有哪些是你买了电车以后才知道的?新能源汽车 特斯拉 抖音汽车人共创计划

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程大炮说车

程大炮说车

Күн бұрын

Пікірлер: 292
@rayenwiller7879
@rayenwiller7879 Ай бұрын
油车整天开到油箱清空才去加油吗
@kanwuzui1
@kanwuzui1 2 ай бұрын
你买的是车,但销售告诉你的是电池的使用方法。你可以完全不用听他们的。充100的电,用到1再快充也是可以的。就是勤换电池呗。商家就是为卖出的车其中的某个部件提供免责声明。。。
@phantomphoenix007
@phantomphoenix007 2 ай бұрын
所以結論是買油車省心
@ShuotongLi
@ShuotongLi 2 ай бұрын
那你得看scale capacity和nominal capacity差距有多大。 丰田那种特别良心的,scale都没电了,实际还有30%,这种你怎么充放都OK
@phantomphoenix007
@phantomphoenix007 2 ай бұрын
@@ShuotongLi 如果真的,我覺得這跟豐田的engineering design police 有關每個公司對design factor的要求可以是天差地別
@陈竑宇
@陈竑宇 2 ай бұрын
他是傻唄
@邪惡組織
@邪惡組織 Ай бұрын
為什麼不把電池容量設定為85%就是100%自動斷充。把30%設定為5%再把20%設定為0%自動把最高時速降至40公里每小時以下
@kellilovski
@kellilovski 2 ай бұрын
我家有充電樁,但幾乎很少用,都是去超充免費快充,每次充電電池都在10%以下,平時充電到90%,要出門就塞道100%,車已經開了7年了,最高續航里程衰減了15公里😂
@Edward-You
@Edward-You 2 ай бұрын
😂几点错误: 平常通勤,基本上够用,出远门记得充满,不要傻乎乎的出远门还充80%。 外面充电几乎很少一块五的。大多是一块二,有些地方最低可以到一块。
@sanmanxr6955
@sanmanxr6955 2 ай бұрын
我们买电车都是怎么方便怎么用?
@jamesyu666
@jamesyu666 2 ай бұрын
你买的是三元锂电池的,磷酸铁锂电池的可以满充满放
@XiaoguangXin
@XiaoguangXin Ай бұрын
最近有研究说磷酸铁锂充100%也伤电池,仅比三元锂稍好一点
@KennethRegion
@KennethRegion 2 ай бұрын
電費貴?加滿一箱電油又是多少?
@银翼杀手
@银翼杀手 2 ай бұрын
不止,你开高速的话里程也会打折,还有冬天冷的地方车停室外的话也要打折。
@zonex001
@zonex001 2 ай бұрын
電池系統沒有控制過充和過放嗎?還笨到要你手動控制?
@W鷲明
@W鷲明 2 ай бұрын
即使你如何保養電池,冬冷夏熱幾年都是需要更換
@ЛиЛи-ъ2б
@ЛиЛи-ъ2б Ай бұрын
100块钱300多公里,我油车0.5一公里,100块钱200公里,还没有电池损耗和历程焦虑,保险也少很多,油车价格也比电车便宜
@MScmpc
@MScmpc 2 ай бұрын
很中肯!!
@administrator-8964
@administrator-8964 2 ай бұрын
業務:「錢到手,才能說實話😂」
@sofiansofian9932
@sofiansofian9932 2 ай бұрын
😅😅😅😅😅😅😂😂😂😂😂😂
@来了老弟嘎嘎嘎
@来了老弟嘎嘎嘎 2 ай бұрын
你错了,人家宣传的500公里是一次性的,跑完就报废😂
@我是誰-s6i7y
@我是誰-s6i7y 2 ай бұрын
他是銷售油車的,電車被他黑到一文不值
@zhonghongchen8586
@zhonghongchen8586 2 ай бұрын
对没错
@看看去-i4r
@看看去-i4r Ай бұрын
一次100,没比油便宜啥呀
@JPLaser
@JPLaser 2 ай бұрын
😂你了知足吧,我在日本开特斯拉,在家晚上充电1千瓦时33日元。折合人民币1.65元/千瓦时。 1.65x75=123.75 0-100%。长续航版充满460KM 实际420就不错了。我以前BMW 加一箱油11000日元550人民币 也就380KM,现在还觉得贵吗?
@Maaaaax-z2i
@Maaaaax-z2i 2 ай бұрын
保險費很貴
@祖國統一-t2g
@祖國統一-t2g 2 ай бұрын
公司油錢給報銷,買車也報銷 所以我覺得買特斯拉不划算😂
@看看去-i4r
@看看去-i4r Ай бұрын
还有电池的损耗你没算,电池三年就要换吧,油车20年没问题,我的丰田都开十多年了,啥都没换过,一般车一箱油很少有380公里的,基本500打底,有的更高
@uncledu-tree-new-bee
@uncledu-tree-new-bee Ай бұрын
@@看看去-i4r特斯拉电池保固八年十到十五万英里。差不多16-24万公里,低于70%给你换新的。
@無名-n7g3g
@無名-n7g3g 2 ай бұрын
不管怎麼樣 我在南方某電車比較普及的街上走 很少被尾氣嗆了
@hsjncuwkrveyxnwmzhwm
@hsjncuwkrveyxnwmzhwm 2 ай бұрын
是這樣的。電池充電到100的問題,大部分人上下班加起來就幾十公里,就算是每天你要開兩百公里上下班,充電到80 絕對是足夠你每天使用的,也不會用到只有20的情況。除非每天要開車三四個小時上下班,我覺得電池才會不合用。 而偶爾出遠門,出門前充到90 95 是沒問題的,在外頭就算開汽油車你也不會開到車的汽油見底才加油,所以我習慣其實到30-40 我就會充一下,出遠門時,汽油車也是一樣。 其實電動車的使用習慣跟汽油車有點不一樣。電動車可以在逛街的時候 或工作的時候丟在停車場充一下,只要你抓到充電的節奏,其實里程並不會有太大的困擾。前提是你的車支援特斯拉的快充。
@吳九龍-b4u
@吳九龍-b4u Ай бұрын
高級的電子不環保的垃圾 環保要付出不環保多倍價錢和不方便😅
@加春徐
@加春徐 Ай бұрын
电车都一样,不一定是特斯拉
@RainbowJoy-zo5mt
@RainbowJoy-zo5mt Ай бұрын
確實 80%就算一天開90Miles 超過150公里都是夠用的 充電也方便 不用排隊。 出遠門可以充到100,但平時真的不必。 電池80%那個本來就是常識,不光是電車,手機也是建議充到80對電池傷害最低。
@hsjncuwkrveyxnwmzhwm
@hsjncuwkrveyxnwmzhwm Ай бұрын
@@吳九龍-b4u 只知其一不知其二
@姜立国
@姜立国 Ай бұрын
用一年电池损耗了就。开两年你就会闹心了。
@chtomea
@chtomea 2 ай бұрын
電池該用得用,該壞就壞,買電車不敢充飽電,也不敢用快充,斤斤計較每度電費,真的~你不適合買電車 會介意上面這些問題代表你沒有到那個買電車的身價等級,車子買回家是來用的,不是供在那邊....
@くーぐる
@くーぐる 2 ай бұрын
所以那为什么不买油车?
@byyimben1678
@byyimben1678 2 ай бұрын
​@@くーぐる 😂😂😂😂 要裝B啊
@李嘉誠-li
@李嘉誠-li 2 ай бұрын
【到那個買電車的身價等級】???買電車要什麼身價?😂電車什麼等級?😂
@wangyanlong
@wangyanlong 2 ай бұрын
​@@くーぐる很多人赶时髦
@nihondogleoyosi
@nihondogleoyosi 2 ай бұрын
在大陆电车比油车档次低了​@@byyimben1678
@fengli9115
@fengli9115 2 ай бұрын
在美国,如果和混动车比较,算上车辆的差价,增加的保费和最便宜但可预见会增长的电费(现时最便宜$0.2/kwh, 1.4¥/度),只有自己家有太阳能产电,才是划算的。
@allankhlee101
@allankhlee101 Ай бұрын
旧式电池才须要这样做。
@陳冠宇-e8v
@陳冠宇-e8v 2 ай бұрын
謝謝
@xxlx2074
@xxlx2074 Ай бұрын
市内通勤80%够了,出远门偶尔冲100%没啥关系,不会肉眼可见的伤电池。 而且80%前充电是最快的,如无必要充满这样充电也省时间……
@Hunter12689
@Hunter12689 2 ай бұрын
无商不奸这个名词是什么意思?
@豐哥s6d
@豐哥s6d 2 ай бұрын
買油電混動對你會比較適當。要買純電車我只會選國産品牌。
@吃货天下-v5v
@吃货天下-v5v 2 ай бұрын
你加100的汽油,就开完吗??差不多还是要加油,你每次充电,也在20%之上充电😢
@ginvt
@ginvt 2 ай бұрын
汽油加满,电池80%,就差这个。
@吃货天下-v5v
@吃货天下-v5v 2 ай бұрын
@@ginvt他说用65%的电,我就不理解了,充电80%以上,还是刚好80%
@MrAz8354860
@MrAz8354860 Ай бұрын
​@@吃货天下-v5v應該是抓一個誤差值
@aestheticvoices633
@aestheticvoices633 Ай бұрын
正常人居然能说出这种话?我燃油车为什么不能开完?我燃油车开到0续航 怎么了,你电车敢开到0? 好煞笔的言论…
@marukchozt6744
@marukchozt6744 2 ай бұрын
大部分現有電池都是這個原理吧,是電池的物理限制。手機多年以來也是不建議用到沒電再充電的
@COX2NSAID
@COX2NSAID Ай бұрын
不是. 要看材料和設計的. BYD的充百分百也不減多少壽命.
@charles_goldwill
@charles_goldwill 2 ай бұрын
对,手機也一樣
@oovoo7847
@oovoo7847 Ай бұрын
我不管那么多的都是充到100,平时随用随充想起来就充,偶尔去一趟外婆家往返把电干到0开始烧油才充电也是常态。反正纯电续航245随便干
@LeoCooper-n2k
@LeoCooper-n2k 2 ай бұрын
不只是电车 老婆也一样啊 之前和之后才知道啊
@wuchungchung1089
@wuchungchung1089 2 ай бұрын
確實
@linbruce51
@linbruce51 2 ай бұрын
基本常識好嗎…都沒有買了再來亂噴😂
@koohjk988
@koohjk988 2 ай бұрын
上好美盤
@queen412
@queen412 2 ай бұрын
哪有啥”基本常識‘’ 銷售沒講實話就是錯 每個人的“基本常識”都是從0開始的
@linbruce51
@linbruce51 2 ай бұрын
@@queen412 這是關於電池的基本常識 只要是需要電池的都一樣 手機總有用過了吧..
@queen412
@queen412 2 ай бұрын
@@linbruce51 我所處的環境 大家手機效能都不錯 抱歉真沒聽過 有誰手機會只充80趴 然後用到剩20趴就趕緊充的
@linbruce51
@linbruce51 2 ай бұрын
@@queen412 iPhone 裡面的充電最佳化下面有寫
@歸虛
@歸虛 2 ай бұрын
那代表那個電車 沒有多設計電池的"預留量" 就像油車通常還有個預備油箱 或者他的電池控制電路的設計沒有設計"預留量" 多留一些保底 或是電池平衡電路沒那麼好 或電池的容量品質差異很大 也就是說 有可能 實際上充到80% 裡面某些電池就已經充飽了 不能再充了 (過度充電的話會嚴重損害電池壽命) 低到20% 剩下的20%這就是"預備油箱"了 不會讓你用到0%還能有個預備油箱能跑個10~20公里找加油站或充電樁。 又或者到剩下20% 裡面某些電池就已經沒電了 (同樣也是電池的容量品質差異很大 或平衡電路沒做好的鍋) 再用下去 某些電池會過度放電 也是會嚴重損害電池壽命 p.s.電車的電池是用很多顆電池組合而成的 所以電池的品質平均容量差異不宜過大跟維持電池供電平衡的電路設計 兩者都很重要。
@charlie18815
@charlie18815 2 ай бұрын
我的车开了2万多迈 。电池续航已经掉了30迈左右了
@groslait7814
@groslait7814 2 ай бұрын
最重要的是这车325公里上高速再对折就是160多公里😂
@Quaker20100101
@Quaker20100101 2 ай бұрын
高速公路打七折差不多,假設總續航里程是500公里,高速公路大概可以跑350公里,如果跑郊區平面道路,就有機會可以達到官方宣稱的500公里,因為郊區速限70公里以內,而且紅綠燈較少,剛好是電車最省電的運用環境。
@groslait7814
@groslait7814 2 ай бұрын
@@Quaker20100101 你忘记了算买车后销售的提醒了,电池不能低于20%, 不能高于80%,实际可用60% 算完这个高速真心只有150了
@Quaker20100101
@Quaker20100101 2 ай бұрын
@@groslait7814 如果只是市區代步使用,當然可以控制在20~80%電量,讓電池壽命更長,但如果要跑長途也不是不行,台灣就有人每天跑長途,電量經常充滿100%,但是電池還是跑了30萬公里才故障,已經足夠了,一般人可能跑20幾萬公里車就報廢了,電動車上市好幾年了,鮮少看到有人開到電池健康度80%以下。
@JohnLau256
@JohnLau256 2 ай бұрын
​@@Quaker20100101重點是車速需保持約每小時60公里時速。但是郊區的路上多有碎石,容昜損害車底的電池。
@Quaker20100101
@Quaker20100101 2 ай бұрын
@@JohnLau256 低速行駛碎石頭不至於會損害電池,之前是發生在高速公路,碎石或掉落物打壞電池冷卻管路。
@cjchang6958
@cjchang6958 2 ай бұрын
油車也有同樣的問題😂
@what-dx1ln
@what-dx1ln 2 ай бұрын
应装引擎
@雲遮月-k5i
@雲遮月-k5i 2 ай бұрын
人家是首富 你是韭菜
@CarmanSitu
@CarmanSitu Ай бұрын
自己家裡沒法充電的 確實不要買電車 ~ 😂😂
@galewang
@galewang 2 ай бұрын
电池不保修吗?有保修的话你该怎么冲怎么冲
@ginvt
@ginvt 2 ай бұрын
一般都是保80%😅
@tfc7132
@tfc7132 Ай бұрын
销售未告诉你如果想达到宣称续航,要保持均速、不能剎车、不能开空调😂😂😂
@喬治-e8j
@喬治-e8j 2 ай бұрын
有車位還要看可不可以裝充電樁
@adamong844
@adamong844 Ай бұрын
还没完这300公里只是你一个人的重量还有控制在速度上。 假如这辆车满载的话根本就没有300, 或者是忽然之间门踩油门。
@我是誰-s6i7y
@我是誰-s6i7y 2 ай бұрын
我在自家車庫有充電樁,每天上班來回也跑不了三百多公里
@陳學賢-y5q
@陳學賢-y5q 2 ай бұрын
但這些都是正常知識,在十年前第一次用智能手機我已經知道
@v1tom418
@v1tom418 2 ай бұрын
只管用就好了,中午在外面充也就0.5-0.6元一度电,外面充电站多的不要不要的!
@mrdavid2664
@mrdavid2664 2 ай бұрын
😅iphone用戶都同一樣 只不過係放大版
@MrCannan
@MrCannan 2 ай бұрын
商业手段都是如此,吹牛蒙事天花烂坠,付款之后能告诉你真相就已经很有良心了😂😂
@greatusatm9328
@greatusatm9328 2 ай бұрын
1.5一度 80度才120 比油平宜幾倍
@簡兌容
@簡兌容 Ай бұрын
处处是坑😅
@石道雄-q2s
@石道雄-q2s 2 ай бұрын
油车也不是加满油,然后用尽再加啊😂😂😂
@rise7219
@rise7219 2 ай бұрын
油車也不可能跑到官稱的里程數啊!
@Mark-h4r4s
@Mark-h4r4s 2 ай бұрын
我家有双车库,全部用来装杂物😂
@YuyueyunXi
@YuyueyunXi 2 ай бұрын
你会因为心疼电池,出门手机冲到80%?
@陳學賢-y5q
@陳學賢-y5q 2 ай бұрын
建議不要用低過40, 充到70. 在40~70可充多很多次。因為現在不是二十多年前的鎳電池,這些都是鋰。鎳電池 鋰電池是不同
@samlee-f7d
@samlee-f7d 2 ай бұрын
第一個是真的 但快充不太傷電池
@vgerlee1323
@vgerlee1323 2 ай бұрын
「充電/無電憂慮症」, 很快出現!……😱
@ferrariforever1
@ferrariforever1 2 ай бұрын
LFP 电池可以每天冲到100%
@林帝保
@林帝保 2 ай бұрын
結論是你要把充電的時間成本算進去
@sscheng8232
@sscheng8232 2 ай бұрын
还是国产车又好又快!走得也快
@阿麥鐘錶工作室
@阿麥鐘錶工作室 2 ай бұрын
跟手機一個樣 使用 與 養護 是兩回事 使用的條件與養護是息息相關 能接受再購買 就好比我不考慮電車原因從來不是使用與養護 而是他這車沒聲音😅
@sofiansofian9932
@sofiansofian9932 2 ай бұрын
背炸骗😅😅😅😅😅
@KinLee919
@KinLee919 2 ай бұрын
等等等等,就算外面贵的电一次一百。一箱油可是要五百啊!怎么算都还是电车便宜啊!
@Spider-Too-Too
@Spider-Too-Too 2 ай бұрын
销售还没说如果电池被磕碰 你的Tesla 会变成space x
@liujichang5758
@liujichang5758 2 ай бұрын
這些不是買前就知道了 😂
@linhui6855
@linhui6855 2 ай бұрын
開到最後一滴油再去加油
@Jesson70
@Jesson70 Ай бұрын
八百年前就知道了!還需要你說😂
@daisystory1968
@daisystory1968 2 ай бұрын
😂😂😂😂都是坑啊😂😂😂
@zhaoyangchen-oh8tf
@zhaoyangchen-oh8tf 2 ай бұрын
你买的长续航吧
@hotchinahk
@hotchinahk 2 ай бұрын
I know that since the beginning of electric vehicle on the market, battery always the problem.
@李明昌-l7y
@李明昌-l7y 2 ай бұрын
都是事實!
@charmncute3649
@charmncute3649 2 ай бұрын
你家油印标机吗 机器便宜 但是你比粗一直买超贵的印泥。 这个是他们市场的策略
@josesou1245
@josesou1245 2 ай бұрын
充電電池、包括手機要保養電池的效能,充電只可充到約80%,低過20%就要充電,是正常,
@luowangyanluowang
@luowangyanluowang 2 ай бұрын
为了黑而黑,一块五一度,一次你充一百多块钱,你家电车一次充一百度电?
@YTMown
@YTMown 2 ай бұрын
还要自费几千元买一条快充线
@iang-zv7gb
@iang-zv7gb 2 ай бұрын
325?
@willx4468
@willx4468 Ай бұрын
销售没告诉你 当电池续航不行了的话 只能论斤卖了
@bonbonhandcraft
@bonbonhandcraft 2 ай бұрын
充一次电一百多?那跟油车比没优势了啊
@王云-k5s
@王云-k5s 2 ай бұрын
加油不也一样
@garfieldll1586
@garfieldll1586 2 ай бұрын
换电啊
@蔡明璋-j3z
@蔡明璋-j3z 2 ай бұрын
500×0.6×0.8=240公里,安心里程
@congfu7732
@congfu7732 2 ай бұрын
是买特斯拉的教训。。。
@嫣花落雨
@嫣花落雨 2 ай бұрын
裝發電機
@李冰姝
@李冰姝 2 ай бұрын
百幾年前電動車主導世界當時油車很少,就是因為這些原因電車機孚退出了世界市場,現在只是舊戲重新新唱而已。
@COX2NSAID
@COX2NSAID Ай бұрын
你充不到百分百, 那是因為你買的是TESLA. 你買用BYD電池的, 就能充百分百了.
@ntommy1771
@ntommy1771 2 ай бұрын
这和手机电池一样的道理
@那個誰-y1j
@那個誰-y1j 2 ай бұрын
這人好像沒有用手機的經驗, 他說的跟手機電池都是一個樣的. 不是不能充100%, 而是少這麼做; 不是不能低於20%, 要給你警示. 標準充就是最安全的, 快充的確有可能傷電池或過熱爆炸. 我不買電動車, 因為換電池組時, 等於一半車價.
@patrickw1628
@patrickw1628 Ай бұрын
買比亞迪😂
@妮爸
@妮爸 2 ай бұрын
重點他自燃起來怎麼滅火?😂
@jianbozhang3466
@jianbozhang3466 2 ай бұрын
很多手机也是这样子的啊…..反正你有钱也可以不用这么小心的
@liyu9350
@liyu9350 2 ай бұрын
没钱买车😂
@mingsj7224
@mingsj7224 2 ай бұрын
這個社会爲了利益,處處充满了謊言很少有人説實話,有正直的人變成了沉默不语。
@aaronhaung491
@aaronhaung491 Ай бұрын
你開油車每天油門一拜會怎樣😂
@吳猷紳
@吳猷紳 2 ай бұрын
500公里,只是號稱,事實要打8折😂😂😂
@kasarsiq.3630
@kasarsiq.3630 2 ай бұрын
农村人表示电车真香
@Ivan桉
@Ivan桉 2 ай бұрын
你咪係韭菜囉,割完又割😂
@raymondtan5035
@raymondtan5035 Ай бұрын
跟你买手机不是一样的吗😂你说些😂
@haoxiangqu9101
@haoxiangqu9101 2 ай бұрын
套用最後一句話沒房...別娶妻
@tamAlan-q2h
@tamAlan-q2h 2 ай бұрын
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