Yamaha Drag Star 400 - Тест-драйв

  Рет қаралды 109,817

KrasMoto

KrasMoto

Күн бұрын

Привет, Друзья!
В этом видео обзор и тест-драйв круизёра Yamaha XVS 400 Drag Star Classic.
Приятного просмотра!

Пікірлер: 421
@ВячеславВолодин-о3у
@ВячеславВолодин-о3у 3 жыл бұрын
Вот многие говорят слабый он,но я и на такой еле насобирал,если мечтать о чем то сильнее то это так мечтой и останется ,а скорости 100 и так хватит,не можешь фуру обогнать остановись кофейку выпить и ты ее уже не догонишь,на нем не летать ,а балдеть надо и пусть весь мир подождет
@aldor333
@aldor333 2 жыл бұрын
Золотые слова!
@rumpelshtilckhen
@rumpelshtilckhen 2 жыл бұрын
Фуры он нормально обгоняет, да и в целом мощности в нём хватает, крейсер 100-110 плюс есть запас на обгон! Мот спокойный и не для гонок а ездить и кайфовать!
@andreypopov8741
@andreypopov8741 Жыл бұрын
135 - 140 мой классик бежит с ветряком и всеми ништяками 120 круиз его .Куда больше это не спорт он для кайфа комфорта не спешной еэды . Жизнь одна не торопитесь !
@yaroslavgeller4949
@yaroslavgeller4949 11 ай бұрын
Да не важно кто что говорит. Если ты кайфуешь - наслаждайся. Кстати поздравляю что осилил покупку таки. Кстати занимательное наблюдение - если лобаш не вешать на драгу то на скоростях за 100 можно ездить от силы 2% всего времени 😁. Вот я тоже накопил на 1100 - реально за месяц на скоростях за 100 ездил считанные разы и то прострелами а не на постоянной основе. Еще один плюс из этого выплывает - нет желания нарушать, просто не хочется быстро ехать)
@ВячеславВолодин-о3у
@ВячеславВолодин-о3у 11 ай бұрын
В этом году пришлось 200 км под ливнем ехать,держал сотку ,видимость метров до 70 была,ехал с не большой лобовухой,весь загруженный,фуру обганял при 130 и сбрасывал , кайфонул дико,из 800 км что проехал за 15 часов,эти 200 запомнились ярче всего,так что нормально она идёт и менять не хочу,
@ПетрКузьменко-к3э
@ПетрКузьменко-к3э 4 жыл бұрын
Лайк за музыку! Под нее Болт босс хосса обозревал!
@АннаГладкова-н9й
@АннаГладкова-н9й 4 жыл бұрын
ЧТО ЗА МУЗЫКА??? НЕ ПОДСКАЖЕШЬ???
@NiKi3a
@NiKi3a 4 жыл бұрын
@@АннаГладкова-н9й richard cheese - gangsta paradise
@АннаГладкова-н9й
@АннаГладкова-н9й 4 жыл бұрын
@@NiKi3a Благодарю!
@John86region
@John86region 4 жыл бұрын
хуита
@skipp7255
@skipp7255 4 жыл бұрын
@John86region "хуита" - это твоt погоняло или полное имя?)))
@fdff2766
@fdff2766 3 жыл бұрын
Горю я мотоциклом уже второй год, наконец-то собрался с мыслями и начал серьезно подходить к вопросу. Душа и тело просится к Драге, сел смотреть видосы, как говорится "Войти в курс дела"! Все просто и доходчиво, за это отдельное спасибо! Но, так удивило то, что я просто включил случайное видео и вижу родной Купянск, это отдельные ощущения, приятно видеть, что в наших краях делают такой контент! Удачи и развития канала!
@KrasMoto
@KrasMoto 3 жыл бұрын
Большое спасибо за отзыв! Мы стараемся
@kutulla25
@kutulla25 Жыл бұрын
Дак купил или очередной балабол?
@Miron_Ivan
@Miron_Ivan 9 ай бұрын
​@@kutulla25, сиьизу 750 он взял
@adolfadolfvich3253
@adolfadolfvich3253 4 жыл бұрын
Yamaha drаg star 400-кто не спешит, тот понял жизнь! 😁
@s.g.7213
@s.g.7213 4 жыл бұрын
Но 650 всё таки лучше. Я не говорю за 1100 , тут уже можно спорить, нужно / не нужно тяжёлый и т.д.
@НиколайПупков-х1ю
@НиколайПупков-х1ю 4 жыл бұрын
@@s.g.7213 как вам в сравнении 650 и 1100 ? кто победил и почему?
@rumpelshtilckhen
@rumpelshtilckhen Жыл бұрын
​@@НиколайПупков-х1ю 1100 однозначно так как мощнее, а 650 практически то же самое что и 400!
@Александр-ж7в3о
@Александр-ж7в3о 7 ай бұрын
Так можно сказать и про 200 кубов! Глупости пишите. У больше кубатурного ресурс будет больше, запас мощности...
@Boroniloigor
@Boroniloigor 6 ай бұрын
Для тех, у кого нет денег на 650)
@user-ul6dz2qx4p
@user-ul6dz2qx4p 3 жыл бұрын
Хочу сказать спасибо автору за очень атмосферный ролик. Композиция Richard Cheese ft. Johnny Aloha - Gangsta's Paradise как нельзя лучше ложится на концепцию данного мота и отлично выделяет этот ролик среди кучи сереньких обзоров. Здесь чувствуется душа. Спасибо.
@KrasMoto
@KrasMoto 3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@user-nr7bk3kh6k
@user-nr7bk3kh6k 4 жыл бұрын
Для езды по месту, до работы и назад, то что надо. Мне с головой хватает))
@ЕвгенияВысоцкая-я4м
@ЕвгенияВысоцкая-я4м 4 жыл бұрын
Нет,нет..эти ужасные пластиковые колонки надо срочно менять))Этот мототай слишком шикарен для них
@Danila_DDD
@Danila_DDD 4 жыл бұрын
согласен, пластик на руле лишнее вот нижние внутри дуг норм колонки)))
@стефанкапинос
@стефанкапинос 2 жыл бұрын
Зачем вообще эти колонки я например наслаждаюсь звуком мотора.
@МихаилПронин-д9х
@МихаилПронин-д9х 4 жыл бұрын
Интрудеры всегда шли на кардане, а в версии Классик он поболее Драги будет. Отличный обзор, все по делу рассказал!
@Andrey_Sochnev
@Andrey_Sochnev 4 жыл бұрын
Спасибо володь, давно ждал, у самого правда в планах 1100 брать, но обзор класс, успехов в работе!!! Ждём новых обзоров и рассказов!
@KrasMoto
@KrasMoto 4 жыл бұрын
Спасибо
@SMILEY-xs4rd
@SMILEY-xs4rd 4 жыл бұрын
Привет из Самары. Скоро покупать мот. Выбор стоял между интрудером 400 и драг стар 400. Походу драга мне по душе больше. Спасибо за обзор.
@KrasMoto
@KrasMoto 4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@Ya_za_Mir_Vetal
@Ya_za_Mir_Vetal 4 жыл бұрын
Один из любимых треков Болта, я аж чуть не прослезился. Вот так всегда, лучшие уходят первыми.
@стаффа-я6ч
@стаффа-я6ч 10 ай бұрын
какие лучшие? он ездил как обезьяна
@EngineZone
@EngineZone 4 жыл бұрын
Фактически это первый обзор на Драгу, который я посмотрел и хочу сказать: блин, ну она и огромная, тем более для своей кубатуры!!!
@chopper2191
@chopper2191 4 жыл бұрын
Хороший, отличный обзор мотоцикла..Хоть сам владею 2-мя харлеями но в далёком 14-ом году был у меня такой мртоцикл с самыми тёплыми воспоминаниями..Спасибо за ностальгию!!
@evgrafin
@evgrafin 4 жыл бұрын
Классный лайткруиз. Спасибо за обзор!
@HD-bAykeR
@HD-bAykeR 4 жыл бұрын
Был когда то Ямаха драгстар ( учился)..но АСЮ ЖИЗНЬ ТЯНУЛО Harley Davidson...и мечта СБЫЛАСЬ
@luftwaffe65
@luftwaffe65 4 жыл бұрын
Хорошие обзоры,без портов,мата,приятный голос,браво+
@odinodessa
@odinodessa 3 жыл бұрын
Шикарный обзор! Спасибо!. Темп обзора соответствует стилю Мотоцикла. Всем спокойствия и мира)
@Михалыч-ж3в
@Михалыч-ж3в 4 жыл бұрын
Ухожен до корней зубов, как говорится, классный мотоцикл, респект его хозяину
@alekssimon3521
@alekssimon3521 4 жыл бұрын
Прям первые кадры , а у меня бос-хос перед глазами!
@mishkashalunishka
@mishkashalunishka 6 ай бұрын
за 5 сек до 100! 120 макс! У меня 1999 класик. и Это БОМБА!!! Да! И не площадка, а подножка!)))
@lrishman
@lrishman 4 жыл бұрын
Gangsters paradise и съемка сверху... Что-то мне это напоминает. Кажется обзор на Boss Hoss
@kalachnikovdenis
@kalachnikovdenis 4 жыл бұрын
И Болт такой: Здравствуй друже Болт с Вами, а Вы заглянули в уголок Moto Nexus.... Пошёл обзор на Boss Hoss пересматривать.
@vladimirkur
@vladimirkur 4 жыл бұрын
Дмитрий Рычагов тоже сразу ностальгия
@MrElf128
@MrElf128 4 жыл бұрын
это был запрещенный прием...
@серыйсерый-р1ч
@серыйсерый-р1ч 4 жыл бұрын
С 11года катаю на чесотке,три раза выставлял на продажу. В настоящем менять нет возможности,нет бабла нет работы,так что едем дальше на чесотке🤣
@PozdnishevAnton
@PozdnishevAnton 4 жыл бұрын
Ну здрасти) Интрудер на кардане тоже)
@KrasMoto
@KrasMoto 4 жыл бұрын
Спасибо за уточнение
@helioslens7630
@helioslens7630 4 жыл бұрын
Шадовка инжекторная тоже обзавелась карданом
@PozdnishevAnton
@PozdnishevAnton 4 жыл бұрын
@@helioslens7630 с 2007го
@darkfox6347
@darkfox6347 4 жыл бұрын
@@helioslens7630 она и карбовая на кардане бывала , я вот за такой собираюсь после карантина
@LOTSKY579
@LOTSKY579 3 жыл бұрын
Хорошо расказываеш,мне нравится!
@KrasMoto
@KrasMoto 3 жыл бұрын
Спасибо
@SamBelony
@SamBelony 4 жыл бұрын
Опа. Почти одновременно)
@AlexanderAzot
@AlexanderAzot 4 жыл бұрын
В рекомендации вылез этот видос хотя не подписан... А твой ждал)))
@deammoto
@deammoto 4 жыл бұрын
И снимали в один день))) Но твой раньше вышел))))
@KrasMoto
@KrasMoto 4 жыл бұрын
Ага. Смотрел твой обзор. Классно вышло
@ГригорийГлазунов-ф4ц
@ГригорийГлазунов-ф4ц 4 жыл бұрын
Человек Серёжа, допили тоже 400-ку на обзор! А то не полностью собрал еще линейку ) Ну и интересно твое мнение, насколько она от "Шисотки" отличается
@ЕвгенийКудряшов-ш7д
@ЕвгенийКудряшов-ш7д 4 жыл бұрын
Спасибо! Suzuki в этой кубатуре выглядит и ощущается куда габаритнее (для высоких)
@vitalii2848
@vitalii2848 3 жыл бұрын
О!!!! Купянск Харьковская обл! Привет со Сватово!!!! Удачи на дорогах!!!
@KrasMoto
@KrasMoto 3 жыл бұрын
Привет! Спасибо! Вам тоже удачи!
@vitalii2848
@vitalii2848 3 жыл бұрын
@@KrasMoto Спасибо!!!
@MrBorkach
@MrBorkach 7 ай бұрын
Шикарный обзор. Всё что нужно услышал. Жаль город Купянск, не сладко там теперь...
@inquisitive5418
@inquisitive5418 4 жыл бұрын
2 месяца как купил себе 400ку, это просто идеальный мот) я влюбился в него с первого взляда)) бессмертная классика, произведение мотоискуства) особенно меня радует его расход в 4 литра на 100ню. этот мот настолько запал в душу что врятли у меня возникнет вообще даже мысль его поменять
@KrasMoto
@KrasMoto 4 жыл бұрын
Расход неплохой, однако всё познаётся в сравнении. В путешествии на моей Супер Тенере 1200 при крейсере в 120-130 на хорошем бензе расход выходил 5 литров. Та же NC700 может похвастаться расходом в 3,5 литра
@inquisitive5418
@inquisitive5418 4 жыл бұрын
@@KrasMoto не спорю, другие мото лучше драги, но драга это мот для души у меня, мне нравиться ее темп, ездишь не спеша, наслаждаешься процессом. да и внешне мне он прям очень нравится, вот есть что-то в нем такое притягательное)
@sergeiivanov9486
@sergeiivanov9486 3 жыл бұрын
@@inquisitive5418 эх, я лишь мечтаю
@malcovi44
@malcovi44 3 жыл бұрын
Хороший обзор,спасибо вам. Привет из Нижнего Новгорода 🤗
@KrasMoto
@KrasMoto 3 жыл бұрын
Спасибо. Привет из Купянска
@SlavaBosna
@SlavaBosna 4 жыл бұрын
Здоровэньки! в наших краях этот мот часто берут как "первый"(не считая китайчиков и скутеров), сразу косуху, джинсы, бороду и всё мол -я у мамы байкер!!! (шучу) Хорошая отделка, качество деталей, внешний вид, а вот с мощностью нехватка!!! два раза ездил с драгой-чесоткой на дальняк и оба раза проклинал, этому моту и 120 тяжело держать крейсерскую, все время отстает, обгоны мука. Так что если задумали брать его, уговорите кого-нить дать катануть, на тест-драйв. У меня корефан хапнул кастома, сезон активно катал, на следующий сезон назанимал денег и купил 1100 драгу, вот тогда настало инь-янь.
@helg5615
@helg5615 4 жыл бұрын
А что ты хотел 33лошадки на 230кг
@TheGADnT
@TheGADnT 4 жыл бұрын
Драгстар 400 как бы намекает что он для города а не для трассы а по поводу нехватки динамики тут в корне не прав если ты ещё не вырос бери спорт себе а данный мотоцикл для кайфа сел и неспеша поехал забыв о всех проблемах
@Konichshev
@Konichshev 3 жыл бұрын
@@TheGADnT +100500. Понимание этого приходит с возрастом.
@derrek6887
@derrek6887 4 жыл бұрын
Ох, помню такой трек был у Болта при обзоре харлея... Как же он радует)
@vadymnykonovych2606
@vadymnykonovych2606 4 жыл бұрын
Я думал бос-хоса)
@kelbmagik7932
@kelbmagik7932 3 жыл бұрын
Фигасе, Купянск! Крайне удивился когда узнал местность)))
@KrasMoto
@KrasMoto 3 жыл бұрын
Привет!
@kelbmagik7932
@kelbmagik7932 3 жыл бұрын
@@KrasMoto Моё почтение)))
@user-bh2kv7zh3y
@user-bh2kv7zh3y 4 жыл бұрын
Платформы-это тюнинг для конкретно этого мотоцикла, платформы на них появились позже (только на версии "Classic") другой формы и конструкции.
@ЕвгенийКобзев-ч3ч
@ЕвгенийКобзев-ч3ч 4 жыл бұрын
Поздравляю с 50к подписчиков,так держать. Надеюсь получится вас увидеть на слете "Приезжай",если карантин не помешает.Успехов вам
@user-ul6dz2qx4p
@user-ul6dz2qx4p 3 жыл бұрын
Было бы очень интересно посмотреть на подобный обзор и Honda Shadow Aero. А еще лучше бы сравнение скажем 650-750 кубовиков.
@КонстантинНадымский
@КонстантинНадымский 8 ай бұрын
Отличный обзор. Спасибо за подачу материала. Хочу брать 400ку, как первый мот.Рост у меня 168см, вес 89. Думаю подойдет по посадке и удобству.
@KrasMoto
@KrasMoto 8 ай бұрын
Спасибо. Думаю подойдёт. Тем более круизёры поголовно низкие по посадке
@КонстантинНадымский
@КонстантинНадымский 8 ай бұрын
@@KrasMoto Спасибо. Ценник на мот сейчас просят 310т. Мот 2000г.пробег 30т. Это нормально?
@KrasMoto
@KrasMoto 8 ай бұрын
@@КонстантинНадымский да вполне. В Украине они за 3000-3500 торговались (это около 280-330к рублей)
@КонстантинНадымский
@КонстантинНадымский 8 ай бұрын
@@KrasMoto Хорошо. Спасибо за информацию. Главное мот надёжный и запчасти если-что на него всегда можно найти, и в ремонте не сложен.
@KrasMoto
@KrasMoto 8 ай бұрын
@@КонстантинНадымский Успехов в покупке мечты!
@anthuscampestris3130
@anthuscampestris3130 4 жыл бұрын
Мечта. К сожалению, пока несбыточная. Только начал деньги копить - и карантин. Задумался недавно взять LIFAN LF250-D, но ваше видео, к счастью, переубедило. Думаю 400 для новичка будет в самый раз, не много и не мало. Про дальняки с моим рабочим графиком можно и не думать, а для дороги дом-работа/выехать на шашлыки мот прям идеальный. Уже штуки три таких в городе видел, ездят дразнят только :) по видео и не скажешь, но вживую он просто огромный, не просветленный насчёт японских чесоток легко перепутает с серьезным литровым байком. Насобирать бы на него до следующего лета... да купить поживее в пределах трёх тысяч. Спасибо за видео, особо нового о нём не услышал конечно, но посмотреть на это чудо от японских инженеров приятно. Жаль только в нашей потрясающей стране на такой копить придётся долго (да и с моей З/П в $400 дорогое удовольствие), но стремиться есть к чему.
@KrasMoto
@KrasMoto 4 жыл бұрын
Хорошее стремление. Желаю успехов! И спасибо за отзыв
@zolton9678
@zolton9678 2 жыл бұрын
Братан. Хотел взять v16s, а тут война ((
@zolton9678
@zolton9678 2 жыл бұрын
Как вариант можно посмотреть k19 Lifan. Годовалые в пределах 1500-1900
@anthuscampestris3130
@anthuscampestris3130 2 жыл бұрын
@@zolton9678 тяжёлые времена наступили. У нас тоже слышны взрывы иногда, но в целом относительно спокойно. Береги себя, скоро всё закончится, ещё целое лето будет впереди, чтоб новый мот обкатать 👍
@anthuscampestris3130
@anthuscampestris3130 2 жыл бұрын
@@zolton9678 я с тех пор две машины сменил, желания менять машину на мотоцикл нет. А на покупку мотоцикла пока не получается накопить, да и неизвестно что дальше будет. Лифаны да, неплохие, но хочется именно японца.
@АлександрТкаченко-ю8л
@АлександрТкаченко-ю8л 2 жыл бұрын
Очень приятный обзор. Спокойная подача материала и местность выгодно выделяют этот ролик среди всех остальных. И музыка очень в тему! Вспомнил, как сам катался на Планете, когда, всё таки, удавалось её починить )). Даже захотелось купить такой, чтоб поскорее снова оседлать железного коня, но, пожалуй, потерплю немного и накоплю на 1100.
@KrasMoto
@KrasMoto 2 жыл бұрын
Благодарю
@МакЗіберт
@МакЗіберт 10 ай бұрын
Драга классик просто красавец!
@VolodymyrNorden
@VolodymyrNorden 4 жыл бұрын
Класний мот і топове музло ,ідеальна база під бобер стайл
@romanevgrafov6306
@romanevgrafov6306 4 жыл бұрын
К Вашему сведению, "Интрудер 400" также на кардане.
@papagong6537
@papagong6537 4 жыл бұрын
Его преимущество это цена и стоимость эксплуатации! Дешевле и надёжнее, практически не найти!
@vladvlad9958
@vladvlad9958 3 жыл бұрын
Привет Купянску!
@KrasMoto
@KrasMoto 3 жыл бұрын
Привет!
@МотоКупянск
@МотоКупянск 4 жыл бұрын
Отличный обзор.👍
@Михалыч-ж3в
@Михалыч-ж3в 4 жыл бұрын
Он лучший в своем классе
@MotorheadMechanics
@MotorheadMechanics 3 жыл бұрын
Всë правильно говорите! Спасибо Вам за такой отличный разбор) В России тоже никто за экологией не следит, что является очень печальным фактом...
@user-oe5nm7yc2p
@user-oe5nm7yc2p 4 жыл бұрын
Пацаны!!! Сссска....аж привстал.Класссный дрын.
@リンパベル
@リンパベル 4 жыл бұрын
С четврехсотками-круизерами всё неплохо кроме цены. Стартуют практически от 2.5К $ за экземпляры 20-25 летней свежести, притом, что у себя на родине стоят по тысяче долларов. А так хороши - мозги сильно не делают, выглядят вполне себе, легки в управлении.
@voron27
@voron27 4 жыл бұрын
ЗА МОРЕМ ТЕЛУШКА -ПОЛУШКА, ДА РУБЛЬ ПЕРЕВОЗ
@リンパベル
@リンパベル 4 жыл бұрын
@@voron27 справедливо
@Dneprovsky_Poiskovik
@Dneprovsky_Poiskovik 4 жыл бұрын
хочу на следующий сезон себе его взять.
@MarsoXod16
@MarsoXod16 3 жыл бұрын
Взял?)
@Dneprovsky_Poiskovik
@Dneprovsky_Poiskovik 3 жыл бұрын
@@MarsoXod16 неа, я сейчас сижу дома с переломами ноги и ходить смогу только к концу лета, тогда и возьму, как выиграю суд и получу лавэ) меня на моем моте придурок со второстепенной сбил, когда я по главной ехал.
@MarsoXod16
@MarsoXod16 3 жыл бұрын
@@Dneprovsky_Poiskovik желаю скорейшего выздоровления! На чем ездил, до этого
@Dneprovsky_Poiskovik
@Dneprovsky_Poiskovik 3 жыл бұрын
@@MarsoXod16 я себе в качестве первого мотоцикла взял китайский эндуро чекушку. Если че, на моём канале есть видео про мою аварию
@redroom9102
@redroom9102 4 жыл бұрын
Оооо, Купянск. Привет из Сватово👋🤘!
@KrasMoto
@KrasMoto 4 жыл бұрын
Привет 🤘
@ОлегКузменков-с2л
@ОлегКузменков-с2л 4 жыл бұрын
Купянск Сватово привет из Лисичанска
@49.9inmoscow8
@49.9inmoscow8 3 жыл бұрын
Прошу прощения, по поводу кардана. Как вы выразились, есть только у драг стар из чесоток. Так вот, кава элюм, бешенный круиз 400 кубов с рядной спортивной четверкой (крузофилы не любят, не V значит не круизер), Интрудер 400 от сузы, и не уверен на все сто % но вроде как и шадовки, тоже бывают на кардане. Не вводите в заблуждения зрителей!!!
@КостяПриходько-л5ш
@КостяПриходько-л5ш 2 ай бұрын
Та почти во всех обзорах так говорят, реально многие говорят что он уникальный
@WellVell
@WellVell 2 жыл бұрын
идеальный мотоцикл,у меня кастом версия
@АндрейПетрович-щ2ф
@АндрейПетрович-щ2ф Жыл бұрын
А у меня прокат мотоциклов в Минске.... Ямаха Драгстар 650 - самый востребованный мотоцикл, несмотря на то, что в основном в мотопарке Харлеи. И по надежности - автомат Калашникова в мире мотоциклов. 40.000 прокатных миль - поломок аж 2 шт за 4 года, и те копеечные
@Андрей54-е6э
@Андрей54-е6э 2 жыл бұрын
Решил на 36 году жизни купить себе первый мот. Этот внешне солидно смотрится. Один вопрос не быстро ли мне захочется что-то побыстрее.
@R_Kh_
@R_Kh_ 4 жыл бұрын
30 лошадок маловато конечно, но для зато новичкам в самое учится на таком
@12345654321681
@12345654321681 2 жыл бұрын
Благодарю хороший обзор.
@KrasMoto
@KrasMoto 2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@РоманКара-ъ5г
@РоманКара-ъ5г 4 жыл бұрын
И скоро нас будет 50 тысяч!!!
@KrasMoto
@KrasMoto 4 жыл бұрын
Именно
@KrasMoto
@KrasMoto 4 жыл бұрын
Рома, случайно удалил коммент про местоположение съёмок. Прошу прощения. Если можно продублируй, пожалуйста
@РоманКара-ъ5г
@РоманКара-ъ5г 4 жыл бұрын
@@KrasMoto Да шут с ним! Я ж тебе и писал.
@user-kf6km5uc7q
@user-kf6km5uc7q 4 жыл бұрын
Роман Кара уже !
@GeoBMWM
@GeoBMWM 3 жыл бұрын
По экологии и батареям полностью с тобой согласен!!!
@Сова-р2я
@Сова-р2я 4 жыл бұрын
Комментарий в поддержку канала 👍
@vladdmytruk2955
@vladdmytruk2955 3 жыл бұрын
Такий гарний мотоцикл на фоні таких пост-апокаліптичних пейзажів... ненька Україна.
@АлексейТрусов-ц4и
@АлексейТрусов-ц4и 2 жыл бұрын
Офигеваю с комментов. Мот для новичков, на работу, в магазин... Для повседневки за глаза 50 кубового скутера. Мотык же для души, чтоб волосы назад)))
@KlounAda
@KlounAda 4 жыл бұрын
Начнем с того, что японцы сначала отказались купить патент на выпуск подвески софтеил, сочтя ее безперспективной. Но после того как ХД Софтеил порвал рынок, японцы начали нагло воровать дизайн и выпускать свой недософтеил. Далее, 400сс в японской версии потому, что в Японии несколько категорий А, и сначала ты должен 3 года откатать на мотоцикле до 400сс, потом 2 года на мотоцикле до 900сс, а только через 5 лет (если выживешь) то можешь катать на любом объеме. А у меня с Драгой 400 связана одна веселая история... в общем с другом стоим на пятаке, оба на ХД, и тут подъезжает девочка на Драге 400, чет ходит вокруг и потом спрашивает: "а какого объема этот Харлей (показывает на Дайну)?", ну друг отвечает "полтора литра"... девочка "а почему тогда он размером меньше чем моя Драга 400 кубов?" - друг ей отвечает: "ну и кого из нас нае**ли, как ты думаешь?" )))
@KrasMoto
@KrasMoto 4 жыл бұрын
Прикольная история
@lerr
@lerr 3 жыл бұрын
Только под такую музыку на нем ездить!
@lightflight6121
@lightflight6121 4 жыл бұрын
Приветствую. На днях видел его в городе.Выглядит он солидно и звук выхлопа басистый. Даже и не предполагал что в нем 400кубов,думал что явно больше.
@soberbiker9934
@soberbiker9934 4 жыл бұрын
19:29 "Та ты заебал!"😂
@adolfadolfvich3253
@adolfadolfvich3253 4 жыл бұрын
😁
@VikaSuperPlay
@VikaSuperPlay 4 жыл бұрын
Мне ещё понравилось, что мотоцикл достаточно тихий, после 300 км трассы голова от громкой работы двигателя (выхлопа) не утомила. Я бы ещё отметил посадку (как на диване), упоров под ногами для поднятия тела вверх нет, зад сильно смещен назад, то есть если хочешь привстать на кочке - приходится подтягиваться к рулю. Это особенность класса мотоцикла.
@KrasMoto
@KrasMoto 4 жыл бұрын
Верно подмечено! Спасибо
@YuliyPolyakov
@YuliyPolyakov 4 жыл бұрын
тихий, если стоковый нормальный выхлоп, а не говно прямоточное, которое часто ставят на них)
@MrBormotoon
@MrBormotoon 4 жыл бұрын
Из плюсов еще можно добавть то что на бу рынке их очень много и можно торговатся. Из минусов тут тоже самое новичок хрен потом продаст 400ку. А продать захочется уже через месяц.
@den2868
@den2868 4 жыл бұрын
Давай не пизди ка гваздика 400ка тоже продаются хорошо, для меня хватает за глаза по городу по дальнякам не езжу, 600км один раз гонял в другой город всё збз не устал 110 едеш больше и не надо мне.
@andreypopov8741
@andreypopov8741 4 жыл бұрын
Я взял классика зимой стоит до сих пор без номеров и я без прав ебанны@ чиновирус всё закрыто. Так вот желающих переплатить мне сотку навалом хотя я с приморья . Буду ждать когда дурдом закончится . Брал для души.
@СергійМиронюк-х3о
@СергійМиронюк-х3о 4 жыл бұрын
Бред,я взял за 2800$,подшаманил,подтюнинговал,сейчас мне предлагают за него 3000$😀
@СергейШалагинов-в1к
@СергейШалагинов-в1к Жыл бұрын
Эх Купянск.. да будет мир!
@АнтонТонких-р7ю
@АнтонТонких-р7ю 4 жыл бұрын
17:00 абсолютно не важно цепь или кардан. Резвость одинаковая и на потери мощности привод не влияет
@korokula3589
@korokula3589 4 жыл бұрын
Тут дело больше в обслуживании.Цепь смазывать нужно раз в 500-700 км. А масло в редукторе на 15к хватает
@Cyberlink66
@Cyberlink66 4 жыл бұрын
еще как влияет, цепь в этом плане лучше , кардан надежнее
@user-ul6dz2qx4p
@user-ul6dz2qx4p 3 жыл бұрын
Какие колёсики! Какие колёсики!!! Дайте!!! Дайте два!! Нет четыре!!!
@jinbaittai4791
@jinbaittai4791 4 жыл бұрын
А как дела с расходниками, есть в наличии фильтра, пыльники, сальники, задняя покрышка, тросики, диски сцепления?? Проблема купить у нас в Украине? Если пробег за сезон 5-6 тыс + км на сколько хватит 20-ти летней драги? Как дела с ней потом на вторичке и стоит ли вообще связываться с 20 летним японцем с аукциона? Вот этой информации НИКОГДА НЕТ в обзорах и это отпугивает.
@KrasMoto
@KrasMoto 4 жыл бұрын
Расходники имеются. А в целом хороший вопрос. На будущие обзоры нужно это учесть
@leaderml508
@leaderml508 4 жыл бұрын
Год владею драгстаром 400(2008 год.), расходники : резина, масла, фильтра, сальник редуктора, пильник кардана и тюнинг, Все можно без проблем найти и купить.
@NemecVader
@NemecVader 4 жыл бұрын
Никаких проблем с расходниками нет. Двадцатилетняя Драга может быть как идеальной, так и убитой, соответственно, и хватит их на разный пробег. Но мотоцикл очень прост и удобен в обслуживании, так что даже если потребуется ремонт, проблем с ним будет немного (по сравнению с Хондами, например). Ликвидность хорошая, всегда найдется новичок, у которого нет денег на кубатурный мот, но зато есть желание быть похожим на настоящего байкера :)
@СергійМиронюк-х3о
@СергійМиронюк-х3о 4 жыл бұрын
На Али экспресс все что вы описали есть,и в Украине тоже....
@leaderml508
@leaderml508 4 жыл бұрын
@@NemecVader Настоящий байкер не от кубатуры меряется , в зависимости от возможностей и желай, а еще драга очень экономичный мот в плане расхода топлива, 3,8 л по трасе при скорости порядка 90 км в час, ни один кубатурник этим не похвастаеться. На дальние растояния и кому много ездить вполне хорош, для неспешной красивой езды, что и подразумевает такой класс мото.
@harlem23ru
@harlem23ru 4 жыл бұрын
Владимир, приветствую! Благодарю за труды! У тебя имеется патрион или донейшен алерт? Мот классный, люблю круизеры))
@Евгений-ф8е4ю
@Евгений-ф8е4ю 4 жыл бұрын
Здравствуйте. Появилась драга 400ка.по обмену .отдал мерс ,мне машину и мот и доплату . мот только кустом.вилка вытянутая вперед сильно .пробег 14000. год выпуска 1998 состояние хорошее но перекрашен и т.д ,едет отлисно и т д.Так вот я не верю такому побегу.как проверить прошлое мота стоит его оставить.такто зацепил меня он,да и я ямахи люблю.как проверить? Обзор отличный лайк однозначно
@ЧеловекОттуда-с2т
@ЧеловекОттуда-с2т 4 жыл бұрын
моя мечта
@ЧеловекОттуда-с2т
@ЧеловекОттуда-с2т 4 жыл бұрын
Отвечу сам себе :) Самый идеал для старичка типа меня. Дури по мощности нету, ткчто не повыйоживаешься, если даже захочешь :))), вид солидный, некапризный, надежный, в меру экономичный, вальяжная посадка, обилие запчастей, недорого. Чисто так... прокатиться на дачку и обратно, или за пивом в магаз сгонять
@игорьхахин-х5к
@игорьхахин-х5к 4 жыл бұрын
Катаю на чесотке 2й сезон. Таки да: мот для новичков, пенсионеров и девочек. Я пенсионер. Зачем мне литр? Разложиться на старости лет? Мот для неспешной езды в свое удовольствие.
@alexp8874
@alexp8874 4 жыл бұрын
Красивый мотоцикл
@МихаилКосов-г7ш
@МихаилКосов-г7ш Жыл бұрын
ну мотор у них,как говорится все ипется обо все,сам на чесотке гоняю,пока не прогреешь норм,как будто болты и гайки насыпаны в цилиндры)
@ДмитрийОстанин-ь4ж
@ДмитрийОстанин-ь4ж 4 жыл бұрын
Лайк и подписка за годный обзор чесотки)
@KrasMoto
@KrasMoto 4 жыл бұрын
Спасибо
@Danila_DDD
@Danila_DDD 4 жыл бұрын
ля какой мото))) хочу такой
@mexald
@mexald 4 жыл бұрын
Зачёт 😎👍👍👍👍
@АндрейПетрович-щ2ф
@АндрейПетрович-щ2ф Жыл бұрын
И у меня Драга 2005 года, индикации топлива нет!!!! Только бензокран. Версия, кстати, Сильверадо
@yaroslavgeller4949
@yaroslavgeller4949 11 ай бұрын
Эх я бы себе лобаш сильверадо хотел, жаль не продают
@АндрейПетрович-щ2ф
@АндрейПетрович-щ2ф 10 ай бұрын
я могу сделать, лекало есть. Поликарбонат 3 мм (рекомендую, как заводское будет) или оргстекло (вообще не рекомендую, но сделать могу, так же на производстве у себя)@@yaroslavgeller4949
@Михалыч-ж3в
@Михалыч-ж3в 3 жыл бұрын
После Юпитера 5, покажется самолётом)
@KrasMoto
@KrasMoto 3 жыл бұрын
По комфорту да, но не по скорости
@Михалыч-ж3в
@Михалыч-ж3в 3 жыл бұрын
@@KrasMoto юпитер быстрее? Да и на разгон он медленнее и на низах тоже. У меня был юпитер 5 перехода, плохого не скажу, но всё же
@СергійМиронюк-х3о
@СергійМиронюк-х3о 3 жыл бұрын
@@Михалыч-ж3в Юпитер не может быть быстрее,разница в 33 л/с у Драги и 24 л/с у Юпитера,еще у Драги пятиступенчатая коробка,но разница в скорости минимальная,по ТТХ у Драги максималка 135км/час...выжимают 140-145 это предел...
@Appolon86
@Appolon86 3 жыл бұрын
Зачетный аппарат
@maksimrybalkin8565
@maksimrybalkin8565 4 жыл бұрын
Каково твое личное мнение - стоит ли брать эту модель выпуском до 2004 года?
@МихайлоМ-р4й
@МихайлоМ-р4й 4 жыл бұрын
Хехе, Купянск - Харьков)
@shamillion2228
@shamillion2228 4 жыл бұрын
Вау, ты из Харькова:)))
@Виталий-и9у8м
@Виталий-и9у8м 4 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@femeli6741
@femeli6741 4 жыл бұрын
Клас очень хороший обзор,впрочем как и всегда
@KrasMoto
@KrasMoto 4 жыл бұрын
Спасибо!
@vlasya007
@vlasya007 3 жыл бұрын
Налюбилово вся эта экология. Климат цикличный это факт. Мне кажется богачи типа Маска душат ДВС ради бабла, а по факту действительно производство аккумуляторов это дело грязное, их утилизацией вообще никто не занимается, это не выгодно в принципе, а вред экологии действительно большой
@voodoomafia2105
@voodoomafia2105 4 жыл бұрын
Музло в начале, которое Ганста Парадайс, о Болте напомнило, ну с тем грубоватым "идите нахуй товарищи" там еще эта фирменная кортавать, прям к Ленину отсылка.
@arturbrides3949
@arturbrides3949 4 жыл бұрын
140 он едет . Тяжело набирает но едет , 120 спокойно держит . Сам владею драгой (кастом) .
@pavelxxxbox
@pavelxxxbox 4 жыл бұрын
так и bajaj pulsar 200 кубовый столько же едит, при этом потребляет в разы меншьше, а в номинации 400 кубов имеет уже 40 лошадок при меньшем весе, а цена нового равна цене 10 летней ямахи, ну и в чем смысл??
@arturbrides3949
@arturbrides3949 4 жыл бұрын
Павел Д ну покупай индуса ,у каждого свои вкусы . Я лично не возьму индуса ,китайца . Я лучше заплачу больше и не буду знать проблем . Драга 3.8 кушает на 100 по трассе при спокойной езде !
@arturbrides3949
@arturbrides3949 4 жыл бұрын
Павел Д и не ровняй пульсара и круизер )
@Androiderer
@Androiderer 4 жыл бұрын
Артур, подскажите на сколько км при смешанном расходе до резерва хватает?
@arturbrides3949
@arturbrides3949 4 жыл бұрын
Роман Полянский смотря какой стиль езды . У меня лично при агрессивном стиле езды хватает в районе 200км до резерва ! Но очень сильно ему даю под хвоста . Знакомый ездит у него смешанный 3.5л на 100 . Но он больше 100 не ездит )
@ВалПервов
@ВалПервов 4 жыл бұрын
5:20 Вы бессовестно правы! А экология - очередной способ заработать.
@АлександрКозик-х2м
@АлександрКозик-х2м 4 жыл бұрын
Никогда в обзорах не обговаривают обслуживание мотоциклов. Какие жидкости, интервалы и т.д.
@KrasMoto
@KrasMoto 4 жыл бұрын
Учту на будущее
@PeacefulSoundsofUkraine1
@PeacefulSoundsofUkraine1 4 жыл бұрын
Владимир, спасибо за обещанный обзор! Теперь ещё больше в замешательстве, брать Лифан КП 350 новый, доминар 400 или драгу 400 б/у как первый мот.))) Но Машка самая душевная, но старенькая))
@KrasMoto
@KrasMoto 4 жыл бұрын
Пожалуйста
@user-kf6km5uc7q
@user-kf6km5uc7q 4 жыл бұрын
Сергей Т. Бери вулкан 800 , поставиш амартизатор от 900 , его можно найти за реже 3000+ , у меня вн 400 при обгоне фуры печаль , все остальное за 2400 более чем . Один карб , по 4 клапана на цылиндр со звёздами можна поэкспериментировать или втулить ремень , нету большого куска рамы перед баком , радиатор установлен не очень заметно между трубами рамы , максимум ехал 130 , до резерва 270 км на 92 украинском , прикасался комфортно ехать 110 . Визуально нравится но слабоват , по динамике немного лучше мт .
@PeacefulSoundsofUkraine1
@PeacefulSoundsofUkraine1 4 жыл бұрын
@@user-kf6km5uc7q ,Спасибо за совет! На сегодня только один ВН 800 на авто РИА( в Ровно)! 900 много, но там другая цена, а 800 нет.
@user-kf6km5uc7q
@user-kf6km5uc7q 4 жыл бұрын
Сергей Т. Был в Сокирянах , Одессе на олх , посмотри шадовки 750 , говорят они качественее , но не 1100.
@StMigel
@StMigel 4 жыл бұрын
Я тоже хотел Lifan kp250, покатался на драге 400 в мотошколе и купил drag star 650)) В целом для города 400 мне кажется хватит, но я надеюсь ещё по Европе на ней, а для трассы все говорят 400 мало.
@papagong6537
@papagong6537 4 жыл бұрын
Ездил на 650. То же самое. 400 - это примерно как Иж юпитер, только надёжнее и удобнее, ну и прочее. А 650 как урал практически один в один. Воздушник, 2цил, лошади одинаковые, кардан. У них даже звук очень похож! Но конечно надёжность у ямахи феноменальная! Ездил в дальняки на 5000км и кроме плоскогубцев и пары хомутов ничего не брал. Помогал, только другим мотоциклистам! А 400 отличный мот супернадежный и ездит примерно как Иж, вот и всё.
@ЕвгенияВысоцкая-я4м
@ЕвгенияВысоцкая-я4м 4 жыл бұрын
Вы и на 650 и на 400 ездили? Хоть какой-то смысл есть брать 650 , а не 400?
@papagong6537
@papagong6537 4 жыл бұрын
@@ЕвгенияВысоцкая-я4м не знаю какая сумма у вас, не знаю, что вы хотите, где будете ездить (город или трасса). А так на вскидку 650 лучше!
@NemecVader
@NemecVader 4 жыл бұрын
@@ЕвгенияВысоцкая-я4м В 650-ке тот смысл, что он поставлялся в Штаты и Европу, поэтому на него доступны какие угодно запчасти с Ибея и других магазинов. А 400-ка - чисто внутрияпонская, так что при проблемах с двигателем ремонт затянется и влетит в копеечку. Ну, и мощность для тяжелого круизера никогда не будет лишней.
@ЕвгенияВысоцкая-я4м
@ЕвгенияВысоцкая-я4м 4 жыл бұрын
@@papagong6537 сумму готова выложить не более 240т.р. Очень хотелось бы оптимальный вариант как для езды на работу так и на минидальняки 50-400 км.Рассматриваю только класс круизеров.Либо Шадовка либо Драга.Обязателен кардан и кубатура менее 1000 чтобы мало кушал 😄
@ЕвгенияВысоцкая-я4м
@ЕвгенияВысоцкая-я4м 4 жыл бұрын
@@NemecVader спасибо за развернутый ответ ! Не знала об этом.
@robertross4274
@robertross4274 4 жыл бұрын
Ross from Texas!!
@СергейЯшалов
@СергейЯшалов 4 жыл бұрын
Забыли отметить о теплом ветре в яйца от цилиндров.Это не шутка.
@deammoto
@deammoto 4 жыл бұрын
В тот день было прохладно,по этому Володя не обратил внимания на этот момент.)))))
@KrasMoto
@KrasMoto 4 жыл бұрын
По тому холоду когда снимали не ощутил. Это явный плюс в весенне осенний период для органов тазовой области, а летом бесплатная контрацепция)))
@sergeiivanov9486
@sergeiivanov9486 3 жыл бұрын
@@KrasMoto 😂🤣😅👍
@visor8483
@visor8483 4 жыл бұрын
У меня тоже дс400, правда 2007 г, я очень доволен, управляется как велосипед.
@ДмитрийАбрамов-р9у
@ДмитрийАбрамов-р9у 4 жыл бұрын
Suzuki intruder vs 400, vl400, все на кардане, дальше продолжать? Познаний в технике просто 0 . К слову Ямаха товн мейт имеет 49 кубов и да у нее кардан .
@ДаниилАрмашов
@ДаниилАрмашов 4 жыл бұрын
реально найти живой на аукционе за 150,000р-165,000р ближе к двухтысячному году ,классики чуть дороже ,с веслом кпп вообще кайф ездить
@Cyberlink66
@Cyberlink66 4 жыл бұрын
доллар взлетел, так что вряд ли наверно
@user-wp7yp5s
@user-wp7yp5s 3 жыл бұрын
Что значит с вислом, объясните пожалуйста
@ДаниилАрмашов
@ДаниилАрмашов 3 жыл бұрын
@@user-wp7yp5s лапка КПП которая позволяет пяткой переключать передачи вверх,её еще коромыслом называют ,но я привык веслом называть
Yamaha DragStar 400 или 650?
31:55
MotoRise Siberia
Рет қаралды 84 М.
Yamaha Drag Star 1100 Classic обзор тест-драйв отзыв.
35:36
Моторы Путешествия
Рет қаралды 118 М.
Фейковый воришка 😂
00:51
КАРЕНА МАКАРЕНА
Рет қаралды 7 МЛН
escape in roblox in real life
00:13
Kan Andrey
Рет қаралды 75 МЛН
My daughter is creative when it comes to eating food #funny #comedy #cute #baby#smart girl
00:17
Круизер по дешману: Suzuki Desperado VZ400 круче Honda Shadow и Yamaha Drag Star? #МОТОЗОНА №115
18:08
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 138 М.
Как едедYamaha DragStar400 xfxnm3 ))
13:31
Константин Буркин
Рет қаралды 8 М.
Yamaha XVS 1100 Drag Star. Компромисс во всем.
34:14
Ямахин Сан
Рет қаралды 101 М.
Фейковый воришка 😂
00:51
КАРЕНА МАКАРЕНА
Рет қаралды 7 МЛН