【要注意！タイヤ空気圧】 タイヤ空気圧のチェックはどの頻度で？？放っておくと大事故に！

[@寅之助座衛門]

純正空気圧センサー4つ購入しましたが、タイヤ交換する機会がないのでとりあえず保管してあります・・・ コーディングも必要とのことでしたね

[@a-ch]

id7はコーティングすれば純正空気圧センサー付けると空気圧表示が可能になるようですね。 id6でも出来ればいいんですけど、、。 ご視聴ありがとうございます！

[@やまやま-e8f]

私は週一の給油タイミングで必ず空気圧チェックします。 ENEOSさんのデジタル式の空気入れは使いやすいです。

[@a-ch]

さすがですね！給油タイミングでのチェックが最も理想ですが、それを実践されるのが素晴らしいです。 デジタル式空気入れ、チェックしてみます。 ご視聴ありがとうございます！

[@kenji7819]

こんにちは。 いつも楽しく拝見しております。 先日、脱ランフラットされたと思いますが、空気圧は同じ設定でokなものでしょうか？ 今後、私も脱ランフラットを検討しておりご教示頂けますと幸いです。

[@a-ch]

いつもありがとうございます！ 空気圧は表示通りの値で大丈夫です 脱ランフラットすると乗り心地はかなり良くなるのでお勧めです！ ご視聴ありがとうございます！

[@いっしょう-g1t]

スタッドレスに履き替えてますが購入時に空気圧バルブセンサーが入ってないため警告が必ず点灯　(前のBMWは少し走ればリセットできたのに) ようやく某タイヤ屋さんもセンサー付きを販売してますが、一昨年購入時には選択でき無かったです　純正スタッドレスは高すぎてビックリ‼️

[@a-ch]

やはり最新モデルのセンサーバルブ非対応のタイヤもあるという事ですよね。アクティブツアラーを所有していますが、スタッドレスへの交換をためらっています。 ディーラーではとてもじゃないけど、高すぎて出来ないですね笑 ご視聴ありがとうございます！

[@hideochiai]

季節の変わり目で内圧が変化するのは同感です。１年間で３，４回はチェックしてると思います。でも、0.4の変化は経験したことがありません。最大でも0.2ぐらいだったと思います。減ってた記憶があるので、夏から秋かもしれません。決まって最寄りのガソリンスタンド(500mぐらいの距離)で、長距離ドライブ前日ぐらいに点検しています。長距離走行後などのバラツキ要因は小さいと思います。以前、窒素を入れていたことがありますが、その時は変化量がほとんど無かった記憶があります。

[@a-ch]

やはり0.4は大きいですよね。おそらく気温の急激な低下とタイヤ交換直後だったことが原因と思っています。 僕も一時窒素入れていた時がありますが、最近対応スタンドが少なくなって自然と止めてしまいました。 でも気温の影響を受けにくいなら窒素は効果的ですよね。また調べてみます。 ご視聴ありがとうございます！

[@轟-d7x]

楽しく拝見させて頂いています！ おっしゃる通り、空気圧チェック気を付けないとですね！ 今回の話題とズレますが、軽油をセルフスタンドで満タンにする際、何故かボディに垂らしてしまいます😢気を付けているのですが、、 満タン時にしたら、しばらく軽油の臭いが車内にします。 保証修理で燃料パイプの繋ぎ目のパイプを交換してもらいましたが、少し改善した位です 燃料タンクのガスケットも確認してもらいましたが、異常無しでした。

[@a-ch]

軽油は粘土が高いようで、ボディへの垂れ下がり、気を遣いますよね。 そして手にわずかでも付くと匂いがとれないので、僕は携帯タオルを軍手代わりにして注油ノズルを持つようにしています。あとは地面にこぼれている軽油を踏まないようにですね笑 この点が、ディーゼルの最大の欠点かもしれないですね。 ご視聴ありがとうございます！