Yamaha FZ8 обзор. "Шестисотка" номер 1

[@МалковАлександр-ц5п]

Отличный обзор! Матершина и прочая словесная грязь уходит, приятно слушать. Мотоцикл прекрасен, мягкий, динамика, внешне 5!

[@clopo_hlopo]

Эх, как приятно прокатиться солнечным январским днем на хорошем мотике...........

[@Orlovalexander84]

Kondrakov MB скоро свой то спойлернешь?)))

[@clopo_hlopo]

...3 months later....

[@ИльяСаковский-ю6г]

Единственный хороший обзор этого мота. Все остальные мык пык. Рты барсучьи. Из за этого обзора куплю его

[@vasinetna]

Купил?

[@mcartworks13]

@@vasinetna не знаю как он, я купил)

[@vasinetna]

MC artworks я тоже купил.

[@RUSxe]

И я купил после этого обзора.

[@-Made_in_USSR-]

Купили, а где отзывы? Покупать остальным?

[@Met-ark]

Хороший получился обзор, приятно слушать вменяемую московскую речь, без мата, ты молодец. По Fz8 - то что он маленький это минус потому что на мопед похожи, мне из за этого gsr600 не понравился, маленькие моты как игрушки. Цена это большой его минус, все таки fz6 можно и за 200 урвать, разница в полтора раза. Посадка на fz8 более с наклоном вперёд! Даже на литре она ровнее, так что в этом его уклон именно в городской дорожник, а не турист. Но тут смотря еще по росту, для тебя видимо не так заметно. Я все таки за эту цену fz1 бы взял, там и низы ещё лучше, и ресурс, и побольше он, для меня это плюс.

[@МаксФадеев-п1ж]

Ну какой он нафиг маленький?? .. он АБСОЛЮТНО точно такой же как fz1!!! ... не придумывайте.. зачем?

[@ЕвгенийПащенко-г4ъ]

S версия точно не маленькая, я б сказал даже наоборот

[@alexanders7907]

Спасибо, купил себе сегодня 2014 года. Будем жить😊

[@ЕвгенийБелоусов-р6в]

Привет. Мот действительно классный! С прошлого сезона на таком. FZ-8-SA, 2010 года. Единственное что напрягает, зудящая вибрация на сидушку (как будто телефон под яицами звонит) и на руль в диапазоне 5-6 тысяч и на 8-9. Не замечал? Может специфика мотора такая? Много форумов перерыл, однозначного ответа нет.

[@СергейВойтенко-л4ф]

Топливо ему не нравится поэтому трясётся немного​@@ЕвгенийБелоусов-р6в

[@driverpogybam]

Еще бы обзор на FZ1...... С сравнением с FZ8 В ТОП!!!))

[@DreamCatcherMafioso]

Владею FZ8N с мая 2018, разбился в июне из-за отсутствия абс, выскочил со второстепенной урод, но не суть. Берите с абс, когда у тебя две секунды, ты хоть обтренеруйся, но ко всему готов не будешь, задний тормоз заблокировался и я ему в бочину своей бочиной по касательной приехал. Радиатор, крышка сцепления в утиль, сам получил пару шрамов по сантиметру на всю жизнь. Мот отремонтировал быстро, морда не пострадала вообще. О недостатках: да очень греется, кто в южных регионах тут или вывести отельную кнопку на принудительное охлаждение, или иметь дискомфорт, он не любит пробки и греется сильно. Жёсткий, я конечно сам худой, но передняя вилка дубовая, а дороги у нас так себе. Буду в ней менять масло (т.к. версия 2011). Он довольно тяжёлый, и если ваш рост 1.73 будет с ним непросто. Из плюсов, он очень красиво выглядит во всех трех версиях N, S, и GT. Рядом с ним хорнет 600 на инжекторе выглядит не серьезно. Хороший тракторный ровный звук на холостых (а не завывание как у хонд). Ничего особенного просто красивый относительно мощный мот, надёжный и не дорогой в обслуживании, кое кто и 100000 намотал на таком и не то что сцепления не менял, в двигатель не лезли, только новые свечи ставили. Лично у меня мот вызывает беспокойство, есть за городом участок трассы идеально ровной и почти прямой, как втопишь он все быстрее и быстрее едет и ты не можешь этого остановить, ощущения кайфа непередаваемые, особенно с прямоточным глушителем, сердце выскакивает. Кто любит вставать на колесо, заливайте масла больше нормы, что бы голодания небыло. АХ ДА, расход по городу 6.5 наваливаю от светофора к светофору но не каждый раз. Пробок почти нет у нас.

[@alexflanker25]

Спасибо. Ваш комментарий про АБС очень ценен. Выбираю мот. Есть версия без АБС у нас в городе. Еще думаю... После прочтения Вашего комментария , сомнения усилились

[@Деловшляпе-х2ю]

Чувак. Не умеешь тормозить, либо учись, либо отдыхай

[@Petr_Kos]

@@Деловшляпе-х2ю пишу с дивана : если валишь по тормозам - значит ты ездун а не водитель. Плохо учился и ещё хуже с соображалкой. Естественный отбор в действии.

[@Petr_Kos]

@@alexflanker25 не слушай автора. Если в голове солома то никакие абс и джипеэс не помогут. Всегда будут олени и на второмтепенке и первостепенке и везде. Если наваливаешь на встречу смерти на всех парах - то абс тут бессилен.

[@alexflanker25]

@@Petr_Kos уже езжу на безАБС-ной модели. Полностью согласен. Надо думать за поток и крутить головой на 360 , как в воздушном бою))

[@SK-nf1qw]

Отличный обзор, спасибо! Когда в свое время выбирал, адекватного обзора на ФЗ8 не было в этих ваших интернетах :) Вставлю свои 5 копеек как владелец. Откатал на нем 1,5 сезона. Полностью согласен, что у мотоцикла практически нет минусов. Но перечислю, что знаю по собственному опыту. Ноги действительно жарит от двигателя сильно. В дополнение к этому жарит еще и сидушку в версии до 2013 г. ( у меня 2011 г.). Из замеченных минусов, которые автор не указал: передняя вилка слишком мягкая и ватная. Это с одной стороны плюс к комфорту, но при более агрессивной езде передок "плавает" в глубоких поворотах и не дает достаточной обратной связи - нет ощущения, что по траектории идет "как по рельсам". Из-за этого же на высокой скорости (>180 км/ч) мотоцикл начинает раскачиваться вверх-вниз, если на асфальте присутствует даже легкая "волнистость" и эти колебания практически не затухают сами. Становится стремно из-за потери ощущения контроля. Ну и если уже совсем придираться - на версии с обтекателем зеркала расположены широковато и на одном уровне с зеркалами джипов, кроссоверов и газелей. С одной стороны это дает отличную обзорность , но становится сложнее протискиваться в пробках. Также бывают проблемы со складыванием прогрессии у некоторых владельцев - у меня не замечено. Все остальное - сплошной позитив, согласен с автором. Посадка удобнейшая (особенно по сравнению с моим трековым CBR600RR =Р). Двигатель тяговитый. Максимум крутящего момента уже на 8 тыс. Тянет практически равномерно по всему диапазону. По итогу считаю фазер 8 одним из лучших дорожников на каждый день.

[@SK-nf1qw]

П.С. ну и про тормоза - я бы сказал они "средние". Достаточные, но не более того.

[@Met-ark]

А лучший какой?

[@andrianoturbinio5209]

@@Met-ark Honda CB1000R лучший

[@Met-ark]

@@andrianoturbinio5209 Я тоже так считаю)

[@sergeishevhyk7575]

Вот и я посмотрев обзор Кондракова купил себе FZ 8 s. Супер пушка. Поменял прогрессию, заменил ротор генератора на новый образец и в путь. Доволен как слон. Душевный аппарат и менять не на что не хочется

[@evgen5074]

Минус у fz8 один... Всегда будет мысль что стоило взять fz1😝 А так мотоцикл огонь. Именно из-за универсальности, которую утратил мт09.

[@villihevonen3677]

Есть Tracer

[@Petr_Kos]

а если вместо 6?

[@Alexandr6879]

В своё время думал наоборот fz1 поменять на более свежий fz8 сейчас уже не возьму лучше yamaha mt-09 tracer взять

[@Frantic91]

У меня такой же,2011 года,откатал на нем с 40 тыс.км. до 57 500 км.,по технике никаких проблем не было.

[@ЕвгенийБелоусов-р6в]

Привет. Мот действительно классный! С прошлого сезона на таком. FZ-8-SA, 2010 года. Единственное что напрягает, зудящая вибрация на сидушку (как будто телефон под яицами звонит) и на руль в диапазоне 5-6 тысяч и на 8-9. Не замечал? Может специфика мотора такая? Много форумов перерыл, однозначного ответа нет.

[@YrikoKinomoto]

​@@ЕвгенийБелоусов-р6внадо было брать Хонду😂

[@tiomikkuzin5937]

Хорошие обзоры! Хороший канал! Все по делу.

[@sweetden2239]

Какой у тебя рост если не секрет? Просто думаю взять fz8 или fz1, но на счёт посадки меньжуюсь

[@gimkhana7489]

Офигеть просто😍!!! Я 4 сезона катала на Fz6 S2, рост у меня 156, выбирали по посадке, честно это третий был мот, это просто любовь моя! Но продали , чтобы обновить… выбор стоит Fz8 . Но мы по городу не ездим только дальняки.))) спасибо большое за обзор ❤️

[@L1skin]

Как милу звучала 5 лет назад цена до 500 тр ) Когда сейчас они живые от 550 только начинаются )

[@jaysonblack2579]

Ну теперь я знаю, какой мотоцикл ты купил :))

[@TheLinces777]

Una maquina no apta para principiantes, sigue siendo hoy en 2024 una delicia tenerla y manejarla... Gran video Saludos desde Panama

[@sigmoto3259]

Отличный обзор. Присматривал себе такой. Спасибо за информацию.

[@АндрейСуров-б1ж]

Спасибо за обзор, сегодня взял его, один в один как на ролике. Это мой третий мот. Понравился и визуально и по посадке

[@АндрейКалитин-ъ8ь]

Отличный обзор. У меня fz8s 2013 г.в, классный мот, всё так как рассказал)

[@ЕвгенийБелоусов-р6в]

Привет. Мот действительно классный! С прошлого сезона на таком. FZ-8-SA, 2010 года. Единственное что напрягает, зудящая вибрация на сидушку (как будто телефон под яицами звонит) и на руль в диапазоне 5-6 тысяч и на 8-9. Не замечал? Может специфика мотора такая? Много форумов перерыл, однозначного ответа нет.

[@sergeishevhyk7575]

Хороший обзор. Четко, внятно, понятно. Ваш обзор повлиял на мой выбор. В общем то , Вы мне в итоге и подобрали fz 8. Спасибо большое.Продолжайте в том же духе. МОТОБЫЛИНЫ 🔥🔥🔥 А на счёт вибраций, между 5 и 6 тысячами есть маленький зуд по всему моту.

[@franzpeterschubert9014]

Добрый день!А как по обслуге? Смотрю мотики с пробегами 50 все примерно.Критично ли это?Сколько ходят движки их, имею ввиду ресурс.Спасибо заранее!

[@Mr.G-s9c]

Про диверсию я б поспорил, и не из за того что у меня такой мот) жару она дает вполне неплохо, судя по видео до 150 если и медленнее то совсем несильно. Она чуть тяжелее правда (в пластике с абс). После 150 она конечно стухает, особенно с пассажиром. Кстати с двойкой ей прям тяжеловато, она как бы едет, но не очень. Подвеска у нее вообще мягчайшая, буду менять масло на погуще, жопу для остроты руления и большего комфорта с пассажиром я б тоже сделал пожестче. Со спортами на ней сложновато, особенно на трассе, в городе не отстаю, на трассе ну очевидно... зато в городе тяги хватает вполне, с любых оборотов, не обламываюсь вовсе. Но посещают мысли о смене байка из за дискомфорта с пассажиром. А так отличный тяговитый мот. Так что не надо тут ляля☝️ мертвенькая овощная и блаблабла

[@LDimon84]

Красавец. оч нравится. правды был уверен что это 800 кубиков))

[@НиколайЛевин-у9т]

То на что Вы показали пальцем и сказали блок двигателя- это как раз ГБЦ, а то что будто бы ГБЦ- это крышка клапанов( ну так, на всякий случай)

[@RuCaribou]

ага, угарнул с этот момента))

[@АлександрНикитин-н9и]

Обзор отличный. Хотел купить как первый мотоцикл XJ6 diversion, но теперь задумался о FZ8. Подскажите при практически равной стоимости мотоциклов, какой лучше взять как "ПЕРВЫЙ"?

[@latypovranis7839]

Бери фазер..

[@غعابلتتةاتنال]

Респект владельцу за подпись Айртона Сенны

[@mails5946]

Спасибо большое за обзор, как раз выбирал между fz6 и fz8. Теперь точно знаю что возьму fz8.

[@BAPIAHT]

Раздраконит в средине января...

[@Derian132]

В Украине fz 6. (S2) в среднем 4500$ (первая генерация ещё дешевле), fz 8 начинается от 7500$... цена очень велика...

[@m-benzbrabus]

Derian132 за 7к живой взять без проблем можно, иногда даже с плюшками. Другое дело что их в принципе постоянно не более 2-3 на всю страну в продаже.

[@MrMrShutnikmiit]

Спасибо за обзор. Ещё раз подтвердил свои мысли по поводу первого мота. Как раз выбираю между xj6-fz6-fz8. И по посадке фз8 ничуть не хуже xj6. Fazer, лично для меня, высоковат, и этим нравится меньше.

[@Klin.Svinton]

Видос и тачка огонь! Спасибо за обзор.👍👍✌

[@mishavokashu1885]

На FZ8 руль стоит как у FZ6, а вот у FZ1 более прямой руль. И FZ1 так же отлично тянет на низах (говорю как владелец)

[@Met-ark]

Фз1 должен лучше тянуть , чем фз8 по идее.

[@ЕвгенийТурутин-ъ6ь]

пока еще есть fz6s в отличном состоянии - будут брать fz6s. По обзору все точно сказал. Но у мотоциклов разница в возрасте, именно это выдает такую разницу в цене. Если будет выбор между fz6 за 340 000 в идеальном состоянии и fz8 pf 490 000 в аналогичном состоянии - то определиться будет не просто...

[@konstantinpopelo919]

Очень информативно.Спасибо.Подбираю мот на весну.Нравится FZ-серия.Беспокоит наклон при посадке.Не будут ли затекать руки при дальних поездках?Планирую выезжать подальше на выходных и в отпуске.Подскажите.Заранее благодарен.

[@ЕвгенийТурутин-ъ6ь]

у меня fz6s. Рост 190. Через 500 км затекает все: спина, 5-ая точка, ноги, руки.

[@konstantinpopelo919]

@@ЕвгенийТурутин-ъ6ь Спасибо.Приму к сведению.Именно такое расстояние +- планирую проезжать.Рост 181.

[@ЕвгенийТурутин-ъ6ь]

@@konstantinpopelo919 думаю, с твоим ростом будет комфортнее в плане ветро защиты. Ибо стокового ветровика не хватает. В городе - идеально.

[@konstantinpopelo919]

@@ЕвгенийТурутин-ъ6ь Спасибо еще раз.

[@2139005]

Мне показалось или ты 2 раза при повороте на лево включал правый указатель поворота?))

[@gririd]

Будешь тестировать серию MT?

[@azimut_ozz]

Владелец FZ8N Продам оригинальный глушитель))) Мотик огонь, обзор нормальный, лучший что есть в ру ютубе. Про вибрации от 5 до 6 - они есть, поставь хаггер или дуги то сразу ощутишь

[@JohnDoe_777]

Кирилл, можно твое мнение? Если выбирать между fz1 и fz8, нормально ли на fz1 пробираться и маневрировать в пробках? Хочется и на трассе себя хорошо чувствовать и в городе не обламываться. Насколько fz1 вообще тяжелее рулится в сравнении с тем же fz6?

[@MikaVoronin]

В этом видео есть ответ на Ваш вопрос Пересмотрите

[@MultiKosmoss]

День добрый! Подскажи пожалуйста, говоришь ноги жарит, а как жарит, прям обжигает, или просто очень жарко ногам?)

[@Максим-ъ2п4н]

Просто жарко и то когда погода +27 и выше. А в прохладное время и вечерами на оборот класс дует тёплым воздухом. Я живу в Сибири считаю это не минусом а наоборот плюсом.

[@СергейКалашников-и4х]

Отличный обзор, спасибо! Как это ни одного плюса у fz6? А как же тепло от движка? В начале видоса говоришь об этом минусе или fz6 и fz8 одинаково жарят? Так же если их сравнивать, то судя по коментам у fz6 меньше расход топлива. Вот сходу два плюса за fz6.

[@artemgolovin87]

Хороший обзор, спасибо! Думаю взять этот мот после продажи своего FZ6N на котором отъездил 9 лет. Похоже действительно fz8 похож на самый удобный унитарный мот на каждый день по всем параметрам. Цена + габариты + посадка + управляемость + достаточная для безопасности и удобства мощность + надежность + ветрозащита. Самый бесхарактерный и скучный мот короче. Все есть и ничего выдающегося. То что мне и нужно. По габаритам не совсем верно мне кажется. FZ8 такой же как и FZ6. Разницы практически нет. Энка точно лучше любой Эски в пробках, т.к. зеркала двигаются с рулем и без проблем наклоном руля любые самые узкие места проезжаются.

[@YrikoKinomoto]

S едет 250 а твоя энка220 край

[@РоманКузнецов-п1п]

По поводу оборотов и скорости. Про четырёхсотки не знаю, но на шестисотке( в моём случае ФЗС 600) На 6 передаче число на тахометре умножаешь на 2 и приписываешь ноль, получается скорость движения +/- 5кмч. 100кмч на 6 передаче - 5 тысяч, на 5-6, а на 4-7. Разговаривал с владельцем дрозда( CBR 1100), на дрозде тахометр на 3 умножать нужно. Этот лайвхак мне дроздовод и подсказал. P.s. при условии стоковых звёзд.

[@ЕвгенийПащенко-г4ъ]

У меня на р1 на шестой передачи при 4000 об.мин. - 100 км/ч. и каждая 1000 об.мин. прибавляет 20км/ч. На Фз8 примерно также

[@MrPchubare]

Привет, спасибо за обзор. Можешь сделать обзор на Кавасаки Версис 1000. Желательно второго поколения и новее. Спасибо

[@АнтонМакаров-к4н]

Кирилл, но эта 800 не проедет столько, сколько наездили Хорнеты 2000-х годов, какой ресурс? Это скорее компромис для тех, кому в городе литр много. А мотоцикл отличный. Жаль что мало мото с полуобтекателями. Не хватает теста с пасажиром.

[@vivat7on]

8:30 интересно, газелька вкусе, что перестроилась?

[@Виталий-ю2й9е]

Вспомнил всех конкурентов 25:17 из 600 кубовых версий и GSR 600, и Hornet 600 и Bandit 600, а главного конкурента в лице VFR 800 и не назвал :( Именно против него и создавали этот мот. Слишком Ямаха сильно хотела переубедить покупателей (и естественно отпилить кусок рынка в свою пользу) что мы можем сделать лучше, чем Хонда. Получилось у них это или нет, вот это уже вопрос. На моё мнение нет, хоть и очень сильно они старались. В Хонде думали не долго и выпустили недавно обновленный VFR 800 укрепив тем самым и без того лидирующие позиции.

[@skotneg]

по деньгам они сильно отличаются с выфером. Так что конкуренция весьма условная

[@FeAnoR_od]

выфер все-таки спорт-тур и посадка у него более креветочная, чем на фазере. я со своей больной спиной выфер отмёл сразу. фз1, кстати, почти не найдешь с абс, по крайней мере свежий. поэтому выбирал между фз8 и кавой z1000sx (на удивление не креветка). взял фазера, всё-таки кава из-за огромного количества электроники космическая по деньгам получается.

[@Pilot1000rr]

Хорошее видео молодец старался!!!

[@ДмитрийЛанге-й1р]

шИКАРОНО МОЛОДЕЦ ОТЛИЧНЫЙ ВИДОС !!!! ОЧЕНЬ ХОТЕЛ УВИДЕТЬ ОБЗОР НА МОТ ЭТОТ

[@ДанисГабдрахманов]

Если будет возможность, сравни с прямым конкурентом, с kawasaki z800)

[@ДенисМиллер-л5ы]

Здравствуйте. Какой у вас рост.? Мне с 188см удобно будет сидеть?

[@lazy_cat1632]

Очень форсированный это R6. У FZ6 дефорсированный движок. А ресурс у старых мопэдов выше чем у новых аппаратов. Отсюда и вывод, большой объем и малая мощность чтобы в наше время движки подольше бегали. А XJ6 еще сильнее задушили после Фазера. Сам владею Фазером шестым а приятель на литре, так он лопает у него как слон в городе. И как по мне FZ1 не для города точно, долгий, или пилот тугой))) FZ8 новее вот его преимущество. Шестисотка Фазер для того чтобы понять куда дальше смотреть, в городе шустрее восьмисотки будет.

[@bormansumi3950]

Шистисотка на базе литра это фиаско

[@СашаВайпан-р3я]

Хорош обзор👍! Ждемс мт-10

[@СветославВелков-е3д]

Здравей,кой е по-добрият избор Yamaha fz8 fazer 2015 или Yamaha tracer 900 2020?

[@Иван-ч1ц9р]

Если взять 2 одинаковых мота но один с полу оптикателём а второй без тот что без будет шустрее и быстрее иза меньшей Масси или как??))))

[@АлексейБахарев-е5х]

Привет, что посоветуете фз-8 или фз-1

[@30oooo33]

У фазеров проблема,пластик и фары много стоят. У СВхи все дешевле. Хорнет хотел бы попробовать)

[@ЮрийГагарин-щ6т]

Как тебе Хонда cbf 600 sa , удобный Мот , нескучный?

[@ApriliaTuonoR]

Предлагаю тему кокой бензин заливать 100 или 95. Мне на фазере понравилось на 100 ездить. Во сейчас купил Aprilia TUONO 1000R теперь гадаю на каком бензине ездить.

[@Айкон-р8й]

И как туона после фазера? Тоже хочу взять версию фэктори но побаиваюсь итальянского качества. Зря боюсь или нет?)

[@ApriliaTuonoR]

Спорты с места в попе.

[@lgtvlgtv9091]

Ты нашел свой мот!!!! Осталось накопить денег )

[@valerasuprun]

четырехсотый лайк мой)

[@valery6324]

👍👍👍

[@spolyr]

Да,а то зима, вопрос: номера закрываешь когда гоняешь?, а то камер щас повтыкали

[@VanStyle1995]

Если не купишь себе FZ8, отпишусь нахрен 😄 а ещё интересно было бы посмотреть обзор от тебя на CBF1000, он тоже кажется до 100 лошадей дефорсирован

[@KonstantinMaltsev57]

а меня мой хорнет 600 устраивает всем ))

[@JohnDoe_777]

Держи вкурсе

[@ECMb.]

Здарова. По ресурсу и экономичности, конкурентов у Honda NC 750, пока нет. ) Ест как ебрик, едет как взрослый мотик и живет как горец)

[@aleksandrpike]

NCиха хороший мот для людей, которым от мота надо немного. Он удешевлен и неедет, зато надежен и не ест)

[@ECMb.]

@@aleksandrpike Просто ты купил какое то говно и теперь завидуешь)

[@vladmrvch]

как счастливый владелец подтверждаю :)

[@romanm4238]

Мот для пенсионеров) Как внешне, так и по характеру) Куда там он едет, со своими 50 кобылами))

[@fixedddd]

@@romanm4238 ну быстрее 99% машин едет уже хорошо для города)

[@zasada970]

Давайте помолимся за реинкарнацию Бандита. Когда-нибудь я дождусь.

[@Met-ark]

Какого именно бандита? 1250 есть же новый. А вот мне интересно, на бандосе gsf 750 кто нибудь ездил?

[@zasada970]

400сотого, на клипонах :3

[@Met-ark]

@@zasada970 400 симпатично смотрелся)) sv650 новая его наследник

[@zasada970]

ну нееет))) Чесотка это ездить неспеша, торговать лицом вокруг по ночной Москве ))) Классическая фара, опять же клипончики. эээхххх токсикоз пошел))

[@Met-ark]

@@zasada970 ну и тут классическая, погугли, тот же стайл. Клипоны куда угодно ставятся, открою секрет)

[@ОлегСергеевич-н2э]

Отличается блоком цилиндров ... и показывает на головку ... и головкой блока цилиндров ... и показывает на крышку головки ...

[@IvanShin88]

Мот хороший, но в стоке выглядит средне...(на вкус и цвет как говориться) Можете глянуть у меня какой из него street fighter получился🤙🏽

[@СергейПАЛЬЦЕВ-и8ы]

У fz6 цепь 530 у fz8 525 мот мощнее цепь уже не будет быстро вытягиваться?

[@loleu-westruonlyfun5425]

А как-же VFR800 ?

[@somerid6r]

Характеристики 600-ки? Не припомню 600-ок с таким моментом...

[@user-ec9wr6om3z]

А как насчет tdm900? Тоже универсальный мотоцикл.

[@МаксМаксов-с3х]

Ты сибиху400 продал уже?

[@ervinromel977]

Хочу шести сотку но по бюджету потяну только 400 сот кубовый мот с фирмой только не определился до конца)

[@annaantonova4018]

Yamaha xj6 тоже сильно жарит ноги, на юге летом нереально, ожоги остаются.

[@JohnDoe_777]

Штаны пробовала одевать?

[@happy4451]

3 сезона ездил на fz6 s2 , не заметил, чтобы седло сильно грелось

[@alexk4699]

Хотелось бы услышать мнение и обзор на трейсер 900

[@BADBOYZ-i8s]

Для роста 173 он не будет высоковат?

[@MotoWolf400]

Что за город?

[@АндрейКубик-Рубик]

А клапанов сколько и какой коленвал.

[@promotorrad7224]

Для кого данный мот рекомендовали бы ?

[@stavroffe]

Да

[@driverpogybam]

Даешь сравнение с фз6\8\1

[@TV-vh3kq]

что за кнопку нажимаешь левой рукой постоянно большим пальцем ?

[@TheBaragoz]

Проверяет что поворотник отключен

[@medio_cre]

Скорость за 150 Рашн байкер использует поворотники... Что-то в этом мире пошло не так

[@АндрейВикторок]

У фз 8 дорожный просвет какой? И расход топлива.

[@TheNwmd]

Дорожный просвет 140 мм. Расход у меня получается, в среднем, 5 - 6,5 литров на сотку, что по Москве, что по трассе. Зависит от того, как крутить. Если кататься спокойно, не крутить при равномерной езде выше 4000-4500, то можно и в 4,5 литра по городу уложиться.

[@R.o.m.a.n.in.kawasaki]

Думаю,что взять фз 8 или фз 1

[@Met-ark]

Если больше города то fz8 если прохваты по трассе fz1. И по посадке надо выбирать, она у них несколько разная .

[@R.o.m.a.n.in.kawasaki]

@@Met-ark спасибо

[@nickyshn1r232]

Если есть опит фз1с бери не пожалеете

[@АндрейЩуров-э2л]

Посмотрел обьявы, восьмерки проще найти с АБС. Литры все суровые и трушные :)

[@ДенисМиллер-л5ы]

@@Met-ark а у кого посадка удобнее, фз8 или фз1? Рост 188,

[@-Liho-]

То чувство когда денег хватает только на fz-6

[@saidazimxonazamov4975]

А вы попробуйте Хонда сбф1000 будет достойны конкурент

[@VELIKOdushnyi]

Ты его и купил ) видно прям обзор как на свой мот )))

[@УкурКумаров]

Управляется fz8 лучше FZ1 из-за ширины заднего колеса

[@dorman7992]

где вопросы , типо какая песня в начале видоса? что за песня то)

[@АстапПетрович]

Чуваки если мот из японии у него же фары наизнанку светить будут)))) как решается этот вопрос???????????

[@igordn65]

а есть ли у него центральная подножка ?

[@ЕвгенийПащенко-г4ъ]

Нету, но можно докупить вроде

[@evilmechanic4989]

Крил ты че то намудрил степень сжатия у FZ-1 11.5:1; у FZ-8 12:1, a y XJ6 12.2:1

[@АнатолийТ-д6л]

"Это ракета" Ну и зачем он нужен в городе? По мне для города хватит и 400ки.

[@valentinon.fidelis3050]

даю рупь за сто что ты купил именно этот мот)

[@АнтохаМедведев-э2с]

а какая максималка у fz8 ???

[@АнтохаМедведев-э2с]

@@suzukishakra отличная инфа!!спасибо)

[@TheBaragoz]

Помпу ты говоришь ФаЗэт? Если он ФэЗэт

[@KOMAROVALEXANDR]

Почему Автор постоянно с полносильными шестисотками( под сотню л.с.), у которых жидкосное охлаждение, красная зона гораздо больше, практически все инжектора, ставит в один ряд gsF 600??? Кирилл, если и сравнивать бандита, то только с диверсией и то с натяжкой , только по л.с. и Нм---ВСЕЕ! Второе видео, где я слышу о gsF в сравнении с мотами, на порядок мощнее и современнее (с технической части)!!! Сам являюсь владельцем gsF 600 S 2000 г.в. Просто пукан начинает гореть , когда ты этот байк ставишь в один ряд! Бери уж тогда 650 бандита, годика от 2009-ого для сравнения, только ты для начала заобзорь его так сказать, что бы было все более менее объективно, для самого себя хотя бы.

[@Met-ark]

Он просто оговорился, речь была о GSR600

[@KOMAROVALEXANDR]

Ну тогда уже gsR 750 нужно с FZ8 ровнять! И объем практически одинаковый (ресурс и вся бла-бла что автор пытается вязать). Как можно вообще ставить в один ряд 600 и 800 кубов?!?! Повторюсь: автор не первый раз с полносильными 600-ти сотками, а уже и 800-ми соткой, ставит в один ряд gsf 600s! У которого 78л.с. 78 КАРЛЛ!!!! C данным объемом и лошадьми, он по ресурсу не уступает фазеру 8. И нормально он себя ведет и на трассе, сам использую 50\50 город\трасса и не разу еще не почувствовал себя ущербным! Ну конечно это не 800 кубов со 106 конями!! Кириллу нужно взять и покатать бандитов, а потом уже упоминать данные байки в сравнении!!! Хотя он вряд ли снизойдет до сузук и кав)))( ирония).

[@imrkbikelife]

Мот просто секс))