異形のタンク【ktm890adventure】とヘッドライト890のアドベンチャーバイク

ホットなミドルクラスのアドベンチャーバイク　KTMのこのバイクのガソリンタンクはどこでしょう？　それがこのアドベンチャーバイクの肝なのです　e50exhaust 50歳元2stライダー大型二輪をとって乗りまくるブログ
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#890adventure #ktm #アドベンチャーバイク

[@daichano2422]

e50さま こんばんは〜 パンチ力👍魅力的てすね～🙆🏍️

[@e50exhaust]

いいですよ～。ガバっと開けた時の加速

[@user-mx4yr3hf4d]

見た目と違って凄く乗りやすいですよね。

[@e50exhaust]

そう～なんです、乗りやすいです

[@user-ut7ti8eg8x]

俺もこのバイク名車だと思う。軽いし、テネレの購入の前に必ず試乗しなければならない。

[@e50exhaust]

いやあ、いいバイクですよ～。テネレと悩んじゃうかも

[@user-ut7ti8eg8x]

@@e50exhaust ですよね〜。価格差は結構あるんですがKTMは何気に質感も良いし、またレンタルして再考ですわ。

[@fzgt5567]

知りませんでした、カウルと思っていたのがタンクだったですね！！ WPのサスに、トラクションをかけて曲がっていけるんですね！！ さすが、KTMですねいろいろなOPが選べて素晴らしい！

[@e50exhaust]

そうなんです、タンクなのです。サスもいい感じでコーナーも楽しいです

[@n6674]

札幌のKTMディーラーはBMWディーラーと兼ねてるので、比べられて良いですよ。私はBMWを見に行って冷やかしで行ったKTMを買ってしまいました。 多くの人はルックスでバイク選びをすると思いますが、是非乗って欲しいです。とても面白いバイク作りするメーカーです。 690のLC4エンジンや２ストエンデユーロバイクのインプレもお願いします。ビットピレン701との違いなど聞きたいですね。 ２ストはピストンリードバルブ、ロータリーディスクバルブ、クランクケースリードバルブなどの吸入方式がありましたが、KTMのは掃気ポートにダイレクトにインジェクターが入っているんですよ。 どんなフィーリングなんでしょうね。

[@e50exhaust]

札幌のKTMディーラーはBMWディーラーと兼ねてるのですね、へえ。乗ってみて惚れるバイクはたくさんあります、そうですよね。試乗車やレンタルがあるものは可能ですが、なかなか。。。２ストもやる気になれば排ガス規制もクリアですね

[@user-ik8fm1kg4r]

890アドベンチャーかノーデン901はたまたV-ST800DEで思案中です。890と901は軽さと低重心が魅力ですね！これなら多少足付きが悪くてもストレス無く乗れそう。テネレは重心位置が高いせいか自分にとってかなり乗り辛かったですね😅

[@e50exhaust]

そう、低重心がとっても乗りやすい。テネレも面白いですけど、全く違う乗り味ですね

[@user-nq5ls7be9e]

いいですね！！！ ktmの690モタードも乗って欲しいです！！ 峠最強と言われてるので是非e50さんに乗ってコーナーを楽しんでもらいたいですー！！！！

[@e50exhaust]

690モタード、初めて知りました。貸してくれるところはあるのだろうか

[@MrWakaTea]

​@@e50exhaust690SMCRはKTMでレンタルと試乗ありますね。

[@user-yk9hb6xj2l]

e50さんが自分が乗っている890adventureを紹介していただき、ありがとうございます。e50さんがおっしゃっていた通り下まで垂れ下がった燃料タンクが安定性に寄与していることには同意です。その他にも、その燃料タンクによる恩恵がこのバイクには沢山あります。あとe50さんは走行時のライドモードはストリートモードで運転していましたか？このバイクはラリーモードにした時がこの890adventureの本当の姿になりますので、また機会がありましたら、お試しください。

[@e50exhaust]

やはりそうですか、あのタンクがいい味になる大きな要素ですよね。ストリートモードでした。試乗車はオプションがないのでラリーモードにはならない仕様でした

[@guruchannel0727]

転倒時の燃料はどうなるのだろうか？気になります😅

[@e50exhaust]

どうなんでしょうね。ヘコむだけじゃないのかな。そのあたりは対策してそうな気がします

[@junpun5563]

乗って欲しいとリクエストさせて頂いた890advの動画upでめちゃ嬉しいです。 私はレンタル乗るだけでオートバイは一台も持っていませんが、もっとも欲しいバイクの一つです。 いつもe50さんの素敵な声とバイクに対するコメントが的確で、今回もめちゃ感激しています。

[@e50exhaust]

良かった～、喜んでもらえて。リクエストも嬉しかったし、このバイクも楽しかったです。ありがとうございます。自分も長らくレンタルするだけでした。いろいろ乗る機会になるのでそれはそれでよいと思います。890アドベンチャー、ほんと隠れた名車かもしれない

[@ryo6874]

こんにちわ、僕は更に下級モデルの390ですが十分楽しいですね😊 なにせ軽い160kgちょいですから、ジジイには十分です(^^) ダート走ってもそれなりに走れますし、高速も問題なし！ 後排気量小さいので燃費もそれなりにいいかと思います。32/L 単気筒ですがトルクの出方も好きですね。 ただ難点は足つき性、シートをラリータイプに変えてるんで860はツンツン😅

[@e50exhaust]

こんにちは。あ、390も楽しいですよね。アドベンチャーではなくdukeのほうですが、390も乗ったことがあります。とてもキビキビして楽しかった。そう、軽いですよね。シートをラリータイプに変えて足がツンツンとは、すごいなあ

[@ryo6874]

@@e50exhaust さん 今はツーリング主体で激しいダートは歳と共に行くのが怖くなりました😅 ので今山へ行くときはスコルパTY125で遊んでいます(^^)

[@e50exhaust]

@@ryo6874 なるほど

[@user-vx9mn5po2c]

夏は怖くて乗れませんね