Yamaha R7 versus Aprilia RS660 🚀 - laquelle l'emporte ?🤔

Boom les bikers 💥
Aujourd'hui on se retrouve pour le test comparatif de la Yamaha R7 et de l'Aprilia RS 660 !
Encore un grand MERCI aux concessions Yamaha Conflans et Motoplex Cergy pour les prêts des bécanes 💥
Bon visionnage la team 💪🏽
═════════════
📷 REJOINS-MOI sur INSTAGRAM ► Falko.biker
falko.biker?r=n...
═════════════
❓ COMMENT ME SOUTENIR ?
👉🏽 Pour un meilleur référencement de mes vidéos, mettre un pouce bleu sur chaque vidéo et partager 💪🏽
═════════════
Ma bécane : Kawazaki Z900
Si la vidéo t'a plu, n'hésite pas à me le dire en commentaire et à t'abonner !
Ride Safe✌🏼
Falko 🦅
#YamahaR7 #ApriliaRS660 #test #r7 #course

[@benjaminhamart4222]

Allez petit soutien et abonnement… ça fait plaisir d’entendre des avis personnels sans langue de bois. Et ça fait encore plus plaisir de voir les routes que je pratique donc il y’a des chances de vous croiser 😁 ou de me faire doubler (je roule pépère en w650). Mais justement j’ai en objectif de prendre l’aprilia mais j’attends un peu de voir la fiabilité de l’italienne. Bonne continuation et gaffe sur la route ✌️✌️

[@licornebiker5564]

Incroyable bro la vidéo sa doit être ouf de l’avoir essayer 😱❤️

[@florenceroue4187]

J'ai kiffer ta vidéo mon ptit falko 😊😊😊

[@m2cbiker741]

Propre la vidéo frérot, j’ai envie de tester les 2 bécanes maintenant 👌🏼

[@AlainCarayon]

Les 2 sont magnifiques ; j'ai une préférence pour l'Aprilia (pour l'esthétique et la puissance) ! Ils font vraiment de belles bécanes chez Aprilia !!. Néanmoins, si je devais acheter une des 2 (je le ferai pas, car j'ai une Z900, mais bon ...) je prendrais la Yam car moins chère, fiabilité japonaise et plus facile à revendre sans trop y perdre.

[@falkobiker2986]

Merci pour ton commentaire. La qualité et la fiabilité chez Aprilia s’est fortement accrue depuis 2017. Aprilia fait partie du groupe piaggio et ça a changé de paradigme. Ça se répercute d’ailleurs sur les prix de l’occasion entre un millésime 2017 versus un 2016. Après le temps que la réputation change ça met du temps, il y a toujours un décalage. Aussi en termes d’entretien, Aprilia ce n’est pas Ducati, ça coûte aussi cher que du japonais maintenant (après avoir parlé avec des propriétaires d’Aprilia, et pas des garagistes😅) Mais c’est vrai que Yamaha semble plus rassurant vu l’historique. Une valeur sûre ces japonaises 😁 Au passage, très bon choix le z900 😉 Gros V à toi ✌🏼

[@Zephir701]

@@falkobiker2986 Il y a une petite chose qui n'a pas été précisé, c'est le confort de la selle : celle de la RS est très correcte alors que celle de la R7 c'est une planche mdr Et pour la fiabilité, j'ai une RS depuis juin 2021,12 000km au compteur, et mis à part le rappel que Aprilia avait lancé en juillet, je n'ai aucun problème à signaler

[@falkobiker2986]

@@Zephir701 merci pour ton retour sur la fiabilité, c’est bon à savoir, plus qu’à avoir ton retour dans 1 ou 2 ans pour avoir plus de recul. Oui j’ai dû cut le passage ou j’en parlais mince! Parce que le confort est top sur la RS en effet 😬

[@fskfr7557]

​@@falkobiker2986Juste, Ducat c'est pareil ce n'est plus des moto pour garagiste. Tu participe à faire perduré cette mauvaise image :)

[@synpho]

toujours de bon comparatifs

[@Carlos75_]

Au top ta vidéo 👍🏻

[@preclouxdenis5029]

Excellent test, bravo.

[@falkobiker2986]

Merci 🙌🏼🙏🏼

[@Rilcy712]

Franchement tres quali ton comparo 🔥

[@falkobiker2986]

Merci beaucoup bro 🙌🏼✌🏼

[@Lauvergnat63]

Le son de la boîte à air de la Rs quand tu ouvre la poignée est incroyable ! Niveau châssis suspension partie cycle c’est la Rs largement au dessus et moteur pareil et alors niveau finition y’a encore pas photo la Rs660 ! Non franchement pour avoir essayé les deux aussi y’a pas photo en terme de qualité sensation sécurité c’est Aprilia mais en terme de prix d’achat c’est Yamaha ! En entretient cet kiff kiff maintenant ! Chacun ses priorités ! ✌️

[@kevinmaheo6741]

Les deux seul défaut de la rs660 frein arrière trop léger comparé à la l avant et la suspension arrière au trop léger pour une méc qui a quand même du niveau après un débutant sa passe

[@rayaneouahbi9330]

Incroyable la video franchement la rs660 je veux en faire ma futur moto elle est trop belle !!!!

[@florianberthier8709]

J’attendais une vidéo en français comme ça depuis 1 mois merci beaucoup sachant que je récupère ma rs 660 dans une dizaine de jours 🙏🏻

[@falkobiker2986]

🙏🏼🙏🏼🙏🏼 Si en plus la vidéo t’a plus c’est parfait 🙌🏼 Merci pour ton commentaire ✌🏼

[@hbplomberiechauffage305]

Alors ta moto ?? Tu l'as depuis du coup !?

[@florianberthier8709]

@@hbplomberiechauffage305 yes je l’ai 👌🏻 un incroyable jouet j’ai rdv dans 5 jours pour la première révision rodage enfin terminé je vais pouvoir voir ce qu’elle a dans le ventre réellement

[@falkobiker2986]

@@florianberthier8709 félicitations 🎊 Ca fait plaisir d’entendre ton retour 💪🏼

[@Eristoff4913]

Merci 🙏🏻 je passe le permis fin d’année je suis tombé sous le charme de la rs ♥️ merci pour la vidéo

[@falkobiker2986]

Avec plaisir 💪🏼🙌🏼

[@marcassin8312]

Je comprends oui, elle est vraiment belle. Après le permis j'avais opté pour la ninja 650. Là je pense la remplacer par le RS660.

[@maximesalomon7098]

Très bonne vidéo

[@falkobiker2986]

Merci beaucoup 🙌🏼🙏🏼

[@simonchapuis9086]

Tu mérite ce petit abonnement (même en retard ) Bonne chance

[@falkobiker2986]

Merci ✌🏼

[@babysharkbrooklyln96]

Bonne Vidéo

[@BIKEHOPE]

good job mon ami 😀👌✌

[@falkobiker2986]

Merci confrère pour ton commentaire 🤜🏼🤛🏼

[@southbiker7602]

Au top la vidéo les gars ✌️ J’ai tester les 2 et j’ai pris la R7. La RS d’Aprillia est très bonne mais les goûts et les couleurs m’ont fait pencher sur la Yam. Beaucoup moins d’électronique (ce que je préfère ) et j’ai trouvé le châssis bien meilleure sur la Yam. Après pour moi, j’ai surtout l’impression que ces fameux modes de conduite c’est surtout du commercial, ce n’est que mon avis biensûr. Et oui le son est affreux sur la R7 mais ça peut se changer. Après 74cv oui c’est peu mais c’est suffisant surtout de nos jours. Allez tester les 2 qui sont de bien belles bécanes. Ride safe

[@falkobiker2986]

Merci pour ton commentaire 🙌🏼 Les modes de conduite sont parfois assez gadget mais c’est dans l’air du temps. Le fait qu’elle en ait pas ça enlève le côté un peu « petit bijou » de cette beauté. Puis il y a aussi le régulateur de vitesse et ça franchement c’est appréciable. Le son n’est pas si horrible en vrai. Mais moins bien comparé à la RS. Je pense que le passage euro 5 ne lui a pas fait du bien… le soucis c’est payer une ligne 1700 euros pour avoir moins bien que l’origine de la concurrence. Un peu frustrant 😅 Mais autrement ça reste une superbe bécane, et esthétiquement elle est sublime 😍 Je comprends très bien ton choix ✌🏼

[@southbiker7602]

@@falkobiker2986 le régulateur de vitesse sur une “sportive” pour moi ne sert à rien. Après tu n’es pas obliger de mettre le Akra à 1700 balles 😉. La RS c’est vrai qu’elle fais plus grosse. Mais ça reste 2 chouette bécane qui tentent de relancer le midsize sportif

[@falkobiker2986]

@@southbiker7602 Oui clairement, il y a une philosophie différente certainement derrière ces 2 beautés

[@sebastian8294]

R7 ist im Vergleich Langweilig! Der Unterschied zwischen den Fahrmodis und gas Annahme ist gewaltig! Wenn man das nicht merkt 🙈 ist man die RS nicht gefahren. Im Mapping 3 Füllt sind an wie startende 🚀 R7 hat nicht mal Blipper 🤣 Und der Tachow ist lächerlich. Dem CP2 Motor geht bei 8000 u/min die Puste aus.. kein Kick nix… Langweilig. Sound R7 unterirdisch selbst mit Akra 🤣 Finde nix gut an der R7 außer der wahrscheinlichen Zuverlässigkeit. Trotzdem gute Fahrt 👍

[@spartanxiariis2202]

@@southbiker7602 pareil je l’essayerais à ma sortie a2 car rouler de nos jours on n’a pas besoins d’un monstre de puissance

[@jasondjent5709]

Le son de la RS660 au pot est meilleur d'origine que celui de la R7 avec un Akra. C'est ouf. Et aux injecteurs c'est la même chose. Dingue cette Aprilia !

[@falkobiker2986]

Exactement ! Et c’est surprenant car avant la R7, la mt07 était réputée pour bien sonner et fort pour un bi….

[@jasondjent5709]

@@falkobiker2986 même moteur mais sonorité si différente ? Un peu chelou quand même. Après je suis pas impartial, la RS660 est déjà commandée... Ahah

[@falkobiker2986]

@@jasondjent5709 Honnêtement le son n’est pas si horrible. Je pense qu’il y a 3 facteurs. Le moteur euro 5 + le fait que la Aprilia sonnait mieux et un peu plus fort + le silencieux Akra qui n’est pas forcément le meilleur pour ce moteur. Du coup en comparaison tu es déçu de la R7. Mais honnêtement à bord je n’étais pas déçu du son, mais tu vois le gap quand tu montes sur la RS après. Félicitations pour ton achat, il est plus que validé par la vidéo en plus 😅😄🎉🥂

[@louve696]

j'adore la vidéo j'aime bien aprilia 🔥 👍

[@TheNoFake]

je m'abonne car belle présentation et de plus bien réfléchi avec une bonne élocution, ça change de tout ce qu'on peut voir aujourd'hui.. par contre aprilia niveau assurance et fiabilité j'ai de gros doutes comparé à la R7 qui reste une valeur sure , on sait tous que les italiennes sont capricieuses un peu comme les femmes ;)

[@falkobiker2986]

Merci pour ton commentaire ça fait plaisir ! Je préfère ne pas aborder le sujet de l’assurance car ça dépend de trop de paramètres : ville, âge, années de conduite, de l’assurance en elle même … un enfer … c’est du cas par cas... Niveau fiabilité côté Aprilia, elle s’est fortement accrue depuis 2017. Aprilia fait partie du groupe piaggio et ça a changé de paradigme. Ça se répercute d’ailleurs sur les prix de l’occasion entre un millésime 2017 versus un 2016. Après, le temps que la réputation change ça met du temps, il y a toujours un décalage. Aussi en termes d’entretien, Aprilia ce n’est pas Ducati, ça coûte aussi cher que du japonais maintenant (après avoir parlé avec des propriétaires d’Aprilia, et pas des garagistes😅) Gros V à toi ✌🏼

[@Fernando-xl1rg]

Salut les gars, c'est bien les comparatifs. Pas mal cette Aprilia 👍 moteur et look. Possédant une tracer 9 GT que j'adore, ce serait cool de la comparer à la f900xr de BM pour avoir votre avis. Au début, elle me plaisait la BM mais je trouve la tracer 9 mieux sur beaucoup de critères à part l'écran qui est grave dépassé. 🙏✌️ Fernando de Lyon

[@falkobiker2986]

Excellente idée, je peux avoir un tracer 9 GT a l’essai mais pour la f900xr va falloir que je me renseigne ✌🏼

[@denismarcel2295]

Sans hésiter la RS660

[@SkyFox_.]

Quelle est la version utilisée pour l'Aprilia rs660? La bridée a2 ou la débridée?

[@marcassin8312]

Chaque essai que je regarde sur la rs660 est positif. Du coup, c'est presque sûr que je vais la prendre.

[@falkobiker2986]

Let’s go sans hésiter 👌🏼

[@BIG-be8vz]

Tu l'as pris au final ?

[@marcassin8312]

@@BIG-be8vz Hello, Non. Vraiment beaucoup d'occase avec très peu de kms sur leboncoin qui m'ont fait peur. Et j'ai eu effectivement des échos que la fiabilité n'est pas là du tout.

[@BIG-be8vz]

@@marcassin8312 T'as pris quoi du coup ?

[@marcassin8312]

@@BIG-be8vz Pour me moment j'ai gardé ma ninja 650, et si je change ce sera pour la nouvelle zx6r

[@baptistefall7131]

Zx4 RR ...bientot ! Team 4 cylindres

[@espt_skyzix9686]

cc super vidéo 😁✌️ moi perso j’ai opté pour la r7 en testant les 2 j’ai pas du tout accroché sur la rs660 la position n’est pas réellement sportive le châssis speciale pas mauvais après je roule sur piste aussi donc j’ai opté plus pour le côté agilité et puis c yam 😁 ✌️✌️ a et bridée la rs660 perd trop de patate

[@theomaximilien2]

Quand jai passer mon A2 je regardais deja les moto pour le A, zx6r/r6.. ca me faisait rever un peu.. aujourdhui tas le choix quavec des motos semi sportive, avec des moteurs limité bridable en permis A2.. meme si jaime bien la gueule de rs pour moi les deux sont limité.. Aujourdhui si tu veux une vrai full oblige de passer en 1000, donc niveau assurance tu prends vrm plein tarif, Mais jespere trouver encore une petite zx6r ou R6 a bon marché ..

[@FuryRoad95]

Le son des Bi c’est tt simplement pas possible pour moi ! Par contre ces deux là ont le mérite de faire revoir des sportives mid-size et ça c’est top ! (Grosse nostalgie pour les 600 4c 🥲)

[@falkobiker2986]

Le bi après un 4 c ça fait vraiment trop bizarre. J’ai comme l’impression de descendre en game inférieure comme je disais dans la vidéo … Mais en effet, ça fait un retour de sportive en mid-size et ça c’est sympa. Et ce sont de belles sportives (l’esthétique fait a priori plutôt l’unanimité) 🙌🏼 Gros V a toi ✌🏼

[@joseSantos-sq2bf]

APRILIA sans hésitations. Nostalgie quand tu nous tiens.

[@antonydeblust3786]

La bridable fait combien de chevaux en full ?

[@tonito2621]

La RS m’a bcp tenté à sa sortie mais qd t’es habitué à un gros 4 pattes bien velu ben c’est dur de passer sur un « petit » bi😁 Ride safe ✌️

[@falkobiker2986]

C’est aussi mon feeling 😅 Ride safe ✌🏼

[@fullnoeleko]

Super vidéo, un grand merci. Fun à regarder. Après 20 ans sur des gros quatre cylindres, j'en ai eu un peu "ma claque" du coté trop linéaire de ces moteurs. J'ai racheté en occasion une superduke R pour le coté extrême, et une Tuono 660 Factory pour le plaisir fou de faire la nique aux 1000 dans les routes très viroleuses ou sa maniabilité ne leur laisse souvent aucune chance, à part rattraper dans les lignes droites.

[@FuryRoad95]

Top essai les gars 👏👏👏 (désolé je n’utilise pas “frero” car j’ai 50 ans …difference de generation 😂😂😂😂😂) mais pour moi une moto c’est une sportive de la 600 a la 1000 😃)…j’attends une R9 au minimum ou une vrai mid size 4C si un jour cela revient….

[@falkobiker2986]

Merci pour ton commentaire, ça fait super plaisir 🙌🏼

[@soniiqs7590]

Des que j'ai le permis je pars sur la rs660 sans hesité elle a tout de mieux, Aprilia dans le coeur

[@TheNoFake]

Je vais vendre la mienne dans pas longtemps si tu es intéressé

[@soniiqs7590]

@@TheNoFake pas encore l'âge

[@jeremyleroy9764]

Prix de lancement en Belgique c'est 9000€ avec 4 ans de garantie.. la question ne se pose pas. Ensuite c'est une affaire de goût, je trouve la RS grosse et vulgaire dans son dessin où la R7 est fine, sexy. Mais c'est une affaire de goût

[@jeromecouderc2559]

Oh top, parking du RKC c'est la vie

[@falkobiker2986]

😅😂

[@jeromecouderc2559]

@@falkobiker2986 tu es de quel secteur toi ?

[@falkobiker2986]

@@jeromecouderc2559 En île de France banlieue nord. Je roule souvent dans le 95,78 et le vexin 💪🏼

[@jeromecouderc2559]

@@falkobiker2986 ouai j'ai reconnu le coin je suis de Cergy

[@falkobiker2986]

@@jeromecouderc2559 Au plaisir de se croiser sur les routes alors :)

[@Alex-jd1in]

Salut ! Merci pour la vidéo :) à quand un versus RS660 / CBR650R ? Motorisation totalement différente mais chacune ont leurs atouts ! Je roule en Yam Fazer 600 et je voudrai passer sur une petite sportive passe partout. J'adore le look de la RS660 et sa modernité (équipements), mais pour l'avoir essayé en effet le bicylindre fait vibrer la moto, le son je le trouve pas ouf comparé au 4 cyl et la puissance reste soft (à comparer avec mon fazer). La honda me fait moins rêver niveau esthétique et plus vieillissante (l'arrière est vraiment pas ouf, exactement le même que la cb donc pas du tout sportif), par contre on retrouve le 4 cylindre et sa sonorité, et la fiabilité honda :) par contre + de 200kg... Je serai curieux de connaître votre avis sur un duel entre ces deux machines ! V

[@falkobiker2986]

Excellente idée de versus ! J’ai un peu lâché les vidéos pour raisons perso pour le moment, peut être à l’avenir 👌🏼 Mais pour avoir testé la CB650R, c’est pas foufou en bridé même s’ils font quelques ajustements sur l’allonge et le couple, ça doit se traîner en brider. En full j’ai pas testé donc aucune idée

[@Alex-jd1in]

@@falkobiker2986 Hé bien tu vois j'ai eu l'occase, depuis mon commentaire, de l'essayer en full :D après cela fait longtemps que j'avais essayé la RS660 donc pas l'idéal pour se faire une idée entre les deux avec autant d'intervalle. Mais clairement le 4 cylindre est tellement plus agréable à rouler je trouve. Et la CBR650R est fine entre les jambes et toute légère. J'avais eu cette même impression avec la Aprilia. Par contre sur la Honda, le shifter d'origine manque et même en option c'est uniquement un shifter up. Gros bémol selon moi. Autre défaut de la Honda, c'est le design de l'arrière qui est strictement similaire à la CB qui est moche... Tu as l'avant d'une sportive mais l'arrière d'un roadster moche. Les équipements éléctroniques de la Aprilia sont aussi clairement au dessus mais est-ce que cela n'entraine pas davantage de panne ? Niveau fiabilité, gros + pour la Honda, c'est plutôt rassurant pour des motos qui commencent à être "cher".

[@dreyzox9]

Je passe actuellement le permis mais j'hésite entre attendre la rs457 ou me prendre la rs660

[@Benoit-oq8ju]

Oh la la la la

[@falkobiker2986]

Bientôt ma marque de fabrique je crois 😅

[@jcsdu8887]

Je l'ai essayé en ayant tout d origine et ben pour un r7 elle et pas mal mais en solo pas accompagné

[@Alexandro360x]

Le freinage arrière il est pas la pour freiné la moto mais stabilisé en courbe ou aidé en sortie de courbe donc un freinage pas puissant et grave dosable et largement meilleur qu'un truc qui freine a mort ...

[@falkobiker2986]

Hello, mes commentaires là dessus vont justement en ce sens. Ça ralenti même pas du côté de l’aprilia. Ça manque de mordant pour avoir le rôle que tu décris. Bien sûr, on est d’accord sur le fait que ça doit pas être en mesure de remplacer le frein avant non plus. Gros V à toi ✌🏼

[@michaelgeorge3250]

RS660 , superbe.

[@Farsightful]

vous auriez du faire un test d'accel à l'arrêt. le cp2 enfume complètement le 660 jusqu'à 110 environ. Après sur un départ à 80/90 en seconde forcément tu largues le r7 parce qu'elle est plus du tout dans sa plage d'utilisation. Et je dis ça je préfère quand même de très loin l'Aprilia.

[@falkobiker2986]

En effet on aurait pu essayer ça mais le facteur pilotage a bcp plus d’impact sur un départ arrêté et donc les conclusions sont moins viables. Là c’était des reprises plutôt vers 50 km/h de mémoire…

[@Farsightful]

@@falkobiker2986 merci beaucoup pour la précision, c’est difficile de juger l’accel oui.

[@falkobiker2986]

@@Farsightful Avec plaisir ✌🏼

[@lhg_gewenoffi8041]

Salut je fait 1m94 quel moto est la meilleure pour ma taille tu penses ??

[@falkobiker2986]

J’aurais tendance à te dire la RS660 qui fait « plus grosse moto ». Après la selle est moins haute que sur la R7 mais il y a peut être moyen de surélever. Gros V à toi ✌🏼

[@Luquinha13]

Brider tu serais dire quelle est là meilleur des deux?

[@falkobiker2986]

La bride sur la RS660 est quand même assez frustrante … si tu comptes la garder que pour le A2, je dirais qu’il vaut mieux prendre la R7 pour l’agrément moteur et le budget

[@azertom2434]

Sa fait bizarre de voir des vidéos sur la route que on prend tous les jours pour aller au travail 😂

[@falkobiker2986]

Le monde est petit 😅

[@azertom2434]

@@falkobiker2986 ouais c’est impressionnant 😂😂

[@vapalex6770]

Puis l'option a 1700 euros de l'akra qui sert juste pour l'esthétique... Vos mieu mettre un arrow ou un akra decata

[@marioca7007]

Ça fait 2 semaines que j’ai ma Rs660 100cv et j’ai hésité entre l’aprilia rs660 et la Honda cbr650r car avant j’avais une cb650f et pourquoi j’ai pris l’aprilia déjà rien que son signe lumineuse à l’avant et son potentiel et toute sa technologie par rapport à la cbr650r puis son bruit mais j’avoue que la souplesse du 4 cylindres me manque quand même. Pourquoi je n’ai pas regardé la R7 pas parce que je n’aime pas Yamaha mais à cause de la MT07 qui pour moi c’est une moto de jeune puis ce que je n’aime pas à la R7 c’est son reservoir qui a l’air d’être long et fin puis la rs660 est mille fois plus jolie 😍 Puis avec ma Vespa gts125 ça fait team Piaggio 😂😂😂

[@Dunlopforever26]

Tuono 660 ❤️❤️❤️

[@asapspongebob3873]

Après faut pas oublié que la R7 peut être bridé A2 jcp pour l'autre mais c un point important pour des jeunes motards

[@falkobiker2986]

En version 95cv, l’aprilia aussi peut être bridée 💪🏼✌🏼

[@tonydavis5053]

Guessing the RS660 was the best choice?

[@falkobiker2986]

Well done mate! The RS is the best one except is you have a really tight budget 🙌🏼

[@Mr_horch]

Fais gaf ou tu fais tes essais, ya souvent les motards ici

[@Davidx3D]

J’ai acheté la R7 🔥

[@falkobiker2986]

Félicitations 🙌🏼 🎊 Une belle bête 😍🔥🔥🔥

[@Davidx3D]

@@falkobiker2986 Merci, c’est bien de l’essayer en ligne droite, mais c’est en courbe qu’on s’amuse avec 😌

[@falkobiker2986]

@@Davidx3D Quand on te la laisse à l’essai que 30-40 min en banlieue parisienne, pas le temps d’aller dans le vexin prendre des courbes… La RS par contre j’ai pu la tester plus longuement puisqu’on me l’a laissé la journée. Il faut se constituer un “réseau” de concessionnaires sympas pour avoir les motos plus longtemps mais j’ai pas encore toutes les marques dans ma poche 😅

[@vinceRS660]

Salut, vous venez du val d'oise non ?

[@falkobiker2986]

Salut, on a en effet roulé dans le 95 et aux portes du Vexin 🙌🏼 On est bien de l’île de France ✌🏼

[@vinceRS660]

@@falkobiker2986 Ok cool, au plaisir de vous croiser sur les routes :)

[@falkobiker2986]

@@vinceRS660 carrément avec plaisir ✌🏼

[@BlackLycan42]

J'ai beaucoup de mal avec le bruit du moteur. Je suis peut-être trop habitué a ma Z et sont 4 cylindres 🤷‍♂

[@falkobiker2986]

Pareil 😅 Surtout que le z900 sonne bien 🥰

[@BlackLycan42]

@@falkobiker2986 Mais tellement 🥰

[@stefanobruno6430]

Aprilia veri nays

[@alkane6467]

les deux sont intéressent, la RS660 en temps que petite sportive en A et la R7 en temps que sportive A2. mais autemps la RS a un bon prix comparé a la ZX6R ou R6 la R7 est 1000€ trop cher (sans parlé du ridicule silencieux a 1700€ 😲) Une Vitpilen 701 serais bien plus intéressent en permis A grâce a son couple, et en A2 grâce a sont faible poids, encore plus si on est pas fermé a l'occasion récente, pour une R7 un peu optionné, tu peux acheté 2 Vitpilen

[@LilDry37]

Le rapport entre un R7 et un vitpilen 701 ? Ton commentaire n'a pas vraiment de sens un mec qui veut une sportive il va pas acheter un vitpilen 701 et inversement

[@alkane6467]

@@LilDry37 la Vitpilen est une sportive, Guidon semi bracelet, repose pied reculé, suspensions de qualité, châssis rigides, moteur performant. Elle a gagné des cours de supermono. La R7 n'a que sa gueule de sportive, elle a gagné 0 compétition, alors que la Mt07 est sur le marché depuis 8 ans Le plumage... Le ramages.. tout ça tout ça..

[@LilDry37]

@@alkane6467 la R7 est sur le marché depuis fin 2021 biensûr qu'elle a pas du gagner grand chose depuis mais la vitpilen n'est pas une sportive c'est un roadster neo rétro à la limite mais tout sauf une sportive même les professionnels certain la concidère comme un scrambler c'est pour dire . Puis la mt07 n'a jamais eu pour vocation de base la compétition elle a toujours visé dès son lancement des débutants de la moto preuve en est c'est la moto la plus vendu chez les jeunes permis. Bref je trouve la rs660 plus kiffante que la r7 je suis d'accord sur le fait que le moteur n'ait pas été assez retravaillé par yamaha la moto est sportive dans le look le chassis qui n'a rien à voir par rapport à la mt qui elle est un peu une saucisse mais le moteur il lui manque quelque chose pour rendre la moto excellente après pour un jeune permis c'est largement suffisant pour pas se faire peur et commencer le circuit mais à ce niveau la rs660 est meilleur malgré tout je pense que tout va se jouer dans le porte feuille entre ces deux moto psq j'adore yamaha mais hmm elle est fade j'attends de voir ce que ça pourrait donner sur une potentielle R9 ça pourrait devenir une vrai icon comme une des pires bouses de l'histoire du 3cylindre sportif... J'espère que les économie réalisés sur le r7 ils vont le réinvestir dans un bon projet

[@alkane6467]

@@LilDry37 la Vitpilen 701 est une Sportive décaréné, il lui manque juste la bulle. C'est une Kraemer HKR Evo1 avec un look différents (Que Husqvarna semblable prêt a sortie) Pour l'écart de prix il y a pas photo, la Vitpilen est meilleur sur tout les points pour un prix très proche (et en occasion très récent je t'en parle même pas) Et la rs660 est bien meilleur, mais un peu plus cher

[@LilDry37]

@@alkane6467 donc en somme un roadster pour ma part une sportive doit être obligatoirement caréné car c'est toute la partie aérodynamique de la moto qui se joue là dedans et qui fait la différence avec un roadster si ça ne servait à rien dans le principe de sportive je m'imagine qu'il n'y aurait pas de carénages en moto GP pour gagner du poids et des perf pour la kraemer je suis d'accord c'est une sportive (une belle sportive qui est un peu une rc8 j'aimerais bien qu'elle soit homologué avec ce moteur en mono cylindre y'aurait de quoi s'amuser un peu n'importe où avec ça )

[@stefanobruno6430]

Saod famtastic

[@AlexandreMVFS]

J’ai l’impression que la RS660 est au dessus de la yamaha

[@alexisvillain8770]

Normal pour le bruit la R7 a 2 catalyseur sur la ligne donne lui une ligne sans cata et tu verra le bruit et fou et perso je trouve la R7 tellement plus belle mais c'eys les goûts comme tu dis ahah

[@falkobiker2986]

Les deux sont magnifiques je ne sais pas les départager là dessus. Oui les catalyseurs sont relous parce qu’avant euro 5 les mt 07 sonnaient fort 🥵

[@alexisvillain8770]

@@falkobiker2986 moi j'ai l'akra titane vide biensur sur ma 07 ouais sa fais énormément de bruit mdr mais oui après moi je ne suis pas objectif là moto de mes rêves c'est le R1 donc la R7 lui ressemble énormément donc normal que je dise ça 😅😁

[@tijb78]

pour le coup , c'est pas vraiment la même gamme de moto pour moi !!! t'as 2 bicylindre , un de 74ch sur une moto de 188kg et l'autre fait 100ch pour 183kg. La R7 a une vrai position de conduite de sportive et l'autre et plus une GT . à la limite , il vaut mieux comparer la RS 660 à la CBR 650 R , les 2 font 100ch et ont des conduite typé GT ! Moi j'attends vraiment de retrouver des vrais Midsyze à l'ancienne , comme des CBR 600 RR ou des R6 ou encore ZX6R , des petites sportive de 120/130/140ch que tu peux utiliser tous les jours et abordable. Après moi je roule tous les jours en moto, je préfère les 4 cylindres que je trouve bcp plus souple et confortable pour rouler en ville et à bas régime que des bicylindres .

[@falkobiker2986]

Merci pour ton commentaire. Les motos sont jamais parfaitement comparables mais il me semble qu’elles sont sur un segment assez proche tout de même : petite sportive bridable A2 autour des 10-11k euros. La position est légèrement moins sportive sur la RS, mais dans les faits elle est plus sportive que la R7 😂 Par contre, en effet le comparo RS660 et CBR650R a tout son sens. Tu viens de me donner une idée 😂

[@erwin80470]

@@falkobiker2986 Si tu comptes sortir un rs 660 vs cbr 650r ca m'interesse j'en ai pas trouvé !

[@falkobiker2986]

@@erwin80470 Excellente idée Merci ! Je suis un peu moins actif en ce moment, à voir quand je pourrais tourner ça 😁

[@bat2o343]

On en parle de tout les câble de la R7 qui s’incruste sur le compteur .. la finition yamaha vraiment n’es pas la …

[@vrai2vrai936]

Et la supersport 950 🤔

[@falkobiker2986]

C’est une bonne idée de test ça 🙌🏼😁

[@pierrecharbonnel3893]

Après c'est pas les même prix puis c'est pas vendu comme une sportive comparé à la rs ou r7

[@frere_o_stand2976]

Le son du r7 est affreux😱🤢

[@moulip]

La rs660 fait 100 cv, à moins que vous n'ayez essayé la version A2 en full.

[@falkobiker2986]

Oui en effet c’est la version A2 en full, donc à 95cv). En fin de vidéo on parlait de la différence avec la RS 100cv. Qui avec ligne akra et nouvelle carto passe à 105 cv tout en gardant la garantie constructeur (a priori les seuls à faire ça) ! Gros V à toi ✌🏼

[@moulip]

@@falkobiker2986 Ha ok ! Je pense que j'ai dû couper avant la fin de la vidéo ;-) Désolé dans ce cas ! V

[@willycarle3088]

Aprilia toujours au dessus, y'a meme pas de comparaison.

[@Sefko._]

C'est une merguez la r7.. Les nouvelles normes nous casse tous