Yamaha TZR 125 r

[@salvoagosta3193]

Emozione nel rivedere il video e ricordare i tempi che furono.. Le 125 si quel periodo erano e sono migliori di sempre

[@lilbopeep3910]

Ne dubito

[@massimogiuliano2055]

Migliori si ma se ora le farebbero pagare6.000€(1000€di oggi alla fine sono1milione di una volta nn2come ti vogliono far credere)chi glieli dà?

[@borbottante]

@@lilbopeep3910 le iper sportive anni 90 erano un concentrato di tecnologia, telaio, motore, freni ecc.

[@P-A-X-]

@@massimogiuliano2055 facessero...però hai ragione, troppo care in periodo di crisi

[@borbottante]

@@P-A-X- in quel caso "farebbero" è corretto Che senso avrebbe dire: Ora con l'euro le facessero pagare 6000 euro!?

[@gutz1981]

Still own this bike as it was the first one I ever bought back in 1998-9. I have recently restored it and I still love to ride it.

[@andreaangelini8016]

Ma che figata.....altro che sti giovani con cellulare!!!

[@herosdiliberto4190]

che bellissimo ricordo che ho della mia tzr nera...e che ricordi con nico

[@Mauro1181-zx5uw]

Erano una più bella dell'altra le 125 degli anni 90, e tutte con soluzioni tecniche raffinatissime. Se fossi milionario le collezionerei tutte.

[@marcopasquali8884]

grazie per aver scovato questo video !!!

[@nicolasalvatore8246]

👍

[@sbirulino3548]

Grazie Nicola !

[@we3oe]

L’ho avuta a 17 anni , un missile !!! E quanto era bella !!! Ti salutavano i vari CBR ecc ... che ricordi

[@Virtuoso23]

Perché era praticamente uguale ai modelli più grandi, anche se era prodotta in Italia da Belgarda, che era l'importatore Yamaha ufficiale.

[@hasfidanken]

ma il CBR non era 600 di cilindrata? Dubito che un 125 possa stargli dietro. Forse volevi dire NSR?

[@we3oe]

@@hasfidankenNon hai capito il messaggio, tra motociclisti stradali ci si saluta , ma non si cagano ( almeno la maggior parte delle persone , non io ) le piccole cilindrate , con questa invece ti salutavano perché sembrava almeno un 250

[@andreasturlese5003]

In 91 I bought the Malboro white & orange the most spetacular bike I had.

[@c.1951]

La mia prima Moto! Nera. Spettacolo, davo paga fino a 160 a tutte le altre, poi per arrivare a 170 era lunga.

[@pasqualescola1977]

Io avevo la futura del 90/91 e non ricordo che la tzr mi abbia mai dato paga. Comunque. Era ed è molto bella la tzr!. Saluti

[@davidecrepaldi9581]

Ho il magone,avevo 16 anni quando ho aquistato questa moto...Bianca e rossa. Aveva pure il bauletto nella coda geniale

[@borbottante]

Anche la mia mito del 91 l'aveva;)

[@Virtuoso23]

Senz'altro tra le migliori della categoria, ma all'epoca i marchi italiani facevano il bello e il cattivo tempo (anche se questa veniva prodotta in Italia), quindi non ha venduto un cazzo. Aprilia e Cagiva avevano quel mezzo CV in più, e soprattutto, giocavano in casa. Anche la Honda prodotta ad Atessa arrancava.

[@officialmysteriousrider6327]

When bikes were bikes & not Chinese junk bring them back

[@antansilva7513]

Super👍👍👍

[@massimogiuliano2055]

Perché nn fanno125cosi' con quella potenza e guidabili con patente b? 😭

[@alexmini1234]

Norme inquinamento e scarso interesse del settore.

[@davide2912]

6500000 costicchiava però!!!

[@masterrobyroby5724]

Me la ricordo bene ,un vero fallimento di moto ,in confronto alla cagiva ed all aprilia era ridicola, non andava un cazx

[@alessandromini2226]

Magari in ripresa,aveva le marce molto lunghe.Però in velocità pura andava più delle altre

[@obi960]

forse ti confondi con la tzr 125 quella 1987-1990 con la ruota postariore da 120, questa era la belingarda rr di inizio anni 90 ed andava come la aprilia extrema, inoltre il telaio era , come per la mia nsr super sprint, lo stesso della 250...

[@c.1951]

Fino a 160 lasciavo indietro tutti. Mito compresa che poi mi superava a 170.

[@borbottante]

@@c.1951 probabilmente l'avrai lasciata indietro perché scarburata..i nel 91 con la mito lucky Explorer successe esattamente il contrario lasciata indietro sia in accelerazione che velocità massima...e quella tra l'altro, era di un compaesano che la acquistò diverso tempo dopo la mia....quindi il motore era in piena forza

[@AA-pi8ng]

@@borbottantese ru non fossi un tamarro di paese ma un appassionato di moto dovresti sapere che questa moto ha avuto grossi problemi di carburazione ai regimi bassi e fino ad apertura della valvola, pertanto non aveva un’erogazione lineare. Dopodiché non è che conti solo il kmh in più. Le cagiva avevano un ottimo motore ma il telaio di un tosaerba. Quindi?