【ヤバい】 初F1でもすぐに乗りこなす谷口信輝!!フェラーリ F187でF1マシン初挑戦！【VIDEO OPTION 切り抜き ferrari f1 マフラー カスタム 加速 】

※この映像は2018年当時のものです
NOB谷口こと谷口信輝選手の出演回をまとめました！
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※動画内の情報は当時のものです
※乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に、法律で罰せられます。絶対に真似しないで下さい。
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【憧れ】 F1初運転にも関わらず、すぐに乗りこなす谷口信輝!!フェラーリ F187でF1初挑戦！【VIDEO OPTION 切り抜き ferrari f1 マフラー カスタム 加速 】

[@SuperJusie]

イカ天のあんちゃんがF1…。感慨深いですね。

[@oceanus3389]

普通に乗りこなす タイムアタック請負人谷口 本当に凄い👏

[@Gackt_Hiro]

本人の希望でこんなマシンに乗せてもらえるなんて、谷口さんの実績があってこそですね

[@松井修一-l1i]

壊さないように、優しく乗っても踏み抜くとこは踏み抜ける谷口さん、凄いです！尊敬します。 センスの塊ですね😂

[@yoshikato5395]

谷口さんのドリフトに憧れて86、S15に乗ってきた。峠のドリフト小僧がF1か… 夢があるよな。 ドライビングテクニック、何より華麗で丁寧なステアリング捌き。どんなドライバーよりも乗ってる様がカッコいいんよ。 派手さよりも性格無比、高潔無比な走りが大好きだ。本当に車が好きで車も谷口さんを受け入れてる感じがするんよね。

[@performayun]

谷口選手がフォーミュラに1mmも乗った事が無かったなんて信じられないね。もし運や巡り合わせが良くて乗れていれば…と想像してしまう。あと操作が丁寧で優しい感じがいいよね。

[@silverwolf888]

谷口さん、初めてなのに乗りこなしている。すげぇ！

[@khonmaru2455]

オンボードカメラの風圧凄いねぇ そして毎度すぐ乗りこなす谷口さん流石です。

[@averageguy365]

'87年というと、F1が鈴鹿に来てホンダが欧州からの凱旋！という筈が、低迷中だったフェラーリが久しぶりの優勝をして それはそれで大盛り上がりだった思い出がある。

[@tomokokishi3066]

4:00 ちゃんとF1サウンドだけでワンラップ見せてくれるあたりさすがよくわかってらっしゃる

[@トモトモ-l3z]

谷口さんセンスの塊

[@Nao-vt6ci]

昔から知ってる谷口さんがとうとうF1乗っている姿、凄過ぎる。カッコイイ👍

[@にゅる-k5o]

さすが谷口❗️ ゾンダもストレート速いね。

[@ヘイコム-o6r]

赤いＦ１ やっぱカッコイイ…

[@ver2.079]

F1に辿り着いたって嬉しそうな顔が良い

[@つなさんど]

ベルガーの乗ってたマシンか、動体保存されてるのが凄い

[@tetsukamo895]

1500ccツインターボのF1はブーストあげて1000ｐｓオーバーもあるんですよね！凄い時代だった！　谷口さんには小さすぎるコックピット(笑)

[@HIROAKI3721]

ホンダの予選スペシャルが1500psだったような記憶があります

[@yoshinari1974]

@@HIROAKI3721 この頃はフルブーストが許され、レースでの燃料の容積規正だけだったので一般車の改造の範疇では考えられない数値ですがブースト圧は5.5バールで１３００馬力程度だったとか何かの回顧録で読んだことがある。１５００馬力は予選用のエンジンの数値だと思う。昔ホンダのホームページで７、８バール位って書いてあった。しかし、この頃は計測できるダイナモが無かったから１５００馬力は推定値だと思います。１９８７年にブースト制限４バールが課せられ１９８７年は１０００馬力程度と言われています。

[@gonst8174]

ホンダのエンジニアも回想録で盛り過ぎと（笑）１９８６年のエンジンで予選は１３００馬力くらいと書いてありました。 （ただしホンダのヒストリーには７バールを掛けて１４００馬力を超えると書いてある）決勝は６８５馬力。 この車は１９８７シーズンのＦ１８７。 Ｔｉｐｏ０３３は公式発表で予選９５０／決勝８８０馬力を発生します。

[@RanamLeena]

登り詰めるってこういうこと！さすがです!

[@ym-gz2kv]

現代のカメラでのオンボード映像いいなぁ... こんなふうに見えてたんだなぁって

[@さはらまる-x3m]

谷口さんセンスがありすぎる。w

[@マー坊-n7r]

86乗って谷口さんがF1すげぇ〜なぁ〜‼️

[@kaerunkc]

ブーストかかった時の音が凄い

[@fernvonderwelt8821]

6:36　富士山をバックに赤い跳ね馬、いいね！

[@norit7778]

GTマシンで何百回と見慣れた景色もF1だと新鮮に写るでしょうね。

[@yusu6605]

谷口さんなら安心ってあるよね

[@tomokokishi3066]

えええF187 こんな貴重なマシンを…

[@mozyabou2]

これは最高だ。

[@ちぶぁっち]

やっぱ天才

[@takapii3]

うわあF187ったら私が若い頃F1観戦に萌えてた頃のマシンだぁ…

[@細谷能久-i4r]

Fー187ってシンプルでカッコいいんですよね！

[@k.o.mo.]

タイヤの路面に接地している部分が見えてリアルですねタイヤが接地している部分がどの部分で、アスファルトに接して居るかも解りやすい

[@superhiroshikun]

谷口さんは車にやさしく運転してくれるから安心して貸してあげられるんでしょうね。

[@aujamkatsu]

本当に嬉しそうな笑顔、クルマ好きの憧れの一台しかもジョンバーナードが手掛けてベルガーが搭乗した車体でフォーミュラカー初体験とかw

[@uss1701d2002]

87年、鈴鹿でこの実車を見てました！！　初めて生で見るF1マシン、このフェラーリはカッコよかったなぁ‥ 特に実際に見た色が、フェラーリとマクラーレンはメチャクチャ印象的でしたね～😳

[@茶漬けちょこもなか]

昔のターボF1は重低音たが、フェラーリの場合低い音でもすんでいて、やや音が高め。灰汁をすくっただし汁のような味わい。楽器だな。バブル時代のF1走行会みたいな雰囲気。 エンツォがいたら、「君、今度マラネロに遊びにこないか」かもしれない。 公道からサーキットって、マンガみたいで面白い。

[@赤髪のゴジータ]

F187カッケー🤤

[@Plasticsoul345]

タービンの音聞いてるとものすごいドッカンターボなの分かりますね。 ツインターボでこれなんでBMWの直４シングルターボがいかにヤバかったか分かります。ベルガーが「ゾウに背中をおもいっきり蹴飛ばされた感じって」言ってたくらいですから。 でも谷口君がめちゃ楽しそうで何よりですね

[@minotaurlabyrinth5547]

ルックスが良過ぎて誤解され勝ちだけど、このヒトふつ～に天才

[@ts_fummy]

NOBさん。この時からでもF1GP🏁行けたんじゃないかなぁ。 センスの塊の様な人だからぁ。

[@Sasuke.23]

乗る前の 谷口さんの笑顔に 全てが集約されてますね。 流石に マシーンを壊すことを恐れた走り。 でも 恐れ入りました、自分に合っていない ポジションにも関わらず 乗っちゃうんだから。 土屋さんが 羨ましがりますよ。 土屋さんって F 1 マシーンって 経験有りましたっけ？？ 流石 谷口さんでした😅😮😮

[@EL31sx-i]

F1デビューおめでとうございますw

[@木耳八宝菜]

ドライバー、マシン共に格好いいざます

[@st-cf8yr]

身長やデビューが遅かったなどがあったみたいだけどフォーミュラニッポンかスーパーフォーミュラでどこまで行けたかを見たかったね

[@exilemyr]

これ確かベルガーが鈴鹿のレースで勝利したマシンそのものですね

[@nightofshanghai]

F1マシンって限界を遥かに超えた走りしますよね。 頭ではわかってても慣れてないと普通の車の感覚で自重してしまうんでしょうね。

[@ドラケン-c3k]

NOBカッケー！

[@山田太郎-c1f2h]

オーナーさんと谷口さんとの信頼関係がないとこんなことあり得ないですね(*´▽｀*)

[@himajinkk]

Revo，音良すぎるだろ…

[@yocayangmahalko753]

凄いですね、

[@hajime-abiCh]

かっこいい。

[@アキ-w8n]

今時の甲高い音を期待してたら違ったw ターボだったなw😂

[@ArtVandelayOfficial]

It whispers 🤫

[@southpaw-dick]

F1を含めた今時のフォーミュラカーは甲高い排気音じゃねーよ。 甲高い排気音なんて8年前に無くなったわ。 今のF1は1．6リッターV6ハイブリットターボやで。

[@reisin-s3i]

感想、「ヤバイ」以外の語彙力ないのか・・・

[@kabaozisann]

妹背懐かしいな。 20年以上前に行ってました

[@しんまる-s1y]

すげーーーーー

[@kissyan0]

頭出ちゃってるけどホンモノはすごいね！

[@kenshiba3581]

セバスチャン・ベッテルのこの動画を見ると谷口さんの凄さが分かります kzbin.info/www/bejne/iKScgZSigs2Hr7s

[@アイスバード]

鈴鹿の初代優勝マシンですね🏎️

[@まーちゃん-f3c]

レーシングコメディアンの谷口さん、フォーミュラ似合うね

[@diamond7taka]

アクセル踏み込んで気持ち良く体感してる・・・やっぱ谷口さん凄い(*'▽')

[@isancarvin2021]

ハチロクでドリフトして草レースしてたお兄さんがF1乗っちまうんだから世の中わかんねーよな、谷口はずっと好きなドライバー

[@fw6943]

次はシューマッハのマシン期待してますw

[@すっとんきょういち]

ジョーダン？メルセデス？

[@frcv51s]

ターボ付きとはいえハチロクより少ない排気量の１.5リッターで880馬力も出せるんだな🤔

[@yasu-ei8if]

サウンド聞いてとろけそ～🏎️

[@nonejg123]

F1全開で運転してみたい😂

[@hy-bv1rr]

プロレーサーと言ってもとてつもなく遠いF1のシートですもんね

[@joe5boost]

Love your videos, but please please please we need English subtitles

[@hiroshi19690330]

素晴らしい。 頭ね位置がおかしいけど（笑）

[@歌原和也]

谷口さんがポケバイじゃなくてカートにのってたら。もしかしたらF1のトップドライバーの一角だったかな？大湯都史樹さんに期待

[@DEF110wrecker]

さすがにデカ過ぎてこんなけ身体出てると見てる方が怖いな

[@dadgad412]

ベルガーのシートポジションまんまだったら頭も出ないだろうし、ドラポジもとれたんじゃないかなぁ。

[@kO-tj7et]

まず風で頭もってかれそうｗ

[@上杉鷹山-s7c]

そうか、谷口って結局フォーミュラには乗らなかったのか 既にワークス育成じゃないとF3とかに乗れない時代だったのね

[@southpaw-dick]

当時でも、てか、今でもカートでよい戦績ならワークスでなくても金さえあればF3でレースには出れる。 ただしフォーミュラの場合、箱車上がりでは良い戦績は無理だろうな。

[@利光大島]

いやぁ～、この適応力凄いな　こんな奴、本山くらいしか　知らんぞ⁉️

[@ae613400]

結局シート外して乗ったんですよね。身長高すぎて。

[@細胞具ドリー]

ただでさえ狭いのに、くっそ狭そうw

[@四輪工藤]

Hパターンの時のマシンかな？

[@tnb45kunoh]

1.5Lでこの速さ。

[@Santorini55]

これがもしオリダーだったら…谷口で良かった（笑）

[@christinegouda]

パガーに早いｗ

[@ビリー-g3j]

フォーミュラカーの実物を見た時感じたのは棺桶の様で恐怖を覚えました、憧れは有りましたが無理だと気づきました!

[@たけたけ-p4w2r]

背が高過ぎるから、コケシのように頭が出ているのが可笑しい。

[@小谷宇史]

さすがに現役F1マシンは無理かw

[@fumineko2676]

和製ジェンソンバトン

[@madneova]

880か楽しそうやなぁ。 どうしたらレーサーになれたのか・・・ゼロヨン族上がりじゃ無理なん？ｗ

[@伊原賢治-h1f]

１、５Ｌから８８０psを絞り出せるもんなんか？　ゼッケン２８なつかしいなぁ～❤️

[@つなさんど]

当時のF1は燃料もガソリンにもいろんなもの混ぜたりとかしてパワーを絞り出していたようです ベネトンB186とか明らかに直4じゃないエンジン音出てます

[@たっちゃん-v6x]

予選なら1cc1馬力だった

[@死威愚騎怒]

これ確かシートレスで座布団に座ってるだけだったよね?

[@茶羽顔八]

ＮＯＢさんにはひと昔前のＦ１より速いという今のＳＦに試乗してコメント聞かせてほしい

[@友紀大塚]

風圧で首が太くなるわけだ。

[@kt17-cta]

何枚かのスティル画像がせっかくいいシーンなのに体がカウルからはみ出まくってて笑う。

[@ヨロズヤオジさんの携帯ひとつで世]

GT500をすっ飛ばして どっかのチームが契約しないかな？ いや グッドスマが1年契約で参戦を…とか？

[@zerorsung2205]

😔

[@奥田功一-b3l]

乗りこなすは、言い過ぎだね。

[@chakra_life]

これで乗りこなす？とこがw

[@利光大島]

確かに、こなす»...は違うよな?ギクシャクしない対応力が凄い♪

[@Pon..Pon..]

とこがwww

[@井実芳仁]

レーサーならドグミッションくらいお手の物でしょ

[@AA-zc9zr]

ロールバー低すぎないですか？ ひっくり返ったら首折れそう

[@japan8703]

F1が、公道カーに対してスリップすら付けないんだ… 何かガッカリ感が凄い動画‼️

[@elteridge]

スリップについて万が一のことがあったときのこと考えろよw

[@gonst8174]

Ｆ１の最高速記録は今ですら３７２ｋｍ／ｈです。 車重で単純に倍の差があるとは言え、０〜１００ｍ加速でほぼ同等の２．６秒、８００馬力、空気抵抗の少ないクローズドボディのレース車両に、マニュアル６速、３７年前の車、オープンボディのＦ１では太刀打ち出来ないでしょう。 ただしそれは富士のように長いストレートがある場所だけです。 １コーナーから最終コーナーまでは壊さないよう「ゆっくり流しながら」ゾンダとの差を詰めています。 一周を全力で走ったらたぶん３７年前のＦ１が大差で勝つでしょう。 ちなみに１９８７年鈴鹿Ｆ１のポールタイムは１分４０秒０４２。 全日本ＧＴ５００の鈴鹿コースレコードは１分４４秒１１２です。

[@本堂-r2j]

やっぱF1ってのは特別なんだな。

[@ukian1917]

風を切って気持ち良さそうでした。カメラ位置が昔、単車の後ろに乗っていた景色と同じだなとふと思いました。

[@szsz]

突っ込んだら頭なくなるな！

[@5モ用]

37年前の車でも、今のコンパウンドのタイヤ履かせたらスーパーGTよりも全然速いよ　次元が違う