Yamaha FZ1 - R1 для дальняков?

В этом обзоре мотоцикла #Yamaha #FZ1 #Fazer я расскажу вам о том, почему этот нэйкед с мотором от R1 валит не хуже, а где-то даже интереснее. Расскажу о его недостатках, достоинствах, плюсах и минусах. А потом мы прохватим на нем по трассе и я расскажу о комфорте на дальняке.
____________________________________________
✔️Поддержать автора/прорекламить себя:✔️
www.donational...
5536 9138 3917 8460 - желтый банк
5469 0600 1141 7059 - зелёный банк
[e-mail] - PayPal
Вместе с поддержкой можете отправлять свое сообщение: пожелание, свой инстаграм, свой сервис - что хотите. В начале следующего видео 5 топовых поддержавших и их сообщения будут вставлены. А те, кто не войдут в топ 5 будут на доске почета в середине видео.
____________________________________________
📣Я в соцсетях:📣
Мой второй канал: / sameblony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public5...

[@SamBelony]

Тут неожиданно запущен 3й канал с отвратной жрачкой. В этой серии я жарю меню из макдональдса на гриле. kzbin.info/www/bejne/aX6uY2t3m5mEY5Y

[@zritel_yt]

Not bad man, let us more!😎 Ebash!

[@dsdssdsds2473]

Через 3 года ну да ладно. Владею таким мотоциклом (1 поколение) причём уже вторым. Если сравнивать с р1 (1 поколение) то фазер динамичнее на низах р1 динамичнее на верхах (владел р1 знаю о чём говорю) . Ничего лучше для себя пока не нашёл . По расходу в среднем получается 8 литров по трассе в районе 6, по городу больше 10 не бывало как ни откручивал . По болячкам маслажор, но тут как повезёт , первый фазер у меня жрал полтора литра от замены до замены, тот который сейчас 200 грамм . Все шланги и соединения с антифризом , но это скорее от старости, тросики в основном сцепление .Больше никаких проблем за 6 сезонов владения мною выявлено не было , по обслуживанию всё просто и доступно не надо снимать гору пластика. По поводу коробки не знаю кому там что жёстко, пересаживался на него после хонды не испытал абсолютно никакого дискомфорта. Проезжал за раз 700 км с остановками по 5 минут на заправках, никакой усталости боли в спине и коленях. Подойдёт для любителей стрельнуть со светофора и для любителей ездить дальняки и для тех кто как я любит то и то. Если рассматриваете к покупке то одназначно берите, не пожалеете .

[@ПетрПетров-с8э]

Спасибо бро, что упоминаешь, что букмекерские компании "ВОНЮЧИЕ" это очень важно для нас!

[@Андрейандрей-ч2щ9э]

Не знаю, в чем вонючесть букмекеров. Тебя ж не заставляют насильно деньги ставить. Выбор каждого. Так что ничего плохого в подобной рекламе не вижу.

[@ДмитрийКлепнев]

@@Андрейандрей-ч2щ9э В наркоту играть тоже никто не заставляет, но наркодилеры воняют.

[@Андрейандрей-ч2щ9э]

@@ДмитрийКлепнев чем? Я лично наркотики не покупал. Более того, наркотики могут послужить и положительно. Мне кажется, это выбор каждого. Если человек совершеннолетний и мажется не нарушая закона, не грабя, убивая и т.д - пусть делает так. Каждый вправе решать по себе. А букмекеры еще и здоровье не вредят. Так что я к ним абсолютно нейтрально отношусь.

[@ДмитрийКлепнев]

@@Андрейандрей-ч2щ9э Вы, наверное, скажете, что нет плохого в том, чтобы зарезать человека в подворотне. А что, он же сам выбрал там пойти, никто не заставлял.

[@Андрейандрей-ч2щ9э]

@@ДмитрийКлепнев нет, потому что это посягательство на свободу другого человека. Что плохоготв том, что человек решает сам для себя? Кто то куриит, кто то пьет, кто то мажется, кто то занимается спортом, кто то с рабоиы уволился. Кто то ставки ставит. Почему это плохо, если это человек делает для себя? На вас выбегали с ножом из казино или конторы и требовали поставить ставку?

[@anatoliykokorin1377]

Отличный мот, за сезон 22K проехал с удовольствием- никаких проблем. Катал в Крым Мот показал себя отлично 1000-1200 км в день легко

[@silverhand25]

Тоже был такой. Брал в далёком 2008 году 2001 г.в. Эхх, ностальгия. Как живым остался - загадка, летал как угорелый.

[@СергейГ-ш3ш]

Классный мотоцикл , езжу 4 года ничего не ломается и менять его не хочу да и не на что , после него все не то , очень универсальный Мот.

[@helloslayer666]

главное на хороших заправках заливаться. Если проехаться по плохим заправкам где-нибудь в монголии, румынии, индии, камбодже, бразилии, то мотору будет хана. Никасиловое покрытие помирает быстро от бенза с высоким содержанием серы(низкокачественный бенз). На ютубе полно роликов про гильзовку ямаховских моторов, померших от бенза, палёного масла.

[@IRKUT.38]

Fz 6 Лучше?) Я имею ввиду в плане ломучести,экономии,дальняка..))

[@Igor12266]

Сергей - хочу брать байк - но голову сломал какой для дальянка - тут все не опишешь что хочу .А посоветоваться не скем . Может поможете мне ?

[@IRKUT.38]

@@Igor12266 Я Фазер на следующий сезон возьму 600ку)Хороший мот для дальняка,города)

[@Igor12266]

@@IRKUT.38 на аукционе ? И сколько надо денег?

[@MrDrON3D]

Только начал присматривать Трайсер 900 на следующий сезон и вот этот полезный кинофильм! Спасибо!

[@SamBelony]

Трейсер тоже снят

[@MrDrON3D]

@@SamBelony красавчик !

[@JohnDoe_777]

Трейсер другая тема. Очень мясной он. По городу вторую воткнул и катай. Если средства позволяют лучше взять трейсер.

[@JohnDoe_777]

Но трейсер не такой душевный как литрофазер мне показался.

[@MrDrON3D]

@@JohnDoe_777 мне на дальняки надо. И чтоб не сильно широкий. Все таки выехать из города еще надо. На ерше два года дальняков чето утомили. В основном трасса, но иногда и на грунт выехать хочется. Какой реальный запас хода у трейсера?

[@burjui8973]

так же хочется кинофильм на honda x11) прямого конкурента фазеру в то время)

[@alexred4513]

Вполне информативно, Серёг, хороший обзор. Лучше предыдущего определённо. Хорошее ощущало.

[@Karabas-BarabasHD]

Огромный лайк за крепления зеркал владельцу мотоцикла

[@ЛеонидычЪ-у9д]

Это поколение называется FZS 1000, потом уже пошёл инжекторный FZ 1, но это мелочи ) Очень важный фактор, для туризма и повседнева, о котором ты не сказал - тяга с низов, которая например у FJR 1300, или GSF 1200 / 1250 будет гораздо лучше! Спасибо за обзор )

[@АлександрНовиков-б9п6р]

Американский тоже назывался fz1 так что ...

[@ЛеонидычЪ-у9д]

@@АлександрНовиков-б9п6р возможно )

[@HOROR2326]

этот начинает ехать только после 6 т.оборотов, по с равнению с сузукой то не сравнимо волбще

[@ruslankhiger4254]

FJR 1300 для города ваобще не походит.только дольняк ,там на нем очень хорошо,а вот FZS1000 на оборот больше для города ну и на не большие растояния до 500км ибо нэкед и ветро защита так себе,у меня были оба ,передвигаюсь в основном по городу и на FJR 1300 очень не удобно в городе

[@АляксейДзюба]

Мне кажется я скоро кинофильмы от Человека Серёжи начну с шлемом на голове смотреть, а ещё только конец октября!!!

[@БобёрБобров-б2л]

Я уже XD

[@ВалерийБаришенко]

"Мотор от R1 но сидишь как человек"))). Блииин)))! В коллекцию золотых цитат))).

[@Misero2.0]

Делай обзор на Suzuki Bandit gsf 1250s

[@crazydizel]

Классный байк)👍

[@Каналбезканала]

Меньше недели назад проехал на нем 1000км за световой день. Усталость есть, но не такая жесть, как проехать на R1 300км;)

[@СергейЖуков-н6э]

От видоса к видосу качество контента реально растёт!спасибо!

[@АлександрНастасюк]

Ну вот, пришел посмотреть на бруклинский мост, а его нет :( Лайк за видос, как всегда отлично.

[@SamBelony]

Зато теперь девичны

[@bosozokutm9273]

Серый, не душат, а перенастраивают. Предельную мощность смещают на низа оборотов, чтоб мотик не дергался в городе как ДЦП.

[@АртемСавин-р8д]

Кинофильм отсмотрен, лайкос. За вонючих букмекеров отдельный збс!!!!

[@hitomiqq]

Зайка бородатенькая, не делай пожалуйста музякучку в интро громче чем основной ряд, пожааааалуйста. Мяв.

[@Baksford]

ну ты моя кошечка маленькая! Кис-кис-кис=3

[@AIeksander4]

Как же приятно смотреть твои обзоры!( только когда это не обзор Хонды).

[@SamBelony]

Тяжело на них смотреть

[@ЖорджБорман]

Эх! Где мои 17 лет, когда я "отжигал" на К-175 и Панонии, и ничего не знал и не думал про творения японского мотопрома? Увы, далеко. А теперь уже поздно вкушать плоды современных технологий. Ибо они не для меня поспели и созрели. Так что, катаюсь на "недокруизёре" образца 1984 года, опять-таки, японского происхождения, и наслаждаюсь тем, что есть.

[@АлександрНовиков-б9п6р]

2 передача, до 6000 крутим, потом газу и и он подымается, фазер - мот огонь!!!!!! На нём 270 наливал!!!

[@bigpolovik8376]

на мопедах с 2006 по 2007 выпуска была отзывная компания по раме, лопается по сварному шву.

[@grizzlee789]

Рама лопалась на FZ1, в обзоре ващето другой мотоцикл FZS1000

[@bigpolovik8376]

​@@grizzlee789 да ты что, а я и не заметил

[@darkshvein]

большой человеческий лайк!

[@Мотолюбитель-ш8п]

За зеркала с БЧБ , лайкосик не глядя ) Народный байк )

[@glyancev]

Если лайк заранее ставило - он по другому зачитывается, чем после просмотра. Это алгоритмы ютуба, а не моя выдумка.

[@glyancev]

Ставишь

[@Мотолюбитель-ш8п]

@@glyancev я сразу просмотрел видео , так как оно было интересное , тем более от земляка ! На зеркала в конце обратил внимание )

[@КириллРазуваев-щ7э]

КОМБАТ МОГУ ОШИБАТЬСЯ, но вроде как Иисус с Башкирии

[@Мотолюбитель-ш8п]

@@КириллРазуваев-щ7э это не важно , как говорится " отец не тот кто сделал , а тот кто воспитал ") Я про то что живёт , по факту в Минске

[@azatote9484]

посадка удобная только по началу, после 2-3 часов езды будешь вытягивать ноги и думать куда бы их поставить)

[@JohnDoe_777]

Ахаха, такие же ощущения. Но терпимо.

[@sergeyzvyagintsev4071]

Поставил дуги, в дальней дороги выпрямляю ноги на них - и вообще офигенно) За этот сезон около 25 тысяч на нем проехал, всего около 65 за три года)

[@320Sergei]

Первое поколение FZS1000, не FZ1. Продал свой FZ1-S 6-го года (2-ое поколение) в этом году. Ну-ка интересно, что человек скажет. Удобный Да. Тормоза ДА x 100. Лучшие пока на моём веку. Ветрозащита нет, даже с MRA ветровиком, который выше стокового. Мне он понравился больше в городе, чем на трассе. R1 нет. Всё-таки дефорсированный мотор, с другим коленом, мозгами. Но всё равно рвёт отлично с низов. Для негонщиков более чем достаточно. У 2-го поколения 6-го и 7-го годов бывали адские проблемы с рамой - трескалась по сварному шву. Доказанная проблема, вызванная косяками в работе сварочных роботов. Также отваливались магниты ротора генератора. Было исправлено спустя годы новым дизайном ротора. В целом мот отличный.

[@СергейМельников-я9ц]

Огроменное спасибо за фильм. Везёт тебе Сережа на бегунов 😂. А теперь критика... У девочки руки не расслаблены а выпрямлены. Расслаблены это когда немного согнуты в локтях. ИМХО

[@alexandrozavrinsp2057]

Удобно когда обзорщик такого же роста 182 👍

[@ВалерийИванько-к8ф]

Серега чего ты все оправдываешься? Все же понимают что ты просто поссыкиваешь быстро ездить! )))

[@АндрейОлегыч-е7я]

только подумал - а обзор уже подъехал!)

[@storm_rider7772]

Я как раз покушать приготовил и Серго тут как тут))))

[@andrewbigger1911]

очень хорошо. нужно больше ямах

[@artem-cj2md]

Отличный обзор 👍

[@СтаниславОржиховский]

Именно этот аппарат fzs 1000. Реально универсальный мот. Шумовой предел за 150, и это его крейсерская скорость. Двигатель генезис 5 клапанов на цилиндр.

[@БобёрБобров-б2л]

17:58 полоса для Р1

[@MrDrON3D]

Отлично)))

[@АлександрЧуб-в9з]

Ну что ж..под кофеек и челябинскую конфетку (мама с Родины прислала),очень хорошо зашло. Жду видосик на другом канале,там можно развалиться в кресле..и уже внимая философские мысли Сережи по настоящему отдохнуть!!

[@AlphariusOne]

Спасибо за кинофильм! Вводная часть смотрится динамиченее, когда вокруг мопеда бродишь. И правильно, что мимо девочек проехал, нельзя тебе в Бельдяжки 😀

[@Zak-zak]

У фазера ломается коробка.....Эрадин просто столько не живет что бы она сломалась >_

[@Kakalaka38]

Букмекеры как и тюрячка, от них нельзя зарекаться😁😁😁

[@КириллРазуваев-щ7э]

Так он вроде и не зарекается, почти прямым текстом говорит: перестанут донатить - пойдёт иксбэт)

[@hangover9102]

Наконец-то картинка не из пустыни

[@МотоВологда]

Как раз ищу себе мот к следующему сезону, смотрел всякие разные варианты от турэдур до крузеров, но пришел к выводу что самый оптимальный вариант это дорожник. до этого катал несколько сезонов на фзс 600 который устраивал меня почти полностью, не считая того, что был он уже староват (99г) да и хотелось ещё больше запаса мощности. Решил брать фазер литр. Так вот вопрос знатокам! что лучше? взять 1 поколение (железный литр) который в хорошем состоянии будет стоит на 50-80к руб дешевле или всётаки инжектор. все + и - поколений знаю, но хочу знать мнение владельцев. стоит платить больше за свежий год и инжектор(хлипкую раму) или не парится взять железный литр?

[@fazerbad9031]

Взял себе FZS1000 пару лет назад, по деньгам был выбор FZ6 или FZS1000, взял литра карбюраторного и ни капли ни жалею, были мысли продать и купить FZ1, но переплачивать 150к только из за АБС как то не хочется. Масло ест - 300гр\1000км, по трассе со скоростью 130 расход 6-6.5, но могу сказать сразу ехать постоянно 130 пц как тяжело, так и ждешь кого бы обогнать и дать хорошо)))

[@костиккос]

у меня масло не ест вообще за 6000@@fazerbad9031

[@roof-moto3908]

Кинофильм понравился!

[@vintagecamerashop2290]

во втором поколении в 2007 году они не снимали фаски при сварке деталей и рама лопалась!! именно косяк 2007 года!!!

[@tolcheevav]

У второго поколения этих фазеров, помимо разваливающегося генератора и троящих от воды катушек есть еще один косяк - это вибрации. Очень противные и довольно сильные вибрации на руле на частоте 5000-8000об/мин от которых руки отваливаются за около 1 час езды. Причем они у кого то есть, у кого то нет и непонятно как их победить. Дефектом это не считается, т.к мот с ними прекрасно себя чувствует (чего не скажешь о водителе). Очень неприятно из-за них ездить в дальняки (5000 об/мин это на 6-й как раз примерно 120км/ч). Катушки обычно начинают троить после мойки. Лечится затыканием на время мойки дырок, ведущих к катушкам, пакетами из супермаркетов. Если все-таки затроил - обычно проходит через 2-3 дня. Косяк с генератором лечится заменой оного на такой же от моделей 2014 года и младше. Стоит дорого но проблему исправляет раз и навсегда. Модель с АБС, когда я покупал свой мот, стоила примерно на 100тыр дороже. Имхо оно того не стоит, тормоза тут и так прекрасные.

[@metamorf6666]

Гэта БЧБ на люстэрках! апазіцыйны матацыкл!

[@triverBY]

аппазиция это власть.

[@Andrei5628]

Был,такой с пробегом всего 4к миль ,америконец,мотоцикл просто огонь,второе поколение со своими поломкамми ротора и лопающейся рамой даже как- то меркнет на фоне первого ,если хотите себе идеальный литр ,то эт100% ваш вариант,и со спортами на заднем погонять можно и по городу и на дальняк 👍👍👍

[@ROMAN84600]

Привет. А что та за проблемы с ротором? Можно подробнее?

[@Andrei5628]

@@ROMAN84600 ротор генератора,у всех разваливается ,новый 80к ,но научились лечить вроде как

[@ROMAN84600]

@@Andrei5628 а как лечат? Где почитать об этом?

[@Andrei5628]

@@ROMAN84600 группа фазеров вк ,там очень много постов по теме ротора

[@dimaspuzan81]

@@Andrei5628 какие 80т, я купил на алике за 6300р доработанный,поменял сам и проблем нет)

[@vladimirkur]

Лукас не глядя!

[@ВладимирГурченков-я6р]

Ля какие зеркала😏 и державка для телефона как у меня, с Алика😁

[@Вадим-ъ4е8ч]

ты так и не сказал, кто привез тебе мотоцикл под... а, не, это из другого кинофильма

[@ЛешаЛешенька-т2г]

Хаха, заценил

[@КириллРазуваев-щ7э]

Да тут я тоже думаю мото стил

[@enigma_plus]

Не такой послушный как бандит.... Сразу представил плюшевого, послушного бандита! 🤣🤣🤣 Спасибо за обзор чик и юмор! 👍

[@pavelseleznev249]

Человек Сергей, где колени и боты? И перчи. И то и другое и третье меня несколько раз уберегало от серьезнейших травм.

[@SamBelony]

В процессе приобретения

[@ЕвгенПьеров]

Очень хочется увидеть обзор на Бандита 1200, так как сам являюсь счастливым обладателем такого, в версии S

[@SamBelony]

Снято

[@evgenykutepov9166]

Тоже интересно. Являюсь обладателем bandit 1200s abs 2006, honda x11 2001, и honda x4 1300 1997. И так скажу, одна и таже модель мотоцикла может вызывать абсолютно разные ощущения. В силу разного состояния конкретных экземпляров.

[@ЛешаКолосов-е5ж]

Сергей, отличная постановка видео, позитив из России.

[@TRAVEL-um8ou]

Хорошее дело делаешь!) респект тебе! Все еще жду обзор рояля, хотя себе уже купил) будешь в Новосибирске, дам на обзор😂😂

[@SamBelony]

Скоро будет

[@TRAVEL-um8ou]

@@SamBelony ждем) добра тебе!)

[@AntonDustHD]

У шестисотки такая же ботва с мойкой. Помыл и всё проклянаешь) пердит, не едет, дёргает. Но там в свечных колодцах стоит вода, свечи тупо мокрые.

[@SamBelony]

Имахо

[@АлександрНовиков-б9п6р]

Ох братан, ты не разгонялся на нем, выкручивая до 10000 об.. после 6500 открывается 2ое дыхание, тк он 5ти клапанный, и там есть неравномерность потока (подхват)

[@Alejandro-ii4qk]

X11 если будет возможность протестируй плиииз. И ощущения по сравнению с фазером этим и бандитом

[@wildstorm7210]

Просмотрено)

[@zazaruss]

Лукас авансовый по традиции

[@АртемАртем-п7т3о]

На таких мотоциклах,такого класса хотелось бы знать мнение пассажира,удобна ли посадка?съезжаешь к водителю или нет?удобно ли держаться?

[@АртемАртем-п7т3о]

@@alenkintort_by3113 спасибо за отзыв🙂

[@suprimebest]

не крупной самке в самый раз)

[@petrkudrin7968]

Долго не мог понять про какой же мотоцикл автор говорит. Это совершенно разная техника FZS1000 и FZ 1

[@Brius1000]

У меня рост 188, был Фазер FZ 1 ( 2010 г.в.), доезжал до дачи 60 км, семь потов сходило, за 100-ку сдувает, ложишься на бак с согнутыми руками, через три минуты руки отваливаются. НА Яве с Беларуси до Ярославля катился на одном дыхании (1000 вёрст), так не уставал. Одним словом продал.

[@ПользовательИнтернета-ц6д]

что с таким ростом лучше взять?

[@Brius1000]

@@ПользовательИнтернета-ц6д я сейчас Сузуки V-Strom-1050 XT взял, седло поднимается, получилось 90 см от земли (по седлу). Аппарат огонь, едешь и душа поёт. Я очень доволен, моторчик шепчет, сидишь расслабленно, даже со штатным ветровиком не сдувает. Крейсерская 120 км/ч.

[@chernovolos]

Очки блеск!))

[@ИбрагимСосоев]

Древняя р1 с 180лс, ага. Часть обзора наслаждаться ещё этим смехом прекрасным, непонятно над чем

[@motozone6973]

Серёг ты всё время упоминаешь о бандите...а обзор на него есть?

[@1канал-у6ц]

По ветрозащите со стоковым стеклом действительно не комфортно, судя по видео, даже тюненое не спасает. Достойное стекло National Cycle N 27306, высотой 52 см стоит дорого, как вариант изготовить на заказ у доморощенных умельцев. По коробке, на моем экземпляре существует такая особенность, на повышенных оборотах жёстко переключается с 1 на 2 передачу, случаются недовключения, где-то от 7000.

[@Kamradoff]

20:34 Дружелюбный, недорогой, пугливый... А почему пугливый? Ссытся часто.

[@ИгорьЕгоров-ы7р]

У меня такой же... Провалы я думаю от настроек карбов и вообще общего состояния мота... У меня разные были, но этот реально идеальный. Просто ИДЕАЛЬНЫЙ для меня. Удобный, быстрый, тормозит, подвеска офигенная, рулится как велик, дизайн классический, а не обрубочный. На FZ1 сидел - уже вообще не тот, стрит какой-то уже потом стал.

[@alexandrsergeevich6466]

Сделай обзор на сибиху 1300 первого поколения пожалуйста

[@SamBelony]

Будет

[@qthob1218]

CBF1000 надо бы на осмотр.

[@Driveryoutube]

14:16 ❤️😅👌

[@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет]

У мня ышшо и вилка перевертыш стоит. Пласьик ышшо бы боковой найти.

[@Виталий-х4т3к]

Скажите пожалуйста из вашего опыта что удобнее версус 650 или встрем 650 город 70% и на море в отпуск 2000км

[@SamBelony]

Так сложилось, что я не ездил на них)

[@zritel_yt]

Чык-чырык! 😀

[@moto_route330]

Сними dl650v strom интересно чтотскажеш

[@promoto1615]

Сделай сравнение с Бандитом 1200, первое поколение как точно тянет не хуже если не лучше

[@SamBelony]

Снят Едет вообще не так весело, как фз

[@Tsikhanouski]

Правильнее сравнить, наверное, с 1250 бандосом: там также и водянка, и 6-ти ступка. А у 1200 тяжёлая воздушная ШПГ и длинная=не скоростная 5-ти ступка). Но посадка у фазера на дальняк лучшая среди подобных себе и тормоза - огонь! (Чутка защищаю 1200 )))

[@eugenleirich4083]

Ручку газа как поролитик передергуешь

[@ДимаЦарь-ц4л]

Запили обзор на фазер последнего поколения

[@АндрейБалашенко-м1и]

что там в Минске, забастовку провели? а то чтото кругом противоречивые данные.

[@ЮрийЛобаевский-ы1ю]

Какие 180 лошадок на р1. 2003 года была 150 лошадей.

[@skotneg]

от р1 разница не только в дефорсировке, но и другом коленвале. Фазеровский долго раскручивается

[@maxsam2303]

5:00 где тэг клубнички?))

[@08perez74]

Морда какая то скутеровая,а так лайкос!

[@vima7353]

Очень вовремя, мыслями меж vfr800 и fz1n. Есть у кого свежий взгляд, возмётся кто советовать?

[@42мсд72мсп]

Бери fz был выфер 2003 замучился с электрикой и втэк дерганый с 2006 пошли по лучше

[@SamBelony]

Я б тут вообще не думал, фз сильно веселее

[@vima7353]

@@SamBelony спасибо! Сильно ли отличаются тормоза? В доступном варианте vfr800 есть абс, у fz1(в продаже) абс нету, ещё кошмарят знакомые, что нэйкид (fz1n) c такой мощностью это нонсенс, зумучаюсь мол без обтекателя. Эстетичски тяготею к fz1n...

[@vima7353]

@@42мсд72мсп благодарю! В том и сомнения, что предлагаемый вфр 2006-го года, к тому ж с абс, против fz1 без абс-а. Подкупает прямая посадка на ямахе против спортовской выферной.

[@42мсд72мсп]

@@vima7353 ездил на многих мотах на счёт АБС Каму как я не очень доверяю да и дистанцию держу у меня fzs первого поколения я доволен выфер не зашол мне

[@Кир-д9б]

Будет обзор на бандит 1250?

[@SamBelony]

будет

[@Gusar_911]

FZ-1 как и CBF 1000 отличные дорожники для дальняка

[@vladimirpronyashin2707]

А как же FJR? Забыли

[@Gusar_911]

@@vladimirpronyashin2707 ну он все-таки больше спорт-турист. Но для дальняка тогда уж лучше гантелю)

[@helloslayer666]

главное не ездить по странам, где низкая экономика и плохой бенз с высоким содержанеим серы. И в РФ не заливаться на стрёмных заправках, никасил мрёт очень быстро от серы. Куча роликов в ютубе про гильзовку ямаховских моторов

[@Gusar_911]

@@helloslayer666 ой, по заправкам в РФ на полунда полная. Помню Серёга говорил, что в Беларуси(можно в Европе) расход бензина ниже. Я жил в В.Волочке и заправлялся на "BP" , раньше когда BP была американской бензин был супер, сейчас его выкупил Роснефть и хоть история плохая, но на BP у меня расход на 2 литра меньше, чем на "Сургут - газ" , переехал домой и кроме Сургута ничего путного нет, Хондовский мотор чувствует себя тьфу тьфу вроде хорошо, но расход подбешивает

[@helloslayer666]

@@Gusar_911 согласен, тем более сейчас мелкие АЗС позакрывались...а гайки позакручивали им. А раньше бодяжили без страха. Стоит поехать в дальняк, и в далеке от населенных пунктов такие помои льют. Как-то залил 98, а отъехал 2 км от заправки и началась лютая детонация...как будто залил 85й бенз. Думал двигатель вылетит из мотоцикла, благо для такой ситуации был с собой ацетон...залил в бак, и более менее поднял октановое число, доехал до другой заправки. У Хонды нет покрытия...там гильза целиком из металлокерамики патентованной Хондой... Оксид алюминия(глинозём)+углерод+алюминий(толщина где-то 5.5мм). У Сузуки-Ямахи, никасил наносят электрофорезным способом (электрокинетическое явление перемещения частиц дисперсной фазы). Никель+карбид кремния. Но Сузуки немного другой патент на Никасил, там ещё фосфор добавляют в сплав никеля и карбида кремения. Фосфор как противоизносная присадка - норм тема(в моторном масле фосфор добавляют как раз, и цинк).

[@Addy_RUS]

чувак в трусах порадовал

[@ГеоргийИльючик]

Давай обзор на бондоса 1.2

[@KlounAda]

Ну он явно не для "дяльняка", просто универсальный мотоцикл, для тех кто любит провалить по трассе. Даже не так, это универсальный мотоцикл но на нем скучно ездить медленнее чем 160 кмч, поэтому я от него и отказался.

[@wayto_hayabusa249]

Вопрос, с какого фига в р1 180 коней?))) В р1 98-01 150лс, 02-03 155лс.

[@Vitaliyak]

После 03 вроде бы 170?

[@wayto_hayabusa249]

@@Vitaliyak да, с 2004 172лс

[@АзиноТритопора-й6у]

Ротор генератора беда, надо менять на усиленный, а то магниты в мотор осыпятся

[@ДмитрийКлепнев]

И какой лучше, этот или VFR800?

[@SamBelony]

Мне этот больше понравился

[@ДмитрийКлепнев]

@@SamBelony Именно для дальних поездок?

[@SamBelony]

Для любых

[@ДмитрийКлепнев]

@@SamBelony Такая решительность ответа -- сама по себе ответ. Спасибо.

[@Евгений63]

На этом Фазере 142 коней - карбы, движок у него от старой, первого, второго поколения р1 (98-99, 00-01 г), у которых 150-152 коней. Разница 10 лошадей, а не 30, как ты говоришь. Роторы рассыпались уже на фз1 (2006-2007 г) болячка с р1 2004-2007. А 180 коней пошли на р1 с 2009г с крестообразным коленом и кошечьим ебалом. Короче, ты все напутал

[@2Pac_LLIamIIyp]

Справедливости ради , владельцы vtx 1800 говорят , что обкатка у движка 500к км

[@SamBelony]

Типа потом начнёт нормально ехать?

[@2Pac_LLIamIIyp]

@@SamBelony Альфу все равно не возьмёт

[@dumplings_BO]

Так вроде потом выпускался fz1n и он был нейкед?

[@Vitaliyak]

Во втором поколении. Тот, что алюминиевый...

[@serjpilipencos9649]

11:05 у меня на бенелли 300 точно такой же тарахтящий звук на тяге на разгоне появился когда поршневая умерла:))... мотору там походу лапти))

[@Aproline-f4b]

Туристический FZR 1000)

[@prinzeugen3263]

FZS 1000.

[@pavelred6029]

М-м-м мот со спец эффектами!

[@YOlegelOY]

Кто пытается выбрать себе мотоцикл по совету блогеров, этот канал пропускайте.