Alien po co te "relevant", po co te "heavy duty" mamy taki piękny język swój własny. Używajmy go, cieszmy się nim i bądźmy dumni....
@rw97373 ай бұрын
Od czasu "w" upadlinie i ministry i poślicy nic mnie nie dziwi.....
@AlienADVlog3 ай бұрын
Staram się, ale co poradzę, że angielski jest o wiele bardziej efficient 😉 czasem tamto jedno słowo, to półtora zdania po polsku.... poza tym - oddaj dobrze w naszej ojczystej mowie "Heavy duty" jednym czy dwoma słowami 😉
@kawonnaj51643 ай бұрын
Ale też nie każdy kto Ciebie ogląda zna angielski i rozumie te obcojęzyczne wrzutki.
@vstm39503 ай бұрын
Abstrachując od tych wrzutek filmik świetny i bardzo ciekawe uwagi ❤@@AlienADVlog
@arturk96643 ай бұрын
Co się czepiasz jak on mówi. Przynajmniej jest ciekawe jak opowiada i nie lecą same ku....
@maciej69003 ай бұрын
Kupujesz moduł od LSK Electronics i wyłączenie/włączanie abs działa tak jak powinno
@ytrbolanda3 ай бұрын
@@JosephSeed 60 500 zł na stronie Yamahy
@Matheo7802 ай бұрын
Ale mi się podoba ta Tenera w tym malowaniu 🤩
@sebxt66093 ай бұрын
Bzdury gadasz jeżeli chodzi o przejazdy ekspresówkami, czy autostradami. Na 5, 6 zapierdala jak burza. Największym mankamentem jest podatność na wiatr.
@AlienADVlog3 ай бұрын
Zapierdala jak burza w porównaniu do czego?
@sebxt66093 ай бұрын
@@AlienADVlognie rozumiem krytyki dynamiki. Większym problemem jest naprawdę podatność na wiatr.
@AlienADVlog3 ай бұрын
Subiektywne odczucia stary :) IMO boczny wiatr jak przywali to nie ma na to stabilnego motocykla, chyba, że jakieś Canamy etc. Co do autostrady, przymajniej ja, mając porównanie do dużej części konkurencji T7 uważam, że nie zapierdala, bo nie może - 73km to o co najmniej 10 mniej od czegokolwiek w konkurencji i to czuć. Nie tyle wada, co po prostu cecha tego moto. Pozdro!
@386dragon3 ай бұрын
Śliczności 👍 Jeżdżę Tenerą Rally z 2021 i jestem mega zadowolony
@michaelbmw1931Ай бұрын
Czy kove 800x bedzie swietym gralem?
@AlienADVlogАй бұрын
Musisz jeszcze chwilę poczekać do publikacji testu - już nagrane 😉
@SW-MOTO8 күн бұрын
Bardzo dobry materiał! Zwięźle i na temat bez pitolenia o głupotach. Strasznie mi sie podoba ta Tenere no i że ma zwiększony zasięg w porównaniu do innych konfiguracji. Jak ogladam co można na niej wyczyniac to ślina cieknie. Sam jezdze 1250GSA i tez na dobrym laczku daje radę w terenie ale ten sprzęt to jest bestia na off-road. Jednak waga robi swoje w GS-ie... Tenere dobrze sie oglada i jeszcze lepiej słucha w szczególności z Akrapem. Pozdrowienia ze 🇨🇭
@michaelbmw1931Ай бұрын
Dyskwalifikcja dla mnie z Tą ramą i mocowaniem tlumika.... toz to podstawa.... szkoda.
@NoSeenMail3 ай бұрын
Alien, zdradź proszę czy dla kierowcy szukającego terenu wybrałbyś tę Tenere WR czy może AJP PR7. Dla mnie, szukającego tych 60 koni w wadze 250tki ważne jest twoje zdanie.
@AlienADVlog3 ай бұрын
No jak masz takie potrzeby to pr7 po całości. Ewentualnie rzeźba z 690 enduro R czy tam wariacji na jego temat (huska/gas gas) AJP btw jest chyba na szczycie mojej prywatnej listy sprzętów jakie bym chciał mieć prywatnie.... 😉
@danyroy70253 ай бұрын
Alienku, ładny film zrobiłeś :) Tenerka słuszne moto. Chyba ma najlepszy design ze wszystkiego, co jest aktualnie dostępne w ofercie Yamahy. W tym roku będą pokazane nowe Tracery, czyli coś dla mnie :)
@AlienADVlog3 ай бұрын
Będziemy się przyglądać 😉👽🤟
@MD-he4os3 ай бұрын
No to jest właśnie taki typowy adventure. Nie za ciężki, nie za lekki. Dobry na asfalt, w terenie takim adventur'owym też daje radę. Zbiornik paliwa jak na długodystansowca przystało. Mocy hmmmm... No mógłby być bardziej przyjazny właśnie z tymi autostradami. Ale nie o wyścigi w wycieczkach chodzi. I prosta kontrukcja. No oponki to lipa trochę i ja osobiście chciałbym jednak prostą wersję tempomatu, ale prostą. Trochę ją poprawić tu i tam (te pokrętło i brak pamięci ustawień to lipa straszna), i zjada wszystkich jak chce. Ale nie może już więcej ważyć, to jest absolutny maks.
@AlienADVlog3 ай бұрын
To prawda - na dobrą sprawę przeżyłbym brak tempomatu - zawsze można za kilka złotych kupić sobie oldschoolowe rozwiązanie z zaciskiem na manetę :) Gdyby poprawili ten software byłoby od razu o niebo przyjemniej
@einsteinzyzy17223 ай бұрын
od 82 tyś nie miałem kapcia i co bo mam w x 300 dętki więc mogę jeszcze więcej na szprychach
@TheQQRYQ803 ай бұрын
Duża grupa ludzi wybierze T7 za prostotę i niezawodność ale naprawdę że komputer nie zapamięta poprzedniego trybu nawet jak zatrzymałeś sie na chwile? 5:12 po wyłączeniu zapłonu wszystko wraca do ustawień fabrycznych... to jest bieda na maxa..to pewnie chinczyki mają lepsze komputery
@AlienADVlog3 ай бұрын
Chińczyki to może tak se na razie - choć Kove 510X miał ze 2 fajne bajery w komputerku. Ale europejskie brandy potrafią zrobić elektronikę, która się nie resetuje do fabryki od samego zdjęcia ręki z rollgazu.... a u Japończyków mają swoje i nieważne czy Tenera czy inne... This is the way of Samurai 😉
@TheQQRYQ803 ай бұрын
@@AlienADVlog Tuareg 660 ogarnia temat znakomicie👌..pzdr
@AlienADVlog3 ай бұрын
To prawda - jedna z fajniejszych elektryk w motorkach 🤌💪❤️
@adamnita44573 ай бұрын
A widzisz...ja bym to kupił do jazdy 70% asfalt 30szutry. Dlaczego? Dlatego , że ten silnik jest tak elastyczny i tak super oszczędny!!!! Jeździłem 3.5l przy szwędaniu. Zbiorniki pozwolą na zasięg kosmos. Siedzenie dla jednej osoby genialne. Ktoś powie że gs czy afrika...Nie. raz: cena, dwa: za dużo elektroniki. A tu cena w miarę i mało pierdół. A do off to extrem albo rally...Piona
@AlienADVlog3 ай бұрын
Extreme fajna rzeczywiście bo body małej Teresy z zawiasem dużej :) do 70% on brakuje mi pieca, ale jak mi wymawia Kamil często- jestem spaczony wielkimi i szybkimi potworami z topowych półek, więc może za bardzo marudzę 😉👽🤟
@Mazi13873 ай бұрын
Nie wiem jak WR ale T7 mocno oszukuje z prędkością. 140km/h to wg GPS coś koło 132. Im szybciej się jedzie, tym bardziej przekłamuje. Co ciekawe KTM 1290 przekłamuje cały czas o 3km/h
@AlienADVlog3 ай бұрын
Wszystkie motorki przekłamują, T7 trochę, ale w granicach tolerancji :)
@PrzemysawOlejnik-ol2xm3 ай бұрын
Kupiłem Word RAID pierwszy moto Pojechalem odrzu do Norwegii i było superTereska sprawdziła się bardzo 3450 km w 6 dni.
@AlienADVlog3 ай бұрын
Pierwsze moto w ogóle? :O
@PrzemysawOlejnik-ol2xm3 ай бұрын
@@AlienADVlog Tak Trochę hard ale jest super
@AlienADVlog3 ай бұрын
@@PrzemysawOlejnik-ol2xm No to grubo zacząłeś :D Brawo!
@jakubtyszka13 ай бұрын
Alien mam world raid ponad rok i powiem ci że to have duty to lipa to nie jest aluminiowy gmol on się kończy zaraz za stykiem z plastikiem i dalej jest juz tylko cieniutki plasti który łamie się od byle paciaka, także bez gmoli nawet nie zaczynaj jeździć w teren chyba ze masz miliony na plastiki
@AlienADVlog3 ай бұрын
Aż sprawdzę jak będę w salonie czy gdzieś, gdzie będzie ich kilka, bo to co było na wersjii Rally to fakt po wierzchu plastik ale mimo wszystko dookoła baku był taki gmol sprawiający wrażenie bardzo solidnego...
@PiotrFrankowski-p9c3 ай бұрын
Kiedy test KOVE 800 X PRO.
@pawelf423 күн бұрын
Fajny test 👏 @AlienADVlog Jakie opony zamiast Scorpion STR?
@AlienADVlog23 күн бұрын
Jakiekolwiek 🤣
@JohnyRicoBono3 ай бұрын
CZEKAM NA TEST BLIZNIAKA - CFMOTO 450 MT, moim zdaniem mniejsza tenera
@AlienADVlog3 ай бұрын
Też czekam, aż w końcu będzie okazja nim pojeździć, ale nie mam złudzeń, że to nie będzie mniejszy brat bliźniak Tenery...
@piotrkajszczarek56623 ай бұрын
Alien moja T7 leżała na wydechu wiele razy i z ramą nic się nie dzieje jeśli znasz choć jeden przypadek uszkodzenia to mnie oświeć ,ktoś rzucił niusa i wszyscy klepią to w koło, swoją drogą oceniaj ten sprzęt zgodnie z przeznaczeniem bo nie ma motocykla do wszystkiego ... Pozdro.
@AlienADVlog3 ай бұрын
A ja widziałem naocxnie conajmniej 2 sztuki osobiście, więc to mocowanie to jednak fakap. Poza tym wydaje mi się, że zawsze staram się oceniać moto właśnie przez pryzmat przeznaczenia i nie jojczę przesadnie nad nieistotnymi głupotami 😉
@FrankTheTank.3 ай бұрын
Nie rozumiem czemu ty masz tak mało subów i wyświetleń, to jest bardzo konkretny kanał
@AlienADVlog3 ай бұрын
Jest ich tyle ile jest. Pracuję, żeby było więcej 😅 Dzięki 🙏👽🤟🔥❤️
@krzysztofja-----------ki85483 ай бұрын
Primo - wygląda obłędnie a kolorystykę ma jak moja 3yf z 91 😁 to lubimy Paniczu 👌
@AlienADVlog3 ай бұрын
Piękna jest jak nie wiem ❤️❤️❤️
@zetjohny3 ай бұрын
Alien bardzo się cieszę że tak często wrzucasz mowe testy, no i z tego że tym razem nie było przytyku do Afryki 😂
@AlienADVlog3 ай бұрын
Hahahha muszę znaleźć znowu jakiś nowy motorek, do którego będę robił przytyki :P GSy się przejadły, Afryki też :P
@piotrksciuczyk94973 ай бұрын
Dzięki za ten piękny sound track na końcówce 🔥
@AlienADVlog3 ай бұрын
A mam nawet taki prawie 10 minutowy przejazd POV z komentarzem i soundtrackiem i nie wiem gdzie wrzucić 😉
@mateusz.w17883 ай бұрын
Kozak maszyna trzeba zacząć odkładać na zakup 🤪
@ytrbolanda3 ай бұрын
Na 2025 szykują jakiś upgrade. Szpiegowskie fotki już krążą po necie
@myczek12 ай бұрын
Podobno środek ciezkosci na kierownicy? W niemczech sprzedaja je po 10K €
@regg073 ай бұрын
Alien! "Kruzujemy na czillu" ma mistrza!!! Uwielbiam! 😂
@AlienADVlog3 ай бұрын
😁😁😁
@Admapex3 ай бұрын
Poznałem kiedyś kogoś, kto siedział w kinie 8 rzędów dalej od człowieka , który zna właściciela małej tenery. 😂
@Wald360Ай бұрын
I jak maszyna się sprawuje ? Ile km już Pan zrobił? Zawory co 30 tyś trzeba robić z tego co ostatnio widziałem ? Rozdżąnd co 100tys km się robi niezłe osiągi dużo słyszałem i mam na to dowody mogę się podzielić nimi😊
@grzesikkrzysztof75272 ай бұрын
Moim zdaniem lepiej kupić np transalp ... Może w teren mocy wystarczy, ale czasami lub w większości jeździ się po drogach asfaltowych i szutrowych.
@mtkodo8327Ай бұрын
Witaj sorry za pytanie ale czy dotykasz stopami ziemi przy zatrzymaniu ?to jest wysokie moto
@AlienADVlogАй бұрын
Nie dotykam 😉
@michaelscofield157822 күн бұрын
Po trzech latach lubimy się coraz bardziej. Szutry , szybkie przeloty piaskiem ! ❤
@mactrz723 ай бұрын
Jeśli wg Ciebie ten silnik to No 2 na rynku to który jest No 1 ???
@AlienADVlog3 ай бұрын
Afryka 😉
@Art2B33 ай бұрын
Jeżdżę World Raid'em od 1,5 roku i wydaje mi się, że w tym filmie zawarłeś wszystkie wady i zalety, które dostrzegam po tym czasie. Może dorzucił bym jeszcze "gumowaty" hamulec tylny. Na szczęście rynek bardzo szybko uzupełnia "braki" producenta więc możemy kupić moduł wyłączający ABS przyciskiem na dashboardzie, pamięcią po zgaszeniu silnika i możliwością szybkiego wyboru na które koło ma być wyłączony. Można też kupić "brake pedał fix" który znacznie poprawia precyzję pracy hamulca tylnego koła. Czekam tylko na "patent" na tempomat (nie-mechaniczny). Generalnie wszystko co ważne przed zakupem nt. tego motocykla zostało powiedziane w filmie i zgadzam się w 100%. Film fajnie nakręcony - do czego zdążyłeś już nas przyzwyczaić i komentarz osoby wiedzącej co mówi (głównie widać przy opisywaniu prowadzenia w terenie) w odróżnieniu od wielu bardziej znanych "osobistości" w świecie dziennikarzy motocyklowych. Super. A T7 WR polecam z czystym sumieniem (po przesiadce z AT rd07a - przepaść w terenie na korzyść 3 kamertonów)
@Mazi13873 ай бұрын
Jest bardziej posłuszna bo ma amor skrętu. Przejedź się zwykłą z założonym amorem. Być może też masa dociąża bardziej przednie koło.
@deekox13 ай бұрын
5:00 LSK Motorcycle Electronics oferuje dongla za ~160 Euro, który to sprawia, że ustawienia ABSu będą pamiętane między wyłączeniami Teresy. Mam "starą" 700 i się zastanawiam, bo nic tak nie brudzi majtek jak nagłe uświadomienie sobie, że ABS jest włączony a tobi potrzeba nagle się zatrzymać w terenie ;)
@jarekj.14563 ай бұрын
Miałem okazję przejachać się takim sprzętem, tutaj ogromne dzięki dla pewnego fantastycznego gościa- wiem że to przeczytasz 🙃. Odnośnie ochrony przed wiatrem to jestem prawie tego samego wzrostu co Alien i jadąc w okolicy 100 km/h z plusem daszek w kasu mi strasznie telepał, pozatym nie skręca tak chętnie przy takich prędkościach jak Afryka. Generalnie maszyna świetna i cholernie się na nią kiedyś napalałem, ale po krótkim obcowaniu wiem że nie dla mnie. Dzięki za test jak zwykle mega.
@Adam17ek24 күн бұрын
Ten moment kiedy cale zycie wyznawales tylko asfalt nawet enduro przerobiles na SM. Dostalem tenere na 1.5msc testow... I sie zakochałem
@AlienADVlog24 күн бұрын
Hahaha offroad wciąga! (Czasami dosłownie jak cię błoto zassie 🤣)
@Adam17ek24 күн бұрын
@@AlienADVlog najlepiej na Pirelli Scorpion wtedy to panie kochany tylko traktor XD
@AlienADVlog24 күн бұрын
Na skorpionach nie dojedziesz tam gdzie byłby potrzebny traktor 🤣🤣🤣🤣
@jazdanakuliblogmotocyklowy1363 ай бұрын
Pierwszy wypust €4 dla mnie najlepszy, bo mam taką od nowości. 43 k i motor jak na razie nie do zatrzymania a silnik nie pobiera jeszcze ani grama oleju. Zero problemów.
@AlienADVlog3 ай бұрын
Za to wszyscy je pokochaliśmy 😁😁❤️❤️👽🤟
@panbyku52493 ай бұрын
Na KZbin znajdziesz film o gościu który zrobił na takim ponad 170 tys... mil, czyli ponad 270 tys. km! Także jeszcze posłuży ;P
@danielfloryszczyk94443 ай бұрын
Co tam masz za wykres który ci się pokazuje na telefonie ta sinusoida
@radoslawjasek64083 ай бұрын
piekna franca 😁💪
@AlienADVlog3 ай бұрын
Na maxa 👽🤟
@toszski3 ай бұрын
Kiedy Kove, proszę o porównanie! A Touareg?
@R4TEL3 ай бұрын
Ja bym chciał zobaczyć Kove 800X, będzie?
@karol_on_road2 ай бұрын
Jezdzilem Worldraidem i tez sie troszke zakochalem. Moze kiedys 😢
@Adv-sport3 ай бұрын
Czekam na Super Tenere ale nie z silnikiem od mt9 , ten silnik jest idealny do teacera 9 i mt ale ja osobiście bym nie chciał go widzieć w ST , najlepiej jak by wrzucili 2 lub 4 gary 🙂
@AlienADVlog3 ай бұрын
my man!
@SiempreConTrasto2 ай бұрын
Jest jakaś sensowna kanapa dla pasażera do tego sprzętu?
@podunkman27093 ай бұрын
A czym sie rozni ta Tenere od pozostalych? Kolorem?
@einsteinzyzy17223 ай бұрын
to se spróbuj szybciej moim motorem konusie hehe?
@bertold123452 ай бұрын
Po prostu safety :) i cza klikać
@lukaszm96663 ай бұрын
Alien pytanko, jak nagrywasz dźwięk ? mikrofon gdzieś przy tłumiku, czy inne miejsce ? fajnie to słychać.
@AlienADVlog3 ай бұрын
A czasem coś pokombinuję, szczególnie jak moto gada tak, że warto to złapać 😉
@bertold123452 ай бұрын
Na 193 cm będzie ok ??
@AlienADVlog2 ай бұрын
No ba 😉
@loku4183 ай бұрын
Cześć. A dałoby radę jakiś odcinek o odzieży takiej dual-sport. Nie typowo zbrojach off road czy ciężkich kompletach ma wyprawy dookoła świata. Coś sensownego cenowo, lekkiego do pojeżdżenia w lekkim terenie i na asfalcie, propozycję butów, kasków (nie tylko tych ADV). Pozdrawiam
@AlienADVlog3 ай бұрын
Oczywiście że tak - niebawem będzie taki odcinek przekrojowy z różnymi zastosowaniami i propozycjami z różnych półek cenowych :)
@grzegorzgrzegorz38913 ай бұрын
Może ktoś z Was ma 195 cm wzrostu i miał okazje testować T700 WR , żeczywiście jest problem z ułożeniem kolan przy zbiornikach ? Musze kiedyś wybrać się do salonu i zrobić przymiarkę.
@AlienADVlog3 ай бұрын
Siedział na niej mój znajomy sporo wyższy i twierdził ze gdzieś tam mu brakowało miejsca - musisz sam ocenić- może być tak że tobie nie będzie przeszkadzać to co jemu....
@TheKord193 ай бұрын
Touareg do porównania?
@AlienADVlog3 ай бұрын
Tuareg do porównania wleciał właśnie na kanał Kamila - wpadaj na @fotomotoblog :)
@ytrbolanda3 ай бұрын
Jeżdżę Tracerem 900 i tak jak uwielbiam ten silnik (z akrapem😈), tak nie wyobrażam sobie jego w nowej, hipotetycznej Supertenerce. Miałem kiedyś St1200 - to był w zasadzie asfaltowy mastodont. Ciężki w ch… wg mnie optimum byłby tu 900 cp2, ale nie sprężony aż tak bardzo jak w nowym gs900. 90 kunia by stykło ;)
@AlienADVlog3 ай бұрын
No ale do nowej Super Tenery trzeba coś więcej 😁 fakt, 1200 była krowiasta ale z obecnej gamy silnikowej Yammy nie widzę innego pieca do hipotetycznej nowej ST.... 🤷♂️
@szymondziurdziak42883 ай бұрын
A mi wydaje się że T7 to motocykl dla ludzi którzy szukają motocykla do upalania nawet w cieżkim terenie bez obawy o awarie i usterki, więc brak elektroniki to bardzo duży plus a nie minus co do tego moto ;) T7 nie jest stworzone do jazdy trasami szybkiego ruchu wiec kontrole trakcji tempomaty to zbedne bajery które mogą powodować usterki
@AlienADVlog3 ай бұрын
Zgoda - tym bardziej boli rozwiązanie elektroniki...
@einsteinzyzy17223 ай бұрын
no i ma żal że nie ma elektroniki a całe życie marudzi że to zło
@deekox13 ай бұрын
24:00 wydaje mi się (ale pewien nie jestem), że jak z kluczyka wyłączysz i zaraz włączysz to też ABS będzie pamiętał
@AlienADVlog3 ай бұрын
Niestety..... ma pamięć dobrą, ale krótką 😅
@JS-swiyc3 ай бұрын
Dla mnie w trym segmencie, to najładniejsze moto i nie ważne w jakiej wersji :) pozdro dla Wszystkich :)
@AlienADVlog3 ай бұрын
W tej ewidentnie szczególnie! Extreme najmniej z kolei.... jeszcze na żywo nie widziałem explora- zobaczymy jak wypadnie Tereska lvl nieambitny terenowo podróżnik 😁
@KrzychuJanga3 ай бұрын
Oj, podoba mi się ten niebieski obierzyświat😊 super recenzja! Fajnie, że nie lecisz w kulki i mówisz jak jest😉 i tak mnie nie zniechęcisz... to tenere!😅
@AlienADVlog3 ай бұрын
Ja wiem, że ty już wpadłeś po uszy :D :P
@kamilkuszewski36063 ай бұрын
mocowanie tłumika nadal spawane do ramy czy w końcu ktoś poszedł po rozum do głowy i to zmienili?
@AlienADVlog3 ай бұрын
Nadal spawane do ramy.... 🤷♂️
@BigEngine3 ай бұрын
Ja jestem zachwycony tymi oponami a Ty mówisz że shit. Jaka w takim razie uniwersalna guma lepsza ?
@AlienADVlog3 ай бұрын
A jutro będzie lepsza na kanale :P Aż byłem zdziwiony do tego stopnia, że nagrałem odcinek :P BTW - nie uważam STRów za absolutny szit - świetnie jeździło mi się na nich na południu Europy, po tamtejszych twardych i kamienistych, suchych szutrach jest naprawdę ok. Jest też rewelacyjna na asfalcie, ale poddaje się całkowicie w śliskim i sypkim, a takie mamy warunki w PL w większości, dlatego oceniam ją tak, a nie inaczej :) Pozdro!
@BigEngine3 ай бұрын
@@AlienADVlog No właśnie moim największym punktem zachwytu nad tymi oponami jest to że opona jako tako terenowa może się świetnie sprawdzać na asfalcie. No a mokrego terenu unikam więc wsumie pełna zgoda. Zależy gdzie jeździsz
@dominikranski23002 ай бұрын
5:30 prawdziwy twardziel nie staje na siku a oddaje w portki,i goni samuraja dalej.
@AlienADVlog2 ай бұрын
Made my day 🤣🤣🤣🤣
@rafawojtis29113 ай бұрын
Fajna. Natomiast Africa zaczyna się już od 65900. Czy warto rozważać taką dopłatę? Płacąc w ratach, różnica jeszcze mniej odczuwalna. Co myślicie?
@AlienADVlog3 ай бұрын
Myślę, że jeśli masz zamiar robić więcej przelotów, długich tras to warto to rozważyć
@lumirkocich10663 ай бұрын
Alien taky přemýšlím nad tim jestli doplatit za Afriku..ta nová je taky moc pěkná a dobrá v terénu 😉ještě bych se rozhodoval nad 800 De..ta má dobrou cenu a je hodně univerzální a proti Tenere se na ni dá cestovat ve dvou😉ikdyž je trochu miň hezká než ty dvě 😁není to lehké si vybrat🙃ale děkuji za tvoje super testy😉ahoj
@einsteinzyzy17223 ай бұрын
słaby tester bo się pyta?
@1977seba3 ай бұрын
Dlaczego po sezonie na wiosne zapala sie zolta kontrolka ponoc to ma zwiazek ze mniej etanolu w benzynie i po zimie sonda lambda cos rejestruje czy to prawda
@AlienADVlog3 ай бұрын
Nie mam zielonego pojęcia - jedyna żółta lampka jaka mi się regularnie świeci to w aucie przez LPG XD
@lukejohnr1593 ай бұрын
Mam XT660ZA, taką, jakiej test zamieściłeś kilka tygodni temu. Przyzwyczajenie do niej spowodowało chyba, że właśnie World Raid/Rally jeździ mi się najlepiej. Jak Ty byś je porównał?
@AlienADVlog3 ай бұрын
Trudno porównać sporo większe WR na 2 garach do poczciwej XTZety... z pewnością będziesz się czuł jak w domu swoistą jakością wykonania, charakterem. Jest dużo więcej sosu (ale nie masakrycznie więcej) i znacznie przyjemniejsze zawieszenie. Generalnie każdy posiadacz XT660Z po przejechaniu się T7 chciał zmiany :)
@lukejohnr1593 ай бұрын
@@AlienADVlog dzięki. A ten filmik z jazdy to wrzuć jak najszybciej, tu na kanale, trzeba posłuchać jak gadacie, Ty i Tenere podczas jazdy 😉
@marcincbr90043 ай бұрын
Fajne moto...w obecnym trendzie elektroniki to jaki japonski ostatni samuraj do normalnej tułaczki
@AlienADVlog3 ай бұрын
No szczególnie jak złapiesz używkę do 2022 :) Tam masz zarówno WYłącznik ABSu jak i brak jakiejkolwiek elektroniki, tylko zawias przerzucić :P
@marcincbr90043 ай бұрын
@@AlienADVlog Jeśli szukalbym takiego rodzaju motocykla to wybór padlby na T7.
@limak9093 ай бұрын
Zdecydowanie czekam na nową odsłonę Super Tenery. Wiecie kiedy jakaś premiera? 😄
@AlienADVlog3 ай бұрын
Nikt nic nie wie ale każdy by chciał 😁
@ytrbolanda3 ай бұрын
Yamaha lubi brać silniki z półki, a obecnie nie ma nic, co by spełniało normy i było podobne do starej ST1200. Silnik z tracera? Nieeeeee...
@MrNortd3 ай бұрын
Argument że po autostradzie nie pociśnie za dużo trochę nie trafiony:) Kupić enduraka i narzekać, że nie jedzie jak przecinak... problemy pierwszego świata :)
@AlienADVlog3 ай бұрын
No pewnie, że tak :D
@adamrozanski21163 ай бұрын
Yamaha to w koncu by mogla zrobic nowa Teresę 900 i 1200 dla Europy bo ta 700 to juz nudna jest
@AlienADVlog3 ай бұрын
Ja bym został przy Teresie 700 ale dołożył druga dużą i przyerócił Super Tenere - nawet a'la w body World Raid ale z lepszym pakietem turystycznym w elektronice (tempomaty takie tam) I silnikiem ponad 1000cc
@adamrozanski21163 ай бұрын
@@AlienADVlogByłby to taki konkurent dla Afryki i nowego Ducati DesertX Discovery który na prawdę robi wrażenie..🇮🇹❤️🔥
@arturadamczyk21373 ай бұрын
Przy wzroscie 175 cm dostane do ziemi
@AlienADVlog3 ай бұрын
Jako tako 😉 No niskie to one nie są
@KatarzynaCzapinska3 ай бұрын
Komentarz dla zasięgu 😅
@AlienADVlog3 ай бұрын
A to mnie zaszczyt kopnął 🤣🤣🤣❤️❤️❤️❤️❤️❤️ Buziaki!
@Mirmaghindar3 ай бұрын
❤👍🏻
@szymonwisniewski21423 ай бұрын
Przy "relevent" skonczylem oglądać.
@AlienADVlog3 ай бұрын
Ale napisałeś komentarz 😉 Ps. piszę się "relevant", pozdrawiam 😉
@szymonwisniewski21423 ай бұрын
@@AlienADVlog Nie muszę wiedzieć jak to się pisze i co to znaczy.
@AlienADVlog3 ай бұрын
Masz rację - nikt ci w obcych językach nie będzie mówił jakie są motorki 🤣
@arturmarkiewicz66083 ай бұрын
ciekawe jak wygladasz dotykajac spagu siedzac na siedzeniu ta tenera jak by dostala silnik yamahy tdm 900 poprawiony to byl by prawdziwy kozak do turystyki z malym ofrod
@AlienADVlog3 ай бұрын
Co to jest spag? 🤔
@arturmarkiewicz66083 ай бұрын
Podłoga grunt ziemia popytaj górników
@AlienADVlog3 ай бұрын
A to po górniczemu nie mówię ;) Nie wyglądam dotykając ziemi bo mam za krótkie nóżki :P Co do drugiej części - z CP2 już tego nie wykręcą raczej, ale rzeczywiście takie 850-870cc R2 i wyszłaby fajna maszynka, a SuperTenere mogliby zrobić nawet dużą turystyczną wtedy :)
@PAWELMUR883 ай бұрын
mnie interesuje porównanie tego modelu do suzuki 800 DE, czy możesz coś napisać w tym temacie Alien??
@AlienADVlog3 ай бұрын
Mogę napisać dużo.... ale skoro chcesz to zapisuje sobie w notatkach i napiszę artykuł na tylko2kola.pl - może być taka umowa,? :)
@kravsc13843 ай бұрын
@@AlienADVlog jasne ogólnie celuje w ten segment i nie wiem co wybrać oczywiście w grę wchodzi wyłącznie Japonia t7, transalp i suzuki 800 de
@PAWELMUR883 ай бұрын
@@AlienADVlog jak oglądam testy to suzuki 800 de jest najbardziej uniwersalny, zastanawia mnie tylko spalanie, w niektórych testach mówią, że jest bardzo paliwożerny możesz to potwierdzić?
@AlienADVlog3 ай бұрын
Bardzo zależy jak go kręcisz- jak mu dawałem to opitolił swoje to fakt, chyba T7 najoszczędniej. Tramp też potrafił na autostradzie wciągać dobrze... ;)
@PAWELMUR883 ай бұрын
@@AlienADVlog ok czekam zatem na artykuł pozdrawiam!!
@kamillo3343 ай бұрын
Hmm. CIekawe co powiesz po przejazdzce EXTREME😍
@AlienADVlog3 ай бұрын
Fajna, ten sam zawias, za mały bak i twarda decha zamiast kanapy ;) Miałem okazję jakieś półtora dnia, ale w nieadekwatnym terenie. Trochę za dużo asfaltu.... ;)
@kamillo3343 ай бұрын
@@AlienADVlog Napiszesz cos wiecej? Brak Demo w salonach w mojej okolicy. Bralbys zamiast zwyklej Tereski ta wydaje mi sie ze ma wiecej do zaproponowania🤩
@AlienADVlog3 ай бұрын
Zwykła vs Extreme totalnie wygrywa ta druga. Policz sobie sam fakt, że konwersja zawiasu to jeśli dobrze pamiętam 12k a różnica w cenie chyba 4.5 😎 nie zastanawiał bym się sekundy
@arturmarkiewicz66083 ай бұрын
Ale filmy bardzo dobre pozdro
@AlienADVlog3 ай бұрын
Dzięki 👽🤟
@polkops3 ай бұрын
dobra, przekonałeś
@AlienADVlog3 ай бұрын
I namówił XD
@ADV-LBL3 ай бұрын
🤚 o trafiłeś -> T7 mega maszynka 👍
@AlienADVlog3 ай бұрын
Napisałbym przyjemne moto, ale słowo przyjemny nie pasuje do tenere 😉😎
@dominikranski23003 ай бұрын
@@AlienADVlog Ma pazura ,i trzeba jej się nauczyć by pohasać .
@PePe_Family3 ай бұрын
Miałem okazję przejechać się tym modelem jako pierwsze ADV. I z zerowym doświadczeniem w terenie naprawdę motocykl potrafi zaskoczyć lecąc po dziurawej szutrowej drodze, kanapa tak jak powiedziałem mega wygodna ! no i ten akrap
@AlienADVlog3 ай бұрын
Mam nadzieję, że się zaszczepiłes i dołączysz do grona waryjotów co po szutrach latają 😉👽🤟
@PePe_Family3 ай бұрын
@@AlienADVlog od tamtej pory myślę jak kupić szwenduro bez sprzedawania Fazera 😂, i tak kombinuje, z jazdy testowej wróciłem ucieszony jak małe dziecko a przejechałem się tylko szutrem 😂
@AlienADVlog3 ай бұрын
Zasada jest prosta - w terenie zabawa jest po prostu lepsza :D
@PePe_Family3 ай бұрын
@@AlienADVlog dokładnie 😜 miejmy nadzieję że kiedyś uda się szwenduraka kupić 🫢
@endurounw78112 ай бұрын
Super film. Tenera to 100% mój kolejny wybór. Prawdopodobnie Extreme - 2bak zbyt tłusty - jak wyjadę na pustynię to zabiorę zbiorniki. To jest ADV a nie Goldwing, chciałbym zobaczyć prawdziwiy test tego motocykla - offroad, gleba, błoto, gleba, polna droga, gleba, asfalt-kręty/górski . Nie autostrada. , ten segment został zdławiony przez właśnie takie podejście. "Kanapa średnia, na autostradzie za mało, bak mały" A później 95% jeździ asfaltem max 120km od domu. fakt - wydech do góry, abs, itp wypad, opony (przynajmniej metz sahara3 ). Ludzie nie chcą tego przyznać ale chcą enduro płaszczyk na choppera/turystyka Jak SUVy - do wszystkiego a do niczego. Ale ładny, co nie ?
@michalkondasАй бұрын
Mam World RAID czyli to samo oprócz akrapa, ale i tak zmieniłem na black widow i jest to najlepszy motorek jakiego ujeżdżałem. Mam też ATAS ale ta prostota właśnie jest genialna. Daje tyle frajdy, że nie da się opisać tylko trzeba spróbować. Dla mnie przy 202 cm i 115 kg jeździ się tym znacznie lepiej niż standard wersja. Polecam
@AlienADVlogАй бұрын
No wreszcie ktoś z gabarytem godnym Tarresa 😁🔥💪👽🤟
@michalkondasАй бұрын
@@AlienADVlogzgadza się. Dla mnie jest wręcz mała :)
@AlienADVlogАй бұрын
Nie znam tego uczucia 🤣
@michalkondasАй бұрын
@@AlienADVlog Ja w drugą stronę ;) te pady co pokazywałeś do trzymania nogami na stojąca to mam na wysokości nad kostką hahaha. Więc nawet to u mnie wygląda inaczej niż u Ciebie. Niestety gorzej...
@AlienADVlogАй бұрын
Geny już dawno powinny były zdecydować, że wszyscy ludzie mają mieć np 180 i tyle!
@leszekruminski68293 ай бұрын
Fajna maszyna!!!
@AlienADVlog3 ай бұрын
Zajefajna :D
@erwin_adv3 ай бұрын
muszę się przejechać na tym zawiasie. tej pary tak jak mówisz trochę brakuje w przelotach. tak to mega wdzięczne moto
@AlienADVlog3 ай бұрын
Dokładnie tak! Tak Kayaba fajnie robi - jak masz w okolicy wpadaj do Liberty - maja demówki w każdym salonie 💪💪💪
@kwintotrn16373 ай бұрын
I co ? Tenere czy KTM 890 Adv ? 😂
@AlienADVlog3 ай бұрын
Nikomu nie mów ale..... KTM 🙈🙈🙈
@kwintotrn16373 ай бұрын
@@AlienADVlogja mimo że kocham Ktm'y xD to Tenera wybrał bym wizualnie ;)
@AlienADVlog3 ай бұрын
Wizualnie i rozumem wiadomo, że Teresa 100% ale jak tylko wsiadasz na tą poyebaną pomarańczę to coś się robi 🤣
@kwintotrn16373 ай бұрын
@@AlienADVlog mam Xt600e i KTM'a 250 Excf ;) całkowicie Cię rozumiem 😁
@sebxt66093 ай бұрын
Opony są dobrane tak żeby były bezpieczne na asfalcie.
@AlienADVlog3 ай бұрын
Opony są dobrane tak, jak podpisane umowy 😉 Pirelli ma kupę kasy i duuuuuużo wejścia wszędzie - od F1 przez wyścigi motocyklowe po chińskie motorki 😉
@sebxt66093 ай бұрын
@@AlienADVlogdla mnie optymalne. Jeździłem na metzelerach, tkc itd. Te są ok.
@AlienADVlog3 ай бұрын
No i świetnie - przede wszystkim należy opony dobierać pod siebie, swoje oczekiwania i styl jazdy :)
@donna_mamma_es_chujoczita3 ай бұрын
Kiedy kove 800x?
@podunkman27093 ай бұрын
Kiedy chinczyk zrobi. Nie wyczekuję.
@sokolsok3 ай бұрын
Ktoś mi powie po co są dwa baki?
@ytrbolanda3 ай бұрын
Żeby było niżej
@sokolsok3 ай бұрын
@@ytrbolanda Bardzo naciągana teoria. Przecież jeden bak może być dokładnie tak samo nisko..
@ytrbolanda3 ай бұрын
@@sokolsok ale nie takiej pojemności. Acerbis robi do klasycznej tenerki duży bak 23l, zastępujący fabryczny. Poczytaj sobie, jak się tym jeździ.
@AlienADVlog3 ай бұрын
Przyczyn można się doszukiwać kilku. 1. Faktycznie rozkład masy i obniżenie środka ciężkości. 2. Jak na kamienistej pustyni rozprujesz jeden to drugi wciąż ma paliwo i jedziesz dalej.... 3. Turbo bajer i wygląd +milion 4. Bo można..... Mi się podoba bo mi przypomina mojego biga gdzie mam 2 baki, o łącznej pojemności 29 litrów 😉
@danielroger29803 ай бұрын
Ten motocykl jest prawie taki wysoki jak ty, jak sobie radzisz przy zatrzymaniu?
@AlienADVlog3 ай бұрын
No normalnie :) Wystarczy zrezygnować z próby sięgania obiema nogami do ziemi na raz ;)
@Rubensinio3 ай бұрын
Super materiał 👍🏻 Super sprzęt. I tutaj moje pytanie. Mam MT07 i planuje przesiąść się na ADV w przyszłości. Więcej czasu spędzam na asfalcie,ale chcę zacząć coś w terenie latać. Czyli początek początków off-road😂. Co wybrać Transalp ostatniej generacji?Czy jednak Tenere ostatnich miotów?? Doradź coś człowieku
@pavelw94323 ай бұрын
Transalp to całkowicie inny motocykl gorsze zawieszenie , mały prześwit, maszyna do całkiem innych zadań.
@michagorski6023 ай бұрын
Jeśli to ma być początek początków to rozglądaj się za czymś grubo poniżej 200kg,chyba że mają to być drogi jak na filmie ale dla mnie to nie off road.
@pavelw94323 ай бұрын
@@michagorski602 teraz ofrołd to polna prosta droga.... Do zabawy i nauki polecam 125. Potrafi naprawdę duuuzo, a potem coś ciężkiego. Ta Yamaha zmiażdży początkującego
@michagorski6023 ай бұрын
@@pavelw9432 Klasową 125 w dwusówie też potrafi mocno sponiewierać świerzaka😂
@TheQQRYQ803 ай бұрын
Transalp na typowy offroad sie nie nadaje , nawet jest za mocny, bierz honda crf 300l..