有一種雞踢三沒有尾翼？試駕完992 GT3後，我們終於知道為什麼了…

關於保時捷GT3的傳說大家都聽很多了，紐北6分55秒的神話，來自RSR的前雙A臂懸吊，不可思議的9000轉510hp水平對臥引擎，還有來自賽車、不斷升級演化的空氣動力學設計。
不過，我們今天試駕的是GT3 Touring，是一種個獨特且低調的存在，掛上With Touring package的圖騰，省卻了乖張的大尾翼，取而代之的近似一般Carrera的優雅與內斂，510hp+6MT看似平凡的組合，卻讓試駕的我們驚呼連連！讓車主阿堂哥交車以來一直笑得合不攏嘴。
全新GT3 Touring到底有什麼魔力？就讓熱駕團隊與911達人阿堂哥，一起帶您進入充滿魔幻驚奇的GT3世界吧！
#PorscheGT3 #GT3withtouringpackage #911GT3 #992GT3 #GT3touring #GT3RS #保時捷 #Porsche911 #PDK #熱駕 #熱駕漫談
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[@HotDriveMedia]

調查一下，買GT3你喜歡： 1.素素沒有尾翼的GT3 Touring 2.大尾翼GT3配備選到滿 3.都看不上，我等GT3RS 4.小孩才做選擇，我全要！ 5.口亨，持續經濟制裁保時捷！

[@RacingChargerClub]

6.加價150萬才買的到992 gt3 才能思考上述問題🥹🥲😅

[@racingperformancegears4284]

6.買兩台，一台大尾翼、一台Touring

[@esc8864]

5.我被保時捷經濟制裁了😭

[@MrRyu1021]

我選1

[@chia-mingyang5804]

理想上會選3，夢醒後覺得有2就今生無悔

[@yu-fuhuang1244]

第一次看到這頻道，但真的可以感受到主持人與來賓對保時捷的熱愛，眼睛在發光是不會騙人的 Porsche 911 touring真的是我覺得最美的保時捷，不愛大尾翼的張狂~

[@HotDriveMedia]

寶：咳…我是片中那個被放鳥的人，也謝謝你的讚美喔。 必須說當世人覺得911的發展是否到了極限？但保時捷總是能變出新的迷人把戲來證明她的強大。而Touring就是一台如此讓人迷戀的車。 對了，其實我們在很多影片裡的眼睛不只都會發光，也探討很多別人不太討論的奇怪議題，建議你有空可以看一下我們近期的作品就會發現了

[@handsome7911]

建議你可以再去看三年前拜訪阿堂哥的影片，我就是看了那隻影片開始追蹤hot drive!

[@HotDriveMedia]

@@handsome7911 寶：我太感動了❤

[@johnnyhsu2010]

感謝熱駕讓我更瞭解Porsche 的價值，不只是黑科技，而是對車對速度的熱愛

[@HotDriveMedia]

跟保時捷合作過的朋友對他們的嚴謹，要求極致精準的態度印象深刻，保時捷跑車的價值絕不僅僅在表面看得到的數據。

[@chiou8592]

生動有趣的一集，令人對touring有更進一步認識，非常感謝，繼續加油

[@HotDriveMedia]

Touring對每個品牌有不同含意，很高興對您有所啟發，也謝謝您的支持與鼓勵！

[@user-ii3eb1uq2b]

以前没看到这么棒的车评 尤其喜欢在车底下分析空气动力的部分

[@HotDriveMedia]

偷偷跟你說：我們自己覺得這一年來的影片都還蠻棒的😆

[@t76716]

深度學習 熱駕真棒

[@HotDriveMedia]

寶：不敢說學習啦，我們只是很熱血的分享心得而已

[@racingperformancegears4284]

配字幕的小鞭汽車造詣也要夠水準啊！ 說真的，這內容高度勝過任何電視台或專業網站了，兩位主持人加厲害的來賓，專業或娛樂性都無可挑剔，希望你們能繼續合作，產出更厲害的影片！(雖然本片已經足以吊打目前YT搜的到的GT3影片了)

[@HotDriveMedia]

請期待接下來我們對GT3RS的分析影片

[@user-nk5zg2uz3g]

8:33 開始根本在上空氣力學課

[@weinhsu]

看熱鬧也看得津津有味…

[@royleung6624]

在外人看來，它們是一樣的，哈

[@HotDriveMedia]

哈哈，以後您知道她們不一樣了

[@user-ok9vg7fc9h]

很棒的影片，常常在山海明珠看到你們！這台配備的輪胎應該是固特異的Super sport ssr ，我是一般版本的gt3也是這條輪胎我覺得非常棒！支撐性十足，完全可以感受到兩個前輪在哪裡！現在換成cup2我反而覺得太軟不太會開…..

[@HotDriveMedia]

謝謝肯定！Cup還是留給賽道，畢竟不是RS，街道用這胎沒得嫌了。296GTB標配也就PS4S，兼顧了日常使用，原本的問號在試過之後都豁然開朗。

[@wang1248]

很舒服的一集

[@easonyang2745]

專業👍

[@HotDriveMedia]

謝謝肯定！

[@user-fg2wr2di9u]

這代全新的GT3 真的"好正"!! 然後更期待 GT3-RS 啊嘶~

[@HotDriveMedia]

太銷魂了！

[@zytpthomas]

口水流滿地～極品

[@HotDriveMedia]

保時捷的魅力從來都不在看得到的表面上

[@ltsa8925]

Nice detail video about the 992 GT3 and the touring package. I believe the 4.0 could be the last gasoline engine before Porsche change to electric motor, want to have the last and the best Porsche NA engine, time to buy, don't wait. The rear drive shaft can move could it be the rear steering control? The modern 992 gear shift is much easy to drive, driver can enjoy driving the car more. Happy Porsche Motoring.

[@HotDriveMedia]

We never doubt that everytime is a good time to buy a GT3...but the point is ....you know that:-(

[@ltsa8925]

@@HotDriveMedia Yes, certain Porsche models is hard to get even you have money in the pocket. Lucky my place is O.K. if you just put down deposit and can be a little bit patience to wait, should be fine.

[@user-lp1cm1ne1u]

看完這集我也明白這台車的價值在哪裡了，感謝Hot Drive

[@HotDriveMedia]

謝謝您，很高興對您有所啟發

[@999gmotor]

讚👍

[@HotDriveMedia]

一起加油！

[@AckenCamera]

橙色很漂亮，我訂車的時候原本都選擇了Lava orange ，後來改為 shark blue 。 影片拍得真好，學到很多東西

[@HotDriveMedia]

希望GT3車主看了影片能夠更有共鳴，也期待您的心得分享～

[@caryluhsieh]

只有開過992的C2 開時的笑臉跟內心愉悅感就很棒了 很難想像GT3會是什麼感覺 好優質的頻道

[@HotDriveMedia]

謝謝關注與支持～

[@liuandy9493]

值得訂閱數破百萬的頻道

[@user-ix5uy3qx2i]

這也是我覺得奇怪的部分，一堆人寧可看那些不著邊際的公版車評，然後這邊訂閱卻這麼少，有人知道是什麼問題嗎？

[@HotDriveMedia]

有勞您多分享給愛車的朋友啊！

[@handsome7911]

阿堂哥應該是台灣的保時捷第一達人

[@HotDriveMedia]

堂哥確實是保時捷活百科，而且是很耍寶那種。

[@Bkill34d]

這台真的帥

[@HotDriveMedia]

素雅的超跑

[@user-kq6wp5rl8i]

Great

[@HotDriveMedia]

Thanks~

[@wudanny5649]

真的是我看過數一數二專業的車評

[@HotDriveMedia]

好奇您心目中最專業的車評是哪個？(真心求教)

[@user-ll3in9pk1z]

992 GT3 很响，很香😂

[@user-sp4bw3je8l]

沒尾翼比有尾翼的貴 手排比PDK貴 GT3 不都是這樣

[@HotDriveMedia]

二手曲線是這樣沒錯

[@chia-mingyang5804]

雖然很多不懂，但我還是目不轉睛整片看完了 🤯

[@HotDriveMedia]

您的愛車一定也經常讓您笑的合不攏嘴吧！

[@chia-mingyang5804]

@@HotDriveMedia 確實只要不塞車我都開得很開心，也把握所有機會盡量多了解她

[@t_o_m_m_y_g_a_m_i_n_g9903]

gt3买不起 没办法买了个最新款911 加了个原厂尾翼充数

[@pharaoh_1314]

❤

[@hanfei1346]

始终觉得老款要好看些😜

[@HotDriveMedia]

每一代都有經典她的線條

[@HotDriveMedia]

關於GT3的精彩漫談來了！！ kzbin.info/www/bejne/r3jMk6Wppr2Apq8

[@HanLi1984]

太漂亮了。可惜现在这市场。只好买了911 S解解渴。

[@HotDriveMedia]

妥妥的機械藝術與保值神器，已羨慕

[@HanLi1984]

@@HotDriveMedia 谢谢🙏 还在运输中。 羡慕视频主 什么好车都开过了 技术还贼好还会拍视频。

[@maxmonashen]

三位男主角的聯合作品98分👍 台灣有這麼優秀的人才 與有榮焉 恕我野人獻曝，扣的2分是德語發音 Porsche 接近國語的 婆穴 Andreas 接近國語的 俺得累啊嘶，是Andy

[@user-ck9ww6it7f]

請問這是那條路？🙏 看到GT3 mt就給👍

[@user-ck9ww6it7f]

@@HotDriveMedia 感謝🙏

[@edisonliao1513]

這車庫好迷人 感覺這收藏也可以做一集介紹 期待

[@HotDriveMedia]

片中場景在台中白馬工廠，您可以關注Vintage Speed或是Eastern Rock頻道喔！

[@edisonliao1513]

@@HotDriveMedia 好 謝謝

[@xc9463]

手排，如果短暂停车未挂空档可以不踩离合吗？踩离合有防车后滑功能？

[@HotDriveMedia]

測試當天有多次上坡起步，沒有感覺踩離合有防後滑功能，這部分應該還是靠AutoHold。

[@jasonzidongjiang8281]

991开始手动挡就有autohold了，普通911带sc，gt3还有auto blip和no lift shift

[@HotDriveMedia]

@@jasonzidongjiang8281 謝謝您的補充與寶貴分享～

[@alfredhu888]

Touring 是M472...

[@HotDriveMedia]

感謝補充，感覺本片觀眾中臥虎藏龍

[@user-eu1su7ku2b]

在台中看過實車 真的很美

[@HotDriveMedia]

獨一無二的堂哥阿橘號

[@user-superdd]

很期待兩位主持人未來試完 GT4 RS 與GT3 或 GT3 TOURING 的評比

[@HotDriveMedia]

到時再拉阿堂哥來開班授課

[@user-qd4ew2hn1r]

是錫隘隧道那邊欸!!

[@HotDriveMedia]

避免給當地人造成困擾，我們盡量不討論試車地點喔。

[@andy2300]

LFA 有錢人 必收藏藝術品 比458更有意義 V10............

[@HotDriveMedia]

日本經典超跑之首，尤其是那副V10

[@chiangjohn963]

音樂突然很大聲真的會嚇到人…

[@HotDriveMedia]

下次會注意

[@twchang2093]

離合器好軟，跟mx5差不多，還是要997 GT3 RS才夠味。

[@HotDriveMedia]

比起997世代，992真的非常友善了

[@user-wz2yx3cn5k]

除了羨慕哥之外我還能說什麼呢😂😂😂

[@HotDriveMedia]

試雞踢三壓力很大欸，觀眾都是專業的，很怕變成班門弄斧，哈哈。

[@yiminghuang8210]

@@HotDriveMedia 講解非常清楚, 也讓我認識到GT3的核心設計精神, 換再多的車,也要為GT3留個位置

[@HotDriveMedia]

@@yiminghuang8210 GT3誕生這二十多年來，儼然已經是保時捷的核心信仰了。

[@macanlin6570]

這笑容真的是開過保時捷才懂😆

[@HotDriveMedia]

Macan哥果然同道中人

[@engineeringkwunkiu8509]

我只聽到主持人的叫聲

[@esc8864]

真的 有保時捷真好～🥰 好奇一問 為什麼都把保時捷稱作「她」？

[@user-fg2wr2di9u]

其實所有的汽機車 都稱作"她"! 因為男生都把自己的愛車稱呼為"小老婆"!! 所以所有的汽機車 認真說起來 都是"母"的!! XD~

[@HotDriveMedia]

她通常都是大美女

[@k41tpower]

@@HotDriveMedia 是大屁股的美女❤️

[@AllenDNA]

中段解說空力及底盤時，BGM實在太大聲了！解說聽的很吃力⋯

[@HotDriveMedia]

下次剪輯時會注意，謝謝提醒～

[@user-ix5uy3qx2i]

瑕不掩瑜啦！我倒覺得空力那段解說超精彩的，但也讓我好奇很多人車上貼個小尾翼是在裝開心的嗎？

[@user-sh7ey1nl4y]

@@user-ix5uy3qx2i 如果你是指鴨尾的話，公路使用主要還是裝飾

[@user-mp1oq9ju8x]

沒尾翼，好怪!!! 😄

[@HotDriveMedia]

各有所好囉～

[@user-rc3oh4zm7q]

本田20幾年前紅頭不是就9000轉了🤣🤣隨便改改號稱破萬🤣🤣

[@HotDriveMedia]

寶：關鍵是有多少品牌還能延續下去內燃機的精神

[@Jerry-hd3oq]

萬轉不難，到要考量耐用度與通過嚴苛法規，如果還要兼顧低轉扭力，那難度就不可同日而語了。 況且，升功率隨著缸數越多、排氣量越大，難度越高。

[@wei-linyeh5883]

阿呆呆！ 2000cc/4缸 vs 4000/6缸 你拿一瓶500cc的水搖9000轉累 還是一瓶 667cc的水搖9000轉累 本田很強！ 但我認為Porsche更強…….但經典的「6缸水平對臥」也因為經典….把自己壓抑限制住了！ 4000cc的六缸短衝程高轉引擎，已經不會有比GT3更好的了

[@MrRyu1021]

直白易懂，精闢！

[@user-ok9vg7fc9h]

@@wei-linyeh5883 我也有992 gt3，真的很強,但我剛好也有2014年的458 speciale,一直搞不懂過了這麼多年為何馬力效率追不上⋯⋯4500cc,605匹?一樣9000轉