Yamaha Tenere 700 Gegenüberstellung. Welche kaufen ? 700 Basis oder 700 WORLD RAID ? Antworten hier!

[@mofalaufkultur46]

14'300 €. Ist ne Ansage - und dafür muss man mit Zubehörkosten den Windschutz noch selber fertig bauen. Das sollte auch kritisch erwähnt werden. Bin ein alter Yamaha Fan (XT 600), aber die Tenere ist eig. ein sehr billiges Mororrad mit top Mechanik und Geometrie. Nur - eine gute Geom. kostet in der Entwicklung bissl was, aber in der Herstellung nicht mehr. Motor haben sie auch aus dem eigenen Regal, Elekronik ist zurecht kaum was drin. Fazit: echt gelungen, gibt viel Wertschöpfung. Da kauf ich aber lieber Yamaha Aktien als die überpreiste Tenere. Die XTZ660 kostete mal ca. 7000€ - that was a bargain. Jezt verkaufns a bissl mehr Mopped fürs Doppelte! Der Wahnsinn - es wird gekauft. Mit der Transalp und der Hornet kommt jetzt endlich Preiswettbewerb zum Spielen in dem Segment.

[@andi-san8419]

Hi, die 2500€ Mehrkosten gegenüber der Standard würde ich nicht ausgeben! Ich bleibe bei meiner 2020 T7….! Grüße (auch) aus HE

[@carstenflohr7901]

Hallo Frank, bei Yamaha Gummersbach wird gezeigt, wie man beide Tanks gleichzeitig öffnen kann. Habe ich zufällig gefunden. Grüße Carsten aus HE

[@damirdilber8617]

Danke für de review!

[@helios1225]

Servus Frank, danke für die Arbeit und das zeigen. Ich habe meine DM07 noch für 9.700 Euro erworben. Die aktuelle Version würde ich nicht mehr kaufen. Ich bin soweit zufrieden, ABER: Der höhere Schwerpunkt nervt, der kleine Tank, der Tankverschluss, der voreilige Tacho (10% mehr Verbrauch!), die Displaybedienung mit rechts,....... Zudem sind die Federelemente nicht für 100 kg plus Kleidung plus Gepäck einstellbar. Das habe ich ändern lassen. Heute würde ich mit der Touareg liebäugelt. Aber auf der anderen Seite ist ja das Gras immer grüner....... Zu den seitlichenWindabweisern. Ich hab den Namen nicht ganz verstanden. Gibt es da einen Link oder wenigstens eine Firma? Recht vielen Dank.

[@Frank.Bordtfeld]

Hallo Helios, google mal nach "Powerbronze". Kam damals direkt aus England. Evtl mal dort suchen. Einen direkten Link habe ich nicht. PS: ich liebe die normale Tenere wegen ihrer Agilität. Demnächst muss sich die Tenere in dem Punkt der KTM 790 Adventure stellen. Bleib interessiert. Gruß. Frank

[@helios1225]

@@Frank.Bordtfeld Servus Frank, recht vielen Dank für die schnelle Antwort! Da werde ich gleich mal schauen. Auf den Vergleich bin ich gespannt. Ich hab wo gelesen, die KTM sei agiler und handlicher......

[@reaktorramon]

Ich komme mit der standart T7 sehr gut zurecht. War jetzt eine Woche und 2800km mit ihr in Südfrankreich, Spanien unterwegs. Das einzige was mich stört ist die Tachovoreilung und der unterirdische Sitz. Der Tank ist für mich groß genug und der Tankdeckel stört mich nicht. Ich habe nackt 104kg auf 187cm. Fahrwerk passt.

[@helios1225]

@@reaktorramon Gegen die Tachovoreilung gibt es andere Sensorringe bei OTR. Meinen Sitz habe ich bei"alles fürn Arsch, Jungbluht" ändern lassen. Und den Tankverschluss bringe ich auch noch bündig!

[@mofalaufkultur46]

220kg bei dem hohen Schwerpunkt im Gelände aufstellen...hmm, wird nicht jeder mehr schaffen.

[@NOS1000]

Hallo Frank, gibt es die Möglichkeit dich bezüglich deines Crown Vic zu kontaktieren? Ich bin nun auch Besitzer eines 2008ers und hätte da ein paar Fragen. :) Gruß!

[@Frank.Bordtfeld]

...schau in meinem Reiseblog vorbei. Die Adresse habe ich bei meinen letzten Videos (22.000 km Alaska/Kanada etc) im Kommentarfeld angegeben. Im Blog ist dann ein Kontaktformular...das kommt dann bei mir an :-) Gruß. Frank