Yamaha Tenere 700 | Attenta Africa Twin! La regina del deserto è tornata

La nuova #Yamaha #Tenere700 si è fatta attendere tanto ma ora è pronta a riprendersi la leadership nel segmento delle enduro adventure di media cilindrata. Vi raccontiamo con quali armi e con quali risultati nella nostra prova su strada e fuoristrada.
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[@doktorexpress]

Finalmente una prova fatta da un professionista, e si vede. Paolo Allegra è sempre una garanzia, complimenti a te e a MotorBox che ti ha messo nel suo garage!

[@gabrielegabrielli1217]

Anche secondo me sono le moto più divertenti.. Con le maxi enduro stanno esagerando sia per mole che per prezzi. Già un 700 ottimamente fatto con una buona cavalleria e buona schiena come questo ti permette di fare tutto.. Soprattutto divertirsi senza doversi svenare sia per comprarla che per mantenerla

[@ccaalluuss]

ma io non capisco i commenti sul peso e sul prezzo...non cé molto di paragonalbile sul mercato. A me dal video pare che la moto viaggi e pure parecchio..altro che "dove vai con quel cancello!". Il mio sospensionista si e'fatto la Siberia con la vecchia Tenere 660 (stesso peso di questa e meno cavalli) e non si e' mai lamentato del peso, anzi ne e'rimasto soddisfattissimo della robustezza generale e della capacita' di carico complessiva. Inoltre se questa moto ha una forcella paragonabile a quella eccelsa della sorellona 1200 e' gia' un grandissimo risultato. L' estetica? Chi la usa davvero se ne strafotte, visto che la riempira' orgogliosamente di graffi e di fango. Metteteci degli adesivi se vi sembra spoglia...

[@naviayork__4404]

What a pilot!!! Make good every bike he drives. Thanks for The reviuw

[@TRAMBUSTO88]

Leggo "Obrobrio, estetica inesistente"... Mah, per me è spettacolare

[@Arkanoid120773]

Pere me quelli sono "rosiconi" che non possono averla, oppure adulatori delle KTM (quelle sì sono obrobriose esteticamente...)

[@valterdavi1524]

@@Arkanoid120773 no chi ha detto questo sono i Guzzisti che non sono rosiconi dato che hanno le moto migliori ! 9000 giri e la coppia? A 8500? Poi fra 3 anni sara'VECCHIA!

[@leo2694]

@@valterdavi1524 meglio così mi prendo una gran bella moto con pochi soldi

[@enricofrancescomaria]

Perfettamente bella come piace a chi fa questo tipo di esperienza motociclistica. Costa come un KTM 690 ma il suo raggio d'impiego è nettamente maggiore. Da provare. Unico neo, dicono, il baricentro altro. La proverò.

[@happyblugolf]

Nelle curve più lente questa sensazione del baricentro alto si va sentire per cui se ti prende sotto l'anteriore nel fuoristrada la gestione e più difficile ma si fa perdonare per le sensazioni comunqie di grande agilità nelle altre situazioni

[@lukestringer2177]

appena uscita/presentata , la T7 aveva un attacco perno forcellone : terribilmente alto e una coppa motore troppo bassa, pero', intrigava e profumava di promesse . Pensavo che Yamaha, assente da troppo tempo, sarebbe poi uscita con una Moto SPETTACOLARE. Lo aspettavano un po' tutti ma la delusione adesso per quanto mi riguarda, non è poca. Una Motoretta carina sicuramente ma troppo cara per quello che offre. Evidentemente il Marketing mira ad un target giovane da fidelizzare. Con 10 mila euro che NON SONO POCHI, probabilmente prenderei in considerazione un' Africona1000 usata che, nonostante le chiacchiere, rimane il punto di riferimento oggi e non solo nel suo segmento, perche ovviamente 2 considerazioni legate anche al prezzo, si fanno. Yamaha che ringraziamo per aver mantenuto la 21 all'anteriore (il fortissimo timore che si stradalizzasse, è rimasto vivo fino a poco tempo fa') e nonostante gli influencer secondo me, ha perso un occasione per fare la DIFFERENZA, poteva offrire molto di piu facendoselo anche pagare .....mi spiace ma è insipida nei suoi 204 kg (!) peccato. Bella la colorazione bianca e rossa. /// Buona strada a tutti. 😀

[@masterpol75]

Click Stringer concordo sul prezzo, di sicuro ha 1500€ di troppo. Il peso di 204 però è con il pieno di benzina. È giusto ricordarlo

[@raulino78luc]

Bravo Paolo!!!👏🏻👏🏻👏🏻

[@sanderkite442]

Grande Paolo, un'emozione grande x una grande moto ! ;)

[@ecalzo]

La Mt-07 e' una delle piu' vendute .. e questa diventera' supervenduta anch'essa .. l'aspettavo da quando ho comprato la Mt07 ... motore fantastico ... moto fantastica .. peccato soltanto per le sospensioni troppo povere che ho sostituito... di certo provero' ad acquistare questa tenere' se potro' permettermelo ..

[@cfabio972]

Ottima recensione... Yamaha grande moto

[@flowers42195]

Gran bel ferro, inoltre di dimensioni/cilindrata ancora gestibili. Penso avrá successo di vendita

[@flowers42195]

Hai confuso i kgm con i newtonMetri.. però abbiam capito

[@KIM_AdventureExplorer]

Ciao l’ho provata e anche io fatto un video ma solo in strada. Secondo me è votata 90% all’offroad xke allungo è un po’ fiacco e i rapporti corti. Non vedo l’ora di portarla sullo sporco pesante e vedere come se la cava

[@happyblugolf]

Fammi sapere le tue impressioni

[@enduro3ld399]

Ottima presentazione!!!

[@danybalbo69]

bellissima !!!!!!!!!!!

[@vr46silva67]

Essa merece o nome Tenere !! Muito doida !!

[@sbirulino3548]

come si comporta su asfalto ?

[@happyblugolf]

Molto divertente e reattiva e molto precisa nella guida ...anche la forcella in staccata sostiene piuttosto bene ...da provare tuttavia con passeggero e/o bagagli

[@jorgev.9229]

Y yo, que manejo despacio puedo comprárla? Ó tengo que ir a full? Gracias

[@danieleniknok678]

ma dove sta tutta questa gente che va in fuoristrada con cancelli da 200/240 kg a pieno carico e con selle ad altezze stratosferiche????Forse vogliono l'endurona x fare i 100 metri di sterrato fino all'agriturismo...la moto x fare tutto NON ESISTE.....o forse un tempo ci si accontentava di cose più' semplici....si partiva e si andava,senza riferimenti.Adesso vedi i video in fuoristrada, dove tre manici che lo fanno di mestiere e hanno 30 anni di eta' fanno tre numeri (sempre gli stessi, e negli stessi posti) e noi umani pensiamo che ci vuole la moto cosi' non il manico cosi...e poi vedi questi raid stradali con l avventuroso stracarico di turno che pero' ha gps,macchina al seguito, alberghi prenotati e tutto pianificato.....ma noi umani pensiamo che ci vuole la moto cosi, non l organizzazione dietro al culo....e comunque non esiste la moto x fare le mulattiere in Italiane contemporaneamente il deserto gli sterrati veloci e il viaggio comodo riparato senza vibrazioni carichi di valige e x chi può' di figa.Questa Yamaha è piacevole x fare tutto ma eccelle in nulla.motore scarso x girare in due carichi, protezione nulla o quasi x i viaggi, altezza sella stratosferica se sei sotto il metro e ottantasei voglio vedere dare una zampata a terra...E' una scelta,la moto è amore ma come in tutti gli amori ci sono dei compromessi.

[@stlazz]

Hai messo insieme troppi concetti e contrastanti tra loro! La moto TOTALE esiste e a nessuno interessa che debba eccellere in tutto, discorso già chiuso e scontato. La moto Totale può essere definita come la migliore tra quelle moto che permettono agevolmente di andare con disinvoltura dal traffico cittadino, alle mulattiere sassose (non interessa a nessuno affrontare tratti hard da specialistica), ai deserti, ai viaggi con valige e fidanzata. La moto che eccelle solo in una o due di queste caratteristiche (BMW Gs1200, Ktm 300, Yamaha R1) regala sensazioni forti, ma non darà mai la completa libertà ad un viaggiatore (di qualsiasi natura e durata sia il viaggio) Io ho la fortuna di possedere un'altra moto totale, l'XT660Z ma certamente, oramai, non è più la migliore ;-) Ciao

[@giochim4559]

Molto bella una delle poco moto nuove che mi piacciono

[@giuliobuccini208]

Se la sono tirata per quasi tre anni e poi viene consegnata a settembre??? A stagione motociclistica in chiusura? Che geni quelli di Yamaha... Simpaticissimi come un dito nel... carburatore.

[@Peg.T7]

no aspetta per quelli veloci che l'hanno ordinata 3 settimane fa le prime (il mio conce conferma) sono in consegna a Luglio

[@giuliobuccini208]

@@Peg.T7 Ma tu parli di quelli che l'hanno prenotata online via internet senza nemmeno toccarla o provarla? Discutibile scelta. Terminato quel piccolo lotto, gli altri dovranno attendere Settembre... : (

[@Peg.T7]

Giulio Buccini eh Bhe c’è gente che problemi non se li fa .... se io fossi ricco cazzomene compro e poi vedo se mi piace bene se no rivendo ...dove sta il problema? Io la vado a provare il 15 Giugno al Passo del Penice

[@giuliobuccini208]

@@Peg.T7 Ok. Compramene una anche per me gia che ci sei, appena vendo il mio vespino ti rifondo! :D

[@marcopasotti948]

Veramente bella! Ma su strada come va?🤔

[@happyblugolf]

Marco molto bene con il solo pilota ...precisa è rapidissima nei cambi di direzione nonostante il 21

[@gianlucapistoia7]

Ottimo progetto che colma un vuoto di mercato.

[@marcogiovannetti2840]

la luce gialla che lampeggia dove si installa??

[@religiosoemeritokaprinsky6204]

ma perché mi piacciono più le prime anni 80/90 (honda e yamaha) che queste di adesso???

[@stefanimelillo]

certo che i tubolari para carene che coprono le scritte è tutto dire....comunque complimenti a Yamaha per la moto

[@pauligurize]

... una bella moto!

[@fabiod375]

Ma ancora sto motore impiegato anche per la mt07 e la TRacer? Qualcosa di nuovo ad hoc per una enduro? Minima spesa, massima resa! C'è il ride by wire? C'è il controllo trazione? Mappe?

[@eliamalve6087]

6,8 Nm? O 6.8 kgf? Minuto 3.44

[@doctorwolfen]

Avrebbe dovuto dire probabilmente 68 Nm. Errorino.

[@happyblugolf]

Errore mi scuso!!

[@doctorwolfen]

Paolo Allegra ma figurati anzi scusa tu per questa sciocchezza. E complimenti per l’articolo super professionale

[@sbirulinomm]

Pure ad ordinarla adesso dovrei aspettare settembre??

[@happyblugolf]

No se la ordini on line arriva luglio

[@Peg.T7]

Paolo Allegra non più ... settembre

[@happyblugolf]

@@Peg.T7 non avevo visto che avevano completato le prime date di consegna

[@Peg.T7]

Paolo Allegra il problema non è la consegna .... ma la scelta del codice V per le gomme ... 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎

[@mcBiker]

L'Africa Twin deve stare attenta ai titoli ad minchiam secondo me !

[@hansolo7235]

mc Biker 👍

[@hansolo7235]

Vedo in questa yamaha alcune criticità: baricentro, dovuto a questo motore derivato dalla strada, con una enorme coppa dell’olio, troppo alto, cosa che ha costretto ad adottare un serbatoio preso pari pari da una Kawasaki ltd450! Scarico basso, pompa dell’acqua troppo esposta, codino portatarga che lo lasci appena metti le ruote in off. Colorazioni anonime.... No: non ci siamo, per contrastare l’africa queen ci vuole altro!

[@demetriadi3849]

Un argomento valido per contrastare l'Africa Twin sono i 4000 euro di listino in meno.

[@mcBiker]

@@demetriadi3849 Chi ha in mente un Africa Twin prende e la compra. Chi ha in mente una T700 prende e la compra. Se qualcuno si trova indeciso tra le due è evidente che ha le idee parecchio confuse. Ma parecchio, credimi ! I 4000 € di differenza non c'entrano niente perché l'AT te la danno con 10.000 € a tasso zero in 50 rate, anche nulla tenente te la compri (sempre che ti interessi come moto).

[@demetriadi3849]

@@mcBiker Senza anticipo ?

[@devidpintus4240]

Scalda?

[@jingle3330]

Paolo quanto sei alto? Giusto per avere un confronto. Io sono 1,70. La sella é troppo alta per me?

[@happyblugolf]

Marcus sono 176 cm . E comunque esiste una sella più bassa di 3 cm.

[@happyblugolf]

Quella della prova era ad 880 mm. da terra e non ho avuto particolari disagi

[@bonivertigo3061]

certo che è alta , non è una moto per tutti

[@Peg.T7]

@Paolo Allegra e come la mettiamo che esce in codice V per le gomme? ... praticamente esclude (nel periodo estivo) tutte le gomme enduro/all terrain del mercato (E07, Capra X, TKC70/80 etc etc )... tranne le scorpion rally STR, perchè le rally normali non sono in codice V .... quindi monogomma. brava Yamaha. (non viene rilasciato nulla osta)

[@happyblugolf]

Risposta ufficiale di yamaha: Grazie mille per il suo feedback, cogliamo l’occasione per raccontarle velocemente la filosofia della moto. Così come confermato in questi giorni dai tester delle più accreditate riviste di settore, la Ténéré 700 è l’unica moto nell’attuale panorama, progettata, dal motore alla ciclistica, per offrire grandi soddisfazioni sia sull’asfalto che nell’off-road. Dalle impressioni di guida della stampa specializzata , sembra che abbiamo raggiunto questo difficile equilibrio grazie anche alla collaborazione per lo sviluppo di alcuni piloti, considerando quindi che la Ténéré 700 più che una moto da competizione per il solo fuoristrada è una globetrotter votata ad affrontare ogni sfida, gli pneumatici che meglio sposano durata e tenuta, sono stati i Pirelli Scorpion rally STR.

[@Peg.T7]

Bhe globe-trotter con le Pirelli rally str non ci siamo proprio ... di fatto con la scelta di far uscire la moto solo in codice V obbligate i clienti ad usare una sola marca e un solo tipo di gomma ... peccato è una bella moto ma monogomma non è una bella mossa!!! A sto punto Africa Twin

[@sbirulinomm]

Consumi?

[@happyblugolf]

Quasi 20 km/l

[@progste]

sicuramente gli stessi della mt07

[@happyblugolf]

In riserva con 4 litri abbiamo visto 80 km e ancora andava

[@sbirulinomm]

Ha la frizione antisaltellamento? Quanto comodo sta il passeggero?

[@happyblugolf]

Non ha la frizione antisaltellamento!

[@sbirulinomm]

@@happyblugolf 👍

[@happyblugolf]

Sul passeggero appena avrò le impressioni te le comunichero'

[@marionero7616]

Onestamente quasi diecimila euro per una moto del genere non sono assolutamente giustificati. Dovrebbe costare al massimo sotto agli ottomila come la cugina Tracer dalla quale deriva. Dov'è il valore aggiunto che giustifica tale prezzo? Sono proprietario di una vecchia Aprilia Pegaso cube del lontano anno 2000 che col suo modesto "mono" da 50 Cv ed il peso contenuto mi ha portato ovunque in viaggio, in Italia ed all'estero, sempre in coppia con un confort per me ottimo. Moto con una tecnologia a carburatori di vent'anni fa ma che già aveva il telaio intergelmente in alluminio.....Perchè le case motociclistiche non creano delle moto enduro stradali di media cilindrata fruibili da tutti e con prezzi onesti senza rincorrere a soluzioni di dubbio gusto (anche estetico) che puntano a emulare moto da gara ma che poi in sostanza non lo sono comunque. In sintesi questa Tenerè non mi convince proprio per nulla.

[@Jeberguen]

Scusate la mia volgarità ma sono incazzato. Qui ci vogliono moto con 170 kili compresi TUTTi i liquidi punto.

[@Arkanoid120773]

Non è facile ottenere ciò da un bicilindrico... a meno di farlo di 300 cc! Solo i "mono" possono garantirlo, e non è neanche detto!

[@federicodisaro2907]

torna al bar, che sentono la tua mancanza

[@Jeberguen]

Tu torna in strada che i tuoi clienti sentono la tua mancanza.

[@federicodisaro2907]

@@Jeberguen ciusto per predere 5 minuti sulla tastiera: moto in acciaio + possibilità di caricare moglie e bauletto + prezzo intorno ai 10.000€ = 200kg minimo; moto con materiali più nobili e leggeri + zero passeggero + bauletto mini + prezzo oltre i 10.000 = 170 kg.. Tutti a raccontare questo storia del peso, poi la KTM 690 che pesa pochissimo vende pochissimo, perchè tutti i potenziali "clienti" sono al bar ad aspettare un'altra birretta. Solito discorso: chi c'è chi va in moto e chi parla di moto.

[@Jeberguen]

Purtroppo in garage ho 3 KTM (vivo accanto alla fabbrica) compresa la 690.. 2 Honda e 2 Kawasaki e... 2 vespe e le smonto e le rimonto da me qui esistono gli autogrill e non i bar dove la gente si ferma prima di andare a lavoro alle 6 del mattino. Eh sì hai proprio perso 5 minuti potevi utilizzarli al bar coi tuoi colleghi.

[@ZERODOSI]

Ma è una prova o una pubblicità? 😂 Grande moto sicuramente ma non ha zero difetti. Ad esempio la protezione aerodinamica non la rende piacevole sui trasferimenti autostradali e col brutto tempo. L' avventura è andare in moto anche dove fa freddo e piove. O no? 😂 Quando piove stiamo a casa? 😂 Avventura si ma con queste nuvole facciamo domani? 😂 Per completezza e concretezza meglio la V85tt riconoscendo alla tenere il fascino brutale delle dakariane.

[@pinotino6349]

E quanto costa sto scherzo?

[@rokkeggiosenzamutande9916]

Per viaggiare la sella è comoda? Sembra un po’ sottile...

[@happyblugolf]

Quella di serie non è il massimo di confort

[@cloudskies8292]

l'audio di questo video è pessimo, la voce a volte bassa, altre volte altissima, la musica sempre sparata al massimo..ma perchè non li normalizzate dio santo

[@massimilianobaffoni1680]

Secondo me ci si fa un po' ' tutto ma non eccelle in niente per non parlare se la confronti con una 701 enduro non c'è ne proprio

[@lucaplaneta768]

Estetica inesistente

[@jorgev.9229]

Saca esa maldita música. Típico de video de moto una mierda de ruido

[@fafa9493]

Sembra troppo rastremata... Se andiamo a guardare le Enduro della Dakar come cagiva elefant... Suzuki DR.. ecc erano piu toste... Suzuki DR tra l'altro moto dalle linee particolari copiate come e loro solito dai tedeschi di bmw per la GS...

[@Alex-rz6ui]

Attraente una dakariana?????????? Capodicazzzz.....

[@Jeberguen]

Aspettavo questa moto ma nulla ci rinuncio..pesa troppo. Cazzo pesa troppo ma chi cavolo le progetta ste moto oggi?? E dice pure a vantaggio del peso?? Paolo ma cambia lavoro vah.

[@brunopiasentin9653]

Moto bella ma i colori fanno c.... E

[@pippopippo307]

Pesa troppo.

[@ORMA1]

Peso & prezzo 👎