Vendee Globe 2025 - Highlights Week 9 - Sprint to the finish and blackout

[@GermanGreetings]

Danke 👍 Wenn YachtTV das zusammenfasst, blickt man auch wieder durch ❤

[@hanslauterbach7433]

So spannend ! Vielen Dank für diese Reportage.

[@YACHTtv]

Sehr gerne!

[@ibbig7933]

Mein allerhöchster Respekt an Mensch und Material.❤

[@X47-selbstfuehrung]

Bravo! Vielen, vielen Dank für diese tolle Zusammenfassung!

[@frankbuchberger8916]

Vielen herzlichen Dank für die schönen Bilder und Ihre Zusammenfassung der Woche.... Allen Brave Heards drücken wir die Daumen für Ihre sichere Heimkehr und noch spannende Duelle bis zur Ziellinie Boris natürlich beste Bedingungen um ggf Sam den 4 Platz heraus zu segeln Grüße aus Bayern

[@monikathiele1958]

Dankeschön für tolle Zusammenfassung 🎉🎉❤❤

[@YACHTtv]

Sehr gerne 🤗

[@sebastianasshoff]

Danke für den tollen Bericht 🤩🤙🏻⛵️👍🏻

[@Puzzleboy666]

Habe ehrlich Gänsehaut wenn ich sie alle da segeln sehe. Wie schön, dass es allen soweit ganz gut geht und anstehende Reparaturen bei allen erledigt werden konnten und somit alle übrigen bis ins Ziel segeln können.

[@ibbig7933]

Ja

[@ChristophBeckmann-t8h]

Tolle Bilder, herzergreifende Skipper-Kommentare mit Grenzerfahrung⚠, schon verrückt. VG🍀 Danke

[@utam.3210]

Ich habe schon auf euer Video gewartet, danke für die umfangreiche Berichterstattung! Meine Bewunderung gilt allen Skippern die dieses Abenteuer bewältigen 👏ich drücke besonders Boris die Daumen, zum Glück war das Meer dich ziemlich zahm als er in den Mast stieg 👏Kap Horn mein absolutes Traumziel……🍀🍀🍀🍀

[@HeikeOeser]

Boris gelten sehr gern meine besonders guten Wünsche. Znd doch sind alle fantastisch. Bitte kommt gesund nach Hause. Ihr seid Spitze!!

[@egnixed]

wie immer klasse bericht, cool, danke für die inspiration...cheers vom ammersee

[@christianradler6188]

Bekommen da Ehrfürchtig Gänsehaut 😮❤

[@JuttaGajda]

Herzlichen Dank wieder einmal für die tolle Berichterstattung in Deutsch - eine Wohltat ‼️😊 Unglaublich was Menschen und Material leisten und riskieren, während ich als 82jährige gemütlich, warm und trocken auf dem Sofa sitzen kann. Ich wünsche Allen alles Gute, Ihnen ebenso‼️🫶🥰⛵️👩‍🦳

[@gerdmackle8728]

Diesem mentale Stärke der Teilnehmer/ innen ist noch bemerkenswerter als alles andere. Natürlich ist die Technik faszinierend und wir uns normale Segler in ferner Zukunft kostengünstiger zur Verfügung stehen. Aber diese persönliche Festigkeit, soviel Optimismus unter diesen Bedingungen kann nicht gekauft werden. Das ist extrem harte Arbeit.

[@HorstvanKooperen]

Vielen Dank für die tolle Reportage!

[@DemKlimawandelentgegenstellen]

Sehr gute Zusammenstellung, sehr informativ

[@helmutdiez4306]

Wieder ein masterpiece der Segelberichterstattung. Danke

[@YACHTtv]

Immer wieder gerne!

[@HeikeOeser]

Alle Kommentare sind so schön. Mein Herz ist natürlich bei Boris Herrmann und seinem Team. ❤ Aber für alle gilt: Ihr seid Spitze!!!! Und unglaublichh!!!! Bitte passt alle gut auf Euch auf. Egal wer gewinnt, Ihr seid alle Gewinner. Danke. Och vernisse Euch und duese Videos schon jetzt. Die letzten Abenteurer. Danke danke danke🎉❤

[@aidaempiezatucompraventa2640]

Einfach Fantastisch. Woww Woww

[@MagicLoveQueen]

Schutzengelchen sind immer dabei❤

[@Sailing-alma]

Es wäre schön wenn es mehr Videos gäbe

[@christianradler6188]

Hi bald sind alle im Heimat Hafen super und trotzdem irgendwie traurig es war so spannend & in vielen Aspekten super schön.. würde mir ein Kino Film Wünschen dazu . Könnte ihr das zusammen absprechen und organisieren? Das ganze braucht mehr Aufmerksamkeit ist Olympia würdig. PS ich liebe die Moderation einfach Herrlich und die Stimme ist super positiv 🎉❤

[@Sigurd924]

Without assistance??? So much electronic support and permanent online telecoms…., but i think this is really necessary

[@Walterwaltraud]

15: 29 Wer kennt den Titel? Danke!

[@brotherfulte4396]

Jean Jacques Goldman Titel: on ira

[@Walterwaltraud]

@@brotherfulte4396 Merci bien, I thought I had recognized the voice, great, thanks a lot for the quick reply!

[@dasgibmekker768]

Wissenschaftsbasierte Hightech in sprichwörtlich jeder Faser. Aber gedankt wird einem glorifizierten Wassermann ... 😬

[@Desire4Sound]

Möge Poseidon auch dir gnädig sein! 🌊

[@GermanGreetings]

​@@Desire4SoundDas hast Du schön gesagt 🎉

[@GermanGreetings]

🙄🤔🥺😎😁❤

[@_Briegel]

Das Rennen war ab dem Punkt langweilig als die ersten drei sich in den 40ern absetzen konnten. Jetzt ist es nur noch ein schauen ob die Technik durchhält. Man sollte von den Überzüchteten Rennziegen vielleicht wieder mal zurück zu einer Technik die so stabil ausgelegt ist das keine ernsten Schäden am Material drohen. Und wenn doch ein ernster Schaden auftritt (Ausgerissene Mastrutscherschiene oder delaminierte Spannten), dann führt sowas zu erheblichen Zeitstrafen oder gleich zur Disqualifikation. Ich verspreche mir dadurch mehr Masse (und Sicherheit) im Boot und dadurch ähnlichere Bedingungen für alle Teams / Segler. Aktuell ist das Rennen doch eher mit einem langen Sprint vergleichbar. Bruch ist Teil des Risikos und wird twl. sogar mit eingeplant. Das muss sich ändern!

[@l.lewbowski6871]

Richtig, langweilig war es und ist es. Für den Wetterzufall können die drei vorne aber nichts. Schäden gab es aber außerhalb der Top Zehn kaum, dafür sind die Boote zu neu, Bestaven mal ausgenommen. Die Boote mit den kleinen Budgets haben die größten Schäden.

[@CNCfraeser]

Ja, leider stehen die ersten 3 Plätze um ehrlich zu sein seit Wochen fest. Eigentlich schon seit dem Kap der guten Hoffnung bis wo sich diese Gruppe schon extrem abgesetzt hatte. Danach hätte nur mehr ein Materialschaden wesentlich eingegriffen. Und obwohl dies Sebsatien Simon passiert ist (Steuerbord Foil kaputt) hat er es immer noch locker geschafft am dritten Platz zu bleiben. Die 3 hatten einfach extrem Glück mit dem Wetter, haben aber auch im Atlantik die richtige Entscheidung getroffen nicht ewig nach Westen zu kreuzen sondern fast direkt einen südlichen Kurs abzusetzen und es damit am Ende bei weitem am schnellsten durch die Schwachwindgebiete zu schaffen und auf ein Top Tiefdruckgebiet aufzupringen was Ihnen locker 1000 Meilen Vorsprung gebracht hat. Boris hat mit seinen Entscheidungen nicht viel Glück gehabt, schon im Atlantik habe ich nicht verstanden warum er immer wieder den Kurs nach Westen abgesetzt hat obwohl es da nach den Vorhersagen auch kaum mehr Wind gab. Und jetzt zurück im Atlantik wieder dasselbe. Er war am 4. Platz wirklich nahe dran und hat die letzten Tage massiv verloren (über 300 Meilen) und befindet sich schon wieder in einem Schwachwindgebiet. Das liegt u.a. an den Problemen mit dem Blitzschlag aber mit seiner Kurswahl hat er auch nicht viel Glück. Und warum die Fallenschlösser immer brechen verstehe ich nicht ganz, dann muss man diese eben etwas massiver gestalten. Das lässt sich heute wirklich berechnen und umsetzen. Die wenigen 100g an Mehrgewicht pro Schloss sollten es rechtfertigen wenn man sich dafür die Probleme erspart.

[@pandumail3508]

Oh so kluge Kommentare aus dem Sessel! Kompetenz kommt durch tun und nicht durch Kommentare. Alte bairische Weisheit nach Küpfmüller. Gruß aus dem Wald Paul

[@_Briegel]

@pandumail3508 Lol, ich bin seit über 40 Jahren aktiver Segler und habe vermnutlich mehr Atlantikrunden hinter mir wie du je machen wirst 😀

[@GerhardR-i2t]

​@@CNCfraeser.....Schade, dass die Fräser fräsen, obwohl sie besser segeln könnten! Wir schicken immer die Falschen auf die großen Wellen. Boris sollte Bootsteile fräsen und dem CNCfraeser endlich das Steuer überlassen!

[@django6027]

Super Bericht das sind noch wahre Männer diese Segler unglaublich was sie alle leisten