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サイドシルのサビを修理【ミラウォークスルーバン】36
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運転席シートを取り付け【ミラウォークスルーバン】35
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Ma-san Garage
Күн бұрын
Пікірлер: 114
@タケ-l7g
4 жыл бұрын
遅ればせながらチャンネル登録しました。いつもながらお見事です!感心しきりです。
@オオヒラコウ
4 жыл бұрын
いつも、楽しく見させいただいてます。私みたいな素人でも、「俺でも、できるかもっ!!」気持ちで拝見させていただいてます。まーさんへのレスで色々意見ゆう人たちいるかもしれませんが、実際やる人とやらないのに人、のコメント。 色々なひとたちが、世の中にいます。 わたしは、スポーク張り方、すごく参考に なりました!
@山ちゃん-h5j
4 жыл бұрын
これからが,楽しみです😆🎵🎵
@to6431
4 жыл бұрын
1mm以下の薄い鉄板にはドリルねじより軽天ビスをお勧めします。 2条になっているので食いつきがよくて、しかも安いのです。
@hosobosoful
4 жыл бұрын
まーさんの根性にあっぱれ
@basil1061
4 жыл бұрын
あそこからよくまとまったねーすごいぞ、まーさん♪ まだまだやることは多そうですががんばってください。
@mbczljgd
4 жыл бұрын
ひょんなことでこの動画にだどり着きましたが最終的にどうな車になるか楽しみですね。たった一台しかない車に期待します。
@修-s1j
4 жыл бұрын
薄い鉄板を溶接する時、電圧届け電流を弱くしないといけないし、調整型が難しいですよね。トーチを動かすスピードも大切ですし。何度でも練習して覚えるしかないですよね。
@hige_seisakujo
4 жыл бұрын
ダイスは文字書いてる方が表で、表を上にしてダイスハンドルに取り付けます そして表が進行方向に向くようにしてねじ切りをします
@ma-s
4 жыл бұрын
ああ、なるほど。つぎからそうします。ありがとうございます
@修-s1j
4 жыл бұрын
ダイスホルダーの向きが裏表逆じゃないですか?
@伊藤俊一-m9m
4 жыл бұрын
まーさんいつもお疲れ様です。今回もミラウォークスルーバンの改良を見ましたが色々工夫しながらカスタマイズされてて大変ですが頑張って完成させて下さい。他の動画も楽しみにしています。
@comP409NBo
4 жыл бұрын
フロアーフレーム 溶接ではなく サイドフレームに穴あけしてナッター打ち込んで ボルト留めでもいいね。 シフトレバーはブラケットごと後ろ持ち上げて 前傾させてもいいかも。
@植木野安富
4 жыл бұрын
お疲れ様でした👍
@1964mimic
4 жыл бұрын
車体の色はアーミーグリーンかエアフォースグレーかネイビーブルーがいいなぁ~ いずれも軍用色ですけど
@thomasleftwite
4 жыл бұрын
まーさんがダイスを持ってなかったことにびっくり😲 中学の技術家庭科でダイス使ったことがあることにまたびっくり😲😲 中学生にやらせたら、すぐに歯欠けしそう。 金属加工はブリキ板でちり取りかごみ箱(切り・折曲げ・はんだ付け・塗装)だったなぁ。
@78salute55
3 жыл бұрын
フレームを分割式にして、車体側に溶接する部位とボルトで固定する部位に分ければ良かったのに。 それにしても三菱の架装の品質レベルは笑っちゃいますね。
@サラバン-c7g
4 жыл бұрын
4分前、224回視聴…、 流石は、まーさん、 しーちゃん、ルナさん、 撮影、編集お疲れ様です。 電池無いから、 🏠に着いたら、観ますね💦💦 後で、再編集します(^^ゞ ………………………………………………………… 再編集後、 1万視聴 2時間前😲 流石は、まーさんですね😊 次回の更新も、 引き続きお待ちしてま〜す😆
@福本和義-q4f
4 жыл бұрын
お見事です。私には、到底出来ません。しかし、楽しく毎回。見てます。配信有り難うございます。
@naowithek
4 жыл бұрын
最近はダイヤルやボタンのもありますから「セレクター」ですねw
@横山直美-m8f
4 жыл бұрын
サビだらけのボディからここまで修復するのは、本当に凄い!最初のボディのサビを見ただけで、普通のクルマ好きは、廃車にするだろう・・・
@arasi2011
4 жыл бұрын
いい感じに仕上がりましたね
@ikosidayo
4 жыл бұрын
マチャアキがダイスを持ってなかったなんて「以外ね」by桜金造。古い車両やってるとボルトのさらいにしょっちゅう使います。同輩より
@kaokun2809
4 жыл бұрын
これだけ実用的にするために相当な作業があり大変面白かったです。
@修-s1j
4 жыл бұрын
メーカーが最後まで作ってるのでは無くて架装屋か作ってるんじゃないですかね。架装屋ならドリルネジを使ってそう。
@MSEINO
4 жыл бұрын
防水カバーもすごくイイですね! しゅばらしい!
@くもじい-f7c
4 жыл бұрын
まーさんのスルースキルが上がりました
@airengine827
4 жыл бұрын
防振 防音 はしないのですか?
@JinnDeus
4 жыл бұрын
大きな問題もなくバッチリですね。素晴らしいです。今回面白かったー!
@田舎ゴーゴー
4 жыл бұрын
ま~さん、ちゃんと細かいところまで考えてるんですね。完成が楽しみですね。
@siromino
4 жыл бұрын
シフトレバーのくだりで、グランドツアーのシーズン1でアメリカではスティックって呼ぶってネタを思い出してました🤔
@dangerous-cat
4 жыл бұрын
すごいなぁ
@26ジロウ
4 жыл бұрын
シフトレバーの移設うまくいきましたね!
@takashihirota9958
4 жыл бұрын
まってました!ミラウォークスルーバン‼
@redzepuding
4 жыл бұрын
こういったDIY的な作業はまーさんの真骨頂ですよね。どんな風に収束させるか心配していましたが、杞憂でした。恐れ入りました。
@TheRubiruka
4 жыл бұрын
マーサン10月17日 大府駅まえの信号待ちでみました~
@ultraryous
4 жыл бұрын
トヨタ アーバンサポーターの内装は純正でドリルビスが使用されてましたよ
@カンタ郎
4 жыл бұрын
自分の工場があればゆっくりじっくりレストアしたいですね。
@kkaneko5771
4 жыл бұрын
どもども・・ 毎度 擬似体験的に拝聴させて頂いて折ります。 タップ・ダイスの購入に当たり、大変為に成りました。有り難う御座います です ではでは・・
@saigou
4 жыл бұрын
お疲れさまでした〜凄く上手くできましたね。素晴しい
@200sdr5
4 жыл бұрын
グロムの固定方法が楽しみです。ウチのサンバーに真似しますのでヨロシク。
@chokkin999
4 жыл бұрын
床は何か張ったり塗ったりしないのかな
@Aよっしー
4 жыл бұрын
シートとシフ・・セレクトレバーが付いたら、 コレがクルマいじりの動画だったと思い出しました・・・(笑)
@豆ビーンズ-v3w
4 жыл бұрын
これからどんな風に変っていくのが楽しみ。
@hideosaito1713
4 жыл бұрын
ちゃんと「スルー」出来ててしゅごい! グッドボタン👍
@outatime8420
4 жыл бұрын
多分言い換えるのが面倒でみんなシフトレバーって呼ぶんですよw
@pinguonozawa673
4 жыл бұрын
いや〜、ほんと素晴らしい出来
@kenkiri440
4 жыл бұрын
ここまで労力を注げるのは凄いですね、この大変さを楽しんでいるまーさんに元気をもらいました。 また動画を楽しみにしております。
@kens5871
4 жыл бұрын
床はトラックベッド用のあつでのコーティング塗ったら良いじゃないかな?
@juntake13
4 жыл бұрын
カバーの完成度めちゃ高いじゃないですか
@コセイドン-x3h
4 жыл бұрын
買ったときには予定もしてなかったグロム専用トランスポーターになりそうですね🎵🤭助手席と運転席後ろの床は鉄板敷きになったらカッコいいと思った🎵
@早坂護
4 жыл бұрын
まーさんの大工の腕前、車の修理より上手そうに見える。
@wind141414
4 жыл бұрын
半袖青ツナギが途中で長袖黒ツナギに替わっています。秋ですねえ。立ち寄った洗車場でキンモクセイの良い香りがしました。秋なんですねえ。 あんなに渋っていた溶接や板金加工もすっかりお手の物になりました。今では余裕すら感じます。後は塗装ですがローラー塗り(?)を期待しています。 ミラウォークスルーバンにドライバーシートが乗ってシフトのカスタムも完成してまーさんオリジナルのクルマらしくなってきました。使い方がいろいろありそうで楽しみです。
@山田英二-v1j
4 жыл бұрын
さすがまーさん! 素晴らしいレストア……いえ、 レストア以上の完成度ですね♪ まーさんのキチッとした性格が反映されてる様な世界で1台限りのミラウォークスルーバンになりつつありますね♪♪ 今後がますます楽しみです♪♪♪ o(^o^)o
@wire-dachshund
4 жыл бұрын
いっそ、上屋もオリジナルにしましょう😎
@ぽちたま-n6g
4 жыл бұрын
器用だなーっと、感心してみいってしまいました。
@関裕二-n1g
4 жыл бұрын
お疲れ様です。100ミリ短縮とは思いきりましね! ええ、ダイス。中学の技術家庭でマイナスドライバー作るのに使いましたよ。
@とととみみみ-r5p
4 жыл бұрын
雨水カバーの仕上がりすごい!
@JAWEYE
4 жыл бұрын
カバーは900系のムーヴ用のメクラ板を 加工するのかと思ってました! やっぱり綺麗になってくと気持ちいいですね!
@Type-Hiro
4 жыл бұрын
最後のご挨拶の時、助手席側の床板がいきなり取り付けた状態になってますね。腐った床板をフレーム無しで乗せてるだけですか?
@ひらら-w3g
4 жыл бұрын
乗り降り楽そう、素晴らしい!
@TakahiroNiizeki
4 жыл бұрын
シフトレバーの高さの調整、座席の高さと同じくらいが丁度良かったようにも見えますねw
@num_code
4 жыл бұрын
シフトのネジ切りですが JIS並目でよかったですね。 細目とか、インチ(さすがにないよね)だと単品高額品購入になる所でした。
@-Zeon-
4 жыл бұрын
結局床は綺麗に塗装せずに終わったんですね… いとかなし。
@ba5r33gg3p
4 жыл бұрын
中学生の頃の技術の時間に、小さなハンマーを作る為にダイス使ったなぁ。
@udon69
4 жыл бұрын
ミラウォークスルーバンはイチから自作するレベルで手間がかかってますね(>_
@鯨丸
4 жыл бұрын
当初、使用目的を模索していましたが、結果的にグロムのトランポになったので良かったですね(^^) この室内の広さなら、工具や装備品も積めて、更にレーシングウェア等の更衣室代わりにもなりそうですね。 でも更衣室代わりにするなら簡易的なカーテンが欲しいかも…。
@mmcdkl5
4 жыл бұрын
カーペットリンサー(アイリスオーヤマで1万円)でシートを綺麗にしたいと思う私。
@藤昌-i7j
4 жыл бұрын
床下用の調湿剤入れたら良さそう。
@OnigonCatMovie
4 жыл бұрын
乗り降りしやすいと言えば、ハンドルが取り外せるボスに変更しましょう! もしくはステアリングが跳ね上げられるように。
@KOBA-KAN
4 жыл бұрын
コラムシフトにしなくても十分ウォークスルーできていい感じですね。コラムやインパネシフトにしたらサイドブレーキも移設したくなりますし。 次はシフト周りのカバーとグロムの固定フックですかね。
@ty-yb9ez
4 жыл бұрын
もうコーチビルダーまーさんガレージだねー👍
@IzumizukiPinky
4 жыл бұрын
先日買ったコペンと5万しか違わないのに・・・こっちのダイハツ車は
@星一徹-p5p
4 жыл бұрын
まーさん! 溶接作業する時はヘルメットまでは言いませんが帽子くらいは被った方がいいと思いますよ。 観ててヒヤヒヤしてます・・・(もし火の粉が飛んで来たら地肌に直接・・・熱っつ!!)
@猫背猫舌-m8y
4 жыл бұрын
見事な加工で、シフトレバーが全く邪魔にならない。 今後どう仕上げていくのか?楽しみです(^_^)
@g-kamaboco
4 жыл бұрын
溶接した鉄板が溶けることがあるとのことですが、きちんと溶け込み溶接が出来ていますので、 若干、電流量を下げる ワイヤーの送り量を、若干増やす あとは手間のかかる方法としては、弱い電流量で、溶接箇所に土手を作って、本溶接する っていう、やり方もあります。手間でしょうがはいですが、部材を溶かしたくないときに、オススメです。 参考になれば幸いです。 リペア?レストア?頑張ってください(*´∀`) シフトレバー、セレクトレバーの話ですが、 縦方向→シフト、横方向→セレクト…かなと思います。 マニュアル車など、シフトワイヤーを注文するときに、部品屋さんと、そういう風なやり取りをしてます。 間違っていたら、誰か指摘お願いいたしますm(_ _)m
@gsjd4030
4 жыл бұрын
コンパネは防腐処理して。
@にゃごにゃご-l8t
4 жыл бұрын
完成後は座席数が変わったから仕様変更の申請ですか?
@ma-s
4 жыл бұрын
座席数は変わっていません
@naoyukisasanami
4 жыл бұрын
スピンターンがやりづらくなりましたね
@eripure
4 жыл бұрын
シフトカバー 灰皿かと思った。
@age49sai54
4 жыл бұрын
おぉo(*゚∀゚*)o🎶✨ついに、走り出せる仕様まできましたね~ヽ(*>∇<)ノ✨お疲れ様です😆🎵🎵
@pa3143
4 жыл бұрын
隙間からこんにちわ
@カズ-n1z
4 жыл бұрын
ボルトネジ→タッピングビス
@graph23
4 жыл бұрын
まるで別の話だが、(H型鋼ではなく)ボックス鋼で組んでいる建物とか、BGAのICとか、 良いのだろうかけど、良いのかという気になる^^;
@ceq17490
4 жыл бұрын
細かいところまで手を抜かないですね。私にもそんな精神力があったらもっと良い人生になっていたと思います。
@noborukoyama6540
4 жыл бұрын
床下収納ボックスなるのでわ( ゜ρ゜ )
@アルファS660
4 жыл бұрын
17:40その名の通りスルーバンとなる。
@アカサス-h5p
4 жыл бұрын
まーさんの丸ノコ盤、ひさびさに見た。ビスクでもんで錆びませんか? あと半月ですよ。
@roo2114
4 жыл бұрын
中学校でダイス切ったんですかー?私は工業高校でもやらなかったです?多分。でもダイス準備したんですね。お疲れ様です。また技術範囲が広がりましたね。今後が楽しみです。ビスはタッピングビスって言うのではないでしょうか。不確かですが...。
@kokekokko2084
4 жыл бұрын
助手席側の枠を省いてしまって車体の強度的には大丈夫なものなんでしょうか?
@MowmowMovies
4 жыл бұрын
床に断熱材を入れなくてよかったのかな?
@八幡縞馬
4 жыл бұрын
最近の、まーさんって溶接系KZbinrですよねw
@ForTell718
4 жыл бұрын
グロム買ったの!?
@小森賢純
3 жыл бұрын
シフトグリップ内の斜めになった金具は、単に横方向からのボタンの力を垂直下方向に90度変えているだけなので、私はシフトレバーよりも一回り太いパイプに水晶玉もどきを取り付け被せ、手のひらで上から押すことによってチェンジしています。 左手親指に力を入れる必要が無く、楽にチェンジ(略して「楽チェン」)できますよ。
@投資研究会
4 жыл бұрын
まーさん、この仕様だと財布やバッグなどの手荷物を置けるところないんじゃないですか。
@RF937R
4 жыл бұрын
すー ばー らー しー
@user-nukoyama
4 жыл бұрын
このまま車中泊の釣り系KZbinrになったら面白いですね。
@fujifuji8367
4 жыл бұрын
13:57 ポンチ使う時、もし滑ったら、抑えている右手に刺さるのではと思い、ヒヤヒヤしたよ。
@msanakayoshi
4 жыл бұрын
まーさんの経歴を知りたいです。なぜこんなにたくさんのことができるのか、知りたい人は多いのでは?
@knj0410
4 жыл бұрын
タップとダイスについて、グルグル回しているので気になって調べたら「加工物を水平に保持して2~3回食い付かせます。 3/4回転ねじを切り、1/4回転戻し、この作業をくり返してください。」だそうです。
@hideozk1350
4 жыл бұрын
床板貼って、いよいよ畳敷きですね。
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