぎし-z4h]

いや〜スープラ最高ですね！BMだとか言う人いるけどそれの何がダメなのかがわからない。この時代に出してくれただけ感謝ですね！それにこの走る事しか考えてない方最高！ロマンの塊や😍

[@ああ-d2o9h]

むしろBMWだから良い

[@ぎし-z4h]

@@ああ-d2o9h トヨタとBMWのいいとこ取りですよね！

[@たん-q8s]

BMWをトヨタでメンテナンス出来ることが最高。

[@Rumion18.Alto06]

未だにBMスープラとか言うヤツおるんやな。そいつらにランボとかはどうなんだ？あれほぼアウディだぞ？と言ってやりたい

[@ぎし-z4h]

@@たん-q8sじゃあ買いな😂

[@MD92TJ]

これは速そう。

[@かっぴ-j6e]

今までスポーツカーに興味なかったのですが、20代のうちに乗ってみたい車に乗ろうということでこの色のSZ-R契約してワクワクしております！ BMWだのMTじゃないだの言われそうですが、気にせず楽しんでいきたいデスね(MT乗りたかった)

[@inabaGRsupra]

おめでとうございます㊗️

[@かっぴ-j6e]

@@inabaGRsupra ありがとうございます！

[@PUNYUpn]

納車までどのくらいになりそうですか？

[@かっぴ-j6e]

@@PUNYUpn 今年の3月中旬に契約で、10月末に納車予定になってます！

[@PUNYUpn]

@@かっぴ-j6e おおぅ…やはり半年は見ておかないといけないですね…

[@supercars700]

3リッター直6なら音作らなくて十分いい音しそうだけどな

[@_5_45]

なんならノーマルでバブリングするらしいし

[@zato787]

今まで日本語で出ていたスープラ6MTの動画で一番よかったです。 MTを注文して納車待ちの身からすると、海外の動画では、評価はそれほど悪くないのに、 日本の評論家のコメントでは、ダメ出しばかりで、残念に思っていました。 ウナ丼さんは、クルマの悪いことは言わないスタイルだけど、見ていて楽しかったです。

[@genmc8538]

納車して乗ってますが、めちゃくちゃ楽しいですよ。五味さんの言うことは当てにならないですよ。デメリットを誇張してた感じです。 シフトのしにくさも大して感じませんし、クラッチのオフセットも重さもすぐ慣れるし。ダメ出しの一つサーキットの限界域はまだ未経験ですが、そんなの一般人にはほぼ関係ない話。 限界域の手前までは最高の車って酷評気味の清水和夫も言ってたし。

[@zato787]

@@genmc8538 さん。コメントありがとうございます。既に乗られている方のコメントは心強いです。　このクルマもノールック購入だったので、果たしてMTがどのような仕上がりなのか気になっていました。評論家のコメントは、あまり気にしないようにしているのですが、日本の評論家だけ違うコメントをしているので、もしかして、日本人の体格に合わなないのかなと心配していました。でも、これで安心して納車を待てます。ありがとうございます。

[@やっさんチャンネル-f8x]

1000万円かかる

[@user-iv9eb9ns1b]

@@genmc8538 一般人なのに五味さんの言うことは当てにならないって言えるのが不思議。 五味さんはサーキットで走ってた経験もあるしいろんな車を乗った上で比較してるわけだから、経験や知識量ゆえにデメリットが出てくるわけなんですよ。 普通に走る分には悪くないなんて当たり前です。 そもそも車に対してどう思うかは人それぞれだから評論家の話なんて知識程度に聞くもんなのに、誰かを卑下しないといけないような言い方には引っ掛かります。

[@genmc8538]

@@user-iv9eb9ns1bうーん，少なくともコメ主さんの運転感覚、運転技術とは五味さんより自分の方が近いと思いますが笑 自分は五味さんほどの技量もないし、そんなに飛ばさないし。サーキットも基本走らない、 ランボやフェラーリやポルシェも乗った事ないので上の存在も知らないし。五味さんの脳内の比較対象とは数段落ちるかと。 でも自分が五味さんより優ってるのは五味さんよりこの車を何百キロも多く乗ってるって事。シフトのしにくさもすぐ慣れたし、クラッチのオフセットも重さもすぐ慣れたし。五味さんがこれをやりにくいというなら自分の方が 街中のMTの運転は優ってるんでしょう。(歴25年)

[@Shambles7698]

レビューありがとうございます日本の方々がいつまでも日本ブランドを応援してくれることを願っています ❤

[@おこめたけのこ]

シフトノブの形がドラえもんの手みたい

[@kodetoshi3004]

かっけぇなぁ。どうせなら最上級グレード欲しいけど730万は手が出せん…

[@Kouta.K.]

M3より600万も安いバーゲン価格だよ

[@hide_ushi]

@@Kouta.K. エンジンが違うけどね… S58エンジンは別格

[@やっさんチャンネル-f8x]

高すぎる

[@90jgsdftype]

本舗よりはかなり安いけどね。本舗なら1500万はするからな。マツダは直6ガソリンあるみたいだけど、日本に導入無いしMAZDA6はモデルチェンジするか怪しいしな。

[@kodetoshi3004]

@@Kouta.K. なんかめっちゃ安い気がしてきた！！

[@ムラジュ]

スープラはmtモデルあるのになぁ、nsxにもmtモデルほしかったな。まぁどちらも手が出せない高嶺の花だけど。現代でもmt搭載のスポーツモデルたちを生み出してくるトヨタさんに感謝感激雨あられ。

[@KamenRingo]

NSXはハイブリッドだから構造的に不可能な気が… シビックあるし

[@bard-3colors]

唐突にdisられるHONDA

[@ムラジュ]

@@KamenRingo 後出しジャンケンみたいに自分の理想で言うと、ハイブリッドモデルと内燃機関搭載モデルとわけて感じで分けて作ってもらってmtモデルもあればなというかんじです。紳士にコメントしてもらったのに申し訳ない。

[@hy_per5249]

CR-Zの6MTはあるから、ハイブリッドでもやろうと思えばできたかもしれないよね

[@aa-zq7ty]

他社に真似できない絶対的なアイデンティティ、高回転NAエンジンを失ったホンダに昔ほどの魅力は感じないかな

[@life-mb5bb]

ガチで乗って楽しんでます。まさかのマットホワイト当選したんで、ウハウハしながらガチャガチャして乗り回してます。ギアは低めでつかってますがおかげで燃費は8を少しきるくらい。まあ悪くは無いですが。

[@野中正道]

シフトノブのデザインは好みです。操作しやすそう。

[@昇天-b1h]

絶対MTと思ってたんですけど、両方乗ってみて街乗りならATもめちゃくちゃ良かったんだよな。

[@ichibandude]

GRスープラ買うならMT一択。でも高いな。黄色がまだあればよかった。

[@Impreza-wrx555]

やっぱりMTじゃなきゃ！

[@g16e-gts]

ボルカニックアッシュグレーいい色だな〜

[@マンひなたん]

CBRはバイク知らない人にはわからなくて草

[@堀江均-p1p]

VTRは更に知る人が少ないかもな

[@2ndkaba]

ZはNISMO出すだろうから、スープラもGRMN出してくれないかな〜。B58イジって、S58越えみたいな。BMが許さないだろうけど、トヨタさん頑張って😊

[@ファー牛]

3:22 ここのうな丼さんのボケすこ さてはレプリカ好きですね👀

[@tama6262]

現行トヨタ車でいちばん好き

[@ひかり-f9l2r]

なんか嫌味に聞こえるのは自分だけじゃないはず…

[@over40784]

たのしそう😊ドライブに没頭できそう❤テンション爆上げしそう😅

[@catharsis968]

ついにお乗りになりましたか、RZ! 以前のszも良いところ、直6も美味でございますよ～😊 純正のマフラーも意外と良いんですよね。 個人的にはもう少しこの音を車内で聞こえるにしてほしいです。

[@inoryan]

久しぶりにウッキウキのウナ丼さんを見た気がします😁 絶対に楽しい車ですね！

[@shu222]

???｢Z軸周りのモーメント？｣

[@jsig8]

これでサイドブレーキもアナログになったら最高なんだけどな…

[@kazuboooon]

無駄に吹かしたくなるねー😆

[@カビゴン-n2b]

ボンネット長いですね

[@グッピー-w7l]

5:20 812に何処となく似てる！？

[@v-log-ku2on]

バブリングはしてない？んですかね？ でもめっちゃいい音

[@わたぼー-n5s]

改良前の90スープラよりも規制により比較的抑えられてるみたいです

[@千葉良樹]

初めてFT1を見た瞬間が懐かしくも恋しい

[@judgement2akb]

当たり前だが冷凍マグロチェックは無い

[@mj8354]

格好いいなぁ

[@村正武尊]

流星のサドルが流れてきそうだ…

[@じょー-v7j]

本当に走る事だけをフォーカスした車でカッコいい、ロマン溢れる

[@grandprix-white2977]

MTはSZ-Rにこそ欲しい

[@鳥肌がスタンディングオベーション]

多分、GR86に気を使って設定しなかったのかな。

[@ichibandude]

@@鳥肌がスタンディングオベーション GR86が売れすぎて受注停止になってるから、MT設定を増やして需要を分散してもらいたいな。あとGRヤリスもGRカローラももっと量産頑張ってもらいたい。欲しい車が全然買えない状況。

[@鳥肌がスタンディングオベーション]

@@ichibandude GRカローラは台数限定でも増やして欲しいですね。1万台くらい生産しても、プレミアム性は下がらないでしょ。

[@genmc8538]

でもスープラってこの直6こそに価値がある気がする。4気筒ターボから乗り換えたけど、官能性がエロすぎる。

[@unabommer7200]

過去のコメントで「ＭＴが出たら買うんだが…」てコメントした人は果たして買っているのだろうか？過去のコメント探ってみたいなあ！

[@虎徹ワトソン]

欲しいけど金が無い。

[@dangon3016]

テンション低いね～それが評価なのかね～FL5の時とは全然違う。

[@kaxx1346]

ウインカーレバーは欧州車と同じなんですね!!

[@メタルを気メタル]

あのLFAよりカッチカチだからね。エっど

[@ヂャイアンヂャイアン]

カッコいいですし、音も良い。……でもお高いんでしょう？😂🎉

[@oktave.]

タンレザーはやっぱりいいな

[@gtr4153]

ペダルオフセット、体がよじれて疲れの元。

[@ミスターステーション]

マジでトヨタほど車好きを喜ばしてくれる自動車メーカーは他にないと思ってるw

[@naokingver]

Z4は本国でMTありますね😊

[@Kiyoshi0091]

はぁぁぁぁぁぁぁかっこいい

[@orzpata5630]

うーむコレは中々楽しそうなクルマですな。 スープラでGT感を楽しむのもイイけど、ココは敢えてZ4でお洒落に走りたくもなるなあ！ いやー2台は買えないけど欲しい！

[@れしぷろ]

ペダルレイアウトに関してはマツダが怒りそうw

[@carwash-ryutamaria]

最高ですね😂

[@genmc8538]

このMTスープラ、海外のライバル比較動画見てるとめっちゃくちゃ速いんだよな、新型M2よりも速い

[@ひかり-f9l2r]

M2は割と広い後席を持つ4人乗りやし。

[@やまだたろう-t7x]

@@LC500-p8r 病んでるんか？話聞こか？

[@LC500-p8r]

@@やまだたろう-t7x 病んでないし別に素直に早いと何かあるの？

[@やまだたろう-t7x]

@@LC500-p8r スポーツカーやで？ 速さはロマンの一つやろ それを「速いからなに？」は意味がわからんし そう思ってる人が、わざわざスポーツカーの動画観にくるのが病んでるようにしか見えない

[@LC500-p8r]

@@やまだたろう-t7x ごめん 低排気量には興味ないんだ 俺もスポーツカーに乗ってるけど 日本ではあまりスピード出せないからゆっくり走ってる

[@kurowoolon]

楽しい音と引き換えのガソリン代😂

[@かもしれない]

真実のカルパス草

[@Oyabunbun]

スープラってウインカー逆なんだ 初めて知った 流石内装はBMW

[@hondaehevfreak4528]

通常の日本国内仕様の国産車はJIS規格でウインカーレバーはステアリングコラムの右側ですが、スープラはBMW式のインターフェイスで主に欧州で採用されているISO規格である為、右ハンドルでもウインカーレバーはステアリングコラムの左側です。 トヨタでは過去にもイギリス製のアベンシスワゴン（3代目）がISO規格のウインカーレバー配置のまま輸入販売されていました。

[@raveyt]

メガネがいつもと違う雰囲気で、運転姿がよりカッコいい。

[@ヒロ-z3b]

うな丼さん、超楽しそう！！

[@rsc00891]

ペダルが右にオフセットされてるってfd3sみたいですね。

[@YGBG]

時は202X年、 俺はぁ↑ウナ丼チャンネルの動画は 「どうも一生声変わり中の者です(ﾌﾟﾜｧﾝﾌﾟﾜｧﾝ」で始まる方がいいと思っている。 ウナ斗神拳！！ﾜﾁｬｳ!!

[@ninjaninnin6786]

シフトノブもうちょいかっこいいのないかな。

[@せきがみゆたか]

アルピナのクーペと比較して欲しいです。

[@ケロロ軍曹カービィ]

やっぱり最高の走り!

[@futabatoshiaki]

BMWのエンジンサイコー

[@26yd10]

MTもウインカー左なんですね^_^ ATの方がそういった点も良さそう…

[@pomepome321]

せめてウインカーレバーだけでもTOYOTA設計だったらなぁ、、、右ハンドル左レバー左シフトはしんどいのよ

[@ぎし-z4h]

慣れたら変わらん

[@genmc8538]

それ何かを試乗したくらいの感想でしょ？全然しんどくないですよ。1日で慣れます

[@pomepome321]

@@genmc8538 右ハンのM3を4年弱ですかね。帰路が複雑な幹線道路沿で右左折、加減速の激しい地域なので未だに煩いです。

[@genmc8538]

@@pomepome321 それをしんどいと思うのにクラッチもシフトもあるMTを選ぶの矛盾してるような笑 自分も7年乗ってます。

[@pomepome321]

@@genmc8538 言葉の裏返しをするとクルマが好きなんですよね笑 おお！良いですね！！7年も乗られていらっしゃればそのクルマの細かい特性まで生かせてそうですね！僕なんかまだまだです。

[@take1978-]

8:57 例えば、往年の名機、1G-GEみたいな？？

[@きりきりマイ-w1o]

かたち好き

[@64スーパー-n8v]

このマフラーサウンドはＢＭＷも羨ましがったらしい。

[@yuunasama]

ウインカー左なのね

[@えりすぅ]

カルパスは嘘をつきませんからね

[@daihironori77]

サイドブレーキないからドリフトどうするんだろう

[@ごしけんカンスケ]

音!音！音！😂たまらん！！

[@関本陽樹]

右ドアマニュアルで左ウィンカーは使いづらそうだけど、どうなんだろ

[@金井良博-u5o]

BMWに魂を売ったトヨゾゥ。

[@白うま]

ご馳走様でした❤

[@2308ma]

オートブリッピングという事は ヒールアンドトゥはしなくて いいって事ですか？

[@user-GT220]

そういうことですね

[@2308ma]

@@user-GT220 有難うございます！

[@ZZZ-x6r]

普段と違うメガネが気になって気になってw

[@Tomo-si1qv]

フレームガチガチはVTRって事でいいですね❤

[@yucharley4199]

東北道のあるあるですね。120km/h区間でも90〜100くらいしか出せません…。 なのに、周りの人たちは下りで佐野を過ぎてから飛ばし出す…。

[@パラドックス-e2u]

それってなんでなんですか⁉︎

[@yucharley4199]

@@パラドックス-e2u 浦和から佐野あたりまでは少し上ってたり、まっすぐな箇所も少ないのでスピードが出しづらかったりするんですよね。混んでますし。 なのに、佐野を過ぎると下り坂が増えるので、やたらとみんな飛ばすんですよ😅たまたま私が走ったときだけかもしれませんが。ちなみに、佐野ではすでに120km/h区間は終了し最高速度は100km/hなんですが、お構いなしに飛ばす人多いです🫠

[@章-m4z]

やっぱりサイドブレーキが欲しい… 後、リアテイルランプ社外ありますか？

[@丸山高史-h6u]

レーシーサウンドサイコー😍💓💓ですね～✌️

[@MASANA0811]

新型タイプR納車待ちの心を揺さぶるレビューなんよ(タイプが違うやん…というのはNG)

[@けんじけんじ-f6j]

スープラってヘッドライトダサいのがスープラって感じ

[@bibilolo0802]

車のことはよくわかりませんが、なんかニヤニヤして運転しているのを見るだけで楽しくなる。