YAMAHA TENERE 700 WORLD RAID...... CZY WARTO..?

.. to już 3 nasz film z serii.. testów motocyklowych, tym razem korzystając z uprzejmości Salonu MOTO46.. mieliśmy możliwość całkiem dobrze przetestować najnowsze dziecko od Yamahy, a mianowicie model TENERE 700 WR. Wiele godzin oblatywania i ujeżdżania zaowocowało całkiem ciekawymi wnioskami... zatem czy warto dopłacić blisko 10 tyś zł do najnowszego modelu TENERE..? Zobaczcie sami...

[@capgras1702]

Recenzja praktyka. Nikt inny nie wskazywał tak istotnych cech sprzętu. Bardzo wartościowy materiał

[@rafcio394]

Jak zwykle rzeczowo. Fajny material. Czekamy na następne 💪🏻👍🏻🙂

[@mazoviaadv5536]

W końcu jakiś fajny test motocykla adventure. Do tej pory widziałem same takie wazeliniarskie, że robiło mi się niedobrze podczas oglądania

[@lowcyniewygod]

dziękujemy.. miło :)

[@OffRoadBeavers]

Świetna robota !! Czekam na kolejne odcinki 🤠

[@kawawgarazu]

Też czekam na średniaka od Hondy ciekawe czy zdeklasuje Tereskę? Pzdr! 🛵💥

[@beddccom]

elegancko odpowiedziane :)

[@marcinadv2360]

Fajny materiał . Pod potrzeby Łowców 👍

[@Bartek9452PL]

Siema. Bardzo dobra ocena bez wazeliny. Leci subskrypcja :)

[@BartE28]

Bardzo fajny materiał! W końcu nie mamy do czynienia z idiotyczną sponsorowaną gadką! Gratuluję pomysłu na kanał!

[@Kalina1975]

Najwięcej się dowidziałem na początku i końcu. Fajne, dzięki

[@pawellemanowicz9000]

z ciekawostek tankujemy najpierw lewy zbiornik dlatego ze w nim znajduje sie pompa paliwa ;-)

[@tomaszskrundz8216]

Tak, WR to bardziej ADV, Tenere klasyczna - bardziej rally/enduro. Wygląd rzecz gustu. Dla mnie Kobra. Każdy motocykl ma plusy i minusy. Cała sztuka wybrać ten który biorąc wszystko pod uwagę będzie miał więcej plusów. Tak wybrałem WR

[@dawidsielicki8242]

Byłem dzisiaj w salonie Hondy. Przymierzałem się do Afryki twin. Totalnie nie moja bajka. Za duży, za toporny, jakość wykonania średnia. I 240 kg. A później salon Yamahy i totalne zaskoczenie. Tenerka zrobiła w wersji wr mega wrażenie. Super pozycja ,duży zbiornik. Skrojona pode mnie. Niedługo zakupię ja. Dla mnie mega sprzęt.

[@adamkosowicz3317]

Jest włączanie i wyłączanie:) Dobry materiał:)

[@Mateuszv8]

Podałeś wzrost, ale nie wagę. Ja ważę 130 kg i obawiam się, że żeby zawiecha nie dobijała to musiałbym jeździć w koszu w m72 😄

[@lowcyniewygod]

w uzbrojeniu będzie u mnie pewne pod 120m kg.. ;) siadaj śmiało.. po wymianie sprężyn będzie robić.. ;)

[@lucky_luke1331]

Wstyd przyznać ale Nie podoba mi się. Małe rzeczy jak przełączniki zamiast poprawić to jeszcze dołożyli z prawej strony, sam wyłącznik abs w starszej wersji jest lekko irytujący ale to co teraz zrobili to już całkiem w złym kierunku poszli. Nie zachęcają do zmiany na nowsze.

[@kamillo334]

Ciekawy jestem Twojej oceny wersji extreme, wysokosc 910 mm🔥mocno zastanawiam sie zmiany z szosy (naked) na ADV. W salonie wyglada🔥😈

[@lowcyniewygod]

mam już umówiona extreme do jazd testowych :)

[@Sokratesso]

W jaki sposób został obnizony środek cięzkości względem zwykłej tenerki?

[@lowcyniewygod]

paliwo jest niżej.. to i inny rozkład mas będzie.. :)

[@Sokratesso]

@@lowcyniewygod No właśnie chyba nie do końca. Cały motocykl jest cięższy i wyższy od zwykłej Tenerki. Paliwo natomiast jest wyżej i niżej, bo jest go po prostu więcej o 7 litrów:)

[@lowcyniewygod]

@@Sokratesso tym niemniej rozkład mas jest dużo lepszy.. i jest to jak najbardziej wyczuwalne ... choć tak motocykl jest bez sensu cięższy.. :)

[@dariuszszymanski1256]

Yamaha poszła w złą stronę, jak dla mnie wyższa masa, wyższa wysokość skreśla go z listy. Czekam aż w końcu któraś marka wypuści tą upragnioną Dakarówkę. Singla a może i twina pokroju cp2 z pojemnością około 500cm, mocą na poziomie 55 km, z całkowitą masą nie większą niż 160 kg, konkretnym zawieszeniem i zasięgiem ponad 300 km na baku. To było by coś!

[@21brotherspl]

Ajp PR7... sprawdzales ?

[@dariuszszymanski1256]

Oczywiście, dla mnie to ma być motocykl tak dostępny i tak popularny jak np. T7 czy Vstrom. Egzotyki odpadają.

[@shugoran666]

Mógłbyś tak omówić KTM'a, do którego porównywałeś zawias?

[@lowcyniewygod]

jak tylko mi wpadnie w ręce :)

[@shugoran666]

@@lowcyniewygod było by super. Albo jakiś inny materiał, nawet tylko gadany, np.top 5 wg.Ciebie najlepszego (najbardziej wszechstronnego)adv? zaletach i wadach danego modelu. Taki materiał dla kogoś, kto chce zacząć przygodę z takimi motocyklami. Osobiście jeżdżę sportem ale jednak zjazd czasem z asfaltu zaczyna mnie jarać ale nie wiem co wybrać. Tyle tego na rynku.

[@lowcyniewygod]

@@shugoran666 niestety odpowiedzi na Twoje pytania nie są proste.. :) ale... z dobrych wieści... mam takie, że obecnie większość motocykli produkowanych w tym segmencie.. Tj. ADV są porostu dobre.. różnią się .. ale każdy z nich daje radę całkiem nieźle często w swoim stylu.. zatem ... co mogę Ci polecić.. zastanów się jak chcesz i gdzie jeździć i tak dobierz sobie motocykl... prawdopodobnie i tak .. po roku czy 2 zmienisz.. ;)

[@marcincbr9004]

Jestem ciekaw czy wymiana sprężyn w zwykłej T7 poprawi zawieszenie..m

[@lowcyniewygod]

niestety nie.. problemem T7 jest porostu jej słabo działające tłumienie..

[@marcincbr9004]

@@lowcyniewygod Ok..dzieki za odpowiedź.. widziałem na stronie Yamahy sprężyny Ohlinsa że można dokupić.Nie siedzę w temacie enduro Ale coraz bardziejspogladzm w stronę T7 jako.motocykla do wypraw w lekki od road.Musze się przejechać i zobaczyć jak się śmiga na tym koniku.

[@termometr24]

Zamienilbyś za aprilke?

[@lowcyniewygod]

hymm trochę stałem przed tym dylematem, zanim Kupiłem Aprile WR była już na horyzoncie.. nie wybrałem WR bo jako drugi motocykl, bardziej terenowy.. powinien być jak najlżejszy.. gdybym wybierał jako jeden jedyny .. jest taka szansa ze wybrał bym Właśnie WR. ;)

[@pawelmarkiewicz8337]

Kurczę ktoś wkoncu w normalnych rozmiarach 😂✋

[@arturr7646]

Przymierzam się do T 700 ,ale czy 174cm wzrostu wystarczy

[@lowcyniewygod]

zasadniczo powinno.. ale wiele zależy od Twoich długości Nóg..i tego jak bardzo chcesz opierać się całymi stopami.. :).

[@ukaszkocik970]

Bardzo przykro miałem bardzo blisko podobnego zdarzenia dlatego odszedłem od KTM .................SKURWYSYN ma taka tendencję .....udało mi się ugasić przykro mi .....

[@californiaclassiccars3944]

Po prostu kupcie 890R. Bardzo zyciowa , prawdziwa recezja. Narescie prawda . Slowa : zle ,slabo, kiepskio, pojawiaja sie w opisie sprzetu. Bravo Zupelnie inaczej i lepiej, niz przekupione recezje polskich pseudo reporterkow. Ostro jezdzisz , moze uda nam sie zrobic pare kolek gdy wpadne do Europy. Tomek

[@pablobablo2057]

Żal ze takie pokretelko przeszlo do produkcji. Ja tego nie rozumiem jak to jest mozliwe. Jakies slabe kadry. Czy zarzadzanie korporacyjne? Naprawde tak trudno zrobic wszystko dobrze dla takiej powaznej firmy jak yamaha? A dotego jesli tylni amor jest taki slaby, to jest to dodatkowy koszt 4000zl. Z tylu w ramie nic nie poprawili. Narobili smaku z tym modelem tenere 700 os 2019. Ale nie udalo im sie sprostac wymaganiom. Za duzo bledow konsteukcyjnych. Moze zrobia cos za 2 lata duzo lepszego.

[@robsonenduro3316]

yamaha jak i honda poszła w złym kierunku ponownie - nie jestem zainteresowany, moja T7 standard mi wystarczy. 5 litrów kanister na tył i mam 21 litrów. Zawieszenie jest OK do jazdy adventure. Mała uwaga słowo "rally" czyta się "rali" a nie "rejli" :)

[@ladyinwhite_lublin]

Miodek - nie czyta się "rali" tylko "rael i."

[@wojciechsochon382]

10 kg Afryka więcej waży to wolę Afrykę.

[@konradrally]

Ten sam żenujący problem co w ktmach adventure (790R np), czyli wyłączanie ABSu z menu i resetowanie za kazdym razem jak zgasimy silnik albo wywalimy moto… strasznie slabe jak na moto typu dual…

[@skrzatRG]

690/701/890 itd itd itd

[@user-ge9mt2pu6p]

recenzja motocykla dla zawodników sumo którzy powinni przejść na dietę 😂

[@lowcyniewygod]

noo gdzie tam.. wystarczy, nieco poćwiczyć.. ;)