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YAMAHA:WR250F参考動画

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 japanese motorcycle

japanese motorcycle

Күн бұрын

ホームページにて販売中
www.white-bs.com/

Пікірлер: 33
@user-nc7he8uf8r
@user-nc7he8uf8r 2 жыл бұрын
ハロさん🐶が可愛いくてハロさん🐶に目👀が点でした😄お利口犬のハロさん🐶しっぽふりふりが可愛いくて愛おしくてたまらないです💕💕
@user-po7cl2qf4n
@user-po7cl2qf4n 6 жыл бұрын
ゴールデンレトリバーいいですよねぇ。大きいし、4WDだからパワフルですよねぇ。
@yto2003
@yto2003 6 жыл бұрын
クローズドコース仕様車を公道仕様にする猛者って結構いるんだな・・・
@coccococco1119
@coccococco1119 4 жыл бұрын
ハロさんが主役の動画ですね(๑^ ^๑)
@user-hh2rf1dw5b
@user-hh2rf1dw5b 6 жыл бұрын
WRーFちょうどいいレーサーです。耐久性もレーサーではあるほうですね。
@yu-kari-sa
@yu-kari-sa 6 жыл бұрын
WRといえばノンアルニキ
@user-tt4yr9tr3i
@user-tt4yr9tr3i 6 жыл бұрын
いやXとFを一緒にしちゃあかん。Fはレーサーやで。
@user-ey8wt7bm3s
@user-ey8wt7bm3s 6 жыл бұрын
やっぱり2輪より4足が最強かw
@user-xm2te4le5p
@user-xm2te4le5p 6 жыл бұрын
一機目のドムを踏み台にして飛ぼう
@Andybassguitar
@Andybassguitar 6 жыл бұрын
YAMAHAのパーツでyzの方から共通部品買うといいですよオーナーさん!日本語ページから買えるのでおススメ!
@user-jk8np3ql8k
@user-jk8np3ql8k 4 жыл бұрын
ゴールデンレトリバーとの違いがよく分かりましたw
@reikoko1
@reikoko1 6 жыл бұрын
久しぶりに見たらずいぶんデコ広くなったなぁ
@user-pt9xj7qu6x
@user-pt9xj7qu6x 6 жыл бұрын
こちらにもハロ社長がいるぅーー🤗
@piyopiyo_rider
@piyopiyo_rider 6 жыл бұрын
しっぽフリフリかわゆす(´ºωº`)
@hirokihiroki3077
@hirokihiroki3077 6 жыл бұрын
Wrのfとxってどう違うんですか? 免許取る前で今いろんなバイクを勉強しているので、知りたいです。
@ushioyakata
@ushioyakata 5 жыл бұрын
久しぶりにこの動画を見たらこんなコメントが。。。 もう調べられたかも知れませんが、WR250シリーズは最後に付くアルファベット別物になります。 まぁ250Rと250Xとでしたら「R」はオフロードホイールにオフタイヤ、「X」は前後17インチホイールにオンロードタイヤになる程度(ホイールとタイヤ)の違いです。 所が250Fになると元になっている車両が、YZ250と言う「完全レーサー」ですので共通部品もYZ250との事が多いので250Fは「ほぼ」レーサーになり、250Rや250Xとは全くの別車種になります。実際、WR250FにYZ250のパーツを組み込んでYZ250仕様にしている車両もあります。「R」や「X」とは共通部品がほぼありません。 私がWR250「F」、友人がWR250「R」に乗っていたので2台並べて見比べた事もあります。 どちらも車名がWR250なのでややこしいですが、セロー250とWR250Rぐらい違うと思っていいと思いますよ(´ω`;)
@nanikanogod3487
@nanikanogod3487 6 жыл бұрын
ハロしか入ってきませんね(笑)
@user-qq8ju1mx9p
@user-qq8ju1mx9p 6 жыл бұрын
欲しかったけど、シートが高すぎてちょっとね〜。
@eiichiy1
@eiichiy1 6 жыл бұрын
ゴールデン・レトリバイク、燃費は良いが燃料代が高い?じゃなくて、WRって高回転型?
@ushioyakata
@ushioyakata 6 жыл бұрын
eiichiy1 全く同じ車種に乗っていましたが、バリバリの高回転型でキャブは純正FCRです。 無茶苦茶軽量(車両重量100kgちょい)で、無茶苦茶パンチがあります。
@eiichiy1
@eiichiy1 6 жыл бұрын
しゃ、車両重量100キログラムちょい、、、だと! 純正でCRF、、、だと! 高回転型、、、だと! 楽しそうじゃないか!
@ushioyakata
@ushioyakata 6 жыл бұрын
eiichiy1 めちゃくちゃ楽しいバイクですよ(*´ω`*) 諸事情で手放してしまいましたが、また欲しいバイクなんですよねー(^^) 軽さは正義ですが、シート高が990mmと約1mあるので、ある程度の身長があるかローダウンするとかなり乗りやすくなります。 ただ、シートがそれはもう硬いのでゲルサブや加工をした方がいいです(´ω`;) ノーマルシートだと1時間乗ると青い三角木馬並みになります(´△`)
@kumamotoducatirider6539
@kumamotoducatirider6539 6 жыл бұрын
ハロ社長を抱きしめたい
@yukimi018
@yukimi018 6 жыл бұрын
信号機を飛ぶって、マジで??笑
@user-nq5lv9hr5w
@user-nq5lv9hr5w 6 жыл бұрын
犬の動きが気になってバイクに集中できない。毎回思うけどバイク動画に犬との絡みは必要ないしむしろ邪魔!
@RR-zj8cv
@RR-zj8cv 6 жыл бұрын
うるせえ
@kuugaagito1012
@kuugaagito1012 5 жыл бұрын
じゃあ見なけりゃ良い。なんでお前の好みに合わせて動画作らなきゃいけないんだ。それとも世界は自分中心に回ってるって勘違いしてるバカなのかな
@user-yj5kn4qo6h
@user-yj5kn4qo6h 6 жыл бұрын
1コメ
@pepsicard7158
@pepsicard7158 6 жыл бұрын
このWR250なら一般道仕様カスタムでもスグ売れるだろうな〜。WR250シリーズはYAMAHAがガチで一般市場で販売した高モデル。今じゃ生産終了の熟練ライダー向けの名車。てかハンディで撮ってるならバイクをメインにフォロー撮りしろカメラ担当。
@hodakafhgtr7144
@hodakafhgtr7144 6 жыл бұрын
pepsi card 2018年の今でもwrfは生産され続けていますよ!自分は喉から手が出るくらい今年モデルのwrfが欲しいです
@pepsicard7158
@pepsicard7158 6 жыл бұрын
hodaka fhgtr hodaka fhgtr ご指摘されているのはF型のみを限定して仰っているのでしょうか。それともWR全ラインアップの事を仰っているのでしょうか。また合わせて18年以降も生産するというオフィシャル情報元を教えてください。
@hodakafhgtr7144
@hodakafhgtr7144 6 жыл бұрын
pepsi card 失礼。見落としてしまいました。 勿論最初からFの話をしていたつもりなんですが…DTなどはそりゃ今後出ることはないでしょうが、wrfは2018年式が存在します。お世話になっているお店で新車取り寄せてもらい、実車確認できました…と言ってもソースにはならないので、詳細はUSYAMAHAへ。19年以降はちょっと発表時期がまだなので不明です。
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