Wenn Martin einen Motor sauber gemacht hat, fühlt sich das neue Motoröl schmutzig. 😂
@hansmullauer54352 ай бұрын
Alles Gute zum Geburtstag und Gesundheit! Danke für die tollen Videos! LG aus Österreich
@holgerf.22852 ай бұрын
Zum Burzeltag meine besten Wünsche 🎉....weiterhin viel Glück und Gesundheit 👍
@mr.bandit22802 ай бұрын
Alles Gute zum Geburtstag Nachträglich nochmal und Bester Gesundheit. Danke für die Ganze Mühe in deinen Tollen Filmen. 😊🎉
@erolbrock79842 ай бұрын
Hallo, So als treuer und langjähriger und sehr begeisterter Zuschauer deines Kanals möchte ich dir mal an unserem gemeinsamen Geburtstag alles Gute und Liebe wünschen, bleib gesund und fitt. LG Erol
@Travler-Rider2 ай бұрын
Alles Gute und Gesundheit zum Geburtstag 🎉. Die Ducati Reihe holt mich voll ab. Der Laubfrosch war für mich nur Leichenflederei. Mach weiter so.
@gtmatze2 ай бұрын
Alles Gute zum Geburtstag Martin und noch viele tolle Jahre mit guter Gesundheit.
@TheSmichas2 ай бұрын
Glückwunsch zum Geburtstag nachträglich. Die Videos über Ducati machen mir voll Spaß. Danke dafür! :-)
@lahntalstromermarkus2 ай бұрын
Alles Gute zum Geburtstag und viel Kraft, Gesundheit und Spaß für die nächsten Jahre 🎉👍🤞🍻
@teutorider2 ай бұрын
Lieber Martin, auch von mir alles gute zum Geburtstag nachträglich. Viel Gesundheit und das alle deine Wünsche in Erfüllung gehen. Der treue TeutoRider mit Dönnerchen und Blacky. 😊✌️👍
@oliverortwein12782 ай бұрын
Alles Gute zum Geburtstag und viel Gesundhiet und weiterhin ganz viele tolle Videos wie in den letzten Jahren. Bitte weiter so. 👍
@frankpeters48072 ай бұрын
,,🎈Dann auf diesem Wege.... Herzliche Glückwünsche! 🍻 Lass dich feiern und bloß nicht von einem Kommentar entmutigen. Die Mehrheit hier auf deinem Kanal hat Respekt und Hochachtung vor deiner akribischen, sauben Arbeit. Von den kniffs, tricks und genialen Ideen teilweise ganz zu schweigen! Mach weiter so! VG, Frank
@joachimthos42982 ай бұрын
Wünsche dir nachträglich alles Liebe und Gesundheit, bleib so wie du bist 😊
@klawil2 ай бұрын
Alles Gute zum Geburtstag. Klaus
@thomas0rner8622 ай бұрын
Hallo Martin , alles gute zum Geburtstag und viel Freude beim Schrauben. Gruß aus Berlin
@leonidbreschnjev69142 ай бұрын
Herzlichen Burzeltag 🎉
@jurgenschmitz3072 ай бұрын
Mensch schon wieder ein Jahr um, liegt es an unserem hohen Alter 😀 Alles Gute zum Geburtstag,lass dich reich beschenken. Werkzeug kann man nie genug haben.
@MarkusKevers2 ай бұрын
von mir auch ales gute zum geburtstag ...🎉🎊...deine arbeit ist unbezahlbar...da teil ist nachher ja fast besser als neuzustand ....einfach nur wow...
@jurgeneckart67232 ай бұрын
wieder großartiges Kino! Ich sitz in der ersten Reihe, staune, trinke Bier und der Netflix-Scheiß bleibt mir auch erspart. Haha, genau!
@dietermatthai21962 ай бұрын
Alles Gute Nachträglich Martin !. Da liegen gerade mal 4 Tage dazwischen ich hatte am So. 25 Aug Geburtstag 🎂 Die Auslass Ventile haben ganz schön gelitten , das die Sitze so gut dastehen hätte ich nicht gedacht !. Klare Empfehlung Ralf ein Mal Neu !. Das bleibt aber deine Entscheidung !.
@KESystemUG2 ай бұрын
Herzlichen Glückwunsch nachträglich!
@guennipegaso15432 ай бұрын
Hi, mist war sonntag plötzlich offline, da merkt man erst, wie ZAM-süchtig man ist! Alles wieder eingerichtet und ZAM ist das erste, und stelle fest, dein Geburtstag verpasst, also nachträglich dann alles Gute, bleib wie du bist und vor allem auch gesund und munter! VGvG
@thomasg.68662 ай бұрын
Herzlichen Glückwunsch zum Schlüpftag und bleib gesund mein Lieblingsschrauber ! 👍
@falkforbriger40082 ай бұрын
Alles gute zum Geburtstag vor allem Gesundheit, weiterhin viel Freude am schrauben und Motorrad fahren.
@maikp59452 ай бұрын
Happy Schlüpftag Martin und alles gute.....freu mich auf das nächste Video...
@sebastianbozem71282 ай бұрын
Martin ich wünsche dir alles Gute zum Geburtstag 🥳, mach weiter so du machst einen tollen Job, es ist eine Freude nach Feierabend den Schraubenschlüssel beiseite zu legen und dir beim Schrauben zuzusehen 😉. LG aus Nidderau
@SWiP_12 ай бұрын
Wenn ich das auf dem Zettel gehabt hätte. Bin sozusagen an deiner Haustür vorbei gefahren, zu einem Geburtstag in Mittel-Gründau. Alles Liebe und Gute nachträglich! 🥳
@neuling26112 ай бұрын
Alles Gute zum Geburtstag. Tolle Videos. Danke dafür... 🙂
@michaelwatzke1402 ай бұрын
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!
@manolo-21072 ай бұрын
Alles liebe zum Wiegenfeste....Gesundheit und noch viele Videos😅
@snoopdc90852 ай бұрын
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag 🎉🎉🎉
@mariowieprecht89072 ай бұрын
Alles Gute zum Geburtstag!!!
@JensBalze2 ай бұрын
Happy Birthday nachträglich
@Glimmlicht2 ай бұрын
Alles gute zum Geburtstag 💫🍸🎈🎉🎁
@helfriedgratz23392 ай бұрын
Hallo Martin Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag, und auf noch viele schöne Videos 🎉
@berndschroder55232 ай бұрын
Happy Birthday und viel Gesundheit. Feier schön🎂🥂🎂
@torbengra3892 ай бұрын
Alles Gute zum Geburtstag🎂🎈
@zdigzda19812 ай бұрын
Alles gute zum Geburtstag Martin. Herzliche Grüße aus Tunesien
@lottib6892 ай бұрын
Servus Martin alles gute zum Geburtstag mach weiter so mit deinen schönen Videos
@janzimmermann43092 ай бұрын
Alles gute zum Geburtstag, wahrscheinlich Nachträglich. Ich hätte noch eine Ventilschleifmaschine da, noch nie benutzt von meiner Seite aus, die war mal irgendwo dabei. Wenn du sie möchtest könntest sie haben, da kannst mal bisschen Rum probieren. Meld dich einfach da schick ich sie dir mal zu. Grüsse und schönen Feier
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Da hätte ich Interesse wenn sie nicht so groß/schwer ist. Aber wenn Du von "zuschicken" redest, scheint sich das in Grenzen zu halten. Danke schonmal.
@janzimmermann43092 ай бұрын
@@ZAMsChannel Ja, ich werde die mal irgendwie schlau verpacken und dann schicke ich die als Geschenk aus der Schweiz, sollte funktionieren. Gruss Jan
@frankydee60242 ай бұрын
Moin und alles Gute zum Geburtstag wünsche ich dir noch nachträglich. Grüße aus Südniedersachsen, Frank🎉
@Pabu01022 ай бұрын
Alles gute zum Geburtstag.
@SchraubaerMatthias2 ай бұрын
Moin Martin, herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag. An den Köpfen von der Diva würde ich neue Ventile mit Führungen und Halbringen nehmen. Alles andere wäre Frevel Deiner tollen Arbeit gegenüber. Ist halt so wenn man sich dazu entscheidet ein 10 Jahre altes Motorrad mit ü 120 000 km auf der Uhr zu revidieren. Da kommt immer mehr an Arbeit als am Anfang gedacht. Und auch die E-Teileliste ist meist länger, wie zu erst erwartet. Dafür hat man als Lohn da wieder ein hervorragendes Motorrad, welches wohl besser sein wird, als Auslieferungszustand.
@echterkeks69002 ай бұрын
Happy Geburtstag 🎂
@thomasjeglitza20292 ай бұрын
Herzlichen Glückwunsch 🎉
@112Frosch2 ай бұрын
Nachträglich alles gute zum Geburtstag und schönen Gruß vom Edersee.
@robsenrohrleger-kq7cw2 ай бұрын
Alles gute zum Wiegenfest heute. Lass dich heute Feiern. BG aus Berlin🎂🍾💪
@buschfeuergt92642 ай бұрын
Urlaub vorbei und ich bin dabei. 👍
@uwe2782 ай бұрын
Erstmal herzlichen Glückwunsch nachträglich Wieder ein super Video Top gemacht und erklärt Viele Grüße bis zum nächsten Video
@pierrejeske22632 ай бұрын
Hallo Martin, alles gute zum Geburtstag und weiterhin viel Spaß beim Schrauben. Mögen dir die coolen Sprüche und die lust am Schrauben lange erhalten bleiben. Liebe Grüße vom alten Sack Pierre 🤣
@izmiregal12 ай бұрын
Ach ja, alles gute zum Geburtstag!
@EdgarKohlhaas-fe6fw2 ай бұрын
Alles gute zum Geburtstag nachträglich🥳 Gruß aus dem Pott 😎
@opodeldocs2 ай бұрын
Alles gute nachträglich zum Geburtstag 👋🏻 Wegen den Stehbolzen hatte ich bisher sehr gute Erfahrungen mit Stehbolzenausdreher gemacht
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Ja, ich auch, aber diese Bolzen haben schon eine rostbedingte "Taille", sodass sie diese Sollbruchstelle mit hoher Sicherheit ausnutzen werden. 😬
@kawajensi19792 ай бұрын
Hey Martin, noch alles herzlich Liebe und Gute zu deinem gestrigen Ehrentag. Bei mir ist es leider untergegangen. Ich suche und plane eine Werkstatt für die Honda und meine Z1000 vor allem, ist nicht so einfach hier. Bleib gesund und beehre uns weiter mit deinen Mega-Videos, viel Kraft und Elan weiterhin. Viele Grüße
@alexanderdergrosse19892 ай бұрын
ja super noch jemand mit einer KAWASAKI im Stall ich habe eine ZRX 1100..
@kawajensi19792 ай бұрын
@@alexanderdergrosse1989 sehr N🍦👍 Naja, noch ist die Z nicht da, denn ich weiß aktuell nicht wohin wenn sie steht. Aber sie darf evtl endlich bald kommen sobald das mit der „Wohnung“ fürs Bike klappt. 😉
@NiceIce362 ай бұрын
Happy Schlüpfertag mein Lieber.
@Valve-Clearance5 күн бұрын
Hi Martin wieder ein Video mit überragenden Information und sehr sehenswert. Ich sage Danke. Zum Thema Lieferung von Original Ersatzteilen und den Ventilen. Die Fertigungstoleranzen sind mittlerweile mehr als schlecht geworden. Das gilt auch für Hersteller wie Triumph was „Original Ventile“ angeht. Ich frage mich immer ich wie gehen Werkstätten damit um ? Sei beruhigt der Fehler liegt nicht bei Dir,
@wolfgangreichard36422 ай бұрын
Alles Gute zum Geburtstag 🎉. Da hst du dir ein schönes Geschenk gemacht 😅. Gruß aus dem Allgäu.
@nikiro47792 ай бұрын
Happy birthday!🎂🎉
@buschfeuergt92642 ай бұрын
Ja dann alles gute zum Geburtstag 🍺
@DerGucky2 ай бұрын
Ist das schon wieder 1 Jahr her??? 😱 Happy Birthday 🤗
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Ja, es ist krass, wie die Zeit vergeht.
@hanssprungfeld41102 ай бұрын
Alles gute zum Geburtstag, du verstehst es auf den putz zu hauen ähhh ihn ab zu bürsten 😂😂
@raoulr.34522 ай бұрын
Zum Thema Auslassventile: Die Sitze würde ich leicht nach fräsen und neue Ventile spendieren. Man könnte aber auch die alten Ventile leicht nacharbeiten und wieder verwenden, wenn es nichts kosten soll... alles wieder gut Läppen und gut ist. Du kannst es ja sogar selbst überprüfen auf Dichtigkeit. Das wäre aber bei meinem Moped keine Option, ich würde schauen ob es da nicht sogar bessere Auslassventile gibt... Dir Alles Gute zum Geburtstag und best mögliche Gesundheit bis💯
@mkyk92582 ай бұрын
Danke!
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Vielen lieben Dank für deine Spende...
@christophleinweber2 ай бұрын
Alles erdenklich Gute zum Geburtstag! 🎁🎁🎁🙏🙏🙏 In früheren Zeiten wäre das jetzt das Rentenalter gewesen, oder? 🤔🙈🏃😊
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Ja, in meinem Haupt-Job mache ich zur Zeit auch nur noch die Restabwicklung. Wenn die fertig ist, dann bin ich quasi im Ruhestand, aber Rente bekomme ich erst in anderthalb Jahren.
@thomasbauer38892 ай бұрын
Von mir auch happy birthday! ICH würde 4 neue Auslaßventile einschleifen und gut. Dadurch wird auch das Spiel in der Führung etwas geringer und die Kosten halten sich in Grenzen....
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Wie im Video gesagt, habe ich das bei der alten Honda auch so gemacht, laufen wird der Motor natürlich. Unterm Strich steht dann eben eine Summe, das muss der Ralf letztlich entscheiden, wie viel er investieren möchte.
@alexanderdergrosse19892 ай бұрын
Hallo Martin super du findest immer was.. was macht denn dieses PAIR System genau .. Klasse ich finde es sehr gut was der Martin alles zeigt was er so macht..von einer Werkstatt würde dir niemand alle genau zeigen das sind ja heilige Hallen..bei uns in den Motorradwerkstätten das bekommst du nichts zu sehen ..da lässt dich keiner so einfach rein..die Maschine wird angenommen und wenn die repariert ist bekommst du die mit einer Dicken Rechnung zurück..
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Was das PAIR macht, habe ich im vorletzten Video erläutert. Der Deutsche Name ist Sekundärluft-System und das hat auch jedes Auto.
@Spezi_WI2 ай бұрын
Herzlichen Glückspunsch zum Burtseltach! Der Rest des RMS hat in Signal die Grüße hinterlassen...
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Oh, in der Gruppe war ich lang nicht mehr. Muss ich echt mal wieder gucken.
@AllesschrauberАй бұрын
Hallo Da macht die Ducaputti seinen Namen wieder alle Ehre. Die Auslassventile müssen neu, wie viel willste die Runterschleifen an der Maschine? So die einzubauen wird nicht lange halten, die Brennen durch, durch die mangelnde Wärneableitung an den Zylinderkopf. Ebenfalls sind die Ventilführungen verschlissen Auslasseitig, die müssen auch neu. Das ergibt dann ein Nachschneiden der Ventilsitze, erledigt aber das Leppen der Ventile. Das sowieso so ne Unart, denn dadurch wir die Dichtsitzbreite viel zu breit, und die Flächenpressung sinkt. Sieht man öfters in den Motorenvideos von Motorenbauern. Einmal jetzt Geld in die Hand nehmen und richtig machen das ganze. Ein Motorenbauer ist doch in deiner Nähe in Wölfersheim, den kann ich empfehlen. Mfg
@ZAMsChannelАй бұрын
"Ducaputti" finde ich etwas überspitzt, ich bin vielmehr erstaunt wie gut der Zustand des Motors nach 120Tkm ist. Wenn man bedenkt, dass heutige "Downsizing"-Automotoren kaum noch die 100Tkm halten. Ich gebe Dir aber recht, dass die Auslassventile neu sollten, darauf werde ich auch stark plädieren.
@AllesschrauberАй бұрын
@@ZAMsChannel Kommt ja immer auf die Sichtweise an.Würde da Honda draufstehen sähe das anders aus. Klar 120TKM ist nen Haufen zeug, von daher hat sie schon durchgehalten, das klar. Automotoren sind ja alle mehr oder wenig nur noch schlecht, das aber ne andere Geschichte die keiner hören will. Bin gespannt wie es weiter geht. Mfg
@guennipegaso15432 ай бұрын
Hi, ich nochmal (der Pfuscher) (hatte damals kein Geld) meine Ventile sahen schlimmer aus! Dichtheit prüfte Ich damals mit Benzin. Lief so durch die Auslassventile. Habe ich mit Ventilschleifpaste stundenlang... bis man gerade eben sehen konnte, daß es trägt. Benzin lief nicht mehr durch. Hat mindestens 100.000km + x gehalten. Heute würde ich schlicht neue Ventile nehmen. Ich würde auch jeden ignorieren, der deine Arbeit kritisiert, ist der Perfektion recht nahe. Meinen Polo hatte ich zwei Tage später wieder mit neuer Zylinderkopfdichtung zurück . Ganz sicher wurde darüber hinaus nichts gemacht. Das könnte und würde auch kaum jemand bezahlen... Der Polo lief danach auch noch mindestens 100000km + x, und niemand hat da Ventile oder sonst irgendwas gereinigt. Ohne den Getriebeschaden hätte die Ducati noch locker das doppelte geschafft! Wenn du damit fertig bist, ist die fast wie neu, teilweise besser, teilweise muß man ein paar Abstriche hinnehmen. VGvG
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Ja... Du sprichst mir mit vielem aus der Seele. Ich schwanke gedanklich auch ständig zwischen "das macht man neu, wenn alles sowieso auf ist" und "das hält nochmal so lang". Auch aus dem Zuschauerraum hat auch jeder dazu eine sinnvoll vertretbare Meinung. Ich habe noch nicht angefangen, die möglichen E-Teile rauszusuchen und deren Preise. Ich habe momentan viel "anderes" zu tun und will noch mal mit dem 🏍 ein paar Tage weg, sprich ich habe Arbeitsverdichtung außerhalb der Garage. Aber Ralf ist ja jetzt wieder da, ich denke, wir treffen uns noch mal bevor ich urlaube und dann sehen wir weiter. 🌞👍
@guennipegaso15432 ай бұрын
@@ZAMsChannel Hi, ich wünsche einen wunderschönen Urlaub! Und danke, dass du mir fast immer antwortest. Das kostet auch Zeit und ist mehr als ich erwartet hatte. Für gewöhnlich freue ich mich über "Daumen hoch". Du bist ja auch Motorradfahrer und hoffentlich selbst mindestens einmal pro Woche unterwegs. Ich schau dir gern beim Schrauben zu (auf KZbin bist du der beste) und hoffe, daß meine Karre einfach fährt. (für mich ist Schrauben eher das notwendige Übel) VGvG
@StefanThiemer2 ай бұрын
Qualität braucht auch Zeit. Deine Arbeit könnte auch meine sein.Fehlerortung und Ursachenforschung war in meiner Lehre als Motorenschlosser auch Fach.
@macbee90502 ай бұрын
Handschuhe Zam - Handschuhe anziehen beim benutzen von Kaltreiniger .-))
@Tm_762 ай бұрын
Hallo Martin von mir natürlich auch alles Gute zu Deinem Geburtstag nachträglich 🤗... Ist es nicht mit dem einschleifen der Ventile in den Griff zu bekommen oder ist es dafür zu stark beansprucht? Liebe Grüße Timo
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Naja, es wird laufen, auch mit den alten Ventilen. Ist halt die Frage, wie viel besser man aus der Nummer raus kommen will. Wenn es mein Motorrad wäre, würde ich die Auslassventile tauschen und die Köpfe so lassen. Einschleifen mit neuen Ventilen sollte genügen.
@Tm_762 ай бұрын
@@ZAMsChannel ich würde auch empfehlen die Auslassventile zu ersetzen, weiß nicjt wie der Kostenfaktor da ist aber auf jeden Fall empfehlenswert
@heinerrambold88892 ай бұрын
Wenn man die Reinigungsflüssigkeit ansieht, könnte man meinen, Du würdest mit Cola putzen. Danke fürs Video Martin! Vielleicht könntest Du die Auslassventile mit der Drehbank etwas verbessern.
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Aaah, ich glaube eher nicht. Das Material ist sehr hart, man kann es eigentlich nur schleifen. Es gibt Ventilschleifgeräte, ein Zuschauer hat mir angeboten, mir seines zu schenken, welches er nicht braucht. Ich hoffe, es kommt dazu. Dann braucht es aber noch einen erfahrenen Operator und das bin ich eben auch nicht. Ich übe zwar sehr gerne, aber in der Regel mit Teilen, die nicht mehr unbedingt in den Einsatz kommen sollen. 🤞
@heinerrambold88892 ай бұрын
@@ZAMsChannel Ja, das wäre prima mit der Maschine! Ich wusste nicht, dass die Ventile so hart sind, dass man sie schleifen muss.
@jaro-ch2 ай бұрын
Herzliche Gratulation zum Geburtstag aus Basel🎂🎂🎂 Bei den Ventilen ist ja krass Pitting. Vermutlich war da mal das Ventilspiel zu knapp? Desmoproblem halt.
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Nein, das V-Spiel war eher großzügig bemessen, dieses Pitting ist "normal" ab einer gewissen Beanspruchung und km-Leistung. Ist normaler Verschleiß und oft zu sehen.
@norberthaase16972 ай бұрын
Das war sicher mit viel Mühe verbunden,diese herrliche Gravur an den Auslassventilen einzuarbeiten.
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Das hat der Ralf gut hinbekommen, wa? 😁🏍
@JamesBrown-ux9ds2 ай бұрын
Gestern auch endlich mal hier weggekommen, eine Tagestour machen nach Frankreich, durch Luxemburg und mit kleinem Abstecher nach Belgien, und wieder zurück, sehr schön war's, wenn auch zwischen 14:30 Uhr und 16:30 Uhr echt heiß. Und wer auch selber fährt, ist dann eben tatsächlich hin und wieder 'nur sporadisch' dabei - aber auch weiterhin tausend Dank für das treue online stellen die große Regelmäßigkeit in der Berichterstattung eurerseits! (Z.B. da, Auchan Pole Europeen, Eglise de Mont-Devant-Sassey, Mouzon Abbatiale, Argonner Wald, Florenville, Esch-Sur-Alzette (coole Stausee-Kurven im abendlichen Schatten, nach alter Hitze richtig Klasse) usw., aka 541 km Fireblade in acht Stunden, Tankrucksack, Lunchpack von der Ehefrau, E10 Luxemburg 1.49/L - alles ist gut!)(... und Soldatenfriedhöfe gibt es da, unglaublich viele, leider 'fast an jeder Ecke einen', deutsche, französische hin und wieder aber auch einmal ein Amerikanischer.) (Die Welt ist einfach nur verrückt, und sie lernt nichts dazu, warum bloß nicht?) (PS: Und Flughäfen hatten/haben wir auch jede Menge, es gibt zB auch eine Karte unter Wikipedia 'NATO Dispersed Operating Bases (DOBs) were developed to improve air power survival when NATO began planning for tactical air bases and aircraft in western Europe' - zeigt all die Einrichtungen auf französischem Boden, an denen man auch schon mal vorbeikommt.)('Die haben Merkel einfach nicht alles erzählt')
@heinerrambold88892 ай бұрын
Hat es im nördlichen Frankreich auch so viele 30-er Zonen innerorts wie im benachbarten Elsass?
@JamesBrown-ux9ds2 ай бұрын
@@heinerrambold8889 - Nein, zum Glück noch eher selten 😉
@heinerrambold88892 ай бұрын
@@JamesBrown-ux9ds freut mich!
@izmiregal12 ай бұрын
Bitte bitte neue Auslaßventile. Bei der oberfläche werden die ihre Wärme nicht los. Ich spekuliere mal das die fann nicht lange halten. Wäre Schade...
@timomark82372 ай бұрын
0:06 😂😂👍👍👍
@Guido_Mathe2 ай бұрын
Erst mal alles Gute zum Geburtstag. Die A-Ventile sollten neu. Es gibt sonst Folgefehler bis hin zum Verbrennen der Ventile. Laut deiner Messung sind die Schäfte der Ventile gleich. Mir wurde beigebracht, dass man die Führungen immer mit einem Einlassventil prüft. Bisher hatte ich auch immer gute Ergebnisse mit der Methode. Lässt sich vom Bildschirm aus nicht ganz so gut beurteilen, ob das nun verschlissen ist oder nicht! Von dem, was ich sehe, sind die Führungen nicht mehr optimal, aber auch nicht katastrophal! Versuche mal mit einem Einlassventil, schaut sicher anders aus. Ich kenne das zumindest so. Aber wie schon öfters erwähnt: Der Motor ist alles in allem in einem guten Zustand.
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Du meinst auch die Auslass-Ventil-Führung mit einem Einlassventil prüfen? Das ist eine gute Idee, da die ja in der Regel geringfügig andere Durchmesser haben.
@Guido_Mathe2 ай бұрын
@@ZAMsChannel ja, die Einlassventile sind eigentlich die Referenz.
@m.martin26732 ай бұрын
Der Kopf lag fast auf dem Boden. Wer hätte das gedacht 😅😅
@Mechanikus019 күн бұрын
Ich würde die schlechten Ventile nachschleifen lassen. Da die Verntilführung schon etwas zu groß ist ist das kein Problem. Oder neue Ventile. Ventielführungen würde ich nicht erneuern. Hab ich schon mal gemacht. Das könnte ich aber hier nicht alles aufschreiben
@ZAMsChannel9 күн бұрын
Du bist offensichtlich ein bisschen hinten dran mit dem Schauen der Videos. Die neuen Ventile sind schon geliefert, neben anderem "Zeug" 😎😉
@matthiasmaas14572 ай бұрын
Hi Martin. Was hältst du von einem ölstein um die Dichtflächen zu reinigen und die Oberfläche zu 10:02 egalisieren? Ich benutze die schon lange. Wünsche dir frohes buzze😉
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Ölstein hätte ich, habe ich auch schon mal gemacht. Funktioniert.
@matthiasmaas14572 ай бұрын
@@ZAMsChannel die koste halt schon einiges halten dafür sehr lange. Gut das du die auch benutzt, dann fühle ich mich nicht so alleine😉
@ShadowMaster8292 ай бұрын
I think you have the pdf service manual for Monster 821, start from the page 938. it has most of the things about the valve seats, guides and rocker arm dimensions.
@ZAMsChannel2 ай бұрын
I have it, but it stops at page 1160 very suddenly. Is it all, do you know that?
@ShadowMaster8292 ай бұрын
@@ZAMsChannel yes thats normal, thats the end of it, you have complete service manual pages exactly as on the official ducati system. I crosschecked it in some service center before.
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Thank you. I found values on how much runout is allowed, but nothing about the nominal diameter of the valve stem.
@ShadowMaster8292 ай бұрын
@@ZAMsChannel I think thats the way Ducati want you to measure. I couldnt find that information either. Is it possible to measure inside diameter of the valve guide? I am wondering such a tool exists.
@ZAMsChannel2 ай бұрын
There are small hole gauges from Mitotuyo (not sure about spelling) but they are horrible expensive and hardly affordable for just temporarily hobby usage.
@marcschuller8682 ай бұрын
😂genau die Selbe Nuss hab ich versucht vor 2 Tagen nachzubauen hab aber noch rechtzeitig abgebrochen u. mein Guzzi-getriebe doch lieber zu Guzzi gebracht da mir die Muttern angefangen hatten leicht aus zu franzen. Hätte dann noch 2 andere machen müssen oder wieder ca. 150€ für das Werkzeuge ausgeben, ich hab versagt😐
@Phoenix_Engine2 ай бұрын
Wer rechtzeitig die "Reißleine" zieht hat nicht versagt. Versagt hat man, wenn am Ende wirklich alles kaputt ist und man immer noch nicht aufhört zu reparieren :-)
@mariowieprecht89072 ай бұрын
Das Motorrad wird besser als es bei der Auslieferung war!
@norberthaase16972 ай бұрын
Ist das bei einer Ducati etwas neues?
@mariowieprecht89072 ай бұрын
@@norberthaase1697 hab da leider keine Erfahrung
@majormassenspektrometer2 ай бұрын
@@norberthaase1697 Ein erfahrener Schrauber pflegte zu sagen, dass man in Ducati Motoren Cola Dosen und Kippen findet. Natürlich war das überzogen gemeint, aber was damit gemeint war, sieht man in dieser Videoreihe... lol
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Ich habe auch in einer Honda-CBX 6-Zylinder Kurbelwelle schon Bohrspäne gefunden und altes Waschwasser in Sacklöchern im Kopf. Das können andere Hersteller also auch. 🤔
@StefanThiemer2 ай бұрын
Ich denke Auslassventilspiel zu knapp.Deswegen Ventile weggefeuert und Halbringe gebrochen. Würde neue Auslass einbauen.Einschleifen. Fertig. Selber zufrieden weiterfahren oder gewinnbringend verkaufen.? Das ist die Frage. Grüße aus Sachsen. Stefan!
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Nein, das Ventilspiel war eher großzügig bemessen.
@zweispurmopped2 ай бұрын
Frohes neues im Nachtrag! 🥳 Mir kam bei dem Video die Frage in den Kopf (…wo sich eher Unsinn als Sinn findet, daher diese Formulierung…) ob das verrotzte PER-System mit der starken Erosion am Auslass im Zusammenhang steen könnte. Das PER soll ja die Sauerstoffmenge im Brennraum reduzieren, um so frei gewordenen Stickstoffatomen keinen Oxidationspartner zu geben, um Stockoxide zu bilden. Im Prinzip verfettet es so ja eigentlich das Gemisch im Zylinder. Kann es sein, dass die Diva mit verstopftem PER zu mager gelaufen ist, was dann zu erhöhter Abgastemperatur geführt hat? Überhitztes Abgas ist ja kein seltenes Problem in Motoren. Bei der Diva sollte das ja eine Lamdasondenregelung kompensieren, aber tut sie das?
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Nee, so habe ich es nicht verstanden. Das PAIR (Sekundärluft)-System sollte keinen Einfluss auf den Brennraum haben, dafür ist die Gemischbildung und der Einlass zuständig. Es bringt ein bisschen Sauerstoff in den Auslass/vorderen Krümmerbereich, um dort unverbrannten Kohlenstoff/Schwefelverbindungen einen Oxidationspartner zu bieten und damit zu entschärfen. Es dient daher nur der Abgasnachbehandlung und hat keinen nennenswerten Einfluss auf die krafterzeugende Verbrennung. Manche legen das auch tot, um Gewicht und "Geschlünz" um den Motor zu sparen. Das ändert nichts am Lambda-Wert der Verbrennung, also an der Frage ob fett oder mager.
@zweispurmopped2 ай бұрын
@@ZAMsChannel Aaachso! Hirnfurz meinerseits! 🤗
@kaiwinston37502 ай бұрын
Beim PKW ist das mit den Metallventilschaftdichtungen üblich
@Glimmlicht2 ай бұрын
Die VSD`s mit Metallmantel, findet man sonst bei PKW Motoren. Das Werkzeug ist genau richtig dafür. Ob du das Kippspiel der Ventilführungen prüfen willst, wollte ich im letzten Video schon erfragen. Ich möchte das Spiel über das Video nicht wirklich beurteilen aber, es sieht mir nach zu viel aus. Das erklärt auch die Verkokung in den Schäften, die gehören da nicht hin. Dadurch gehen in Windeseile die neuen VSD. defekt. Ich würde das im Zweifel überprüfen lassen. Die Ventile mit dem Pitting sind wohl hinüber. Sowas KANN auch von zu geringem Ventilspiel kommen. Wenn die Zeit nicht reicht die Wärme an den Sitz abzuführen, kann das Ventil überhitzen.
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Das V-Spiel war eher großzügig bemessen. Die Führungen im Auslass sind etwas weit, das sehe ich auch so. Natürlich wird das gefixt wenn der Ralf das wünscht, aber das kann ich selbst nicht mehr machen, da müssen die Köpfe zum Motorenbauer.
@Herzankerkreuz672 ай бұрын
Die Kraterlandschaft der Ventile müsste sich doch wohl auch negativ auf die Abgaswerte auswirken, oder nicht ?
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Nö, glaube ich nicht in diesem Fall. Eher die ganze Verkokung, das Problem haben ja viele moderne Motoren mit Direkteinspritzung und Abgasrückführung. Das wird aber schleichend schlechter, der Motor verliert an Leistung, man muss mehr Gas geben, um die aktuell benötigte Leistung abzurufen, der Spritverbrauch steigt und damit gibt es mehr Abgas als nötig.
@martink.94422 ай бұрын
Auch bei soften Reinigungsmittel immer Gummihandschuhe tragen. Das Zeug ist nicht zu unterschätzen.
@mementomori49722 ай бұрын
Die Ventile sind zum Glück nicht besonders teurer. 288 Euro für alle vier, wenn der Ersatzteilekatalog nicht lügt. Würde mich überraschen wenn es ihm das nicht wert ist, bei der Arbeit die da schon drin steckt und dem verhältnismäßig jungen Alter des Motorrades. So schnell kommt man an die Ventile nicht mehr ran.
@juergenseidel34322 ай бұрын
Wenn ich das so sehe, wird mir bei meiner 2010 GS mit 108tkm verdammt flaum im Magen. Zumal ich als alter Sack ständig untertourig fahre. 🙈🙈🙈🙈
@Mystix27032 ай бұрын
Das Auslassventil unterliegt einer hohen thermischen Belastung im geöffneten Zustand, und deswegen ist der Verschleiß deutlich höher als bei den Einlassventilen. Sollte eigentlich jedem der ein klein wenig Ahnung von der Materie hat klar sein
@ZAMsChannel2 ай бұрын
Habe ich ja auch so gesagt.
@Mystix27032 ай бұрын
@@ZAMsChannel Sollte kein Angriff auf deine Kompetenz sein, nur ein kleiner Hinweis das es ja jeder mit ein klein wenig Ahnung von der Materie eh wissen sollte. Denke das kaum einer der das nicht weiß, sich soweit in die tiefen eies Motors vorwagt und sowas je zu Gesicht bekommt.