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エンジンの整備⑧ クランクシャフト回らないの解決とクーリングファンとか取り付け【ポルシェ空冷911レストア】
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Жазылу 331 М.
Ma-san Garage
Күн бұрын
Пікірлер: 59
@shimabono
11 ай бұрын
あれ〜っ?何で〜?どうして〜? って感じでも何とか工夫しながら解決していく その楽しさが滲み出る笑顔に羨ましく思います 夜中に観ながら寝落ちして夢の中にま〜さんの声が聞こえる😄
@lonely-wolfs
11 ай бұрын
ルナちゃんの冷静なツッコミも今後ないんだなーと思うと寂しいな。
@KOBA-KAN
11 ай бұрын
スクーター持ってる人間には何となく癒されるファンベルト周りですねー。 バルタイ取り直さなくてヨカッタw。
@hohokekyo
11 ай бұрын
テンションの調整はCVTのプーリーの理屈と同じですね。素晴らしい!
@mitchan5641
11 ай бұрын
エンディングのナレーションもあと少しで聞けなくなると思うと寂しいですね。 ルナちゃんお疲れ様でした!
@user-nd3dn2wb1w
11 ай бұрын
張り調整の仕組み、すごくよく考えられているんですね。改めてポルシェの凄さというか奥深さを知ることができました
@poco0830
11 ай бұрын
空冷VWも同じ仕組みだったりします。
@cr_en
11 ай бұрын
”配電器” 素敵です!。 ~ぽくって良いですね。
@sidewest3452
11 ай бұрын
エンジンの実際の動きを目で見ながらトラブルシューティングできるなんて、凄い時代になったものですね。 また、独国人が「機械制御から離れられないのか」もわかる気がしますね。 日本人はその点「オシロスコープなどの測定器」を使っての作業が出来るので電子制御が進化したのだと思います。 どちらが良かったのかは現状の車の違いを見れば明らかですね。😅
@user-lu9bf2gw3b
10 ай бұрын
ありがとうございます!
@ma-s
10 ай бұрын
ありがとうございます
@user-xs9vp1rv8i
11 ай бұрын
お疲れ様です✌️
@user-in5rw8fj3y
11 ай бұрын
頑張ってね👍
@user-aie8rq3qh8c
11 ай бұрын
機械いじり(人生も 笑)は、試行錯誤の繰り返しですね。それが醍醐味。だから、面白い。
@Stadtwien2008
11 ай бұрын
シリンダー内部のバルブやピストンの実物の動き、よくある図解の映像とはまた違って興味深いですねー。(^o^)
@scwtaka
11 ай бұрын
プロモデット小峰さんの空冷ポルシェとのゼロヨン対決を夢見ています、作業頑張ってください‼️
@user-ph3ku2ou9w
11 ай бұрын
ファンベルトは緩くないですか? 発電機は1kwくらいなので1.35psですよ。発電機は外している時は手で軽く回りますが、発電時は人間の力では回すことが出来ないくらいむちゃくちゃ重くなりますよ。
@mimaburao99
11 ай бұрын
エンジンは仮組みでも形になっているとかっこいいです。
@kitahii
11 ай бұрын
まーさんが苦労する分後に続く人が楽できるのです。911のレストアをする予定は無いですが楽しく見ています。
@user-kf5mn2er7v
11 ай бұрын
いやいや、まーさんも(他のKZbinrの方々も)常々言ってるでしょ 「素人が趣味でやっていることを参考にするな!」と
@gull-wing_gracia
11 ай бұрын
後ろにはルナちゃん通勤用のRX-8があるじゃないですか😁おまけに塗装が終わったミラバンまで… ルナちゃんもういないのかな😢
@tim9665
11 ай бұрын
大昔乗ってたスズキジムニー360ccのファンベルトが全く同じ方法で張り調整してたの思い出しました。
@jamesloc9928
11 ай бұрын
エンジン回るようになってよかったね!❤😊
@user-ok1xq2df7r
11 ай бұрын
手回し段階でちゃんと気づいてよかったですね~
@silky681012
11 ай бұрын
ポルシェのオルタネーターの900Wモデルの品番 901 603 120 00でグーグルで見たらまーさんが言っていた様にカラーが付いている状態の写真が出てくるのと、軸が2段になっている写真も出てくるので謎すぎる😅
@user-pi5wm5ke7x
11 ай бұрын
相変わらずデアゴスティーニ見てるみたいで面白いな コラボしてほしいわ
@nwcrx781
11 ай бұрын
早瀬左近がパンストで修理してたのはここか
@otoki8692
11 ай бұрын
合わないパズルを組んでるみたいで大変ですね!気長に待っています。長年見てお付き合いしてるのだから!
@wind141414
11 ай бұрын
漫画「サーキットの狼」のポルシェ乗りの早瀬左近が公道グランプリ中にエンストして後部のボンネットを開いて「おお、ベルトが切れただけだ、替えのベルトくらい持たないとドライバーじゃない」という台詞があったような記憶があります。あれは、このファンベルトの事なのでしょうか?
@tyakure
11 ай бұрын
エンディングのルナちゃんの声も聞けなくなるのかなぁ。。。
@f-9137
11 ай бұрын
ルナちゃん……寂しいっす…
@daigo0915
11 ай бұрын
こんなにエンジン内汚いなら分解清掃したくなるよね
@kazuoa.4951
10 ай бұрын
カブだと前後一コマズレても回ります。回り方はおかしくなりますが。
@hisa5038
11 ай бұрын
前回の動画見たときにチェーンの動きが嫌な動きだったのでそこだろうとおもってた
@c8corvette511
11 ай бұрын
不見識な質問で申し訳ないのですが、ポルシェはカムスプロケットに明確な 合わせマークが無いのでしょうか
@okatashiyoniku
11 ай бұрын
自分も思ったんですが、無いらしいですね。これはもしやと思い後から気づいたんだけど、全てダイヤルゲージで規定度に合わす方法でバルタイを設定するらしいです。わざと言わなかったんですね。自分は見事に釣られましたw
@age49sai54
11 ай бұрын
一難去ってまた一難って感じですねf(^_^;前回の問題が解決できて良かったです~(^o^)✨️ 気長に行きましょう🚢✨️また、動画がアップされたら見に来ます🎵
@y_beta
11 ай бұрын
青いプラグコードはNGKの印象(NGKから出てたのかと一瞬思った)
@tazzann5743
11 ай бұрын
デスビシャフトの切り欠きはローターのターミナルと逆じゃない? 180°ズレてるかも?
@sidewest3452
11 ай бұрын
まーさんガレージで「キャブレターからのバックファイア」が見られるかも…。 あ、インジェクション車だから「インジェクションノズルが吹っ飛ぶ」のかも。😅😂🤣
@masayaakita4948
11 ай бұрын
ついでにバルタイ調整したらいいのに!
@user-el4nh7xz9b
11 ай бұрын
1山ずれるとこうなるんですね~ 面白いものが見れました まーさんに限ってはないと思いますが このままエンジン回さなくてよかったです 汚れた燃焼室みちゃったら綺麗にしたくなりますね(笑)
@4t961
11 ай бұрын
パーツリストに載ってない部品があったり、年式が違って合わない部品があったり、そもそも構造が理解しにくかったり、自分だったら心が折れそうです。😅
@afloride
11 ай бұрын
暑さはマシになってないですよ、慣れちゃっただけですよw テレビのニュースでマレーシア人が「マレーシアより涼しい」って粋がってましたけど、マレーシアなんて目じゃないくらい暑いですからね日本ww
@user-gt6rr4wd8m
11 ай бұрын
エンジン内部のカメラ映像ですが、通常であのくらい汚れているんでしょうか❓とりあえず火を入れてからまたOHと言われてましたが、調子いいエンジンでもあの状態なのか❓不動期間の長さであの状態なんで しょうか❓できれば掃除しながら組んで頂きたい気がします。
@mogumoguobento328
11 ай бұрын
ルナちゃん💖いない😭
@saitetsu5687
11 ай бұрын
あれ? ミラウォークスルーバンの色が?
@user-wu5st3ek1c
4 ай бұрын
よくわかった人に、教えてもらったり、相談したり、作業も指示してもらってはどうですか?あまりに突っつかりが多すぎるので、ご自身も嫌になるでしょうし、始末がつかない。塗料をはがすにの、薬剤を使えばいいではないのでしょうか?サンドブラストも使えばいいではないでしょうか?三次元測定機を使わせてもらったらどうでしょう?
@user-ni1ik2ih7h
11 ай бұрын
かなり涼しくなりますね。知らんけど😂
@kouji3711
11 ай бұрын
ビックリモーター
@user-vr7tb2dz9l
11 ай бұрын
ルナちゃん、お給料のいいとこ行ったのかなぁ 大変だろうけど、毎日変化のあるお仕事で良かったと思うけどなぁ〜 でも、仕方ない 幸せな人生を歩めますように😊
@user-hs6zl8lh6r
11 ай бұрын
最後のご視聴ありがとうございましたのアナウンス流れた時 あーそういえばっそうだったなー てなって動画の内容とんでしまった( ;∀;)
@fuku6612
11 ай бұрын
あのシリンダーの中の汚さでエンジン回して大丈夫なの?? 傷だらけになりそう。。。
@user-mg1qc9ik9i
2 ай бұрын
よく結婚できたな
@okatashiyoniku
11 ай бұрын
率直に思ったのが、バルブタイミングは間違わないように外し方や付け方が必ずある。今外して取り付け直してましたが、何も参考書見てないのが驚きだったんですが、カムギアの方にも合わすための切り付きとかもないの?カムギア一個違うだけでバルブとピストンが当たるってのも驚きだったんですけど。ちゃんと確実にバルタイが合っていると確信した状態じゃないと、またエンジンを下ろす羽目になりますよ。ルナちゃんは残念な事になりました。仕事内容がちゃんと合っていなかったと感じましたね。色々な経験を次の仕事で活かしてください。
@ma-s
11 ай бұрын
このエンジンにはカムシャフトスプロケットなどにマーキングは一切ないです 無段階にバルタイを調整できるようになっていて、バルブの動きをダイヤルゲージで見て、組むようになってます バルブタイミング違っていてもバルブが当たらなければ最悪の事態は免れます バルブタイミング調整はエンジン積んだままできます
@okatashiyoniku
11 ай бұрын
@@ma-s 動画では何も言ってなかったですね。見事に釣られましたわw古い車の360度分度器での合わせは知ってますよ。古い工場の隅っこに置いてありましたが、新しい車では使わないので。
@mountainGorilla2885
11 ай бұрын
このペースだとあと3~4年かかりそうですね。 まーさんは不本意かもしれませんがこの911フルレストアに関しては有能な助っ人メカニックを雇ってはどうでしょうか? 余りにも進捗が遅いのは正直飽きます。
@kuranosuketadano2487
11 ай бұрын
最近見始めたんだけど、ルナちゃん浮いてた感あったからな。
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