エンジンの整備⑧ クランクシャフト回らないの解決とクーリングファンとか取り付け【ポルシェ空冷911レストア】

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Ma-san Garage

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Күн бұрын

Пікірлер
@西村尚武
@西村尚武 Жыл бұрын
ありがとうございます!
@ma-s
@ma-s Жыл бұрын
ありがとうございます
@lonely-wolfs
@lonely-wolfs Жыл бұрын
ルナちゃんの冷静なツッコミも今後ないんだなーと思うと寂しいな。
@shimabono
@shimabono Жыл бұрын
あれ〜っ?何で〜?どうして〜? って感じでも何とか工夫しながら解決していく その楽しさが滲み出る笑顔に羨ましく思います 夜中に観ながら寝落ちして夢の中にま〜さんの声が聞こえる😄
@mitchan5641
@mitchan5641 Жыл бұрын
エンディングのナレーションもあと少しで聞けなくなると思うと寂しいですね。 ルナちゃんお疲れ様でした!
@hohokekyo
@hohokekyo Жыл бұрын
テンションの調整はCVTのプーリーの理屈と同じですね。素晴らしい!
@KOBA-KAN
@KOBA-KAN Жыл бұрын
スクーター持ってる人間には何となく癒されるファンベルト周りですねー。 バルタイ取り直さなくてヨカッタw。
@植木野安富
@植木野安富 Жыл бұрын
お疲れ様です✌️
@cr_en
@cr_en Жыл бұрын
”配電器” 素敵です!。 ~ぽくって良いですね。
@しんたろう-b8c
@しんたろう-b8c Жыл бұрын
頑張ってね👍
@モトコンポ乗り大橋
@モトコンポ乗り大橋 Жыл бұрын
張り調整の仕組み、すごくよく考えられているんですね。改めてポルシェの凄さというか奥深さを知ることができました
@poco0830
@poco0830 Жыл бұрын
空冷VWも同じ仕組みだったりします。
@sidewest3452
@sidewest3452 Жыл бұрын
エンジンの実際の動きを目で見ながらトラブルシューティングできるなんて、凄い時代になったものですね。 また、独国人が「機械制御から離れられないのか」もわかる気がしますね。 日本人はその点「オシロスコープなどの測定器」を使っての作業が出来るので電子制御が進化したのだと思います。 どちらが良かったのかは現状の車の違いを見れば明らかですね。😅
@user-aie8rq3qh8c
@user-aie8rq3qh8c Жыл бұрын
機械いじり(人生も 笑)は、試行錯誤の繰り返しですね。それが醍醐味。だから、面白い。
@jamesloc9928
@jamesloc9928 Жыл бұрын
エンジン回るようになってよかったね!❤😊
@猫研究所
@猫研究所 Жыл бұрын
手回し段階でちゃんと気づいてよかったですね~
@tim9665
@tim9665 Жыл бұрын
大昔乗ってたスズキジムニー360ccのファンベルトが全く同じ方法で張り調整してたの思い出しました。
@mimaburao99
@mimaburao99 Жыл бұрын
エンジンは仮組みでも形になっているとかっこいいです。
@scwtaka
@scwtaka Жыл бұрын
プロモデット小峰さんの空冷ポルシェとのゼロヨン対決を夢見ています、作業頑張ってください‼️
@kitahii
@kitahii Жыл бұрын
まーさんが苦労する分後に続く人が楽できるのです。911のレストアをする予定は無いですが楽しく見ています。
@るぴなす-b7c
@るぴなす-b7c Жыл бұрын
いやいや、まーさんも(他のKZbinrの方々も)常々言ってるでしょ 「素人が趣味でやっていることを参考にするな!」と
@kazuoa.4951
@kazuoa.4951 Жыл бұрын
カブだと前後一コマズレても回ります。回り方はおかしくなりますが。
@やませみ-x3q
@やませみ-x3q Жыл бұрын
ファンベルトは緩くないですか? 発電機は1kwくらいなので1.35psですよ。発電機は外している時は手で軽く回りますが、発電時は人間の力では回すことが出来ないくらいむちゃくちゃ重くなりますよ。
@gull-wing_gracia
@gull-wing_gracia Жыл бұрын
後ろにはルナちゃん通勤用のRX-8があるじゃないですか😁おまけに塗装が終わったミラバンまで… ルナちゃんもういないのかな😢
@nwcrx781
@nwcrx781 Жыл бұрын
早瀬左近がパンストで修理してたのはここか
@silky681012
@silky681012 Жыл бұрын
ポルシェのオルタネーターの900Wモデルの品番 901 603 120 00でグーグルで見たらまーさんが言っていた様にカラーが付いている状態の写真が出てくるのと、軸が2段になっている写真も出てくるので謎すぎる😅
@f-9137
@f-9137 Жыл бұрын
ルナちゃん……寂しいっす…
@otoki8692
@otoki8692 Жыл бұрын
合わないパズルを組んでるみたいで大変ですね!気長に待っています。長年見てお付き合いしてるのだから!
@Stadtwien2008
@Stadtwien2008 Жыл бұрын
シリンダー内部のバルブやピストンの実物の動き、よくある図解の映像とはまた違って興味深いですねー。(^o^)
@tyakure
@tyakure Жыл бұрын
エンディングのルナちゃんの声も聞けなくなるのかなぁ。。。
@4t961
@4t961 Жыл бұрын
パーツリストに載ってない部品があったり、年式が違って合わない部品があったり、そもそも構造が理解しにくかったり、自分だったら心が折れそうです。😅
@hisa5038
@hisa5038 Жыл бұрын
前回の動画見たときにチェーンの動きが嫌な動きだったのでそこだろうとおもってた
@V100コング
@V100コング Жыл бұрын
相変わらずデアゴスティーニ見てるみたいで面白いな コラボしてほしいわ
@tazzann5743
@tazzann5743 Жыл бұрын
デスビシャフトの切り欠きはローターのターミナルと逆じゃない? 180°ズレてるかも?
@sidewest3452
@sidewest3452 Жыл бұрын
まーさんガレージで「キャブレターからのバックファイア」が見られるかも…。 あ、インジェクション車だから「インジェクションノズルが吹っ飛ぶ」のかも。😅😂🤣
@wind141414
@wind141414 Жыл бұрын
漫画「サーキットの狼」のポルシェ乗りの早瀬左近が公道グランプリ中にエンストして後部のボンネットを開いて「おお、ベルトが切れただけだ、替えのベルトくらい持たないとドライバーじゃない」という台詞があったような記憶があります。あれは、このファンベルトの事なのでしょうか?
@c8corvette511
@c8corvette511 Жыл бұрын
不見識な質問で申し訳ないのですが、ポルシェはカムスプロケットに明確な 合わせマークが無いのでしょうか
@okatashiyoniku
@okatashiyoniku Жыл бұрын
自分も思ったんですが、無いらしいですね。これはもしやと思い後から気づいたんだけど、全てダイヤルゲージで規定度に合わす方法でバルタイを設定するらしいです。わざと言わなかったんですね。自分は見事に釣られましたw
@mogumoguobento328
@mogumoguobento328 Жыл бұрын
ルナちゃん💖いない😭
@daigo0915
@daigo0915 Жыл бұрын
こんなにエンジン内汚いなら分解清掃したくなるよね
@太田潤-v4q
@太田潤-v4q 8 ай бұрын
よくわかった人に、教えてもらったり、相談したり、作業も指示してもらってはどうですか?あまりに突っつかりが多すぎるので、ご自身も嫌になるでしょうし、始末がつかない。塗料をはがすにの、薬剤を使えばいいではないのでしょうか?サンドブラストも使えばいいではないでしょうか?三次元測定機を使わせてもらったらどうでしょう?
@masayaakita4948
@masayaakita4948 Жыл бұрын
ついでにバルタイ調整したらいいのに!
@age49sai54
@age49sai54 Жыл бұрын
一難去ってまた一難って感じですねf(^_^;前回の問題が解決できて良かったです~(^o^)✨️ 気長に行きましょう🚢✨️また、動画がアップされたら見に来ます🎵
@taflong
@taflong Жыл бұрын
暑さはマシになってないですよ、慣れちゃっただけですよw テレビのニュースでマレーシア人が「マレーシアより涼しい」って粋がってましたけど、マレーシアなんて目じゃないくらい暑いですからね日本ww
@y_beta
@y_beta Жыл бұрын
青いプラグコードはNGKの印象(NGKから出てたのかと一瞬思った)
@saitetsu5687
@saitetsu5687 Жыл бұрын
あれ? ミラウォークスルーバンの色が?
@てんげさん
@てんげさん Жыл бұрын
1山ずれるとこうなるんですね~ 面白いものが見れました まーさんに限ってはないと思いますが このままエンジン回さなくてよかったです 汚れた燃焼室みちゃったら綺麗にしたくなりますね(笑)
@犀川レインボー
@犀川レインボー Жыл бұрын
エンジン内部のカメラ映像ですが、通常であのくらい汚れているんでしょうか❓とりあえず火を入れてからまたOHと言われてましたが、調子いいエンジンでもあの状態なのか❓不動期間の長さであの状態なんで しょうか❓できれば掃除しながら組んで頂きたい気がします。
@KamuiKobayashi-p3n
@KamuiKobayashi-p3n Жыл бұрын
かなり涼しくなりますね。知らんけど😂
@えいたー-i5y
@えいたー-i5y Жыл бұрын
ルナちゃん、お給料のいいとこ行ったのかなぁ 大変だろうけど、毎日変化のあるお仕事で良かったと思うけどなぁ〜 でも、仕方ない 幸せな人生を歩めますように😊
@kouji3711
@kouji3711 Жыл бұрын
ビックリモーター
@ポコジロウタカール
@ポコジロウタカール 6 ай бұрын
よく結婚できたな
@fuku6612
@fuku6612 Жыл бұрын
あのシリンダーの中の汚さでエンジン回して大丈夫なの?? 傷だらけになりそう。。。
@ぬだ-r1k
@ぬだ-r1k Жыл бұрын
最後のご視聴ありがとうございましたのアナウンス流れた時 あーそういえばっそうだったなー てなって動画の内容とんでしまった( ;∀;)
@okatashiyoniku
@okatashiyoniku Жыл бұрын
率直に思ったのが、バルブタイミングは間違わないように外し方や付け方が必ずある。今外して取り付け直してましたが、何も参考書見てないのが驚きだったんですが、カムギアの方にも合わすための切り付きとかもないの?カムギア一個違うだけでバルブとピストンが当たるってのも驚きだったんですけど。ちゃんと確実にバルタイが合っていると確信した状態じゃないと、またエンジンを下ろす羽目になりますよ。ルナちゃんは残念な事になりました。仕事内容がちゃんと合っていなかったと感じましたね。色々な経験を次の仕事で活かしてください。
@ma-s
@ma-s Жыл бұрын
このエンジンにはカムシャフトスプロケットなどにマーキングは一切ないです 無段階にバルタイを調整できるようになっていて、バルブの動きをダイヤルゲージで見て、組むようになってます バルブタイミング違っていてもバルブが当たらなければ最悪の事態は免れます バルブタイミング調整はエンジン積んだままできます
@okatashiyoniku
@okatashiyoniku Жыл бұрын
@@ma-s 動画では何も言ってなかったですね。見事に釣られましたわw古い車の360度分度器での合わせは知ってますよ。古い工場の隅っこに置いてありましたが、新しい車では使わないので。
@mountainGorilla2885
@mountainGorilla2885 Жыл бұрын
このペースだとあと3~4年かかりそうですね。 まーさんは不本意かもしれませんがこの911フルレストアに関しては有能な助っ人メカニックを雇ってはどうでしょうか? 余りにも進捗が遅いのは正直飽きます。
@kuranosuketadano2487
@kuranosuketadano2487 Жыл бұрын
最近見始めたんだけど、ルナちゃん浮いてた感あったからな。
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