Yamaha Jupiter Sirius đề khó nổ - mất garanti và cách khắc phục đơn giản

🥰 Các bạn yêu thích kênh vui lòng chia sẽ và đăng ký để mình có động lực ra nhiều video hơn nữa nhé...thanks...
#nhatvk #yamaha #Jupiter # Sirius #dekhono

[@hongkhuongvu135]

Jupiter V đẹp quá

[@hienthu5887]

Xe sirius của tớ xăng cơ 12 vạn cây, rét đóng đá, kéo le lên đề 1 phát nổ không liên quan van xăng. Bình khỏe hơi tốt

[@hieupooentrosang876]

Thấy cục máy nhôm bóng mới hơn honda

[@quanly4570]

Cảm ơn anh.khoa

[@thuannguyen6300]

Hay quá anh ơi , mong anh ra thêm nhiều clip , chúc anh thành công

Cám ơn bạn nhiều..cần tư vấn gì cứ để lại thông tin nhé..thanks bạn...🙏...Phật sẽ độ bạn...😁

[@hieupooentrosang876]

❤❤❤❤

[@xemaythanhchung6655]

❤❤

[@hanakhanhha]

xe wave anpha mới bây giờ ko có van cắt gió

[@phuongtamnguyen4871]

Bạn đi xe kỹ và bảo quản tốt quá

thanks bạn, do mình mê xe, trước có làm nghề xe, nhung giờ lại làm công nghệ, nên xe mình tự làm và bảo trì nên khá bền theo time

[@TuNguyen-xb1st]

Xe tôi sirius 240 ngàn mới ra khói làm máy

[@CuongNguyen-vg3gw]

Anh trai cho hỏi là cổ pô titan gắn vào pô zin có cần khớp nối inox không? Cảm ơn.

Kg nhe bạn, đặt bên ti tan họ hàn giảm nhỏ lại ở khúc nối xíu nhe...full titan kg cho inox vào....

Do xe mình ju V nên kg cần hàn, nó có óc khớp nối, có gon xiết lại là ok...

kg nhe em, đặt bên làm cổ bô họ sẽ giảm nhỏ lại chổ khớp nối cho mình, nguyên cổ titan nhé

[@baoduong9851]

Xe của em mới mua đc hơn năm nhưng đi thi thoảng chết nếu ga nhẹ , hoặc nếu bỏ xe vẫn để số nhưng sẽ chết máy ạ , nhưng đi k bị hao xăng !ra quán mấy lần nhưng chỉ là vặn cho ga lên

Mới đươc hơn 1 năm kg bị gì đâu e, e vệ sinh buzi, lộc gió, chỉnh garanty lớn xíu là ok...các xe lâu năm mới bị như xe a

[@baoduong9851]

@ e cảm ơn anh nhiều nha

[@hungtrinh3351]

Thay van khóa xăng tự dộng là hết xe mjnh cũng bị mua về nhà tự thay

Đúng rồi đó bạn...xăng cơ tương đối dể bắt bệnh, hi vọng hữu ích cho các bạn mới chơi

[@inhpro9669]

Xe e mới mua đi dk 800km chạy xăng dư với để 1 ngày ko đi là khó nổ nó bị j vậy a

Xe mới lấy à, chảy xăng dư là do cái “ bong tu “ ở phao nổi ngắt xăng có vấn đề, và da bơm cungz có lỗi, nguyên tắt của Yamaha là khi tắt động cơ da bơm xã đóng và khoá xăng lại, này có thể xe mới đậu lâu mấy cái đó bị dơ hoặc chai cứng…bạn nên đến yamaha báo lỗi và thay thế

Này kiểu xăng dư lên cao bị ngộp xăng đề khó nổ, phần bơm xăng và phao xăng có vấn đề bạn nhé…tình trạng trên clip là những xe lâu năm mới hây bị, xe bạn mới quá nên ghé hãng để thay thế ya bơm và kiểm tra lại bình xăng con nhé…

[@duduong1256]

Xe thay cái bơm rồi nhưng xăng ko vào bộ chế khí làm sao a

Nổ máy hây đạp xăng mới bơm nhé, còn đạp mà kg xuống xăng thì coi lại dàn hơi hoặc cái bom

[@ainguyen-hk9gx]

chào anh, cho e hỏi xe e bugi tháo ra xung quanh đen thui nhưng chổ cái lõi sứ thì trắng bóc, vậy là thừa hay thiếu xăng gió ạ?

Trắng là thiếu nhé, màu đỏ rạch tôm là chuẩn, màu đen là thừa hao xăng nhé bạn

[@THICH-SU-THAT-1985]

Ủa sao bạn lại gắn đến 2 cái lọc xăng cả cái của HONDA và cái zin Yamaha của xe vậy bạn?

Lắp thêm lọc cho sạch hơn nhe bạn, bình xăng con lâu bị dơ hơn do cặn…Jupiter nó chỉ có cái bơm chứ kg có lộc nhé…

[@THICH-SU-THAT-1985]

@ mình thì chơi gắn cái lọc xăng HONDA, bỏ cái khóa xăng zin đi,rồi gắn thêm cái khóa xăng rời nữa là trị đc bệnh khó nổ khi để lâu.hi

Đúng rồi a, theo cơ chế của honda thì giải quyết được bệnh đó, nhưng độ an toàn khi ngã xe tắt máy thì ya bơm của yamaha ngắt xăng an toàn hơn…kiểu được này mất kia…🥴

[@THICH-SU-THAT-1985]

@ mình có gắn cái khóa xăng bằng tay ngã xe thì lấy tay khóa lại,đậu trong nhà ban đêm cũng khóa lại.hi. Mà công nhận xe Yamaha thời bi giờ động cơ bền hơn HONDA thời bây giờ nhiều, Honda chỉ bền ở thời HONDA nhập khẩu nguyên chiếc hoặc hàng 3 cục chứ Honda nội địa hóa giờ chất lượng tệ quá.

[@THICH-SU-THAT-1985]

​@mình Bỏ cái khóa xăng zin Yamaha thay bằng 1 cái khóa xăng bằng tay và 1 cái lọc xăng HONDA nhưng cũng chỉ trị đc bệnh để lâu khó nổ thôi bạn,chứ cũng ko trị đc bệnh hụp ga,nếu để xe lâu ko đi khi đề nổ máy vẫn phải đợi khoản 30 giây đến 1 phút cho máy nổ garanty ổn định,nhớt nhau lên đầy đủ rồi thì mới chạy đc,còn ko đợi thì lên ga vẫn bị hụp.còn muốn nổ máy khi để khoản 2 3 tuần ko đi vẫn phải kéo e lên rồi đề thì mới nổ máy.bạn nói đúng có lẽ kỹ sư Yamaha họ tính toán như vậy thì mới bền xe.và có lẽ chiếc si,ju nào cũng bị như vậy. Có lẽ muốn trị dứt điểm hụp ga khi xe để lâu ko đi chỉ còn cách thay bình xăng con wave 110 hoặc 125 vào thử xem thế nào.😊

[@mekong365tivi5]

Ghê quá

Kkkk....Cam ơn Mekong 365tivi....

[@ngotran3932]

@ bịt lại van cắt gió dc ko a

@@ngotran3932 chuyển sang hệ xăng trực tiếp bạn nên mua 1 khoá xăng rời, chỉnh phao xăng tăng nhẹ độ sâu chút để có lượng xăng tích trong bình nhiều hơn 1 tí là ok...còn nếu kg hết phải xem lại dàn hơi đầu bò nhé...

@@ngotran3932 bịt lại cũng được, nhưng cảm giác đi sẽ kg ngọt như zin...bạn nên đặt mua vài cái lô để sẵn, có 20, 20k 1 cái thôi...kg cần mua hãng

[@ngotran3932]

@ nghe nói bịt lại nó ít hao xăngbhơn có phải vậy ko a. Với lại con ốc gió chỉnh xăng mình mở gió nhiều thì lợi xăng hơn hả a