As I learn of Soviet aviation history, a new one to me. Good design.
@MattGlucharr7 жыл бұрын
Good design, poor production. They provided a small batch of these choppers for Soviet Army, but as they were in there, they were AOG more than airborne...constant failures, lack of parts etc. Aircrews preferred to fly Mi-4, as she was more reliable.
@obivankeno20682 жыл бұрын
That' design was folowed by Chinook later but much more durable
@miszczu853 жыл бұрын
Jankesy ukradli ruskim pomysł i zrobili czinuka?
@dropanukeonusaagain66062 жыл бұрын
no, it’s just that the scheme is similar - pisetsky had such helicopters with two propellers, as well as early experiments in France and Russia in 1910-1912 and the Germans (I don’t remember, but it seems the Horten brothers) did something very similar in the late 30s
@alexlo77083 жыл бұрын
American copying it to CH-47 chinook.
@patriotenfield32763 жыл бұрын
Nope . Americans First have H21 Shawnee
@blackseptemberplaygames26275 жыл бұрын
Ну про товарища в беде конечно напиздели, но вертушка заслуживает внимания, жаль что в СССР не дали им возможности существовать долго, как всегда, не решать проблему, а просто её бросить...
@kosiak108513 жыл бұрын
а зачем, если у нас есть линейка милевских вертолётов от лёгких до Ми-26???
@ЯрославМихайлин-н8й3 жыл бұрын
@@kosiak10851 да еще и с меньшим количеством деталей; -)
@infarctinsult26542 жыл бұрын
У американцев и чинук постоянно мозги еб*т. Посмотри видео о его обслуживании и комментарии чувака который его обслуживает.
@AndKalashnikov7 ай бұрын
Товарищ в беде это как пример возможного использования вертолета
@sotirismiaris4216 жыл бұрын
Yakovlev first elicopter . 2 rotors.
@harrisonhunter94336 жыл бұрын
Oh great, it's in Russian. I definitly understand that language.
@sohomchatterjee5 жыл бұрын
Bro..... you're just Savage...😂
@Hokunin2 жыл бұрын
oh, its irony ohohohoho so funny!
@jesusdealejandro76103 жыл бұрын
El vídeo fue subido hace 9 años pero fue filmado aproximadamente unos 60 años
@ozhanozbicer7146 Жыл бұрын
Я обожаю русских. Большинство разработок США оказались украдены у русских.
@darchojandreoski9634 Жыл бұрын
Vamu Darcho Jandreoski Pegasus Galaktica 7 - VELKO Gruppi go Naselivte niz Grado Kiev gi vidov pivo piaja nadvor im rekle Darcho Jandreoski da go Chekiram ova Naselba Uliza nekoj Darcho Jandreoski ce pominel ovde
@cesarmorey87254 жыл бұрын
Se parece al ch 47.sera que el CH 47,fue inspirado en este equipo?
@peterpapadopoulos6522 жыл бұрын
Yak-24 made 1950 and CH-47 Chinook 1962
@stanleynickjedrzejczyk45336 жыл бұрын
Yak-24 Horse
@andreyv16683 жыл бұрын
Старый, добрый СССР.
@obivankeno20682 жыл бұрын
Even now Amighty Russia is on top
@dodge6571 Жыл бұрын
Это копия американского секорского 45 года.
@andreyv1668 Жыл бұрын
@@dodge6571 дурачок, Секорский даже мечтать не мог о возможностях, которые предоставляло государство СССР
@ИльдарГафуров-к9р2 жыл бұрын
Проект закрыли и появился чинок. Проект продали похоже
@dodge6571 Жыл бұрын
Секорский который и разроботал чинук, еще в 45 голу выпустили первый вертолет такой конструкции. Так что нет. Скорее совок скопировал
@ishwarprasadnaik1332 жыл бұрын
American CH47 chinook was inspired BY THIS YAK24 DESIGN....🤔🤔🤔
@trionghost2 жыл бұрын
Nope Piasecki was first to build tandem rotor helicopter. And CH-47 folowd by CH-46 (PV-102), H-21 (PV-22), H-25 (PV-18), H-16 (PV-15) and HRP-1 (PV-3) - 1945. In Yakovlev design bureau was team responsible for helicopters - they build prototypes of coaxial, tail-rotor and tandem helicopters and then they go to Kamov and work on primary coaxial helicopters (except Ka-22 which was gyrodyne).
@dropanukeonusaagain66062 жыл бұрын
@@trionghost the very first experiments with helicopters in France and Russia in 1910-1912 were tandem
@romeroangel83894 жыл бұрын
Viendo estos modelos creo q los gringos le robaron los diseños a los rusos
@edgarguinartlopez83414 жыл бұрын
De hecho Sikorsky fué un ingeniero nacido y formado en la URSS, luego emigró a USA y se convirtió en el más icónico de los fabricantes de helicopteros de EU :)
@sjmachrihanish3 жыл бұрын
Did you add the snappy jazz music or was it already on the film?
@olivierfaber84782 жыл бұрын
It's Yazzki, US musicians copied it !
@emilkranz97394 жыл бұрын
Сколько бензина этот циклоп сжирает за один час?
@yuriytheone3 жыл бұрын
Over dokhuya!
@MattGlucharr2 жыл бұрын
Столько же, сколько два Ми-4 за тот же час. Ибо двухмоторный. А что?
@user-yi2sw9wi1s2 жыл бұрын
Тебе то какое дело? Не из твоего кармана жрет!
@павелзелинскийъ2 жыл бұрын
@@user-yi2sw9wi1s типа природные ресурсы, они не общие а чьи то? Твои родители какой национальности, интересно.
@user-yi2sw9wi1s2 жыл бұрын
@@павелзелинскийъ А тебе что до моей национальности? Природные ресурсы СССР давно уже исчерпаны!
@СергейКотлер2 ай бұрын
👍👍👍🚩🚩🚩
@ДамбасяцкоеРадіо2 жыл бұрын
вертолёт из говна и тряпок
@dropanukeonusaagain66062 жыл бұрын
а ты хорошо назвал ваш нелатающий сальный ми-2 из 404 - "говнолет урины" из говна и палок как ваши татаро-монгольские хаты ахахахахаха
@grazhdaninSU3 жыл бұрын
Так вот почему видел этот вертолёт только на картинке в лотерее ДОСААФ, и разок в ,,Карьере Димы Горина"
@allgood6760 Жыл бұрын
👍
@SupesMe5 жыл бұрын
Did Yak build any more choppers?
@trionghost2 жыл бұрын
They build only few prototypes and one Yak-24, and switched to VTOL jet fighters.
@MattGlucharr2 жыл бұрын
Yak-24 was the last one. Before that they had designed test co-axis helicopter, named "Sh" - it states for "Shootka" (Gag); and then Yak-100 helicopter, similar to Mil Mi-1 and Sikorski S-51. However, Yak-24 was the only Yakovlev's copter which went into limited production.
@marguskiis77115 жыл бұрын
Strange the copter was shelved.
@LollipopUnicorny5 жыл бұрын
there was some lacks during exploitation double rotor scheme, on high speeds induction flow from first rotor had negative impact on second one
@MattGlucharr2 жыл бұрын
@@LollipopUnicorny Not only that. I heard from people that the military operators were just afraid to let these copters go airborne due to constant failures, both mechanical and structural. Strong vibrations, fuel/oil leaks, engine overheating, fuselage frame cracking etc etc. In total, they experienced the same bucket of problems US operators had while flying their Pyasetsky choppers back in 50's. Countries different, problems the same.
@dropanukeonusaagain66062 жыл бұрын
@@MattGlucharr nonsense on the Yak-24 there was not a single fatal accident just the usual circuit is cheaper and easier to mass-produce the ussr developed many multi-engine / twin-engine helicopters at various levels, but most did not go into series
@MattGlucharr2 жыл бұрын
@@dropanukeonusaagain6606 The truth is that airfield commanders were just afraid to get Yak-24 airborne, due to constant failures...I appreciate that - they already operated Mi-4 which was much more reliable, so what to get them airborne for? So, Yak-24 mostly stayed on the ground and were eventually written off.
@andreyv16685 жыл бұрын
Не хило. Я даже не знал о таком.
@СергейРеукин-й9м3 жыл бұрын
Темнота!
@ItsMe-zr2ht11 ай бұрын
Сумашедшая вибрация от двух двигателей а процессе эксплуатации разрушала фюзеляж. Появлялись трещины. Также было тяжело его эксплуатировать, даже общаться с диспетчером было трудно из-за вибрации
@joziasamochodzik31674 ай бұрын
Но при всём этом за всё время эксплуатации на Як-24 не произошло ни одной катастрофы с человеческими жертвами. P.S. Хотел плюнуть против ветра, да?
@mrnewvegas21656 жыл бұрын
Yakovlev 60 soon?
@behlulsimsek87085 жыл бұрын
Ch47 copy paste
@ФедотовДмитрий-щ3г5 жыл бұрын
No, Як-24 - 1955 year development, and CH-47 Chinook - 1961 year.
@ertis.22625 жыл бұрын
@@ФедотовДмитрий-щ3г - як 24 прототип СН - 21 вертол Фрэнка Пясецки - разрабатывался с 40х годов .
@ertis.22625 жыл бұрын
СН - 21 первый полёт 1951-2 годы , если не ошибаюсь .
@ФедотовДмитрий-щ3г5 жыл бұрын
@@ertis.2262, не совсем. Пара вертолётов CH-21 была закуплена СССР для изучения. Да, в чём-то эти машины схожи. Но Як-24 - это отнюдь не копия CH-21. Каждая из этих машин впервые поднялась в воздух в 1952 году. На момент своего появления, Як-24 был самым грузоподъёмным вертолётом в мире - он мог нести до 5000 кг груза на внешней подвеске. А CH-21 - всего 1814 кг. Но прогресс не стоит на месте. Через несколько лет, появились такие машины, как CH-47 "Чинук" и Ми-6, способных поднять в воздух до 12 тонн груза.
@ertis.22625 жыл бұрын
@@ФедотовДмитрий-щ3г - как и многое другое куплено у США , Германии - с небольшой модернизацией под себя запускалось в производство в СССР