FZ6 FAZER vs XJ6 DIVERSION. Тест-драйв от Jet00CBR

[@tonyfridman7565]

Владею диверсией уже 3,5 года. Брал с рук, мот 2009г, и брал, как ни странно, для дальняков из-за простоты, комфорта, устойчивости, стоимости обслуживания и тихого выхлопа. Самый длинный был - Москва-Париж, бесчетное кол-во раз ездил по работе Москва-Питер. От себя могу добавить - по надежности мот себя полностью оправдал, ни разу не проявилась ни одна серьезная проблема, разве что в очередной раз провозившись с цепью, однажды ночью тебе приснится кардан. Да и от сидульки диверсии, если честно, жопа у меня стала стальной) В остальном - будь на Луну трасса, диверсия бы и туда доехала, имхо.

[@evgenyb4924]

Подписываюсь под каждым словом! :)))

[@evgenyb4924]

Владею третий год. Однажды попробовал дальняк Москва Казань и просто обалдел как хорош мотоцикл. Только что съездил из Казани в Крым и обратно. 6000км. Технически никаких проблем и нареканий, только не любит плохой крымский бензин :) Жопа станет стальной:) Хотел покупать фз6 но оттолкнула цена, о сколько раз я был благодарен в дороге и на проселках, что у меня диверсия с её низами, а не фазер. Обгоны без переключений с 6ой без проблем, езда по бездорожью и песку потому как там нужны низы. Диверсии ОЧЕНЬ не хватает 7ой передачи или очень короткая 6я близка к 5. Не всегда поймёшь на какой едешь. Постоянно ищу 7ю)

[@Петр-я2в]

владею 8 лет , все нравится, проблем нет ..

[@57drozdov]

Катаю на FZ6 - 2004 года уже второй сезон, Давно ждал подобного обзора от Джета, Спасибо! Что от себя могу добавить: 1. Разогнать до 100 его можно быстрей, об этом уже писали ниже... 2. Пуляет он действительно после 8 тыс, но в этом есть и своя прелесть, особенно когда это первый мотоцикл, как у меня, и первый сезон надо просто и спокойно освоиться на дороге на мотоцикле, и пулять совсем не нужно. 3. Второму номеру сидеть конформно, и в жару и в холод, с учетом того, что по умолчанию это должна быть девушка, и чуть теплое сиденье только на пользу им. 4. Бардачек в FZ6 маленький, можно сказать что его нет, у меня вмещается только родной набор ключей и аптечка. 5. Воблинг на FZ6 в первый сезон при спокойной езде вообще ни разу не проявлялся. В этом сезоне при агрессивной езде пару раз ловил на ухабистой дороге, но если руки расслабленные, то он сам затухает быстро. 6. Передняя вилка реально ватная, планирую в будущем менять масло на такое чтобы увеличить немного жесткость. Задний маятник имеет настройку жесткости. В общем FZ6 я доволен, хотя сравнить особо и не с чем, т.к. на других мотоциклах катался совсем мало и давно... Вопрос к Jetу, у меня есть мысль доехать до трека, реально ли будет на треке ездить на FZ6 ? твое мнение на что обратить внимание ?

[@1MrDRY1]

По моему это просто эталонный обзор-сравнение! Качество картинки на высоте, все рассуждения по сути, звук тоже на уровне!

[@pavelktv1522]

Просто лучший видос, актуальность рассказаной информации неоценима. И мотики не древность, и объяснил что диверсия это Fz6R, и рассказал реальное отличие между данными моделями, так же затронул сравнение с ER-6. Очень качественная работа, уровня проф консультации. Молодец.

[@mayskaiia]

👍

[@АлексейСотников-р5л]

Бомбический видос!!! Ни какого соплежуйства. Всё по делу и по существу👍 Однозначно подписка. А я сижу на вокзале в г. Пенза. Купил сегодня первый мот фазера 600. ПЭКом отправил в Курган. По весне буду открывать первый свой сезон дома в Кургане.

[@hikolay89]

Отличный обзор сравнение. съёмка выше всяких похвал. продолжай в том же духе.

[@yuriyya6843]

ну прикольно. только диверсию надо было сравнить ни с s2 а с первым fz6 без абэс со старой картой и старыми тормозами как на диверсии, а не тормозами как на старой r6. а так гоняю на fz 6s три года. именно подхват на 7.5 тыс. где он Валит до отсечки не дает мне сменить его на другой. и еще. он простил мне многое. очень. трудно объяснить, но он 2в1. и спорт и дорожник. и мягкий для спорта и резвый для дорожника после 7.5 тыс. короче не могу расстаться. ездил на vfr800 1200a, f4i. фазер больше прощает.

[@pavleg145]

обзор супер лайк ,езжу на диверсии 2014г.с abs это мой первый мот перед покупкой долго решал что взять фазер или диверсию вытоге выбрал диверсию и понял что правильно сделал на мой взгляд диверсия один из лучших мотов для первого мотоцикла

[@rabotavlom2476]

Ну в данном случае конечно же диверсия выигрывает Ведь он красный. А красный как известно для девок опасный. Ну и красный цвет добавляет +20км/ч.

[@ba11istique40]

ред го фастер)

[@5xing8gua]

"...и красный цвет добавляет +20км/ч" - это на Honda только работает, на Yamaha красный просто... выигрывает ;)

[@vasyavasiliev8086]

а в живую вы видели диверсию и фз s2, оба в хорошем состоянии, во многих ракусрах фазер красивее и выглядит агрессивнее . Диверсия со своим заднем колсеом кажется велосипедом перед ним...

[@ПавелПлотников-щ1и]

очень интересно и доходчиво, на Фазер на Диверсию не поменяю)). Сел на мот в прошлом году: FZ6-S2. Кстати, до сотни за 3,5 разгоняю.

[@Ан-Дрон]

Да я тоже очень удивился когда он до 100 дольше Диверсии разгонялся .

[@hugoboss028]

Качество, монтаж, ракурсы, музыкальный ряд - на высоте. Высокую планку взял, смотреть одно удовольствие - лайк просто за это. Сравнение отличное - но есть поправка, диверсия пришла именно на смену фазерам в 2009 году, как более бюджетный мотик, в ответ на кризис. Соответственно они не перекрывали друг друга.

[@Jet00]

Кстати, да, может быть. Но они ещё долгое время продавались одновременно.

[@ИванИванов-х8ъ3п]

на смену фазеру пришла не ли версия, а Фз8. Именно тогда было увеличение кубатуры. Когда-то отказались от 400, потом от 600к. Теперь и от 750к. 300, 800 и 1000 базовые кубатуры.

[@dimakcehoh]

Хороший обзор, спасибо. От себя добавлю - Диверсия ещё более дешевая в содержании. 1) Расход по сравнению с FZ меньше на 1-1,5 литра при одинаковом режиме езды, 2) Меньшее количество масла при ТО, 3) Дешевле цепь+звезды, 4) больше места под седлом (у FZ его нет), 5) одна лампа света

[@ireneyung1226]

Спасибо за приятный обзор и хорошую съемку. Выбрала Фазер в качестве второго мотоцикла из-за: 1. легкости (во мне 47 кг веса) 2. маневренности 3. не очень агрессивного темперамента, но возможности крутануть, когда нужно.

[@TarTamon]

Какой у вас рост?

[@negve24]

Люди с головой сразу глянули в ттх и смотрели не на мощность а на кр. момент и обороты...совсем разные моты....в вот угол вилки и устойчивость при прохождении поворотов тут пока не попробуешь трудно определиться....спасибо за обзор!

[@LANCERX512]

По дизайну мне больше нравятся спорты, но после твоего обзора у меня клацнул тумблер и теперь дорожники мне тоже нравятся. В данном сравнении тяга зарешала и я отдаю свой голос за XJ6R.

[@ssoloviev85]

Откатал сезон на FZ6 N, с АБС. Только положительные эмоции, в городе очень удобен. Подхват начинается с 8 тыс, поэтому для езды в режиме "нас не догонят" приходиться крутить мотор за 10-11тыс. Очень комфортен для новичка, у меня ни разу не подрывался на заднее, даже с провокацией раскачки. С пробегом в 36 тыс мотор масло не ел, несколько раз разгонял его на трассе до 215-220. Минуса 2: 1. Со 2м номером на 600ке уже не комфортно. 2. Выхлоп тихий, в междурядье тебя не слышно. А за счет того, что тюнинговые слип-оны продаются только по 2шт(хотя оригинальная банка под седлом одна), что накладывает сращу отпечаток на цену... А так, крайне рекомендую к покупке именно FZ6

[@RomaBKV]

Доброго времени суток Я езжу на Диверсии F уже 3 года и каждый сезон проезжаю по Европе 15000 км в дальняках и хочу согласиться что это самый лучший спорт-турист .

[@ИгорьХлебус]

Ездил на Фазере и на Диверсии, так как считал их всегда одним и тем же, Голос отдам во всем Фазеру, нужен подрыв крутишь, а в городе спокойно и не крутишь. Подвеска отличная удобная, рулёжка в поворотах круче, Диверсия как сказали только ощущение даёт.)

[@Aizenstehen]

Как я рад, что наткнулся на твой канал и твои работы, Jet. Спасибо, что ты есть!

[@jevgenijsbaguzas2898]

Эх, поздно я ваше видео посмотрел......! Буду на FZ кататься )))

[@skif_278]

XJ6 vs CB600F сделай обзор-сравнение в таком же духе, думаю многим было бы интересно, ))

[@MotoCrankshaft]

Прям расхвалил мой мот. Не на всем диапазоне а с 4к он едет. До четырех тыщ реакции на ручку газа нет совсем. Про воблинг правильно сказал - у меня за 3 года ни разу не случилось воблинга, но вот руль подрагивал часто от неровностей когда колесо теряло контакт с дорогой, только воблинга нифига не развивалось. Просто руль подернит колесо может визгнет и все - никакой паники и попыток убить своего владельца. На высокой скорости тоже довольно большое усилие приходится прилагать чтоб заложить мот, но зато на малой скорости просто на ура - в заторах просто как рыба в воде.

[@alexra80]

Максимум выжимали на нем?

[@MotoCrankshaft]

@@alexra80 228 км/ч отсечка

[@slip7481]

Спасибо Джет за шикарную работу! Отличный продашкн, красивая картинка, информация по существу без воды, только сравнение, традиционные всех волнующие 0-100, 200 и прочее. Ну и заруба между ними и сравнение с одноклассниками! Лучшего обзора не придумать! Удачи тебе! P.S. Я себе взял диверсию и рад :)

[@smiley_boi]

Спасибо за сравнение! Сам ломал голову в чем разница между ними но копаться в ттх и таблицах было лень. У самого мотард но хочу второй мот для межгорода. Идеал- подобная 600ка, с цепью и Максимально простая. И так случилось что проезжала девушка на FZ6R, сначала подумал что Хонда 650R Из-за морды мотика. Постояли пообщались, отзывалась положительно и теперь сам присматриваю себе такой. Хорошее сравнение, как и в ролике про двух Гусей 850 и 750 Пы. Сы. Привет со Ставропольского края)

[@АртемКотов-м9е]

Смотрю тебя пару лет. Уже всё посмотрел. Но это первое видео, которое я увидел на твоём канале. Сейчас пересматриваю и наслаждаюсь. Спасибо за работу) (извеняюсь за тавтологию)

[@tugarin8702]

Jet, с интересом слежу за твоим творчеством, за что отдельное спасибо! Но именно этот обзор оказался для меня ключевым и ещё больше укрепил мой первый выбор. По итогу - XJ6SA, 2010, с аукциона. И что характерно - красный).

[@andreyantipov2089]

Супер тест. Все по делу. Никакой "воды" как у большинства. Очень информативно и подача хороша. Спасибо!

[@ВладимирПупкин-д2в]

Jet, когда мы все таки увидимся на дороге, уже шею свернул, гоняю по Екб, ни тебя, ни Никитоса ни разу не встретил. Может забьем стрелочку на ЕКАДе , где видос пилил, поздороваться, со звездой хоть рядом постоять)))? А за видео отдельный респект. Отлично чувствуешь грань между юмором и полезной инфой. С удовольствием смотрю все твои ролики. Да и не тока я

[@Anton28102]

А ты по чаще на Дирик закатывай, там его уже три раза видел)))

[@HerFogel]

Ты офигенные обзоры делаешь! Красавчик!

[@txperec]

Наконец-то обзор на Фазер!!!)) Кстати это явно не 2004г. , такой задний маятник, передние супорта, подножки пасажира, приборка шли только с 2007г. да и чёт странно 233км\ч, 240 спокойняк он едет. А за обзорчик пасиб ;)

[@10199able]

третий сезон откатываю на фазере s1, пару замечаний 1. максималка больше. у меня пробег 75к, тоже было 233, в группе разгоняли до 250 2. про вобблинг слышу примерно раз год в группе, жалуются на плохую дорогу. сам регулярно катаю 200+ по трассе м1, никогда не ловил даже намека. 3. до 8 как овощ, постоянно до обгона держу обороты около 6ти. бывает и со второй приходится подрывать, чтобы проскочить. 4. установка стекла double bubble решает проблему воздушного потока в шею 5. на дуги тоже можно класть ноги и едешь как в круизере :) 6. почему не рассказал про болячки моделей? потому что у фазера их нет, да?))

[@Thepowerofdream-k4y]

сочное видео, будет ли cb600 hornet как никак очень популярный мот, обзоров конечно на него полно, но было бы шикарно увидеть именно от тебя jet)

[@UT2UU]

Плюсуюсь - хочется обзор cb600 hornet , желательно посвежее

[@prosto5424]

я б тоже посмотрел

[@ЕвгенийЛещенко]

а лучше сравнить 2003 год и 2007

[@putnikputnik3506]

Я тоже за!!!

[@ЕвгенЧерногорск]

Мне ближе четыре колеса но твои видосы смотрю с удовольствием!!!Побольше покатушек!!!

[@nikitachernavskii3252]

Ты лучший обзорщик на русском ютубе! лучше мне кажется не куда)

[@sergeypolyakov2111]

Джет,ты снова ,,рвешь мотомассы,,)Молорик! Я снова имею имею возможность смотреть этот,без малого, профессиональный контент!Спасибо тебе!Матчасть на высоте,видео супер,очки надевать не надо) Детализация ,голос,четкий русский язык.Прекрасная подача.Даже лежа на диване,у меня есть ощущение ,я я на нем мчусь на шестой передаче, когда гляжу твои видосы)) Единственная просьба,не вваливай на запредельных скоростях,не дразни костлявую) Я и так верю в возможности тестируемых мотоциклов!Держи пятюню ,и береги себя! Не меняй скорость на жизнь!)Снимай долго свои видео! После первого твоего обзора, сэр Варриор поселился в моей жизни!)Езжу,наслаждаюсь,,размениваю бензин на километры,, Очень понравилось твое определение ))

[@Евгенийяковлев-н1п]

но я бы взял файзера потому что внешне больше нравиться))

[@Igor_aerofit]

Лучший обзор из всех что видел !

[@ИбрагимИзсвердловска]

Одно из лучших видео в сети! А если вилка 24 градуса, значит воблинг совсем реален???

[@ЮрийТитков-ж7р]

Супер!!!! Как же я ждал это сравнение. Было очень интересно . Спасибо )

[@GarageNaKarluxe]

Джет, огонь! Качетсво съемки и монтаж - просто поражают! У тебя отличные видео!

[@andreyshakhov1307]

У меня Diversion XJ6-SA 2014г., и я её люблю. Давно хотел узнать твоё мнение... Спасибо за видос...!

[@DmitrySerbin]

Лучший обзор. Давно задавался именно этим вопросом. Спасибо от души!

[@gator_fz]

ОПАНЬКИ ФАЗЕРОК!) Диверсия чуть больше нравится по дизайну. Но в итоге был куплен фазер 2004 - хороший универсальный дорожный моц, едет и рулится, жесткость на уровне, мягкая подвеска наоборот плюс для наших "дорог", ну и не суперспорт это все таки ;) Насчет подогрева заднего сидения - не заметил, хотя под ним бывает жарковато, никто не жаловался. А вот выхлопом постоянно прованивается 2й номер или рюкзак :( Сидуха на синем кажись не родная стоит - поэтому и мягкая, от родной жопа болит после 200 км. Еще она скользкая и не держит нормально пассажирку на месте, менять/перетягивать надо. Звук стокового выхлопа просто никакущий, пока жаба давит купить нормальный. Ветрозащита родного стекла вполне устраивает (рост 176). Не нравится дерганный газ и невнятная езда на низах. Подумываю на счет покупки FZ8s

[@ИгорьГудков-ч9у]

Обзор как всегда отличный👍. На твоих обзорах и склоняюсь к выбору мота. Начинал с "Ерша", потом колебания между FZ6 S2 нейкед и в пластике, но на данный момент пришел к Honda CBR F4I ))

[@Jet00]

хотел купить ласты, но на данный момент пришёл к лыжам. ))

[@ИгорьГудков-ч9у]

+Jet00CBR 😀 В точку))

[@ИгорьГудков-ч9у]

+Jet00CBR Пока что склоняюсь к Honda )

[@Anton28102]

Шикарно, когда не битва брендов, а такой разбор интересный) XJR 400 хотел бы увидеть в обзоре!

[@ArchangelRus8]

Привет Jet00CBR! Хотелось бы побольше годных обзоров на доступные дорожники. Разобрать что и как в них, какие достоинства и недостатки с твоей точки зрения. Планирую взять к следующему лету дорожник, было бы шикарно иметь некоторое представление о них, всякие 'подводные камни' и прочее. Спасибо за то что ты делаешь для нас и твои видосы! Ты лучший и единственный годный мотоблоггер для меня =)

[@igord.2163]

Диверсия или cbf 600 вот что интересно ))????

[@cool-man1980]

Привет земляк. Обзор был очень интересный. Первый год катаю на мотоцикле, на фазере. Очень доволен, он прощает ошибки в городе в режиме овощ. А может и пульнуть )) Синий фазер красивее диверсии. Диверсия хороша черная матовая.

[@asidnekoff429]

тут как ни крути - диверсия красивее, но как говорится - все карандаши разные

[@fullhouse3175]

самая клевая диверсия, которую перестали делать с 14-ого года, серая матовая с синими колесами)

[@taraszhupnyk2998]

лайк не глядя!!! VFR800 жду)))

[@xloadnow]

я тоже жду VFR800

[@Arti_zi]

ДА!!!

[@rzSlim]

дадада! выфер ждем-с

[@metalllEasT]

я думаю,тут проблема в том,кто предоставит вполне годный мотоцикл,для обзора,автору.Так что ждать можно долго.

[@iapand]

VFR 1998-2001 годов! Тот, что без VTEC'a!

[@Николай-я3к3ж]

Как всегда креативность и качество видео на высоте) Так держать!

[@netvalentin]

Выбирал между Диверсией и Kawasaki ER-6F, выбрал последний, из-за белее эластичного двигателя, тянет уже с 2 т. оборотов. Для новичка в городе самое оно.

[@renatib2447]

Мне диверсия нейкед прям зашла , на низах норм тянет , маневренный Мот , для города самое то , единственное о чем жалею , это то, что купил ее в версии без АБС

[@Евгений-д8в2и]

Наконец таки дождался! Обзор как всегда на высоте!

[@ДмитрийАдуван]

Когда сравниваешь мотоциклы, начиная с 13-ой минуты, делай пожалуйста монтаж двух посадок рядом, слева диверсия, справа фарез. И темка на зиму. Может расскажешь новичкам вроде меня, чем отличаются на практике двигатели, например ершовый 2ух цилиндровый от фазеровского 4ех (вибрации, звук, лошадки и т.д.). Спасибо за видосы.

[@Мотоюмор]

С каждым новым видосом , твой уровень профессионализма растёт !!! Становится всё интересней смотреть , продолжай в том же духе !!!

[@МалковАлександр-ц5п]

Второй раз пересматриваю, получаю огромное удовольствие. Профессионализм!

[@oleksiioleksii379]

Очень, очень хороший обзор! Молодцы!

[@FxRiderST]

Я имел оба (2006 Фазер FZ6) и 2009 FZ6R. Мне нравился FZ6 (Проехал 62,000 км) но никогда не любил его. А FZ6R Diversion (Проехал 83,000 км) очень лубил.

[@АндрейЗаварыкин-й9о]

Отличный обзор-сравнение , для себя однозначно решил - диверсия 👍, приобрел стоит красавец в гараже , жду с нетерпением сезона)))

[@robingud5738]

Где брал какую?? В каком состоянии? И по чем?

[@davaysnami]

Обзор, после которого уже не нужно смотреть другие. Спасибо.теперь всё ясно👍

[@MrStendarr]

Два года ждал! От души, Джет.

[@abrosovd]

Джет, спасибо за отличное сравнение! Идеал был бы алюминий с более городским движком. Тоже выбирал между Фазером и Диверсией в качестве первого мота. В итоге взял Диверсию в нейкеде и кайфую! За счет эластичности в городе можно ехать практически на любой передаче :)

[@drummer5592]

Что такое нейкед?

[@ilya2200]

Уровень съемки растёт!! Ты просто молодчина, jet

[@ДмитрийКомаров-с5б]

Спасибо за твои видео. Очень нравится подача. Жду с нетерпением следующих видосов. Просьба, сделай как нибудь обзор на питбайк, любой. Спасибо ещё раз

[@АлександрНазар-к1л]

Очень крутой обзор, классно подобран звуковой ряд.

[@сергейпопов-ч5ъ]

у меня fz6n 2004, это самый лучший обзор на фазер, на подогрев заднего сидения пассажира пока никто не жаловался.

[@lopatin3101]

Пассиибо Jet за обзор. Благодаря твоему видео я для себя решил какой мотоцикл я хочу. С каждым днём всё больше и больше.

[@Dimonnice24]

Зачетное сравнение, еще бы диверсию и хонду сбф 600 сравнить, было бы вообще круто!

[@blamed2614]

Мне кажется диверсия лучше

[@M1keVazovskiy]

@@blamed2614 внешним видом разве что, так мотоциклы одинаковые в принципе. У хонды только коробка получше будет.

[@Buell_xb9]

Джет реально хороший обзор, спасибо тебе человек!

[@flow2421]

Очень достойный обзор! Джет, делаешь все лучше и лучше

[@MrFrimko]

чет просто некст ген в области тест драйвов. Многие отметили новую планку качества!

[@gunciksd5844]

Привет! Нравится кавасаки з750 Хонда Хорнет и уамаха фз. На каком моцики меньше шансов поймать воблинг . . Я имею виду угл наклона вилки и.т.д. Покупаю первый моцик. Спосибо

[@UT2UU]

Афигенный обзор, проф - уровенью Браво!

[@damirbais6043]

Смотрю видосы, уровень стал выше! Очень качественно получилось! Ниче лишнего! Продолжай в том же духе! +1 лайк

[@aleksandrbakalets6389]

спасибо огромное! наконец нормальное и понятное сравнение этих двух моделек. для себя нашел ответ и сделал выбор!

[@xrice4635]

Самый четкий обзор. Классно... Просьба сделать такой же на vfr 800 и vfr 1200

[@Jet00]

А вам какой ближе по душе?

[@Infiniteflightmultiplayer2024]

диверсия

[@GaMaDr1L]

Как первый мот думал Фазера брать)

[@alchitto]

Диверсия. мой BMW f800r в максималке тоже 210, зато в городе - низы это то, что надо.

[@КириллАлексеевич-л9с]

crf250 или 450 вот что ближе

[@MichaelRabbits]

Деверсия, а деверсия нейкед вообще мечта.

[@ЕгорКопылов-ц3б]

Сними обзор на kawasaki versus 650 , буду благодарен

[@АлексЖук-щ7й]

на версус 650 тоже интересно

[@VERSA-6]

versys

[@alexlogunov]

джет конечно изменился на последние пару лет.... Если раньше бесил до одури, с f4i на городском асфальте, то сейчас это не мальчик, а настоящий муж. Заново подписался. P.S. Качество видоса и контенка вырасло заметно выше.

[@АлександрБережнов-и7й]

Хороший обзор, как раз кстати) коплю на fz6 к следующему сезону как первый мотоцикл и только пару раз попадалась на глаза диверсия, но после твоего обзора я задумался) а может и правда диверсия будет более удачным вариантом)

[@57drozdov]

Купил себе в начале прошлого сезона фазера, нисколько не пожалел, поначалу больше 8 тыс даже не крутил, привыкал к мотоциклу и вообще к вождению в городе. В этом сезоне уже агрессивней езжу, хочешь пульнуть, крути выше 8, хочешь спокойной езды, держи 4 - 6 тыс, вот и все ...

[@mrgavno]

Хочешь пулять на фазере - чипуй двигатель)

[@АлександрБережнов-и7й]

+Андрей Солдаткин а зачем ?)

[@mrgavno]

***** чтобы пулять)) ну вот jet говорит, что фазер до 8 тыщ не едет - и он чертовски прав, стоковый не едет. У меня чипованный, с низов очень хорошо берет. На трассе мне лично это очень нравится, обгон с любых оборотов на любой передаче. В городе со светофора хорошо ухожу.

[@grisha842682]

Давно пора такие обзоры пилить, удачи

[@ostrogxxl]

За сравнение Лайк не глядя!

[@Auditore2]

Великолепная работа! Хороший материал с отличной подачей! спасибо!

[@MountainWinner]

Интересный и познавательный ролик, ставим палец вверх.

[@ЕвгенийКожевников-г8г]

хороший обзор, хороший текст, молодец! лайк!

[@artdesmd9990]

Давно не видел видосов Джета )) обрадовался как попал))

[@user-EvgenKa408]

Потрясающий обзор!!! Jet, Спасибо, большое!

[@АнатолийНестеренко-ч8ы]

Молодец.Так держать!Классный обзор.Получил удовольствие.

[@Mike_D.]

ЧУВАКККК!!!!! ты просто красаУЧЕГ!!!! супер !!! продолжай в том же духе! Видео просто отличное, такого контента мало.

[@МихаилРачицкий]

Респект тебе! Видосы ШИК! Все что хотел, услышал. Продолжай в том же духе!

[@senianga1]

Пля Мужик! у тебня обзоры просто оуительные!@ Держи так и дальше! Красава, лайк!

[@АндрейКапелюх-ь7э]

как всегда!!!! обзор просто шикарный!!!!!

[@ProVseNemnogo]

добротно. но диверсии на дорогах редко вижу, а вот фазера сам катал, аппарат огонь. и подрывает с 7к а не с 8 как в ролике. (на карбовом катал), да и тормоза лучше уж пусть запас будет... (зы - это мое личное мнение).

[@ДаниилУрванцев-у8з]

Спасибо, давно ждал, езжу на fz6 s2, можно сказать мягкий спорт.

[@ejikbrest]

Добрый день! Грамотный и шикарный видос! У тебя был шикарный обзор на дрозда! Есть ли планах сделать обзор на его конкурентов? Например, kawasaki ZZR 1200.

[@mostovaya_ru]

Феерический обзор . По глубине и профессионализму не имеющий себе равных на просторах всего рунета . Автор - мотожурналист мирового уровня .

[@Dmitriy19874]

hornet интересней будет наверное. особенно последних годов инжекторный

[@uasyapechenka977]

Зачетный обзор, и видеоряд на 5+ , продолжай нас радовать

[@Phizorg]

Отличный обзор! Все познается в сравнении(с) Сразу видна разница, именно видна!

[@МаксимМаксим-ч9ц]

Джет, что бы ты посоветовал ( или выбрал бы) после 400сотки, FZ-6 , xj-6 или kawa er6 ?