Yamaha XJ6 обзор + сравнение с FZ6 и CBF600

[@_VOLONTER_]

Греется сиденье летом- это минус, зимой - это большой плюс)

[@ScooterTime-Channel]

У Хонды 3х цилиндров на каждый супорт, алюминиевая рама, а не железо как тут, и руль не колбасит, если мот норм. Цена спорно, вот тут в Германии я себе взял CBF600 SA инжектор, руль на месте, не куда не воблит, а цена тупо почти один в один, даже Ямаха чуть дороже. СПС за обзор, ты меня успокоил, а то я тоже смотрел на диверсию)

[@Orlovalexander84]

Спасибо за хороший обзор! На XJ6SA кайфую каждый выезд - он даёт эмоции и от медленной езды и от динамичной)

[@evilmechanic4989]

нейтраль я всегда включаю до остановки у стоп линии и никаких проблем)

[@MrProvokator80]

Как же приятно зимой, когда вокруг сугробы, смотреть видос про летние покатушки на байке...

[@Mr.G-s9c]

Диверсия мой первый мот, версия фа. Никаких проблем с коробкой нет, других не пробовал, к своей привык сразу, да жестковато, но блин все же работает и включается в общем то без проблем. Выбирал между фазером и диверсией, взял вторую, ибо абс, свежее намного год, дизайн лучше. Сбф тоже смотрел, потом увидел вживую и забыл про него. Диверсия тащит будь здоров, уж по городу более чем хватает, 200 берет легко, дальше медленно разгоняется. Динамика очень хорошая, в городе опять же выше крыши, кочки не чувствуешь практически, рулится хорошо, тормоза годные. Плюс мот ликвидный, хватит надолго, как первый и долгий самое то. Хочешь тошни, хочешь пуляй...

[@АнтохаМедведев-э2с]

c языка снял))к коробке привык))я брал его для езды на дальняк(живу в Воронеже,катаю в Москву)частенько!!!ну так вот.....КАЙФУШЕЧКИ)))и спина не затекает,и кушает относительно немного))ну а если ещё гель в сидуху зарядить .....,очень удобно будет))

[@антонаношенков]

@@АнтохаМедведев-э2с привет.подскажи в какую цену можно приобрести такой байк в хорошем состоянии?

[@АнтохаМедведев-э2с]

@@антонаношенков привет 280-320 т. р. 2010-2012 Возьмёшь конфетку

[@megamix1301]

а как можно на дальняки с таким тонким сиденьем ?!

[@Mr.G-s9c]

Прошло некоторое время, решил немного добавить)) 200 берет не так легко как казалось и как хотелось бы)) но вполне берущаяся скорость. И тут самое эпичное, что максималка то у моего 205)) да ну эт не главное, главное что мотик хороший и предсказуемый, и красивый зараза))

[@megamix1301]

Кирилл, включайте, пожалуйста, в обзоры вид согнутых ног, стоящих на подставке. Новичкам, при подборе мота, очень важно знать угол сгиба коленей.

[@yurii_manin]

Я бы сказал, что это важнее опытным. Новички всё равно мало что поймут, так как не поездили достаточно на мототехнике.

[@megamix1301]

@Yurii экую глупость ты сказанул.. 1 выбор мота грамотным новичком осуществляется в том числе, исходя из антропометрии и ТХ мота 2 для того, чтобы прочувствовать затекающие колени, не нужно много опыта и времени

[@constantinpolenov7941]

Владел два года сб 400, осенью купил диверсию. По коробке НИ РАЗУ не было проблем с поиском нейтрали, вот даже намека на это! Может быть у тебя мотоботы какие-то особенные, не удобные или лапка не настроена под тебя... Да и вообще никаких нареканий по коробке, читал, что многие её хаят, ну хз, заметил только, что она чуть громче переключает чем на сибихе, а так, и там и тут прекрасно переключаются скоростя. По поводу мощности, на диверсии очень длинный ход ручки газа, из-за этого и кажется, что двигатель плавнее и хуже тянет. На средних оборотах, у диверсии доступно больше момента, чем на том же фз6. Ну и касаемо цены и года, фазер трудно найти годов свежее 2010, так как его прекратили выпускать в этом году!

[@valery6324]

Сейчас такой бардак на рынке, что не понятно какой мотоцикл дешевле, а какой дороже...

[@sergejmuller5604]

Отличный обзор, очень профессионально, спасибо! Палец в верх 👍. Буду брать хонду 👍

[@sweternn]

При таком качестве контента должно быть минимум 250к подписчиков.Удачного развития)

[@Artem-pe3sb]

Да ну прям, одну фразу жуёт по несколько минут. При получасовой ролике содержания минут на десять

[@alexlogunov]

Нейтраль хорошо втыкается еще до остановки, если не успел чутка, можно слегка газ поддать и нейтраль сама втыкается, нужно только лапку приподнять..

[@krasylivgraffiti]

А можете еще делать вид со стороны с райдером? Если не ошибаюсь, рост у Вас большой, было бы интересно посмотреть общую картину

[@robingud5738]

На счёт нейтрали кто хочет брать диверсию берите.. Нейтраль отличная... Ловиться и с ходу и с места.. Ехал 2 пассажиром.. При мне включали во всех режимах... Просто коробка ямах с характерным щелчкем чётко включается... Поэтому может казаться что то. Тем более после хонды

[@ПавелАрзамазов]

Чтобы нейтраль включить, надо слегка отжать рычаг сцепления. Без этой манипуляции вообще можно не включить)) Это особенность коробки)) Ничего сложного нет

[@Brain_storming15]

😂👍🏻🤝🏻

[@valodiyaa]

думал искать фз6, тем более все говорили что диверсия это удешевленный фз6, а после этого обзора думаю что и диверсия норм) внешне мне диверсия конечно больше нравится.

[@JohnSmith-kt6fp]

Отличный обзор, но блин, как можно сказать в одном предложении, что CBF600 практически лучше во всём и упоминуть воблинг как что-то прям сильно не существенное? Я когда выбирал именно между этими двумя моделями -- воблинг оказался просто решающим факторм. Как вообще можно смириться с тем, что мотоцикл при малейшей попытке отпустить руль пытается тебя убить? =) Лично для меня всё остальные плюсы уже становятся не существенными. Ну и дизайн у XJ6 гооораздо современнее, CBF600 выгладит как старый крузак -- снаруже вроде хорошо, но как садишься, сразу понимаешь что это что-то оооочень старое =(

[@ololobro]

горячая пятая точка или воблинг, что же выбрать😂

[@МалковАлександр-ц5п]

У меня с коробкой всё хорошо и нейтраль находил всегда спокойно. С лапкой переключения нужно понежнее и чувствительность придёт. Проехал 25 тысяч.

[@СергейЯременко-и7о]

К коробке просто привыкнуть надо. Подгазовываешь немного и нейтраль мягенько с первого раза включаешь

[@ГригорийКостычев-ю3ш]

Здравствуйте! Для лучшего переключения чуть газ поднимать. Он тогда лучше переключает.

[@Владиславушаков-д5е]

Привет, как владелец xj6n полностью поддержу слова по поводу нейтрали и коробки в общем. На второй-третий день владения только смог в идеале отработать механику поиска нейтрали, нужно очень филигранно работать лапкой и газом)

[@Viktor-ib3pl]

взял недавно такого себе как первый мот, очень понравился! дружелюбный и многие ошибки прощает, проблем с коробкой вообще нету. Все включатся отлично, нейтраль ищется легко.

[@kuskusukauka]

какой же долбаёб придумал про прощание ошибок, пздц какой-то.

[@BitlllJooS]

Вопрос на миллион. Почему все ищут зависимость температуры двигателя от объема, от мощности? А не от термостата и датчика температуры, который управляет вентилятором?))))

[@TheBaragoz]

Тоже не понял))

[@АндрейВикторок]

Если бы у ямах коробки были как у хонды цены бы им небыло... Бесит меня их работа, даже кавасаки и те стали делать нормальную трансмиссию как у хонды.

[@holicolors6679]

Почему даже?

[@Chernoff_Moto]

А Джет-то в своём сравнительном тесте доказал, что не особо fz6 быстрее. Еле-еле отрывается только после 10к. На низах диверсия ему шансов не оставляет вообще

[@Chernoff_Moto]

Алексей Фокин как раз-таки я всё понял из того теста. В городе нахер такой характер, как у фазера, не нужен. Более того, я ездил на обоих и готов подписаться под каждым словом Джета.

[@СветаЗубарева-л3я]

Интересно расказываешь, приятно слушать.

[@yamahaeverydaylife1048]

Ямаха Фазер проблем с поиском нейтрали нет вообще , я хз что у тех ямах с коробкой. Да она жесткая коробка , втыкать надо жестко-четко но включается все отлично.

[@ИзяШнипперсон-ю9х]

Греется так же, т.к. не движок нагревается, а охлаждающая жидкость. Рабочая температура(антифриза) у большенства двигателей внутреннего сгорания в пределах 100 градусов +/-.

[@alexmojong4586]

Где получасовые рассуждения про невнятное сцепление и его ручку.

[@Руслан-з5с1ь]

Кирилл спасибо за обзоры! Дива байк просто чудо, для первого мотоцикла нормик!

[@Klin.Svinton]

Молодец, спасибо. Обзоры это всегда хорошо.

[@dmurpad]

Привет! Испытываю острую нехватку супермото на канале. Может др-з или ещё ктм какой-нибудь протестишь летом?

[@АлександрФомин-у9т1щ]

Выбирал между этим мотом и ершом,в итоге взял Ерша 2014 года.Ерш как-то по удобству мне больше понравился.И даже если сравнить диверсию с fz6,то на fz6 удобней.

[@peripheryriders5385]

Тоже вот прокатился на хыжере, посмотреть для человека ездил, интересный агрегат, согласен с тем,что плавный он... приятненький!🙂 вот с сиденьем на фз6 как-то не заметил, если честно...

[@ЕвгенийЧугунов-м1з]

Забыл сказать, что задняя покрышка на диверсии отличается от фазера. На диверсии она немного уже и дешевле.

[@васянкакего]

У меня был fz6 s2, при росте 190 очень сильно затекают ступни, не могу проехать больше 100 км или 2-3 часов. По поводу коробки дело привычки, после нескольких дней полностью к ней привыкаешь. Кстати fz взял после CB400, так вот мне, при моем росте комфортнее было на Хонде.

[@M1keVazovskiy]

у xj такая стабильность еще из-за другого угла вилки, если сравнивать с фазером. У JX трейл больше получается.

[@buratek]

Я так понимаю -Мокрый асфальт,после поливалок,шанс на падение.Просто многие говорят про ненависть к "поливалкам",но не объясняют почему.Я все ещё,только думаю взять мот,поэтому спрашиваю.Надо поискать на Ютубе.

[@jerrano7551]

Потому что выезжаешь ты такой чистый из гаража, тряпочками натирал, солнечная погода и тут вдруг оказывается, что поливалки дорогу залили. И мот становится грязный в брызгах серых

[@НикитаЗдоровец-з9х]

Задолбал кататься, зима на улице. После просмотра видео хочется подойти к мотику и хотябы завести его...

[@sergeyshpak461]

Владею таким, по поиску нейтрали проблем нет, но иногда да, туго включаются передачи вверх (мне кажется, когда прогреется получше). Мот просто супер по показателю цена - универсальность

[@SnzTib]

У меня XJ6Na первый мот, и не знаю как на других байках, но с нейтралью проблем не испытываю. При торможении до полной остановки скидываю передачи до второй или до нейтрали и всё четко. Если остановиться на четвертой или третьей, то да, нейтраль можно долго искать. Я так понял это нормальная работа мото коробок (или мне наврали))).

[@rutrakker]

Бирад, я разные масла пробовал, в плане приложения усилий к переключению передач, и коробка ведёт себя с каждым маслом по разному. Так что если у тя диверсия, то попробуй другие марки кроме мотюля.

[@mistralnow]

Кто из владельцев подскажет, может ли пассажир опираться уверенно на сам кофр с этим креплением Givi ?

[@tiomikkuzin5937]

Хороший обзор! Выбираю как раз между подобными экземплярами. Родные места, Осташковка, Медведково, Проспект. У Сузуки тоже коробка не идеал и ниче, мне нравиться Сузуки.

[@R.V-w5p]

А как-же на коробку ямахи напиздеть? Забыл что-ли 😕 мне как владельцу fz6 s2 неприятно что ты постоянно нахваливаешь хонду, лично мне они не нравятся!

[@ALuga-sf6nv]

хороший обзор, но очень не хватает обзора на Kawasaki Z800, будет очень занимательно, если найдете)

[@sous2665]

Всмысле не можете поймать нитраль? У меня стоя на месте с первой на вторую переключить коробка не позволяет. 1 потом нитраль ( это до упора вверх) потом вторая и 3 если стоишь на месте уже не включается! Fz6 2006 год! Разве не так у всех?

[@j.m.50]

То что руль бьёт, на это может запросто задний чемодан влиять. Во всяком случае так было у меня. Снял чемодан и вуаля... всё стало отлично.

[@slaivaiva4854]

На месте достаточно катнуть несколько см., а так я приноровился включать нейтраль подкатываясь к перекрёстку когда практически остановился

[@АлександрВоронин-п1л7ы]

Про нейтраль много коментариев, а что с подогревом сиденья, он есть, или это проблема только тестируемого мотоцикла.

[@avarkom8383]

Ура, новый видос!

[@denisdudko5084]

Спасибо, хороший обзор. Купил по совету xj6 SA 99% город.

[@iliARTmedia]

На самом деле никаких проблем с нейтралью нет - ты просто брал как я понял его на тест у владельца, и не привыкнул. Она просто включаеться по особому. Я как то сразу допер то сути, и у меня нет от слова "совсем" недовключений ни на ходу - ни на месте. В чем смысл - подьезжая к светофору, обязательно скидывать скорость до первой, тормозить, и когда уже мотоцикл встал, ты включаешь нейтраль не как вторую, толчком, а надо непродолжительное время давить ногой вверх, и задержать ногу в верхней точке, и все ловиться без проблем. Когда включаешь при ускорении вторую, у тебя движение толчковое, а тут более тянущее, Да, может она не такая четкая как на хонде, но вполне годная коробка. Как то так)

[@Plad001]

Нейтраль пока катишься нужно включать. На Сузуки бандит 650 так же)

[@Алексей-ы1ч1щ]

Все, абсолютно все с коробкой нормально. Переключаться на пониженную нужно с понижением скорости, а не после того как остановился.

[@ИбрагимСосоев]

Нужно кому, тебе? Или эта всратая коробка просто вынудила?

[@Алексей-ы1ч1щ]

@@ИбрагимСосоев У тебя этот мот есть?

[@ИбрагимСосоев]

@@Алексей-ы1ч1щ есть мот, есть моты достаточно давно. И к моему несчастью пришлось в начале сезона ездить два месяца на диверсии. Это было отвратительно

[@Алексей-ы1ч1щ]

@@ИбрагимСосоев Вообще странное высказывание, я езжу исключительно по городу, и для моих задач, лучше варианта я не нашел (мощность, посадка, цена). В рамках этого, придирки (а я объективного обоснования не вижу), к коробке передач считаю мелочью (если только мот в хорошем техническом состоянии конечно). Сейчас у меня на одометре 10000 км, проблемы с поиском нейтрали были в первые 0,5 часа езды, как только перешел к варианту описанному в моем первом посте проблем нет вообще. Я получаю удовольствие от езды на нем. Поэтому, - это диалог ни о чем (как спорить о цвете и красоте). Каждому свое.

[@ИбрагимСосоев]

@@Алексей-ы1ч1щ коробка лишь один из минусов. Когда остановился на второй и не можешь включить первую, серьёзно? Или с нейтрали иногда даже на первую только раскачивая мот. С пробегом в 20к это не то, что ждёшь от японского мотоцикла. Дальше по списку реально вялые тормоза. Вернее они ничего, на скоростях до сотни. Потом все хуже и хуже. Сдаются после первого торможения с 150кмч и там их откровенно мало. Езду в потоке 120-140кмч не выдерживают вообще, да и куда им. Расход в бодром режиме, в городе, в районе 140-160кмч она жрёт под 8-10 литров, на трассе при скорости около 180кмч расход такой же. Это реально дофига, особенно с такой вялой динамикой. И стоковый ветровик не ветровик, шея отваливается уже к 140кмч,если не ложиться под него

[@НиколайМихайлов-щ3ь]

Главное, что он тянет с низу, как дизель, не люблю крутить до звона, а значит и катать он будет ооочень долго и красивый и жрет мало и лобаш можно повыше уаткнуть, короче такой и куплю.И к стати, с чего решили что фазер шустрей, до 150 км в час он нисколько не уступает фазеру, ну может ноль целых ..уй дестых.

[@asharikoff]

Поддержу предыдущего оратора 2095 х 755 х 1085 мм - FZ6N 2120 x 770 x 1085 мм - XJ6N S версий это тоже касается, почему диверсия кажется меньше? Из-за высоты по седлу?

[@yanaminikeeva2057]

У Кандракова новое видео , день задался!👍✌

[@mig393_]

Если ты даже не можешь прочитать ник человека, то мне тебя жаль

[@M1keVazovskiy]

Подскажи пожалуйста, что бы ты выбрал, после сб400 - xj6 или fz6 или cb600(инжекторная)? В общем смотрю мотоциклы в пределах 300-330тысяч, хочется что-нибудь бодрее чесотки. Ёрш нравится, но боюсь оторванного клапана, почитав форум их, понял - что на всех годах эта проблема есть, просто чаще всего встречается на 12 году, так что откинул этот вариант. Хочу инжектор и абс. Использование 70% город 30% трасса. Насколько стремно на фз6 по городу ездить, в отличие от сб400?

[@SANYA36996]

Что выбрал в итоге?

[@M1keVazovskiy]

@@SANYA36996 ипотеку)) взял эндуро 2т на нем ещё поездил, а потом продал оба, из-за переезда, ремонта, покупки техники и так далее. Сейчас бы выбрал nc700x или 750 на автомате. Для города отлично, огромный бардачок, мотор низко - ноги не греет, расход минимальный.

[@nlo-it]

Автор, какой у тебя рост, подскажи пжт? Для 1.93 рекомендовал бы этот мот?

[@MotoCrankshaft]

Нифига у F версии полностью другой обтекатель, только фара одинаковая. Надо было тебе повнимательней по разглядывать :D

[@235andrey]

Хороший обзор,все по делу.

[@evgenyb4924]

Открываю bikeswiki и вижу: ширина мотоцикла: 770мм xj6 против 750 fz6s, вес одинаковый (хотя странно куда же ушла экономия от алюминиевой рамы?), база одинаковая. Высота по седлу - fz6s выше всего на сантиметр! За счёт чего же такие ощущения, что он больше?? Cbf600 же ниже по седлу, вес чуть больше и база чуть длиннее. Что касается цен, не знаю как на момент записи видео, но сейчас fz6s и xj6 вообще ни разу не уступают cbf600, а скорее даже выше!

[@netcrist]

Так Kawasaki ER6F прямой же конкурент Диверсии, хоть там и рядная двойка, но едут эти два мота приблизительно одинаково, да и стоят практически так же)

[@artemfilatov8161]

только несколько поколений ер6 имеют в себе мину замедленного действия в виде бракованных клапанов.

[@Derian132]

Кирилл, спасибо за обзоры народных байков. В Украине cbf600 2gen по цене на уровне диверсии. А 1 ген на карбах на порядок дешевле. Потому у нас диверсии намного меньше чем Хонды. :D

[@nickbelmont5553]

На порядок - это минимум в 10 раз!

[@Petr_Kos]

Типа Хонда бодрее чем диверсия? Выбираю сейчас мот. Так же в Украине.

[@100n_mamonta]

спасибо за обзор братан

[@iliARTmedia]

Привет! Можешь рассказать что за кофр здесь, какая площадка и крепление? И еще заинтересовал чехол-крепление для телефона, где можно такой купить?

[@mitcosonline]

по "бюджетности" это ж конкурент ершу

[@СергейВладимирович-з6к]

Yamaha MT-10 как по вашему мнению достойный или нет?

[@artemv4680]

И все таки, из всех 600ок, какая больше понравилась?

[@ПавелСазанов-э7г]

Любая коробка-дело привычки.

[@ИбрагимСосоев]

Привыкнуть можно и к вылетающим передачам, только от этого они вылетать не перестанут

[@ЕвгенийПетров-ш8р]

У меня на xj6sa 2013г руль не колбасит, едет как по рельсам

[@александркрючков-ь6б]

Подскажите, а он не такой коротыш как ерш? И ещё: если сравнивать с Honda 600 rr он меньше ее?

[@victorkrukhmalev9932]

Буду очень признателен за ссылку на ветровик (или номенклатуру). Сам планирую к покупке Диверсию с обтекателем, при этом нужна хорошая ветрозащита.

[@evilmechanic4989]

в багажник чехол залазит 100% + маток изоленты + тряпка. Сам лично трамбовал)))

[@Brenevvitaly]

В нагрузку к предыдущему комментарию - буду признателен посмотреть на мотоциклы класса турэндуро. Tenere 660, 800GS и т.п. Может получится сделать обзор

[@АлександрБоровский-з4я]

Отличный обзор лайк 💯

[@Андрей54-е6э]

11:28 они обычно в дождь поливают.

[@robingud5738]

Вниз, перегазовку нужно осваивать и будет всем счастье либо бери мотик с проскальзывающим сцеплением

[@sledleo]

Ну Jet-а хотя бы глянул, причём тут FZ6?!

[@renatib2447]

Я только через первую нейтраль втыкаю :)))) иначе запаришься :)))

[@Anton28102]

Ну наконец то XJ6)

[@zasada970]

Мот же надо немного вперёд катнуть и нейтраль найдётся? Или так это не работает?

[@Thepowerofdream-k4y]

Затести gsf 650 от Сузуки, мот может приятно удивить

[@beriksv6508]

Хорошее сравнение👍👍

[@fokkajohnie]

И снова родное Медведково) Спасибо за обзор, как раз ищу что-то на будущий сезон. Глаз упал на CBR500, что посоветуешь из 600 кубовых? Не спортов разумеется, просто 500 внешне понравилась и спокойная вроде как)

[@egoralimov5811]

Обзор отличный, но местами не до конца верю. Максималка должна быть выше. Что-то около 220. Мот, вероятно, подуставший

[@Air1580]

215

[@Dormidont882]

Интересно , сколько часов можно просидеть в таком " кресле " ?🤔

[@romandomanyuk5968]

я понял,ты хороший танцор,ибо им не мешают рычаг коробки,передач

[@JohnDoe_777]

Надо обзор на mt 09 tracer

[@volleryal6146]

Что выбрать лучше ? Хорнет , фз6 или хj6 ?

[@ДенисМиллер-л5ы]

Fz8

[@PasTrell]

@@ДенисМиллер-л5ы а прогрессия и ротор генератора?

[@long_vacation_tour]

Подскажите, что за перчатки у вас?

[@ДимаВесёлый-р8х]

У меня наоборот, хонды с худшими коробками, как на убитом тракторе) мягко, хорошо на ямахе, мв агусте...

[@Sycode76]

Хороший мотик, единственное что в них не нравится - это вибрация на крейсере , зудят они противно. Даже на всех роликах видно как экшен камеры начинает дребезжать в районе 5 т об мин

[@JohnDoe_777]

Да, есть такое.

[@alphredblock3413]

А что больше подойдёт для новичка? Xj6 или Fazer ? Привет из Берлина, очень люблю твои видео, жду с нетерпением. Если можно хотелось бы обзор на Suzuki V Strom 650 2018 года!

[@aleksamarskyy2908]

Очень не советую 600ку как первый мот, максимум 400 ку.

[@eugendyck9863]

Живу около Берлина ,работаю в нём Yamaha XJ6n я в восторге от мотоцикла

[@АрсенДоронцев-с1о]

Для дальника пойдет мотик ?

[@motalex]

Вот В. Росси выводы по Ямахам 600 кам наверное сделает после обзора?!

[@ЕвгенийТрифонов-ы4о]

Я такой продаю 2016 год только цвет серебристый с синим.

[@KuritcaLapoy]

- И здесь сцепление За…… Хорошее сцепление. 😅😅😅😅

[@vladz1177]

Зачем сникерсной обёрткой мусоришь на дороге?