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1年点検【毎日楽しいスペーシア】
31:33
【祝】スズキ 新型スペーシアカスタム 納車!新型N-BOXと2台体制に!しかし早くも不満が…【SUZUKI SPACIA CUSTOM 2024】
20:46
“Don’t stop the chances.”
00:44
Пилот обманул смерть ракета пролетела рядом с ним #shorts
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🎄✨ Puff is saving Christmas again with his incredible baking skills! #PuffTheBaker #thatlittlepuff
00:42
Он ждал ДВА ГОДА, чтобы преподать наглецу УРОК СКРОМНОСТИ #shorts
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詳しく紹介とインプレ【毎日楽しいスペーシア】
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Ma-san Garage
Күн бұрын
Пікірлер: 202
@ramsasound
5 жыл бұрын
マーさんのこの動画を半年くらい前に拝見しスペーシアという車の存在に気付くようになりました。世間に結構走っているなあと。そしてつい最近車の買い替えを検討していますが、スズキのお店に行ってスペーシアカスタムの見積もりを受けました。購入することになりそうです。きっかけはこの動画です。マーさんに感謝いたします。
@ping-tian1225
6 жыл бұрын
日本の軽自動車は本当に凄いですね!限られたサイズの中でよくぞここまで作れるもんだなと感心してしまいます。それも、これだけの装備でこのお値段。売れるのも納得です。
@to8901
6 жыл бұрын
スペーシア一台でこんなおもしろい動画作れるのはまーさんくらいだろ
@basic0120
6 жыл бұрын
ショッピングバッグに例えるあたりが良いですね。 いい言葉ですね。
@justinmauriello2201
6 жыл бұрын
プロのインプレがタダで見れるんだからいい時代よな
@ラ.カオリ
4 жыл бұрын
まーさんの色々な説明、分かりやすくて、すごく良かったです。👍🏻
@すわだいちくん
6 жыл бұрын
こういう車は自分は全然興味がありませんでしたが、主婦にウケそうなこだわりがあるのに関心を持ちました。 ティッシュがすぐに出せて、花粉症の人には嬉しい機能ですね。
@ha4712
6 жыл бұрын
ショッピングバッグですか、分かりやすい例えですね。
@user-ey4xd4cs8p
4 жыл бұрын
ついこないだ全く同じ車買いました。乗り心地いいしスペーシア最高です!
@hirosuga35
6 жыл бұрын
自動車雑誌系や著名ジャーナリストのchでは見た事がなかったインプレがあって(メーターの所で色々設定出来る所)新車ディーラーに試乗はするけど、実際に所有してた車の中で新しいのでも2006年式という当方にとっては大変興味深い動画でした。
@whzwiz
6 жыл бұрын
普通のティッシュと、ウェットティッシュ、両方収納できる考えると確かに便利ですね。かゆいところに手がとどく実用性を感じます。
@lucky-ci4eo
3 жыл бұрын
2014年式ワゴンR,FZ,Sエネチャージに乗ってます。前車はダイハツ、タントカスタムに乗ってました。 軽はダイハツが耐久性の面で評判が良いって事で他のメーカーに興味なかったんですがワゴンRに換えてから乗り心地が軽く乗りやすくNAなのでパワー不足は否めませんが普ハイウェイ走行も110キロくらいは普通に出せます。NBOX、タント等の平均200万円超えの高級ハイト系ワゴンに比べ質感は劣りますがスズキ車は本当に良いですよ。
@o3papa
6 жыл бұрын
2年くらい前に、仕事でスズキ本社へ出張することがあり、その際、会社でスペーシアを借りて乗ってった記憶があります。 スズキは、同社の車で行かないと、社有の駐車場に停めさせてもらえないんですw 大人二人で乗り、東名で行ったんですが、音も静かで追い越しも余裕、浜名湖周辺の上り下りも全然平気でした。 良く使ってた2代目プリウスよりも快適なんじゃないか?と、驚いてた記憶があります。 良いクルマですよね。 そして現代の軽って、ホントスゴイですよね。
@honoka8026
6 жыл бұрын
私の定番アップグレードですが、ポルテ等、トヨタ純正 時間調整式間欠ワイパースイッチに交換すると雨天時にめちゃ便利ですよ〜。私は先代スペーシアカスタムから現ハスラーにそのまま持って来ました。ポン付け出来るので良いですよ。
@ma-s
6 жыл бұрын
ねたになりそうな情報ですね。ありがとうございます
@みら-h4j
6 жыл бұрын
7:09 めっちゃわかるw
@bar256256
6 жыл бұрын
花粉症の方には嬉しいティッシュ配慮ですね♪
@take1978
6 жыл бұрын
15:34 スズキお得意のアイソレーテッド・トレーリングリンクってヤツですねぇ。 ちなみに、現行アルトは、主流のカップルドビーム式なんですけどね。
@ポルポル-w2d
6 жыл бұрын
マーさん、スズキのセール出来ますね(^^) これ見て買う人絶対います(^^)
@KA-go2kw
6 жыл бұрын
整備動画も好きですが、こういう普通のクルマを普通に紹介する動画も好きです。 機能のカスタマイズ機能って軽だと三菱にしかないと思っていましたが、最近はスズキにもあるのですね! 「詳しく紹介」といってジャッキで持ち上げだすあたり、さすがまーさんです笑 スペーシアの変な機能とかあったらぜひ紹介動画をお願いします!
@屋根の上の猫
6 жыл бұрын
やっぱスズキはいい仕事してますね❗
@yellowblue2020
6 жыл бұрын
最近の軽はこんなにすごいのか! 便利ですね!
@TheShue777
6 жыл бұрын
しかし天井高くてヘッドクリアランスが凄くある、 フロントガラスも立っててサイドのひし形窓でさらに開放感。 走るワンルームって感じで新鮮、電車的でもある、 こうなんだー最近のKはと。
@本舗静岡のにっしー2408
6 жыл бұрын
旧型スペーシアカスタム乗ったことあります。ゆったりスポーティーで良かったです。今は日産デイズハイウェイスターGを先日新古車として日産プリンス静岡中古車センターで納車しました。
@ahamada-pb4fh
6 жыл бұрын
まーさん、カッコいい。リアのカスタムのエンブレムがカッコいい。まーさん、ティッシュの扱いがうまい。リアのサンシェードはセルシオのFパッケージみたいです。
@nm7611
6 жыл бұрын
スペーシアの紹介動画とても参考になりました。助手席までのフルフラット時の広さはびっくりでした。 リモコンキーはエンジンがかかっているとき、キーをもって降りてもエンジンはかかっているので、そのまま乗っていったしまうと次にエンジンを切ったら、当然、次にエンジンはかかりません。ときどきやってしましいます。気をつけてください。
@qetuo2013
6 жыл бұрын
詳細を良く知らなかったけれど何気に凄く良い実用車だったんですね。
@マルシン出前機-o9w
6 жыл бұрын
ノーマルスペーシアだと足回りは柔らかめです。整備性良さそうですが、バッテリー交換はABSに落下する可能性のあるレイアウトでそこだけはやりにくそうです。
@sakuranomiya2
6 жыл бұрын
最近の車って色々すごいんですね!初めて知りました!わかりやすい解説動画いつもありがとうございます!とっても勉強になります!!
@tkstv
6 жыл бұрын
スペーシアいいですね。 熟成の域ですね。
@ForTell718
6 жыл бұрын
もう装備からキーから軽のそれとは思えないくらい豪華ですよね。
@redgargoyle
6 жыл бұрын
スマートキーって、便利そうで意外にそうでもない場合があるんですよね リモコンでドアやリアゲートを操作するなら普通のキーレスと変わらないじゃんってなりますし、縦列型の車庫だとスペアキーが容易に作れず最悪です。 でも奥さんは喜んでそうなのでまーさん、買ってよかったですね。
@subapapa7550
6 жыл бұрын
お疲れ様です 私も13年前のGGA インプレッサ乗りですが、スイッチも無ければ 小物入れも無く5人乗りなのにドリンクホルダーは2個しか装備されてませんてした。正に最近の車は至れり尽くせりですね
@スカズルバット-r5p
6 жыл бұрын
高級車並みの機能ですね! 朝から風邪を引いてしまいましたがまーさんの動画見たら元気出てきました!
@二度五度
6 жыл бұрын
後半はいつもの山坂道へ
@つんちゃん-o1n
6 жыл бұрын
リア・サイド・ウインドー・ローラー・ブラインド(手動)ってBMW5シリーズの装備ですよ。
@user-takadanoBBA
6 жыл бұрын
6:25どんだけティッシュ好きなの 6:52どんだけドリンク好きなんだ
@yellow-cinq4226
6 жыл бұрын
うちも最近、手軽なショッピングバック的に使っていたFIAT500を、チャイルドシートの運用が厳しいという理由でN-BOXに買い替えましたが(10月納車)、取扱説明書を読むのが面倒なんですよねぇ。 スペーシアにしていれば、知りたい機能は、この動画を見るだけで理解出来るほど、良く出来た動画だと思います。 スイッチが沢山並んでる上級グレード車、手を入れずに安心して使える車が1台あれば、趣味の車にも力が入れやすいですね。
@佐々木文雄-h9g
6 жыл бұрын
カスタム ゼットの ターボ 乗ってます! 昔は 軽自動車 バカに してたんですが、 下手な コンパクトカー より 装備 ビックリするぐらい 良くなりましたよね 静かで、加速も いいんで、結構 気に入って 乗ってますよ!
@unknown-ck6fx
6 жыл бұрын
最近の軽自動車は進化してますよね、軽自動車はスズキが一番好きです。自分だけかもしれませんが整備しやすいからです(笑)ホンダとスズキの車のジャッキポイント最高です。
@鈴本川葉
6 жыл бұрын
うぽつです。装備充実、特にサンシェードがいいですね。
@yukakomiyagawa112
6 жыл бұрын
スズキスペーシアカスタムくんかっこいいです。僕もスズキスペーシア将来ほしいです。
@maiwasi0
6 жыл бұрын
私もまーさんみたいに、今の軽はこうなってるのかーと驚きの連続でした。
@yuum4082
5 жыл бұрын
ドリンクホルダーのくだり笑いましたw
@yoshioka2703
6 жыл бұрын
ティッシュケースすげ~!ドリンクホルダーが良いところについていますよね!最近の鈴木さんは物入多いです! ライトはオフ→オート→ポジション→前照灯とオートが前提となっていますよね。
@navyseal1852
6 жыл бұрын
青森では道路に融雪材(塩化カルシューム)散布しますので3年も経つと下回りがボロボロになりますよ! スズキの場合は下廻りの塩害防止用のアンダーコート(鎧)を新車の時に塗布して耐久性を持たせてます‼️
@Hibimycin
6 жыл бұрын
自分の興味のある車でも、レビュアーが知らない人だったり退屈なことしか言えない人だったりで最後まで見るのが苦痛だったりするんですが、正直者で穏やかな語りのまーさんに解説してもらえると楽しんでみれますよ。それにしてもスズキのスペーシア、これほど便利機能てんこ盛りの至れり尽くせりで、快適性能だけだったら2ℓクラス超えじゃないですか? 今自分が乗ってる車がいかに思いやりに欠けているかを思い知ってガッカリもしました(笑)
@山本五十六-g7f
6 жыл бұрын
ドリンクホルダーが4つ有るのは最近の車は灰皿が無いからでしょうなあ。欲しい人はホルダーに差せるタイプの灰皿買えと。
@sunenke
6 жыл бұрын
ティッシュのスペースはやはり市場が女性向けだからでしょうね。ちょっとした隙間の時間で、お化粧を直せるので(助手席の遠い所のティッシュは、取り辛い)まーねーさん向けでしょう。Aピラーが面白い形。見えやすいのか見えづらいのか・・・乗り手によって変わりそう
@aok481010
6 жыл бұрын
ロールを抑えるために固い足回りなのでしょうか?
@ranren11831
6 жыл бұрын
わーいスペーシアのエンジンルームNAハスラーとルーム内配置が同じなんですねまーさんがいじるのを楽しく見ることが出来そう 色々点検してみて下い 真似できそうです
@silverroad888JAPAN
6 жыл бұрын
マーさん 普通の車を買う。 ISGは、発電とモーターアシストにスターターの機能があるとなるとベルトがすぐにダメになりそうです、ダメになったら何かと問題が起きそうです。 ハンドルの位置を調整できるのは良いです。 これだけの装備が付いていたら高いのも分かります。
@raspend7126
6 жыл бұрын
購入価格を聞いて少し高いかなと思ったのですが、今日の説明で装備の豊富なことを知り、思わず納得です。とても良い買い物をしましたね。車もスタイリッシュで格好いい!
@秋山喜美枝
6 жыл бұрын
いつも楽しみに見てます。気が付いたことは、エアコンの低圧ラインの一部にカバーが付いてますね。今までのは付いてなかったと思います。私は、エアコンの性能アップのため、運転席からコンプレッサ迄の低圧ラインをフレキシブルホース部を含めて、ホームセンターで家庭用エアコンの断熱カバーを取り付けました。 今年の酷暑対策です。エンジン止めた後、低圧ラインに結露が見られますので、交換抜群でしたよ。 特に軽自動車ユーザに広めたいと思いますので、まーさんに施工と効果等の動画アップをお願いします。
@224Ai
6 жыл бұрын
よく見るとエンジンルームがかなり合理的な配置になっているようで、そのせいで広く余裕があるように見えるみたいですねぇ。 装備とか、シートアレンジ等は現代の車って感じなのでそれほど驚きはありませんが、足回りは「スズキ」って感じですし、下回りから想像するに、基本的な車体設計はHA21アルトワークスの時代からそこまでの変化はなさそうなかんじですね(もちろん合理化はされているでしょうし、車体の強化もされているでしょうが) タントやウェイク、N-BOX等と比べるとエンジンルーム内部の配置や整備性はスペーシアの方が良さそうな感じですし、確かにこれならSエネチャージが載るのもわかりますねぇ(N-BOXに至ってはターボ載せるのがやっとやっとな配置ですから)
@HiboshiRuru
6 жыл бұрын
軽自動車は女性ユーザーの意見を取り入れるのが重要なので、スズキの社内女性評価チームの活躍をWBSの特集で観たのですが 箱ティッシュ専用格納スペースが2箇所もあるのは笑っちゃいました。 でも、これも重ねて検討した結果によるものでしょうから、それだけティッシュの要望高かったんでしょうね。
@俊雄-s5w
5 жыл бұрын
ショッピングバッグの例えが良いね
@cdh74210
5 жыл бұрын
こんにちは。何時も見ています。今度ドライブレコーダー取り付けを見たいです お願いします。
@つんちゃん-o1n
6 жыл бұрын
インプレのシーンは本格的ですねえ。
@チャラン
6 жыл бұрын
ショッピングバック・・・わかるような気がします。使い勝手が良く何にでも対応できる気軽さがあって良いですね。うちの奥様用軽は日産モコですが使い勝手良いです。あっ、まーさんの動画でわかった事が一つあります。インテリジェントキーでキーが取り出せるとは(笑)あまり気にしなかったので「へぇ~そうなんだぁ~」て思いました。何年も乗っているのに今更ですよね(笑)
@saryuo
6 жыл бұрын
ドアロックの設定とかディーラーに持ち込んでやってもらうのが当たり前だったのに便利になりましたね〜 フロントガラスにしれっとドラレコが付いてますがレビュー動画期待してもいいんでしょうか?
@のの-l2f
6 жыл бұрын
スズキ様は素晴らしいです!(ニコニコ町会議)
@YAMAryrc
6 жыл бұрын
細かいところでお金がかかってるんだなぁいいなぁ
@ttblack3687
6 жыл бұрын
スペーシアカスタムいいですね! 個人的にはリチウムバッテリーが気になります。 どれくらいの容量、ボルト、寿命、交換費用など。ISGのベルト張り調整も気になります。 今の車特有のメンテナンスもいろいろありそうですね⁉
@ma-s
6 жыл бұрын
リチウムバッテリーの寿命が短くてパーツが高かったら、ガソリン節約分が吹っ飛んでしまいますねー。
@666ともき
6 жыл бұрын
待ってましたーwこのスペーシアカスタムは最上級グレードですか??
@ma-s
6 жыл бұрын
グレードはよくわからないですね。高い方であることは間違いないでしょうけど
@simamura-taiga
6 жыл бұрын
最近の車に疎い私にはものすごく衝撃的な動画でした
@イッヌ-c8y
6 жыл бұрын
なんかターボじゃないのに高速道路でもスーッと走ってますね。追い越しもスムーズだし。欲しくなって来ちゃったw
@ThanhHoang-qn7fx
6 жыл бұрын
NAもいい感じですね。
@shuk9553
6 жыл бұрын
エンジンルーム、フロア下シンプルでいいですね。 私の所有するカスタムTSの4WDのほうはギチギチでメンテナンスが困難でお金かかりそうです…
@hiroaki4750
6 жыл бұрын
今からスペーシア買いに行って来ます!
@hosobosoful
6 жыл бұрын
女性目線での内装アイデアが満載。これは売れるだろうね。
@sunenke
6 жыл бұрын
あ、すみません。デュアルカメラの横(助手席側)についてある禁止ステッカーはなんのステッカーですか?よろしければお願いいたします
@はなはな-b2c
6 жыл бұрын
はじめまして。 高速は知多半島道路ですね
@aichi0120
6 жыл бұрын
続いて南知多道路ですね。o(^o^)o 地元なので、つい嬉しくってコメントしちゃいました。(。>д
@アトム-f4z
6 жыл бұрын
解説有難う御座います メーター回りやスイッチ表示のみ説明書で確認しました。 もっと説明書をしっかり読んで愛車を理解しないとダメオーナーですね‼️勉強になりました?
@taro821
6 жыл бұрын
ワゴンRからの助手席下のバスケット、シートアレンジは良いところを残して引き継がれて行ってますね。 初代MRワゴンに乗っていた頃、26インチのマウンテンバイクが普通に乗ってしまった記憶が有ります。 最新のスペーシアのは天井にサーキュレーターがついてます。 しかも、完全にハイブリッド走行出来る様になってます。 スマートキーの電池切れでもスタートボタンに当てたまま、スタートボタンを押せばエンジンは掛かります。 最近多いのが、エンジンを掛けて走り出してスマートキーを忘れてしまうと言う現象が有るみたいです。 エンジン切らずに戻ってこれば良いのですがエンジンを切ってしまうと大変な事になります。 複数人が乗る場合は運転手がスマートキーを持つようにしましょう。
@一郎弁慶
6 жыл бұрын
この車で牽引(トレーラー)出来るように、ヒッチメンバー着かないかな?まさんならどの様に改造しますか?
@たっちみぃ
6 жыл бұрын
鍵はドアを開けて外から足を入れてブレーキ踏んでエンジンかかるのでドアを開けて内側ならエンジンかかるはずです。
@aa-zh2ek
6 жыл бұрын
それにひきかえアルトの小物入れの少なさよ
@douglas-uj6yc
6 жыл бұрын
リモコンキーになって久しいですが、インロックによる閉じ込みは皆無になりましたね。 最近流行りのスマートキーですが、私はスマートキーとスタートボタンの便利さの意義が全く理解出来ません。 一方では便利そうですが別の心配が発生するし。個人的には従来のリモコンとキーを回してエンジンを始動させるので充分です。
@yuta8693
6 жыл бұрын
へ~ Aピラー変則2本ってのも衝突安全と視界確保のバランスなのでしょうか(キャビンの開放感も?) 乗り心地についてはタイヤの空気圧もチェックしたほうが良さそうですね
@restameal3045
6 жыл бұрын
さすがライターのまーさんインプレ!って感じました。 納得の例えです。 ちなみにエンジンかけたまま車外に出てロックできるんでしょうか?リモコンでは無理かな… 昔の車みたいに車外に出ながらドアを開けた状態でロックしてドアノブ開けながら閉めても無理なのかな?
@hmy7772
6 жыл бұрын
高級ティッシュと安いティッシュと両方入れられますね!
@極楽鴉
6 жыл бұрын
まーさんの大事な しーちゃんの車🚙 だからね何時も以上に整 備してあげてね…🔧🔩🔨 ドライブレコーダーも付 けてあげてね。🎦📷
@takubokukiki
6 жыл бұрын
スペーシア オートライト どんな感じな機能なんですか?
@user-cx1ke2en7o
7 күн бұрын
スマートキーの車でエンジン掛けて鍵を外に出したままでも動くからそのまま出掛けて帰りにエンジン掛からずバス電車タクシーで取りに帰りタクシー電車バスの地獄を味わった 1人でやってる山の中の工場から現場だったのでホントに辛い
@インコース高め
6 жыл бұрын
軽自動車でも至れり尽くせりですね。
@Yassan0827
6 жыл бұрын
三菱デリカD:2やスズキソリオと同じキーですね。このミラーも同じです。
@master-lk8mh5cb9p
6 жыл бұрын
車格が軽自動車というだけで中身は普通自動車のミニバンにも劣らないですね。最近の軽自動車はすごいですね。
@ywatanabe9072
6 жыл бұрын
ティッシュ入れおおすぎわろたwwwwwww
@shuk9553
6 жыл бұрын
販売員によれば別売りのシリコンのボックスを買ってダッシュボード側に入れれば簡易ゴミ箱、ヘッドコンソール側に入れれば小物入れという事で使い分けを変えれるようです 私は買いませんでしたけどね
@あーちゃんK
4 жыл бұрын
スペーシア購入検討してます。ベルト交換の方法教えてください。
@聖なるりんご
6 жыл бұрын
現行型のスペカス買いました!5台目にして人生初の新車です 大事に乗ります
@ma-s
6 жыл бұрын
おめでとうございます
@KK-wv9tr
6 жыл бұрын
ドリンクホルダーは空気清浄機入れ、灰皿入れにもなるから多くてもいいね
@jun-6406
6 жыл бұрын
Bセグメント輸入車に乗ってるけど、スペーシアの方が至れり尽くせりな設計でビックリしました^ ^
@ぴょんた072
6 жыл бұрын
装備スゲー
@きたきつね-m4g
3 жыл бұрын
助手席の倒し方が勉強になりました。 自転車を楽に積めそうです。 これまで苦労していました(^_^;)
@yohei5841
6 жыл бұрын
普通にいい車ですね、まるで普通車の様です。充分ですね!
@masayauehara7469
6 жыл бұрын
スズキの車、タイヤサイズが特殊すぎてとんでもなく高いです。 ソリオ、ハスラーは✖、スペーシアは大丈夫かな!?
@五十春
2 жыл бұрын
デゥアルブレーキサポートですよ。
@gozachi
6 жыл бұрын
自分はHN11S、初期のkeiに乗っていますがドリンクホルダーの位置が悪すぎて使い物になりません。最近の(?)SUZUKI車では改善(?)されているようで何か面白かったですwこれは奥さん嬉しいでしょうね。私のkeiと交換してくださーい!
@アカウント忘れた
5 жыл бұрын
スペーシアはNBOXより軽いから加速が良いよね。 でもうちのスペーシアは最近ハンドルが重たくなってきた。 エアコンの足下の出方は弱いね。
@ゆう太-s2s
6 жыл бұрын
お疲れ様です。 最新の軽自動車は本当に凄いですねぇ・・・至れり尽くせり スマートキーの賢さはコレが今の普通なんですかねぇ? 追伸 ぜひ外気温40度超えのときのエアコン能力の変化をレポートお願いします。スズキだけかどうか分からないんですが、水温が90度近くになるとコンプレッサーの能力をわざと落とす設定がされているそうです。
@ma-s
6 жыл бұрын
今年は試せそうにないですね。
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