Lieben Dank für die Genesungswünsche. Es geht bei mir aufwärts. Diesen Effekt hatte ich 2 mal bei den Alten Suzuki`s, GS750 und GS 850. Ist dem Alter und den häufigen Starten geschuldet. Lustig ist sowas nicht, vor allem die Schaltung der Diverse ist in Meinen Augen eine Fehlkonstruktion, bzw. Fehlschaltung. Aber Dank deiner elektrofachmännischen Verbesserung dürfte das Relais keinerlei Probleme mehr machen, (Anwenderfehler ausgeschloßen). Ich freu mich aufs nächste Video mein Freund.
@uwe2782 ай бұрын
Guter Kommentar und sehr schön von dir zu hören 😅 Dann geht es ja bald bei dir auch weiter Top
@NiceIce362 ай бұрын
@@uwe278 😘😘👍👍🖖🖖
@caferacerbikedesign2242 ай бұрын
Gut erkannt und gut gemacht. 😊 ich war im Urlaub und es ist nichts passiert. Zum Glück 😊
@michaelwatzke1402 ай бұрын
Wohl dem Motorradfahrer, der Dich als Nachbar hat. Top! 👍
@cbrschreiner2 ай бұрын
Hallo Martin, habe gestern, bei einer Pause auf der Mopedtour, den Laubfrosch gesehen. Fiel mir gleich von weitem auf, hat außerdem nicht nur meine Aufmerksamkeit erregt. War sehr schön ihn mal im Original zu sehen. Tolle Arbeit. Gruß aus Gießen
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Cool, freut mich. War wohl auf dem Hoherrotskopf?
@cbrschreiner2 ай бұрын
@@ZAMsChannel Richtig, wusste nicht ob ich das so sagen durfte. Heutzutage weiß man das ja nie so genau. 🙂 Liebe Grüße, mach weiter so.
@Glimmlicht2 ай бұрын
Finde ich gut, dass du random einfach jemanden zur Seite stehst.
@uwe2782 ай бұрын
Wie immer Top Vorstellung und wieder was gelernt😅
@helfriedgratz23392 ай бұрын
Klasse Martin wieder was aufgedeckt
@bepposchlicki98182 ай бұрын
Hallo zusammen Erfrischend interessant!!!
@v.g.67002 ай бұрын
Wie immer ein Genuss
@diholli2 ай бұрын
Nicht auszudenken was alles passiert, wenn man das Moped im Gang abstellt und durch ein Massefehler plötzlich der Anlasser losgeht und die 200 Kilo anfangen durch die Straße zu hüpfen. Sollte jeder Diversion Besitzer sofort umbauen (lassen).
@arthur7032 ай бұрын
Wie immer 👍💪
@112Frosch2 ай бұрын
Die Kontaktflächen sind aber sehr klein ausgelegt für die Stromstärke. Ein fest anliegender Plus ist auch eher eine bescheidene Idee. Schönen Gruß vom Edersee
@timomark82372 ай бұрын
👍👍👍 0:14
@Micha-ng5tr2 ай бұрын
Ach ja da kommen Erinnerungen hoch, die XJ war mein Erstes Motorrad. Ich hatte sie nach 10 Jahren Standzeit reaktiviert. ich weiss garnicht wie oft ich die Vergaser offen hatte bis ich mich dazu entschlossen habe einen Überholungssatz für die Vergaser gekauft habe. Ich musste die noch wegen 2 PS drosseln.
@ronnic77592 ай бұрын
Sorry habe die Spracherkennung benutzt im Magnetschalter soll eine Elektronik verbaut sein habe im Internet ein Bild der Platine gefunden allerdings kann ich diese nicht hier in den Kommentaren hochladen besten Dank für deine Mühe im voraus
@JensBalze2 ай бұрын
Reicht denn der Kabelquerschnitt von der Bremslichtleitung wirklich aus? Vorher war der Punkt doch direkt mit der Batterie verbunden und das Kabel hatte einen größeren Querschnitt? Oder hab ich was übersehen?
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Ja, das reicht, es geht ja nur um die Ansteuerung des Relais und nicht um den Anlasser-Hauptstrom.
@JensBalze2 ай бұрын
Ah, dann hab ich einfach nicht richtig aufgepasst. Für die Ansteuerung ist das logischerweise ok. :)
@gtmatze2 ай бұрын
Ich schick das Video mal einer Freundin, die hat auch ne XJ600. Aber zum Glück die RJ01, da ist die Verkleidung deutlich besser und einfacher.
@goofaltara14522 ай бұрын
Also damit ich das richtig verstehe. Die vVrbindug vom Dauerplus zur Plusseite der Magnetspule wurde gekappt, beim neuen Anlasserrelais? Und da ist jetzt auch geschaltetes Plus drauf. Ich habe diese art von Relais ja auch schon öfter gesehn. Und die idee das zu trennen ist echt gut. Vei so alteb Fahrzeugen bin ich aber schon eher für Batterie Trennschalter. Dann weis ich wenigsten das ich das ohne Werkzeug safe abstellen kann. Ach jetzt hab auch gesehen das die verbindung ein extra Plätchen ist😅
@meinereiner77712 ай бұрын
Grüße an Willi
@maikp59452 ай бұрын
👍👍👍
@DerGucky2 ай бұрын
Kann dein Nachbar gleich 500€ mehr nehmen, weil: "fixed by ZAMs Channel" 😉
@peterk.88232 ай бұрын
👍
@ronnic77592 ай бұрын
Hallo Martin kennst du dich mit Valeo demelec Anlassern aus Ich habe eine A-Klasse wo dieser Anlasser verbaut ist und in dem Magnetschalter soll eine Elektronik kennst du das habe im Internet allerdings kann ich hier kein Bild einfügen wäre nett wenn du was dazu sagen könntest danke
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Nee, kenne ich überhaupt nicht... 😎
@GettingNervous2 ай бұрын
Hmm, komisches Konstrukt. Ich kenne die Magnetschalter anders, da drückt der Magnetschalter den Pilz beim Betätigen direkt gegen die Kupferplättchen. Wozu diese 2 Federn? Finde ich eine umständliche Konstruktion. Das Kupferplättchen was den Kontakt herstellt finde ich auch etwas mager bemessen.
@ZAMsChannel2 ай бұрын
So wie Du es beschrieben hast, hätte ich es auch erwartet und vermutet. Ich habe das vorher auch noch nicht gesehen, da die Teile ja normalerweise zu sind.
@oschilli2 ай бұрын
Na ja, ist halt ein altes Motorrad. Bei einem modernen würde so ein Fehler sicher nicht mehr passieren. 😂
@guidorien84302 ай бұрын
Ha. So ein Moped hab ich auch noch rumstehen
@somborn2 ай бұрын
Nach 30 Jahren geht das Relais kaputt. Du bist doch ein waschechter Honda Fanboy 😂😂😂
@besenwieslersepp10112 ай бұрын
So ein mitlaufender Anlasser ist kein Spass, besonders, wenn es nicht gleich bemerkt wird. Bei einem Kumpel ist nach 50 km das Zahnrad der Anlasseruntersetzung einer Fj 1200 durch das Getriebegehäuse geschossen, bei meinem Auto hat der Anlasser die Batterie und das Motorsteuergerät kaputtgekocht
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Au Backe... 😣
@besenwieslersepp10112 ай бұрын
@@ZAMsChannel Ja, das war bei der Yamaha richtig teuer. Wenigstens bei meinem Auto wurde von der Versicherung ein Blitzschaden anerkannt. Am Abend vorher gab es bei einem Gewitter einen Mordsrums ganz in der Nähe. Am Morgen danach ist meine Freundin mit dem Auto losgefahren und nach ca. 5 km stehengeblieben. Bei der Begutachtung wurde tatsächlich an einem Reifen Spuren eines Blitzschlags festgestellt. Evtl. hat ne Überspannung das Anlasserrelais gegrillt.
@tobiaswittenmeier18772 ай бұрын
Was beim Auto passieren kann dass der Anlasser vom Motor mitgerissen wird und nachdem die Ritzelfreilaufeinrichtung irgendwann festfrisst, als sehr starker Generator auf die direkt verbundene Batterie wirkt und das Bordnetz mit Überspannung zerschießt.