Yamaha Tenere 700 | Yolların Ustaları ne diyor?

[@av.arb.utkanziyaozger]

"'Şehir içi kullanıcısıyım' diyerek depo kapağını gömen, adventure motordan ve Dakar ruhundan zerre kadar anlamayan kişilerin Tenere 700'ü yorumlamaya çalışması" adlı çalışma.

[@teknail]

Ve dahi selenin sert olmasından dem vurulmuş. :)

[@MURATSPLAT]

Evet ana problemleri sport Touring motor karakterini seviyorlar ama inatla enduro takıntıları var. Araçlarda öyle SUV'lari şehirlerde neden kullanılır? Aklim almıyor.

[@teknail]

@@MURATSPLAT Kesinlikle katılıyorum. Mesela ben racing makina sevmiyorum. Hiç tarzım değil. Bende racing incelesem ; bel fıtığı eder bu insanı derim. Gidon dönmüyor derim.

[@fatihozturk5767]

harika tespit:))

[@mutullahsarigul5778]

güzel bi inceleme olmuş elinize sağlık , özellikle son anlatan hocam süper anlatmış..

[@kaptankesik3854]

Tenere 700 ve diğer test motorlarıyla alakalı farklı fiziksel özelliklere ve tecrübelere sahip arkadaşlarımızla yaptığınız içerikler oldukça faydalı ve başarılı. Bu değerlendirmele içeriklerinin devamını bekliyoruz.

[@ibryamibryam1623]

çok yiy bir motor! video için teşekurler, Boyle devam.

[@adilozturk1679]

Sadece uzun yolda sele düşündürüyor beni, yamaha kalitesi belli. Sizleri takibe devam. Teşekkürler..

[@bizeheryermemleket466]

Allah herkese yamaha tenere 700 nasib etsin . Allah kimseyi yamaha tenere 700 den mahrum bırakmasın .

[@demiratliturk06]

Bu makinanın şaşisi, deposu, amortisörleri mühendislik harikası. Hem yolda hem, arazide, hem de cross ta kullanılabilen gavurların dual sport dedikleri mükemmel makina 👍 Türkiye yollarında günlük kış dahil kullanılabilecek en ideal makina

[@ondkes]

Yine çok güzel bir inceleme.Tşkler.

[@aliyetim6666]

Tenere hastasıyım birgun inşaallah.

[@Advistanbul]

Allah nasip etsin.

[@ahmetbahadircan]

Çok kaliteli içerik ellerinize sağlık..

[@ozgurkocak1744]

Merhaba, videoyu tekrar izledim. Bir önceki fikirlerimi güncelleyerek bir kez daha görüş beyan etmek istedim. Öncelikle elinize sağlık emeğinize saygı duyduğumu söylemek isterim. T7 Türkiye'ye gelmeden önce İngilizce anlatımlı neredeyse bütün videoları en az birer kere izledim. Değerlendirmeleri karşılaştırdım. Fikir sahibi olabilmek için karşılaştırma videolarıyla bilgileri geliştirmeye çalıştım. Karşılaştırmalarda africa, BMW, KTM nin de bulunduğu motor ailesinde ilk ikide yer bulmuş bir motosikleti teorik olarak ciddi anlamda tanıdım. Sonrasında kısmet oldu T7 sahibi oldum. Videolarınızla( bu video ve bir önceki) beğenilmeyen kısımlarında sırasıyla cam, sele,fren, şehir içi kullanım gibi konulara değinilmiş. Müsadenizle Mayıs Ayında aldığım ve 9900 km yol yaptığım T7 ile ilgili bu konularla ilgili tecrübe paylaşayım. Rüzgar konusu tamamen boy ile alakalı bir durumdur düşüncesindeyim. Bir önceki motorum mt25 ile Eskişehir- İzmir-Ankara-kayseri illerine seyahat ettim ve cam olmadığı halde hiç sorun yaşamadım. Eskişehir-Ankaraya hız limitlerini geçmeden yaklaşık aynı günde T7 yi 6 saat kullandım. Ne rüzgar ne de sele konusunda sıkıntı yaşadım. Boyum 1,87 kilom 104. Arka çanta ile 195 km hıza kadar çıktım. Vizör kapatma ihtiyacı hissetmedim. Ek olarak zerre miktar kafa sallama yaşamadım. Bir kullanıcı titreşim var demiş. Tahminimce 5-5.500 gibi devirde yamahanın bütün modellerinde bu titreşim var. O devri kullanırsanız titreşim hissedersiniz. Bu video dışında titreşim var diyen başka video HATIRLAMIYORUM. Frenler off-road kullanıma yönelik yapılmış eleştirilerin amortisör sönümlenmesinin uzunluğundan kaynaklandığını düşünüyorum. Önceki yorumda bu konulardaki paylaşılan yorumlar motoru kötüler şeklinde degerlendirdigim için biraz fazla eleştirdim. Ayrıca T7 ye tracer 900 ve 1200 GS gibi motorlardan geçenleri ve geçmeyi planlayanları biliyorum. Bu vesileyle motorda rüzgar istemeyen arabayı tercih etmelidir, yüksek hızlarda rüzgar almayan motor yoktur, off-road da ön fren tercih edilmez ve rahat isteyen goldwing kullansın diyerek tüm motorcu ailesini sevgi ve saygıyla selamlıyorum.

[@aliyetim6666]

Pol tarresin ve by boananin kullanım stilini gördükten sonra resmen aşık oldum bu motora.

[@mustafazekiozsahin1253]

Özgür Koçak ,Hangi değerlendirmeleri yanlış buldunuz? Somut bir cümle örnek verir misiniz?

[@nuriuyankoglu9044]

Özgür bey, burada anlatılanlar bizim Tenereden aldığımız tadlar ve tatsızlıklar ve bunların tamamı izafidir, her motorun kendine has artısı ve eksisi vardır, hiçbir motor mükemmel değildir ve her aradığını sunmaz sürücüye, bizler sıradan motorcularız , herhangi bir otorite ya da ahkam kesici değiliz, motoru kötülemek adına hiç bir kelime etmedik, aman sakın almayın paranıza yazık demedik, bu yorumunuzdan sonra tüm videoyu tekrar izleyip acaba nerede kötülemişiz diye seyrettim ama göremedim açıkçası , ama evet eleştirilerde bulunduğumuz doğrudur, bu videonun arkasında en az 7-8 kişinin ve bir haftanın emeği var, oturduğunuz yerden bastım dislike ı demek yerine siz de bir şeyler üretin anlatın yanlış bildiklerimizi sayenizde öğrenmiş olalım, size de kolay gelsin!

[@tchayabusa5920]

Teşekkürler.....

[@erayoguzhan]

teşekkürler

[@bedribayram5161]

harika

[@taylanozguroztaskin4404]

Almayı düşündüğüm bir motor ; çok faydalı oldu ; teşekkürler 🙏🙃

[@hyozd]

24:39 t700'ün büyük yakıt tanklı bir versiyonunun çıkacağına dair dedikodular var. Tenere 700 travel edition diye aratırsanız spy shot'larını görebilirsiniz.

[@bedrialnack389]

Ah ah ah fiyatlar elveda sana 2 teker

[@ismetarslan5155]

2018 africa twin ile tenere arasında kararsız kaldım, bu iki motosikletin karşılaştırmasını bekliyoruz

[@servet8416]

Hepinizde çok güzel anlattınız. Hele hocamızın lafı. Suikast silahı ;) Selenin sertliği uzun yolda gösteriyor özelliğini. O motorsiklet hem havada hem karada gidiyor. Yani 50 , 50 Tenere ne istediğini bilenler için bir motorsiklet. Benzin kapağı da , hızlı doldurma aletleri için yapılmıştır. Yani pit stop için.

[@mustafakeskin4141]

Zeki hocam 2 teker bi dümen işimizi görsün yeter demek istedin. Diline sağlık.

[@bizeheryermemleket466]

2022 yamaha tenere 700 bekliyorum

[@enggokhan]

10:04 Nuri hocaya dikkat :)

[@bizeheryermemleket466]

Daha büyük rüzgar koruyucu opsiyonu var . Oring zincir ile daha güzel olur vites geçişleri

[@can92oz]

Üzerindeki motor koruma nedir acaba

[@murattanyeri858]

Her video yada yorum doğru yada yanlış olmaz. Kişisel yorum göreceli dir. Beklenti farklı olur herkesin .ne bekliyor önceki tecrübeleri ne ... Yine de emeğinize sağlık

[@ozerozturk7369]

Cok guzel bir anlatım paramız olsada alsak omur boyu gider bu motor

[@leventoktem1126]

Hocam para hazır , fakat hangi tenereyi almalıyım her bir tenere ayrı görsele ve ayrı bir dünyaya sahip . Şimdi fikriniz ne olur, world raid mi ? World rally mi ? Explorer mı ? Extrem mi ?

[@Advistanbul]

Senin hayallerine hangisi daha çok hizmet edecekse onu al.

[@leventoktem1126]

@@Advistanbul hocam beni yakan extrem 😀

[@anakaraayaginidenkalsin6225]

Süspansiyon yumuşak ön 21" viraji iyi. Bu nasıl bir çelişki abi?

[@hsntrkmnturkiye5326]

Nihayet Tenere istenen güzelliğe gelmiş...

[@Beren_yavuz]

Biri sunun ralli edisin olanini test etsin ne fark var cok merak ediyorum. Bmw gs850 edventure ve bunun arasinda kaldim ama bmw fiyati cok yuksek

[@ozkangulhan7121]

142 bin tl oldu, bu şekilde devam ederse bu 2022 yazı 200 bin, 2023 yazı 300 bin tl ler olacaktır. Harika bir duygu... dağ bisikletine motor koyup bu fiyatlara satmak efsane olmuş, şu motosikletin taş çatlasa 70 bin tl olması gerekir, çok üzücü motosiklet lüks olmamalı, ihtiyaç olmalı ve kullanılması için teşfik edilmeli, böyle giderse hayatında bisiklet dengesi bile kuramayan 50 yaş üzeri, tontiş amcaların dakar maceralarına ortak olacaktır...

[@yzbdemir]

yazı bulmadan 200 oldu bile

[@kazmyalcndag6802]

2023 gelmeden 322.000

[@ATILLA_67]

600 bin tl

[@uguraykar]

Dönüp dönüp izlediğim video ellerinize sağlık. 790 ile bunun arasında kaldım yardımcı olur musunuz ?

[@Advistanbul]

Zor karar

[@uguraykar]

@@Advistanbul kolaylaştıramaz mıyız ?

[@Beren_yavuz]

Baska bir kanalda tarlada tiraktor yolunda biraz yavasliyim diyip 180 km hizdan 140 dusuyordu aklim gitmisti kullanisi a

[@bizeheryermemleket466]

Yamaha tenere 700 yeni güncellenmiş şekilde mi gelecek . Yamaha geri mi çağırmış çok daha iyisi ile mi gelecek .

[@Advistanbul]

depo, egzos, amortisör ve katalitik konvertörde bir takım güncellemeler olacağına dair söylentiler var ama resmi bir açıklama henüz yok

[@mustafaaksit4199]

Artık benim için hayal oldu hem sağlık hem maddi

[@OmerHan0]

İnşallah hayaleriniz gerçek olur Allah şifa versin

[@alibalta1103]

Peki arazi lastiklerini yolda kullanmanın bir sakıncası var mıdır?

[@Advistanbul]

Yağmurda yol tutuş, asfalt lastiklerine göre daha düşüktür, biraz da uğultu yapar ve ömrü biraz daha kısa olur. Mustafa Zeki

[@yavuzselimaytas3857]

Video ile alakasız ancak Harley Davidson için başlangıç motoru olarak ne önerirsiz (Ben Iron 883 düiünüyodum ancak Yıldıray abiyle konuştuktan sonra vazgeçtim )?

[@Advistanbul]

Yavuz selamlar sırf bu soru için çektiğimiz bir video var kanalda, onu bir izlesene. kzbin.info/www/bejne/eJTJYXSZhsydhpo

[@Advistanbul]

Senin soruların netleşirse konuşalım tekrar.

[@yavuzselimaytas3857]

@@Advistanbul tamamdır çok teşekkürler

[@oguzcanoz5271]

Başlangıç motoru yapabilirmiyim trafiğe çıkmadan düşe kalka ?

[@Advistanbul]

"Deneme yamulma" yöntemi pahalı bir öğrenme biçimi olmaz mı? Mustafa Zeki

[@oguzcanoz5271]

@@Advistanbul Pahalıdan kastımız cebimizse zaten düşüp kalkmadan öğrenemem ama konu canımsa ekipman olsun vs tam olacak birde şehre çıkmayacam sürekli köy yollarında arazide kullanıcam bilmiyorum abi ya böyle heves ediyorum yanlış mı düşünüyorum

[@esatyldz1458]

170 cm boy ile alçaltılmış sele ve alçaltma kiti ile binilir mi?

[@Advistanbul]

170 cm boy,doğru teknikleri kullandığında her motosiklete binebilir.

[@UNALRUZKAR]

124 bin oldu yaw 5 ay önce 75 bin liraydı bu

[@ATILLA_67]

600 bin TL suan

[@zekibalaban-b6l]

🖐🖐🖐

[@gogeyeryuzune9095]

Ederi neredeyse 130 oldu.

[@refree78]

Tiger 850 karşılaşmasında kim üstün?

[@Advistanbul]

Tek başına hiç bir motosikletin bütün özellikleri ile diğerinden üstün olması mümkün değil. Siz hangi faktörler açısından bir kıyaslamayı merak ediyorsunuz? (Mustafa Zeki)

[@stevecandr5103]

@@Advistanbul Zeki hocam ,işlevsellik ,teknolojik özellikler,yol yapma,ikinci el ,yedek parça vb faktörler düşünürsek hangi tercih edilmeli?

[@Advistanbul]

Benim tercihim Tiger olur@@stevecandr5103

[@xxsprintexx]

Adamın biri taşa çıkmış😅 ( Pol tarres) .

[@coskunoren92]

Gözlüklü arkadaş için Tenerenin depo kapağını söylerken, şehir içi kullanıcısıysan Tenere mi alınır:)

[@mehmetkayal3002]

bu motoru nuri abi tecrübe edecekti daha faydali bir sunum olurdu asfalt makinesi değil bu makina asfalttada asfalt makinelerinden daha beceriklidir .

[@Advistanbul]

Videoda benim yorumlarım da var :) Ama ben senin için özel yorumlayayım, benim yolum, yolun dışındadır diyen adamın motoru, hafif, güçlü, giden, duran bir makina, dar selesi ve yüksek giden, kısa cam arazi sürüşlerine güzel imkan sağlıyor, çok kıvrak, amortisörleri oldukça başarılı, hatta asfaltta bile şaşılacak şekilde çok başarılı, virajı çok güzel, uzun yol yapmak isteyen ise seleyi biraz yumuşatıp, camı yükseltirse dünyanın sonuna kadar sürer, ekran oldukça basit ama ihtiyacın olan bilgiyi veriyor, malzeme kalitesi biraz düşük geldi bana , malum japon ama sağlamlık da malum japon, özellikle sormak istediğin bir şey varsa yazabilirsin. Nuri Uyanıkoğlu

[@kadirozer1517]

Sevgili Hocam,180.000 TL.para veriliyorsa popoyu açıtmayacak bir sele neden istenmesin veya tekrar neden bir başka aparat alınsın.

[@mehmet.f]

Tenere 700 güzellemesi olmuş.

[@Advistanbul]

E güzel çünkü

[@esakvaryum]

Üstad siz motor mu tanıtıyorsunuz, motor reklamı mı yapıyorsunuz ? Bu motor şehir kullanım için yapılan bi motor değil önce onu bilin Daha sonra arkadaş diyor ki sele sert bunu hissettim ( bunu söyleyen arkadaş mt 7 kullanıyormuş ) sonrada ekliyor amörtisörler bu durumu telafi ediyor. Üstad sele sertliğini hissediyorsan amörtisörler nasıl telafi etti onu anlamadım bi anlatır mısın ?

[@nfyuksel.yuksel.6184]

Yamaha bu motorda fiyat politikasini yeniden gözden geçirmeli.Tracer700 ün fiyatından pahalı.Sanirim yapmak istedikleri şöyle birşey; tenerede kar marjini yüksek tutup diğer modelleri sübvanse etmek.Elinde 2019model sıfır motor olan bayii var.Yamhanin listesinde şu an t7 132bin TL.İnsanlari böyle fiyatlardirma ile Aptal yerine koyarsanız markaya kusturursunuz.2020modeli 132 olunca 2021modeli kacâ satacaksin?Bütün motorc u dostlar bu t7 bin fiyatı ederinin çok üstünde bunu bilin..Enayi yerine konmayin..Başka markaların altarnetiflerine bakın ..A.Twin mesela...

[@mustafakabasakal946]

Dual sport bir motor değil deniyor neye dayanarak acaba ? Dual sport kavramı sizin için GS ve Afrika ile sinirli mi? Yol enduro su degil deseydiniz belki haklı olabilirdiniz depo kapasitesi belki yeterli değildir ama dede leri xtz660 Dr 650 klr 650 a11 birer dualsport ise bu da taş gibi bir dual sport tur.

[@ozerozturk7369]

Abı bu motor benım ıcın uretılmiş

[@wranglertr]

"Eksozu da öyle bir yere koyalım ki, motorun bütün artı yönlerini götürsün"

[@uguraykar]

Süikat silahı ahahahah

[@linus3980]

2 teker 1 direksiyon a 120bin TL istiyorlar ama:) 10 daha verip africa 1100 L1 i tercih etmek daha mantılı sanki

[@serdarsarkaya1296]

Çok saçma bir model. Tonla para ver hiç bir elektronik yok 6.60 kıyasla tek farkı çift silindir olması. Yamaha bayilerinde her modele yok diyorlar tenere 700 onlarca stok var bence bayilerde kafasını taşlara vuruyordur. Uğraşmayın aklı olan bu paraya allllmaaaaaazzzzzzz. Ha bu arafa benim tracer 900 üm var marka fanatiği değilim.

[@magcakaya]

Agır olmasa ,güzel makına.

[@opizali]

Birazcık barkın beyden örnek alın hiç mi olumsuz yanları yok sadece övgü övgü övgü ben bunun adına adam kayırma diyorum yani motosiklet kayırma sanki yamaha ya ortaksınız ne karınız varsa 🤔

[@Advistanbul]

Kötü yanı düşük malzeme kalitesi, sert sele, kısa tur camı ve yüksek süratte titreşim, videoyu dikkatli izlesen hepsi söylendi