Ducati Monster 821 -- Teil 27 -- Die "Einschläge" werden dichter - Schlechte Auslassventile

[@thomasg.6866]

Wenn Martin einen Motor sauber gemacht hat, fühlt sich das neue Motoröl schmutzig. 😂

[@hansmullauer5435]

Alles Gute zum Geburtstag und Gesundheit! Danke für die tollen Videos! LG aus Österreich

[@erolbrock7984]

Hallo, So als treuer und langjähriger und sehr begeisterter Zuschauer deines Kanals möchte ich dir mal an unserem gemeinsamen Geburtstag alles Gute und Liebe wünschen, bleib gesund und fitt. LG Erol

[@holgerf.2285]

Zum Burzeltag meine besten Wünsche 🎉....weiterhin viel Glück und Gesundheit 👍

[@mr.bandit2280]

Alles Gute zum Geburtstag Nachträglich nochmal und Bester Gesundheit. Danke für die Ganze Mühe in deinen Tollen Filmen. 😊🎉

[@Travler-Rider]

Alles Gute und Gesundheit zum Geburtstag 🎉. Die Ducati Reihe holt mich voll ab. Der Laubfrosch war für mich nur Leichenflederei. Mach weiter so.

[@teutorider]

Lieber Martin, auch von mir alles gute zum Geburtstag nachträglich. Viel Gesundheit und das alle deine Wünsche in Erfüllung gehen. Der treue TeutoRider mit Dönnerchen und Blacky. 😊✌️👍

[@TheSmichas]

Glückwunsch zum Geburtstag nachträglich. Die Videos über Ducati machen mir voll Spaß. Danke dafür! :-)

[@frankpeters4807]

,,🎈Dann auf diesem Wege.... Herzliche Glückwünsche! 🍻 Lass dich feiern und bloß nicht von einem Kommentar entmutigen. Die Mehrheit hier auf deinem Kanal hat Respekt und Hochachtung vor deiner akribischen, sauben Arbeit. Von den kniffs, tricks und genialen Ideen teilweise ganz zu schweigen! Mach weiter so! VG, Frank

[@jurgenschmitz307]

Mensch schon wieder ein Jahr um, liegt es an unserem hohen Alter 😀 Alles Gute zum Geburtstag,lass dich reich beschenken. Werkzeug kann man nie genug haben.

[@lahntalstromermarkus]

Alles Gute zum Geburtstag und viel Kraft, Gesundheit und Spaß für die nächsten Jahre 🎉👍🤞🍻

[@gtmatze]

Alles Gute zum Geburtstag Martin und noch viele tolle Jahre mit guter Gesundheit.

[@dietermatthai2196]

Alles Gute Nachträglich Martin !. Da liegen gerade mal 4 Tage dazwischen ich hatte am So. 25 Aug Geburtstag 🎂 Die Auslass Ventile haben ganz schön gelitten , das die Sitze so gut dastehen hätte ich nicht gedacht !. Klare Empfehlung Ralf ein Mal Neu !. Das bleibt aber deine Entscheidung !.

[@thomas0rner862]

Hallo Martin , alles gute zum Geburtstag und viel Freude beim Schrauben. Gruß aus Berlin

[@oliverortwein1278]

Alles Gute zum Geburtstag und viel Gesundhiet und weiterhin ganz viele tolle Videos wie in den letzten Jahren. Bitte weiter so. 👍

[@joachimthos4298]

Wünsche dir nachträglich alles Liebe und Gesundheit, bleib so wie du bist 😊

[@klawil]

Alles Gute zum Geburtstag. Klaus

[@MarkusKevers]

von mir auch ales gute zum geburtstag ...🎉🎊...deine arbeit ist unbezahlbar...da teil ist nachher ja fast besser als neuzustand ....einfach nur wow...

[@janzimmermann4309]

Alles gute zum Geburtstag, wahrscheinlich Nachträglich. Ich hätte noch eine Ventilschleifmaschine da, noch nie benutzt von meiner Seite aus, die war mal irgendwo dabei. Wenn du sie möchtest könntest sie haben, da kannst mal bisschen Rum probieren. Meld dich einfach da schick ich sie dir mal zu. Grüsse und schönen Feier

[@ZAMsChannel]

Da hätte ich Interesse wenn sie nicht so groß/schwer ist. Aber wenn Du von "zuschicken" redest, scheint sich das in Grenzen zu halten. Danke schonmal.

[@janzimmermann4309]

@@ZAMsChannel Ja, ich werde die mal irgendwie schlau verpacken und dann schicke ich die als Geschenk aus der Schweiz, sollte funktionieren. Gruss Jan

[@guennipegaso1543]

Hi, mist war sonntag plötzlich offline, da merkt man erst, wie ZAM-süchtig man ist! Alles wieder eingerichtet und ZAM ist das erste, und stelle fest, dein Geburtstag verpasst, also nachträglich dann alles Gute, bleib wie du bist und vor allem auch gesund und munter! VGvG

[@leonidbreschnjev6914]

Herzlichen Burzeltag 🎉

[@Valve-Clearance]

Hi Martin wieder ein Video mit überragenden Information und sehr sehenswert. Ich sage Danke. Zum Thema Lieferung von Original Ersatzteilen und den Ventilen. Die Fertigungstoleranzen sind mittlerweile mehr als schlecht geworden. Das gilt auch für Hersteller wie Triumph was „Original Ventile“ angeht. Ich frage mich immer ich wie gehen Werkstätten damit um ? Sei beruhigt der Fehler liegt nicht bei Dir,

[@SWiP_1]

Wenn ich das auf dem Zettel gehabt hätte. Bin sozusagen an deiner Haustür vorbei gefahren, zu einem Geburtstag in Mittel-Gründau. Alles Liebe und Gute nachträglich! 🥳

[@KESystemUG]

Herzlichen Glückwunsch nachträglich!

[@jurgeneckart6723]

wieder großartiges Kino! Ich sitz in der ersten Reihe, staune, trinke Bier und der Netflix-Scheiß bleibt mir auch erspart. Haha, genau!

[@SchraubaerMatthias]

Moin Martin, herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag. An den Köpfen von der Diva würde ich neue Ventile mit Führungen und Halbringen nehmen. Alles andere wäre Frevel Deiner tollen Arbeit gegenüber. Ist halt so wenn man sich dazu entscheidet ein 10 Jahre altes Motorrad mit ü 120 000 km auf der Uhr zu revidieren. Da kommt immer mehr an Arbeit als am Anfang gedacht. Und auch die E-Teileliste ist meist länger, wie zu erst erwartet. Dafür hat man als Lohn da wieder ein hervorragendes Motorrad, welches wohl besser sein wird, als Auslieferungszustand.

[@snoopdc9085]

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag 🎉🎉🎉

[@michaelwatzke140]

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!

[@opodeldocs]

Alles gute nachträglich zum Geburtstag 👋🏻 Wegen den Stehbolzen hatte ich bisher sehr gute Erfahrungen mit Stehbolzenausdreher gemacht

[@ZAMsChannel]

Ja, ich auch, aber diese Bolzen haben schon eine rostbedingte "Taille", sodass sie diese Sollbruchstelle mit hoher Sicherheit ausnutzen werden. 😬

[@thomasg.6866]

Herzlichen Glückwunsch zum Schlüpftag und bleib gesund mein Lieblingsschrauber ! 👍

[@falkforbriger4008]

Alles gute zum Geburtstag vor allem Gesundheit, weiterhin viel Freude am schrauben und Motorrad fahren.

[@sebastianbozem7128]

Martin ich wünsche dir alles Gute zum Geburtstag 🥳, mach weiter so du machst einen tollen Job, es ist eine Freude nach Feierabend den Schraubenschlüssel beiseite zu legen und dir beim Schrauben zuzusehen 😉. LG aus Nidderau

[@maikp5945]

Happy Schlüpftag Martin und alles gute.....freu mich auf das nächste Video...

[@neuling2611]

Alles Gute zum Geburtstag. Tolle Videos. Danke dafür... 🙂

[@helfriedgratz2339]

Hallo Martin Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag, und auf noch viele schöne Videos 🎉

[@berndschroder5523]

Happy Birthday und viel Gesundheit. Feier schön🎂🥂🎂

[@JensBalze]

Happy Birthday nachträglich

[@manolo-2107]

Alles liebe zum Wiegenfeste....Gesundheit und noch viele Videos😅

[@raoulr.3452]

Zum Thema Auslassventile: Die Sitze würde ich leicht nach fräsen und neue Ventile spendieren. Man könnte aber auch die alten Ventile leicht nacharbeiten und wieder verwenden, wenn es nichts kosten soll... alles wieder gut Läppen und gut ist. Du kannst es ja sogar selbst überprüfen auf Dichtigkeit. Das wäre aber bei meinem Moped keine Option, ich würde schauen ob es da nicht sogar bessere Auslassventile gibt... Dir Alles Gute zum Geburtstag und best mögliche Gesundheit bis💯

[@Glimmlicht]

Alles gute zum Geburtstag 💫🍸🎈🎉🎁

[@NiceIce36]

Happy Schlüpfertag mein Lieber.

[@torbengra389]

Alles Gute zum Geburtstag🎂🎈

[@pierrejeske2263]

Hallo Martin, alles gute zum Geburtstag und weiterhin viel Spaß beim Schrauben. Mögen dir die coolen Sprüche und die lust am Schrauben lange erhalten bleiben. Liebe Grüße vom alten Sack Pierre 🤣

[@wolfgangreichard3642]

Alles Gute zum Geburtstag 🎉. Da hst du dir ein schönes Geschenk gemacht 😅. Gruß aus dem Allgäu.

[@EdgarKohlhaas-fe6fw]

Alles gute zum Geburtstag nachträglich🥳 Gruß aus dem Pott 😎

[@uwe278]

Erstmal herzlichen Glückwunsch nachträglich Wieder ein super Video Top gemacht und erklärt Viele Grüße bis zum nächsten Video

[@zdigzda1981]

Alles gute zum Geburtstag Martin. Herzliche Grüße aus Tunesien

[@buschfeuergt9264]

Urlaub vorbei und ich bin dabei. 👍

[@frankydee6024]

Moin und alles Gute zum Geburtstag wünsche ich dir noch nachträglich. Grüße aus Südniedersachsen, Frank🎉

[@lottib689]

Servus Martin alles gute zum Geburtstag mach weiter so mit deinen schönen Videos

[@112Frosch]

Nachträglich alles gute zum Geburtstag und schönen Gruß vom Edersee.

[@mariowieprecht8907]

Alles Gute zum Geburtstag!!!

[@echterkeks6900]

Happy Geburtstag 🎂

[@kawajensi1979]

Hey Martin, noch alles herzlich Liebe und Gute zu deinem gestrigen Ehrentag. Bei mir ist es leider untergegangen. Ich suche und plane eine Werkstatt für die Honda und meine Z1000 vor allem, ist nicht so einfach hier. Bleib gesund und beehre uns weiter mit deinen Mega-Videos, viel Kraft und Elan weiterhin. Viele Grüße

[@alexanderdergrosse1989]

ja super noch jemand mit einer KAWASAKI im Stall ich habe eine ZRX 1100..

[@kawajensi1979]

@@alexanderdergrosse1989 sehr N🍦👍 Naja, noch ist die Z nicht da, denn ich weiß aktuell nicht wohin wenn sie steht. Aber sie darf evtl endlich bald kommen sobald das mit der „Wohnung“ fürs Bike klappt. 😉

[@robsenrohrleger-kq7cw]

Alles gute zum Wiegenfest heute. Lass dich heute Feiern. BG aus Berlin🎂🍾💪

[@Pabu0102]

Alles gute zum Geburtstag.

[@izmiregal1]

Ach ja, alles gute zum Geburtstag!

[@mkyk9258]

Danke!

[@ZAMsChannel]

Vielen lieben Dank für deine Spende...

[@DerGucky]

Ist das schon wieder 1 Jahr her??? 😱 Happy Birthday 🤗

[@ZAMsChannel]

Ja, es ist krass, wie die Zeit vergeht.

[@thomasjeglitza2029]

Herzlichen Glückwunsch 🎉

[@hanssprungfeld4110]

Alles gute zum Geburtstag, du verstehst es auf den putz zu hauen ähhh ihn ab zu bürsten 😂😂

[@buschfeuergt9264]

Ja dann alles gute zum Geburtstag 🍺

[@nikiro4779]

Happy birthday!🎂🎉

[@christophleinweber]

Alles erdenklich Gute zum Geburtstag! 🎁🎁🎁🙏🙏🙏 In früheren Zeiten wäre das jetzt das Rentenalter gewesen, oder? 🤔🙈🏃😊

[@ZAMsChannel]

Ja, in meinem Haupt-Job mache ich zur Zeit auch nur noch die Restabwicklung. Wenn die fertig ist, dann bin ich quasi im Ruhestand, aber Rente bekomme ich erst in anderthalb Jahren.

[@Tm_76]

Hallo Martin von mir natürlich auch alles Gute zu Deinem Geburtstag nachträglich 🤗... Ist es nicht mit dem einschleifen der Ventile in den Griff zu bekommen oder ist es dafür zu stark beansprucht? Liebe Grüße Timo

[@ZAMsChannel]

Naja, es wird laufen, auch mit den alten Ventilen. Ist halt die Frage, wie viel besser man aus der Nummer raus kommen will. Wenn es mein Motorrad wäre, würde ich die Auslassventile tauschen und die Köpfe so lassen. Einschleifen mit neuen Ventilen sollte genügen.

[@Tm_76]

@@ZAMsChannel ich würde auch empfehlen die Auslassventile zu ersetzen, weiß nicjt wie der Kostenfaktor da ist aber auf jeden Fall empfehlenswert

[@Spezi_WI]

Herzlichen Glückspunsch zum Burtseltach! Der Rest des RMS hat in Signal die Grüße hinterlassen...

[@ZAMsChannel]

Oh, in der Gruppe war ich lang nicht mehr. Muss ich echt mal wieder gucken.

[@alexanderdergrosse1989]

Hallo Martin super du findest immer was.. was macht denn dieses PAIR System genau .. Klasse ich finde es sehr gut was der Martin alles zeigt was er so macht..von einer Werkstatt würde dir niemand alle genau zeigen das sind ja heilige Hallen..bei uns in den Motorradwerkstätten das bekommst du nichts zu sehen ..da lässt dich keiner so einfach rein..die Maschine wird angenommen und wenn die repariert ist bekommst du die mit einer Dicken Rechnung zurück..

[@ZAMsChannel]

Was das PAIR macht, habe ich im vorletzten Video erläutert. Der Deutsche Name ist Sekundärluft-System und das hat auch jedes Auto.

[@thomasbauer3889]

Von mir auch happy birthday! ICH würde 4 neue Auslaßventile einschleifen und gut. Dadurch wird auch das Spiel in der Führung etwas geringer und die Kosten halten sich in Grenzen....

[@ZAMsChannel]

Wie im Video gesagt, habe ich das bei der alten Honda auch so gemacht, laufen wird der Motor natürlich. Unterm Strich steht dann eben eine Summe, das muss der Ralf letztlich entscheiden, wie viel er investieren möchte.

[@StefanThiemer]

Qualität braucht auch Zeit. Deine Arbeit könnte auch meine sein.Fehlerortung und Ursachenforschung war in meiner Lehre als Motorenschlosser auch Fach.

[@guennipegaso1543]

Hi, ich nochmal (der Pfuscher) (hatte damals kein Geld) meine Ventile sahen schlimmer aus! Dichtheit prüfte Ich damals mit Benzin. Lief so durch die Auslassventile. Habe ich mit Ventilschleifpaste stundenlang... bis man gerade eben sehen konnte, daß es trägt. Benzin lief nicht mehr durch. Hat mindestens 100.000km + x gehalten. Heute würde ich schlicht neue Ventile nehmen. Ich würde auch jeden ignorieren, der deine Arbeit kritisiert, ist der Perfektion recht nahe. Meinen Polo hatte ich zwei Tage später wieder mit neuer Zylinderkopfdichtung zurück . Ganz sicher wurde darüber hinaus nichts gemacht. Das könnte und würde auch kaum jemand bezahlen... Der Polo lief danach auch noch mindestens 100000km + x, und niemand hat da Ventile oder sonst irgendwas gereinigt. Ohne den Getriebeschaden hätte die Ducati noch locker das doppelte geschafft! Wenn du damit fertig bist, ist die fast wie neu, teilweise besser, teilweise muß man ein paar Abstriche hinnehmen. VGvG

[@ZAMsChannel]

Ja... Du sprichst mir mit vielem aus der Seele. Ich schwanke gedanklich auch ständig zwischen "das macht man neu, wenn alles sowieso auf ist" und "das hält nochmal so lang". Auch aus dem Zuschauerraum hat auch jeder dazu eine sinnvoll vertretbare Meinung. Ich habe noch nicht angefangen, die möglichen E-Teile rauszusuchen und deren Preise. Ich habe momentan viel "anderes" zu tun und will noch mal mit dem 🏍 ein paar Tage weg, sprich ich habe Arbeitsverdichtung außerhalb der Garage. Aber Ralf ist ja jetzt wieder da, ich denke, wir treffen uns noch mal bevor ich urlaube und dann sehen wir weiter. 🌞👍

[@guennipegaso1543]

@@ZAMsChannel Hi, ich wünsche einen wunderschönen Urlaub! Und danke, dass du mir fast immer antwortest. Das kostet auch Zeit und ist mehr als ich erwartet hatte. Für gewöhnlich freue ich mich über "Daumen hoch". Du bist ja auch Motorradfahrer und hoffentlich selbst mindestens einmal pro Woche unterwegs. Ich schau dir gern beim Schrauben zu (auf KZbin bist du der beste) und hoffe, daß meine Karre einfach fährt. (für mich ist Schrauben eher das notwendige Übel) VGvG

[@norberthaase1697]

Das war sicher mit viel Mühe verbunden,diese herrliche Gravur an den Auslassventilen einzuarbeiten.

[@ZAMsChannel]

Das hat der Ralf gut hinbekommen, wa? 😁🏍

[@ShadowMaster829]

I think you have the pdf service manual for Monster 821, start from the page 938. it has most of the things about the valve seats, guides and rocker arm dimensions.

[@ZAMsChannel]

I have it, but it stops at page 1160 very suddenly. Is it all, do you know that?

[@ShadowMaster829]

@@ZAMsChannel yes thats normal, thats the end of it, you have complete service manual pages exactly as on the official ducati system. I crosschecked it in some service center before.

[@ZAMsChannel]

Thank you. I found values on how much runout is allowed, but nothing about the nominal diameter of the valve stem.

[@ShadowMaster829]

@@ZAMsChannel I think thats the way Ducati want you to measure. I couldnt find that information either. Is it possible to measure inside diameter of the valve guide? I am wondering such a tool exists.

[@ZAMsChannel]

There are small hole gauges from Mitotuyo (not sure about spelling) but they are horrible expensive and hardly affordable for just temporarily hobby usage.

[@matthiasmaas1457]

Hi Martin. Was hältst du von einem ölstein um die Dichtflächen zu reinigen und die Oberfläche zu 10:02 egalisieren? Ich benutze die schon lange. Wünsche dir frohes buzze😉

[@ZAMsChannel]

Ölstein hätte ich, habe ich auch schon mal gemacht. Funktioniert.

[@matthiasmaas1457]

@@ZAMsChannel die koste halt schon einiges halten dafür sehr lange. Gut das du die auch benutzt, dann fühle ich mich nicht so alleine😉

[@jaro-ch]

Herzliche Gratulation zum Geburtstag aus Basel🎂🎂🎂 Bei den Ventilen ist ja krass Pitting. Vermutlich war da mal das Ventilspiel zu knapp? Desmoproblem halt.

[@ZAMsChannel]

Nein, das V-Spiel war eher großzügig bemessen, dieses Pitting ist "normal" ab einer gewissen Beanspruchung und km-Leistung. Ist normaler Verschleiß und oft zu sehen.

[@heinerrambold8889]

Wenn man die Reinigungsflüssigkeit ansieht, könnte man meinen, Du würdest mit Cola putzen. Danke fürs Video Martin! Vielleicht könntest Du die Auslassventile mit der Drehbank etwas verbessern.

[@ZAMsChannel]

Aaah, ich glaube eher nicht. Das Material ist sehr hart, man kann es eigentlich nur schleifen. Es gibt Ventilschleifgeräte, ein Zuschauer hat mir angeboten, mir seines zu schenken, welches er nicht braucht. Ich hoffe, es kommt dazu. Dann braucht es aber noch einen erfahrenen Operator und das bin ich eben auch nicht. Ich übe zwar sehr gerne, aber in der Regel mit Teilen, die nicht mehr unbedingt in den Einsatz kommen sollen. 🤞

[@heinerrambold8889]

@@ZAMsChannel Ja, das wäre prima mit der Maschine! Ich wusste nicht, dass die Ventile so hart sind, dass man sie schleifen muss.

[@macbee9050]

Handschuhe Zam - Handschuhe anziehen beim benutzen von Kaltreiniger .-))

[@Mechanikus01]

Ich würde die schlechten Ventile nachschleifen lassen. Da die Verntilführung schon etwas zu groß ist ist das kein Problem. Oder neue Ventile. Ventielführungen würde ich nicht erneuern. Hab ich schon mal gemacht. Das könnte ich aber hier nicht alles aufschreiben

[@ZAMsChannel]

Du bist offensichtlich ein bisschen hinten dran mit dem Schauen der Videos. Die neuen Ventile sind schon geliefert, neben anderem "Zeug" 😎😉

[@Allesschrauber]

Hallo Da macht die Ducaputti seinen Namen wieder alle Ehre. Die Auslassventile müssen neu, wie viel willste die Runterschleifen an der Maschine? So die einzubauen wird nicht lange halten, die Brennen durch, durch die mangelnde Wärneableitung an den Zylinderkopf. Ebenfalls sind die Ventilführungen verschlissen Auslasseitig, die müssen auch neu. Das ergibt dann ein Nachschneiden der Ventilsitze, erledigt aber das Leppen der Ventile. Das sowieso so ne Unart, denn dadurch wir die Dichtsitzbreite viel zu breit, und die Flächenpressung sinkt. Sieht man öfters in den Motorenvideos von Motorenbauern. Einmal jetzt Geld in die Hand nehmen und richtig machen das ganze. Ein Motorenbauer ist doch in deiner Nähe in Wölfersheim, den kann ich empfehlen. Mfg

[@ZAMsChannel]

"Ducaputti" finde ich etwas überspitzt, ich bin vielmehr erstaunt wie gut der Zustand des Motors nach 120Tkm ist. Wenn man bedenkt, dass heutige "Downsizing"-Automotoren kaum noch die 100Tkm halten. Ich gebe Dir aber recht, dass die Auslassventile neu sollten, darauf werde ich auch stark plädieren.

[@Allesschrauber]

@@ZAMsChannel Kommt ja immer auf die Sichtweise an.Würde da Honda draufstehen sähe das anders aus. Klar 120TKM ist nen Haufen zeug, von daher hat sie schon durchgehalten, das klar. Automotoren sind ja alle mehr oder wenig nur noch schlecht, das aber ne andere Geschichte die keiner hören will. Bin gespannt wie es weiter geht. Mfg

[@timomark8237]

0:06 😂😂👍👍👍

[@izmiregal1]

Bitte bitte neue Auslaßventile. Bei der oberfläche werden die ihre Wärme nicht los. Ich spekuliere mal das die fann nicht lange halten. Wäre Schade...

[@Guido_Mathe]

Erst mal alles Gute zum Geburtstag. Die A-Ventile sollten neu. Es gibt sonst Folgefehler bis hin zum Verbrennen der Ventile. Laut deiner Messung sind die Schäfte der Ventile gleich. Mir wurde beigebracht, dass man die Führungen immer mit einem Einlassventil prüft. Bisher hatte ich auch immer gute Ergebnisse mit der Methode. Lässt sich vom Bildschirm aus nicht ganz so gut beurteilen, ob das nun verschlissen ist oder nicht! Von dem, was ich sehe, sind die Führungen nicht mehr optimal, aber auch nicht katastrophal! Versuche mal mit einem Einlassventil, schaut sicher anders aus. Ich kenne das zumindest so. Aber wie schon öfters erwähnt: Der Motor ist alles in allem in einem guten Zustand.

[@ZAMsChannel]

Du meinst auch die Auslass-Ventil-Führung mit einem Einlassventil prüfen? Das ist eine gute Idee, da die ja in der Regel geringfügig andere Durchmesser haben.

[@Guido_Mathe]

@@ZAMsChannel ja, die Einlassventile sind eigentlich die Referenz.

[@m.martin2673]

Der Kopf lag fast auf dem Boden. Wer hätte das gedacht 😅😅

[@marcschuller868]

😂genau die Selbe Nuss hab ich versucht vor 2 Tagen nachzubauen hab aber noch rechtzeitig abgebrochen u. mein Guzzi-getriebe doch lieber zu Guzzi gebracht da mir die Muttern angefangen hatten leicht aus zu franzen. Hätte dann noch 2 andere machen müssen oder wieder ca. 150€ für das Werkzeuge ausgeben, ich hab versagt😐

[@Phoenix_Engine]

Wer rechtzeitig die "Reißleine" zieht hat nicht versagt. Versagt hat man, wenn am Ende wirklich alles kaputt ist und man immer noch nicht aufhört zu reparieren :-)

[@zweispurmopped]

Frohes neues im Nachtrag! 🥳 Mir kam bei dem Video die Frage in den Kopf (…wo sich eher Unsinn als Sinn findet, daher diese Formulierung…) ob das verrotzte PER-System mit der starken Erosion am Auslass im Zusammenhang steen könnte. Das PER soll ja die Sauerstoffmenge im Brennraum reduzieren, um so frei gewordenen Stickstoffatomen keinen Oxidationspartner zu geben, um Stockoxide zu bilden. Im Prinzip verfettet es so ja eigentlich das Gemisch im Zylinder. Kann es sein, dass die Diva mit verstopftem PER zu mager gelaufen ist, was dann zu erhöhter Abgastemperatur geführt hat? Überhitztes Abgas ist ja kein seltenes Problem in Motoren. Bei der Diva sollte das ja eine Lamdasondenregelung kompensieren, aber tut sie das?

[@ZAMsChannel]

Nee, so habe ich es nicht verstanden. Das PAIR (Sekundärluft)-System sollte keinen Einfluss auf den Brennraum haben, dafür ist die Gemischbildung und der Einlass zuständig. Es bringt ein bisschen Sauerstoff in den Auslass/vorderen Krümmerbereich, um dort unverbrannten Kohlenstoff/Schwefelverbindungen einen Oxidationspartner zu bieten und damit zu entschärfen. Es dient daher nur der Abgasnachbehandlung und hat keinen nennenswerten Einfluss auf die krafterzeugende Verbrennung. Manche legen das auch tot, um Gewicht und "Geschlünz" um den Motor zu sparen. Das ändert nichts am Lambda-Wert der Verbrennung, also an der Frage ob fett oder mager.

[@zweispurmopped]

@@ZAMsChannel Aaachso! Hirnfurz meinerseits! 🤗

[@mariowieprecht8907]

Das Motorrad wird besser als es bei der Auslieferung war!

[@norberthaase1697]

Ist das bei einer Ducati etwas neues?

[@mariowieprecht8907]

@@norberthaase1697 hab da leider keine Erfahrung

[@majormassenspektrometer]

@@norberthaase1697 Ein erfahrener Schrauber pflegte zu sagen, dass man in Ducati Motoren Cola Dosen und Kippen findet. Natürlich war das überzogen gemeint, aber was damit gemeint war, sieht man in dieser Videoreihe... lol

[@ZAMsChannel]

Ich habe auch in einer Honda-CBX 6-Zylinder Kurbelwelle schon Bohrspäne gefunden und altes Waschwasser in Sacklöchern im Kopf. Das können andere Hersteller also auch. 🤔

[@kaiwinston3750]

Beim PKW ist das mit den Metallventilschaftdichtungen üblich

[@StefanThiemer]

Ich denke Auslassventilspiel zu knapp.Deswegen Ventile weggefeuert und Halbringe gebrochen. Würde neue Auslass einbauen.Einschleifen. Fertig. Selber zufrieden weiterfahren oder gewinnbringend verkaufen.? Das ist die Frage. Grüße aus Sachsen. Stefan!

[@ZAMsChannel]

Nein, das Ventilspiel war eher großzügig bemessen.

[@Glimmlicht]

Die VSD`s mit Metallmantel, findet man sonst bei PKW Motoren. Das Werkzeug ist genau richtig dafür. Ob du das Kippspiel der Ventilführungen prüfen willst, wollte ich im letzten Video schon erfragen. Ich möchte das Spiel über das Video nicht wirklich beurteilen aber, es sieht mir nach zu viel aus. Das erklärt auch die Verkokung in den Schäften, die gehören da nicht hin. Dadurch gehen in Windeseile die neuen VSD. defekt. Ich würde das im Zweifel überprüfen lassen. Die Ventile mit dem Pitting sind wohl hinüber. Sowas KANN auch von zu geringem Ventilspiel kommen. Wenn die Zeit nicht reicht die Wärme an den Sitz abzuführen, kann das Ventil überhitzen.

[@ZAMsChannel]

Das V-Spiel war eher großzügig bemessen. Die Führungen im Auslass sind etwas weit, das sehe ich auch so. Natürlich wird das gefixt wenn der Ralf das wünscht, aber das kann ich selbst nicht mehr machen, da müssen die Köpfe zum Motorenbauer.

[@Herzankerkreuz67]

Die Kraterlandschaft der Ventile müsste sich doch wohl auch negativ auf die Abgaswerte auswirken, oder nicht ?

[@ZAMsChannel]

Nö, glaube ich nicht in diesem Fall. Eher die ganze Verkokung, das Problem haben ja viele moderne Motoren mit Direkteinspritzung und Abgasrückführung. Das wird aber schleichend schlechter, der Motor verliert an Leistung, man muss mehr Gas geben, um die aktuell benötigte Leistung abzurufen, der Spritverbrauch steigt und damit gibt es mehr Abgas als nötig.

[@martink.9442]

Auch bei soften Reinigungsmittel immer Gummihandschuhe tragen. Das Zeug ist nicht zu unterschätzen.

[@mementomori4972]

Die Ventile sind zum Glück nicht besonders teurer. 288 Euro für alle vier, wenn der Ersatzteilekatalog nicht lügt. Würde mich überraschen wenn es ihm das nicht wert ist, bei der Arbeit die da schon drin steckt und dem verhältnismäßig jungen Alter des Motorrades. So schnell kommt man an die Ventile nicht mehr ran.

[@JamesBrown-ux9ds]

Gestern auch endlich mal hier weggekommen, eine Tagestour machen nach Frankreich, durch Luxemburg und mit kleinem Abstecher nach Belgien, und wieder zurück, sehr schön war's, wenn auch zwischen 14:30 Uhr und 16:30 Uhr echt heiß. Und wer auch selber fährt, ist dann eben tatsächlich hin und wieder 'nur sporadisch' dabei - aber auch weiterhin tausend Dank für das treue online stellen die große Regelmäßigkeit in der Berichterstattung eurerseits! (Z.B. da, Auchan Pole Europeen, Eglise de Mont-Devant-Sassey, Mouzon Abbatiale, Argonner Wald, Florenville, Esch-Sur-Alzette (coole Stausee-Kurven im abendlichen Schatten, nach alter Hitze richtig Klasse) usw., aka 541 km Fireblade in acht Stunden, Tankrucksack, Lunchpack von der Ehefrau, E10 Luxemburg 1.49/L - alles ist gut!)(... und Soldatenfriedhöfe gibt es da, unglaublich viele, leider 'fast an jeder Ecke einen', deutsche, französische hin und wieder aber auch einmal ein Amerikanischer.) (Die Welt ist einfach nur verrückt, und sie lernt nichts dazu, warum bloß nicht?) (PS: Und Flughäfen hatten/haben wir auch jede Menge, es gibt zB auch eine Karte unter Wikipedia 'NATO Dispersed Operating Bases (DOBs) were developed to improve air power survival when NATO began planning for tactical air bases and aircraft in western Europe' - zeigt all die Einrichtungen auf französischem Boden, an denen man auch schon mal vorbeikommt.)('Die haben Merkel einfach nicht alles erzählt')

[@heinerrambold8889]

Hat es im nördlichen Frankreich auch so viele 30-er Zonen innerorts wie im benachbarten Elsass?

[@JamesBrown-ux9ds]

@@heinerrambold8889 - Nein, zum Glück noch eher selten 😉

[@heinerrambold8889]

@@JamesBrown-ux9ds freut mich!

[@juergenseidel3432]

Wenn ich das so sehe, wird mir bei meiner 2010 GS mit 108tkm verdammt flaum im Magen. Zumal ich als alter Sack ständig untertourig fahre. 🙈🙈🙈🙈

[@Mystix2703]

Das Auslassventil unterliegt einer hohen thermischen Belastung im geöffneten Zustand, und deswegen ist der Verschleiß deutlich höher als bei den Einlassventilen. Sollte eigentlich jedem der ein klein wenig Ahnung von der Materie hat klar sein

[@ZAMsChannel]

Habe ich ja auch so gesagt.

[@Mystix2703]

@@ZAMsChannel Sollte kein Angriff auf deine Kompetenz sein, nur ein kleiner Hinweis das es ja jeder mit ein klein wenig Ahnung von der Materie eh wissen sollte. Denke das kaum einer der das nicht weiß, sich soweit in die tiefen eies Motors vorwagt und sowas je zu Gesicht bekommt.

[@Ker2pen]

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!