預算破百，Nissan Kicks e-Power值得買嗎？｜8891汽車
Рет қаралды 68,732
5 ай бұрын在台灣CUV市場雖然推出多年，但仍有穩定銷售佔比的Nissan Kicks車系在消費者期待已久之後終於推出了搭載最新世代科技，標榜不用加油的電動版本Kicks e-Power，但撇除產品科技與實力，104.9萬的售價直接衝擊的不是競爭對手，而是消費者對於破百萬預算的價值觀該如何取捨的問題，究竟這台Kicks e-Power值不值得賣破百萬，抑或只是台灣市場沒有這類車款太多的生存空間呢?
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
訂閱我們►reurl.cc/vkM5ze
8891汽車從消費者角度出發，針對選車時可能影響決策的權衡重點，簡潔明瞭，實話實說，站在你的角度幫你選車 !
⚡【8891汽車APP】資訊不漏接 ►c.8891.com.tw/app-download
🔥新功能【影音配備詳解】讓你看了比專家還懂 ►reurl.cc/ykVVr6
⚡【為什麼要買】實話實說，優缺點都講 ►reurl.cc/6NzzE5
⚡【該怎麼選】捉對集評，一針見血 ►reurl.cc/qkeeND
⚡【車壇聊天室】專業觀點，車壇動態隨時掌握 ►reurl.cc/MREEbn
✦想看更多汽車相關新聞文章：reurl.cc/EGd5eA
✦想看更多汽車相關影片：reurl.cc/KMg15R
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
■8891汽車官網：www.8891.com.tw
■加入8891汽車LINE社群：reurl.cc/yk3y68
■8891汽車 FB：reurl.cc/pLEe0l
■8891汽車 IG：reurl.cc/MREKQW
#8891汽車 #8891 #為什麼要買 #該怎麼選 #車壇聊天室 #超級測試 #汽車 #阿基拉 #蓓蓓 #艾咪 #akira #peipei #Amy #試車 #車評 #買車 #購車 #業代 #展間 #經銷商 #集評 #新車 #專業 #選車
@8891Cars 5 ай бұрын
⚡8891車探索短影音：c.8891.com.tw/movies
@asdf32431 5 ай бұрын
百萬都可以考慮歐洲進口車，還有一般SUV的狀態下，體質仍是「平價CUV」的Kicks，自然未必能下得了手。 能打的亮點，大概就是黑科技的動力，但也就是這樣了！
@PigSirotan 4 ай бұрын
期待Nissan趕緊在台灣推出Serena e-Power， 去日本自駕過多次， 非常讚賞！！
@wjjsuper 5 ай бұрын
看完銷量後，發現臺灣人還是會思考的！！
@Barshi140 5 ай бұрын
希望可以看到8891版本的Kicks E-power油耗測試🙏
@SCYAzure 5 ай бұрын
這台車花點時間把sport+B檔練起來就能文能武了，即時有力、單踏板省煞車、省油，順順開或呸車都能一體適用，只要撐過單踏板那段不適應的時期後就開到會笑，真心不騙。
@hsiaochaman2814 5 ай бұрын
看完阿基拉介紹之後超心動
@user-dn4yl4yz5j 4 ай бұрын
這台車的對手應該是Honda fit，因為兩台都是最終靠馬達驅動，這樣比才會有差異！
@613089123 2 ай бұрын
後座給插座不給冷氣風口是甚麼神操作?
@gagetek6401 2 ай бұрын
下雨天經過比較髒的泥水路，行李箱後車窗可以不必用雨刷嗎？
@user-vj4qo6jc8p 3 ай бұрын
有沒有360°環景？
@ntcb1991 5 ай бұрын
10:51 基拉開起來的笑容，讓人期待後續有沒有機會改款把後座出風口補上了 😏
@maihsiangchen3053 4 ай бұрын
沒下訂就是因為沒後座出風口😂
@bkyang9373 4 ай бұрын
也沒有通風椅！
@banbanbang4830 5 ай бұрын
2023 2024為什麼沒有lv2
@dching3437 5 ай бұрын
1.進口CUV百萬是合理，但是人家都有LV2.. 2.三缸引擎.... 3.四向方向盤明明很基本，不懂汽油版為啥要拿掉，放棄身高太高的買家嗎.
@mike81yc45 5 ай бұрын
e-power引擎不是重點啦
@dching3437 5 ай бұрын
@@mike81yc45 那是三缸引擎，怕以後會有抖動問題~
@torque-converter-w2y 4 ай бұрын
@@dching3437 油電車引擎甭怠速低轉 抖動的問題並不明顯
@dching3437 4 ай бұрын
@@torque-converter-w2y 新車當然沒問題~3年後就難說~
@torque-converter-w2y 4 ай бұрын
@@dching3437 HR12DE在日產和雷諾快用到13年 在曲軸兩端佈置偏心配重的設計 令它在三缸引擎中鮮有抖動災情
@tylin520 5 ай бұрын
沒有Level 2是大缺點 Honda e:HEV技術 vs Nissan E-power技術，有沒有機會比較和講解一下？很想知道孰優孰劣
@user-rs5cz4qr2k 5 ай бұрын
E power動力強勁但引擎不帶動車輪。電池電機壞一個就上拖車了（以運作原理來講） ehev動力不輸但引擎在高速時可以帶動車輪，沒電時也會跟電機一起帶動車輪。電池電機壞掉時也能靠引擎帶動車輪（以運作原理來講）
@fcvh6741 5 ай бұрын
油車傳動部份壞掉還是可以開回家啊，原來如此
@user-rs5cz4qr2k 5 ай бұрын
@@fcvh6741 我在講油電你講油車，而且我也只是以運作原理來講，畢竟也不會真的有人硬撐著不修
@torque-converter-w2y 4 ай бұрын
@@user-rs5cz4qr2k e-Power還是e:HEV甚至是THS 發動機是需要驅動發電機和電池啟動 出故障的話誰都得要拋錨
@jasonrock96 5 ай бұрын
沒後座出風口 沒level2
@user-tx4is3vf8u 5 ай бұрын
直接汽油版HS 配備就不錯啦 價格也差不多
@letsrock7904 Ай бұрын
省油也差不多？
@jimlin1168 5 ай бұрын
Lbx 真香😂
@noperfect23 4 ай бұрын
看完配備，馬上就被澆熄了🤣
@user-hx4wy7go3i 3 ай бұрын
沒後座出風口？？？
@miao1424 5 ай бұрын
百萬有更好的選擇
@user-pi6pp5de3b 5 ай бұрын
一堆牛頭油電路上當龜車 e power國產化一定熱賣
@user-sy1lo5yv1q 5 ай бұрын
百萬無LV2 ， e-power 沒這麼香
@user-tg4td4km9n 5 ай бұрын
破百萬沒後座出風口，台灣還是亞熱帶地區，而且不知為啥我自己感覺Nissan的車冷氣都要調很低才有感覺，不像頭又大或honda的車24度就爆幹冷
@chia-mingyang5804 5 ай бұрын
結果會冷就好吧
@letsrock7904 Ай бұрын
小車裝什麼後出風口？冷到哭北嗎
@user-tg4td4km9n Ай бұрын
@@letsrock7904 多說無意，看銷售就知道，既然你覺得這麼棒那就趕快幫忙衝銷量
@a633160011 5 ай бұрын
說買Mg的！只能說是短視力
@user-wn9rl2wx2q 4 ай бұрын
如果不是看zs 而是說等mg 4呢
@a633160011 4 ай бұрын
@@user-wn9rl2wx2q 還是需要回到自己使用的想法，其他只能當參考
@KYTseng-ek4by Ай бұрын
活的精彩
@MrJohn5601 5 ай бұрын
百萬盤子cuv 沒level2 沒後座出風口 超爛 連儀表都沒全數位
@DD_sy-zn1ib 5 ай бұрын
這種車值得嗎？
@user_tiunerbma 5 ай бұрын
裕隆還是省點認證費用不用引進這種車來，這種車台灣人不會懂的。台灣人只會說100萬怎麼沒有電動尾門沒有全數位儀表的😅
@user-jz1xe9qr6z 5 ай бұрын
辛苦賺來的錢怎麼可能不計較呢? 台灣小，環境造就車廠能省就省，強國選擇多又大碗。台灣鄉下地方很多這種狀況，賣家價格偏高，我就看中你在地人跑外鄉鎮油錢不划算。對岸汽車包膜價格也沒那麼扯
@user-jz1xe9qr6z 5 ай бұрын
我自己是訂了 XT e-power
@user-rr7gt5bd4t 5 ай бұрын
為了CAFE
@fcvh6741 5 ай бұрын
咪吐~我是考量人生會有的12台車中我該如何儘可能的多方體驗，決不可能這12台都是altis; 這樣的人生多悲哀啊，自己有T牌hybrid車很省沒錯，但牛叫聲比epower大，全電機驅動真的完全不一樣，買epowder是人生下一台車的體驗
@user-bo6te3mw2f 3 ай бұрын
裕隆可以打包回家了，現在只有MG還賣得動
@chiaho9043 5 ай бұрын
還有破百萬的進口車，沒有電尾門😂
@user-tg4td4km9n 5 ай бұрын
還沒後座出風口
@1020cjh 5 ай бұрын
車價90萬, 比較合理.
@alex_BW888 5 ай бұрын
好久沒看到蓓蓓啦！😂
@fnpolecy 5 ай бұрын
沒LV2 真的很瞎......
@ache7893 22 күн бұрын
這台車不用充電一桶油可以跑900 但是其他品牌的油電車也可以做到 這算是優點嗎？
@angus63520Cat 5 ай бұрын
看儀表我還以為是2010的車
@user-ni6er4gp6u 5 ай бұрын
Kicks E-power不錯，可是MG4更香。
@takedazii 5 ай бұрын
撞測0分香嗎？
@user-oh4bw4mc3c 5 ай бұрын
笑死mg4. 五顆星你是不是造謠啊
@user-ym4mf3vr4e 5 ай бұрын
@@takedazii秀下限
@tsaichichiangtsai481 5 ай бұрын
內裝普普😂😊
@user-kc6ju3ye8n 5 ай бұрын
學 本田。
@manstone0908 5 ай бұрын
那隻賊 N7
@uuuToos 5 ай бұрын
1百多萬的車儀表還長這樣
@ismb4722 4 ай бұрын
看看台鈴😂
@AL-kc4kg 3 ай бұрын
就最低階的經濟房車
@dark9225213 5 ай бұрын
破百萬+進口車，結果沒後座出風口、沒有Level 2、沒有電動尾門 尊爵不凡e-Power，好盤好盤，但是台灣人還是會買，政府還是會保護 難怪裕隆永遠不會倒
@j87122003 5 ай бұрын
不喜歡就不要買，詛咒人家倒很沒品⋯⋯有必要嗎？
@dark9225213 5 ай бұрын
@@j87122003 我哪句詛咒人了? 你要不要重新看看?
@lee7411 4 ай бұрын
和泰才是最爽的吧XD
@ismb4722 4 ай бұрын
你只會看到越來越多入門國產破百小車，越嫌越不買新車還是越貴
@0l-lO 5 ай бұрын
揹著發電機的電動車。
@user-cc8eb1jd4q 5 ай бұрын
車尾太醜，換代再看看
@hobbits-pg3sv 4 ай бұрын
真不知道尼桑高層到底在想什麼？正面車頭超級醜 而且這麼多年還是沒有要改進。 銷量就反映一切 醜哭我
@user-oc2oe1ss8p 4 ай бұрын
裕隆的車就是看起來這麼陽春...還破百萬
地球黃金線
Рет қаралды 28 М.
Erdes Cars
Рет қаралды 10 МЛН