Yamaha PAS CITY-Vの荷台を拡張、カゴを補強してみた。

電動自転車「Yamaha PAS CITY-V」をカゴを補強することにしました。
やはり荷台とサイズが合わず、不安定な揺れが気になってきたからです。それにしても、良い天気の日でしたｗ
【拡張した荷台】
EnergyPrice(エナジープライス) 自転車 キャリア／ドレスガード RC-2 大型サブキャリア ブラック 自転車用
amzn.to/3AB0K4A
【撮影機材】
ソニー ZV-1
amzn.to/3aTxDis
TASCAM DR-10L
amzn.to/3D6t5BF
#電動自転車 #Yamaha #PasCity-V

[@mamekuro11]

はじめまして、パスシティCとVとで悩んでいるのですごく参考になりました。 自分色の自転車って感じで素敵ですね😀 Vの乗り心地はいかがですか？ タイヤ20インチのCと違いって結構あるのでしょうか？ もしご存知でしたらアドバイスいただけましたら幸いです。 どうぞよろしくお願いします。

[@bymonolith]

v面白いチャリですよ。中途半端なサイズではありますが、小さいチャリより荷物が多くてもそこそこ安定しますし。 20インチと24インチはかなり違うので試乗されることをお勧めします。　小径車は特に、ご自身の体格や標準的な乗り方か前傾姿勢で乗りたいかなどによって変わってくる部分が多いです。もちろんサドルやステアリングを変えて好みに近づけることもできますよ。サドルの高さは好みもありますが、足べったりつけて乗るなら小さい方が安心感あると思います。買い物荷物たくさん運ぶならvの方がバランスとりやすいかと 一般に直進安定性は車格が大きい方が有利だと思います。ただ小さい自転車はそのスタイルそのものが街中で映えるし、かわいいです。乗り物としての気軽さもあります。ガンガン長距離乗るとかでなければ小さいのありですよ！多少ではあるものの場所も取らないし。 なお軽さや軽快さという意味では、ペダルは軽いけど、電動自転車は構造上20kg以上あるのでどっちもずっしり重たいです。自転車置き場が上下段に分かれているやつだとずっしりきますw